Точки подключения шкода октавия а5
VW Golf+ 2008 . Основные точки подключения сигнализации.
Установка сигнализации своими руками
Вскрытие замков Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche
Шкода фабия нью и сигнализация.
Подключение центрального замка с меняющейся полярностью. ДимАСС
Как установить видеорегистратор и радар детектор без проводов.
Корректная установка автосигнализации с автозапуском
Прописать чип ключ Peugeot 206 2007 г.в., вскрытие автомобиля, потеря всех ключей, Раменское
В связи с этим вопрос – как проконтролировать качество установки и работы сигнализации? Как дать понять тем, кто будет ставить сигнализацию, что я потом буду ее проверять и тяп-ляп меня не устроит?
Практически ни. У них поток. Установкой сигнализаций занимаются мастера установщики, которым глубоко насрать мнение клиента. Они то и не могут сделать.
Штатная сигнализация Шкода Октавия
Они ставят как умеют и всё. И потом, сигнализацию, возможно уже установили. Просто когда будете забирать машину, вам просто предложат вариант с установленной сигнализацией. Они так часто делают, типа с завода уже стоит.
На самом деле ставят прям. И ставят там по тупому, установка сигнализации на шкода октавия а7 есть по стандартному. И если этот установщик попадётся криворукий, а за частую такие и работают в автосалонах, из-за низкой ЗП, то сигналка будет стоять ещё и криво.
Пошаговая инструкция Предлагаем Вашему вниманию общую схему установки штатной сигнализации на автомобиль Шкода А7.
Данная инструкция будет интересна тем, кто купил сигнализацию с функцией автозапуска и без нее, так как в руководстве будет указываться цвет проводков электронной системы автомобиля, а что касается проводов устройства, то акцент будет сделан на их предназначение, а не окрас. Начинаем установку сигнализации на А5 с подключением главного разъема электронного устройства. Предпочтительнее сначала активировать все точки подключения и только после этого подсоединиться питанию.
Приступаем к установке с определения точек подключения — начнем с выводом на габариты и поворотники. Стандартная сигнализация имеет два провода для подсоединения данных выходов к электропроводке автомобиля.
Самый удобный доступ к проводке — внизу, у ног водителя. Демонтировав боковую накладку, можно увидеть установка сигнализации на шкода октавия а7 проводов внушительной толщины — обращается с этим мотком предельно аккуратно, установка сигнализации на шкода октавия а7 рискуете нарушить функциональность других электронных систем автомобиля! Бережно снимите матерчатую обмотку жгута, выберите провода, отвечающие за питание габаритных огней — они окрашены в серо-черный и серо-красный цвета.
Установка автосигнализации на Skoda Octavia
Если же хотите подключиться к поворотникам, то выберите нужные провода. Их цвет можно посмотреть в инструкции по эксплуатации автомобиля Шкода А5. Следующая точка подключения — ручной тормоз.
Данный выход будет обеспечивать контроль над состоянием ручного тормоза, и реагировать на нажатие педали. Выберите из жгута красно-черный провод и подсоединитесь к.
Для обхода иммобилайзера использовал Starline BP Вариант с разрывом одного из проводов штатного иммобилайзера.
Для обхода иммо подключаем обходчик по схеме "в разрыв" в жгуте на щиток приборной панели. Провода антенны иммо: В разрыв любого из.
Также эти провода можно найти в жгуте к замку зажигания, на BCM, в пороге, вероятно где-то ещё. В CAN весь периметр, зажигание, контроль работы двигателя, тормоз, ручник, управление штаткой, дотяжка стёкол, открытие багажника, кнопки руля для валидатора, SLAVE.
Для полноценного управления штаткой нужно сканером разрешить снятие штатки с охраны по личинке.
Для работы SLAVE при заведённом двигателе нужно также сканером разрешить работу штатного ключа при включенном зажигании.
Всем привет! Кто подскажет, как поставить простую охр. систему на Шкоду Октавиа 2008г. выпуска. Основная проблема в подключении Ц.З. и функции комфорт. Заранее всем спасибо.
Если честно на 2008 год не ставил но если они там на Шкоде ничего не намудрили нового то вскываеш дверь водителя и находиш там провода от личинки замка которые и занимаются управлением ЦЗ и "Комфортом".В старых годах это Белый с Жёлтой полосой ( - ) закрытие,Чёрный с Жёлтым ( - ) открытие.
Удачи.
- управление ЦЗ со штатного брелока автомобиля при включенном зажигании
Выбор микропрограммы встроенного CAN-модуля сигнализации
Если в центральный блок сигнализации уже записаны микропрограммы (CAN-прошивки), то для настройки встроенного CAN-модуля сигнализации необходимо определить номер микропрограммы, подходящей к автомобилю, на который производится установка. Таблица со списком поддерживаемых автомобилей наклеена на торце центрального блока сигнализации. Выбор микропрограммы определяется перемычками, установленными под крышкой центрального блока сигнализации, в соответствии с приведенной таблицей. Все работы связанные с изменением положения перемычек должны осуществляться при отключенном питании системы сигнализации.
Запись микропрограммы встроенного CAN-модуля сигнализации
Если в центральный блок сигнализации не записаны микропрограммы (CAN-прошивки), то на торце центрального блока сигнализации не будет наклейки со списком поддерживаемых автомобилей. Для установки системы сигнализации на автомобиль, требуется сначала установить микропрограмму (CAN-прошивку) в центральный блок сигнализации. Для этого потребуется персональный компьютер с операционной системой Windows и соединительный кабель USB-miniUSB. Разъем miniUSB для записи микропрограммы (CAN-прошивки) находится под крышкой центрального блока сигнализации.
Подключение можно выполнить в жгуте проводов подходящих к блоку BCM.
Подключение автозапуска Scher-Khan 4
Подключение цепей запуска двигателя
| Scher-Khan Logicar 4 | Место подключения |
| Красный/черный (CN1) | Красный/желтый (разъем А блока ВСМ) рис. 1 |
| Желтый (CN1) | Красный/черный 0,75мм2 (синий разъем за боковой панелью) рис. 2 |
| Белый (CN1) | Желтый/зеленый (разъем А pin 54 блока ВСМ) рис. 1 |
| Зеленый (CN1) | Желтый/зеленый (разъем А pin 44 блока ВСМ) рис. 1 |
| Черный/красный (разъем А pin 47 блока ВСМ) рис. 1 |
Имитация нажатия на педаль тормоза
| Scher-Khan Logicar 4 | Место подключения |
| Серый (CN3) | Красный/желтый (разъем А блока ВСМ) рис. 1 |
| Серый/белый (CN3) | Красный/черный (разъем С pin 58 блока ВСМ) рис. 1 |
Подключение автозапуска Scher-Khan 3
Для реализации функции автозапуска, с использованием системы Scher-Khan Logicar 3, необходимо запрограммировать функцию 2-14 в значение 3 и использовать внешние реле на дополнительных каналах №3, 4 и 5 подключив к ним реле по схеме
Подключение цепей запуска двигателя
| Scher-Khan Logicar 3 | Место подключения |
| Желтый (CN4)слаботочный (-) Через реле | Красный/черный х0,75 мм. (синий разъем за боковой панелью) рис.2 |
| Желтый/синий (CN4) слаботочный (-) Через реле | Желтый/зеленый (разъем А pin 54 блока ВСМ) рис. 1 |
| Желтый/белый (CN4) слаботочный (-) Через реле | Желтый/зеленый (разъем А pin 44 блока ВСМ) рис. 1 |
| Черный/красный (разъем А pin 47 блока ВСМ) рис. 1 |
Имитация нажатия на педаль тормоза
| Scher-Khan Logicar 3 | Место подключения |
| Серый (CN2) | Красный/желтый (разъем А блока ВСМ) рис. 1 |
| Серый/белый (CN2) | Красный/черный (разъем С, pin 58 блока ВСМ) рис. 1 |
Подключение обходчика иммобилайзера
Возможны два варианта управления:
Вариант №1
Запрограммировать функцию 3-8 в значение 2.
В этом варианте, закрытие ЦЗ автомобиля будет происходить с одновременным включением штатной охранной системы автомобиля (на водительской двери будет мигать красный светодиод). Выключение охраны и разблокировка ЦЗ автомобиля, в этом варианте, предусматривает использование только штатного брелока автомобиля. При применении такого способа управления ЦЗ автомобиля необходимо включить режим SLAVE (функция 1-17 в значении 2).
Недостатком такого решения является то, что невозможно выключить режим охраны штатной сигнализации брелоком Scher-Khan. Как следствие ЦЗ автомобиля не будет разблокирован и двери автомобиля не откроются.
Примечание: После включения охраны брелоком Scher-Khan, возможность открытия ЦЗ брелоком Scher-Khan сохраняется, в течение 20-30 сек.
Запрограммировать функцию 3-8 в значение 1.
Запрограммировать функцию 3-6 в значение 2.
Для этого варианта требуется дополнительное подключение сигнализации:
| Scher-Khan Logicar 3(4) | Место подключения |
| Фиолетовый/белый CN4(CN5) | Через резистор 1кОм к проводу коричневый/желтый |
Подключение выполняется в жгуте центральной консоли (возле педали акселератора)
В этом варианте подключения сигнализации включение охраны брелоком Scher-Khan не будет приводить к включению штатной охранной системы автомобиля. Красный светодиод на двери водителя мигать не будет. Как следствие возможно как включить, так и выключить режим охраны брелоком Scher-Khan.
Недостатком такого решения является то, что не будет блокироваться лючок топливного бака при включении режима охраны брелоком Scher-Khan.
Настройка сигнализации Шерхан
1. Обучить сигнализацию оборотам холостого хода двигателя. Для этого запустите двигатель автомобиля, после стабилизации холостого хода, нажмите и удерживайте кнопку VALET 2 секунды (аварийная сигнализация вспыхнет один раз). Отпустите кнопку. Затем до истечения 5 секунд нажмите и удерживайте кнопку VALET 4 секунды. Один сигнал сирены подтверждает успех обучения. Три сигнала сирены означают, что обучения не произошло.
3. Запрограммировать функцию 1-1 в значение (3)
5. Настроить управление ЦЗ автомобиля (см. стр. 6)
Дополнительные настройки при реализации функции запуск двигателя:
1. Для автомобиля с автоматической коробкой передач, необходимо перерезать проволочную перемычку, находящуюся под крышкой центрального блока сигнализации.
2. Для автомобиля с автоматической коробкой передач, допустимо запрограммировать функцию 3-9 в значение (2). При этом не требуется включать стояночный тормоз для осуществления автозапуска. Для автомобиля с МКПП функция должна находиться в заводском значении (1).
3. Только для Scher-Khan Logicar 3, запрограммировать функцию 2-14 в значение 3
4. Запрограммировать функцию 2-21 в значение (3), для имитации нажатия на педаль тормоза.
5. Запрограммировать функцию 2-23 в значение (3)
6. Для управления обходчиком иммобилайзера, запрограммируйте функции 2-15 в значение (4) и 2-8 в значение (4).
Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia
+12 — красный, толстый провод к блоку предохранителей зажигание (+) — чёрный, блок предохранителей стартер (+) — красный/чёрный, рулевая колонка повороты (+) — чёрный/зелёный и чёрный/бёлый, кнопка аварийки или порог бензонасос (+) — синий/красный, за бардачком или правый порог концевики дверей с задержкой (-) — коричневый/синий, плафон или под рулевой колонкой концевик багажника (-) — коричневый/чёрный, основной блок управления центральный замок (-) — белый/синий (закрывание) и чёрный/синий через R=150-200 Ом (открывание), в водительской двери или к проводам багажника в водительском пороге стоп (+) — красный/чёрный, лягушка или порог открытие крышки бензобака (-) — красный/синий, за бардачком или в правом пороге
Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia SLX 1997
+12В — клемма 30 у блока реле повороты (+) — чёрный/белый и чёрный/зелёный в пороге или в жгуте проводов из рулевой колонки у основного блока управления стартер (+) — красный/чёрный в жгуте проводов из рулевой колонки у основного блока управления багажник (-) — коричневый/чёрный в разъёме основного блока управления двери (-) — коричневый/голубой в разъёме основного блока управления блокировка двери (-) — белый/голубой в разъёме основного блока управления разблокировка двери (-) — чёрный/голубой в разъёме основного блока управления
Дополнительно
Присоединение проводов дополнительных каналов, блокировок двигателя и, собственно, настройки самой точки сигнализации – это поле для творческого мышления автолюбителя.
Как советуют специалисты, помимо основных датчиков, желательно еще установить автономную кнопку, отвечающую за блокировку одной из важных цепей двигателя. Это несложная процедура значительно увеличит степень защиты автомобиля.
Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia SLXI-GLXI 1998
+12В — клемма 30 у блока реле поворотные огни (+) — чёрный/белый и чёрный/зелёный в пороге, жгут проводов из рулевой колонки у основного блока управления стартер (+) — красный/чёрный в жгуте проводов из рулевой колонки у основного блока управления багажник (-) — коричневый/чёрный в разъёме основного блока управления двери (-) — коричневый/голубой в разъёме основного блока управления блокировка двери (-) — белый/голубой в разъёме основного блока управления разблокировка двери (- через 200 Ом) — чёрный/голубой в разъёме основного блока управления
Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia 1999
Замок зажигания: + 12 — красный зажигание — чёрный зажигание 2 — чёрный/красный асс — коричневый/красный стартер — красный/чёрный
Импульс — на форсунках
Ручник — коричневый/желтый в левом пороге, диод в разрыв
Центральный замок (-) – закрытие — белый/синий, открытие — черный/синий в левом пороге
Повороты (+) — черный/белый и черный/зеленый в левом пороге
Блок левее рулевой колонки: передняя левая дверь (водительская) — коричневый/жёлтый передняя правая дверь — коричневый/красный задние двери — голубой концевик багажника — коричневый/красный Все концевики минусовые.
Точки подключения автосигнализации на Skoda Octavia Tour
Концевик багажника — не нужен, так как багажник открывается только электрозамком.
Габариты – на переключателе света серый/коричневый и серый/фиолетовый (два борта).
Ручник – коричневый/желтый (один из двух), правый (зеленый) разъем комбинации приборов.
Датчик давления масла – зеленый/черный провод, левый разъем (синий) комбинации приборов. Сигнал перевернутый! Минус появляется после запуска двигателя.
Блокировка – красный/фиолетовый в блоке предохранителей (бензонасос). Реле блокировки запитывать с этого провода нельзя (подключать только контакты реле!).
Управление центральным замком – в водительской двери жгут с электрозамка: Черный/желтый – открывание (по минусу). Белый/желтый – закрывание (по минусу).
На автомобиле со стеклоподъемом с ключа двери при увеличении длины импульса на закрывание (белый/желтый провод) будут закрываться стекла при постановке на охрану (увеличить импульс программно, если есть такая возможность). Если увеличить импульс и на открытие, то при снятии с охраны стекла будут открываться.
Проход под капот через заглушку пучка проводов рядом с педалью сцепления.
Штатная сигнализация у Шкоды — частые вопросы
Не старайтесь бить по колёсам бить или раскачивать машину, садиться внутрь закрываться и открывать. Эффекта не будет. У штатной сигнализации нет датчика удара = датчика угла кузова. Есть датчик объёма. Срабатывает, если разбить стекло. На домкрат не реагирует.В самой дешёвой комплектации сигналку не ставят. Либо устанавливать доп.сигнализацию с датчиками наклона.
Что это жужжит — кто сталкивался?
Характерный звук идет со стороны блока предохранителей. Слышно точно под панелью в районе предохранителей. Звук не только когда двери закрыты, но и если заглушить машину. Кто столкнется с подобным — проблема в сигналке.
Читайте также: