Suzuki sx4 вибрация на холостом ходу

Обновлено: 21.04.2025

Уже несколько раз писалось. Вибрация есть на всех(всех брендов) маломощных машинах с АКПП, с поперечным расположением двигателя, чем больше нагрузка на мотор (кондиционер, музыка, большое количество включенных лампочек..и тд), тем сильней вибрация.

читала.но 1.купиоа машинку три недели назад и не было никакой вибрации вообще(пробег 30000),2..когда ногана тормозе и вибрация-ни климат,ни музыка не работают

главное понять-гарантийная ли это проблема?
ДА — проблема присутствует
и НЕТ — гаратнийной ее признать будет очень сложно, особенно учитывая квалификацию работников дилерских СТО и общей политики дилеров отпихиваться от всех проблем.

Диагностировать точные причины достаточно сложно. Желательно иметь в арсенале не только сканер по функционалу равный дилерскому, но и т.н. мотор-тестер. На диагностику может уйти весь рабочий день . Естественно никакой дилер такой работой заниматься не будет.

В вашем случае могу только посоветовать попробовать покатать авто на 98 бензине. Это должно все-таки уменьшить негативные проявления в работе движка.

У меня подобная вибрация возникает при:
— Скорость в положении D
— Включен кондиционер
— Нажат тормоз
Если хотя бы одно из условий не соблюдается то вибрации нет.
Источник вибрации расположен где то сзади.
Четко сказал. Все так и есть, смена топлива не влияет. Топливная в порядке, ходовая как яйца у кота.Планирую полную смену заводской жижи в акпп с промывкой и сопутствующей диагностикой. Результаты отпишу по факту

на D с ногой на тормозе точно, надо попробовать в P перевести и посмотретьпророчу негативный результат — на Р все гладко

прошло две недели после чистки дроссельной заслонки.вибрация есть,хотя и не такая сильная.но временами где-то в районе руля под капотом помимо вибрации и будто трещит.потом проходит-все в положении D,нога на тормозе.

что еще проверить?сделать? достает все же.

Появилась сильная вибрация при положении D, R нога на тормозе, вибрация с зади. обороты в норме, кондей и доп. потребители отключены.
Недавно прошел ТО 60, масло в коробке свежее, чистка дроссельной заслонки. Не помогло. буду дальше разбираться.

На митсубиси была похожая ситуация, но вибрация шла по всему кузову, как оказалось проблема была в рваных подушках двигателя. Просле замены все прошло.
На нашу проблему немножко не похоже, но еще не добрался проверить.

на холостом ходу он должен быть отключен по умолчанию и не должен влиять если не пропускает

Откуда такая информация, что он должен быть отключен при ХХ? У меня лично после чистки клапана на Хонде когда АКПП в положении D, нажат тормоз прошла вибрация.Этот клапан выполняет функцию снижения токсичности выхлопных газов и уменьшения рабочей температуры в цилиндрах. Его действие заключается в перепускании части выхлопных газов во впускной воздушный коллектор двигателя. При этом естественно выхлопные газы осаждаются в виде нагара и смолы на впускной системе мотора, что и может вызвать вибрацию. Кстати перевод машины на газ снижает вибрацию двигателя, т.к. его не испортишь всякими добавками как бензин и у него больше октановое число и двигатель работает мягче.
Также вибрацию может вызвать загрязнённый ДМРВ(датчик массового расхода воздуха), на предыдущих машинах я его снимал( стоит после воздушного фильтра) и продувал струёй очистителя карбюратора. Руками и другими предметами сам датчик трогать не рекомендуется.

По главному принципу работы системы ЕГР .
все ЕГР-клапана всех времен и народов закрыты на хх.

Давайте не путать ХХ и когда включена передача( например на АКПП передача D) и нажат тормоз. Именно в это время неисправность или сильная загрязнённость клапана ощущается вибрацией и плаванием оборотов.

Давайте не путать .
Согласен . давайте не путать .
а для этого предлагаю подключить сканер и своими собственными глазами понаблюдать за управлением клапана ЕГР . это мы сейчас говорим про ИСПРАВНЫЙ клапан, который не допускает паразитических утечек.

Если клапан уже грязный и не держит газы, то такой клапан своим наличием будет вредить на всех малых оборотах . хоть просто хх, хоть на тормозе, хоть с Д, хоть с Р.

Если клапан уже грязный и не держит газы, то такой клапан своим наличием будет вредить на всех малых оборотах . хоть просто хх, хоть на тормозе, хоть с Д, хоть с Р.[/QUOTE]

Я об этом с самого начала и говорил. Причём на Хонде пришлось клапан не просто промыть шток снаружи, а полностью его разобрать и промыть всё его систему, только тогда он восстановил свою нормальную работу. при этом надо учитывать, что и на Хонде и на Сузуки клапан по инструкции не разборный. но на Хонде нашли алгоритм его разборки, а вот на Сузуки видимо его ещё никто не разбирал, и разборка осложняется тем, что в сузуковском клапане стоит шаговый двигатель.

Я об этом с самого начала и говорил.

Неужели?!
А это чьи слова?

Покидаю
Готов выполнить важе пожелание. На сколько хотите нас покинуть?

Вибрация двигателя на холостых оборотах сузуки сх4

Suzuki SX4 (2012 год). Вибрация кузова

Вибрация по кузову

Вибрация по кузову при разгоне или на холостом ходу — довольно распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобилисты. Существует множество причин, по которым кузов может вибрировать. Чтобы разобраться с проблемой, нужно провести диагностику и произвести замену вышедших из строя узлов.

По типу вибрации не во всех случаях можно определить, в чем именно заключается проблема. В зависимости от конкретной модели машины, вибрация может как отдаваться в руль, так и на весь кузов автомобиля. Многое находится в зависимости от того, что именно вышло из строя. Не исключено, что может потребоваться ремонт рулевой рейки.

Колеса и ходовая часть
Появление вибрации строго на определенных скоростных диапазонах может свидетельствовать о том, что проблема либо в колесах, либо в их приводах. Как правило, появляются вибрации на скоростном диапазоне 70-90 км/ч.

При наличии навыков диагностировать проблему и разобраться с ней можно самостоятельно. Среди основных причин этой неисправности находятся:

-Крепления колес недостаточно сильно закручены.
-Недостаточная фиксация тормозного диска, он может вибрировать на скорости.
-Приводной вал колеса погнулся. В таком случае кузов вибрирует как на скорости, так и на холостом ходу.
-Повреждение ШРУСов — самая распространенная проблема.
-Дефект подшипников колеса. Вибрация присутствует на любой скорости.

Чтобы проверить состояние ШРУСов, нужно взять рукой вал и постараться провернуть его. В случае, если почувствуете люфт в два-три миллиметра, то ШРУС необходимо менять.

Также нужно посмотреть на состояние пыльников, если его резиновая часть разорвана, то причина вибрации точно кроется в ШРУСе, так как при попадании в него грязи или воды он в кратчайшие сроки приходит в негодность.

Развал схождение и качество шины
Если колеса стоят под неправильным углом, то у автомобиля будут не только вибрации, но его еще будет вести в сторону, шины на разных колесах будут стираться с разной интенсивностью. Проявляются эти проблемы в разных моделях по-разному. Если заметили, что есть один из этих симптомов вместе с вибрацией, то углы развала схождения нужно отрегулировать.

Другой причиной вибрации может быть некачественная или изношенная неравномерно резина, а также поврежденный тормозной диск. Если причины вибрации кроятся в этих причинах, то нужно сделать следующее:

-Отрегулировать угол установки колес в СТО.
-Замена шин, если они изношены неравномерно.
-Поменять тормозной диск, если на нем есть вмятины или другие повреждения.
-Отбалансировать колеса, при интенсивном пользовании автомобилем грузы балансировки отпадают.

Если эти грузики отпали от колеса, то это может проявиться на скорости в 90 км/ч. Самостоятельно определить, в каком именно колесе проблема невозможно, поэтому надо ехать в сервис, где займутся балансировкой сразу всех колес машины.

С точки зрения сложности ремонта и его цены, это самый благоприятный вариант наравне с ситуацией, когда в вибрации виноват недостаточно крепко закрепленный глушитель.

А вот если проблема не с самими колесами, а с раздаточной коробкой, то потребуется обратиться к специалистам, которые смогут качественно провести ремонт раздатки.

Подушки двигателя и рулевой тяги
Это целый комплекс неполадок, которые могут привести к вибрации машине при разгоне. Одна из проблем может заключаться в том, что сломалась одна из подушек мотора. Для того, чтобы в этом убедиться, можно добавить оборотов в момент вибрации. Для того, чтобы быть точно уверенным, потребуется диагностика двигателя.

Другая проблема может быть в коробке передач. Если проблема в коробке, то на скорости в 90 км/ч. Это можно проверить следующим образом:

-Набрать скорость в районе 90 км/ч.
-Нажать на сцепление и постараться обратить внимание на характер вибрации, не меняется ли он.
-Поставить третью передачу и убрать ногу с педали сцепления.
-Начать разгон с 60 км/ч на максимальной передаче.

Если вы испробовали все эти методы и не заметили, что вибрация как-то менялась, то коробку передач можно исключить из списка причин. Но если вибрации усиливаются в момент работы коробки, то ее нужно проверить. Вполне вероятно, что причина вибраций именно в ней.

Самостоятельно диагностировать на предмет причастности к вибрациям можно и АКПП. Разогнавшись до 80 км/ч, коробку нужно поставить в разные режимы. Если коробка будет работать неправильно или вибрации усилятся, то вполне вероятно, что проблема в ней.

Другие причины
Если двигатель работает исправно, а опорные подушки на месте, но вибрация все равно есть, то этому могут быть и другие объяснения:

-Вибрация идет не от мотора, а от какой-либо навесной конструкции или детали. Чтобы определить, в чем именно дело, нужно забраться под автомобиль и оценить, в каком состоянии подвеска.
-Топливная система сильно загрязнена или вы заправились топливом низкого качества. Если в бензин попадает вода, то мотор начинает работать нестабильно. Помимо вибрации можно заметить слишком большой скачок в расходе топлива и недостаточную мощностью двигателя.
-При вибрации на холостом ходу нужно оценить состоянии свечей зажигания, для этого надо их выкрутить из двигателя и посмотреть, нет ли на них нагара. Если нагар есть, то ее надо прочистить при помощи специальных средств и щетки.
-Если вы в течение последнего времени меняли ремень ГРМ и вибрации появились сразу после этого, то возможно, что он установлен неправильно.

Вибрация двигателя на холостых оборотах сузуки сх4

Suzuki SX4 (2012 год). Вибрация кузова

Вибрация по кузову

Здравствуйте, Уважаемая!
Не меняйте без проверки все подряд. Можно попробовать приоткрыть крышку горловины топливного бака и прокатится, будет ли разница, может быть например забита система вентиляции топливного бака. Но в первую очередь нужно устранить причины ошибок. А значок ESP не мигает, когда двигатель не корректно работает? Какие коды ошибок сейчас есть? Может проблема в датчике абс например (и при этом ESP "душит" двигатель), а может и датчик температуры ОЖ не корректно работает еще. Проведите диагностику дилерским сканером, он должен предложить дальнейшие шаги для проверки, которые нужно провести.

Здравствуйте! Меняла я, т.к подошло время ТО на 60 тыс. и плюс бывшая хозяйка машины видимо ТО обходила стороной. Все расходники были в плохом состоянии. Ошибки ни какие не мигают. Они появлялись исключительно после снятия аккумуляторв. Сами по себе никогда. В "мозгах" машины осталась только ошибка ESP с указанием на низкие обороты двигателя.

Проверяли на днях клапона, прибор показал обедненную смесь. И патрубок, где ДМРВ немного с трещинами.
Еще выяснелось, что до меня бывшая хозяйка меняла генератор.
А сегодня в дороге пошел дождь. Снова заглючил ЭУР и руль начал туго крутиться. Вернулась вибрация в педали "газ".

Лёгкая вибрация на холостом ходу

Вопрос не очень серьёзный, но интересно, что по этому поводу скажут знатоки.

Когда мой XL-7 приехал в контейнере из США и до недавнего времени мой XL-7 чувствовал себя просто супер. При заведённом двигателе, сидя в машине и стоя на месте, сложно было угадать, заведена машина или нет. Т.е. никакой вибрации, никакого шума. Бувально месяца полтора назад стал замечать, что в заведённой машине, стоя на месте, появилась очень маленькая вибрация. В принципе, ничего страшного, но я знаю и испытавал, что было лучше, вибрации небыло ВООБЩЕ (только ручка раздатки вибрировала и всё!). К тому же, несколько раз замечалось следующее: машина прогрета, остановился, холостые обороты и тут бац, обороты на секунду падают с отметки 800 об/мин где-то на 600 об/мин и сразу же возвращаются обратно на 800 об/мин. Сначала думал всё дело в бензине, но вот уже как месяц перешёл строго на рекомендуемый многими синоил. Ситуация не меняется. Лёгкая вибрация, пару раз ситуация с падениями оборотов повторялась.

PS Свечи менял год назад, поставил самые дорогие NGK Laser Iridium Long Life 7418

Вообще-то вибрация начинает проявляеться с обеднением смеси, т.е. падание мощности ДВС.
Обеднение смеси срывает работу клапана ХХ, он уже не может работать на крайних пределах регулировки.

Другие причины: коли вибрация. значит какой-то цилиндр плохо работает.
Может быть и форсунка, и клапана, и поршень.

У меня такая хрень на Монтереке была , помогла чистка дросельной заслонки. Попробуй сними патрубок на теплый двигатель и хорошо вымой дросельку КарбКлинером ,мой не жалея жидкость ,там байпасные ходы могу поспорить они вобще забиты ,когда будешь под струей вымывать незабудь вращать рычажок дросельной заслонки чтоб с вся кака от туда вышла.

Здраствуйте, у нас возникла подобная ситуация, что и у вас, но без изменения оборотов, когда двигатель прогретый на оборотах начиная с 1000 и ниже до ХХ идёт вибрация по кузову, свечи мы заменили сегодня на новые, на старых свечях наконечники оказались белого цвета, но это толку не дало, на днях загорелся чек, съездили на комп. диагностику она показала(код ошибок не записали), что неисправен датчик охлождающей жидкости и ненормальная работа 3 и 4 цилиндров.
Электрик сказал, что это может быть из-за свечей, но это не так, может быть наконечник свечи или катушка, но на наш взгляд дело не в них.
По свечам электрик сказал, что двигатель работает на бедной смеси(белый наконечник)- возможно это как-нибудь отрегулировать?
Бензин льём на ГазПромНефть.
Помогите кто чем может, жду ответа, огромное спс!

СГВ H25A 2001г.в. америкос, АКПП

Попробуй, проверить все же катушки! Была аналогичная ситуация с вибрацией, перебрали пол двигателя, электроннику, а все окозалось просто, поменяли катаушки и все прошло)))

При повышении оборотов ХХ до, ну 900, вряд ли намного увеличится расход бензина. Зато 1 передача КПП при трогании после длительной работе на ХХ увереннее включатся будет (бывает с первого раза не входит, а сзади уже сигналят). Не?

У моего друга с распредвалом на sx4 до сих пор все в ажуре :) У меня машина не новая. Пассат б5 2004г. Очень сильно Трясёт машину при езде на определенных оборотах на любых скоростях. Никто не может найти причину. Подушки двигателя и коробки нормальные, ходовая тоже в норме. Мастера разводят руками, говорят не понимаем. Кто что подскажет

Пишут, что вибрация от Евро 5,)вы,что смеетесь, тогда бы у всех марок иностранных автомобилей это было бы, а так только у Соляриса, и ктомуже официальный дилер даже толком обьяснить не может про это и иногда даже не знает. Жаль у меня тоже Солярис, вибрация . ала

Мне друг сказал на сузуки SX4 и без распредвала куча чем заняться можно )) А резинки коллектора впускного садил на герметик? или опрессовку делал?

Андрей на Альмере N 16 2005 г.в при езде задним ходом двигатель трясёт (прыгает) жёстко. Что делать? В чем проблема подскажи пожалуйста.

Привет. VW Golf mk5 1,6 бензин уже 140к км. Когда купил было 27к. Никогда ничего не делал и у меня непотряхевает ничего. Живу в Италии и бензин наполняю в ERG,SHELL Q8

Когда начинает трястись просто включаю обогрев обоих зеркал и всё пропадает) Про распредвал и так все обговорили Ж))

Уже 250 тыс.км. на этом движке. Да подрагивание есть, но это ни как не напрягает. Самое главное вовремя обслуживать.

Я стал лить другой бензин - стало меньше чернеть масло, тряска уменьшилась. Заменил разбитую подушку, поднял холостой - теперь есть небольшая тряска, еле заметная, когда машина стоит на склоне поперек (меняется центр тяжести) в остальных случаях нет. Холостой поднимается когда машина почти полностью прогрета, до этого работает как и было, с низкими оборотами. У иридиевых свечей более высокое сопротивление, чем допускается, опасно для катушки, я бы поостерегся. Посидел на холостых в рено Сценик дизеле, Королле, Шевролете - понял, что у меня все просто идеально. С жиру бесюсь. Не частые проблемы с распредвалом это еще ничего )

Хотелосьбы мнение эксперта а эксперт в этом дели ты. Сними пожалуйсто видос альмера н16 освещение (фонарь заднего хода) уже три месяца ждём. Спасибо.

Купил Octavia 1.4 dsg 2016 с пробегом 66т, тоже обратил внимание есть подрагивания, сменил свечи на bosсh все фильтра масло, подрагивания остались, причем при смене заправок подрагиваний то больше то меньше, иногда вообще работает ровно, походу бензин у нас гавно. лью обычный 95. лук, роснеф, bp, газпром )) У моего другана и без распредвала на suzuki sx4 много чем руки занять,

Я выбрал для себя значение оборотов Жор увеличился мизер а двигатель работает ровно.Одна особенность, эта регулировка действует только при температуре двигателя выше 75 градусов, ниже все так же колбасит. Иридий не советую, не ходит он на БСЕ.

Читайте также: