Установка гбо на аутлендер
Насчет установки ГБО, надо хорошенько подумать и посоветоваться с грамотными и честными специалистами.
На форуме Галантоводов один написал:
Все таки решился я на установку ГБО (хотя и сомневался до последнего).
Так вот, приезжаю в контору, начинаю разговор: что, как, сколько? Все мне так красиво рассказывают, как ставить будут, как потом в ГАИ оформлять, какой расход, какие ТО проходить, ну и т.д. Потом установщик просит поднять капот, смотрит на двигло. Замолкает. Просит подождать пару минут. Убегает к себе в "будку", через пару минут выходит с какими то бумажками, листает. Мрачно так спрашивает: у Вас двигатель такой же как у XL и Грандис? Отвечаю, что да. Установщик становится еще более мрачный, и заявляет что этот двигатель у них в "черном списке", т.е. изготовитель газового оборудования "категорически не рекомендует" установку ГБО на наши движки. На вопрос "почему?" следует ответ о том, что примерно через 50-60 тыс прогорают клапана. И производитель обязывает об этом предупреждать всех желающих перейти на альтернативное топливо.
Честно признаться, у меня наступил легкий шок: установщик абсолютно добровольно и без принуждения выдал информацию, в результате чего не заработал деньги
После этого разговора, желание ставить ГБО у меня напрочь отпало, и, поблагодарив установщика за честность, я оттуда уехал.
Таким образом я сэкономил чуть больше тыс. у.е. и не обзавелся в своем авто еще одним "узлом ненадежности".
Теперь для меня вопрос установки ГБО уже решен, по крайней мере на этой машине
Хорошо еще честный установщик попался. А так вместо выигрыша угоришь прилично.
Движки с изменяемыми фазами газораспределения стоят на многих Киа и Хюндаях (Сид, Черато, Элантра, Соната). Зайди на клубные форумы. Там с газом тьма таких машин и многие пробежали более 100тык. Ну а по Митсубанам - так на их форум!
Там керамические седла клапанов. С газом не очень дружат. Было одной из причин почему брал 2.0 л. Аут.
В ответ на:
Насчет установки ГБО, надо хорошенько подумать и посоветоваться с грамотными и честными специалистами.
На форуме Галантоводов один написал:
Все таки решился я на установку ГБО (хотя и сомневался до последнего).
Так вот, приезжаю в контору, начинаю разговор: что, как, сколько? Все мне так красиво рассказывают, как ставить будут, как потом в ГАИ оформлять, какой расход, какие ТО проходить, ну и т.д. Потом установщик просит поднять капот, смотрит на двигло. Замолкает. Просит подождать пару минут. Убегает к себе в "будку", через пару минут выходит с какими то бумажками, листает. Мрачно так спрашивает: у Вас двигатель такой же как у XL и Грандис? Отвечаю, что да. Установщик становится еще более мрачный, и заявляет что этот двигатель у них в "черном списке", т.е. изготовитель газового оборудования "категорически не рекомендует" установку ГБО на наши движки. На вопрос "почему?" следует ответ о том, что примерно через 50-60 тыс прогорают клапана. И производитель обязывает об этом предупреждать всех желающих перейти на альтернативное топливо.
Честно признаться, у меня наступил легкий шок: установщик абсолютно добровольно и без принуждения выдал информацию, в результате чего не заработал деньги
После этого разговора, желание ставить ГБО у меня напрочь отпало, и, поблагодарив установщика за честность, я оттуда уехал.
Таким образом я сэкономил чуть больше тыс. у.е. и не обзавелся в своем авто еще одним "узлом ненадежности".
Теперь для меня вопрос установки ГБО уже решен, по крайней мере на этой машине
Хорошо еще честный установщик попался. А так вместо выигрыша угоришь прилично.
бред сивой кобылы в новогоднюю ночь
двиг такой ставят на тюсоны/спортэйджи,сонаты/маджентисы , авенджеры, калиберы, мелкие JEEP, на лансеры 10 (тот что 2,0) и ауты XL, галант (тот что 2,4).
это одна и та же разработка - т.н. мировой движёк. Больше всех с ГБО отходили сонаты (ибо раньше всех начали использовать такой дрыгатель) . и что-то о прогоревших клапанах не слышно
Изменено Сергёга (21:43 25/03/2010)
дык, у аута 2,0 и аута XL 2,4 разные движки
ЗЫ профтыкал. топегстартер именно обычного аута смотрит
Изменено Сергёга (21:44 25/03/2010)
В ответ на:
Там керамические седла клапанов. С газом не очень дружат. Было одной из причин почему брал 2.0 л. Аут.
Всегда поражаюсь когда боятся прогара клапанов на авто с керамическими сёдлами,по логике керамика получше металла высокие температурные режимы выдерживает.
В ответ на:
Там керамические седла клапанов. С газом не очень дружат. Было одной из причин почему брал 2.0 л. Аут.
Всегда поражаюсь когда боятся прогара клапанов на авто с керамическими сёдлами,по логике керамика получше металла высокие температурные режимы выдерживает.
Сергей, расскажите подробней как установщик, газируются такие движки, если "да", то какими силами/жертвами и чего ждать?? Заранее спасибо!
Кстати, на Ауте ХЛ, стоят тоже движители Mivecs.
У меня мивек но в моем моторе стоят гидрики на выпуске. Поэтому и поставил себе ГБО + капельницу. Если бы не было гидриков и надо было регулировать клапана то от этой идеи отказался бы ИМХО.
В ответ на:
Насчет установки ГБО, надо хорошенько подумать и посоветоваться с грамотными и честными специалистами.
На форуме Галантоводов один написал:
Все таки решился я на установку ГБО (хотя и сомневался до последнего).
Так вот, приезжаю в контору, начинаю разговор: что, как, сколько? Все мне так красиво рассказывают, как ставить будут, как потом в ГАИ оформлять, какой расход, какие ТО проходить, ну и т.д. Потом установщик просит поднять капот, смотрит на двигло. Замолкает. Просит подождать пару минут. Убегает к себе в "будку", через пару минут выходит с какими то бумажками, листает. Мрачно так спрашивает: у Вас двигатель такой же как у XL и Грандис? Отвечаю, что да. Установщик становится еще более мрачный, и заявляет что этот двигатель у них в "черном списке", т.е. изготовитель газового оборудования "категорически не рекомендует" установку ГБО на наши движки. На вопрос "почему?" следует ответ о том, что примерно через 50-60 тыс прогорают клапана. И производитель обязывает об этом предупреждать всех желающих перейти на альтернативное топливо.
Честно признаться, у меня наступил легкий шок: установщик абсолютно добровольно и без принуждения выдал информацию, в результате чего не заработал деньги
После этого разговора, желание ставить ГБО у меня напрочь отпало, и, поблагодарив установщика за честность, я оттуда уехал.
Таким образом я сэкономил чуть больше тыс. у.е. и не обзавелся в своем авто еще одним "узлом ненадежности".
Теперь для меня вопрос установки ГБО уже решен, по крайней мере на этой машине
Хорошо еще честный установщик попался. А так вместо выигрыша угоришь прилично.
бред сивой кобылы в новогоднюю ночь
двиг такой ставят на тюсоны/спортэйджи,сонаты/маджентисы , авенджеры, калиберы, мелкие JEEP, на лансеры 10 (тот что 2,0) и ауты XL, галант (тот что 2,4).
это одна и та же разработка - т.н. мировой движёк. Больше всех с ГБО отходили сонаты (ибо раньше всех начали использовать такой дрыгатель) . и что-то о прогоревших клапанах не слышно
Так для общего развития Серёги на примере Лансер Х 2.0.
Для регулировки подъема клапанов есть 47 размеров толкателей клапанов с шагом в 0,015 мм, от 3,000 до 3,690 мм.
Через 45тыс двигатель начинает трусить на ХХ, надо регулировать клапана, которые регулируются ЗАМЕНОЙ толкателей, если этого не сделать, на 50-60тыс прогар и попадаем на ремонт головы.
Хотите установить газовое оборудование на Mitsubishi Outlander? Рекомендумем оборудование Lovato: разумная цена, отличное качество. Оборудование быстро окупится и начнет приносить прибыль.
Честные цены
Наши цены лучшие в городе:
- на карбюратор от 18000р
- на инжектор от 29000р!
Быстрая установка комплекта
Время установки газовой
аппаратуры на ваш автомобиль
от 4 часов
Гарантия 3 года
Наша компания дает трехлетнюю гарантию или 150т. км пробега - хотите больше? требуйте!
Звоните и вы получите:
В нашем сервис центре вы сможете зарегистрировать ГБО на Mitsubishi Outlander в ГИБДД по упрощенному сценарию - мы сделаем за вас все необходимые экспетизы. Более того, мы можем сделать за вас всю регистрацию - звоните, договоримся. Регистрацию ГБО начали спрашивать с 2016 года, это особенно актуально для тех, у кого компоненты газобаллонного оборудования находятся на виду, но для Mitsubishi Outlander мы тоже рекомендуем это проделать. Подробнее о процедуре регистрации ГБО в ГИБДД, кто это придумал, зачем это нужно и нужно ли вообще.
Трудоемкий автомобиль. Компановка подкапотного пространства позволяет достаточно эстетично, надежно и безопасно установить газовое оборудование. При всем при этом сохранен свободный доступ для регламентного обслуживания ко всем штатным узлам и агрегатам моторного отсека.
Обязательный демонтаж коллектора!
В остальном все как и всегда датчик уровня, уровень газа в баллоне выводится на кнопку управления в салоне, газовые магистрали из пластика, мультиклапан BRC, пакет документов для ГИБДД, сервисная книжка, официальная гарантия 3 года или 200 т.км пробега.
Все комплектующие только BRC! Включая монтажные элементы!
Только для 4-х цилиндровых авто! До 1 февраля установим ГБО 4-го поколения в нашем сервисном центре от 27 000 рублей.
Протокол технической экспертизы + диагностическая карта + получение в ГИБДД свидетельства о соответствии ТС требованиям безопасности - всего 5 500 рублей !
Наша гарантия при установке ГБО Ловато - 24 месяца!
Плюс скидка 2 000 рублей за установку!
Поможем с кредитом на все устанавливаемые нами системы ГБО (беспроцентная рассрочка на 6 месяцев, предоставляемая 5 банками - кредит без переплаты) - быстрое оформление у нас в офисе!
Бонусная программа по клубным картам: расплачивайтесь баллами
ГБО в лизинг, для ИП, ООО и АО! Обязательства по оплате лизинга начинаются на 25-й день после установки ГБО ! Рассрочка для юр лиц!
Мицубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander) - резвый японский седан Премиум-класса с шикарным салоном, комфортной подвеской и багажником вместимостью 460 литров.
Шустрый двухлитровый литровый мотор расходует до 13 литров АИ-95 на сто км пробега по городским улицам, зимой, с прогревами и пробками.
Владелец проезжает на своём Аутлэндере почти 2 тысячи километров в месяц, и начал задумываться о том, как снизить растущие расходы на заправку топливом.
К счастью, государство сейчас доплачивает за установку метанового газового оборудования как для юридических лиц, так и для физиков.
По этой очень удобной и рабочей схеме можно сэкономить до 90% от прайсовой стоимости оборудования при установке ГБО для метана.
В случае с этим Аутлэндером установка итальянского газового оборудования для метана Lovato окупится у него стремительно: это произойдёт из-за разницы (почти в три раза) между ценой на метан и АИ-95.
К тому же он заплатил на 68 000 рублей меньше, от цены по прайсу
Почему именно метан
Потому что сейчас есть реальная возможность заправляться по 18 - 19 рублей за куб метана - это почти даром! А литр АИ-95 сейчас стоит более 46 рублей за литр топлива!
Метан почти в три раза дешевле по цене!
Если Вы за месяц проезжаете тысячу или более километров, то Вы очень быстро вернёте затраты на установку метанового ГБО 4-го поколения Ловато. А в дальнейшем, после достижения точки окупаемости Вы начнёте зарабатывать!
Сколько стоит километр пробега на метане
В 90-литровый баллон входит 22 куба метана. Расход 1 куба метана примерно равен расходу 1 литра бензина.
Стоимость пробега на метане - примерно 1,5 рубля на 1 км.
На бензине километр пробега стоит 3,82 рубля за 1 км!
Выгода эксплуатации метанового ГБО очевидна и неоспорима!
Метановые заправки в Нижнем Новгороде, Дзержинске и Арзамасе
Адреса и телефоны заправок для метана Н.Новгород, Дзержинск, Арзамас
Как быстро окупится установка метанового газобаллонного оборудования?
Окупаемость газового оборудования находится в прямой зависимости от того, сколько километров Вы проезжаете за месяц, в среднем!
Установка метанового ГБО - это очень выгодное вложение для прагматичных (благоразумных) автовладельцев. Таких, кто умеет (и любит) считать свои деньги и много передвигается по городу, области и российским регионам.
Чем больше проезжаешь, тем быстрее вернутся деньги!
И вот ещё что : метановое ГБО не требует от владельца газифицированного автомобиля что-либо делать для переключения работы двигателя на метан.
Только заправляйся метаном и имей примерно пол-бака бензина, потому что всё делает автоматика: двигатель заводится на бензине, прогревается до заданной температуры и после этого автоматически переключается на потребление метана.
Цилиндрический баллон 90 литров установили в багажнике, за третьим рядом сидений
Для Mitsubishi Outlander для длительной и безупречной эксплуатации идеально подходит безотказное итальянское газовое оборудование для метана Ловато.
Все газифицируемые авто мы тестируем на наличие неисправностей, с которыми корректная работа устанавливаемого ГБО не возможна. Для этого наш квалифицированный специалист тщательно проверяет техническое состояние газифицируемого авто, с помощью сканера Launch X431 V+.
Если есть неисправностикоторые могут помешать корректной работе газового оборудования - этот прибор помогает их обнаружить со 100-процентной гарантией. Мы это делаем потому, что гарантируем безупречную работу установленного оборудования.
Этот Аутлэндер с пробегом 47 464 км мы протестировали и неисправностей не выявили! После тщательной диагностики наши мастера за несколько часов аккуратно смонтировали, отрегулировали и протестировали безотказное (!) и надёжное ГБО 4-го поколения для метана Lovato.
Цилиндрический баллон ёмкостью 90 литров смонтировали в багажнике.
По технологии, сразу же после установки ГбО для метана Ловато мы провели тестовый запуск двигателя этого Аута: двигатель заводится на бензине и после прогрева автоматически переключается на потребление метана, всё делает автоматика. И так будет неопределённо долго, весь срок эксплуатации этого автомобиля, день за днём, год за годом.
Позвоните нам (для подробной консультации) и мы гарантируем, что за 15 минут найдём лучшее решение для Вас в рамках Вашего бюджета:
телефоны в Нижнем Новгороде: (831) 215-49-30, 256-91-77, 413-49-30
для жителей Дзержинска: (8313) 20-93-62, 413-49-36, (831) 215-49-30
Если Вы хотите поставить итальянское Премиум ГБО звоните по телефонам в Нижнем Новгороде: (831) 215-49-30, 413-49-31
Вы получаете нашу фирменную гарантию
Наша фирменная гарантия распространяется на то, что отказов и поломок установленного нами метанового газового оборудования не будет, если Вы будете соблюдать всего лишь одно условие: вовремя проходить техобслуживание!
Высокое и безупречное качество работ мы достигаем с помощью использования современного специализированного диагностического оборудования, которое гарантирует правильную настройку и регулировку ГБО!
Мы помогаем своим клиентам зарегистрировать установленное у нас ГБО в ГИБДД
6 шагов, чтобы поставить газ, и 5 из них сделаем мы в нашем сервисном центре
Шаг 1 : мы помогаем Вам выбрать наиболее подходящее ГБО
Шаг 2 : мы заказываем предварительную техническую экспертизу; мы подпишем разрешение на установку оборудования в ГиБДД
Шаг 3 : мы качественно установим ГБО на Ваш автомобиль
Шаг 4 : мы поможем пройти техосмотр;
Шаг 5 : Вы пройдёте осмотр после установки ГБО
Шаг 6 : мы получим свидетельство о внесении изменений в конструкцию ТС
Другими словами, мы решаем вопрос с регистрацией в ГиБДД: Вам не нужно возиться с документами, приезжать, стоять в очередях и т.д. - всё сделаем мы!
За качество работ мы отвечаем своими деньгами!
Поэтому и даём нашу фирменную гарантию на установленное ГБО - 12 месяцев без ограничения пробега (!)
Мы не стоим на месте (постоянно обучаем своих сотрудников)
- Обучающий семинар для наших сотрудников по новинкам ГБО Альфа
- Обучающий практический семинар для наших сотрудников по новинкам ГБО Ловато
- Семинар в Италии в конце апреля 2019 года на заводах по производству ГБО Ловато
- Однодневный московский семинар в апреле 2019 года по новинкам ГБО DIGITRONIC для двигателей с непосредственным впрыском (FSI)
- Однодневный практический семинар 1 ноября 2018 года по новинкам ГБО DIGITRONIC (Дидижитроник)
- Посмотрите, как наши сотрудники обучались на 2-х дневном практическом семинаре по газовым системам Альфа
- Фотоотчёт с практического однодневного семинара для наших сотрудников по газовым системам OMVL
При установке метанового ГБО по субсидии у нас, мы дарим регистрацию установленного оборудования в ГИБДД!
Фото сделанных работ по установке метанового ГБО Ловато на Mitsubishi Outlander 2018 г.в., 146 л.с., 2,0 л., пробег 47 464 км., цилиндрический баллон 90 литров в багажнике
Митсубиши Аутлэндер 2018 г.в., 146 л.с., 2,0 л., пробег 47 464 км., перед установкой метанового ГБО Lovato и 90-литрового цилиндрического баллона в багажнике
ГБО МЕТАН Ловато по субсидии на Mitsubishi Outlander 2018 г.в.: метановое ГБО Ловато под капотом
ГБО МЕТАН Ловато по субсидии на Mitsubishi Outlander 2018 г.в.: багажник перед установкой 90-литрового цилиндрического баллона
ГБО МЕТАН Ловато по субсидии на Mitsubishi Outlander 2018 г.в.: 90-литровый цилиндрический баллон в багажнике
Сколько стоит установка метанового ГБО Ловато по субсидии на Митцубиси Аутлэндер 2018 г.в., 146 л.с., 2,0 л., пробег 47 464 км., и 90-литрового цилиндрического баллона в багажнике
Установка по прайсу: 111 000 рублей
Субсидия от государства: 68 000 рублей
+ карта от Газпрома на 27 000 экобонусов
Клиент оплатил: 43 000 рублей
Дарим регистрацию установленного метанового ГБО по субсидии в ГИБДД
Наши сотрудники зарегистрировали установленное метановое ГБО 4-го поколения Ловато вместо владельца этого LEXUS ES250 в ГИБДД: три раза отнесли все необходимые документы, простояли в очередях и вручили счастливому обладателю газобаллонного оборудования свидетельство о внесении изменений в конструкцию ТС.
Стоимость такой услуги по прайсу: 6 400 рублей
Наши предыдущие работы по установке ГБО для метана (в том числе и по субсидии) на автомобили наших клиентов:
Какую гарантию Вы получаете, обратившись к нам в сервисный центр
Мы гарантируем , что метановое ГБО на Вашем Mitsubishi будет работать без отказов и сбоев: только заправляйся и езди - Гарантия 12 месяцев без ОГРАНИЧЕНИЯ по ПРОБЕГУ!
Для сохранения гарантии необходимо проходить ТО с периодичностью 1 раз за 10000 км пробега.
Стоимость ТО определяется в соответствии с действующим на момент обращения прайс листом.
Это мы можем смело гарантировать: работаем с 2001 года и установили тысячи комплектов на самые разные марки автомобилей.
Следующий раз после установки ГБО, когда мы с Вами встретимся - после того, как Вы проедете 10 000 км., на ТО. Техническое обслуживание не дорогое, в зависимости от расходников от 850 до 1350 рублей.
ГБО в лизинг, для ИП, ООО и АО! Обязательства по оплате лизинга начинаются на 25-й день после установки ГБО !
Без вложений: ежемесячная экономия на топливе превышает размер лизингового платежа. Таким образом, лизинг не стоит парку ничего полностью оплачивается из доп. дохода
Субсидия + скидка на топливо (метан): скидка на метановое газовое оборудование достигает 60%, скидка на топливо 20% по партнерской программе Газпром ГМТ
Легализация ГБО в ГИБДД: услуга “под ключ” включает полный комплект документов для ГАИ, оборудование, установку, обязательное страхование в комплексе и со скидкой.
СпецПредложение для владельцев таксопарков
Как установить ГБО в кредит: из документов нужен только российский паспорт! Мы работаем с 5 банками:
5) Русский стандарт
Поможем Вам с кредитом на ГБО (предоставляемый 5 банками - партнёрами: кредит без переплаты) - быстрое оформление у нас в офисе!
Вы платите за установку ГБО в кредит, а экономить на топливе начинаете прямо сейчас!
Первый взнос 20% или 0%
Срок кредита - до 6 месяцев.
Из документов нужен только российский паспорт.
* Этот кредитный продукт банки-партнёры предоставляют только добросовестным заёмщикам!
** По своему усмотрению любой из 5 вышеперечисленных банков-партнёров может отказать Вам в предоставлении этого кредитного продукта, и предложит другие варианты, например, с дополнительным страхованием кредита и т.п.
Кредит оформляется в любом из трёх филиалов нашей компании, по будням, с 9.00 до 18.00
Звоните и узнавайте подробности оформления кредита на установку газового оборудования по телефонам:
Установка ГБО на MITSUBISHI OUTLANDER XL — Мицубиси Оутлендер
Видео установки ГБО
Установка ГБО на Мицубиси Оутлендер. MITSUBISHI OUTLANDER XL 2.4 170 HP на газу это экономия ваших расходов.
Рядный четырехцилиндровый ДВС 4b12 объемом 2.4 литра разработан совместными усилиями компании Mitsubishi и Kia-Hyundai. Этот двигатель имеет и другое обозначение – g4ke.
Подробнее …
На данном, представленном автомобиле установлено ГБО 4-го поколения ОМВЛ (Италия) с дополнительным фильтром тонкой очистки газа циклонного типа, тороидальный газовый баллон объемом 54 литра размещен под днищем автомобиля вместо запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами. Использована газовая магистраль из ПВХ. Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство (ВЗУ) выведено в лючок бензобака.
Фото ГБО
Цена установки ГБО
Установка ГБО в компании “Дельта-Газ”.
Установка ГБО на Мицубиси Оутлендер XL. Установить газобаллонное оборудование н. MITSUBISHI OUTLANDER XL 2.4 170 HP. лучше у проверенного дилера. Работы необходимо производить по технологической карте завода производителя с соблюдением требований технического регламента Таможенного союза “О безопасности колёсных транспортных средств”. Лучше лично посетить установочный центр и убедиться, что компания является дилером и наработала опыт проведения данных видов работ по технологическом картам. Это условие и обеспечивает качественный монтаж и условия для безопасной эксплуатации переоборудованного на природный газ транспортного средства. Как правило в любом городе, где 10-30 компаний заявляются как установочный центр, только 3-5 компаний работают с соблюдением всех норм и требований регламента. Монтаж и настройка ГБО пропан на MITSUBISHI OUTLANDER XL 2.4 170 HP занимает 1 рабочий день (8 часов).
Звоните, записывайтесь. Ждём Вас по адресу Водительский 20. Компания “ДЕЛЬТА-ГАЗ”.
Расход пропана MITSUBISHI OUTLANDER XL 2.4 170 HP
Установка ГБО на Мицубиси Оутлендер. В среднем расход газа пропан больше расхода бензина в городском режиме около 15÷20% и 10÷15% в загородном режиме.
Читайте также: