Стоит ли проходить то у официального дилера киа спортейдж 4

Обновлено: 05.02.2025

Kia Sportage является кроссовером, который получил как положительные, так и отрицательные отзывы. Многих автолюбителей поражают огромные фары, скрывающиеся под капотом, большая радиаторная решетка. Благодаря наличию полного привода, авто с легкостью преодолевает препятствия и станет незаменимым для езды по бездорожью. Чтобы избежать серьезных поломок, необходимо вовремя проводить техническое обслуживание.

Что включает в себя ТО Kia Sportage и от чего зависит его стоимость?

Техническое обслуживание кроссовера Киа Спортейдж представляет из себя комплекс мероприятий, направленных на предотвращение появления неисправностей. В ходе проведения ТО Sportage опытный специалист проверяет работоспособность основных узлов агрегата, следит за уровнем рабочих жидкостей, меняет сломанные детали.

Стоимость ТО Спортейдж будет зависеть от особенностей транспортного средства, сложности его конструкции, цен на оригинальные запчасти и расходники. Техническое обслуживание Sportage следует проводить с определенным интервалом, который указан в технической документации заводом-изготовителем.

Тех. обслуживание Sportage позволяет решить ряд вопросов:

Создать безопасные условия для водителя и пассажиров;
Предотвратить аварийную ситуацию на дороге;
Поддерживать ТС в исправном состоянии;
Предотвратить появление серьезной поломки.

Опытный автомобилист знает, лучше вовремя проходить ТО, чем потом заниматься капитальным ремонтом и вкладывать огромные средства.

Что требуется заменить в ходе ТО кроссовера Sportage

Чтобы быть уверенным в качестве работ, лучше проводить техническое обслуживание Sportage у официального дилера. Опытные мастера используют оригинальные детали, запчасти и расходники для ТО Sportage и новейшее оборудование. Это позволяет добиться высокого качества проведенной работы. Регламент технического обслуживания автомобиля Киа Спортейдж включает в себя:

Проверку всех систем авто;
Проверка состояния болтов на колесах;
Осуществление развала-схождения;
Замена технической жидкости, фильтров, тормозных дисков, свечей и других элементов.

Регламент ТО Sportage может быть расширен. Опытные специалисты рекомендуют проходить первое ТО Киа Спортейдж в специализированном автосервисе. Квалифицированные мастера смогут быстро найти и устранить сломанные детали.

Интервалы проведения ТО Киа Спортейдж

Регламент технического обслуживания Спортейдж включает в себя не только замену фильтров и масла, но и проведения диагностики основных узлов механизма. Если детали будут своевременно заменены, удастся избежать серьезной поломки. Интервалы ТО у официального дилера будут зависеть от качества дорог, интенсивности вождения, степени нагрузки на мотор, пробега ТС, качества используемых запчастей. Если автолюбитель предпочитает часто нагружать авто, долго стоит в пробках, ему придется чаще проводить техобслуживание.

Преимущества обслуживания авто в официальном сервисе Avilon

Тех. центр Avilon специализируется на качественном проведении ТО Kia Sportage. В штате работают специалисты, которые каждый год повышают свой уровень квалификации. Цена ТО Спортейдж зависит от сложности неисправности и будет определена для каждого клиента отдельно. Чтобы воспользоваться услугами автосервиса, необходимо оставить заявку на сайте. Менеджеры оперативно свяжутся и предоставят детали сотрудничества. Ознакомиться с перечнем работ ТО Киа Спортейдж можно на сайте компании. Если у вас возникли вопросы, консультанты с удовольствием на них ответят.

Регламент ТО Киа Спортейдж 4: перечень работ и запчастей

Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы, замена жидкости в гидроприводе сцепления и его прокачка, бесплатный комплекс диагностических работ

По регламенту каждые 60 000 км должен меняться воздушный фильтр абсорбера топливного бака, но по практике этот фильтр чистый даже на 100 000 км, поэтому его замена бессмысленна, стоимость его замены 550р, сам фильтр обычно стоит около 600р., но т.к. модель автомобиля новая, его стоимость на октябрь 2016 составляет 3000р.

Выше, мы представили список работ по ТО, по которому рекомендуем обслуживать Ваш автомобиль. Если хотите добавить или убрать какие-либо работы из ТО, то мы просто прибавим или вычтем указанные работы из списка проводимого технического обслуживания.

В нашем техцентре действует накопительная система скидок для постоянных клиентов. Чтобы накапливать скидку, Вам необходимо оформлять все заказ-наряды на свое имя и сохранять их. При накоплении нужного количества заказ-нарядов, согласно приведенной ниже таблице, и предъявления их нам в центральном офисе АВИС-Моторс, в нашей базе данных клиентов мы присваиваем Вам скидку, которая будет действовать в дальнейшем на все слесарные работы автоматически.

Постоянная скидка клиента на проведенные работы в АВИС-Моторс, применяется только в том случае, если на автомобиль были установлены запчасти, купленные в нашем техцентре. Если клиент привез свои запчасти, постоянная скидка на работы не применяется.

Если вы ищете удобный, экономичный и удивительно производительный транспорт, Kia Sportage будет лучшим выбором. Как компактный внедорожник с большим количеством внутреннего пространства, роскошным интерьером и неслыханной в сегменте компактных внедорожников индивидуальностью, Kia Sportage был фаворитом класса на протяжении десятилетий.

Имея лучшую в отрасли гарантию на двигатель, Kia Sportage имеет ещё одно огромное преимущество в том, что он является одним из самых экономичных в обслуживании транспортных средств. Однако для любого бензинового двигателя наиболее важным аспектом его постоянной работы является тщательная и своевременная проверка работоспособности всех компонентов и своевременное прохождение ТО.

Особенности регламента ТО Kia Sportage

Регламент ТО Kia Sportage предусматривает осмотр и замену всех необходимых для нормального функционирования автокомпонентов. Если обратиться к инструкции по эксплуатации Kia, то там содержится вся необходимая информация о замене и должном состоянии всех элементов системы, начиная с нулевого пробега. Стоит ли придерживаться его? Конечно да! Вот основные моменты, на которые необходимо обратить особое внимание при каждом ТО.

Салонный фильтр используется для фильтрации пыли, загрязняющих веществ, бактерий и других вредных элементов, содержащихся во внешнем воздухе, подаваемом в салон транспортных средств, и для очистки воздуха внутри авто посредством циркуляции. Он обеспечивает более чистый, свежий и здоровый воздух в автомобиле, уменьшая запах, окись углерода и окись азота. Засоренный салонный фильтр вреден для здоровья и комфорта вас и ваших пассажиров. Заменяйте фильтр каждые 15 000 км/ или один раз в год, чтобы продлить срок службы системы охлаждения.

Масляный фильтр используется для поддержания правильного давления масла, объёма потока, открытия предохранительного клапана и, конечно, для фильтрации и улавливания посторонних частиц и мусора, попавших в сетку при нормальной езде. Забитый фильтр может привести к так называемому масляному голоданию и, в конечном итоге, к отказу двигателя. Заменяйте его при каждой замене масла.

Для работы двигателя требуется точная смесь воздуха и топлива, и весь воздух поступает в систему первым через воздушный фильтр. Он улавливает грязь и другие посторонние частицы в воздухе, предотвращая их попадание в систему и, возможно, повреждая двигатель. Заменять воздушный фильтр двигателя нужно каждые 20 000 км.

Свечи зажигания используются в двигателе внутреннего сгорания для зажигания воздушно-топливной смеси через электрическую искру. Заменяйте их каждые 40 000 км., чтобы обеспечить надёжный запуск, низкий уровень выбросов, хорошую экономию топлива и производительность.

Использование правильного масла обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Прежде всего, масло препятствует шлифовке и износу металлических поверхностей вашего мотора, делая между ними разделительную масляную плёнку. Масло также рассеивает тепло и снижает износ, защищая двигатель. Кроме того, хорошее масло предотвращает накопление грязи и отложений. Моторное масло даже защищает от шлама и предотвращает окисление, сохраняя масло свежим и сводя к минимуму кислоты, которые могут вызвать коррозию.

Список работ при ТО-1, пробег 15 тыс. км.

При ТО-1 при пробеге 15 000 км. выполняются первые основные диагностические работы. При необходимости изношенные или повреждённые компоненты должны быть сразу заменены, что означает обязательное посещение сервисного центра.

В регламент входят такие работы:

Замените моторное масло и фильтр.
Ротация шин, проверка износа протектора и давления в шинах.
Проверьте, требуется ли присадка к топливу (только в том случае, если бензина высшего сорта нет в наличии).
Осмотрите воздушный фильтр.
Проверьте компрессор кондиционера, охлаждающую жидкость и работоспособность системы (если имеется).
Проверьте состояние аккумулятора.
Проверьте тормозную жидкость.
Осмотрите тормозные магистрали, шланги и соединения.
Проверьте педаль тормоза и её работоспособность.
Осмотрите гайки и болты шасси/кузова.
Осмотрите систему охлаждения.
Проверьте дисковые тормоза и колодки.
Осмотрите выхлопную трубу и глушитель.
Осмотрите шаровые опоры передней подвески.
Проверьте ручник.
Проверьте работу рулевого управления и отклик.
Проверьте крепёжные болты подвески.
Смажьте все замки и петли.
Смажьте передние и задние карданные валы.

Список работ при ТО-2, пробег 30 тыс. км.

Официальный регламент ТО Sportage одинаков для любых моделей, вплоть до 4-го поколения, как для бензина Sportage, так и для дизеля:

Замените моторное масло и фильтр.
Проверьте уровень жидкости.
Проверьте шины на предмет накачки и износа.
Проверьте правильность работы наружного и внутреннего освещения.
Проверьте работу сигнала.
Проверьте функцию ручного тормоза.
Проверьте воздушный фильтр.
Проверьте работу печки (зимой).
Доливайте жидкость по мере необходимости.

Список работ при ТО-3, пробег 45 тыс. км.

Регламент ТО Kia Sportage предусматривает все работы из прошлого ТО плюс следующий сервис:

Проверьте охлаждающую жидкость двигателя.
Ротация шин.
Сервис топливной системы.
Проверьте износ и состояние тормоза.
Проверьте правильность функционирования суппортов, цилиндров и колодок.
Смажьте все замки, защёлки и петли.
Проверьте тормозные/шиномонтажные/шаровые опоры (визуальный осмотр).
Проверьте все ремни безопасности и целостность анкера.
Проверьте систему выпуска отработавших газов на герметичность и состояние.
Проверьте уровень масла и состояние раздаточной коробки, если это возможно.
Проверьте жидкости переднего и заднего дифференциала.
Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости.
Смажьте U-образные шарниры карданного вала, если это возможно.

В качестве дополнительного сервиса, как для бензина, так и для дизеля, выполняются следующие работы:

Очистить передние тормоза и смазать суппорта.
Очистить и отрегулировать задние тормоза.
Проверьте фитинги тормозной магистрали и линии на герметичность.
Очистить впускной коллектор.
Проверьте холостой ход.
Осмотрите линии и шланги гидроусилителя руля (визуально).
Проверьте работу кондиционера и производительность.

При необходимости на этом этапе нужно проверить и заменить следующие элементы:

Трансмиссионную жидкость.
Охлаждающую жидкость двигателя.
Воздушный фильтр.
Свечи зажигания (только медные свечи).
Тормозную жидкость и жидкость сцепления.
Топливопроводы и соединения.
Провода зажигания.
Дифференциальные жидкости и жидкость раздаточной коробки (только для полного привода).

Список работ при ТО-4, пробег 60 тыс. км.

Через 4 года эксплуатации или 60 000 км. пробега перечень работ выглядит следующим образом:

Заменить моторное масло и фильтр.
Проверьте уровень жидкости.
Проверьте шины на предмет накачки и износа.
Проверьте правильность работы наружного и внутреннего освещения.
Проверьте работу сигнала.
Проверьте функцию ручного тормоза/свободный ход.
Проверьте воздушный фильтр.
Проверьте работу отопления.
Доливайте жидкость по мере необходимости.

Список работ при ТО-5, пробег 75 тыс. км.

При 75 000 км. пробега необходимо выполнить такие работы:

Заменить моторное масло и фильтр.
Осмотрите внутреннее и наружное освещение.
Проверьте состояние и работу дворников/омывателя.
Проверьте и отрегулируйте давление в шинах.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости, аккумулятора, тормоза и жидкости омывателя.
Проверьте работу сигнала.
Осмотрите и смажьте все защёлки, петли и замки.

Также обязательно проверить и при необходимости заменить все неисправные запчасти.

Список работ при ТО-6, пробег 90 тыс. км.

После 6 лет эксплуатации или 90 000 км. пробега технический регламент Kia предлагает выполнить такие работы:

Заменить моторное масло и фильтр.
Проверьте уровень всех жидкостей.
Проверьте шины на предмет накачки и износа.
Проверьте правильность работы наружного и внутреннего освещения.
Проверьте работу сигнала.
Проверьте функцию ручного тормоза/свободный ход.
Проверьте воздушный фильтр.
Доливайте жидкости по мере необходимости.

Здесь также необходимо проверить и заменить (долить) все расходники.

Список работ при ТО-7, пробег 105 тыс. км.

Необходимо провести такое незначительное техобслуживание:

Заменить моторное масло и фильтр.
Ротация шин, проверьте износ протектора и давление в шинах.
Проверьте, требуется ли присадка к топливу.

Список работ при ТО-8, пробег 120 тыс. км.

После продолжительного периода эксплуатации внедорожника на восьмом ТО необходимо сделать такие работы:

Заменить воздушный фильтр.
Заменить моторное масло и фильтр.
ротация шин, проверьте износ протектора и давление в шинах.
Проверьте, требуется ли присадка к топливу.
Осмотрите воздушный фильтр.
Проверьте компрессор кондиционера, хладагент кондиционера и его работоспособность (если имеется).
Проверьте состояние аккумулятора.
Проверьте тормозную жидкость.
Осмотрите тормозные магистрали, шланги и соединения.
Проверьте педаль тормоза и её работу.
Осмотрите гайки и болты шасси/кузова.
Осмотрите систему охлаждения.
Проверьте дисковые тормоза и колодки.
Проверьте приводные ремни.
Осмотрите выхлопную трубу и глушитель.
Осмотрите шаровые опоры передней подвески.
Проверьте ручник и карданный вал.
Проверьте работу рулевого управления и отклик, а также крепёжные болты подвески.
Смажьте все замки и петли, а также передние и задние карданные валы.

Список работ при ТО-9, пробег 135 тыс. км.

Во время девятого ТО поверхностно проверяются элементы конструкции кузова и выполняется следующий сервис:

Замена моторного масла и фильтра.
Ротация шин, проверка износа протектора и давления.
Присадка к топливу.

Замены по сроку эксплуатации

Производитель даёт строгие указания к срокам использования всех компонентов и узлов автомобиля. Основные рекомендации касаются следующих комплектующих:

Машинное масло необходимо менять каждые 7000 км. или каждые 6 месяцев.
Топливные фильтры следует менять каждые 75000 км. или каждые 60 месяцев.
Масляный фильтр – каждые 7000 км. или каждые 6 месяцев.
Воздушный фильтр – каждые 30000 км.
Охлаждающая жидкость – каждые 75000 км. или каждые 60 месяцев.
Свечи зажигания – каждые 75000 км. или каждые 60 месяцев.
Тормозная жидкость – каждые 75000 км. или каждые 60 месяцев.

Сколько стоит ТО Kia Sportage

Техобслуживание Kia Sportage проводится только на специализированных сервисных станциях квалифицированными механиками. Стоимость обслуживания зависит от пробега и возраста автомобиля. Так, для последних моделей 2019-2020 года ориентировочная стоимость ТО представлена ниже:

ТО-1 – 10-13 тыс. рублей.
ТО-2 – 15 тыс. руб.
ТО-3 – 15 тыс. руб.
ТО-4 – 20 тыс. руб.
ТО-5 – 12-15 тыс. руб.
ТО-6 – 25 тыс. руб.

Для более старых моделей 2015-2017 годов примерная стоимость ТО составит:

ТО-1 – 10 тыс. руб.
ТО-2 – 11-12 тыс. руб.
ТО-3 – 11-12 тыс. руб.
ТО-4 – 20 тыс. руб.
ТО-5 – 10 тыс. руб.

Для остальных версий внедорожника ориентировочная стоимость обслуживания и ремонта составляет от 5 000 до 36 000 рублей, в зависимости от списка работ и неисправностей.

Дилерский центр, который продал автомобилисту новую машину, скорее всего, пригласит его на нулевое ТО. Что это за процедура, и действительно ли она необходима совершенной новой, выехавшей недавно из автосалона машине?

Ответ на этот вопрос отчасти лежит в области финансовых интересов дилеров, которые услугу ТО-0 чаще всего продают или иногда предлагают бесплатно, чтобы иметь формальный повод "завлечь" клиента на сервис и получить возможность продать ему какие-либо дополнительные услуги.

Рекомендованный межсервисный интервал для автомобиля определяет его производитель. Регулярное прохождение ТО на дилерской станции - это одно из условий сохранения гарантии на автомобиль. В зависимости от модели ТО-1 нужно проводить после 10 000 км побега, на ТО-2 нужно приезжать на пробеге более 30 000 км, а ТО-3 рекомендовано проводить каждые 60 000 км.

Нулевое ТО предлагают проводить до ТО-1, то есть на пробеге от 1000 до 3000 км. Как раз на этом пробеге новый автомобиль уже прошел первую обкатку, а потому дилер рекомендует провести с машиной некоторые работы. В регламент ТО-0 обычно входят, например, проверка технических жидкостей, замена масла и масляного фильтра, проверка ходовой автомобиля, давления в шинах, состояния АКБ, работоспособности световых приборов и многое другое.

Дилеры чаще всего не принуждают своих клиентов делать нулевое ТО, однако настоятельно рекомендуют эту процедуру. Заявления дилера о том, что без ТО-0 клиент "слетит" с гарантии - обман и манипуляция. Многие это осознают и поступают более изощренно, приглашают автомобилиста на ТО-0, мотивируют это тем, что на первых километрах пробега узлы и механизмы автомобиля проходят обкатку. Например, "притираются" друг к другу детали двигателя - из-за чего в масло может попасть металлическая стружка. И это обкаточное масло лучше слить и залить в мотор новое масло, которое потом нужно будет заменить на первом ТО.

В рекомендациях автопроизводителей обычно нулевое ТО не включено. И хотя механики на сервисе порой наблюдают ту самую стружку, когда сливают масло из моторов новых автомобилей, автопроизводители будут настаивать до последнего на том, что их двигатели обкатки не требуют, так как собраны качественно и рассчитаны на большой пробег. И такое мнение смотрится правдоподобно, тем более с учетом того, что компоненты современных силовых агрегатов изготавливаются из более эффективных, чем прежде материалов, и проектируются более точно. А значит при обкатке дают минимальное количество той самой стружки.

Более распространенное мнение среди автомобилистов заключается в том, что делать нулевое ТО надо только, если дилер предлагает его бесплатно. В противном случае такое ТО - это очередное ухищрение дилерской компании, нацеленное на продажу навязываемых автомобилисту работ. В любом случае, сделать нулевое ТО можно, хуже машине от этого не будет. Однако вряд ли что-то плохое произойдет с двигателем и его маслом, если владелец приедет не на ТО-0, а привезет свою машину на ТО-1, соблюдая рекомендации автопроизводителя по обслуживанию автомобиля.

Читайте также: