Установка gps антенны pandora

Обновлено: 29.01.2025

РАФ4, установлена Pandora 3910. Скоро буду снимать панель и попутно хотел установить антенну-GSM для пандоры(в деревне не всегда доступен абонент).
Я так понимаю, что ничего сложного в этом нет? За приборной панелью видел закрученную в паролон серый коробочку(примерно 15*15см),это и есть блок сиги? Просто туда воткнуть разъём антенны? Провод по стойке пропустить и на стекло?

ALTAI 22 RUS
Если руки и опыт есть, то снять панель и установить антенну проблем вызвать не должно.
Блок Пандоры 3910 выглядит так

На стекло антенну крепить не обязательно, можно и под пластиком разместить, что бы не демаскировать систему

Добрый день. Подскажите, есть мнение, что машину с автозапуском угнать проще чем без него. На сколько это правдиво? Хонда фит. Пандора 3910.

Добрый день. Подскажите, есть мнение, что машину с автозапуском угнать проще чем без него. На сколько это правдиво? Хонда фит. Пандора 3910.

Есть байка, что угонщику легче отключать штатный иммобилайзер, если для автозапуска использовали чип, или ключ. Только он(угонщик) и без этого умеет умеет обезвреживать все штатные системы. А при использования бесключевого обходчика (Фортин, Даталинк) штатный иммобилайзер сохраняет все охранные функции.

Когда пользователь включил запуск (обычно за 5-10 минут перед выездом), система отключает ударный датчик и теоретически, у злоумышленника есть возможность разбить стекло и без открывания дверей залезть в автомобиль! Через окно!
И что? Залез, и сидит :) Тронет газ, тормоз, автомат, или дверь - сразу двигатель заблокируется, сигнализация сработает. Произойдёт то же самое, что и на автомобиле с выключенным двигателем.

Конечно, всё это работает при условии, что установщик устанавливал систему для защиты от угона и установил грамотно, профессионально.

В описанном вами случае могут снять клемму с аккумулятора ( вы не пишите про автономное питание, укрепление клемм и двойной замок капота) и без сработки сигнализации - всё отключить. Затем клемму на место, завели - поехали :(

Неплохо было бы.

Из всего этого выресовывается мнение, что если подключить все блокировки той же пандоры то угон проблематичен. Не считая способа с отключением питания и отключением функции блокировки, но это опять же не 5 минут как я понимаю.

Неплохо было бы.

Отключение питания - 10 секунд! Если у вас без дополнительного аккумулятора сигнализация.

Подключить блокировки качественно! Их тоже можно подальше установить, а можно под замком.

и последний вопрос :) . на сколько надежна система смарт ключ? если к примеру не устанавливать сигнализацию, а доверится этой системе?

и последний вопрос :) . на сколько надежна система смарт ключ? если к примеру не устанавливать сигнализацию, а доверится этой системе?

andruz__1
Если запуск реализован правильно и Пандора установлена как нужно, то угнать такой комплект совсем не поможет, наоборот - помешает, если же к Пандоре добавлены цифровые реле и замок капота, то такой комплект уже будет серьезно противостоять угону.
Наличие чипа в авто не интересует угонщика, он и так знает как побороть штатный иммо, исключение оставляют случаи где установлены не криптостойкие системы и реализован дистанционный запуск - в этом случае угонщику достаточно обладать код-граббером.

на сколько надежна система смарт ключ? если к примеру не устанавливать сигнализацию, а доверится этой системе?

Если под "надежна" подразумевается отказоустойчивость, то в этом плане штатный безключеой доступ вполне надежен, если тут понимается защита от угона, то наличие безключевого доступа будет подарком для обладателя вот такого устройства.
И еще добавлю: сигнализация - это в первую очередь оповещение и комфорт и в "голом" виде от угона не защищает

Под цифровым реле я понимаю так называемый имобилайзер? Но в ту же пандору 3910 уже встроен. Или отключив сигнализацию встроенное реле утратит свою функцию?

Под цифровым реле я понимаю так называемый имобилайзер? Но в ту же пандору 3910 уже встроен. Или отключив сигнализацию встроенное реле утратит свою функцию?

Неплохо было бы.

andruz__1
Если запуск реализован правильно и Пандора установлена как нужно, то угнать такой комплект совсем не поможет, наоборот - помешает, если же к Пандоре добавлены цифровые реле и замок капота, то такой комплект уже будет серьезно противостоять угону.
Наличие чипа в авто не интересует угонщика, он и так знает как побороть штатный иммо, исключение оставляют случаи где установлены не криптостойкие системы и реализован дистанционный запуск - в этом случае угонщику достаточно обладать код-граббером.

Я бы сказал, что не встроено, а в комплекте.
ПыСы. В 3910 - реле в комплекте не идет - докупается отдельно.
При отключении сигнализации , НЕ реле утратит свою функцию, так как физически это отдельная побрякушка, которая НЕ связана проводами с сигналкой, и общается с ней по радиоканалу. реагирует на метки, что в комплекте идут и пофик ей, на сколько корректно снята система с охраны. нет метки, никто никуда не едет. а метки реле читает, через блок пандоры. блок отключен, метка не читается, авто заблокирован.

в принципе вот, все верно:

Все таки имо встроен в 3910 т. к. В комплекте идет две метки с кнопкой отпирания дверей(снятия с охраны). Дополнительное реле не стоит. Но в планах его поставить. Но только не радио реле, а упровляемое с дополнительного канала пандоры. Допустим в цепь датчика положения коленвала(чтоб не так банально было) или любую другую 'интересную' цепь.

нет там иммобилайзера. есть программная функция, где при включении зажигания идет опрос метки и если зажигание сделано в разрыв - при отсутствии метки оно не включится.
Так же, есть функция антихайджек, где при потере метки, аналоговое реле (если реализовано),заглушит авто.
Другими словами, это просто функции системы, не более того.

Само радиореле иммо RR100 - в комплекте не идет. в нем встроен акселерометр. не связан проводами с системой и работает по опросу метки. Вот ему-то, собственно начхать, на сколько корректно снята система с охраны - у него метка имеет приоритет.

Управляемое реле, по сути, не представляет из себя ничего интересного, так как завязан с системой проводом, что по сути, его демаскирует - это раз и управляется от системы - это два. Метка не в приоритете.

Данная модель является самой бюджетной в линейке DXL 39xx за счет того, что в ее комплектации отсутствуют брелоки — управление осуществляется с мобильного телефона владельца, меток иммобилайзера , штатного ключа от автомобиля и специального интернет-сервиса.

Встроенный иммобилайзер надежно защищает автомобиль от угона: блокировка двигателя выключается только в присутствии маленького брелока-метки, который владельцу следует всегда носить с собой. Без метки двигатель можно запустить, но при попытке тронуться он заглохнет — использование такого алгоритма не мешает система автозапуска, обеспечивая, тем не менее, полноценную защиту.

из этого следуют вопросы. зачем производителю обманывать? зачем комплектовать систему метками без реле и заявлять об управлении метками системой охраны? зачем на метке кнопка которая не работает в описанном вами варианте?

и по поводу меток. ставить реле в разрыв зажигания это для ленивого монтажника. а по поводу реле блокировки не в приоритете . если поставить в цепь ДМРВ, форсунок или датчика положения коленвала, в каком бы приоритете оно там не было двигатель не запустится пока система охраны не даст сигнал, и демаскировка здесь не поможет так как сигнал ШИМ и сгенерировать его проблематично. остается только вариант хакнуть код сигнализации, но и это еще не научились делать. остается одно препятствие, это встроеный имо :) .ну а в вашем случае установить дополнительный имо.

Приемник определяет координаты автомобиля и отправляет их на мобильный телефон владельца – вы всегда будете знать точное местонахождение своего транспортного средства.

Аналогов GPS антенн Pandora NAV-035BT для подключения к блютуз системам Пандора не существует.

Подходит для систем Pandora DX 90 BT, Pandect X 1800/1900, Pandora DXL 49XX и последующие GSM-системы, оборудованные Bluetooth модулем

Любая установка современной охранно-сигнальной системы — достаточно сложное дело, т. к. сигнализация представляет собой не единое устройство, а комплекс из основного блока, приемника-передатчика радиосигналов, различных термо-, тензо- или иных датчиков и вспомогательных устройств (например, кнопки Valet, магнитного ключа доступа или иных), которые соединяются в одно целое с помощью разветвленной кабельной системы.

Ошибки при монтаже недопустимы: в лучшем случае они приведут к тому, что система просто откажется работать, что будет видно сразу, в худшем может оказаться, что один из датчиков выдает неверную информацию.

В самом плохом случае окажется, что неправильное крепление блоков или датчиков либо плохо проложенные кабели привели к выходу из строя одного из узлов дорогостоящей системы.

В идеале установка сигнализации Пандора должна проводиться квалифицированным специалистом в этой области, хорошо разбирающимся к тому же в конструкции того автомобиля, на который требуется установить сигнализацию. В серьезных сервисах дают гарантию на такую работу.

Обратите внимание: допущенные при монтаже системы ошибки могут привести к тому, что вы лишитесь гарантии на сигнализацию, т. к. ни производитель, ни продавец не могут отвечать за действия конечного пользователя. Если вы неправильно смонтируете систему, то в ее неработоспособности виновны будете сами.

Тем не менее, при наличии прямых рук и навыка технического обслуживания автомобиля установить установка Пандоры вполне может быть осуществлена самостоятельно. Для этого не требуется инструментов сложнее ножа для зачистки проводов и отвертки либо гаечного ключа, подходящих под крепления вашего автомобиля

На что нужно обратить внимание

Каждая модель сигнализации Pandora снабжается руководством по монтажу, которая содержит:

общие требования по монтажу;
нормы безопасности при работе;
изображения всех узлов конкретной системы;
рекомендации по месту размещения блоков, датчиков и прокладке кабелей;
рекомендации по способу крепления;
подробное описание проключения блоков и датчиков для сбора их в единую систему.

Необходимо понимать, что все это — общие описания. Установка сигнального комплекса связана со вскрытием приборной панели, снятием консоли, в некоторых случаях — воздушных дефлекторов; может понадобиться частичная разборка рулевого колеса. Для подключения сигнализации с функцией автозапуска необходимо сопряжение соответствующих кабелей сигнализации с системой зажигания. То же самое требуется для подключения обходчика штатного иммобилайзера.

Требуется также предусмотреть особое место для установки системной кнопки Valet, которая должна быть, с одной стороны, скрыта от посторонних глаз, с другой — находиться в достаточно удобном месте. Производитель предупреждает, что во время работы с кнопкой необходимо видеть световой индикатор сигнализации, который оповещает об успешном или неуспешном вводе команд.

Все это приводит к тому, что основными проблемами, за исключением собственно монтажа, становятся:

аккуратное отсоединение пластиковых деталей приборной панели;
надежное крепление датчиков и блоков;
прокладка проводов по самому короткому, но одновременно — самому безопасному пути, исключающей их повреждение вследствие трения, вибрации и несильного удара;
удобное и одновременно скрытое размещение кнопки Valet и контактора для магнитного ключа (последний — не во всех моделях);
и самое главное — установка всех снятых деталей на свои места так, чтобы следы проведенных работ не были заметны.

Как это сделать

В деле установки любых сигнализаций, в том числе и Пандоры, есть аксиома: они не обходятся без снятия консоли. Соответственно, грамотно разобрать консоль — значит сделать если не половину, то по крайней мере четверть дела.

Но сложность в том, что надо еще знать расположение технологических отверстий для прокладки проводов (если сверлить в металле свои, то их надо будет обработать антикоррозийным составом), места расположения датчика температуры двигателя, климатического датчика в салоне, цветовую схему проводов в системе зажигания, и много других технических деталей.

Поскольку автомобили разных марок по конструкции существенно различаются между собой, то во избежание ошибок рекомендуется пользоваться картами монтажа.

Карты монтажа — это технологические схемы, часто снабженные фотографиями, которые показывают наиболее удобные места установки основных узлов и датчиков сигнализации для конкретного автомобиля.

Обратите внимание: монтаж системы по карте (которая носит рекомендательный характер) может быть опасен еще и тем, что потенциальные злоумышленники тоже знакомы с такими картами.

Основное достоинство карт монтажа — это наглядная демонстрация мест установки и правильного соединения между собой проводов, которые группируются по цветам. Путать их нельзя. Также в официальной карте приводится перечень статусов состояния конкретного автомобиля и исполняемых команд, которые можно передавать по его LIN и CAN-шине.

Краткое описание установки на примере Lada Granta

Итак, для начала условимся, что место размещения основного блока системы — за приборной панелью, скрытно от посторонних глаз, а RF-модуля (передатчика) — на лобовом стекле, в соответствии с инструкцией к системе. Поэтапно процесс установки и проключения основных электрических связей выглядит следующим образом:

В целом, работа с кабельной проводкой почти завершена. Осталось разместить в соответствующих местах остальные узлы и датчики, осуществить их подключение к соответствующим разъемам основного блока (см. инструкцию к конкретной модели), и приборную панель можно ставить на место вместе со всеми остальными деталями.

Размещение дополнительных модулей

Количество дополнительных узлов у разных моделей сигнализации может быть различным. Для примера возьмем упоминавшуюся уже Pandora DXL 3500. В ее состав, помимо основного блока, входят:

RF-модуль — размещается на лобовом стекле, за 10 см до ближайшего участка металла, провода к основному блоку прокладываются по наикратчайшей, без сильных изгибов;
индикатор состояния — на консоли под лобовым стеклом, обычно слева, либо в отверстии, просверленном в пластике; должен быть хорошо виден;
кнопка VALET — скрыто, например глубоко под рулем, около рычага открытия капота, внутри перчаточного ящика и т. п.;
контактор магнитного ключа — недалеко от водительского места, для правшей справа, для левшей слева;
релейный модуль и сирена — в пространстве под капотом; требуется надежное крепление на хомуты или саморезы;
датчик температуры двигателя — на кронштейне около головки блока цилиндров двигателя или поблизости от металлических частей системы охлаждения;
датчик температуры в салоне — где угодно, кроме тех мест, куда могут падать прямые солнечные лучи или идти нагретый воздух от печки или двигателя; рекомендуется монтаж поблизости от датчика собственной климатической системы машины.

Подводя итоги

После завершения подключения всех узлов необходимо настроить систему через режим программирования и протестировать ее работу.

Надежная защита от Pandora в сочетании с комфортным управлением и множеством полезных опций для Toyota Camry 2017 года выпуска. Почему именно Pandora ? Не сложно догадаться!

✒ Pandora DXL 3910 Pro — надежный охранный комплекс, круглосуточно находящийся на связи с владельцем автомобиля.

✒ Pandora DXL 3910 Pro противостоит угону, используя авторизацию владельца по бесконтактным меткам — иммобилайзер позволит автомобилю двинуться с места только в том случае, если в салоне находится владелец, имеющий при себе специальный брелок-метку — в системе используются новые метки IS-760, работающие без замены батарей до двух лет. Если посторонний человек попробует начать движение на автомобиле, система, не получив сигнала с метки, заглушит двигатель.

✒ Pandora DXL 3910 Pro оснащена всеми необходимыми датчиками, гарантирующими полный контроль периметра автомобиля: удара, движения и наклона. О срабатывании любого из датчиков владелец моментально получает оповещение на свой телефон. В системе присутствует функция автозапуска — двигатель можно запускать с телефона в любое время, когда это требуется, или программировать автозапуск по заданным параметрам (время, температура, напряжение аккумулятора).

✒ Кроме того, в комплексе был установлен высокочувствительный GPS/Глонасс-приемник Pandora NAV-035 , который общается с базовым блоком современных сигнализаций на частоте 2,4 ГГц, что позволяет устанавливать его в любом месте автомобиля. Приемник определяет координаты автомобиля и отправляет их на мобильный телефон владельца.

По окончанию работ владелец Toyota Camry 2017 года получил:

✔ качественную установку надежного охранного комплекса Pandora DXL 3910-PRO;

✔ сохранение полностью работоспособного комплекта из двух смарт-ключей;

✔ согласование работы установленной автосигнализации с GPS — антенной для определения точного местоположения авто;

✔ комфортное управление автосигнализацией с мобильного телефона (как посредством прямых звонков, так и через фирменное приложение от Pandora);

✔ сохранение гарантии официального дилера;

✔ грамотный инструктаж относительно основных пользовательских настроек.

Будем рады видеть Вас в числе наших постоянных клиентов!

Читайте также: