Time for regular maintenance 45 volvo как сбросить
Сброс ошибок на автомобилях Volvo
Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение; Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов; В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
Как обнулить сервис Вольво хс90?
Зажигание в положение I. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (происходит сброс показаний на ноль). Сразу же после сброса, не отпуская кнопку пробега, зажигание в положение II. Удерживая кнопку сброса, ждем, когда в центре приборной панели загорится оранжевый треугольник.
Как стереть ошибки на Volvo FH12?
Volvo FH12 с двигателем D12A до 1998
…
Для стирания ошибок на этих автомобилях сделайте следующую операцию:
Как сбросить то на Вольво хс70?
Volvo: XC70
Как скинуть то на Вольво с 80?
Сброс сервисного интервала Вольво S80
- Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега.
- Повернуть ключ зажигания в первое положение.
- Не отпуская кнопки, повернуть ключ во второе положение. После этого на панели должен замигать треугольник
- Отпустить кнопку.
Как сбросить то на Volvo S40?
Сброс сервисных интервалов для Volvo S40 2004
- Включить зажигание в положение «1″.
- Нажать на кнопку сброса и держать. ( Зажигание в течение двух секунд в положении «2″ . …
- Отпустить кнопку сброса в течение 4 секунд. ( Звучит звуковой сигнал.
- Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Как сбросить сервисный интервал на Volvo s60?
Сброс сервисных интервалов для Volvo s60
Включить зажигание в положение «1″. Зажигание в течение двух секунд в положении «2″ . 3. Удерживать нажатой кнопку сброса до тех пор, пока индикация технического обслуживания не будет сброшена.
Как все же убрать сервис на Вольво 850?
Нажмите и удерживайте кнопку сброса значений на счетчике пробега. Положение зажигания II. Подождите 10 секунд. Отпустите кнопку сброса значения, когда информационная лампа начинает мигать.
Как сбросить техническое обслуживание на Volvo v70?
Как сбросить сервис на Volvo S40?
Сброс сервисных интервалов для Volvo S40 2004
- Включить зажигание в положение «1″.
- Нажать на кнопку сброса и держать. ( Зажигание в течение двух секунд в положении «2″.
- Отпустить кнопку сброса в течение 4 секунд. ( Звучит звуковой сигнал.
- Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Как снять ошибку time for regular maintenance?
Time for regular maintenance — 45
- Нужно вставить и повернуть ключ в замке зажигания в положение I.
- Нажать и удерживать кнопку сброса показаний счетчика одометра.
- Одновременно с этим повернуть ключ в замке зажигания в пложение II.
Как сбросить сервисный интервал?
Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:
- Выключить зажигание.
- Нажать соответствующую кнопку.
- Включить зажигание.
- Зажать/нажать кнопку.
- Подождать пока сброситься интервал.
Как сбросить ошибки Volvo xc60?
Сброс ошибок на автомобилях Volvo Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение; Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов; В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
Как настроить время Volvo xc60?
Настройки времени и даты Выберите НастройкиСистемаДата и время на верхней панели центрального дисплея, чтобы изменить формат времени и даты. Установите время и дату, нажимая на стрелку вверх или вниз на экране.
Интересное
Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.
Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво
Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.
Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво
Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.
Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:
- Ключ зажигания в положение I;
- Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
- Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
- Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
- После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.
Самозакрывание замков на автомобилях Volvo
Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:
- Сесть в машину и захлопнуть двери;
- Повернуть ключ в положение II;
- Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.
На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.
Опция включается следующим способом:
Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.
Закрываем автомобиль с работающим двигателем
Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.
Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.
Запоминание положения водительского кресла
Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:
- Открываем дверь первым ключом;
- При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
- Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
- Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.
Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.
Сброс ошибок на автомобилях Volvo
- Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
- Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
- Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
- В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
Проблемы с сигнализацией
Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.
На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.
Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.
Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение; Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов; В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
Как сбросить сервис Volvo v40?
Сброс сервисных интервалов
- Включить зажигание в положение ‘1′.
- Нажать на кнопку сброса дневного пробега и держать.
- Зажигание в течение двух секунд в положении ‘2′.
- Удерживать нажатой кнопку сброса до тех пор, пока индикация технического обслуживания не будет сброшена. …
- Отпустить кнопку сброса в течение 4 секунд. …
- Выключить зажигание.
Почему дымит Volvo fh12?
Наиболее часто турбированный двигатель дымит по причине того, что изношены подшипники и уплотнения ротора турбины. В таких случаях масло через турбокомпрессор попадает в выпускную систему и догорает, образуя масляный дым.
Где находится номер рамы на Вольво fh12?
На раме с правой стороны , возле переднего колеса чуть правее амортизатора.
Time for regular service
На днях машина прописала ошибку : " время ехать на сервис". Раньше ездил на СТО, там эту ошибку стирают за 2-3 минуты. ТО Прохожу раньше чем ввсвечивается данная ошибка и ехать на сто только ради того что бы стерпеть ошибку получается дорого и бессмысленно. Узнал что эту ошибку можно убрать как то без подключения к компьютеру. Кто знает как это сделать самостоятельно?
Volvo S80 I 2003, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Volvo S80, 2004
Volvo S80, 2001
Volvo S80, 2002
Volvo S80, 2006
Комментарии 14
Вот тут даже видео 🙂
Ну вот как то так)))
Первый вариант прокатил!) спасибо !)
Тема уже избитая, ключ поворачиваем из 1 во 2 положение и нажимаем сброс суточного пробега на панели приборов удерживав 5-10 сек до моргания желтого треугольника и зуммера!что то вроде этого!
А можно поподробнее? а то попробовал (заморгал треугольник, заморгал зуммер) а вот ошибка все-равно осталась…
Благодарю, на с30 первый вариант прокатил!)
Ну и хорошо, что информация вам помогла
на хс90 2008г прокатил 1 вариант, а вот на 2005г — второй…
Почему-то, так и не ушла ошибка. Вроде всё как по инструкции и "!" мигает и никак. 🙁
Есть ли ещё варики?
V S80 2004
How can I take thread dumps from a JVM on Linux, UNIX or Windows?
A thread dump is a list of all the Java threads that are currently active in a Java Virtual Machine (JVM).
There are several ways to take thread dumps from a JVM. It is highly recommended to take more than 1 thread dump. A good practice is to take 10 thread dumps at a regular interval (for example, one thread dump every ten seconds).
Step 1: Get the PID of your Java process
The first piece of information you will need to be able to obtain a thread dump is your Java process’s PID.
The Java JDK ships with the jps command which lists all Java process ids. You can run this command like this:
jps -l 70660 sun.tools.jps.Jps 70305
Note: In Linux and UNIX, you may have to run this command as sudo -u user jps -l , where "user" is the username of the user that the Java process is running as.
If this doesn’t work or you still cannot find your Java process, (path not set, JDK not installed, or older Java version), use
- UNIX, Linux, and Mac OS X: ps -el | grep java
- Windows: Press Ctrl+Shift+Esc to open the task manager and find the PID of the Java process
Step 2: Request a thread dump from the JVM
jstack
If installed/available, we recommend using the jstack tool. It prints thread dumps to the command line console.
To obtain a thread dump using jstack, run the following command:
jstack -l
You can output consecutive thread dumps to a file by using the console output redirect/append directive:
jstack -l
- The jstack tool is available since JDK 1.5 (for JVM on Windows, it’s available in some versions of JDK 1.5 and JDK 1.6 only).
- jstack works even if the -Xrs jvm parameter is enabled
- It’s not possible to use the jstack tool from JDK 1.6 to take threaddumps from a process running on JDK 1.5.
- In Linux and UNIX, you need to run the command as the user that owns the java process:
sudo -u java-user jstack -l
( should be replaced with the id of the user that the Java process is running as) - In Windows, if you run jstack and get the error "Not enough storage is available to process this command" then you must run jstack as the windows SYSTEM user or the user that owns the java process. You can do this by using psexec which you can download here. To run jstack as SYSTEM user, use a command like this:
psexec -s jstack >> threaddumps.log
If you are unable to install psexec on the server, then you can create a .bat file containing the command and run it using the Windows task scheduler (as a different user). - If the java process isn’t responding, then it can sometimes help to use the option -J-d64 (on 64 bit systems), for example:
jstack -J-d64 -l
>> threaddumps.log ) throws the error [1] below, then run the command as the user that owns the java process. For example:
sudo -u sling jstack -l
jstack script
For example:
sudo -u aemuser jstackSeries.sh 1234 aemserveruser 10 3
- 1234 is the pid of the Java process
- cq5serveruser is the Linux or UNIX user that the Java process runs as
- 10 is how many thread dumps to take
- 3 is the delay between each dump
Note: The top output has the native thread id in decimal format while the jstack output has the nid in hexadecimal. You can match the high cpu thread from the top output to the jstack output by converting the thread id to hexadecimal.
Thread Dump Tool for Adobe Experience Manager
If you are using Adobe Experience Manager product then you can install this tool to have a simple UI for generating thread dumps.
Alternative ways to obtain a thread dump
If the jstack tool is not available to you then you can take thread dumps as follows:
Note: Some tools cannot take thread dumps from the JVM if the commandline parameter -Xrs is enabled. If you are having trouble taking thread dumps then please see if this option is enabled.
UNIX, Mac OS X, and Linux (JDK 1.4 or lesser version)
On UNIX, Mac OS X, and Linux, you can send a QUIT signal to the Java process to tell it to output a thread dump to standard output.
Windows:
JDK 1.X
- Download javadump.exe (attached below).
- Start the JVM with these three arguments (they must be in the right order):
-XX:+UnlockDiagnosticVMOptions -XX:+LogVMOutput -XX:LogFile=C:tempjvmoutput.log - Press Ctrl+Shift+Esc to open the Task Manager.
- Find the PID of the Java process.
- From the command line, run
javadump.exe
JDK 1.6
Get a thread dump from jconsole tool, by using a plugin: [0]
Volvo XC90 2005 — отзыв владельца
здравствуйте. я тут написал много букв, но, к сожалению, не нашёл как вставлять картинки в текст. Это очень печально, тк картинки бы иллюстрировали текст более красочно. ну да ладно.
пользуясь случаем, хочу передать спасибо компании мажор-авто, за то, что при продаже не украли защиту двигателя (200$), полочку в багажник (
200$ или около того), пепельницу (40$), набор оригинальных ковриков(не знаю сколько, но дорого), брызговики(80$) и коврик в багажник (тоже каких-то денег не в себя стоит). Честно, ребят, спасибо вам от души.
При продаже я всё это сам сниму и продам отдельно(хихи).
Машина откровенно красивая.
На паре свадеб я катал друзей в свадебном кортеже. Однажды даже провёл с молодожёнами первую брачную ночь. Не подумайте плохого — невеста ушла спать, а мы с женихом ещё до пяти утра пили разные напитки и разговаривали.
Кроме автомобилей в моей жизни есть ещё несколько хобби, в частности, авиамоделизм. В багажник этого авто влезали все мои модели. Даже вот такие большие:
Хотя я изначально делал съемное крыло — но снимать не пришлось.
В багажнике легко можно спать вытянувшись. Один или два раза я выезжал на природу и спал в машине: простой советский матрас и обычный набор постельного белья. Удобно, блин, никаких палаток не надо.
Только есть один назойливый нюанс: нельзя выключить подсветку салона, когда открываешь двери. Комарья налетает сразу, ужас. Поэтому скоренько-скоренько так забирался в машину и обратно. Ночью ели комары, с..ки.
Свечи. Положено менять каждые тридцать тысяч км. Каждый год, блин. Покупал оригинал, менял. Т.к. катушки менять — дороже выйдет. После замены опять же никаких изменений. Просто хорошо работает, как и раньше.
На всякий случай поменял ролик натяжителя ремня агрегатов. Народ посоветовал, что, мол, свистеть может. Не знаю, может или нет — на 120 тысячах замена ремня, а вдруг оригинального ролика не окажется в наличии или ещё какое мероприятие тем более, что стоит копейки и делов на пять минут. Старый отдали — подшипник в нём накатал себе большую канавку и заметно болтался. Но не скрипел ни разу! Забавно
Из недостатков этой машины — в механизм заднего стеклоочистителя регулярно попадает вода, и раз в сколько-то лет он закисает. Не только у ХС90, у ХС70 такая же беда. Почти уверен, что ХС60 туда же. Ну чож, я открыл и посмотрел его. Никаких чудес, колёсики и шестерёнки, все в грязи (пыль+вода). Когда снимал крышку, чтобы до него добраться, насчитал четыре страны изготовления запчастей. Забавно.
Есчё бортовой компьютер не показывал, если заканчивалась жидкость омывателя. Оказалось, проводок от датчика каким-то образом отпаялся или оторвался. Прям в бачке снизу, под бампером. Припаял, заработало
Кто-то писал, что штатная магнитола не поддерживает МР3. Да как бы оно и не особо надо ,если не живёшь в машине. А если живёшь, то тема линейного входа встаёт острее. Посоветовавшись с народными умельцами, припаялся в радиоприёмник — там есть специальное место, для линейного входа. И всё — заработало подключение внешних устройств причём магнитола автоматически понимает, если подключается что-то снаружи — сама приглушает радио и возобновляет его, если сигнал с внешнего источника пропал. Супер вещь, мне очень понравилось. Почему шведы не додумались это продавать как фичу?
Приёмник, усилитель и магнитола соединяются между собой по оптике. Хорошее решение для отсутствия наводок.
Кто-то в другом отзыве писал, что подвеска просто ужас, мол, трамвайные пути переезжаешь — сердце кровью обливается. Это правда. Но подумайте сами, ваш прадо пройдёт лосиный тест на 100кмч? Вольво точно пройдет, я делал змейку на М1 в беларуси на скорости 100 кмч. Там дорожники расставили смешные конусы , я здорово покатался вокруг них. Любое инженерное решение это компромисс, и нельзя сказать, что у вольво супер подвеска. Шведы принесли в жертву комфорт ради управляемости, и я склонен с ними согласиться. Каждый сам выбирает то, что ему ближе.
По итогу полутора лет владения могу сказать, что автомобиль хороший. Но очень нежный и специфичный: кому-то везёт и он никогда не знает бед, а кто-то вечно и регулярно попадает на всякие косяки: то пайка отпадёт, то блок откажет. не знаю. Кому как. Мне, видимо, повезло.
4ВД проверять в этом авто не стоит — угловая муфта, кардан и всё такое очень нежное — пусть AWD пригодится вам раз в год, когда поедете с друзьями на заснеженный горнолыжный курорт, подъезжая к арендованному домику, преодолеете 30-см сугроб сходу. Всё. Никаких говн, никаких буксований. Застряли — идите за помощью, а не копайте, подпаливая автомат и муфту. Оно на это и не рассчитано, у каждой вещи есть своё назначение. И у ХС90 это явно не лазанье по грязи.
Читайте также: