Тесла у которой двери открываются вверх
Одной из отличительных особенностей Tesla Model X являются открывающиеся вверх двусоставные задние двери. Китайский стартап Human Horizons в своем новом электромобиле пошел еще дальше — и разделил двери на две отдельные части, одна из которых открывается против хода движения, а вторая отворяется вверх.
Новинка носит имя HiPhi X. Это серийная версия прошлогоднего концепта HiPhi 1. Судя по первым фотографиям, отличий от изначального дизайн-проекта совсем немного: производитель установил обычные зеркала заднего вида вместо камер, отказался от явно непригодных для серийного выпуска рельефных дверей и прочих фантастических атрибутов, которые обычно отсеиваются при конвертации прототипа в серийный продукт.
Главное, что привлекающие внимание задние двери остались на месте. Правда, понять их преимущества перед той же Model X совсем непросто: на американском электромобиле можно хотя бы открыть двери в узком пространстве, здесь же нижняя часть все равно сделана распашной.
HiPhi X является весьма крупным электромобилем: при длине кузова 5,2 метра внутри предусмотрены три ряда сидений, по два кресла в каждом. По словам босса Human Horizons Кевина Чена (Kevin Chen), дизайн новинки вдохновлен авиацией. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,28 — это очень низкий показатель.
Разработку технической начинки курирует Марк Стэнтон (Mark Stanton). Ранее он работал в Ford и Jaguar Land Rover. Декларируемые характеристики за год не изменились: время разгона 0-100 км/ч — всего 3,9 секунды, запас хода — 610 км по циклу NEDC (емкость АКБ — 96 кВт*ч).
Human Horizons заказала у Microsoft систему искусственного интеллекта для своей первой модели. Электромобиль получит автопилот третьего уровня и поддержку обновлений по воздуху.
Необычный электромобиль планируют выпускать в Яньчэне. Старт продаж намечен на осень 2021 года.
По задумке компании первый электрический кроссовер Tesla Model X должен объединять в себе достоинства разных типов машин — обладать комфортом и элегантностью седана, иметь завидную проходимость и быстроту спорткара.
Идея удалась, кроссовер пошёл в серийное производство в 2015 году. И поныне электромобиль выпускается в городе Фримонте, Калифорния, США. Созданный на базе Tesla Model S он много взял от этого седана, став кроссовером, чуть-чуть минивэном, при этом не переставая дружить со спортом.
Экстерьер Tesla Model X
Первое, что бросается в глаза, — отсутствие передней площадки под номерной знак. В Америке она не требуется.
Но пропал ещё один элемент — заглушка на месте решётки радиатора. Эта деталь неохотно покидает электромобили. Что за автомобиль без радиатора. Воспоминание о радиаторе в форме заплатки было даже на прототипе, но вот, наконец, гармония красоты и функциональности восторжествовала.
Электромобиль Model X хорош собой, очень напоминает прототип, но смотрится попроще. Хотя не внешность его особенность, а техническая начинка.
Оригинальные двери
Говоря об экстерьере Tesla X, не обойти главного — конструктива задних дверей Falcon Wing — крыло сокола, а вовсе не чайки. Задние двери в своем скелете дополнительный сустав, благодаря которому открываются с малым вылетом — 30 см.
При этом двери поднимаются высоко, пригибаться при посадке не требуется, за исключением въезда в гараж с низким потолком. Высоту подъёма двери контролирует специальный датчик. Открываются двери автоматически, после нажатия на ручку, ну или на кнопку пульта, конечно.
Теперь ручки это по сути кнопки — ещё одно отличие Tesla Model X от Model S. Там ручки выдвигались навстречу водителю. В Model X если дверь примёрзнет, потянуть будет за что. Можно, конечно попробовать открыть дверь с помощью присоски, которую используют для переноски стёкол, но это, похоже тема отдельной публикации.
На Model X ручки-кнопки оригинально расположены — передние сзади двери, задние спереди. Таким образом внешне они образуют одну полоску. Это делает электромобиль по-кроссоверски компактным.
Процесс поднятия крыла занимает около пяти секунд. Вечно спешащих людей должно раздражать. Медлительный процесс посадки и высадки пассажиров суровой сибирской зимой застудит весь салон. Боюсь, такое дорогое развлечение может вскоре надоесть хозяину электрокара, да и красота поднятого вверх устройства — на любителя.
Передние двери обычной конструкции, но тоже открываются и закрываются сами. Крыло сокола позволяет парковаться близко к препятствиям, но как в этом случае выходит водителю — непонятно. Впрочем, у Model X продвинутый автопилот.
Вид сзади
Задняя часть электромобиля X примечательна спойлером. Не простым, а выдвигающимся. Загадка, зачем его задвигать на стоянке.
Как всегда, у электромобилей Tesla великолепная аэродинамика.
Коэффициент аэродинамического сопротивления электрокара Tesla Model X — 0.24.
Лобовое стекло, в этом плане — основная деталь, и тоже особенная. Называется Big Sky, и не заканчивается потолком, а само уходит глубоко на крышу. Это классно, особенно изнутри.
Интерьер Tesla Model X
Бескрайнее как небо стекло вселяет дух свободы, и конечно скорости. Путешественникам открывается вид на верхушки деревьев, небоскрёбы, а водителю лучше заметны светофоры и дорожные знаки. Специальное покрытие стекла оберегает от инфракрасного излучения и ультрафиолета. Под голубыми небесами места, хоть отбавляй.
Тоннель между передними креслами сделан так, что совершенно не разделяет водителя и пассажира. Какие-либо органы управления здесь отсутствуют — только ёмкости для мелочей, подстаканники и подлокотник с разделённой крышкой.
Ещё один бокс припрятали под монитор. Управление электромобилем Тесла Х сосредоточено в 17-ти дюймовом дисплее. Навигация, мультимедиа, текущие параметры, а одним словом — “всё”, выведено на сенсорный монитор. К такой постановке вопроса нужно привыкать.
А вот к отсутствию удобных ручек на двери изнутри, а также на потолке, привыкать и не стоит. Это явный недостаток в скоростной машине. Зато, по сравнению с моделью S появилось больше мест для мелочей. Удобная посадка, в комфортные кресла, число которых может доходить до семи, роднит машину с минивэном.
Сиденья Тесла Х
Сиденья, с боковой поддержкой имеют богатые регулировки. Это относится и ко второму ряду. Пространство под сиденьем не занято привычными полозьями, а совершенно свободно. Из пола выходит одна консоль — опора кресла. Консоль передвигается посредством электропривода вместе с участком пола.
Сзади спинки отделаны нарядным глянцевым пластиком. Различные комплектации предусматривают 2 и3 места на заднем ряду.
В случае двухместной задней компоновки посередине салона образуется свободная зона.
Есть и третий ряд сидений. Он может устанавливаться за счёт полезного места в багажном отсеке. Чтобы попасть туда, нужно нажать специальную кнопку, и кресло второго ряда передвинется вперёд. Спинки двух дополнительных кресел откидываются назад. Дополнительные кресла даже укомплектованы подстаканниками.
Вы удивитесь, но сиденья откидываются руками. Что это? Недоработка, или шутка мастера?
Отзывы об этих креслах неоднозначны. Скорее всё зависит от габаритов пассажиров. Окошко в багажном отделении маленькое, но в остальном обзор хороший — спасибо шикарному лобовому стеклу, и дверцам-крыльям. Их стёкла тоже уходят на крышу. Это создаёт запас пространства над головой боковых пассажиров второго ряда, увеличивает обзор.
Пассажир посередине, такого запаса не ощутит. Зато передним два выдвижных подстаканника и разъёмы USB. После опускания спинок они становятся полом багажника.
Багажник
У багажника , получается три варианта объёма.
- Когда третий ряд поднят он маленький, но всё же есть.
- Третий ряд можно опустить, получив при этом объём 500 л.
- Но опускается и второй ряд — грузовой вариант. Ёмкость “грузовичка” превышает 2000 л.
Ещё под полом багажника, вплотную к задней двери открывается ниша. Обычно там хранят технические аксессуары. Передний багажник Тесла Х гораздо больше, чем у Model S. Он добавляет 180 л.
Материалы отделки салона качественные и дорогие. Model X изначально задуман шикарным авто.
Достопримечательностью пассажирского отсека — это салонный фильтр, каких-то невероятных качеств, который, по некоторой информации, может даже защитить от биологического оружия.
Технические характеристики Tesla Model X
По насыщенности техническими новшествами Model X самый продвинутый электромобиль Tesla. Полученная в результате применения электротяги свобода технического творчества позволяет фирме Tesla совершенствовать свои произведения от модели к модели, нестись вперёд как в переносном, так и в прямом смысле.
Почувствуйте технические характеристики. Перед нами инновационный электрический полноприводной пятидверный кроссовер в кузове SUV, универсальных качеств.
Масса и размеры
| Величина габаритов Tesla X | Значение, мм. |
| Длина | 5004 |
| Ширина | 2083 |
| Высота | 1626 |
| Колёсная база | 3031 |
| Дорожный просвет в среднем положении |
Силовой агрегат
Силовых агрегатов два. По одному на каждую ось. Каждый состоит из электродвигателя с жидкостным охлаждением и одноступенчатого редуктора.
Задний ход обеспечивается реверсом двигателя. Самый скромный вариант выдаёт суммарную мощность двух моторов 333 л.с., а крутящий момент 525 Н м.
Аккумулятор
Охлаждаемая литий-ионная батарея, как и положено, расположилась в днище кроссовера в алюминиевом отсеке. Она задаёт низкий центр тяжести, упрочняет конструкцию электромобиля, что положительно сказывается на устойчивости и управляемости.
Вес батареи и динамика авто находится в обратной зависимости.
Зарядное устройство
Лючок, закрывающий электроразъём зарядки находится слева сзади, но замаскирован под катафот. Если мы правильно установили “пистолет”, вокруг него загорается зелёный свет. Зарядка пошла.
До 80 % происходит за 40 мин. на заправке Supercharger. Специалисты компании Tesla рекомендуют заряжать аккумулятор на 80 %. Это влияет на срок службы батареи.
Медленно, но можно зарядиться от домашней розетки. На это уйдёт 20-30 часов. При напряжении 380 в зарядка займёт 3 часа.
Ходовая часть и рулевое управление
На электромобиле Tesla Model X применяется пневмоподвеска. Дорожный просвет можно изменять по желанию водителя, но можно доверить это и искусственному разуму.
Ходовая часть спереди независимая, двух рычажная с поперечно расположенными рычагами. Сзади независимая многорычажная.
В конструкцию включены передний и задний стабилизаторы. Рулевое управление реечного типа с электроусилителем. При наборе скорости управление становится более чувствительным.
Тормозная система
Классическая система торможения дисковая. Диски обеих осей вентилируемые. Каждый суппорт оборудован четырьмя поршнями. Износ элементов тормозной системы небольшой, из-за работы рекуперационного торможения.
Замедление машины происходит за счёт перехода электродвигателя в режим генератора. Затормаживая электрокар, генератор отдаёт энергию ходовому аккумулятору, экономя, таким образом запас хода. Искусственный интеллект сам определяет, когда применить рекуперацию, а когда пора притормозить колодками. Экономия получается не 100%, но чувствительная. Минимальный износ дисков и колодок тоже радует.
В основе автомобиля чрезвычайно жёсткая рама, к которой крепятся механизмы и агрегаты. Tesla — рамный электромобиль. Использование электротяги, позволило применить данную конструкцию, что в свою очередь обусловило прекрасную устойчивость, управляемость, прочность и безопасность автомобиля.
Разновидности модификаций Tesla Model X
Безопасность Tesla Model X
Водителя и пассажиров защищает кузов высокопрочной стали, с тщательно продуманными деформациями при столкновении.
Плоская, жёсткая и тяжёлая батарея хорошо держит удар. А вот перед автомобиля, лишившийся массивного двигателя, при ударе сложится, в соответствии с замыслом изобретателя, не вдавит агрегат в салон.
На краш тестах Tesla X видно, как машина сминая капот при ударе о стенку достаёт препятствие колёсами, демпфируя удар шинами и компонентами подвески. Последние тоже умеют правильно сломаться. Ради спасения людей собой готовы пожертвовать 8 подушек безопасности.
Однако, на первой линии обороны средства активной безопасности. Искусственный интеллект помогает водителю, предупреждает об опасности, принимает решения.
Автопилот
Автопилот Tesla Model X умеет придерживаться скоростного режима потока, менять полосу движения, правильно ориентироваться в транспортных развязках, и самостоятельно парковаться.
За дорожной ситуацией неустанно следят восемь камер и двенадцать датчиков.
Автоматическая смена полосы движения
По этой теме попался восторженный отзыв владельца Tesla Model X P100D. После обновления автопилота, электромобиль сам стал обгонять другие автомобили, не запрашивая подтверждения водителя. Раньше нужно было включить поворотник, теперь электрокар сам идёт на обгон.
Это здорово, круто, но судя по отзывам, люди пользуются услугами автопилота не отрываясь от дороги, держа руки в миллиметрах от руля. Это очень утомительно.
Автомобили ещё катаются меж пустых парковочных мест. Не проще самому поставить машину на стоянку.
Цена Tesla Model X в России
Официально электромобили Тесла Х в России не продаются. В сети есть данные о стоимости Model X начинающейся с 8.4 млн. рублей. Выбрать комплектацию и купить в Москве вы можете на сайте.
Автомобили стали догонять технологию смартфонов и планшетов. Самой продаваемой моделью в концерне Тесла стала Модель X. Этот электромобиль пополнил ряды электрических машин и стал занимать первые позиции среди них. В тестовой версии имеется автопилот. Плавная и быстрая обработка пробок, смены полос на автомагистрали.
Тесла X могла стать семейной машиной. Только для того, чтобы обогнать конкурентов, нужно будет усовершенствовать некоторые моменты.
Внешний вид
Модель X является электрическим внедорожником с премиальной внешностью:
- После обновления он стал обладать более спортивным видом.
- Его радиатор имеет затемненную решетку. По краям находятся светодиодные фары.
- Автомобиль имеет большие двери, 12-дюймовые колеса.
- В новой модели поместится семь человек, так как внедорожник довольно большой и просторный.
- Форма задних дверей нестандартная. Они открываются вверх, а не как в обычном автомобиле.
- Кузов с плавными переходами выглядит изысканно. Подчеркнута высококачественная сборка.
- За счет дизайна радиаторной решетки и других кузовных деталей, Тесла выглядит агрессивно.
Салон
Tesla Model X оснащена массивным информационно-развлекательным сенсорным экраном. Автомобиль обладает превосходным высокотехнологичным отделом.
- Футуристического дизайна здесь не наблюдается.
- Электрический внедорожник оснащен классными сидениями на первом ряду. Они имеют встроенные подголовники.
- Хорошо развит боковой профиль и электрорегулировки.
- На среднем ряду разместились комфортабельные диваны. В них поместится три человека.
- Автомобиль обладает двумя грузовыми отсеками: вместительным – сзади и поменьше – спереди. Информации о точном объеме пока нет.
- Полноценная запаска или докатка в машине не предусмотрена.
Для обеспечения шикарного обзора, автомобиль оснастили лобовым стеклом Big Sky. Через него не могут пройти ультрафиолетовые лучи и инфракрасный свет.
Передний ряд имеет тоннель для подстаканников, подлокотников, боксов.
Высокий уровень комфорта и безопасности. Это наиболее технологичный вариант сегмента luxury. Кроссовер имеет разные стандартные функции Android Auto, Apple CarPlay. Водитель может пользоваться новейшими системами.
Комплектация
- Многофункциональным рулем;
- Цифровым инструментарием;
- Пневмонической подвеской;
- Ксеноновыми фарами; , ABS;
- Двухзонным климатом; (6 шт.);
- Премиальной музыкой;
- 17-дюймовым экраном для мультимедийного устройства;
- Электрорегулировкой сидений;
- Другим современным функционалом.
Конкретно базовая версия оснащена:
-
;
- Ксеноновой оптикой;
- 17-дюймовым дисплеем;
- Системой стабилизации;
- Доступом без ключей;
- Пневматической подвеской;
- Контролем слепой зоны.
Это основная комплектация. В ней есть еще и другие оснащения.
В топовой версии стоит отметить наличие:
- Открывающихся автоматических дверей;
- Нового двигателя;
- Системы автопилот;
- Воздушного фильтра внутри салона;
- Дополнительных подушек безопасности;
- Дорогих отделочных материалов;
- Вентиляции и подогрева кресел;
- Автоматической парковки.
Также в автомобиле имеется отличная аудиосистема, улучшенное отопление в зимний период.
Технические характеристики
У новой модели 2021 года два электрических двигателя, расположенные друг на против друга: спереди и сзади. На полной зарядке авто может проехать 523 км. На разгон от 0 до 100 км в час у Теслы уходит 4,4 секунды.
Длина
Во всех версиях имеется два трехфазных четырехполосных электромотора. Питание обеспечивается литий-ионными батареями.
Конкуренты
Стоимость подскочила за счет добавления дополнительных мест и мягких обновлений. Ожидается стоимость от 86 тысяч долларов.
Версия с более быстрой производительностью подорожает до 106 тысяч долларов. Полностью укомплектованный вариант стоит от 156 тысяч долларов.
Дата выхода в России
Производители планируют выход новой модели в зимние каникулы. Пока неизвестна дата выхода внедорожника в России. Модель X завозят сюда пока еще только неофициальные дилеры, поэтому ждать официального провозглашения появления нового электромобиля не стоит.
Производитель занимается изготовлением высокотехнологичных автомобилей. Автолюбители никак не могут отвыкнуть от обычных топливных двигателей.
Машины с электромотором для россиян считаются чем-то нереальным. Кроме электротяги, модели Илона Маска, имеют качественный салон и продвинутые опции.
Это роскошный кроссовер от ведущего мирового производителя электромобилей. Тесла Модел Х оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью в 772 л.с, а запас хода в зависимости от комплектации составляет 400-415 км. Все вариации полноприводные.
Хотите себе одну из таких машин? TESLAONE поможет привезти! Автомобили этой марки — наша специализация: мы знаем всё о том, как они работают, какие скрытые фишки есть у Теслы. А главное — как купить эту машину выгодно!
Как купить Модел Х в России
В нашем каталоге вы можете купить Теслу любой модели и комплектации с достакой в Санкт-Петербург. У нас доступны как машины под заказ, так и в наличии, с пробегом и абсолютно новые. Возим новые Tesla из Европы, а также с американских страховых аукционов. Интересуетесь Модел Х в Москве? Заезжайте к нам на тест-драйв и оцените всю мощь этого электрокара на собственном опыте. Записывайтесь, у нас можно проходить test-drive всей семьёй.
Почему X — лучший семейный электромобиль
Икс имеет следующие преимущества перед конкурентами:
- Простор салона. Тесла Модель Х производится пяти-, шести- и семиместной.
Третий ряд предназначен для детей. X — одна из самых просторных моделей в своём классе;
- Качество салона. Обивка салона, дизайн интерьера полностью соответствуют классу люкс. А панорамная крыша делает каждую поездку просто незабываемой!
- Запас хода. Для своей мощи и габаритов эта машина проезжает солидное расстояние на одном заряде АКБ;
- Динамика разгона. Электромобиль способен набирать 100 км/ч менее, чем за 3 секунды.
Как и в случае со всеми Тесла, для Tesla X цена в России будет существенно зависеть от комплектации.
Model X 75D
Если вас интересует Tesla Model X в СПБ, цена на него будет зависеть от совокупности факторов. Оставьте заявку в форме, которую видите на странице, и наши эксперты рассчитают для вас стоимость покупки того или иного авто.
Model X 100D
Данная комплектация имеет такие характеристики:
- Мощность электродвигателей: 704 л.с.;
- ЗХ: 565 км;
- Разгон до 100 км/ч: 5 секунд.
Оснащается круиз-контролем, подогревом сидений, активными системами безопасности — всё как положено для ведущего электрокара в своём классе.
Model X P100D
Преодолевает 542 км на одном заряде АКБ. Оснащается максимально ёмкой батареей на 100 кВт/час. Буква D в наименовании модели означает Dual — два мотора. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2.9 секунд.
Ранее машина также производилась в комплектациях с батареей на 60 и 90 кВт/час. Tesla model X P100D снята с производства, но эти варианты Модел Х Tesla с пробегом из США можно заказать через TESLAONE на одном из американских страховых аукционов под ключ в Москву.
Model X Long Range
Комплектация была представлена весной 2021 года. ЗХ — 580 км. Более подробную информацию о Tesla Model X — характеристики и цены на эту вариацию — вы можете найти на нашем сайте.
Model X Plaid
Год выпуска — 2021. Мощность электродвигателей составляет 1034 л.с. Разгон до 100 км/ч – 1.99 секунд. Хотите Tesla Model X? Купить этот автомобиль в Москве ещё никогда не было так просто! Свяжитесь с нами и мы поможем вам сделать это с выгодой.
TESLAONE доставляет электрокары этого бренда в любую точку России, как бы далеко от столицы вы ни находились: Питер, Челябинск, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Самара, Брянск, Белгород, Курск, Воронеж, Ульяновск, Волгоград, Тольятти.
Когда-то давно мобильные телефоны были яркими и, самое главное, разными. В середине 2000-х люди даже пытались как-то выражать себя через покупку той или иной модели Nokia, Sony Ericsson или Siemens. Сегодня же смартфоны выглядят одинаково, и на рынке есть лишь пара-тройка основных моделей, очень схожих как внешне, так и по функционалу. Мобильники утратили свою индивидуальность в угоду утилитарности. Если бы это произошло с автомобилями, сегодня мы бы ездили на чем-то вроде Tesla Model Y. Примерно таким должен быть автомобиль в 2020 году. А все остальное, что мы видим на дорогах, это 4-колесные Nokia 3250, Siemens S65 и пр. И да, мы знаем, что не всех устраивает новая автомобильная реальность. Компания Tesla-Cars привезла в Минск второй экземпляр кроссовера, который обещает стать самой продаваемой Tesla в мире. Мы прокатились на новинке.
По Беларуси сейчас катается больше тысячи электромобилей, привезенных в страну из Европы, США и Китая. Но среди наших соотечественников по-прежнему есть большое количество скептиков, которые не готовы расставаться со звуком двигателя, запахом бензина и периодической заменой моторного масла у дяди в гараже. В какой-то степени мы сами относимся к этим скептикам и не считаем, что Tesla или Porsche Taycan — самые интересные машины в истории. Если уж на то пошло, то Nokia 6600 в 2003 году была более интересной моделью, чем 12-й iPhone сегодня.
Что может не понравиться в Model Y?
Зазоры между некоторыми кузовными деталями Tesla Model Y пляшут туда-сюда на добрые полсантиметра. И вообще кажется, что задний бампер другого оттенка по сравнению с остальным кузовом. В интернете уже есть истории, как у кроссовера отклеивается стеклянная крыша. У соплатформенного Tesla Model 3 в дождь может оторваться задний бампер. В общем, есть еще над чем работать в плане качества.
На данный момент Model Y выпускается только на заводе Tesla Fremont в США. В следующем году электрокар планируют собирать на первом европейском предприятии Tesla — под Берлином (Германия). Возможно, тогда качество сборки улучшится.
Эргономика салона. Когда впервые попадаешь в салон Tesla Model Y (или Model 3), тебе не по себе из-за отсутствия привычных органов управления. Хочешь настроить зеркала и интуитивно ищешь соответствующие клавиши на двери. А их там нет! Надумал поменять угол вылета руля и пытаешься нащупать рукой заветный рычажок снизу под колонкой. Бесполезно: все настройки (кроме кресел) нужно искать в меню, тыкая пальцем в большой сенсорный телевизор.
Цена. На данный момент американцы выпускают только дорогие версии Tesla Model Y: Long Range и Performance. Обе с полным приводом. На фотографиях — самая доступная версия Long Range, разгоняющаяся до сотни примерно за 5 секунд. Запас хода — полтысячи километров. Для зарядки от европейских станций (в том числе в Беларуси) придется использовать переходник. Напомним, официально Model Y продается сейчас только в США.
А что понравится?
То есть водитель и передний пассажир могут выбрать конкретное направление обдува — например, в плечи, лицо или даже в одно левое плечо. Ни один другой производитель не предлагает такой гибко настраиваемой отопительной системы. Ну и напомним, что в электрокарах не нужно ждать, пока прогреется мотор. Теплый воздух поступает в салон мгновенно.
Два багажника. Практичным автолюбителям придутся по вкусу два багажника. Сзади грузовой отсек может вмещать от 500 до 1840 литров в зависимости от положения второго ряда. Причем основной багажник имеет подпольное пространство, где можно хранить зарядный кабель (он зачастую грязный). Пятая дверь оснащена электроприводом.
Для пакетов с продуктами из супермаркета можно использовать передний багажник. Открывается он в меню мультимедийной системы. Закрывается вручную — придется хорошенько надавить на крышку. Два багажника позволят перевезти с дачи около 8—9 мешков картошки. В следующем году Tesla предложит 7-местный вариант Model Y с двумя маленькими креслами на третьем ряду (они будут расположены спиной к движению).
Как только тебя перестают бесить непривычные решения в салоне, ты понимаешь, что вот он — автомобиль 2020 года. Именно таким он должен быть. Нас слишком долго обманывали, продавая Ford T в разных кузовах под разными марками.
Большая идея
Читайте также: