Удалить все poi видеорегистратор
В мире наибольшее распространение получили 4 диапазона частот для дорожных радаров: Х-диапазон (10.525 ГГц +25 МГц), К-диапазон (24.15 ГГц + 100 МГц), … Так что когда ваш радар-детектор “ловит” диапазон Ка, то это ложное срабатывание.
Что такое лазер на радаре?
Несколько коротких лазерных импульсов через равные отрезки времени посылаются в направлении движущегося объекта. Полученная отраженная информация обрабатывается, и измеряется расстояние до автомобиля каждого из сигналов.
Что такое точка пользователя?
8. Как создать пользовательскую точку Пользовательская точка- это такая точка, которую пользователь создает самостоятельно для того, чтобы занести в базу навигатора информацию об объектах, имеющих для пользователя важное значение.
Что такое точка пользователя в видеорегистраторе?
points of interest) — это объекты инфраструктуры, достопримечательности, природные объекты и важные точки на дорогах, координаты и информация о которых нанесены на GPS карту. К точкам POI относятся: гостиницы, рестораны, АЗС, больницы, магазины, кинотеатры, музеи, банкоматы, аптеки и множество других объектов.
Какие радары работают в диапазоне Ка?
Если автомобиль находится в движении, частота отраженного сигнала меняется, и по ее отклонению механизм вычисляет скорость. Диапазоны радаров на эффекте Доплера: Х (10.525 ГГц +/- 50 МГц), Ка (34.70 ГГц +/- 1300 МГц), К (24.150 ГГц +/- 100 МГц), Ku (13.450 ГГц +/- 50 МГц).
Что такой диапазон?
Диапазон — интервал значений какой-либо величины. Есть несколько различных знаков, которыми может быть обозначен диапазон при письме и печати. Диапазон в музыке — охват звуковысот между нижней и верхней границами, допустимыми для голоса человека или музыкального инструмента.
Как правильно пользоваться радаром?
Устанавливать прибор рекомендуется на лобовом стекле или приборной панели. Основное требование — устройство не должно мешать обзору дороги водителем. Крепят антирадар параллельно дорожному полотну. Подключить радар-детектор проще всего через прикуриватель.
Что такое Автоприглушение на Антирадаре?
Автоприглущение выключается. Автоприглушение включается и т. д. При включенной функции Автоприглушения звука детектор сообщает о работе радара звуковым сигналом установленной громкости, затем громкость автоматически уменьшается до более низкого уровня.
Что такое кордон на Антирадаре?
Что такое точка пои?
POI (англ. point of interest) — достопримечательность или другой объект, отмеченный точкой на карте. По мнению человека, создавшего эту точку, информация о ней может оказаться интересной или полезной.
Как удалить запись с видеорегистратора Sho me?
Кнопка REC воспроизведет или остановит запись. Если вы хотите удалить запись, нажмите кнопку Меню (3), войдите в режим удаления файлов, нажимая кнопки Up и Down выберите Удалить изображение/ Удалить все, чтобы подтвердить удаление. Чтобы выйти из режима удаления, нажмите кнопку REC.
С помощью навигатора легко доехать до чужого города. А вот как найти среди его огней гостиницу, ресторан, музеи? Углубившись в изучение точек интересов (по английски — Point Of Interest, POI), ищем ответ.
Навигиция по городу
Что же такое POI? Система, прописанная в навигаторе, поможет быстро найти в незнакомом городе ближайшие больницу, магазин, кинотеатр и т. п. Но все это в теории — а как на деле?
Ваш мир
Для первой оценки возьмем прибор с одной из самых популярных навигационных оболочек iGo и картами России и Европы от NAVTEQ. Кстати, только эта программа позволяет использовать библиотеки POI разных производителей. На тестовом аппарате нашей стране посвящено два файла — от компаний NAVTEQ и TeleAtlas. Значит, база данных будет полнее. Впрочем, это лишь полдела: не менее важно, чтобы нужный объект было легко найти.
С этим у iGo проблем нет: в первую очередь пользователю предлагают типичные для путешественника-автомобилиста запросы: АЗС, парковки, рестораны и гостиницы. Можно перейти в более глубокий поиск — вдоль проложенного маршрута, рядом с текущей или конечной позициями, а также в определенном городе. Конечно, выбор объектов интереса не ограничен жизненно необходимыми. И все же некоторые позиции озадачивают.
Кому-то не понравится, что на основном экране карты нет ярлычков интересных мест.
Искать по-русски
Категории точек интересов прописаны как надо. А уж их количество как в поиске, так и на карте заслуживает самой высокой оценки.
Категории точек интересов прописаны как надо. А уж их количество как в поиске, так и на карте заслуживает самой высокой оценки.
Категории точек интересов прописаны как надо. А уж их количество как в поиске, так и на карте заслуживает самой высокой оценки.
Угадай
Задумав оценить возможности штатных навигационных систем, мы взяли для примера редакционный Kia Sportage — в памяти его GPS-навигатора загружена программа NAVTEQ.
При поездке за рубеж проблем тоже нет: сервис POI доступен в полном объеме.
Радарный контакт
В качестве первого можно выбрать сразу несколько программ (например, GoTo для Android или mTrip для iPhone). Чтобы не скачивать базу POI и карту на месте за бешеные тарифы роуминга, лучше загрузить информацию о нужном городе заранее. В результате получите не только навигатор с пешеходным режимом, но и подробное, с фотографиями (а иногда и с отзывами других пользователей) описание интересных мест. Некоторые компании прилагают еще и схемы общественного транспорта.
Кто на новенького?
Roda Gem
Скептики могут сказать, что для столь высокого разрешения экрана производительности процессора недостаточно. Но короткое знакомство развеяло сомнения: аппарат работает быстро, графика не тормозит. Подкачала только цена: пока меньше чем за 6500 руб. купить этот навигатор не удастся.
Highscreen Cosmo
Хотите коммуникатор со встроенным GPS-навигатором, но боитесь, что он вам не по карману? Тогда присмотритесь к новинке Highscreen Cosmo. Смартфон на платформе Android 2.2 c процессором Qualcomm с тактовой частотой 600 МГц оснащен 3,2-дюймовым емкостным экраном разрешением 320×480, литий-ионным аккумулятором емкостью 1500 мА•ч, FM-радио, Bluetooth и Wi-Fi.
В настоящее время для записи видео в авторегистраторах используются карты SD и microSD (SDHC и microSDHC).
Карты SD внешне выглядят как маленькие пластиковые прямоугольники со срезанным уголком, размером примерно три на два с половиной сантиметра и два миллиметра толщиной.
Являются универсальными для использования в любой цифровой портативной технике как легкосъёмное устройство записи/чтения.
MicroSD — это то же самое по назначению устройство, только примерно вдвое меньшее по размеру.
Сначала использовалось в основном в мобильных аппаратах, но постепенно нашло применение и в других.
Перед началом работы карта вставляется в специальное гнездо (слот) корпуса прибора.
Благодаря адаптеру можно, вставив в него micro-карту, воспользоваться ею для помещения в слот, рассчитанный под обычную карту — так называемый переходник microSD-SD. Всяческих переходников под разные цели существует масса вариантов.
ВАЖНО. Перед приобретением карты для регистратора нужно учитывать максимальный её объём, который сможет поддерживаться аппаратом, и класс скорости её работы (в нашем случае — не ниже шестого).
Формат носителя зависит от слота устройства
Необходимость удаления данных
В жизни случаются различные ситуации и люди сталкиваются с тем, что информацию с автовидеорегистратора нужно (срочно) удалить, полностью очистив карту таким образом, чтобы нельзя было её восстановить.
Не говоря о сокрытии каких-то происшествий, это может понадобиться, если файловая система повреждается или когда устройство записи/чтения отказывается его обнаруживать (видеть).
Устройство для работы с картами
Конечно, самым надёжным аппаратом для проведения любых манипуляций и удобным, с точки зрения использования специального софта (управляющих программ), является ПК или ноутбук.
Промежуточным звеном для общения с картами памяти из него в этом случае является картридер, который воспринимает SD или microSD как простую флешку.
При использовании, с целью форматирования карт, планшета или смартфона сначала (до приобретения картридера) нужно убедиться, что они не обладают такой функцией с помощью какого-либо из приложений или файл-менеджера.
При отсутствии же такой возможности — остаётся ПК и картридер.
Типы картридеров
Устройствами для чтения/записи данных на карточках SD являются картридеры (также употребляются названия кард-ридер и картовод от Card reader, англ.).
Картридеры могут быть встроенными — тогда они уже интегрированы в сборке компьютерного аппарата как отдельный модуль. В настоящее время ими снабжены очень многие модели ноутбуков и компьютеров-моноблоков.
В связи с этим внимательно осмотрите свою модель на предмет наличия необходимого порта для подсоединения SD. Часто на ПК слот можно обнаружить в отсеке, ранее предназначавшемся для флоппи-дисководов.
Внешние картридеры — отдельные гаджеты, подключаемые к ПК чаще всего через порт USB.
Сейчас это недорогие устройства, китайские модели лежат в любой точке компьютерной или мобильной техники.
Интересно! В банкоматах и метрополитенах также для считывания информации с денежной карточки или с проездного установлены картридеры.
Кардридер — устройство для чтения содержимого карты памяти
Удаление файлов и форматирование карт SD (microSD)
Сам процесс форматирования карты SD заключается в том, что её нужно сначала поместить во встроенный или внешний картридер (если внешний — то его нужно подключить по кабелю USB к ПК).
Выберите Форматировать в контекстном меню
SD определяется и отражается так же, как простая флешка.
На ней вы можете просто удалить ненужные ролики.
По этой команде появится окно настроек.
Быстрое форматирование
На одну из опций следует обратить особое внимание и знать о ней.
Во включённом состоянии позволяет процессу пройти значительно быстрее. Почему?
Такая процедура позволит очистить носитель и сэкономить время
Форматирование microSD
Форматирование micro абсолютно ничем не отличается от обычных. При отсутствии специального микроразъёма потребуется microSD-SD переходник.
Другая полезная информация
После прочтения этой публикации вы уже знаете, как очистить карту памяти видеорегистратора.
капиТаН ВВС
Зашел Спросить
Artur48
Профессионал
@капиТаН ВВС, специально сейчас попробовал
helga
Inspector
helga
Inspector
Сигнатурный режим имеет отношение исключительно к сигналам в диапазоне К, поэтому если у Вас активирован Х диапазон, то Вы будете получать уведомления о сигналах в Х-диапазоне (в большинстве случаев ложных).
Решение - отключение Х диапазона (как и установлено по умолчанию)
3. Не работает принудительная защита от перезаписи (при нажатии кнопки 8 (см. инструкцию) файл не блокируется, на экране индикации о блокировке нет). Также невозможно удалить точки POI (делаю всё по инструкции). В обоих случаях не работает длительное нажатие кнопки 8.
Это сейчас проверят, сообщим о результатах
Так и должно быть - см. описание режима Подпись IQ
5. Автоприглушение не работает.
Вопрос:
Что это:
Некорректная работа устройства в связи с убогим программным обеспечением?
или
Дефект устройства?
Автоприглушение работает, просто уровень приглушения был выставлен незначительным по ошибке, это уже исправлено и будет выложено в ближайшей прошивке
Oleg121
Продвинутый
Очень жаль, что человек, позиционирующий себя как представитель компании Inspector, и, отвечающий от лица этой организации на вопросы потребителей, не изучает инструкции к устройствам. В связи с этим имеем такие вот ответы.
От простого к сложному.
Просто выдержки из мануала.
Крис должен быть Крисом!
Как видите ничего не сказано про исключительность К-диапазона.
И как Вы тогда прокомментируете этот рисунок?
Амата по-Вашему - это тоже К-диапазон?
Х-диапазона не должно быть в режиме Подпись и Подпись IQ (до 80 км/ч)!
Третье.
При выключенном дисплее иногда проходит голосовое предупреждение о радаре, но дисплей не загорается, или ничего не происходит, включаешь дисплей принудительно в зоне радара и видишь информацию.
То есть тесты, где устройство не реагирует на ручные радары, не соответствуют действительности?
Вот один из таких роликов:
Если у Вас есть хоть какое-то видео, подтверждающее противоположное – дайте пож-ста ссылку.
Жду Ваши комментарии. Надеюсь не через месяц.
Green_label
Специалист
То есть тесты, где устройство не реагирует на ручные радары, не соответствуют действительности?
Вот один из таких роликов:
Если у Вас есть хоть какое-то видео, подтверждающее противоположное – дайте пож-ста ссылку.
В РФ пока нет ручных радаров, работающих по алгоритму одиночный высТрел.
Зачем вообще про них спрашивать?
Oleg121
Продвинутый
Green_label
Специалист
Вы так просто и гарантираованно про 100% это даже теории вероятности противоречит. (ну если не считать что все мы умрем )
А кому в РФ он нужен?
Это сразу и по понятным причинам мимо.
Oleg121
Продвинутый
helga
Inspector
Очень жаль, что человек, позиционирующий себя как представитель компании Inspector, и, отвечающий от лица этой организации на вопросы потребителей, не изучает инструкции к устройствам. В связи с этим имеем такие вот ответы.
От простого к сложному.
Просто выдержки из мануала.
Посмотреть вложение 41673
Как видите ничего не сказано про исключительность К-диапазона.
И как Вы тогда прокомментируете этот рисунок?
Посмотреть вложение 41674
Амата по-Вашему - это тоже К-диапазон?
Х-диапазона не должно быть в режиме Подпись и Подпись IQ (до 80 км/ч)!
Третье.
При выключенном дисплее иногда проходит голосовое предупреждение о радаре, но дисплей не загорается, или ничего не происходит, включаешь дисплей принудительно в зоне радара и видишь информацию.
То есть тесты, где устройство не реагирует на ручные радары, не соответствуют действительности?
Вот один из таких роликов:
Если у Вас есть хоть какое-то видео, подтверждающее противоположное – дайте пож-ста ссылку.
Жду Ваши комментарии. Надеюсь не через месяц.
Oleg121
Продвинутый
Конечно могу.
Только я уже туда звонил, и не один раз, т.к. с этого и начинал несколько месяцев назад.
Ни в одном из случаев поддержка мне не помогла.
Из последних….
Выслушали и попросили изложить всё в письменном виде и прислать на почту.
Всё сделал – ответ не получил.
Последний звонок и общение с техподдержкой тоже результата не дали. Помочь не смогли, попросили перезвонить по другому номеру и поговорить с кем-то.
Позвоню еще раз….
helga
Inspector
Очень жаль, что человек, позиционирующий себя как представитель компании Inspector, и, отвечающий от лица этой организации на вопросы потребителей, не изучает инструкции к устройствам. В связи с этим имеем такие вот ответы.
От простого к сложному.
Просто выдержки из мануала.
Посмотреть вложение 41673
Как видите ничего не сказано про исключительность К-диапазона.
И как Вы тогда прокомментируете этот рисунок?
Посмотреть вложение 41674
Амата по-Вашему - это тоже К-диапазон?
Х-диапазона не должно быть в режиме Подпись и Подпись IQ (до 80 км/ч)!
Третье.
При выключенном дисплее иногда проходит голосовое предупреждение о радаре, но дисплей не загорается, или ничего не происходит, включаешь дисплей принудительно в зоне радара и видишь информацию.
То есть тесты, где устройство не реагирует на ручные радары, не соответствуют действительности?
Вот один из таких роликов:
Если у Вас есть хоть какое-то видео, подтверждающее противоположное – дайте пож-ста ссылку.
Жду Ваши комментарии. Надеюсь не через месяц.
1) На определение типа радара по излучаемому сигналу требуется дополнительное время, поэтому в режиме Подпись IQ (при движении выше 80 км/ч) принимаемый сигнал отобразится в виде К-диапазона, а после удачного распознавания сменит обозначение на КРИС (возможны различные ситуации в зависимости от окружающей обстановки чистоты приема сигнала - сразу КРИС, сначала К-диапазон, потом КРИС, или так и останется К-диапазоном).
2) Распознавание лазерных радаров (ЛИСД/АМАТА) не имеет никакого отношения к сигнатуре - у них нет никаких радиочастотных излучений, в отличие от Х-диапазона.
Поэтому исключение Х диапазона из режимов Подпись и Подпись IQ производится отключением данного диапазона в меню устройства.
3) Из описанной Вами ситуации сложно сделать какие-либо выводы, необходимо видео подобного проезда радаров с выключенным экраном, но при этом с нарушающей скоростью движения.
Мы не стараемся сделать прибор хуже, а оптимизировать оповещения, чтобы они как можно больше происходили исключительно "по делу"
4) Сигналы ручных и стационарных радаров той же марки отличаются. В любом случае ни один радар-детектор не гарантирует Вам 100% прием любых сигналов.
5) Режим Подпись IQ не переключает режимы Город/Трасса - для этого существует отдельный режим IQ, который Вы по какой-то причине упускаете из вида.
Режим Подпись IQ регулирует оповещение о неопознанных сигналах в К-диапазоне (фильтрует до 80 км/ч и оповещает выше 80 км/ч)
Oleg121
Продвинутый
1) На определение типа радара по излучаемому сигналу требуется дополнительное время, поэтому в режиме Подпись IQ (при движении выше 80 км/ч) принимаемый сигнал отобразится в виде К-диапазона, а после удачного распознавания сменит обозначение на КРИС (возможны различные ситуации в зависимости от окружающей обстановки чистоты приема сигнала - сразу КРИС, сначала К-диапазон, потом КРИС, или так и останется К-диапазоном).
2) Распознавание лазерных радаров (ЛИСД/АМАТА) не имеет никакого отношения к сигнатуре - у них нет никаких радиочастотных излучений, в отличие от Х-диапазона.
Поэтому исключение Х диапазона из режимов Подпись и Подпись IQ производится отключением данного диапазона в меню устройства.
3) Из описанной Вами ситуации сложно сделать какие-либо выводы, необходимо видео подобного проезда радаров с выключенным экраном, но при этом с нарушающей скоростью движения.
Мы не стараемся сделать прибор хуже, а оптимизировать оповещения, чтобы они как можно больше происходили исключительно "по делу"
4) Сигналы ручных и стационарных радаров той же марки отличаются. В любом случае ни один радар-детектор не гарантирует Вам 100% прием любых сигналов.
5) Режим Подпись IQ не переключает режимы Город/Трасса - для этого существует отдельный режим IQ, который Вы по какой-то причине упускаете из вида.
Режим Подпись IQ регулирует оповещение о неопознанных сигналах в К-диапазоне (фильтрует до 80 км/ч и оповещает выше 80 км/ч)
Спасибо за развернутый ответ.
1) Странное объяснение. То есть при 79 км/ч прибор успевает распознать сигнал, а при 81 км/ч ему уже времени не хватает? При определении кордона таких проблем почему-то не возникает. И, условия и чистота сигнала здесь не причем. Это трасса, это треноги и стационары не в кустах и не за препятствиями и возвышениями, и сигнал 3-5 делений. И вот еще что я заметил. Если в режиме Подпись IQ (до 80-ти) тот же кордон определяется по сигнатуре, то радарная шкала очень быстро доходит до максимума и держится на этом уровне пока не пропадает совсем. А в режиме Город, на этом же радаре в тех же условиях, болтается на уровне 2-4 делений.
2) По Х-диапазону Ваша позиция ясна. Так как не хотите или не можете сами усмирить это бесполезное срабатывание на всё подряд в том режиме, который ставился во главу угла при рекламе устройства, то перекладываете это на потребителя. Типа, не нравится, отключи. Всё равно таких радаров сейчас нет. А если появятся и будет штраф – так сам виноват, что отключил.
3) Про пробуждение дисплея, Ваше желание сделать устройство, которое не беспокоит водителя при не превышении скорости, понятна. Только, во-первых, ваши изменения расходятся с инструкцией к устройству, в которой сказано, что водитель должен знать, что есть камера и это должно отображаться на дисплее вне зависимости от скорости передвижения. Во-вторых, Вы сами заявляете, что устройству нужно время на обработку информации. И ехать в пределах допустимой скорости и потом пойти на обгон и узнать о камере через пару секунд – это не приемлемо. А голосовое предупреждение без загорающегося дисплея бесполезно. Расстояния до камеры ведь нет. И чтобы понять где она установлена надо либо превысить разрешенную скорость, либо принудительно включить дисплей. И, в-третьих, если что-то меняете, то пишите корректно это в описании к прошивке. А не так как сейчас. Вообще не понятно, что поменяли.
4) Про ручные радары – это не ответ. То, что радары разные – это понятно. Только на все РАЗНЫЕ ручные радары Ваше устройство молчит. Про 100% определение никто и не говорит. Видеоролики говорят о 100%-ном НЕ ОПРЕДЕЛЕНИИ. И Ваш ответ обратного не доказывает.
5) Я уже не знаю какими буквами донести до Вас смысл пункта инструкции, описывающем работу порогов скорости. Там же ясно написано, что ПОРОГИ СКОРОСТИ БУДУТ ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ. В городе он должен молчать до одного порога, а на трассе до другого.
И еще один косяк устройства. У нас в городе несколько Кречетов. Всех их Inspector определяет как SCAT, что в лоб, что в спину (в спину после проезда метров через 50-80).
Читайте также: