Tomahawk tw2912 12vdc 1z что это

Обновлено: 12.03.2025

заглохла на ходу , стартер крутит а панель невключается , раз уже так было на станции сказали что реле , какое непомню , там синие провода , поставил перемычку до дома кое как доехал , и все , она умерла. я это реле снял JD2912-12VDC-1Z вот такая маркеровка , подскажите что за реле и в нем ли дело ?

Показал бы откуда снял это реле. Может быть подсказали бы. А вообще сними крышку с него и посмотри на контакты. Можешь попробовать подать напряжение на обмотку и посмотреть как они замыкаются.

Поддержу вопрос, у меня на Nissan Wingroad 11 кузов, стоит такое реле JD2912-12vdc-1z, точнее их два какое-то одно сигналки, какое не пойму, хотел с сигналкой разобраться похоже что не совсем правильно подключили ее. Хотелось бы узнать, за что оно отвечает, один контакт его не подключен. Стоит справа-снизу водителя, за блоком предохранителей.

Случайно нажала комбинацию кнопок на брелке сигналки, включился почасовой запуск. Всю инструкцию перечитала, не нашла как отключить(((

5: Ostin:
всю ночь машина заводилась?
нажми на две секунды кнопку открытый замок/ключик а потом сразу просто нажми кнопку закрытый замок/z Z
ведь не пробовала так да?

Что пристали к человеку? Девушка же, скидку сделайте. у меня такая сигнализация стояла, так стыдно признаться 4 года искал кнопку валет, пока не залез под торпеду с фонариком и полностью башкой

9: П@вел пишет:
> Что пристали к человеку? Девушка же, скидку сделайте. у меня такая сигнализация стояла, так стыдно признаться
> 4 года искал кнопку валет, пока не залез под торпеду с фонариком и полностью башкой

вот-вот, каждый может ошибаться)) тем более блондинка ))))))

8: Desperanto пишет:
> 5: Ostin:
> логично предположить что одна и та же комбинация и включает и выключает автозапуск

спасибо, действительно всё так просто, надо было нажать ту же комбинацию))

6: Дон Макарон пишет:
> 5: Ostin:
> всю ночь машина заводилась?
> нажми на две секунды кнопку открытый замок/ключик а потом сразу просто нажми кнопку закрытый замок/z Z
> ведь не пробовала так да?

так не пробовала )) а именно так и надо было ))) спасибо

8: Desperanto пишет:
> 5: Ostin:
> логично предположить что одна и та же комбинация и включает и выключает автозапуск

А у меня такой вопрос: а как ведет себя машина при выключении этого режима(чтобы автоматически не заводилась).
В одном случае у меня сигнализирует двумя вспышками, а в другом запускается двигатель(при правильной комбинации кнопок).
Так как мне понять глядя на автомобиль что я выключил этот режим.

15: Irina8744 пишет:
> 8: Desperanto пишет:
>> 5: Ostin:
>> логично предположить что одна и та же комбинация и включает и выключает автозапуск
>
> А у меня такой вопрос: а как ведет себя машина при выключении этого режима(чтобы автоматически не заводилась).
> В одном случае у меня сигнализирует двумя вспышками, а в другом запускается двигатель(при правильной комбинации
> кнопок).
> Так как мне понять глядя на автомобиль что я выключил этот режим.
а сигналка какая? в отличии от топик стартера на более новых сигналках предусмотрена спец. иконка

Одной из самых популярных на рынке автомобильных охранных систем сегодня является сигнализация Томагавк (Tomahawk), отличающаяся высокой степенью надежности, многофункциональностью и доступной ценой. Мы собрали в одно место инструкции ко всем моделям этой охранной системы, их можно скачать ниже.

Сигнализация Томагавк

История марки началась еще в начале 2000-х годов. За прошедшие десятилетия сигнализация постоянно дорабатывалась и совершенствовалась, и сегодня это уже не просто защита машины от угона, а целый “умный” комплекс по управлению и контролю за состоянием автомобиля.

Компания предлагает своему потребителю широкий ассортимент продукции: от простых односторонних автосигнализаций до самых современных “навороченных” моделей с огромным количеством опций. Ценовая политика компания позволяет ей выдерживать жесткую конкуренцию на рынке, что делает ее одной из самых распространенных сегодня автосигнализаций.

Обзор моделей

В настоящее время компания может предложить своему потребителю такие виды охранных систем:

с односторонней связью – используются только для постановки и снятия с охраны автомобиля, как правило их выбирают владельцы бюджетных машин из-за невысокой стоимости (цены на них начинаются от 1800 рублей), сегодня они представлены моделями томагавк CL-550 и CL-700.
сдвусторонней – такие сигнализации более совершенны, они могут передавать владельцу информацию об охраняемом объекте на расстоянии. При возникновении внештатной ситуации система оповестит вас звуковым сигналом, а на дисплее брелока отразиться причина срабатывания и данные о состоянии машины (популярные модели tz 7010, Z3). Двусторонняя автосигнализация обойдется покупателю в сумму от 2300 рублей (за модель Tomahawk Z1).
сигнализации с автозапуском – именно они пользуются самым большим спросом среди автовладельцев. Функция дистанционного запуска двигателя позволяет завести машину на расстоянии, не выходя из дома, что неоценимо в холодное и в жаркое времена года. Радиус действия сигнализаций составляет 1300 метров, частота 868 MHz и 434 MHz. Такие современные модели охранного комплекса самые продаваемые, цены на них начинаются от 5000 рублей (наиболее популярными моделями стали tomahawk X5, Z5, 9010, 9020 и 9030).

Основные функции

Все современных охранные системы обладают большим количеством различных функций, основные из них:

антиграббер и антисканер – предотвращают перехват кода брелока сигнализации устройствами угонщиков;
охранные датчики дверей, капота и багажника;
программируемая пользователем блокировка двигателя;
дистанционный запуск двигателя;
иммобилайзер – блокирует двери и предотвращает угон, если взломщик уже проник в автомобиль;
установка персонального PIN-кода;
постановка-снятие с охраны в автоматическом и аварийном режимах;
взятие на охрану объекта с работающим мотором;
датчик удара двухуровневый;
температурный датчик салона и двигателя;
система защиты от ложных срабатываний;
запись информации о системе в память;
режимы паника позволяющий вовремя отпугнуть хулиганов;
сервисный режим валет;
отображение заряда аккумулятора;
поиск автомобиля на большой стоянке;
открывание багажника с брелока.
Инструкции по эксплуатации

Инструкции к сигнализациям Томагавк

В комплекте с сигнализацией всегда идет инструкция по эксплуатации. Многие пользователи пренебрегают ею, но для правильной установки и настройки сигнализации с ней обязательно надо ознакомиться. Инструкцию для своей сигнализации вы можете скачать ниже.

Как узнать модель сигнализации

А, если вы купили машину с рук и не знаете какая у вас модель охранной системы, то сначала прочитайте, как узнать модель сигнализации. А сделать это можно следующим способом:

вы можете снять часть торпеды и посмотреть маркировку на главном блоке, но это долго и сложно;
гораздо проще определить модель сигнализации по брелоку – на задней панели любого брелока расположена заводская наклейка с названием и маркой сигнализации. Если у вас ее уже не осталось или надпись нечитаемая, то остается найти похожее на ваш брелок фото в интернете и узнать от какой оно модели;
ну или можно просто обратиться в любой автосервис.

Подключение и настройка

Перед началом использования системы, требуется установка сигнализации. Сделать это можно как на станции, так и самостоятельно, в соответствии с инструкцией и схемой (схема подключения всегда прилагается к покупаемой модели вместе с инструкцией).

Подробно подключение описано в инструкции, а основные шаги по установке выглядят так:

выбрать месторасположение так, чтобы ее было сложно обнаружить злоумышленнику;
отключить бортовое питание;
разместить электронный блок в салоне, вывести антенну наверх;
установить сирену в моторном отсеке рупором вниз;
установить триггеры капота и багажника в труднодоступных влагозащищенных местах;
расположить датчик удара в середине машины.
настроить зажигание в соответствии со схемой;
подключить разъем дистанционного пуска и реле блокировки стартера;
подключить все разъемы к центральному блоку и настроить аккумулятор.

После подключения сигнализации вам потребуется произвести настройку охранной системы. Настройка необходимых функций осуществляется при помощи брелока, опираясь на инструкцию пользователя. Можно настроить под себя такие параметры:

чувствительность датчиков удара -чувствительность датчиков томагавк подразделяется на 10 уровней (изначально, с завода, установлен 4 или 5), изменять уровень чувствительности нужно медленно, каждый раз проверяя при этом силу удара, при которой произойдет срабатывание;
параметры автозапуска двигателя – можно настроить дистанционный запуск двигателя по нужному времени, по заданной температуре двигателя или температуре в салоне автомобиля.

Если при настройке системы возникли какие-то проблемы, то всегда можно сделать возврат к заводским настройкам.

Программирование брелока

Для того, чтобы новый брелок начал работать, его надо сначала запрограммировать (т.е. прописать, привязать его). Сделать это можно и самостоятельно при помощи следующих действий:

включите зажигание;
нажмите сервисную кнопку valet и удерживайте ее до четырех звуковых сигналов системы;
нажмите одновременно и удерживайте кнопки КН03 и КН04 на программируемом брелоке, окончание программирования обозначает звуковой сигнал;
проверить новый брелок включение любой функции.

При привязке нового пульта обязательно нужно заново запрограммировать уже существующие, иначе они будут удалены из памяти.

Видео инструкция о том, как прописать брелок, представлена ниже.

Неполадки в работе

Если у вас не работает сигнализация: не срабатывает брелок, не заводится двигатель авто, то возможна одна из следующих причин:

села батарейка – самая распространена и легко решаемая проблема, просто установите новый элемент питания в брелок;
неправильная настройка брелока – возможно новый брелок был неверно запрограммирован и следует произвести его перенастройку;
нет связи автомобиля с брелоком – машина находится в не радиуса действия сигнализации или в зоне сильных радиопомех.

Если устранить проблему самостоятельно не получается, следует обратиться в профессиональный сервис для диагностики системы.

Смотрите видео обзор популярных моделей tz 9010 и tw 9030

Принесли на разбор несколько блоков сигнализаций (рис.1) - ALLIGATOR D-930 DEFENDER, MONGOOSE с 4-мя и с 5-ю разъёмами, PARTISAN RX1, TOMAHAWK TW-9010, датчики удара PARTISAN и ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302. Говорят, что всё это старое, местами нерабочее и что всё можно разобрать на детали.

Прежде, чем разбирать, надо узнать что это такое. Хотел в сети посмотреть схемы, но, похоже, что их в свободном доступе нет. Ну что ж, пробуем рисовать врукопашную, разбор подождёт.

Фото датчика удара PARTISAN - на рисунке 10, схема – на рисунке 11. На плате маркировка RX1S V1.0. Судя по разъёму, датчик может работать с основным блоком RX1S.

Датчик удара ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302 (рис.14). Маркировка – A-702. Схема (рис.15) близка схеме датчика PARTISAN.

Сигнализация TOMAHAWK TW-9010. Общий вид на рисунке 16.Маркировка на плате - ZQ66AR4.

У всех микросхем памяти 93LC46, кроме стоящей в 4-х разъёмном MONGOOSE, были прочитаны прошивки (у MONGOOSE сплошные FF). Не знаю, насколько нужна и насколько правдива информация в прошивках, но на всякий случай они находятся в приложении к тексту (файлы в формате e2p, читалось всё программой PonyProg 2000).

Андрей Гольцов, r9o-11, г. Искитим

Прикрепленные файлы:

r9o-11 Опубликована: 26.03.2021 0 0

Вознаградить Я собрал 0 0

shadow-nn

Сегодня пытался поехать на машине, акум до этого снят был с неделю примерно.

Брелок сигнализации не показывает антену, не срабатывает на открытие дверей,
Открыл дверь ключом, завел и услышал треск, как выяснилось трещит реле сигнализации, (х.з как правильно)

машина работает а вот на сигнал брелка не отвечает, реле жужжит.

есть кто умельцы по вызову ?
Ну или мастера посоветуйте кто подъехать может ?

желательно сегодня, сейчас

сигналка Старлайн А61dialog

shadow-nn

провод на приемнике включал выключал, все предохранители целые,
ещё советуют перепрограммировать брелок, но я боюсь :)

Квадро

На ум приходит только рахряженный аккумулятор. Была такая вещь. Поставил другой заряженный, все заработало.
Вариант 2. Неисправно реле в блоке сигналки.

bRUtality

Если б акум сел, то машина не завелась, сигналка меньше жрет чем все узлы, участвующие в запуске двигателя.
Может села батарейка какаянить, в имобилайзере или самой сигналке?
Жень, ты погонял хотя бы на холостых, чтоб акум взбодрился?

бля, человеку помощь нужна, а мы тут в интернете лайки ставим.

shadow-nn

акум только зарядил 60000 залил, машина с пол оборота заводится.
батарейка в пульте новая,(сегодня поставил)
хотя вчера машина была без аккумулятора, а брелок пописковал (батарейка села в нем)

вот именно брелок не видит модуль передатчика ((
а в реле чему ломаться ? или стоит новое купить ? вот он трещит как зуммер, звук примерно такой.

До завтра подожду, жена должна второй брелок привезти, может получится х.з

Квадро

shadow-nn

да пробовал ((( схожу щас ещё попробую.

может реально в реле дело ? реле Tomahawk TW2912-12VDC-1Z
хотя оно не должно вроде как влиять на брелок ?

КарБой

нужен всего один звонок спецам. присоветовать сейчас не могу, давно не обращался. но у меня подобное было. вышел из машины у магазина, закрыл. пришёл обратно - не открывается. открыл ключем - не заводится! ..уеть! позвонил спецу, тот приехал, сказал что я лох, поменял батарейки в пульте, чего-то там понажимал и всё!

shadow-nn

да скорей всего так и будет
я один раз тоже машину с области на эвакуаторе пер, сгрузил у автосервиса, а мастер отверткой замкнул стартер и в бокс на моей машине въехал

шунт

на старлайне b6 dialog есть встроенное реле блокировки цепей (бензонасос и т.п.).
Tomahawk TW2912-12VDC-1Z - это внешнее реле блокировки? Блокировка была сделана в машине?
Значек антенны на брелке вообще не показывает или нет ответа от блока в машине?

shadow-nn

короче половину не понял
но если убрать это реле то машина глохнет через 2-5 секунд, и оно ужасно жужжит.

значок антенны не показывает брелок, все время на брелке иконка открытого замка, но если дверь закрыть то двери блокируются автоматически,
а обратно с брелка не открываются.
пробовал нажимать кнопку Сall брелок не отзывается.

шунт

понятно по реле- с центрального блока идет черно-красный провод на внешнее реле блокировки, исполнительные контакты этого реле разрывают например бензонасос. Для проверки можно отключить реле от чернокрасного провода, но замкнуть сами контакты реле (которые чем то управляют).

шунт

Если причина в реле и оно каким то образом влияет на блок, то можно и без него, замкнув при этом коммутируемую цепь. А вот если дело в самом блоке. то это хуже. У меня самого такая сигнала и вот после длительной стоянки без аккума ведет себя неадекватно а вот потом приходит в норму.

Квадро

Немного не в тему. Когда машина предполагается стоять с неделю, я купил акк для блока бесперебойного питания, 7 ач 12 в. Год уже пользую, ни разу не заряжал, ставлю вместо основного, на сигналку за глаза. Брал за 700 р.

shadow-nn

я завтра куплю новое, попробую, пусть будет,
Но по сути там что может быть ? на него же что то не так подается поэтому оно и не срабатывает ?
я открывал его, все там вроде "визуально" нормально, даже контакты почистил.

XimiK

В сигнализации ничего не смыслю, но с реле каждый день работаю. Жужать может из-за плохого железа(окисление,расслоение например); низкое напряжение в цепи питающей катушку(измерить на включенном реле чтоб была нагрузка); если реле рассчитано только на постоянный ток, а в цепи переменка(например умер выпрямитель на генераторе); межвитковое замыкание катушки(см. тх реле); плохой контакт в цепи самоблокировки, если такая имеется.

shadow-nn

tozik

А атм какая-нибудь кнопка ресет не предусмотрена? когда система начинает умничать, ее обычно надо вырубить и подержать без тока минут 5 или часок, чтобы там электронаы успокоились и все нормализовалось как-то само. если не помогло, то шайтан и надо менять какой-нибудь блок скорее всего, и бо и дальше будет глючить. Чтобы менять блок - можно самому если получается или звать шамана, который скажет какой блок, там тыкают тестером и всякую х. суют типа амперметра и все такое

tozik

шунт

Читайте также: