Тахометр мтз 80 механический обозначение
1- часть. Прогулка . Подключение и настройка тахоспидометра . Чистка снега . Музыкальный трек предоставлен VSP .
В данном ролике я показываю как самостоятельно подключить тахометр на самодельном тракторе с двигателем от ВАЗа.
Датчик скорости для тахометра AP70 3813 Музыкальный трек предоставлен VSP Group и Apollo Music с сайта .
Обзор тахометра AP70.3813 ,сброс счетчика моточасов. ZC MIKROELEKTRONIKA AP70.3813 TY AP 3813.001-98 Made in .
Так и да всем привет папа ванны и руки вот такая вот штука вот нужен был не вольтметр и тахометр короче так сложилось .
Тахометр от пазика на 12 вольт. Ты можешь быть спрашивал подцепить вот объясню. С генератора идет провод с таким .
Как правильно выбрать и подключить такой тахометр к тракторному генератору. Главное знать передаточное число .
Доброе время суток. Недавно стал владельцем МТЗ 80. Трактор был колхозным, где трактористам платили мало, желания у них ремонтировать не было, поэтому множество составляющих трактора сломаны или отсутствуют как таковы. Потихоньку пытаюсь все починить кое что вернуть на места. Столкнулся с тахоспидометром, который тоже был отключен. Вопрос к Вам форумчане, как и куда его подключать если можно фото.
П.С.
тахоспидометр старого образца не электронный.
Также интересует, должен ли быть датчик аварийного давления масла и датчик критической температуры воды.
Заранее благодарен.
без проблем-подключается к приводу тахометра.между генератором и помпой стоит привод-угловой редуктор на трёх болтах м6.датчик ав. давл. масла стоит на корпусе центрифуги возле штуцера прибора давления,если нет выхода рядом со штуцером значит его нет в конструкции системы смазки.про датик ав.t сказать не могу-не встречал.
Большое спасибо. Внимательно осмотрел, у меня на том месте, если я правильно понял стоит счетчик моточасов
Как я понимаю вместо него ставится привод-угловой редуктор?
Обменник радикал — запрещён. Будут раздаваться баны
МТЗ-82.1 ; МТЗ-82Л(ПКУ-0.8) ; Т-25А ; ГАЗ-53А ; ИЖ-27156 ; ИМЗ-810310 ; ВАЗ-21074 ; ВАЗ-2190
2птс6 ,2-птс4м, 1птс2
1.Спасибо разобрался со всем, но столкнулся теперь вот с чем. Продавец сообщил, что в 2009 году трактор отдавали на ремонт одному умельцу он разобрал и собрал. Проблема в том что у меня от распределителя идут сразу резиновые гидравлические шланги по правой стороне под кабиной там где жаба тормозов да и сама педаль. Короче все эти шланги трутся об механизм педали вместе с топливной трубкой (силиконовая) связаны проволокой и очень мешают. Как они вообще должны быть проложены и должны ли от распределителя сначала отходить металлические трубки?
2. В наличии есть переключатель поворотов от ГАЗ 53, кто-нибудь ставил его на МТЗ-80? Удобнее штатного тумблера или затея не стоит траты времени?
Обменник радикал — запрещён. Будут раздаваться баны
1. по поводу шлангов могу сказать, что их в идеале должно быть всего лишь 2 коротких на гидравлическом цилиндре, в остальном- аккуратные трубки с штуцерами или же муфтами.
2. У меня щас стоит такой переключатель. Удобно конечно, но планирую поменять на ГАЗоновский или ЗИЛовский-там опций больше. В идеале конечно хочется гитару от КАМАЗА, но нет пока
шланги желательно хорошо проложить по коробке и среднику чтобы их ничто не терло но все равно они при нагрузке норовят лопнуть в самом не удобном месте.на зад идут шланги по левой стороне а на навеску с права и с лева по одному.конечно в идеале должны стоять заводские трубки,но можно изготовить их самостоятельно из старых рвд и трубок(сам так делал)переключатель лучше от газона зила(квадратные кабины)или новый камаз-там поворот,свет Д.Б.,сигнал.закрыть можно обрезав банку из под масла или тосола-подобрать по размеру,цвету и фасону проблем не составит.старая камазовская на встанет-придётся срезать механизм регулировки наклона колонки.свет поключить через релюшки чтобы не горели контакты на переключателе.
Гитара еще не встанет потому что она крепится на трубу меньшего диаметра,но я поставил т. к. руль у меня поднят высоко я сделал переходник и норм. Фары подключены без релюшек- контакты не горят.
Файлы:
dsc00310.jpg
Гитара еще не встанет потому что она крепится на трубу меньшего диаметра,но я поставил т. к. руль у меня поднят высоко я сделал переходник и норм. Фары подключены без релюшек- контакты не горят.
у меня тоже контакты не горели с заводскими тракторными фарами(волчий глаз)с ними и дорогу плохо видно,а поставил галогенки от шахи-быстро поплавились.релюхи врезал в систему освещения и проблема отпала.правда лампы стоят сотки.просил знакомого попутно в городе купить-он и прикупил помощнее.сам бы не стал такие покупать но и не выбрасывать же их-пусть работают пока не сгорят.
Спасибо. С гидр. шлангами разобрался. У меня их было 6 (2 к цилиндру, остальные проложены так с муфтами) шли все справа. С муфтами оставил только 2 и пустил по левой стороне все теперь гуд. Были метал. трубки с Т40. можно было бы помучатся с ними, но пока что будет так.
Переключатель буду завтра ставить, а вот сегодня в автомагазине наткнулся на недорогие кнопки типа:
Если их ставить то придется в проводу реле подкидывать? Просто мне кажется это будет лучше китайских тумблеров типа:
которые ломаются постоянно после десятка переключений.
Также сегодня один фермер посоветовал переделать заднюю навеску, поставить тяги (щеки) от ЮМЗ. Меня заинтересовало так как дома имеется еще Т-40 там такие же тяги как на ЮМЗ только подлиннее, а в конце просто стоит уголок (навесное устройство)
Весь инвентарь переделан под это навесное устройство и мне бы это было бы очень удобно. Делал ли кто-нибудь такую переделку? Стоит на что-то обратить внимание при переделке?
П.С. Alexsey 53, с чего руль на твоем фото?
Обменник радикал — запрещён. Будут раздаваться баны
Электронный тахометр на МТЗ-80
Доброго времени суток вам! Хочу поставить электронный тахометр на мтз-80 вместо его родного. Если у кого есть опыт очень прошу поделится! С новых моделей МТЗ очень дорого стоит, может есть какая то альтернатива!?
Посмотрите вот это ТС-013 Если будите заказывать, ставить отпишитесь пожалуйста. Тоже думаю об тахометре но зимой не работаю на тракторе так что до весны.
я думал установить какой то на его стационарное место! есть такой?
ТС-014 будет пожалуй лучше. Цифры побольше, датчик понадежнее, провод можно удлинить.
на счет удлинения провода вроде ни чего несказано, а так да тоже вариант
Я думаю это не подойдет! Его надо где то прикрепить что бы он считывал обороты с вала! Может кто знает с чего нибуть тахометр на 12 вольт.
Думаю что на маховик можно будет закрепить наверно 1.5 метра провода хватит.
А так на газе тахометр от генератора может с ним поколдавать
Уточните пожалуйста с какого конкретно газа?
На газелях может не на всех, но на них есть
Доброго времени суток вам! Хочу поставить электронный тахометр на мтз-80 вместо его родного. Если у кого есть опыт очень прошу поделится! С новых моделей МТЗ очень дорого стоит, может есть какая то альтернатива!?
С шахи поставь , сигнал с генератора возьми.
Только обороты надо будет подкорректировать.
Вот спасибочки.Задумал сделать стендик самодельный для проверки топливки на основе небольшого токарного,а зациклился на механических. Одна голова хорошо,а три-это уже змей Горыныч!
Мужики! в голову пришла мысль! а что если взять тахометр с нового автобуса пазика! там же вроде система питания на 12 вольт??
Мужики! в голову пришла мысль! а что если взять тахометр с нового автобуса пазика! там же вроде система питания на 12 вольт??
А датчик где там стоит?(вернее с чего и чем считывает?)
Я смотрел на самому тахометру схему подключения там:+-и
. Думаю должно подойти! Буду на рынке обязательно зайду гляну! Может кто знает какой диаметр стационарного отверстия тахоспидометра мтз??
Я смотрел на самому тахометру схему подключения там:+-и
. Думаю должно подойти! Буду на рынке обязательно зайду гляну! Может кто знает какой диаметр стационарного отверстия тахоспидометра мтз??
Наружный диаметр кольца прижымающее стекло около 90 мм
Вчера купил на лоске тахометр от автобуса ПАЗ! Зацените!
Но получился небольшой прокол!! Он сильно большой для штатного места!
У кого есть какие мысли, Как его установить! расточить старое?
ТРАХАР ПАХАР а на т 40 можно ли такое поставить ?
я думаю можно! там клемы +,- и переменка на выход генератора!
я думаю можно! там клемы +,- и переменка на выход генератора!
Все равно не пойму как оно считывать обороты будет
за счет тока который вырабатывает генератор
за счет тока который вырабатывает генератор
по току вряд ли,скорее должен бы по частоте переменки генератора,но тогда нужен точно такой как на пазике плюс одинаковые шкивы
Глаза бояться, а руки делают!! Сделаем! Лучше подскажи как его туда примостить?
Глаза бояться, а руки делают!! Сделаем! Лучше подскажи как его туда примостить?
И я так думаю! Буду ждать весны! сейчас грязно и холодно! да и трактор разобран! результат обязательно выложу!
И я так думаю! Буду ждать весны! сейчас грязно и холодно! да и трактор разобран! результат обязательно выложу!
А я вот наоборот сторонник зимой все спокойно и аккуратно сделать,поскольку потом времени хоть купи.Поэтому и сделал себе гараж отапливаемый,чтоб и не замерзать и инструмент с деталями на морозе не ламать.В любом случае —УДАЧИ!
сегдня снял генератор с рабочего трактора поставил на свой всё равно не правильно показывает тахометр. свой генератор ставил ставил на рабочий трактор работает
менял местами тахометры мой не правильно работает
Попробуйте аккум. поменять,у меня тоже МТЗ 2007г. в прошлом году сначала стрелка тахометра начала прыгать, а осенью кончились аккумы поставил новый все заработало нормально.
на моём больше 1300 оборотов не поднимается и скорость только 10.7км/ч. ставлю на рабочий трактор тоже самое. с рабочего ставлю на свой работает
доброго времени суток,подскажите есть-ли разница между приводом тахометра мтз50 и мтз80? у меня мтз 80 механический тахометр на полном газу показывает 2900, если устанавливаю на 2400об\мин на звук как-будто работает в пол-газа что это-такое?
хвала рукам що хлибом пахнуть.
Всем доброго дня! На МТЗ 952.2 сегодня отказал тахометр (( в чем причина может быть? Кто сталкивался с такой проблемкой? Заранее благодарю !
На своем шумов не замечал. А по нулям, можно и самому выставить, немного поколдовать с циферками
На своем шумов не замечал. А по нулям, можно и самому выставить, немного поколдовать с циферками
Спасибо за ответ Сергей. Трактор когда достался спидометр не работал,поездил годик потом решил разобраться в чём дело. Разобрал и увидел,что тросик откручен-прикрутил,завёл и охренел,стрелка прыгает как бешеная и вжик вжик. растроился,подумал что на тракторе 82 года это норма. Куплю тогда всё новое.
Спасибо за ответ Сергей. Трактор когда достался спидометр не работал,поездил годик потом решил разобраться в чём дело. Разобрал и увидел,что тросик откручен-прикрутил,завёл и охренел,стрелка прыгает как бешеная и вжик вжик. растроился,подумал что на тракторе 82 года это норма. Куплю тогда всё новое.
Так может для начала тросик попробовать заменить, хотя вы пишете все 99999, подозрительные показания.
Спасибо за ответ Сергей. Трактор когда достался спидометр не работал,поездил годик потом решил разобраться в чём дело. Разобрал и увидел,что тросик откручен-прикрутил,завёл и охренел,стрелка прыгает как бешеная и вжик вжик. растроился,подумал что на тракторе 82 года это норма. Куплю тогда всё новое.
Так может для начала тросик попробовать заменить, хотя вы пишете все 99999, подозрительные показания.
Решил сделать помощнику подарок!
Решил сделать помощнику подарок!
Ну и правильно, помощник отработает. Но в этой цепи есть еще одна деталь, привод угловой редуктор, который тоже часто выходит из строя.
Решил сделать помощнику подарок!
Ну и правильно, помощник отработает. Но в этой цепи есть еще одна деталь, привод угловой редуктор, который тоже часто выходит из строя.
Попробую сначало это поменять,а там видно будет,всёравно ещё предстоит новая проводка и т.д. и т.п.. Буду знать про угловой редуктор. Спасибо вам.
Решил сделать помощнику подарок!
Ну и правильно, помощник отработает. Но в этой цепи есть еще одна деталь, привод угловой редуктор, который тоже часто выходит из строя.
Попробую сначало это поменять,а там видно будет,всёравно ещё предстоит новая проводка и т.д. и т.п.. Буду знать про угловой редуктор. Спасибо вам.
Сам тросик хорошо мазать велосипедным насосом. На тросик одеть шланг, подходящего диаметра, ленуть в шланг масла и качнуть в него насосом.. Продавит по всей длине и гарантированно промажет. Я таким способом, когда то, тросики на мотоцикле мазал.
Мы начинаем уважать людей еще больше, после того как попробуем делать их работу.
Решил сделать помощнику подарок!
Ну и правильно, помощник отработает. Но в этой цепи есть еще одна деталь, привод угловой редуктор, который тоже часто выходит из строя.
Попробую сначало это поменять,а там видно будет,всёравно ещё предстоит новая проводка и т.д. и т.п.. Буду знать про угловой редуктор. Спасибо вам.
Сам тросик хорошо мазать велосипедным насосом. На тросик одеть шланг, подходящего диаметра, ленуть в шланг масла и качнуть в него насосом.. Продавит по всей длине и гарантированно промажет. Я таким способом, когда то, тросики на мотоцикле мазал.
Как перепрограммировать тахоспидометр, при установке на трактор МТЗ другого типа шин.
В настоящее время на тракторах МТЗ установлен электрический тахоспидометр, который устанавливается на панели приборов и служит для контроля следующих параметров:
обороты коленчатого вала двигателя ММЗ, счетчик моточасов, скорость движения трактора МТЗ, обороты ВОМ. При остановленном тракторе, после установки ключа замка зажигания в положение I на дисплее появляется индикация наработки дизеля в часах, при начале движения трактора на дисплее появится индикация скорости движения трактора (км/ч). Электрический сигнал скорости движения поступает от датчика скорости установленного в полуоси заднего мост.
После запуска дизеля стрелочный указатель показывает обороты двигателя. Электрический сигнал частоты вращения двигателя подается с фазной обмотки генератора.
Пульт управления тахоспидометра расположен на панели приборов, под тахоспидометром и служит для его программирования по моделям тракторов Беларус различных серий, радиусу качения задних колес и моделям дизелей. На заводе тахоспидометр запрограммирован именно под модель вашего трактора.
Перепрограммирование необходимо проводить только при смене типа шин, без необходимости перепрограммирование проводить не нужно.
Программирование тахоспидометра осуществляется следующим образом:
Снимите крышку пульта управления, пульт имеет две кнопки
Нажмите левую кнопку пульта для введения режима программирования.
Запрограммируйте тахоспидометр по числу зубъев шестерни по месту установки датчика оборотов дизеля (параметр 1) для чего:
Беларус 570;590;80.1;890;900;922;950;1025 и их модификации
Настройка тахоспидометра SOS.
подскажите пожалуйста, как настроить тахоспидометр на мтз 82.1? из-за своей любопытности, случайно сбили показатели.
3) — далее необходимо запрограммировать модель дизеля (параметр 3):
Сначало не могли понять как вообще выбирать буквы (Z,R,D) потом нашли какой-то неведомый способ их выбора, НО. как вводить параметры по этим буквам, если у нас буквы следующие: T,K,R,Z (смотрите на фото)
Управление и приборы трактора МТЗ-1221
Диагностика и устранение неисправностей тахоспидометра
Нет подсветки прибора: проверьте подвод питания к выводу девятиконтактной колодки прибора — проверьте исправность ламп подсветки.
Счетчик астрономического времени работы двигателя не осуществляет накопление времени работы — проверьте подсоединения провода к контакту колодки прибора и наличие частотного сигнала от фазной обмотки генератора.
Завышенные или заниженные показания скорости трактора Беларус МТЗ-1221 — проверьте:
— проверьте правильность программирования прибора по радиусу качения задних колес (Rk);
— проверьте правильность программирования по числу зубьев шестерни полуоси (Z).
Нет показаний скорости движения трактора — проверьте наличие сигналов от обоих датчиков скорости (BV1, BV2).
Диагностика и устранение неисправностей индикатора
Диагностика неисправностей по пунктам 1-3, 5 аналогична диагностике тахоспидометра;
Завышенные или заниженные показания скорости трактора Беларус МТЗ-1221.2:
Проверьте правильность программирования прибора по радиусу качения задних колес (R);
Проверьте правильность программирования по числу зубьев шестерни полуоси (Z1);
Проверьте правильность программирования передаточного отношения колесного редуктора (К1).
Нет показаний скорости движения трактора: Проверьте наличие сигналов от обоих датчиков скорости (BV1, BV2).
Сигнализация работы датчиков скорости при отсутствии сигнала от одного из них:
— при отсутствии сигнала с датчика скорости правого колеса (BV1) не более чем через 12 с после начала движения, с правой стороны цифрового индикатора выводится символ — проверить подключение и работоспособность датчика скорости правого колеса;
— при отсутствии сигнала с датчика скорости левого колеса скорости (BV2) не более чем через 12 с после начала движения, с левой стороны цифрового индикатора выводится символ — проверить подключение и работоспособность датчика скорости левого колеса.
Принцип работы индикатора оборотов ВОМ МТЗ-1221:
— Для информации: индикация сегментов шкалы ВОМ происходит при достижении частоты оборотов двигателя 1400-1500 (об/мин) и выше.
Установка и регулировка датчиков скорости (BV1, BV2)
Датчики скорости прикреплены болтами к крышке корпуса заднего моста в зоне левой и правой бортовых шестерен конечных передач.
Регулировку зазора между торцом датчика и выступом зуба бортовой шестерни производится с помощью прокладок следующим образом:
— замерьте размер от поверхности крышки до выступа зуба;
— подберите и установите требуемое число прокладок для установки зазора, соответствующего замеренной величине;
Комбинация приборов МТЗ-1221 Беларус
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя (с сигнальной лампой аварийной температуры)
Шкала указателя имеет три зоны:
— рабочая — 80 — 100° С — зеленый цвет;
— зона прогрева двигателя — 40 — 60° С — желтый цвет;
— не рабочая (перегрев) — 100 — 120° С — красный цвет.
Указатель напряжения (с сигнальной лампой зарядки дополнительной АКБ)
При работающем двигателе указатель напряжения показывает напряжение на клеммах генератора.
Указатель давления масла в двигателе (с сигнальной лампой аварийного давления)
Шкала указателя имеет три зоны:
— рабочая — 1,0 — 5,0 кгс/см2;
— нерабочие — 0,0 — 1,0 и 5,0 — 6,0 кгс/см2.
Указатель давления воздуха в пневмосистеме (с сигнальной лампой аварийного давления)
Шкала указателя имеет три зоны:
— рабочая — 5,0 — 8,0 кгс/см2;
— нерабочие — 0,0 — 5,0 и 8,0 — 10,0 кгс/см2.
Указатель давления масла в КПП (без сигнальной лампы)
Указатель показывает давление масла в системе смазки КПП и в гидроуправляемой муфте привода ПВМ.
Шкала указателя имеет три зоны:
— рабочая — 8,0 — 15,0 кгс/см2;
— нерабочие — 4,0 — 8,0 и 15,0 — 18,0 кгс/см2.
Нормальные показания — 9…12 кгс/см2.
Указатель уровня топлива в баке (с сигнальной лампой резервного уровня)
Прибор имеет четыре деления: 0 — 1/4 — 1/2 — 3/4 — 1.
Диагностика и устранение неисправностей комбинации приборов Беларус МТЗ-1221
Если нет напряжения, устраните обрыв в цепи. При наличии напряжения:
— Проверьте состояние ламп подсветки и, если необходимо, замените.
— Указатель температуры, работает в комбинации с терморезисторным датчиком температуры (ВК1) типа (ДУТЖ- 02М, диапазон сопротивления 243…22,5 Ом).
Стрелка указателя температуры переходит за конечную отметку шкалы:
— Если обрыва нет, неисправен указатель температуры.
Стрелка указателя температуры перед начальным делением шкалы:
— Неисправность датчика температуры;
— Неисправность указателя температуры.
Указатели давления Беларус МТЗ-1221: масла в двигателе, воздуха в пневмосистеме, масла в КПП работают с датчиками реостатного типа (10…184 Ом), соответственно типа ДД-6М (ВР1), ДД-10-01М (ВР2) и ДД-20М (ВР3).
Стрелка указателя устанавливается перед начальным делением шкалы:
— Если обрыва нет, неисправен указатель давления.
Стрелка указателя переходит за конечное деление шкалы:
— Неисправен один из датчиков давления указатель давления.
— Указатель уровня топлива.
Работает с реостатным датчиком (BN1) типа (ДУМП-21М (320…0 Ом), установленным в топливном баке.
Контрольные индикаторы щитка приборов (щиток 826-3805010)
Реверсивный пост управления Беларус МТЗ-1221 В.2
Тракторы оборудуются реверсивным постом управления с целью расширения возможностей агрегатирования с фронтально-навешиваемыми сельскохозяйственными машинами.
Элементы реверсного управления трактора Беларус МТЗ-1221.2:
— дополнительная задняя рулевая колонка с насосом-дозатором;
— дублированные педальные приводы управления муфтой сцепления, тормозами, подачей топлива;
— механизм реверсирования сиденья;
— дополнительные кнопка звукового сигнала и сигнализатор аварийных режимов работы двигателя.
Рис.3. Органы управления реверсивного поста
Дополнительные органы управления установлены в задней части кабины, их расположение показано на рисунке справа:
1 — педаль сцепления. При нажатии на педаль сцепление выключается. При снятии ноги с педали сцепление включается.
2 — рулевое колесо поворота трактора (переставляется с рулевой колонки прямого хода (9)).
3 — педаль тормозов. Нажатием ноги на педаль включаются оба тормоза трактора и пневмопривод тормозов прицепа.
4 — педаль управления подачей топлива. При нажатии на педаль подача топлива увеличивается.
5 — кнопка звукового сигнала.
6 — рычаг управления подачей топлива. Крайнее заднее (на реверсе) положение соответствует максимальной подаче топлива, крайнее переднее — остановке двигателя.
7 — рычаг переключения диапазонов КПП.
8 — рычаг переключения передач КПП
9 — рулевая колонка переднего хода.
Для работы на реверсе выполните следующие операции:
— сблокируйте педали тормозов прямого хода;
— переставьте рулевое колесо на дополнительную рулевую колонку. Для этого отверните маховичек фиксации рулевого колеса, переставьте рулевое колесо и зафиксируйте его на требуемой высоте;
— установите реверсивное сиденье для работы на реверсе;
Электронный тахометр на МТЗ-80
Перейти к полной версии/Вернуться
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
сб, 15.11.2014 — 23:00
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
Доброго времени суток вам! Хочу поставить электронный тахометр на мтз-80 вместо его родного. Если у кого есть опыт очень прошу поделится! С новых моделей МТЗ очень дорого стоит, может есть какая то альтернатива!?
ср, 19.11.2014 — 19:46
Заходил: 2 года 3 недели назад
Посмотрите вот это ТС-013 Если будите заказывать, ставить отпишитесь пожалуйста. Тоже думаю об тахометре но зимой не работаю на тракторе так что до весны.
ср, 19.11.2014 — 23:05
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
я думал установить какой то на его стационарное место! есть такой?
чт, 20.11.2014 — 10:42
Заходил: 6 лет 9 месяцев назад
ТС-014 будет пожалуй лучше. Цифры побольше, датчик понадежнее, провод можно удлинить.
чт, 20.11.2014 — 22:38
Заходил: 2 года 3 недели назад
на счет удлинения провода вроде ни чего несказано, а так да тоже вариант
сб, 22.11.2014 — 22:09
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
Я думаю это не подойдет! Его надо где то прикрепить что бы он считывал обороты с вала! Может кто знает с чего нибуть тахометр на 12 вольт.
пт, 28.11.2014 — 21:37
Заходил: 2 года 3 недели назад
Думаю что на маховик можно будет закрепить наверно 1.5 метра провода хватит.
А так на газе тахометр от генератора может с ним поколдавать
пт, 28.11.2014 — 22:11
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
Уточните пожалуйста с какого конкретно газа?
вс, 30.11.2014 — 18:42
Заходил: 2 года 3 недели назад
На газелях может не на всех, но на них есть
пн, 01.12.2014 — 13:34
Заходил: 5 дней 1 час назад
ПАХАРЬ-ТРАХАРЬ пишет:
Доброго времени суток вам! Хочу поставить электронный тахометр на мтз-80 вместо его родного. Если у кого есть опыт очень прошу поделится! С новых моделей МТЗ очень дорого стоит, может есть какая то альтернатива!?
С шахи поставь , сигнал с генератора возьми.
Только обороты надо будет подкорректировать.
пт, 05.12.2014 — 23:31
Заходил: 2 года 7 месяцев назад
P_aleksandr_v пишет:
Посмотрите вот это ТС-013
Вот спасибочки.Задумал сделать стендик самодельный для проверки топливки на основе небольшого токарного,а зациклился на механических…Одна голова хорошо,а три-это уже змей Горыныч!
сб, 06.12.2014 — 20:10
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
Мужики! в голову пришла мысль! а что если взять тахометр с нового автобуса пазика! там же вроде система питания на 12 вольт??
вс, 07.12.2014 — 13:37
Заходил: 2 года 7 месяцев назад
ПАХАРЬ-ТРАХАРЬ пишет:
Мужики! в голову пришла мысль! а что если взять тахометр с нового автобуса пазика! там же вроде система питания на 12 вольт??
А датчик где там стоит?(вернее с чего и чем считывает?)
вс, 07.12.2014 — 16:13
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
Я смотрел на самому тахометру схему подключения там:+-и ~. Думаю должно подойти! Буду на рынке обязательно зайду гляну! Может кто знает какой диаметр стационарного отверстия тахоспидометра мтз??
вс, 07.12.2014 — 16:27
Заходил: 2 года 7 месяцев назад
ПАХАРЬ-ТРАХАРЬ пишет:
Я смотрел на самому тахометру схему подключения там:+-и ~. Думаю должно подойти! Буду на рынке обязательно зайду гляну! Может кто знает какой диаметр стационарного отверстия тахоспидометра мтз??
Наружный диаметр кольца прижымающее стекло около 90 мм
пн, 08.12.2014 — 19:17
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
сб, 20.12.2014 — 11:37
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
Вчера купил на лоске тахометр от автобуса ПАЗ! Зацените!
| Вложение |
|---|
 |
сб, 20.12.2014 — 11:40
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
| Вложение |
|---|
 |
сб, 20.12.2014 — 11:41
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
Но получился небольшой прокол!! Он сильно большой для штатного места!
| Вложение |
|---|
 |
сб, 20.12.2014 — 11:43
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
У кого есть какие мысли, Как его установить! расточить старое?
| Вложение |
|---|
 |
сб, 20.12.2014 — 16:23
Заходил: 2 недели 3 дня назад
ТРАХАР ПАХАР а на т 40 можно ли такое поставить ?
сб, 20.12.2014 — 16:59
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
я думаю можно! там клемы +,- и переменка на выход генератора!
сб, 20.12.2014 — 17:58
Заходил: 2 года 7 месяцев назад
ПАХАРЬ-ТРАХАРЬ пишет:
я думаю можно! там клемы +,- и переменка на выход генератора!
Все равно не пойму как оно считывать обороты будет
сб, 20.12.2014 — 18:08
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
за счет тока который вырабатывает генератор
сб, 20.12.2014 — 18:19
Заходил: 2 года 7 месяцев назад
ПАХАРЬ-ТРАХАРЬ пишет:
за счет тока который вырабатывает генератор
по току вряд ли,скорее должен бы по частоте переменки генератора,но тогда нужен точно такой как на пазике плюс одинаковые шкивы
сб, 20.12.2014 — 18:31
Заходил: 2 года 7 месяцев назад
вс, 21.12.2014 — 22:54
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
Глаза бояться, а руки делают!! Сделаем! Лучше подскажи как его туда примостить?
вс, 21.12.2014 — 23:13
Заходил: 2 года 7 месяцев назад
ПАХАРЬ-ТРАХАРЬ пишет:
Глаза бояться, а руки делают!! Сделаем! Лучше подскажи как его туда примостить?
Когдато на мтз 50 ставил щиток приборов от 80-ки,саму панельку приборов нашел от ЮМЗ -там вообще дырки под тахометр небыло,так ее зубилом вырезал,а сейчас и болгарки есть
пн, 22.12.2014 — 19:23
Заходил: 4 года 5 месяцев назад
И я так думаю! Буду ждать весны! сейчас грязно и холодно! да и трактор разобран! результат обязательно выложу!
пн, 22.12.2014 — 19:49
Заходил: 2 года 7 месяцев назад
ПАХАРЬ-ТРАХАРЬ пишет:
И я так думаю! Буду ждать весны! сейчас грязно и холодно! да и трактор разобран! результат обязательно выложу!
А я вот наоборот сторонник зимой все спокойно и аккуратно сделать,поскольку потом времени хоть купи.Поэтому и сделал себе гараж отапливаемый,чтоб и не замерзать и инструмент с деталями на морозе не ламать.В любом случае -УДАЧИ!
Читайте также: