Tomahawk машина глохнет при выключении зажигания

Обновлено: 26.01.2025

Советы по устранению неполадок от производителя

Рассмотрим самые распространённые поломки противоугонной системы и способы их устранения.

Выход из строя батарейки пульта. Замените её новой.
Нахождения автомобиля в зоне радиопомех. Переставьте транспортное средство на другое место.
Рассинхронизация брелка и блока управления сигнализацией. Заново пропишите пульт.
Износ противоугонной системы. Обратитесь в сервисный центр.

Помимо этого, могут возникнуть и другие нарушения в работе Tomahawk 9010. Рассмотрим их подробнее.

Томагавк 9010 не входит в режим программирования

Причины, по которым система не заходит в настройки, могут быть следующие.

Отключите серо-чёрный провод, идущий на датчик давления масла или тахометр. Охранную систему можно будет запрограммировать, но без автозапуска.

Исправив все неполадки, войдите в режим программирования:

У нас есть схема блока сигнализации Томагавк 9010.

Стартер крутит, но не заводится

Ошибка может возникнуть по следующим причинам (при автозапуске).

Неправильно активирован режим дистанционного запуска: автомобиль не поставлен на ручной тормоз, включена передача, не включён автозапуск на брелке Томагавк 9010.
Активирован режим, блокирующий двигатель машины. Деактивируйте его и заведите мотор.
Поломан иммобилайзер. Обратитесь к специалистам.
Вышел из строя блок управления противоугонной системой. Сходите в сервисный центр.
Функции автозапуска неправильно запрограммированы. Сбросьте все настройки до заводских.

Не работает сирена

Сбой функционирования рупора может возникнуть по следующим причинам.

Томагавк tw 9010 заводится с брелка и глохнет

Автомобиль заводится с пульта дистанционного управления, но глушится через 3 секунды. Что делать в этой ситуации? Сигнализация изначально контролирует работу двигателя по бортовой сети. Если проблема с зарядкой или с питанием, то возникают такие симптомы. Подсоедините серо-чёрный провод на лампочку давления масла или пиктограмму контроля заряда аккумулятора. Заведите мотор.

Ещё у нас есть инструкция по эксплуатации брелка Томагавк 9010.

Tomahawk 9010 блокирует запуск двигателя

Противоугонные системы Томагавк могут давать сбои в работе. Что делать, если не заводится двигатель автомобиля, стартер даже не пытается крутить? Рассмотрим несколько причин.

Случайное включение функции блокировки мотора. Внимательно изучите информацию на экране пульта. Отключите блокировку силового агрегата, заведите автомобиль.
Осмотрите предохранители сигнализации. Если нашлись перегоревшие, то это говорит о серьёзных сбоях в работе охранной системы. Замените неисправный предохранитель на новый. Заведите машину.
Слабый заряд аккумулятора или плохо закреплённые клеммы. Зарядите аккумуляторную батарею. Проверьте и затяните клеммы.
Некорректная работа концевых выключателей, находящихся под капотом и крышкой багажника. Замените их, попробуйте завести двигатель.

Глюки с дверями

Что делать, если сигнализация не открывает центральный замок с команды пульта? Как снять блокировку? Ниже разберём возможные ситуации.

Сигнализация Томагавк 9010 перестала работать

Случается, что глюкнула машина, не желает открываться, закрываться, заводится. Причина в сигнализации, её неполадках, к которым относятся:

севшая батарейка пульта управления. Замените элемент питания новым и проверьте работу Tomahawk 9010;
радиопомехи, препятствующие работе сигнализации. Поставьте автомобиль на другое место;
поломка блока управления охранной системой. Отгоните машину в сервисный центр;
рассинхронизация пульта с ТС. Пропишите брелок в памяти противоугонной системы.

Не моргают поворотники

Причиной неполадки может быть выход из строя реле поворотников в блоке управления сигнализацией. Найдите БУ – чаще всего он располагается за приборной панелью. Извлеките неисправное реле, установите новое. Проверьте работу системы.

Ошибка: моргает светодиод 2, 3, 4 раза и всё

Получился глюк сигналки – мигает светодиод, заблокировался запуск двигателя. Одной из причин является неправильная работа концевиков дверей, капота, багажника. Зачистите контакты или замените выключатели. Протестируйте сигнализацию.

Ещё одной причиной может быть неправильное расположение датчика температуры двигателя автомобиля. Переустановите датчик согласно руководству по эксплуатации.

Брелок не видит машину

Пейджер Томагавк ТВ 9010 не реагирует на сигнализацию по следующим причинам:

села батарейка в пульте. Замените на новую;
автомобиль находится в зоне радиопомех. Переставьте его на другое место;
поломка блока управления сигнализацией. Обратитесь в сервисный центр;
нарушена синхронизация пульта с машиной. Пропишите пейджер заново в памяти охранной системы;
выход из строя коммуникатора. Отремонтируйте его самостоятельно или обратитесь в сервисный центр.

Не заводится с ключа

Возникли неполадки с сигнализацией, автомобиль не запускается с ключа. Рассмотрим причины этого:

случайно включена блокировка двигателя. Снимите её;
контакты реле противоугонной системы подключены параллельно контактам замка зажигания и стартера;
активированы ещё какие-нибудь блокировки. Верните настройки охранной системы к заводским.

Моргает аварийка

Причиной этому может служить поломка модуля приёма передачи (антенны) или шлейфа, идущего к нему. Почините модуль самостоятельно либо обратитесь в сервисный центр.

Томагавк 9010 не реагирует на кнопку Override

Неисправность самой кнопки. Установите новую.
Обрыв электрической цепи от клавиши до блока управления. Восстановите целостность проводов.
Поломка БУ противоугонной системой. Отгоните автомобиль в сервисный центр.

Tomahawk 9010 садит аккумулятор

Это может происходить из-за изношенного аккумулятора. Попробуйте зарядить аккумулятор или поменять его на новый.
Одной из причин является неправильное подключение реле блокировки двигателя. При активации режима охраны реле оказывается под напряжением и потребляет ток. В этой ситуации следует обратиться к специалистам.

Постоянно срабатывает сигнализация

Рассмотрим ещё одну неисправность Tomahawk TW 9010, когда она самопроизвольно срабатывает. Это происходит по следующим причинам.

Выход из строя сигнализации или некоторых датчиков. Обратитесь к квалифицированным специалистам.
В салоне автомобиля оставлены крупногабаритные предметы, являющиеся причиной срабатывания датчика внутренних объёмов. Освободите салон от посторонних вещей.
Некорректная работа концевых выключателей капота, дверей, багажника. Виной тому окисление проводов или поломка датчиков.

Блокирует бензонасос

По какой причине сигнализация блокирует работу бензонасоса? Скорее всего, установлено реле блокировки бензонасоса, которым управляет Томагавк ТВ 9010. Сбой в работе происходит чаще всего из-за сброса настроек до заводских, после которого скинулись установки дополнительных каналов управления реле. Внимательно изучите инструкцию и разблокируйте бензонасос.

Как вам сигнализация Tomahawk TW 9010 с автозапуском?

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

В таком случае, фазировка имеет значение. Самый простой способ понять фазировку - подключите к этой обмотке конденсатор(примерно вольт 100 и микрофарад 50-100) через диод. Конденсатор нагрузите некоторым сопротивлением(1-2 килоома более чем достаточно будет) и замерьте напряжение, до которого он заряжается. Потом разверните диод и конденсатор и снова замерьте. В том положении, в котором напряжение меньше, то и правильное.

Это дроссель груповой стабилизации. У Вас просажена линия 12 вольт. В принципе, может быть из-за дросселя - межвитковое замыкание. Выпаять, внимательно осмотреть под лупой, прозвонить. Я бы еще проверил цепь, отмеченную красным, если схема совпадает. БП с ККМ через лампу не включают, даже исправный может не запустится, в крайнем случае, если очень страшно , подключать через лампу в 200 Вт или утюг (это не шутка)

Всем спасибо. Уже изучаю материал. господину KRAB рекомендую наконец-то вынуть данное им по ссылке устройство из себя.

На Томагавк 9010 не работает автозапуск? Убедитесь, что выполнены все условия для включения опции, проверьте правильность ее активации, оцените корректность работы концевиков и обходчиков. После выявления неисправности устраните ее и проверьте правильность запуска с брелка дистанционного управления.

Причины

Для начала разберемся, почему не работает автозапуск на сигнализации Томагавк. Этому может быть несколько причин:

Нарушены условия работы автоматического пуск двигателя.
Автовладелец использовал неправильные комбинации кнопок.
Отсутствие контактов концевиков.
Проблемы с обходчиком.
Неправильное расположение чипа обходчика относительно приемной антенны.
Прочие проблемы.

Выше указаны основные причины, почему не срабатывает автозапуск на сигнализации Томагавк 9010. Их устранение позволяет восстановить работоспособность устройства без обращения на СТО и траты денег.

Пути решения

Знание потенциальных причин — только половина успеха, ведь необходимо выявить неисправность и разобраться, что делать, если машина с сигнализацией Томагавк 9010 не заводится с автозапуска. Ниже рассмотрим основные шаги, которые могут вернуть работоспособность функции.

Проверьте выполнение основных условий

Одна из причин, почему функция не работает — невыполнение требований, обязательных для работы автоматического пуска двигателя на машинах с Томагавк 9010, 9020, 9030 и других моделей. Проверьте выполнение следующих условий:

Зажигание автомобиля отключено.
Капотная крышка закрыта.
Ручка коробки переключения скоростей находится в нейтральной позиции (на МКПП) или на P (на АКПП). Кроме того, в случае с механиков на брелке должно гореть Manual Gear.

Машина стоит на ручнике.
Отключен режим Valet.
Функция включена.

В любом из рассмотренных выше случаев в сигнализации Томагавк не работает автозапуск, а сама охранная система издает четыре звуковых сигнала.

Убедитесь в правильности включения

На форумах часто встречаются жалобы, мол, не включается на автозапуск на сигнализации Томагавк 9010 и не реагирует на команды брелка. Чаще всего это происходит из-за неправильной активации функции.

Так, на модели TW-9010 для дистанционного пуска сделайте следующее:

Жмите на кнопку с ключом. Парковочные огни зажигаются трижды и столько же раз срабатывает звуковая сигнализация.

Обратите внимание на дисплей. Надпись St свидетельствует о попытке запуска мотора, а SP — о проблемах. Так, если сигнализация Томагавк не встает на автозапуск, на брелке отображается ошибка SP. Если все прошло успешно и мотор завелся, появляется мелодия на брелке, а на картинке с машиной — изображение дыма из выхлопной трубы.

Если все манипуляции выполнены правильно, мотор машины работает в течение установленного времени, а после глушится. Для увеличения времени запуска жмите кнопку ключа и закрытого замка. После каждого нажатия автозапуск работает на пять минут больше.

Для включения устройства по температуре кликните на кнопку с ключом и открытым багажником. Огни и звук сработают один раз, что подтвердит активацию опции, а на дисплее появится символ вентилятора.

Если нужно включить систему по времени, жмите на символ ключа и зачеркнутого динамика. Одинарный сигнал звука и света свидетельствует о включении опции. На дисплее появляется картинка с часами.

Причины, почему не работает автозапуск на сигнализации Томагавк Х5, аналогичны. Здесь также необходимо проверить выполнение рассмотренных выше условий. Кроме того, для активации опции сделайте следующее:

По температуре. Жмите на кнопку с открытым замком / ключом до подачи сигнала, а после жмите на клавишу открытого багажника.
По времени. Кликните на символ открытого замка / ключа, а после на клавишу закрытый замок / zZ.

После этого внимательно посмотрите на значки на брелке, у каждого из них свое значение. И они легко помогут понять всё ли в порядке с устройством.

Проведите диагностику

В ситуации, когда перестал работать автозапуск сигнализации Томагавк с брелка, могут быть и более серьезные причины. Сделайте следующие шаги:

Убедитесь, что сигнализация видит ручник. При его поднятии / опускании на дисплее брелка появляется специальный индикатор.

Обратите внимание, видит ли охранная система заведенный мотор. Бывают ситуации, когда перестал работать автозапуск Томагавк 9010 из-за сбоев в работе генератора или окисления мест подключения питания. В последнем случае на блок будет поступать меньшее напряжение, чем это предусмотрено производителем.
Проверьте концевики дверей. Эта проблема может нарушить алгоритм действия системы, из-за чего Томагавк 9010 не запускается с автозапуска. Так, если сигнализация не увидит концевик водительской двери, она не завершит программную нейтраль.

Проверьте время прокрутки стартера

В ситуации, когда автозапуск Томагавк крутит стартер, но машина не заводится, обратите внимание на время прокрутки. Зимой при выборе времени меньше 0,8 с двигатель не успевает подхватить, а вот загустевшее масло гасит лампу давления. При следующей попытке пуска Томагавк видит якобы заведенный двигатель до включения стартера, и последующих попыток не делает.

Убедитесь, правильно ли работает обходчик

Если на машине с Томагавк 9010 предусмотрен обходчик, убедитесь, что он работает корректно. Пройдите следующие шаги:

Выключите зажигание.
Откройте и закройте двери для имитации выхода из авто.
Попробуйте выполнить автозапуск, приложив ключ к замку зажигания.
Если иммобилайзер не распознает обходчик, он должен видеть ключ замка, что позволит завести мотор.

При изучении обходчика обратите внимание на позицию чипа относительно внутренней антенны. Он должен стоять под 90 градусов виткам. Попробуйте поменять положение.

Если автозапуск Томагавк 9010 работает, но мотор заводится и глохнет, увеличьте время функционирования обходчика в настройках.

Сделайте сброс

В некоторых случаях может помочь сброс настроек. Алгоритм такой:

Включите зажигание.
Жмите Override 10 раз. Где находится кнопка Valet, узнать как правило несложно.

Отключите зажигание. Сирена должна издать 10 сигналов.
Жмите Оверрайд 1 раз.
Поставьте / снимите с охраны машину.
Включите / отключите зажигание.

Зная, почему на Томагавк 9010 не работает автозапуск, и как устранить неисправность, вы сможете вернуть работоспособность сигнализации без обращения на СТО. В комментариях поделитесь своим опытом решения подобных проблем.

Бюджетные сигнализации Tomahawk имеют ограниченные возможности конфигурирования автозапуска. Охранные системы этого ценового сегмента приобретаются для простых по конструкции автомобилей, где особая гибкость в настройках и не требуется – зато Tomahawk и дешевле, и проще в самостоятельной установке.

Настройка автозапуска Tomahawk TW-9010, TW-9020, TW-9030

Работы автозапуска у Tomahawk TW-9010 касаются следующие функции:

Время работы двигателя – 5,10,15 или 20 минут. По умолчанию установлено 10 минут, зимой лучше увеличить это время.
Температура для автопрогрева. Учтите, что измеряется она сигнализацией в салоне, а не по двигателю. Варианты настройки – от минус 5 до минус 30 градусов, по умолчанию настроена на минус 10.
Время прокрутки стартера: 0,8 с, 1,2 с, 1,8 с или 3 с. По умолчанию стартер включается на 0,8 с. При использовании тахометрического контроля Томагавк автоматически отключает стартер, обнаружив запуск двигателя, поэтому устанавливайте время прокрутки на 3 секунды. При прочих способах контроля в первую попытку запуска стартер всегда включается на заданное время, а каждая последующая попытка запуска длится дольше на 0,2 с. Устанавливать при это м время прокрутки на 3 секунды запрещается!
Вариант контроля работы двигателя. Возможны три варианта: 1 (по умолчанию) – по напряжению в бортовой сети, 2 – по контрольной лампе давления масла, 3 – по тахометрическому сигналу. Стремитесь использовать третий способ, как наиболее точный и безопасный для стартера. Для правильного определения запуска по тахосигналу сигнализация нуждается в обучении оборотам холостого хода. Для этого при включении зажигания 9 раз нажмите кнопку Override, после чего выключите зажигание, прослушайте 9 сигналов сирены и запустите мотор. Как только обороты мотора упадут до нормальных, нажмите кнопку Override один раз до звукового сигнала. Если вместо одиночного сигнала сирена подаст 4, то это значит, что выбранный источник тахосигнала некорректно распознается и не может быть ей использован.
длительность активации дополнительного канала 2, к которому подключается обходчик иммобилайзера при необходимости. Варианты включения – 0,8 с, 10 с, 30 с или постоянное включение на все время автозапуска. Выбор зависит от работы иммобилайзера в конкретном автомобиле: если машина, проработав некоторое время, глохнет, измените значение функции с 0,8 с по умолчанию на большее время, пока не добьетесь нормальной работы.
управление силовым проводом IGN 2 и центральным замком при автозапуске. Если на вашем автомобиле замок зажигания имеет две независимые цепи, то необходимо использовать цепь IGN 2 и соответственно ее запрограммировать. В варианте 1 цепь IGN 2 включена, центральный замок в момент автозапуска не запирается (точнее, сохраняет состояние на момент автозапуска). В варианте 2 цепь IGN 2 отключена, как и управление автозапуском. В варианте 3 IGN 2 используется, а на центральный замок подается дополнительный импульс запирания. В варианте 4 активировано только управление центральным замком.
задержка между включением зажигания и стартера при автозапуске. Вариант 1 – это двухсекундная задержка для бензиновых двигателей, вариант 2 – 10 секунд задержки для дизелей со свечами накаливания.

У Томагавк TW-9020 и TW-9030 меню настроек автозапуска отличается.

Включение периодического автозапуска выполняется кнопкой Override. Для включения автозапуска по температуре нужно при выключенном зажигании нажать кнопку 5 раз, для включения ежедневного автозапуска – 4 раза, после чего включите зажигание. Теперь кнопкой Override можно включить или выключить выбранный режим автозапуска – после каждого нажатия Tomahawk сообщит о статусе 1 сигналом (включено) или двумя (выключено). Для сохранения настройки выключите зажигание. Если выбран ежедневный запуск, то после этого машина автоматически заведется и будет заводиться в это же время каждый день.

Видео:Авто запуск по таймеру. Сигнализация Tomahawk (Томагавк).

Как настроить автозапуск на сигнализации Tomahawk 10.1

Эта сигнализация по принципу настройки мало отличается от предыдущих серий: процедура входа в меню настроек и дальнейшие действия по выбору нужной функции аналогичны TW-9010.
Абсолютно идентичны и функции с 1 по 5. Различия идут далее:

Ещё кое-что полезное для Вас:

Проблемы при автозапуске Томагавк

Процедура программной нейтрали включает в себя:

Вытянуть ручной тормоз при работающем двигателе.
Нажать кнопку автозапуска на брелоке – после этого на его экране появится индикация работы мотора (облачка у выхлопной трубы).
Вынуть ключ из замка зажигания – если все работает корректно, то мотор не заглохнет.
Выйти из машины. При закрытии двери мотор заглохнет.

В сравнении с распространенным алгоритмом, где резервирование автозапуска происходит сразу при вытягивании ручного тормоза, этот более сложен. Часто пользователи просто забывают о необходимости принудительного резервирования кнопкой на брелоке или, напротив, делают это до вытаскивания ручника.

В этом плане автоматический режим у TW-9020 и TW-9030 удобнее: достаточно только вытянуть ручник.

Если же после корректного выполнения резервирования на шагах 1 и 2 мотор глохнет и автозапуск не работает, то проверьте следующее:

Поэтому оптимальный вариант настройки для Tomahawk – это контроль по тахосигналу, причем время прокрутки стартера устанавливается на максимум.

В обходчике обратите внимание на размещение чипа относительно внутренней антенны ( обеспечьте максимальное перекрытие витками антенны чипа, он должен быть направлен перпендикулярно виткам), попробуйте изменить положение ответной антенны относительно обмотки транспондера на замке зажигания. Стоит найти в Интернете установочную карту для своего автомобиля – возможно, для корректной работы обходчика он должен включаться не с накладной антенной, а в разрыв проводки штатной.

В общем, при покупке авто, у меня уже была установлена сигнализация TOMAHAWK TZ-9010 с автозапуском и обратной связью. Судя по состояния брелков и кнопок, они были как новые и ни сколько не потёрты. Но уже через пару месяцев значительно подтёрлись) Так вот, когда осматривал машину, проверил и автозапуск как вообще работает. Сделали подготовку, закрыли машину, и тут же заглохла и закрылась. Ну и в общем, давай пробовать с пульта заводить, завелась сразу, всё гуд работает))
Ближе к холодам я заметил за чистую, что на холодную перестала заводиться, то есть заводится и сразу глохнет и так 5-ть попыток, в итоге отказ на пульт приходит(
Взяв в руки инструкцию, по колдовал с настройками. Узнав, что есть 3-и режима автозавода. По давлению масла, тахометру и по напряжению гены. Вроде выставил автозавод по тахометру, настроил кое как. Давай заводить в который раз с пульта, вопля завелась) С хорошим настроем закрыл крышку под рулём, поехал по делам. Тут немного погодя, попробовал ещё раз, всё как положено подготовил к автозапуску. Возвращаясь к машине, попробовал её с пульта завести. И на, что она меня ответила такой же фигней, заводится и глохнит.
Руки совсем опустились, вот же работало, что не так. Ещё раз 5 так пробовал, безуспешно(
Надумал заглянуть автосервис к электрику, осмотрел всё и объяснив ему мою проблему, понял и сказав на то, что раз всего сталкивался с такой фигней и то это было на каком-то убитом жигуле. Залез машину, давай там что-то тыкать настраивать, изучав инструкцию сигнализации оО
Проверил все концевики, все исправны. Предложил переключиться на напряжения генератора. На, что я ему отказал и уехал от туда.
Не долго думая, залез в интернет. И давай шелестеть по сайтам форума узнавать всё больше о проблеме и тут случайно наткнулся, что может помочь всего лишь сбросив настройки сигнализации. Хммм… почему бы и не попробовать, взяв ключи и бегом к машине во двор)
Следовал инструкции поэтапно, всё гуд вроде сбросил. Подала все те признаки, что всё сбросилось, ну да ладно) Давай пробовать с пульта заводить, вопляяя завелась и тут же ответ пришёл на пульт) Поездив так ещё 3 дня, часто пользуясь. Ни одного провала, всё чётко отрабатывало) Всего-то какой-то сброс настроек) Не ожидал.

Может кто сталкивался с такой проблемой, с которой я справился)
Прилагаю инструкцию по сбросу

Включить зажигание –
Нажать кнопку OVERRIDE 10 раз –
Выключить зажигание — Сирена издаст 10 "ЧИРПов" –
Нажать кнопку OVERRIDE 1 раз — Сирена издаст 1 "ЧИРП" –
Поставить / снять с охраны с брелка –
Включить / выключить зажигание

Всем удачи и ровных дорог, может кому будет это полезно)