Свистят тормоза киа спектра

Обновлено: 29.01.2025

Текущее время: 12 янв 2022, 09:36

Тормоза на спектре

Други, подскажите мне дилетанту по спектре, при торможении тормозят только переднии колёса, специально разгонялся и пускал в юз, машина без абс, снимал барабаны- колодки норм, что может быть? Просто на 10-ке проблему решал прокладкой под колдун, а тут что может быть?

Ручник регулировать не пробовал?У мну на шуме 2,пока ручник не отрегулируешь тоже задница не хватает.По книге должно быть 7-8 щелчков,если больше-подтягивай тросик.Или меняй все три.Длинные троса я менял,цена вопроса примерно 1,5 рубля за штуку(точно не вспомню сейчас)

gavruysha писал(а): Ручник регулировать не пробовал?У мну на шуме 2,пока ручник не отрегулируешь тоже задница не хватает.По книге должно быть 7-8 щелчков,если больше-подтягивай тросик.Или меняй все три.Длинные троса я менял,цена вопроса примерно 1,5 рубля за штуку(точно не вспомню сейчас)

Пробуй,чё Сдёргивай консоль и вперёд.Понадобятся:отвёртка крестовая,головка на 12(вроде так) крутилка головки,ключ или длинная головка на 10 для ручника.А у тебя барабаны живые вообще?Тросики менять не сложно(если что).

Странно, а я отодвигаю пыльник ручки ручника со стороны пассажира и в образовавшуюся щель вставляю трубчатый ключ на 10. Так и регулирую.
Регулировать надо чато чтобы тормозил зад нормально. Я регулирую при смене резины и еще пару раз.

Костя677 , Я тоже так регулирую,только одно но,это можно сделать только в том случае,если пластик на этом чулке(снизу) отломан.Когда всё цело,то только консоль скидывать.Либо отодрать паласмаску аккуратно.

ребята помогайте всё зделал как говорили ручник натянул до 4 шелчков больше уже начинает колесо хватать на потдомкраченом колесе жму на тормоз колесо колом хоть прыгай разгоняюсь перед в юз -зад бля катится чё делать та?

Поддомкрать колесо,нажми на педаль тормоза,зафиксируй её(можно любой палкой в распор с сиденьем) и посмоти чё с колесом.Тормозит или нет.Если нет,попробуй прокачать.
Да,отпусти до 6 щелчков

в том то и фишка поддомкрател, завёл,посадил жену нажемает на тормоз колесо колом я даж на диск вставал-снемаю с домкрата разгоняюсь перед в юз-зад катится мож прокачать попробывать

Жену с тёщей на заднее сиденье посади и оттормозись.
В нормальном состоянии системы,зад будет хорошо брать когда машина гружёная.Собственно для этого и стоит регулятор тормозных усилий.Загони на яму и проверь визуально в каком он состоянии,могла тяга закиснуть.

спс вечером попробую завтра отпишусь

при прохождении ГТО выяснилось, что задние колеса вообще не тормозят (тормоза дисковые перед и зад).
Что делать?

michaelt писал(а): при прохождении ГТО выяснилось, что задние колеса вообще не тормозят (тормоза дисковые перед и зад).
Что делать?

ситуация такая: прошел ТО3 у официалов месяц назад.
При прохождении ГТО в прошлые выходные выяснилось, что задние колеса вообще не тормозят (тормоза дисковые перед и зад). Также не тормозят при затягивании ручного тормоза.
Был у официалов, скзали, что проверить они не могут, у них нет стенда. Единственное — могут поменять колодки.
Колодки поменяли — проблема осталась.
При постановке на стояночный тормоз и нажатии на газ машина едет.
Грешу на официалов, может криво заменили тормозную жидкость. Вообще в чем может быть причина. Реально ощущается, что тормозить авто стал хуже.

зад что на рио что на спектре не тормозит колом. это норма.

я тоже на то не смог остановить барабаны (не я вляется причиной отклонения при продлении ТО).
с первой можно ехать при поднятом ручнике до упора.
поменял ГТЦ — тоже самое.
колодки задние менялись всего 20.000км назад на тот момент.

уверен, это конструктивная особенность

Стремление учить других служит причиною падения души.
Наставляя ближнего твоего, ты разрушаешь дом твой в то самое время, как покушаешься устроить дом ближнего

Fedor писал(а): зад что на рио что на спектре не тормозит колом. это норма.

уверен, это конструктивная особенность

3 года назад на новой машине проходил ТО, такого не было.
Явно что-то случилось, т.к. эффективность тормозов здорово снизилась.

gavruysha писал(а): Собственно для этого и стоит регулятор тормозных усилий.Загони на яму и проверь визуально в каком он состоянии,могла тяга закиснуть.

На Спектре нет колдуна.

Я все равно не понимаю принцип действия. У нас в моторном отсеке стоит клапан. Не колдун, как на отечественных, работающий по мере нагрузги машины. А клапан. Там пружинки. Втулочки внутри. Как, нагружая заднюю ось, можно повлиять на его работу? Х.З. А все проблемы именно из-за этого клапана. В большинстве случаев.

На Спектре нет колдуна.

согласен,сам невъеду в принцип работы, давеча на гололёде чуть непритёрся.перед в юз а зад хоть ручник дёргай

Этим летом хочу копнуть. Куплю этот клапан, выкину все из него и подключу задние напрямую. Как делал в свое время на Ваз 2104, на "девятке". Зимой тормоза, на льду, на всесезонке были супер. Машину вообще не кидало и не вело при торможении.

максимка писал(а): Этим летом хочу копнуть. Куплю этот клапан, выкину все из него и подключу задние напрямую. Как делал в свое время на Ваз 2104, на "девятке". Зимой тормоза, на льду, на всесезонке были супер. Машину вообще не кидало и не вело при торможении.

тут есть одно но,на спектре контура не как на вазе-перед зад,а диоганальный тоесть правое передние-задние левое. я когда об этом узнал ещё больше запутался ведь если контур перед и зад по диагонали, то и тормозить должо и передние и задние короче чертовщина

Всем доброго времени суток. Подскажите, появилась проблема при движении от заднего правого колеса идет свист или похожий на него шум (типо сверчка в ночи:)), авто марк 110, может вся проблема в том что пора менять котодки?, но ведь свист идет не только когда нажимаю тормоз, а начинается сразу с началом движения.

Всем доброго времени суток. Подскажите, появилась проблема при движении от заднего правого колеса идет свист или похожий на него шум (типо сверчка в ночи:)), авто марк 110, может вся проблема в том что пора менять котодки?, но ведь свист идет не только когда нажимаю тормоз, а начинается сразу с началом движения.

АФТАР, это звук-скрип специальных пружин установленных на заднем суппорте чтоб дать сигнал афтару что колодки дошли до уровня критического для дальнейшей эксплуатации. Вот они и скрипят посвистывая. Сними колесо и загляни на саппорт, там есть окошечко. Это значит там колодки самой осталось 1мм. Рискуешь проточку делать. Меняй.

АФТАР, это звук-скрип специальных пружин установленных на заднем суппорте чтоб дать сигнал афтару что колодки дошли до уровня критического для дальнейшей эксплуатации. Вот они и скрипят посвистывая. Сними колесо и загляни на саппорт, там есть окошечко. Это значит там колодки самой осталось 1мм. Рискуешь проточку делать. Меняй.

Спасибо, по этой ссылке Моя страничка по обновам своего 110 нашел фотоотчет с подробным описанием как это делать, правда уже менял, но на других машинах, а тут еще очень много полезной информации подчерпнул для себя.

Однако спереди с правой стороны тож свист как сверчок. Свистят не колодки - СТОПУДОВА. Менял недавно. Подозрения на какой-нибудь там подшипник. НЕ КОЛОДКИ СТОПУДОВ.

Однако спереди с правой стороны тож свист как сверчок. Свистят не колодки - СТОПУДОВА. Менял недавно. Подозрения на какой-нибудь там подшипник. НЕ КОЛОДКИ СТОПУДОВ.

Если не оригинальные колодки, то и новые свистеть могут.
Так же свистеть может после поездок по пыли и песку.

Fortuna non penis, in manu non recipe! ;)

ZVW30
GGH20
GWS191
NHW20
GH2

такая же хрень . но коодки почти новые (более половины ещё осталось). так бы не заморачивался т.к. слышно этот тонкий свист тока когда откроешь окно . а так даже без музыки не слышно . НО как то стрёмно получается машина такого класса и посвистывает . перед людьми стыдно.

кетайские колодки часто скрипят даже новые, хотя работают нормально. не хочешь скрипа-ставь оригинал!

Сальники или защита над диском.. Сталкивался с этим. Сальники водичкой прокачай а защиту моно мантировочкой поковырять.

Спасибо всем за советы и коментарии, поменял колодки и все стало отлично, одна сторона задней колодки была практически стертой, передние были еще хорошие, но всеравно заодно уже поменял все колодки))))

такая же хрень . но коодки почти новые (более половины ещё осталось). так бы не заморачивался т.к. слышно этот тонкий свист тока когда откроешь окно . а так даже без музыки не слышно . НО как то стрёмно получается машина такого класса и посвистывает . перед людьми стыдно.

поменяй колодки, должно помочь, у меня было так-же, скрип (свист) был слышен только когда приоткрыто окно, а при закрытом окне даже без музыки было тихо. Там просто может на одном колесе одна колодка быть более менее нормальная а вторая практически стертая в ноль, у меня на задних колесах так было, наружние колодки еще относительно живые и могли побегать, а колодки с внутренней стороны практически полностью стерты, так что лучше разбери, поменяй.

Kia Spectra. Основные неисправности тормозной системы и их устранение

Увеличенный ход педали тормоза

Увод или занос автомобиля при торможении

Автомобиль тормозит плохо

Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль жесткая), но автомобиль тормозит плохо
Причина неисправности	Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра	Замените цилиндр
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)	Замените поврежденные трубки и шланги
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок	Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов)	Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли	В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза
Низкое качество материала накладок	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки)	Замените диски
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления	Отрегулируйте привод
Неисправен регулятор давления	Замените регулятор
Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с рессивером	Проверьте целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Проверьте работу усилителя

Неполное растормаживание всех колес

Неполное растормаживание всех колес
Причина неисправности	Методы устранения
Отсутствует свободный ход педали тормоза	Отрегулируйте свободный ход педали
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Заклинил поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин)	Замените главный цилиндр, прокачайте систему

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза
Причина неисправности	Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра	Замените цилиндр
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)	Замените поврежденные трубки и шланги
Заедание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта	Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодок и суппорта
Отслоение накладки задней тормозной колодки	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок	Замените пружину
Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита	Выправьте или замените распорную планку, тормозной щит
Ослабло крепление направляющей колодок к поворотному кулаку	Затяните болты
Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинены в оболочках	Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы
Причина неисправности	Методы устранения
Неправильная регулировка привода	Отрегулируйте привод
Тросы привода заклинены в оболочках	Смажьте тросы моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос
Замаслены тормозные барабаны, накладки	Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли	В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются

Kia Spectra. Увеличенный ход педали тормоза (педаль тормоза проваливается)

Причины увеличенного хода педали тормоза

Педаль тормоза проваливается после запуска мотора

Если проваливается педаль тормоза, причины такой неисправности часто могут заключаться в критическом снижении уровня жидкости или попадании воздуха. Педаль тормоза при нажатии уходит в пол до упора, тормоза не срабатывают полностью или почти не работают. Для предотвращения возможных последствий уровень тормозной жидкости в компенсаторном бачке нужно проверять визуально, не дожидаясь момента, когда на панели приборов в салоне загорится аварийная лампа.

Если неожиданно проваливается педаль тормоза абс или же педаль падает в пол на машинах без антиблокировочной системы, при этом проверка уровня жидкости в бачке ничего не дает (уровень в норме), тогда виновником может быть перегрев тормозов. Тормоза перегреваются в тех случаях, когда имеет место интенсивное и частое оттормаживание на высоких скоростях, постоянная и продолжительная езда на малой скорости с нажатой педалью тормоза (например, спуски на горных серпантинах). Чаще ухудшение работы системы в таких режимах происходит в совокупности с высокой наружной температурой окружающего воздуха.

После замены тормозных колодок проваливается педаль тормоза

Новые тормозные диски и тормозные колодки должны притереться. Пока притирка не закончена, машина после нажатия на тормоз может дергаться, педаль тормоза начинает вибрировать, при торможении легкие вибрации могут передаваться на рулевое колесо. Добавим, что общая притирка новых колодок и дисков занимает от 250 до 400 км. пробега. Если же симптомы не прекратились, тогда следует проверять качество деталей и правильность установки элементов.

Частой причиной проблем с тормозами, когда педаль тормоза медленно проваливается, является поврежденный или поведенный тормозной суппорт, который присутствует в конструкции системы тормоза. Смещение вертикальной оси суппорта по отношению к оси тормозного диска не позволяет системе работать нормально. Также суппорт может быть исправен, но плохо закреплен. В подобных случаях тормозные колодки попросту не способны нормально притереться к диску.

При заведенном двигателе педаль тормоза проваливается

Наиболее распространенными причинами того, что на заведенном авто провалилась педаль тормоза, является воздух в системе, неполадки ГТЦ, низкий уровень ТЖ, критический износ колодок/дисков, перегрев тормозов и т.п.

Когда педаль тормоза не проваливается, но остается очень тугой после запуска и сильно снижается эффективность тормозов, тогда следует проверить вакуумный усилитель тормозов. Дополнительно на его неполадки указывает то, что обороты мотора плавают при нажатии на тормоз, хотя жидкость не уходит в бачке тормозной системы, а также на заглушенном моторе педаль тормоза всегда остается упругой, а не после нескольких нажатий.

Проваливается педаль тормоза: тормозная жидкость не уходит

Если имеет место протечка, тормозная система неизбежно завоздушивается. Получается, если педаль тормоза проваливается, но жидкость не уходит, это еще не значит, что система герметична. Две-три капли ТЖ не повлияют на уровень в бачке, саму утечку бывает сложно обнаружить, однако тормоза не будут работать нормально.
Тормозная жидкость может течь через главный тормозной цилиндр, при этом утечку удается выявить только путем отсоединения этого цилиндра от вакуумного усилителя тормозов. Часто бывает так, что наполнение цилиндра не полное.

После замены тормозной жидкости проваливается педаль тормоза

Прежде всего, это может означать то, что воздух остался в системе.

Если же педаль тормоза проваливается после ремонта, тогда высока вероятность того, что при сборке допущены ошибки, система не достаточно качественно прокачана, имеются утечки тормозной жидкости и т.д.

После резкого торможения пропали тормоза

Причиной может быть обрыв тормозных шлангов, трубок, поломка тормозных цилиндров (главного или рабочего). Педаль тормоза также резко проваливается, когда имеет место сильный износ дисков или тормозных барабанов, тормозных колодок. В этом случае поршень рабочего цилиндра выталкивается наружу.
Еще одной причиной может быть перегрев тормозной жидкости при сильно активном торможении (перегрев тормозов).

тормозные колодки.
Подряд два комплекта рассыпались. Причем, на обеих сторонах! Хорошо, что задние и что барабанные.
Санг шин. Только его.
Пришлось ехать на сервис и срочно менять.

Передние как раз только оригинальные и можно ставить. У них лента - самойклейка есть. Без неё суппорта гремят на мелких неровностях :(.

ну если там, на сангшинах, тоже липкая лента есть то греметь не будет. Если нет - не верю , в профильных форумах народ с неоригиналом уже "наелся"

Да ладно, читал я эти вещи. Задние ставил оригинал на всякий случай, но отдавать бапки за передние оригинал - жаба задушила. Пленка на старых то отклеилась, то скукожилась, толку нет, короче. Купил сангшин, ничо, норм, не гремят, не пищат.

А я попал на погремушки :( Сначала долго не мог поня ть что за хрень , на профильных конфах тоже народ мучался , пока один умный человек не написал про оригинал и липкую ленту. При очередной замене передних колодок поставил оригинал , жаба конечно душила-душила :) , зато теперь тишина.

Мне проще, у меня ленты нет и не нужно странно как-то. Очень многие пользуют на Спектрах Сангшин и нет никаких проблем.

"Нашел причину дребезга - тормозные колодки. Когда стерлись заводские, купил неоригинал Sansin SP113. Сэкономил денег блин. Они и дребезжали. В итоге купил оригинал, поставил - тишина. Главное отличие оригинальных от всех остальных - наличие на колодках клейкой пленки, благодаря который они приклеиваются к суппортам и не дребезжат. Так что теперь тока оригинал и фтопку все остальное" (c)

"Прошу помощи у старожил. Обнаружил странный звук в районе передних колес. Такое ощущение как-будто гремят тормозные колодки. Подозрение усилилось когда выяснилось, что звук исчезает при торможении. То есть когда колодки прижимаются. Звук слышен только на неровной дороге. На скорости и на хорошей дороге не слышно. И вот в чем вопрос: могут ли тормозные колодки греметь? То есть болтаться в суппорте. На предыдущих машинах у меня такого не было. Буду очень признателен за ответ"

PS я тоже ставил SP113 :(

ЗЫ это я к тому написал , если что спереди загремит куда "копать" знаешь :) Звук появляется на мелких неровностях, на малых скоростях. Исчезает при лёгком нажатии на педаль тормоза.

Мне проще, у меня пружинки колодки держат и ничего не болтается. Можно клейкую ленту самому приклеить, какие проблемы?
Если уж у оригинала такое случается, то риск больше, чем любой гимор.

Лента -это чтоб тормоза невнятные были? там с завода-то наверняка не зеленый китайский двухсторонний скотч, а что-нибудь тонкое совсем.

Читайте также: