Установка беспроводной зарядки шкода кодиак
Kodiaq является новатором, не только из за того, что станет первым вместительным, 7-и местным кроссовером от Skoda, а ещё и потому, что чехи в нем установили Skoda Kodiaq Connect, являющуюся новой информационно-развлекательной системой, с возможностью поддержки всевозможных мобильных сервисов. В связи с чем будет не лишне подробно рассмотреть некоторые функции этой мультимедиа от Кодиак
Google Earth и Street View — что это?
О, это очень полезная и интересная программа! При помощи системы Columbus, счастливый обладатель Skoda Kodiaq, получает на дисплей автомобиля очень реалистичную карту навигационной системы и актуальные фото окрестностей. Подробные аэрофотоснимки любой местности облегчат водителю задачу выбора пути следования и позволят с лёгкостью ориентироваться на месте. А при помощи функции сохранения, Кодьяк легко обнаружит любимые мета, помощник в этом — Points of Interest. А вот Google Street View позволит вам, не покидая салон Шкода, виртуально, оказаться на любой улице, любого города и с круговым обзором (360градусов) осмотреть её! Впечатляет?
Одновременно на монитор выводится информация о дорожной обстановке. Дисплей системы отобразит текущее положение дел относительно пробок, трафика и аварийной ситуации на пути следования Kodiak. Система является интерактивной и по мере изменения дорожной ситуации вокруг автомобиля, всё будет моментально отображаться на дисплее информационно-развлекательной системы. Поэтому водитель сможет без труда скорректировать маршрут своей поездки, Skoda сделает всё, чтобы обладатель нового Кодиака получал максимум комфорта от вождения
Быстрый поиск АЗС
Требуется помощь? Есть экстренный вызов!
В случае попадания Кодьяк в аварию, если системы авто фиксируют срабатывание систем безопасности (которых в машине не мало: подушки безопасности, преднатяжители ремней), то авто автоматически отправляет вызов экстренным службам и сообщает спасателям и медикам местонахождение автомобиля после ДТП и количество пассажиров в салоне машины, ведь согласитесь, ч в такие моменты счет может идти на минуты! Но, в машине есть и кнопка eCall, позволяющая активировать вызов помощи вручную, ведь всякое в пути бывает
Продвинутая SmartLink all-in-one
В Kodiak, такая функция как SmartLink, шагнула на новый уровень. При помощи целого набора стандартов, Mirror-Link, Apple CarPlay и Android Auto, автомобиль способен установить интеллектуальную связь с вашими гаджетами, будь это смартфон или планшетный компьютер. Связи с мобильными устройствами устанавливается при помощи USB, Wi-Fi или Bluetooth, после чего информационно-развлекательный комплекс, через свою систему SmartLink all-in-one Smart Gate выводит на монитор вашего смартфона всю актуальную, текущую информацию о состоянии машины. Получается, что у Шкоды появился смышленый. продвинутый медвежонок
Беспроводная выход в сеть
Система Columbus, хоть по своей сути и является информационно-развлекательной, будет доступна лишь в топовых комплектациях Kodiaq. Но она стоит того, чтобы быть в вашем распоряжении, ведь помимо флеш-памяти на 64 Гб и возможности воспроизведения DVD дисков, система имеет точку доступа Wi-Fi, раздающую беспроводной интернет по всему автомобилю. Пассажиры машины смогут получить на свои планшеты и смартфоны высокоскоростной интернет, позволяющий без проблем просматривать видео онлайн, ведь LTE модуль с легкостью обеспечивает высокую скорость передачи данных
Беспроводная зарядка смартфона
Kodiaq имеет систему индуктивной зарядки смартфонов, разработанную по стандарту Qi. Этот стандарт обеспечивает полную функциональность гаджета во время его зарядки, хозяин сможет использовать все функции своего мобильника, ведь в отделении для его зарядки установлена планарная антенна, способная обеспечить отличное качество связи и звука, перенаправляя сигнал со смартфона к антенне Кодиака
Китайские друзья очухавшись от коронавируса пришли на выручку. Эти шайтан-ребята придумали android box dz-218. Это такая черная коробочка которая подключается к штатному ГУ и использует его экран. Т.е. вы можете переключатся между головным устройством и android box.
Этот прибор позволяет устанавливать любые андроид-приложения. К нему можно подключить 2 камеры переднего/заднего вида. Есть возможность подключатся по WiFi. Присутствуют слоты под симкатру, SD-карту и 2 выхода USB.
Стоит она на aliexpress от 230$ в зависимости от объема памяти и версии андроида. У российских компаний та же модель стоит на 5-10 тысяч дороже.
Следующий этап — замена лаунчера. Стандартный лаунчер при разрешении 1000х600 смотрится не очень хорошо и настройки его ограничены. Нам понадобится Nova Launcher — достойная замена родному встроенному . У него огромный настраиваемый функционал.
Избавляемся от рекламы. Как я и говорил выше, что реклама может загораживать элементы в приложениях, да и в браузерах она мешает нормально просматривать странички. Мне помогло приложение AdGuard. Оно доступно на официальном сайте и его нет в Play Market т.к. Google хочет чтоб мы смотрели рекламу. Приложение платное, но стоит своих денег. Годовая лицензия на 3 устройства стоит ~ 408 руб, а вечная ~ 1099 руб (цены актуальны на момент публикации). Есть и бесплатная версия но с ограничениями. Не забываем поставить на рабочий стол виджет для быстрого запуска.
Замена клавиатуры. У стандартной не очень удобный размер клавиш. Устанавливаем из Play Market отличную клавиатуру SwiftKey и наслаждаемся. Размер клавиатуры можно подстроить под себя.
Самая большая проблема этой коробки, которую я так и не смог победить — спящий режим. Когда выключаешь машину устройство засыпает. Заводишь машину — коробка просыпается за несколько секунд. При полном выключении, устройство стартует ~ 1 минуту. Это не всегда удобно если покидаешь машину не надолго. Ехать уже пора, а андроид еще не загрузился. Все бы хорошо, но когда устройство засыпает оно убивает все процессы и при пробуждении они не стартуют так как при перезагрузке, а хотелось бы. Мне было важно чтоб некоторые программы работали всегда (adguard, gps home трекер), поэтому я отключил спящий режим. Поиски решения данной проблемы продолжаются. Делать root пока не хочу.
Звук эта коробка выводит на ГУ через AUX. Но и тут все не так просто. На головном устройстве функция вывода звука через AUX не активирована. Ее можно активировать через OBD2 разъем. Есть много разных фирм которые делают это за деньги + активируют много полезных функций в Кодиаке. Но у меня в городе таких фирм нет, а ехать в соседний Воронеж и платить 3000р ну совсем не хотелось. Для самостоятельной активации нам понадобится ELM327 V1.5 OBD2 сканер. Я взял себе WiFi версию. На телефон установил программу CarScanner . Есть версии для Android и iOs. Программа позволяет активировать 3 разные функции. А если заплатить не много денег то открывается полный функционал. Инструкция как подключатся к сканеру есть на сайте. Для включения AUX идем Кодирование и Сервис -> Мультимедия -> Активация аналогового входа AUX-IN
Можно поставить галочки напротив этих пунктов. Звук станет на много лучше. Если нужен регулятор громкости задним пассажирам можно вернуть все это через CarScanne. Звук останется улучшенным.
Беспроводное зарядное устройство в штатное место для Skoda Kodiaq выполненное по технологии qi.
Марка | Skoda |
Диапазон рабочего напряжения | от 9V до 16V |
Выходная мощность | 5w, iPhone 7.5w, Samsung 10w |
Расстояние зарядки | от 2мм - до 6мм |
Коэффициент полезного действия | 80% |
Диапазон рабочих частот | 105KHZ-205KHZ, фиксированная 127.7KHZ |
Защита при нагреве | 80 градусов |
Не работает с металлическим держателем на телефоне | Не работает |
Вес | 1 кг |
Свыше 500 автомагнитол
Большой выбор штатных головных устройств в нашем магазине. Любой бюджет.
Бесплатная доставка магнитолы по России! Скидки и подарки!
Ответим на все Ваши вопросы
Наши менеджеры всегда рады Вам помочь
Беспроводное зарядное устройство — это новое решение для быстрой подзарядки вашего гаджета в автомобиле, выполненное по новой технологии qi.
Модель HF8063, сочетает в себе установку в консоль автомобиля Skoda Kodiaq, с подключением к штатной проводке автомобиля.
Отсутствие, каких либо, проводов не портят интерьер машины. Вам остается только положить ваш телефон или иной гаджет на поверхность зарядного устройства. Устройство начнет заряжаться.
Беспроводное зарядное устройство поддерживает: IPhone 8, X, XR,XS – 7.5W
Беспроводное зарядное устройство поддерживает: Samsung Note5, S6edge+, S7, NOTE7 и S7 edge, S8, NOTE8 - 10W, а так же, все телефоны с функцией беспроводной зарядки - 5W.
Комплект поставки:
Зарядка беспроводная HF
Кабель для подключения
Гарантийный талон
Гарантия: 12 мес.
Сегодняшний обзор посвящён популярному кроссоверу Шкода Кодиак. Я специально посетил автосалон чтобы ближе познакомиться с данным автомобилем.
На мой взгляд Шкода единственный бренд, который до мелочей прорабатывает свои автомобили. За это они действительно мне нравятся.
Кодиак хорош тем что у него много модификаций (21), да и вообще купить такой большой и вместительный внедорожник можно от 1.6 млн без скидок и спецпредложений. Конкуренты в базе стоят дороже.
Шкода Кодиак имеет 6 комплектаций, первые 3 собирают в России - Актив, Амбишион, Стайл. Для них моторы и элементы полного привода везут из Германии и Чехии. Сборка налажена в Нижнем Новгороде.
Топовые комплектации - Скаут, Спортлайн, LAVRINxKLEMENT, собирают в Чехии. Они стоят от 3 млн рублей.
Экстерьер
Мне попалась версия Стайл, в данной комплектации кроссовер достаточно богато оснащён. Есть полностью светодиодная оптика, плюс автоматические LED фары, также есть противотуманные фары.
Решётка радиатора цвета чёрный глянец, с хромированной обводкой, плюс в неё встроен радар для контроля дистанции Front Assist.
Мне понравилось что двери закрывают пороги, это значит ваша одежда будет чистой. Конкуренты такую мелочь не стали замечать. В моей версии литые диски на 18 дюймов, вообще возможно от 17 до 20 дюймов (в базе диски тоже литые).
На крыше стоят функциональные рейлинги, также дополнительно установлена панорама, которой у большинства конкурентов нет.
Багажник ещё одно преимущество над конкурентами, его объём 640 литров, а при сложенном 2 ряду до 2000 литров. 3 ряд сидений можно заказать для всех комплектаций, что очень удобно.
Крышка багажника может быть механической, автоматической и с функцией открывания без касания. Камера заднего вида имеет омыватель, а для топовых версий доступен круговой обзор.
Интерьер
Отделка сидений и салона в моём случае кожа+экокожа+ткань. В топовых версиях вместо ткани доступна алькантара, а в максималке натуральная и экокожа. В базе придётся довольствоваться просто тканью.
В версии Стайл, которую можно купить от 2.2 млн рублей появляется цифровая приборная панель, это огромный плюс для Кодиак. У Конкурентов за эти деньги нет данной функции, а у некоторых виртуальная приборная панель вообще отсутствует.
У Кодиак как и у большинства моделей Шкода, установлен красивый двухспицевый руль с функциональными кнопками, обогревом и громкой связью. На руле хочется отметить металлические крутилки, выглядит богато, а в применении удобно.
Мультимедиа может быть 3-х типов. Для базовой версии Swing на 6.5 дюймов. Для средних комплектаций и моей версии доступна новая мультимедиа Bolero на 8 дюймов, она поддерживает голосовое управление и интеграцию со смартфонами. Для топовой версии мультимедиа на 10 дюймов с навигацией.
Для богатых версий доступна память сидений на 3-х человек, центральный подлокотник регулируется в 3-х плоскостях вверх, также двигается вперёд-назад. Также есть контурная подсветка салона на 10 цветов.
В моём случае установлен 3-х зонный климат контроль, в базе 2-х зонный климат-контроль. Есть обогрев всех сидений (задних опционально), лобового стекла, и как я уже упоминал обогрев руля, в общем зимой комфорт обеспечен. В зависимости от комплектаций доступна беспроводная зарядка смартфона.
Возле ручки КПП есть кнопки: автохолд, электрический стояночный тормоз и кнопка отключения ESP. Для задних пассажиров есть воздуховоды и управление подогревом, плюс розетка.
Моторы
Шкода Кодиак доступен с одним из 4-х турбомоторов:
1.4 л мощностью 125 л.с. 6 МКПП, передний привод. Расход 8.4 литра.
1.4 л мощностью 150 л.с. передний или полный привод, 6-ступенчатая механика или дсг мокрая с 2-мя сцеплениями. Расход 9 литров.
2.0 л мощностью 180 л.с. полный привод, 7 дсг. Расход 10.7 литров.
2.0 л дизель 150 л.с. полный привод, 7 дсг. Расход 10.3 литра.
Подвеска
Подвеска для Российских комплектаций спереди макферсон, сзади многорычажка. Для Чешских версий возможна подвеска DCC с электронным управлением. Она меняет жёсткость в зависимости от покрытия. Полный привод работает на любой скорости, чего нет у некоторых конкурентов.
Гарантия
2 года без ограничения пробега или 3 года и 100 тысяч км. Гарантия на сквозную коррозию 12 лет. Каждая деталь оцинкована отдельно. Кузов имеет лазерную сварку, что делает его ещё жёстче.
1.6 - 3.4 млн рублей
Что в итоге
Я считаю что Шкода Кодиак особенный кроссовер, у него много незаметных с первого взгляда преимуществ. Например 2-х зонный климат-контроль в базе. Опционально авторежим на всех стёклах. Двери закрывают пороги, совсем не мелочь.
Кнопка запуска во всех комплектациях, круто. 4, 7 или 9 подушек безопасности, безопасность главное. Плюс большое кол-во розеток, кармашков и крючков. Бонусом зонтик в двери и скребок в лючке топливного бака. И это только то что я вспомнил.
Всем добрый день . Очень мне не нравится ездить с проводом в телефоне для отображения навигатора , частенько мониторю это направление , в надежде что рано или поздно люди что то придумают по этой теме )))
Наткнулся на видео :
Сделал всё так же , не получилось , потом обратил внимание что видео из Украины , а когда обновлял версию Car Scanner , у меня в нём появился пункт о беспроводном подключении Android Auto , но с припиской :
Я конечно через диагностический сканер OBD2 (OBD II) ELM-327 активировал этот пункт , но ничего не изменилось и иконка Android Auto в Болеро без шнура не стала активной (((
Возможно в Украине продаются Кодиаки с другими прошивками Болеро и скорее всего не из России . жду дальше )))
Раз уж воткнул OBD II и обновил Car Scanner посмотрел что там ещё появилось :
Активировал экран Эко-режима .
Но он не заработал и баллы не появились )))
Активировал меню Offroad :
Теперь когда включаешь этот режим , на экране мультимедиа автоматически загорается вот такая картинка :
С возможностью отключения-включения "горного тормоза" .
Изменил порог скорости отключения видео на экране , было 16 км.ч. , я поставил 140 км.ч.
Проверил на ходу , всё работает , в смысле видео не отключается , можно теперь в дорогу своим кино какое-нибудь на флешку записывать , я то смотреть не буду , но просто послушать тоже не против )))
С прошивками всё .
Пришёл мне первый штраф на Кодиака , это мой рекорд по продолжительности езды без них )))
Произошёл со мной случай пару дней назад , я чуть не сбил пацана , ехал по двухполосной в одну сторону по второму ряду около 70+км.ч. , пешеходный переход , по первому ряду маршрутка тошнила , я на неё посматривал , она не притормаживала , из под неё вылетает пацан на самокате , дальше как в замедленном кино , я тормоз в пол , прикидываю что должен успеть остановиться , АБС не трещит , но колёса посвистывают , тут же думаю что недостаточно эффективно авто останавливается , остановился в 20 см. от несущегося на самокате пацана . свою вину при всех сопутствующих не отрицаю , утратил бдительность , последний раз со мной такой случай был лет 15 назад .
Я собственно вот к чему , мне показалось что тормоза сработали недостаточно эффективно , не знаю что тут виной , тормоза авто или резина , на Ауте был случай когда со второстепенной авто выскочил , тогда я наоборот удивился как быстро остановился , думал не успею и будет ДТП . на Кодиаке стоят штатные летние Пирелли , на Ауте стояли штатные летние Якохама , в пользу Якохама ещё один момент , она практически совсем не аквапланировала , а на Кодиаке замечаю что на скорости по лужам начинаю "плавать" , при том что рулевое у него однозначно лучше чем у Аута .
После замены масла проехал 5 тыс.км. , на щупе не хватает +- 100 гр.(мл) , с плюс-минус по объёму (весу) пишу для любителей точного измерения расхода масла по "приборам" ))))) Доливать однозначно не буду , Ликви-чемпион , Лукойла за такой пробег прошлый раз не хватало уже +- 400 гр(мл) , с учётом что сейчас была езда с прицепом в командировку и по "природам" , т.е. условия более тяжёлые .
Читайте также: