Tesla model s p100d крутящий момент
Tesla Model S P100D выглядит эффектно и является самым дорогим электромобилем серии S американского производителя. Эта полноприводная машина выпущена в трех комплектациях и имеет пакет дополнительных опций, улучшающих ее внешний вид и эргономику салона.
Особенности Tesla Model S P100D
Модель P100D выделяется среди других авто серии более высокой мощностью — 773 л. с. и максимальным крутящим моментом — 967 Нм. Это достигается работой двух электродвигателей с литий-ионными батареями в 100 кВт•ч. Полностью заряженный электромобиль едет без подзарядок 613 км. До 100 км/ч он разгоняется всего за 2,5 секунды, а максимально достигаемая скорость равняется 250 км/ч.
Времени на подзарядку столь мощных аккумуляторов тратится немало. Зарядка от домашней розетки 240 В займет 35–50 ч. При использовании трехфазной сети переменного тока (380 В) батареи зарядятся за 6–9 ч. На фирменной станции Tesla Supercharger на это потребуется 1 час. Параметры:
- шины — 245/45 R19;
- клиренс — 144 мм;
- колесная база — 2,960 м;
- колея передней пары колес — 1,662 м;
- колея задней пары колес — 1,7 м;
- диаметр разворота — 11,3 м;
- габариты (высота×длина×ширина) — 1,430 м×4,970 м×1,964 м;
- снаряженный вес — 2,11 т.
Эта модель Tesla имеет автоматическую одноступенчатую коробку передач и электроусилитель руля. Все тормоза — вентилируемые диски.
Внешний вид и комплектация Tesla S P100D
Это четырехдверный седан, в котором могут комфортно расположиться 5 человек. У него вместительный багажник на 895 л. Отделка салона может быть исполнена в двух цветах — бежевом и сером. Стандартная комплектация включает в себя мультимедиа с сенсорным экраном на 17 дюймов и жидкокристаллическую приборную панель, обновляемое программное обеспечение, выход в Интернет, смарт-ключ, камеру заднего вида, датчик парковки, системы контроля слепых зон. Дополнительно можно заказать климат-контроль, автопилот, контроль дорожного просвета, более дорогую отделку салона, панорамную крышу, детские автокресла, HEPA-фильтр, спойлер из карбона.
Преимущества Tesla Model S P100D
Главные достоинства электромобиля Tesla версии P100D:
- мощность и скорость, сравнимые с показателями суперкара;
- самый быстрый разгон среди автомобилей, работающих на электроэнергии;
- высокая степень экологичности;
- отличный дизайн;
- комфортабельность салона;
- вместительный багажник.
Единственным недостатком модели является высокая цена, но этот электрокар ее оправдывает. Tesla Model S P100D — спортивный полноприводный электромобиль с великолепными техническими характеристиками и прекрасным дизайном. На нем без проблем можно пускаться в путь на большие расстояния.
Самый безопасный и быстрый серийный внедорожник Tesla Model X P100D – это флагман модельного ряда компании. Он стал еще умнее предшественника, получил систему автопилотирования, эффективную при недостатке места для парковки.
Характеристики
Мощность и время зарядки
Уникальная фишка
Из нововведений у Tesla Model X P100D 2018: уникальная система для фильтрации воздуха, способная обезопасить пассажиров, даже, если они окажутся в самом центре биохимической атаки.
Размер и разгон
В длину авто достигает чуть более 5 метров (5004 мм), в ширину – 2083 мм, в высоту – 1626 мм. Колесная база – лучшая среди аналогов этого класса – 3061мм.
Внешнее описание
Тесла легко обгонит любой Lamborghini. Ее же обставить способна лишь Tesla Model S. Понятно, что Tesla Model X P100D своими характеристиками не может не привлекать.
Конструкторы и дизайнеры потрудились на славу. Кроссовер получился действительно привлекательным и необычным. Кажется, что он пришел к нам из фантастического фильма. Правды ради, нужно отметить, что у авто нет присущих кроссоверам атрибутов, поэтому называться так он может условно.
На Tesla Model X P100D в 2018 году цена колеблется у разных продавцов от 9,5 млн. рублей до 15000000.
История компании
Спустя три года вопреки высказываниям скептиков, разработчики презентовали серийную версию, практически не отличавшуюся от прототипа. Еще через год в Америке стартовали продажи внедорожника. В 2016 году компания порадовала новинкой, у которой появилась приставка P100D.
Двери
Особая конструкция их позволяет всегда найти место на парковке и обеспечивает пассажирам комфортную посадку.
Инженеры компании позаботились о том, чтобы все, что работать может без участия водителя, у Tesla X P100D так и работало.
Мультимедиа
Батарея
Батареей разработчики оснастили Tesla Model X P100D литий-ионной и тяжелой. Расположена она вровень с подвеской. Означает это, что центр тяжести находится низко и внедорожник себя чувствует на дорогах уверенно.
Крутящий момент у этой машины, как и Tesla Model S, огромный, поскольку вся мощь от аккумулятора передается непосредственно на двигатели. Не предусмотрены у нее ни муфты, ни поршни, ни трансмиссия, ни коленчатые валы, на которых энергия могла бы теряться.
Отсутствуют в салоне Tesla Model X P100D посторонние шумы, не слышен звук мощного двигателя, но после нажатия на педаль акселератора через 2,9 секунду (в режиме Ludicrous) спидометр покажет заветные 100 км.
Тормоза
О них нельзя не сказать отдельно. Сквозь спицы дисков в 22 дюйма у Tesla Model X P100D хорошо видны массивные суппорта системы тормозов. Почти также быстро, как стартует, электрокар останавливается. Этого нельзя сказать ни о каком ином внедорожнике аналогичных размеров.
При торможении еще и батарея пополняется энергией благодаря рекуперации. А вот, несмотря на огромный багажник, места для запаски у Tesla Model X P100D нет, что удивляет многих водителей.
Все потому, что для водителей круглосуточно и бесплатно работают сервисные центры. Стоит позвонить, чтобы бригада моментально выехала к водителю, попавшему в неприятную ситуацию.
Запас хода
Tesla Model X P100D по праву считается самым быстрым в мире кроссовером.
Аэродинамика
С какой стороны не посмотрите на авто, всюду он поражает четкими аэродинамическими пропорциями. Благодаря им до 0,24 Cx удалось довести коэффициент лобового сопротивления.
Фронтальная часть
Нельзя внимание не обратить на стильную, даже слегка хищную, главную оптику и отсутствие радиаторной решетки, которая присуща транспортным средствам с ДВС. Ее заменила вставка с хромированным слоем, в центре которой красуется логотип.
Профиль
Авто, даже при беглом его рассмотрении, поражает мощью: крупные колесные арки, заметно заваленное назад ветровое стекло, отлично гармонирующее с покатой крышей и изысканной выштамповкой дверей.
Камеры
Зеркала боковые у модели отсутствуют. Вместо них имеются специальные камеры, к которым, как ко всему хорошему, привыкают сразу.
Вид сзади
Она выглядит мощно и радует огромной дверцей багажного отделения. Также ее украшает небольшой спойлер, эффектные габариты на светодиодах и массивный задний бампер.
Он выполнен в стиле минимализма. Самым ярким его элементом является противотуманны блок, оформленный с изысканной оригинальностью
Подвеска
Даже базовую версию разработчик оснастил пневматической подвеской, позволившей довести клиренс до 230 мм. Большей части современных кроссоверов такого и не снилось.
Привод у кроссовера Tesla Model XP100D полный.
Салон
Не менее необычно внутри салона. Несмотря на то, что в экстерьере также чувствуются минималистические нотки, от конкурентов он отличается комфортом. Радует глаз архитектура передней панели, не имеющая механических кнопок.
Рекомендуем:
Их функции взял на себя сенсорный дисплей, вмонтированный в торпеду. Его диаметр составляет 17 дюймов. На него выводить можно все важные параметры. Руль, как и все в этой машине, стильный и многофункциональный.
Для освещения использованы светодиодные лампы. Набор навигационных карт у Tesla Model XP100D при любых изменениях сразу обновляется. Фильтр, установленный в салоне, надежно защищает не только от пыли, но от бактерий и вирусов.
Отличная подгонка и качество не оставляют сомнений в том, что это люксовое авто: для обшивки салона разработчиком использован мягкий высококачественный пластик, алюминий, карбон – новый прочный и легкий материал, натуральная кожа и дерево.
Сиденья
Их может быть, в зависимости от комплектации, от 6 до 7 в конфигурациях 2+3+2 или 2+2+2.
Сиденья первого ряда имеют эргономичный профиль, а электрические регулировки отличаются широким диапазоном, поэтому ехать в них удобно людям любой комплекции и роста.
Второй ряд может быть укомплектован отдельными сиденьями или диваном, на котором помещается три взрослых человека. При этом, в любом из вариантов свободного пространства не просто достаточно, а много.
Есть у авто еще и третий ряд, но взрослым там тесновато, а вот дети и подростки чувствуют себя на нем великолепно. Хотя пространство третьего ряда у Tesla Model X P100D ограничено, его скрашивает панорамная крыша, позволяющая любоваться небом
Багажник
У машины два багажника вместо одного, как у классических авто. Один из них находится там же, где обычно размещен мотор, второй – сзади, как и полагается.
Объем заднего багажного отделения лежит в диапазоне 200-2180 литров (зависит от конфигурации салона), переднего – 187.
Под поликом багажника заднего предусмотрена ниша. Если сложить задний ряд сидений, получается ровное и просторное погрузочное пространство.
Кузов
Его большая часть изготовлена из алюминиевого сплава. Независимая подвеска установлена на передней оси. Она с поперечными парными рычагами в отличие от задней многорычажки.
Реечное рулевое управление имеет электроусилитель. За функцию торможения отвечают дисковые вентилируемые тормоза и огромное число электронных схем.
Безопасность
Разработчики ей уделили достаточно времени. У кроссовера масса систем пассивной и активной безопасности.
Основные перечислены ниже:
По заявлению разработчиков уровень безопасности довольно высок. Во всяком случае, лучшим аналогам с ДВС он не уступает.
Комплектация и цена
Даже в базовой версии автолюбители могут рассчитывать на:
- климат-контроль двузонный;
- качественную аудиосистему;
- пневмоподвески;
- емкостную батарею;
- ксеноновую оптику;
- бесключевой доступ;
- электрорегулировку зеркал боковых;
- дисплей 17-дюймовый (развлекательно – информационного блока);
- многофункциональный руль;
- ветровое панорамное стекло;
- вентиляцию переднего ряда кресел;
- богатую отделку салона;
- передние и задние автоматически открываемые двери.
По умолчанию в стоимость Tesla Model XP100D включены:
- GPS память координат;
- подогрев сидений, а том числе пассажирских, руля, щеток стеклоочистителя и емкости с омывающей жидкостью.
Стоимость привлекательного и необычного авто кажется на первый взгляд завышенной. Но, это пока не вспоминают, что выбирают самый быстрый в мире кроссовер, часто называемый автомобилем будущего.
Для россиян заплатить придется за Tesla Model XP100D цену порядка 8 – 17 тысяч рублей.
Несмотря на то, что Tesla Model X P100D по цене опережает многие авто в России она пользуется спросом, не говоря уж о популярности у себя на родине.
Недостатки
Но, такие незначительные недостатки Tesla Model X P100D нельзя считать серьезными, если во внимание брать, что это лучший из автомобилей современности, не имеющий конкурентов.
Стоимость
Выгодно Tesla Model X P100D купить можно через Интернет в России:
| Где купить | Цена в рублях |
| https://www.x-tesla.ru/model-x | 9500000 |
| https://moscow.drom.ru/tesla/model_x/29469622.html | 17092623 |
| https://moscowteslaclub.ru/cars/642/ | 16046046 |
| http://electricmotorsclub.ru/купить-электромобиль/tesla-model-s-90d/ | 12275000 |
| http://electric-mobile.ru/elektromobil-tesla-model-x.html | 14400000 |
Tesla Model S P100D самая быстрая модель, разгоняющаяся до 100 км/ч за 2.5 секунды
Tesla Model S P90D показала, что электромобили серийного производства способны быть очень динамичными. С 0 до 100 км/ч эти электрокары разгонялись за 2.7 секунды. Прошло не так уж много времени, а Tesla представила новую, еще более мощную и быструю модель, Tesla Model S P100D. Ее возможности превосходят P90D, хотя бы потому, что она способна достигать 100 км/ч за 2.5 секунды, но при этом полезный радиус действия составляет не менее 300 миль (480 км в переводе в метрическую систему).
Также обновилась Model X, она тоже получила дополнительный индекс P100D. Кроссовер будет способен преодолеть от 0-100 км/ч за 2,9 секунды. Это на 0,2 секунды динамичнее McLaren F1. Невероятно технологичный и навороченный гиперкар проигрывает в спринте до 100 км/ч кроссоверу, с более чем в три раза большей массой! Вдумайтесь в эти показатели!
Разумеется, что максимальный километраж на одной зарядке, который может преодолеть Model S P100D зависит от множества факторов, погодных условий, нагрузки и основным, из которых остается осторожная работа с педалью акселератора.
P100D все же будет не дешев, базовая цена составит $134.500 или на $10.000 меньше, чем Mercedes S63 AMG. Мерседес выглядит красивее и изысканнее снаружи и внутри, но он также не способен обогнать Tesla, разгон до 100 км/ч составляет 3,9 секунды.
Стараясь оправдать большой ценник на топовый седан Тесла описала причину, по которой стоимость новинки оправдывается экономически:
P100D Ludicrous, действительно дорогой автомобиль, но мы хотим подчеркнуть, что каждая продажа помогает оплатить разработку гораздо более доступной модели Tesla Model 3, находящейся в разработке. Без клиентов, желающих приобрести дорогие Model S и X, мы были бы не в состоянии финансировать разработку более доступной Model 3.
Действительно, для Tesla настали непростые времена. Финансовые возможности почти на исходе, банки требуют погашения кредитов и единственный разумный ход, в данной ситуации который старается претворить в жизнь руководство компании выпускать на рынок дорогие версии серийных моделей, в ожидании вывода в продажу бюджетной Model 3, с рассчетной стоимостью в $35.000.
И наконец, еще одна интересная новость от Tesla. Владельцы Tesla Model S и Model X P90D могут заказать апгрейд своих автомобилей до спецификации P100D. Стоимость замены пака батарей обойдется автовладельцам в $20 тыс. Для тех покупателей кто заказал P90D несколько недель назад и ждет доставки, компания предлагает заменить менее мощные аккумуляторы на новую сборку за $10.000.
И все же, 2.5 секунды очень классный показатель для семейного седана. Посмотрим какие рекорды нас будут ожидать в будущем.
Василий Костин
Компания Tesla официально представила новый вариант электрохэтчбека Model S — P100D с батареей увеличенной до 100 кВт⋅ч емкости.
Благодаря новой батарее новинка приобрела не только в запасе хода, но и в динамике: по оценкам тесловцев, теперь хэтчбек в режиме Ludicrous может разогнаться до 97 км/ч за 2,5 секунды (против 2,8 секунды у Model S P90D).
Запас хода увеличился до 507 километров по американскому стандарту EPA и до 613 км — по европейскому ездовому циклу NEDC. Результаты Model S P90D — 430 и 509 км соответственно.
Новая батарея досталась и кроссоверу Model X: с ней он сможет разогнаться до 97 км/ч за 2,9 секунды и уедет на 465 км по циклу EPA и на 542 — по циклу NEDC.
Читайте также: