Тест драйв кто за рулем
В общем сказано-сделано. Пилю пост про Ладу и свой тест драйв. Скажу сразу, что если вы ждёте зрелищ, крови, плачущих и зовущих мамку косячных манагеров, то разочарую. Рядовая жизненная ситуация без какого-либо ЭНДа. Да и про сами машины будет лишь первичное общее впечатление.
-Вот хотели бы попробовать не тест-драйве Весту СВ и Иксрей. Кросс интересует.
-Да, конечно. Когда бы Вы хотели записаться?
-На субботу, на 30 марта. На 16:30. Только нас будет двое, и мы бы хотели что бы была трасса – динамику попробовать.
-Я Вас записал! Ждём вас! А вот хотел спросить ещё: Вы когда хотели приобретать автомобиль? Кстати, у Вас какой?
-Ну вот туксон 2,7. Если честно то хотелось бы понять сначала, что брать взамен, а потом уже расставаться с нашим старичком.
-Ооо! Машина ходовая. У нас сейчас две акции: трейд-ин и первая машина (вроде как то так). У вас есть на кого оформить первую авто? Да и по трейд-ину вам хорошо посчитают!
-Ну всё приходите, успевайте до конца марта пока акция действует! Выгодно купите свежую машинку. Техник как раз будет, осмотрит всё в субботу!
Ну а чем чёрт не шутит думаю, позвонил жене рассказал. В пятницу заехал машину помыл. Пропылесосил. На смотрины же едем) Скажу честно, про автомат, как то не акцентировалось внимание в разговоре. Ни с моей ни с той стороны….а зря J
И вот суббота, отработал полдня, заехал в ГАИ – заменил права по истечению срока действия, заодно стал обладателем международных, встретил семью, время пятый час. Подуставший, немного проголодавшийся, везу семью в салон с мыслью а вдруг обратно уже на новенькой весте или иксрее поедем. Ааааага J
Как бы по салоном не так часто хожу, но даже мой ссаненький представитель хуендая на матросова всегда встречал симпатичной девушкой, которая приветствовала и сопровождала к нужному специалисту, а уж после закрытия той шарашкиной конторки, новый официал моего корейца ничуть не потерял гостеприимства.
Заходим а Ладу! J эмммм….куда идти? Нас ждут? А если выйдем – заметит кто? Ну думаю ладно, дошёл до стойки. Отвлёк уважаемых менеджеров от рутины работы.
Ну, говорю, встречайте вот и мы.
-Ну как кто? Мы на тест драйв записались в среду, вот приехали!
-А кто вас записал?
-Ну как кто? Вы! Вы же Лада? Официальный дилер?
-Ну так то мы дилер, но про Вас не знаем. Мы вообще в конце месяца тест-драйвы не проводим…..
Здрасти….приехали….первая мысль: сука лучше бы в сгоняли с семьёй шашлыка поели, или ещё там какой развлекушечки после долгой недели придумали….
Дальше начинается 3 минуты выяснений между собой кто меня записал, а мальчик или девочка, а во сколько звонили, ещё раз уточнили точно ли им звонил или в другой салон….. Стою жду….мои пока придумывают сами себе развлекухи, ходят по салону никому не нужные, заглядывают в машины. Спасибо хоть открытые были….
Я говорю НУ ЧТО ДЕЛАЕМ ТО?
-ну ммм…ээээ…..хгмм….нууу…..в общем можем только иксрей на одного водителя дать погонять. Веста не готова!
-хер с вами, давайте уж так. Зря пёрлись в епеня эти. А второй водитель что?
-ну там сядет попробует ГДЕ-НИБУДЬ. Поменяетесь….
-а вот мы просили на трассе ещё, что бы динамику попробовать…
-А вам не сказали. У нас только один маршрут…..
Даю документы. Они сканирут, что то заполняют. В процессе выясняется, что есть только на палке……рука сука лицо….я то последний раз на палке катался, когда с жигулёвским на охоте года три назад на уазике лужи покорял, а до этого только в автошколе. Жена, смотрю, тоже прикуела. Говорит накуй мне такой тест-драйв! Мол на трассе всё равно ты рулишь, а в городе я тремя педалями не горю желанием баловаться….тут выясняется, что она паспорт ещё не взяла = вроде как замяли тему, но разумеется расстроенная вся стоит.
Апогеем предварительных ласк стал лист-отзыв о тест-драйве ))) я ж говорю ещё не ездил! – ну вы типа данные внесите, а потом заполните…. Листок этот кстати я больше и не видел.
Подходим к Иксрею. Спрашиваю, есть ли изофикс для детского кресла? Менеджер уверенно говорит, что есть, но как им пользоваться не знает) Окей, ставлю сидушку для ребёнка. Доезжаем до места старта тест-драйва. Сажусь за руль. Вижу ухмылочку в глазах манагера, чувствую себя курсантом автошколы рядом с инструктором) Короче, тест-драйв заключался в том что бы вспомнить как это работает. Но я даже до 4ой разогнался, развернулись, заглох, начал двигаться, снова заглох, завёлся, поехали, довёз до места. После этого выслушал лекцию, что это дело привычки и посмотрел как он окуенно умеет переключать передачи. Ну типа как в фильме когда все передачи за 2 секунды переключают )))) на том и разошлись.
Из впечатлений по делу: полное отсутствие места сзади при моей посадке за руль. И какое то длииииное сцепление (тут может с непривычки). Ну всё) иксрей окончательно отпал из нашего списка именно по причине места.
Менеджер от Бога))))) развернулся, ухожу…он мне в догонку: давайте я распечатаю, сами посмотрите дома….ну печатай, у меня то дома нет интернета)
Через день кто то пытался позвонить уже с Ивановского с многоканального, но я был на совещании, трубку взять не смог. Перезвонили утром. Задали вопрос относительно габаритов и пола манагеров, которые меня принимали, уточнили по датам. Ещё раз извинились.
И всё))))))))) На этом всё))) Может быть, конечно, не всё. Но прошла уже почти неделя. Так что думаю что всё…
Мораль сей басни какова? А нет морали. Просто обидно, что наши наконец то сделали на самом деле привлекательную машину (на мой взгляд), это я про Весту СВ: клиренс, вразумительный ценники, не пугающий а местами даже симпатичный дизайн, робот, большой багажник, довольно много места в салоне, всякие ништячки типа электроники, систем помощи водителю, круиз и тп.
И такое отношение к клиентам. Вот хочется быть патриотом, хоть иногда, но вот после таких встреч, опять смотришь в сторону корейца или японца…..
В борьбе за клиента автосалоны не скупятся на рекламу, но возможность опробовать автомобиль перед покупкой предоставляют далеко не всем.
В борьбе за клиента автосалоны не скупятся на рекламу и объявляют потенциальным покупателям о возможности "объездить" все новинки, которые появляются одна за другой. Теоретически любой человек с водительским удостоверением категории B имеет право сесть за руль тестовой модели, если та уже поступила в продажу. Однако на самом деле все происходит иначе. Дилеры не скрывают, что проводят легкий фейс-контроль и машину доверяют не всем. Некоторые официальные дилеры даже берут за тест-драйв деньги.
Новые модели появляются на рынке одна за другой, попробовать в реальных дорожных условиях хочется каждую. Теоретически, тест-драйв может быть доступен для любого посетителя автосалона, если тому исполнилось 18 лет, он имеет водительские права и находится в трезвом состоянии. Однако некоторые официальные дилеры не скрывают, что предпочитают работать с постоянными клиентами, и потоки широкой публики не приветствуют. "Мы активно не рекламируем, что проводим тест-драйвы, - рассказывает менеджер по работе с клиентами компании "БорисХоф" (BMW), Татьяна Довгий. - Мы их проводим для потенциальных покупателей, а широкую публику не зовем".
Столичные дилеры уверяют, что непрезентабельная внешность клиента ничего не значит, и они все равно предоставят автомобиль на тест-драйв по требованию. Например, в компании "Бизнес-Кар" (Toyota) до сих пор живет байка о том, как еще в начале 90-х годов в автосалон пришел старенький дедушка с невзрачным рюкзачком. Потом достал из этого рюкзачка деньги, а домой укатил на Land Cruiser. "Ситуации бывают разные, -говорит PR-менеджер компании "Бизнес Кар" Роман Скольский. - Очень может быть, что человек, готовый купить автомобиль, ехал с дачи и по пути заехал в наш автосалон. Поэтому никакого фейс-контроля мы не проводим".
Не рассчитывайте, что, придя в автосалон и указав пальцем на интересную машину, вы сразу же получите ее на обкатку. Прежде всего, менеджер приложит все усилия, чтобы понять, действительно ли вы намерены приобрести этот автомобиль, насколько вы в этом уверены. Поэтому от вас в данном случае требуется быть хорошим собеседником. Если вы слабо представляете, что собой представляет автомобиль и предлагаете менеджеру "по-быстрому" посмотреть, каков он на дороге, не удивляйтесь, если вас отправят познакомиться с другими предложениями на рынке, сравнить, ну а потом, конечно, пригласят зайти снова. Прямо никто не откажет. Поэтому если вы рассчитываете получить автомобиль на тест-драйв, дайте понять менеджеру, что знаете, чего хотите и что представляет собой машина.
Многие компании стремятся разнообразить свое предложение по тест-драйву и придумывают различные "фишки", чтобы заинтересовать клиентов и привлечь их именно в свой автосалон. Например, в ГК "Независимость" некоторое время назад в случае покупки Land Rover клиент в подарок получал тест-драйв настоящего вертолета! Для многих это звучит заманчиво, да и выбор формируется соответствующий, особенно если речь идет не о первом автомобиле в гараже.
Особой проблемой при организации тест-драйва становятся тесты внедорожников, ведь хочется протестировать машину в реальных полевых условиях. Лишь некоторые дилеры, торгующие внедорожниками, имеют небольшие спецплощадки для тест-драйвов рядом с автосалоном. Как рассказал руководитель отдела продаж компании "Major" (Land Rover) Дмитрий Паршенцев, на такой площадке, как правило, имеются импровизированные препятствия: "качели", насыпи, канавы, ямы, горки и пр, которые позволяют оценить внедорожные качества автомобиля. Однако по-настоящему "объездить" внедорожники можно в реальных полевых условиях – такие возможности для клиентов предоставляют совсем единицы, как правило, это дилеры с мощной поддержкой производителя. Например, собственные внедорожные трассы есть, например, у компании Genser для внедорожников Nissan и у представительства Volkswagen для тест-драйва VW Touareg недалеко от Москвы. Обычно выездные тест-драйвы доступны для всех желающих и проводятся по выходным.
Следует отметить, что дилеры дорогих марок не скупятся на крупные PR- акции с элементами шоу. Продавцы автомобилей нижней и средней ценовой категории только начинают активно работать в данном направлении. Пытаются продвигать услугу и "китайцы", однако пока не очень успешно. Как рассказала менеджер по маркетингу и коммуникациям компании "Ирито" Анна Трофимова, тестовых машин катастрофически не хватает. Однако спустя некоторое время все желающие смогут опробовать все еще загадочные для большинства внедорожники.
Крупные мультибрендовые дилеры в это время начали делать ставки на публичные тест-драйвы сразу нескольких автомобилей на одной площадке. Таким образом они стремятся продемонстрировать доверительное отношение к массам. Эксклюзивное предложение – это длительные тест-драйвы, когда машина предоставляется клиенту сроком вплоть до недели. По индивидуальному заказу ее могут подогнать прямо к офису или в любую другую точку. Доступны такие предложения только для постоянных клиентов. "В массовом порядке длительные тест-драйвы не проводятся, - рассказывает специалист отдела маркетинга и рекламы компании Genser Наталья Быкова. - Исключение делается для покупателей, выбирающих модели класса люкс, так как при высокой цене на эти автомобили к их выбору относятся более требовательно". Таким образом, если вы впервые покупаете машину, можете на длительный тест-драйв не рассчитывать.
Стоит иметь в виду, что тест-драйв - услуга бесплатная, и сегодня большинство производителей обязует всех своих официальных дилеров иметь полную тестовую линейку моделей. Если, как вам кажется, вам несправедливо отказали в тест-драйве, смело жалуйтесь в представительство.
Впрочем, некоторые дилеры сами склонны диктовать условия своим клиентам. Так, например, в компании "Рольф" тест-драйв супер-кара Mitsubishi Lancer Evolution будет стоить $ 100. В случае последующей покупки автомобиля эти деньги из его стоимости вычитаются.
Помню, как в детстве: ты смотришь на вкладыши жвачки Turbo с изображениями спортивных автомобилей, собираешь их и мечтаешь даже не столько прокатиться на них, сколько просто увидеть их вживую, потрогать и, если судьба будет благосклонна, посидеть внутри. Сейчас, много лет и сотни тестовых автомобилей спустя, понимаешь, что тебе чертовски повезло с работой. Детская мечта не только исполнилась — она перевыполнилась.
Но у современных детей больше нет жвачки Turbo, да и автомобилями они не очень-то интересуются, а взрослым, чтобы потрогать-посидеть и вновь почувствовать себя маленькими, приходится ездить на международные автосалоны (которых из-за коронавируса, видимо, скоро не станет). Ибо других возможностей прикоснуться к моделям, признанным уделом лишь немногих избранных, больше нет. Или есть?
Здесь расположен тест-драйв центр Mercedes-AMG, единственный в своем роде. Едва ли в России найдется другой фирменный центр автомобильной премиум-марки, который предлагает протестировать именно заряженные модели. Вот и мы взяли автомобили для этого теста не в пресс-парке российского представительства Mercedes-Benz (такой возможности ни у кого из наших читателей нет), а в тест-драйв центре Mercedes-AMG. И при желании вы можете сделать то же самое!
Требований для того, чтобы сесть за руль любого Mercedes-AMG (даже GT R!) не так уж и много. Вы должны быть старше 25 лет, а водительский стаж — более трех лет. Есть еще одно очевидное, на наш взгляд, ограничение: сюда нельзя приехать в любой момент, а только по предварительной записи через дилера или на сайте тест-драйв центра.
Некоторые салоны перед покупкой предлагают провести тест драйв автомобиля. Эта услуга весьма полезна как для водителя, так и для автосалона. Но тест-драйв — что это такое и как он проводится? И сколько стоит эта услуга? Ниже эти вопросы будут рассмотрены.
Что такое тест-драйв?
Тест-драйв представляет собой тестовую поездку, во время которой водитель может проверить работу автомобиля. Эта услуга предоставляются автомобилисту, если он планирует купить машину.
[attention type=red]В большинстве случаев услуга является бесплатной.[/attention]
Различают два варианта тест драйва:
- Короткий. В данном случае тестовая поездка осуществляется в рамках заранее согласованного маршрута. Поездку контролирует инструктор, который во время езды будет находиться в салоне авто рядом с водителем. Длительность езды обычно не превышает 30-40 минут.
- Длинный. При таком сценарии машина предоставляется во временное пользование водителю на несколько дней. Водитель ездит без инструктора, а маршрут и формат езды он определяет самостоятельно. Могут действовать некоторые ограничения (например, нельзя покидать город).
Для чего тест-драйв водителю?
Водителю тестовая поездка выгодна тем, что она позволяет оценить состояние транспортного средства перед покупкой. Он может проверить следующие параметры авто — качество рулевого управления, состояние тормозной системы, скорость разгона, работа стеклоочистителей и другие.
[attention type=yellow]Если водителю не понравится автомобиль во время тест-драйва, то может отказаться от его покупки — за это не предусмотрено никаких штрафных санкций и ограничений.[/attention]
Условия
Базовые условия, которые обязательны для всех потенциальных покупателей-автомобилистов:
- Наличие действующего водительского удостоверения, так как возможны проверки ГИБДД.
- Автомобильный стаж — не менее 2 лет.
- Минимальный возраст — 21 год.
Пробный маршрут
Обычно тест-драйв выполняется в рамках определенного маршрута, составленного автосалоном. Маршрут обычно является кольцевым, а во время езды водитель передвигается в рамках 3-4 кварталов. Салон может выбирать дополнительные параметры движения — скорость езды, допустимость некоторых маневров и так далее. В случае длинного тест-драйва маршрут водитель составляет самостоятельно.
На что обратить внимание
- Не стесняйтесь звонить сразу в несколько автосалонов. Отдайте предпочтение тому автосалону, где Вам предлагают наиболее оптимальные условия тест драйва.
- Автосалоны по своему усмотрению могут устанавливать дополнительные ограничения на тестовую езду. Следует отдавать предпочтение тому автосалону, где подобных ограничений по минимуму.
Зачем тест-драйв нужен автосалону?
Для автосалона эта услуга выгодна тем, что она позволяет улучшить коммерческий потенциал торговых точек:
- Дополнительная реклама. Информацию о наличии в автосалоне услуги тест-драйва можно разместить в рекламных объявлениях, а также на биллбордах рядом с точками продаж. Это помогает привлекать внимание потенциальных покупателей.
- Улучшение количества продаж. Представьте себя на месте водителя-покупателя: Вы хотите купить машину и Вы нашли два салона — в одном из них есть тест драйв машин, тогда как в другом такой услуги нет. Очевидно, что Вы отдадите предпочтение первому салону.
- Улучшение качества продаж. Некоторые покупатели, обычно это люди с умеренными доходами, отдают предпочтение более дешевым моделям авто, даже если у них хватает денег на более дорогую машину. Объяснение этому факту простое — лучше купить дешевый ,но проверенны автомобиль, чем дорогой. Наличие тест-драйва позволяет протестировать машину, что увеличивает вероятность покупки авто более дорогой марки.
Что нужно, чтобы пройти тест-драйв
Подготовка
Оптимальный алгоритм подготовки:
- Позвоните в автосалон и согласуйте проведение тестовой поездки. Обязательно узнайте, есть ли в распоряжении салона автомобиль, который Вы хотите протестировать.
- В назначенное время посетите автосалон, предоставьте документы и заполните специальный договор. В нем указываются краткие сведения о будущей поездке.
- После подписания договора оплатите его стоимость (если соглашение является платным). Потом проследуйте на площадку рядом с салоном и сядьте в автомобиль (инструктор будет уже внутри).
Документы
В большинстве случаев требуется всего 2 документа:
Подводные камни
- Во время езды также обязательно проверьте работу как основных, так и вспомогательных систем ТС. Двигатель, тормоза, скорость разгона, климат-контроль, стеклоочистители, настройка сидений, качество датчиков — все эти системы нужно проверить.
- Обязательно проверьте управление ТС на разных скоростях. Движение нужно начинать с небольших скоростей. Потом плавно разгоните машину до 70-80 километров в час и убедитесь, что авто едет плавно и без скачков, а со стороны движка нет подозрительных вибраций или шума.
- Не слишком обращайте внимание на болтовню инструктора. Он является сотрудником компании, а его главная задача — убедить Вас в правильности покупки. Тогда как Ваша задача — проверить качество ТС. Конечно, полностью игнорировать слова инструктора не нужно, но и доверять им на 100% не стоит.
Оформление документов для тест-драйва
Обычно перед тестовой поездкой водитель должен подписать с автосалоном специальный договор о проведении тест-драйва. Соглашение заполняется на основании паспорта и ВУ покупателя. Перед подписанием соглашения также проводится осмотр автомобиля водителем. В соглашения вносятся следующие данные:
- Данные о водителе (имя, номер ВУ).
- Название автосалона и имя инструктора.
- Краткое описание машины.
- Предполагаемый маршрут.
- Формат езды.
[attention type=green]При оформлении договора обязательно обратите внимание, указаны ли в нем сведения об ответственности водителя в случае ДТП. Если этого пункта нет, потребуйте включить его в текст договора.[/attention]
Особенности автомобилей для тест-драйва
Для тестовой поездки автосалоны обычно выставляют особые модели авто. Узнаем, что это означает по факту:
- Главная особенность машин для тест драйва заключается в том, что они оснащаются дополнительной комплектацией и оборудованием. Это помогает улучшить некоторые технические характеристики авто (набор скорости, качество торможения, уровень шума и так далее).
- Модели для продажи обычно не оснащаются дополнительной комплектацией, поэтому по техническим параметрам они могут проигрывать своим улучшенным тестовым моделям.
- Поэтому перед проведением тест драйва рекомендуется также узнать у автосалона, какие дополнительные элементы поставлены на тестовую машину и в чем заключаются их функции. Это поможет Вам понять, чем будет отличаться тест-машина от покупаемой модели.
Стоимость услуги тест-драйв
Стоимость услуги определяется автосалоном в индивидуальном порядке. В большинстве случаев цена следующая:
- Короткий тест драйв в пределах заранее согласованного маршрута осуществляется бесплатно. За дополнительную езду уплачивается небольшая пошлина (20-50 рублей за каждый дополнительный километр).
- Длинный тест драйв является платной услугой, стандартный тариф — 1-2 тысячи рублей в сутки. Салон не ограничивает водителя в пробеге, однако он устанавливает ограничения на регион езды.
Популярные вопросы
Могут ли мне отказать в тестовой поездке, если у меня не открыта соответствующая категория ВУ?
Да, подобный сценарий весьма вероятен. Это чревато для автосалона двумя проблемами — высокий риск ДТП и штраф за передачу руля человеку без водительских прав.
Можно ли пройти тест-драйв вместе с более опытным другом-автомобилистом?
Да, в большинстве случаев такой сценарий возможен. Ваш друг при этом должен удовлетворять стандартным условиям — есть удостоверение, есть стаж в размере не менее 2 лет и другие.
Может ли инструктор отстранить водителя от вождения во время тестовой поездки?
Да, такое возможно, хотя на практике встречается редко. Основные случаи — превышение скорости, серьезное отклонение от маршрута, оскорбление инструктора или автосалона.
Услугу тест–драйва на сегодняшний день могут позволить предложить своим клиентам почти все автодилеры, и в любом достойном автосалоне имеется целый парк машин, которые предназначены специально для ознакомительных бесплатных поездок. Вы должны знать о том, что имеете право на прохождение теста–драйва, когда будите выбирать себе автомобиль. Вот только нужно понимать и знать некоторые нюансы относительно тест–драйва, а именно: каким он должен быть, можно ли довольствоваться поездкой по внутреннему двору салона или надо требовать езду в условиях городского трафика? Существует ли дресс-код для прохождения тест–драйва, и кто будет отвечать за аварию, если она вдруг случится?
Не стоит расстраиваться по поводу того, что вы чего – то не знаете! Как правило, информация о возможности пройти тест–драйв отражена на сайтах автосалонов. Желательно записаться заранее. Дилеры рекомендуют выбирать для пробной поездки более свободные дни в вашем графике. Для чего нужны условия расслабленности и свободного времени? Для того, чтобы лучше узнать о динамике автомобиля, о том, как он работает, как вы в нем себя чувствуете.
Из документов возьмите с собой водительское удостоверение и паспорт. Необходимо, разумеется, пребывать в трезвом состоянии и обладать стажем вождения автомобиля от двух лет. Тест-драйв может осуществляться водителем, которому уже есть 21 год.
Первый вопрос, который волнует покупателя, желающего испытать будущую машину на прочность: что же будет со мной, если я поцарапаю или нанесу ущерб автомобилю во время тест–драйва? Ответ внушает оптимизм – ничего!
Дело в том, что к тест–драйвам дилерам разрешено предлагать только застрахованные полностью автомобили, причем застрахованные от любых воздействий, включая стихийные бедствия. Поэтому опасаться огромных штрафов или наказаний не нужно, но и ездить, не оглядываясь, тоже не рекомендуется. Автомобиль застрахован, но нарушивший ПДД водитель будет отвечать за свои правонарушения перед законом, как полагается.
Виды тест-драва в автосалонах
Тест–драйвы бывают короткими и суточными. В первом случае потенциальный покупатель садится в автомобиль вместе с менеджером, выезжает на трассу и катается в среднем от 10 до 40 минут. Во втором случае автовладельцу предоставляют машину на одни сутки – этого времени достаточно для того, чтобы оценить все ее ходовые качества.
На короткие тест–драйвы допускаются все желающие, а вот суточный тест–драйв доверяют, как правило, проверенным клиентам, постоянным посетителям салона, которые доказали свою лояльность и высокую покупательскую способность. На суточные тест-драйвы часто выдаются автомобили представительского класса.
Несколько лет назад главным критерием – пропуском на тест–драйв был дресс–код. На сегодняшний день ситуация изменилась – требования стали мягче. Сегодня за руль не пустят, разве что, человека в состоянии алкогольного опьянения или подростка. Владельцы автосалонов поняли, что не стоит так «придираться к одежде, так как состоятельные люди не всегда ходят в дорогих костюмах.
Итак, тест-драйв дает возможность потенциальному покупателю оценить все качества будущего автомобиля, его достоинства и недостатки. Если думаете, стоит ли вам испытывать понравившийся вам автомобиль или нет, лучше сделайте это. Рекомендуем!
Видео советы по прохождению тест-драйва в автосалоне
Читайте также: