Стучит цепь грм на киа соренто
В некоторых транспортных средствах работа распределительного и коленчатого валов согласуется цепной передачей, обладающей почти идеальной надежностью. Например, замена цепи ГРМ на Киа может потребоваться лишь в редких случаях, когда деталь сильно растянулась или порвалась. Однако, несмотря на то, что ресурс такой передачи фактически не ограничен по сравнению с ремнем ГРМ, цепь нужно периодически менять даже при отсутствии повреждений
Плюсы и минусы цепи ГРМ
Нередко между автолюбителями возникают споры относительно того, какой привод лучше — ременной или цепной. Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно знать о преимуществах и недостатках использования цепной передачи ГРМ, о ее предназначении и конструктивных особенностях.
Цепь в ГРМ используется в качестве привода с давних времен. Некоторые новички считают данную концепцию устаревшей, но на самом деле это не так. Подобное решение успешно реализуется и в самых современных автомобилях, выпускаемых такими крупными автоконцернами как БМВ, Тойота, Митсубиси, Киа и т. д. Использование цепного привода в ГРМ обусловлено объективными преимуществами:
- Высокая прочность. Цепная передача механически повреждается крайне редко.
- Износостойкость. Цепной привод ГРМ прослужит без замены как минимум 100-200 тысяч км пробега, если обеспечивать ему требуемый уход.
- Невосприимчивость к высоким и низким температурам.
- Практически полное отсутствие растяжения под нагрузкой. Цепь в Киа и других авто может незначительно растягиваться, но лишь в процессе долгой эксплуатации без замены.
- Устойчивость к местным резким перегрузкам.
Цепной привод ГРМ не лишен и недостатков:
- Повышенный вес. Этот пункт может быть значимым не для всех. Однако в отдельных случаях данный факт имеет значение (к примеру, в гоночных моделях авто).
- Сложная конструкция, высокие затраты на производство. Сложность изготовления влияет на цену для конечного потребителя. Кроме того, привод должен оснащаться успокоителем и натяжителем. Это усложняет конструкцию, поскольку данные элементы в моделях Киа могут выйти из строя, создавая лишние проблемы автовладельцу.
- Повышенный шум. Любой, даже новый цепной привод дает больше шума, нежели ременная передача.
- Сложная замена. Для обычного осмотра привода, как правило, необходимо снять сначала специальную крышку, расположенную на блоке цилиндров, а затем крышку самого блока. Эти же операции выполняются и в случае замены цепи ГРМ на Киа. Не все автовладельцы готовы менять привод самостоятельно, поэтому им приходится пользоваться платными услугами автосервисов. Дополнительная сложность связана с необходимостью правильно выставить взаимное расположение коленвала и распредвала.
Признаки, причины и последствия выхода из строя цепи ГРМ
Цепная передача спрятана внутри двигателя в отличие от ременного привода ГРМ, находящегося снаружи силового агрегата. Это можно расценивать и как достоинство, и как недостаток. С одной стороны изолированный механизм создает меньше шума и обильно обрабатывается маслом, в результате чего увеличивается срок службы узла. С другой стороны возникает сложность с обслуживанием и заменой привода ГРМ, поскольку даже для визуальной проверки механизма необходимо снимать клапанную крышку.
Неисправность цепи ГРМ в первую очередь выражается в появлении характерного рокота под крышкой во время работы двигателя Киа. Доносится этот звук со стороны газораспределительного механизма, спутать его с каким-то другим шумом крайне сложно.
Рекомендуем
Как только рокот в ГРМ появился, необходимо сразу проверить состояние цепной передачи во избежание возникновения более серьезных неисправностей двигателя и последующего дорогого ремонта. Существует 2 варианта действий: незамедлительно обратиться в ближайшее СТО для проведения диагностики и возможной замены либо самостоятельно выявить возможное ослабление привода в районе шестерни распредвала, сняв предварительно крышку клапанов. Нормальное натяжение может нарушиться вследствие:
Если мотор автомобиля снабжен механическим натяжителем старого образца, можно обойтись без замены и подтянуть цепь ГРМ с помощью данного устройства. Для этого ослабляется наружная гайка, которая удерживает пружину плунжера, после чего вручную поворачивается коленвал на 1-2 оборота. Затем гайку затягивают.
Современные гидравлические натяжные устройства в Киа работают автоматически и для ручной регулировки не предназначены. В случае неисправности эти натяжители подлежат замене. Выход из строя данного элемента обнаруживается только путем его демонтажа или полной разборки ГРМ. Таким же образом можно убедиться в неисправности успокоителя в большинстве случаев.
Если игнорировать появление рокота, в итоге дело закончится поломкой всего двигателя. Здесь можно рассчитывать лишь на везение.
Основные проблемы, к которым приводят неисправности цепной передачи ГРМ:
- Вследствие растянутой и ослабленной цепи происходит ее перескакивание на несколько зубьев в момент запуска мотора.
- Увеличенный свободный ход часто приводит к обрыву успокоителя, а иногда и к образованию канавки в алюминиевой головке блока цилиндров.
- В случае использования в некоторых двигателях однорядного привода возможен его обрыв, который потребует срочной замены.
Помимо однорядной цепной передачи существуют также двухрядные, обладающие гораздо большей долговечностью и лучшей надежностью даже при отсутствии должного ухода. Рвутся в автомобилях Киа они крайне редко. Однорядная же цепь ГРМ зачастую выходит из строя уже после 50-80 тысяч км пробега.
Рекомендуем
Если не предпринимать никаких мер, могут возникнуть следующие проблемы:
- В лучшем случае из-за перескакивания передачи на 1-2 зуба смещаются фазы газораспределения. В результате нарушается нормальный запуск двигателя, возникает сильная вибрация в процессе его работы. Во время движения наблюдается потеря мощности мотора. Резкое нажатие на педаль газа сопровождается выстрелами, исходящими из выхлопной трубы или из впускного коллектора.
- Если цепь ГРМ сместилась на 3 зуба и более, завести двигатель Киа уже не получится. Возможно, потребуется замена силового агрегата. Но такая ситуация случается довольно редко. Слишком ослабленная передача проскакивает гораздо сильнее, в результате чего поршень ударяет по не вовремя открывшемуся клапану.
В двигателях Киа V8 встреча клапана с поршнем происходит достаточно редко, поскольку конструкцией предусмотрены технологические зазоры. Исключение составляют лишь отдельные модели данных агрегатов. Моторы Киа на 16 клапанов такой конструктивной особенности не имеют, поэтому в случае обрыва или перескока цепной передачи клапан в момент открытия практически всегда ударяется о поршень. Если при езде на Киа это сопровождается характерным металлическим звуком удара, а также наблюдается внезапная потеря мощности двигателя вплоть до его отказа, дело идет к капитальному ремонту силового агрегата или его замене.
Как заменить цепь ГРМ на Киа
В качестве примера будем рассматривать модель Киа Сид. Приобретать расходники для замены следует только у проверенных продавцов. Избегайте кустарно выполненных изделий, которые на авторазборах предлагаются доверчивым покупателям как продукт известного бренда. При покупке необходимо проверить цепь на прогиб. Для этого ее нужно разложить на ладонях плашмя — прогиб не должен быть более 10 мм. Качественное изделие Киа выполнено из закаленного металла и должно быть устойчиво к воздействию напильника.
Кроме этого для замены потребуются шестерни, натяжитель, успокоители, сальники и прокладки. Последняя пара элементов меняется в обязательном порядке, а шестерни и натяжитель подлежат замене в случае необходимости. Если вы не можете самостоятельно определить состояние деталей, воспользуйтесь услугами специалиста.
Для снятия и последующей установки цепного привода ГРМ на Киа Сид понадобятся комплект ключей (на 14, 17 и 19 мм), торцевые головки, вороток, удлинитель, шлицевая и крестовая отвертки, емкость для масла.
Рекомендуем
Процесс замены цепи достаточно трудозатратен и занимает много времени, вплоть до целого дня. Для упрощения монтажа нового привода ГРМ положение старого желательно предварительно разметить на шестернях валов Киа.
Порядок действий при замене цепи ГРМ на Киа следующий:
Монтаж новых деталей осуществляется в обратном порядке. Привод Киа устанавливается по нанесенным ранее меткам, после чего нужно на привалочные поверхности крышки ГРМ с помощью валика нанести герметик. После замены деталей закрепите крышки крепежными болтами ключом 10 мм. Для более равномерного затягивания желательно использовать динамометрический механизм. Момент закручивания должен быть в пределах от 9,8 до 11,8 Н-м. Для болтов на 12 мм допустимые значения находятся в диапазоне 18,6-23,5 Н-м.
Замена цепи ГРМ — процедура, требующая опыта и навыков. Не имея таковых, вы рискуете установить детали неправильно, что приведет в дальнейшем к серьезным поломкам. Поэтому подобную замену желательно производить в сервисном центре.
Какова стоимость замены цепи ГРМ Киа
Для выполнения столь ответственной и сложной операции требуются высокая квалификация, опыт и наличие профессиональных инструментов. Несмотря на то, что цепь изготовлена из металла, она с течением времени изнашивается и требует замены. По причине ее размещения внутри двигателя Киа обычная диагностика привода всегда связана с разборкой мотора с использованием специального инструментария. В результате обыкновенного ослабления натяжителя повышается нагрузка на звенья привода, значительно изнашиваются соединительные элементы. В итоге привод обрывается, нанося повреждения поршням и клапанам.
Ни одному автовладельцу не хочется иметь дело с ремонтом и тем более заменой двигателя. Если же говорить про замену цепи ГРМ на Киа, цена этой операции впоследствии окупится. При этом обновляются все изношенные детали привода: подшипники, сальники, натяжитель и т. д., обеспечивая тем самым максимально возможную долговечность узла.
В зависимости от марки авто стоимость замены будет отличаться. Конкретно для Киа эта процедура на данный момент стоит в Москве от 8000 рублей без учета расходных материалов и запчастей. В провинции цены чаще всего ниже.
Если работы выполнены профессионалами, проблем с эксплуатацией двигателя Киа не возникнет, а повторные подобные неисправности будут исключены.
Как часто нужно менять цепь ГРМ на Киа: мнения автовладельцев
- Предложили ориентироваться по звуку
Рекомендуем
Появился громкий тарахтяший звук в передней части двигателя. После прослушивания решил, что загремела цепь привода ГРМ, что ж, пора менять.
Сразу заказал цепь и гидронатяжитель, остальное — после осмотра.
Раскрыл, снял цепь, сравнил её с новой. Разница всего в пару миллиметров. Шток гидронатяжителя выдвинут почти на максимум, башмаки успокоителей без следов износа, шестерни тоже без "кариеса", цепь на них не люфтит . В общем, решил заменить только цепь и гидронатяжитель.
Снял, поменял, установил, цепь выставил в соответствии с метками, стал собирать.
И вот тут засада — при вкручивании болта крепления правого башмака-успокоителя цепи стало ясно что в корпусе плиты сорвана резьба, а она М6!
Причем, я даже до расчетных 10-12 Н°м не дошел. Чертовы корейцы, надо же было на такой нагруженный узел ставить болт с такой несиловой резьбой! Стал думать, что делать. Сначала я попробовал было нарезать резьбу в отверстии на М8 и заменить болт на такой же, но с резьбой на М8. По советам на форуме заказал пару похожих болтов.
Но не вышло, болты все равно отличаются и диаметрами, и длиной — не обтачивать же их, ерунда получится.
И вот тогда я вспомнил про ввертыши, они же резьбовые вставки. В одном магазине нашел наборчик за 860 рублей для ремонта поврежденной резьбы фирмы "Автодело".
С его помощью удалось все вылечить резьбу за 40 минут. Технология простая: вручную рассверлил канал сначала сверлом 5,5мм, затем сверлом из комплекта диаметром 6,3мм на всю глубину,
Как стучат цепи ГРМ на KIA Sorento 2.5 CRDi
После замены цепи, звёздочек, успокоителей и натяжителей грм, смотрим на звездочки распредвалов. На них расположены метки, которые должны смотреть на цепь с отметкой оранжевого цвета, так же первый цилиндр должен находится в верхней мертвой точке. Сайт СТО "Ковш": Цепи газораспределения спрятаны очень глубоко, что затрудняет их замену.
замена цепи грм киа соренто.часть№1дизель.
В далеком 2011 году купил себе хорошую, на мой взгляд, машину Киа Соренто, с объемом двигателя 2,4. Машина надежная и дорогу держит хорошо, при этом потребляет минимальное количество топлива. Купил автомобиль не для того чтобы ежедневно рассекать на ней по дорогам города, а чтобы ездить, когда необходимо по семейным и личным вопросам. смотрите дальше все по порядку.
установка цепи грм киа соренто дизель.часть №3
На 149 000 км забренчала цепь, перепотрошил все форумы по самостоятельной замене, купил комплект цепей, звезд, натяжителей и успокоителей, всего 17 наименований (11 200 рублей), специальный герметик и решил, что сделаю замену сам. Приехал в гараж, он у меня без ямы, поднял машину домкратами на 60 см, и приступил к разборке. Не хочу расписывать всю процедуру разборки, но через 3 часа, я сто раз пожалел, что решился на такое мероприятие и после нескольких попыток снять поддон, не снимая переднего кардана, да еще лежа в ооччень стесненных условиях, я решил собрать все обратно и сделать замену в сервисе.
Замена цепи распредвалов на KIA Sorento 2006г
Выслушав различные мнения и предположения, большинством голосов пришли в мнению, что это натяжители цепей, к тому же при последней замене масла звуки пропали, но не надолго. Очень сильно гремела цепь. пробег 300000 км. Поменяли и всё стало как новенькое.
установка цепи грм киа соренто дизель.часть №8
Наши автомеханики проводят замену цепи ГРМ на Киа Соренто 2. Мы специализируемся на авто корейского производителя, поэтому выполним работу быстро и качественно. Цепь газораспределительный механизма для Kia Sorento нужно менять по регламенту после 100 тысяч километров пробега. Однако эта цифра может отличаться, исходя из индивидуальных особенностей эксплуатации.
Стучит-гремит цепь ГРМ. Можно ли ездить и какой это звук? Просто о сложном
Но лучше не затягивать и при первом постороннем шуме и дребезжание в крышке цепи ГРМ обратиться в автосервис. У дизельных двигателей D4CB замена цепи ГРМ рекомендуется произвести не позднее 120 тыс. Почему может стучать греметь цепь ГРМ? Какой это вообще звук? И почему нельзя ездить? Полезные ссылки Статья.
После замены цепи ГРМ на двигателе D4CB
Прикручиваем всё ранее снятое в обратной последовательности. Натяжитель новый идёт с убранными штоками, которые застопоренны стопорным кольцом. После прикручивания всех успокоителей, башмака и натяжителя, мы его(стопорное кольцо) просто вытаскиваем и всё! Произвел замену цепи и гидронатяжителя верхней цепи, звук пропал полностью и это радует.
Kia Sportage 3 Замена цепи ГРМ + не понятные стуки в моторе !
Для авто Киа Соренто при замене цепи ГРМ цена рассчитывается исходя из стоимости деталей и работы мастера. Вы можете присутствовать во время замены или воспользоваться комнатой ожидания, где мы позаботились о вашем комфорте. Опытные специалисты проконсультируют вас по всем вопросам, связанным с Киа Соренто. После этого вы сразу заметите улучшения: более плавную работу двигателя и отсутствие посторонних шумов. Kia Sportage 3 Замена цепи ГРМ + не понятные стуки в моторе ! Замена цепи ГРМ на автомобиле Киа спортаге Kia Sportage.
Цепь ГРМ. Ресурс (когда надо менять), плюсы и минусы. Просто о сложном
Слышал мнение, что мол цепи нынче "не те, что раньше". Чуть ли не к 100 тыкам растягиваются и подлежат замене, но сам в это не верю и случаев таковых не знаю. Полезная информация про цепь ГРМ, сколько она ходит, ее ресурс, а также основные плюсы и минусы. Постоянная.
Двигатель G4KE 2.4 ремонт Киа Соренто Ч.1
Старые-то точно были оригинал)) А новые уже не посмотришь. ГРМ, коробки оригинал корейский с голограммой, а на смой цепи ни одной маркировки. ДВС G4KE ремонт ч.1 Записаться на ремонт: .
Удаление балансиров D4CB. От "А" до "Я".
Цепной привод ГРМ чаще всего реализован на крупных, мощных, и/или дизельных двигателях, чей шум и масса компенсируют главные недостатки цепной передачи. Группа вконтакте: сайт: телефон: 89277803347 Илья. WatsApp, Viber имеется.
Kia Sorento замена цепей
Надевать цепь стоит сначала на правую шестерню распределительного вала, а затем на шестерню насоса и на второй распредвал. Если у вас цепь с омедненным звеном, то оно должно надеваться на метку на шестерни.
Замена цепей ГРМ Хендай Портер 2 D4CB 2.5
За шестернями распредвалов прямой доступ к газораспределительному механизму оно поступает оттуда и ещё из шестерни привода насоса, поскольку дальше внутрь там ещё цепь и она соединяет его с коленвалом, а там тоже постоянно масло! Замена цепей ГРМ на автомобиле Hyundai Porter 2 с дизельным двигателем модель D4CB, объём 2.5 литра. Профильный автос.
По теме
Замена трансмиссионного масла на киа спектра
Призамене масла на старый долил средство для чистки моторов. Залил.
Где находится испаритель кондиционера на киа рио
Однако же на автомобилях с кондиционером замена фильтра не всегда.
Киа сид как снять ручку переключения передач на
Время от времени возникает необходимость в демонтаже рычага коробки переключения.
Как снять передний бампер с киа спортаж
На днях обнаружил, что ПТФ стали светить немного вверх. Озадаченный.
Где найти номер кузова на киа соренто
Перед тем как выяснить, где найти номер кузова КИА Соренто.
Как поменять опорные подшипники стоек на киа спектра
Подмена передних стоек Киа Диапазона может потребоваться приблизительно на пробеге.
Как отличить корейскую сборку от российской киа соренто
Подскажите, чем отличаются автомобили Kia/Hyundai корейской от российской сборки? К.
Как поменять передние тормозные колодки на kia rio
Юзал на прошлой машине из Патрона топливный и маслянный фильтр.
Как подтянуть рулевую рейку на киа оптима
Ну про подтянуть не подскажу, а вообще такие симптомы у.
Замена радиатора охлаждения двигателя киа соренто
Промывка системы охлаждения Kia Sorento, перед заливкой нового антифриза, полностью.
Киа сид замена масла в акпп пробег
Добрый вечер, подскажите стоимость замены масла в коробке (акпп) киа.
Как заменить боковое зеркало на киа рио
Ниже смотрите видео про как снять боковое зеркало на киа.
Как снять козырек панели приборов киа рио
Сначала, для доступа к приборной панели Киа Рио нужно опустить руль вниз, а в.
Как поменять опорные подшипники стоек на киа спектра
Подмена передних стоек Киа Диапазона может потребоваться приблизительно на пробеге 100 тыс. Зависимо от.
Где стоит датчик скорости на киа сид
В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят датчики скорости.
Как поменять цепь грм на киа соренто дизель
Цепной привод ГРМ чаще всего реализован на крупных, мощных, и/или дизельных двигателях, чей шум.
Замена тормозных трубок киа маджентис
Автосервис Кузовной ремонт Покраска автомобиля Покраска раптором Ремонт рулевых реек и комплектующие Система отопления.
Как заменить ограничитель двери на киа
Летом началась проблема- при открытии задних дверей начались раздаваться сильные стуки как молотком внутри.
Замена гидронатяжителя цепи на киа спортейдж
Отмечались перескоки цепи ГРМ от несрабатывания гидронатяжителя, но не массовое это явление. ГРМ и.
Как снять переключатель печки на киа спектра
Теперь собираюсь проверить переключатель, а как его снять по-простому не пойму. Панель регуляторов печки.
КИА
Инструменты и запчасти
Набор необходимых инструментов
При замене распределительного блока вам понадобится следующий инструмент:
- ключ с удлинителем;
- головки размером 10, 12, 14 и 22 мм;
- торцевой ключ на 12 мм;
- отвертка плоская;
- нож;
- приспособление, фиксирующее шкив коленвала.
Требуются оригинальные запчасти
Список необходимых оригинальных запчастей для G4KD с номерами деталей:
Для замены цепи ГРМ потребуется:
- Цепь 243514A020
- Натяжитель цепи 243804A030
- Башмак натяжителя (кронштейн) кат. № 243864A030
- Связка ключей.
Если нужно сделать маркировку шкива коленвала, можно купить оригинал (23124-2F000) или аналог (23124-2F010).
И так процедура замены цепи ГРМ Соренто выглядит так:
Необходимо будет немедленно снять верхний блок-картер.
Таким образом не удастся снять блок-картер и расширительный бачок, поэтому переместите бачок в сторону салона и снимите блок-картер со стороны воздушного фильтра.
Затем проворачиваем коленвал до совмещения меток ГРМ!
Добраться до болта (24) шкива коленчатого вала можно двумя способами:
Кстати, при откручивании слегка шкив в ремне будет скользить, поэтому второй рукой нужно надавить на ремень возле шкива и открутить (сразу два болта), затем отпустить ремень и открутить третий болт слегка поверните шкив на пол-оборота, чтобы два других были правильно скручены. Для этого еще раз нажмите на ремень рукой и поверните его.
Так что берем вентилятор очень бережно и ставим в обязательном порядке только вертикально (так как выскомфт в горизонтальное положение поставить нельзя)!
2-й. Если снять переднюю часть кожуха двигателя и получить доступ к болту шкива коленвала. Без смотровой ямы оптимальным был бы первый вариант.
Поэтому проворачиваем коленчатый вал до тех пор, пока метки шестерен распредвала не совпадут с меткой на передней крышке двигателя, а метка на шестернях помпы останется в том же положении (метка есть на самой шестерне, а на двигателе нет).
Далее проворачиваем коленчатый вал так, чтобы правая сторона цепи натянулась в сторону шестерни помпы (от правой шестерни распредвала). Цепь необходимо снимать, начиная с левой шестерни распредвала.
Цепь стоит сначала надеть на правую шестерню распредвала, затем на шестерню помпы и второй распредвал. Если у вас цепь с медным звеном, оно должно соответствовать отметке на шестернях.
Признаки, причины и последствия выхода из строя цепи ГРМ
Цепной привод спрятан внутри двигателя, в отличие от зубчато-ременного привода, который расположен снаружи силового агрегата. Это можно считать как достоинством, так и недостатком. С одной стороны, изолированный механизм создает меньше шума и обильно смазан маслом, что увеличивает срок службы агрегата. С другой стороны, обслуживание и замена привода ГРМ становится затруднительным, так как крышку клапана также необходимо снимать для визуального осмотра механизма.
Неисправность цепи ГРМ в основном выражается в появлении характерного грохота под крышкой во время работы двигателя Киа. Этот звук слышен со стороны газораспределительного механизма, спутать его с каким-то другим шумом крайне сложно.
Устройство ГРМ Киа Соренто 2.4 бензин
Газораспределительный механизм 2,4-литрового двигателя Sorento цепной и достаточно надежный. Схема самого агрегата представлена на изображении ниже. Крутящий момент от звездочки распределительного вала передается на звездочки распределительного вала. В процессе задействованы амортизатор, башмак натяжителя и сам натяжитель. См. Диаграмму изображения.
Характеристики двигателя Киа Соренто 2.4 бензин
- Рабочий объем — 2359 см3
- Количество цилиндров — 4
- Количество клапанов — 16
- Диаметр цилиндра — 88 мм
- Ход поршня — 97 мм
- Привод ГРМ — цепь (DOHC)
- Мощность л.с. (кВт) — 175 (129) при 6000 об / мин
- Крутящий момент: 225 Нм при 3750 об / мин
- Максимальная скорость — 190 км / ч
- Разгон до первой сотни — 10,8 секунды
- Тип топлива: бензин АИ-95
- Степень сжатия — 10,5
- Расход топлива по городу — 11,2 л
- Расход топлива по трассе — 6,9 л
- Комбинированный расход топлива — 8,5 л
Стоит сказать несколько слов о первом поколении Kia Sorento, ведь там совсем другой двигатель объемом 2,4 литра. На Sorento I устанавливался 2,4-литровый 16-клапанный двигатель с чугунным блоком и ремнем ГРМ, этот двигатель выдает 139 л.с. (192 Нм) и может похвастаться отличным моторным ресурсом. Опять же, конструктивно этот агрегат близок к бензиновому безнаддувному Mitsubishi 4G64.
Когда менять цепь ГРМ Kia Sorento
На необходимость замены цепи ГРМ Киа Соренто указывают громкий шум из-под капота, неравномерная работа двигателя и светящаяся сигнальная надпись, свидетельствующая о неравномерной работе двигателя.
Торговая сеть Kia Sorento обслуживает около 100000 км, ремень ГРМ легковых автомобилей обслуживает в среднем 20-40 000 км.
Шум двигателя может быть вызван слабым натяжением цепи и / или износом связанных деталей. Помимо цепи привода ГРМ Kia Sorento износу подвержены: башмак цепи распределительного вала, направляющая цепи привода ГРМ, прокладка крышки клапана, натяжитель цепи привода газораспределительного механизма, шестерня коленчатого вала, прокладка топливной форсунки, прокладка крышки клапана двигателя и т.д. При замене цепочки распределения рекомендуется изменить детали данных.
Читайте также: