Стоит ли покупать матиз
Добрый день мои друзья, подписчики и просто гости. Очень наболел вопрос о покупке подержанных автомобилей, как купить нормальную машину за бюджетные деньги. Отечественный и зарубежный автопром стараются удивить автовладельцев новинками за несколько миллионов рублей. Купить такую роскошь мечтают все, но простым людям на такую машину нужно работать пол жизни, а лезть в кредиты не очень интересное занятие.
- Маленькая, экономичная, простая в ремонте машина для поездки по городу и на дачу, самое то для всей семьи. Думаете это тесная и неудобная малолитражка, над вами будут посмеиваться. На самом деле это довольно вместительный автомобиль и его предпочитают многие, кому нужно сэкономить и быстро добраться до работы.
Так что я могу посоветовать, если вам необходим автомобиль за доступную цену даже с учетом всех его недостатков стоит выбирать именно деу матиз.
Спасибо за прочтение моей статьи! Буду вам признателен за лайк и комментарий, подписывайтесь на канал, вас ждет еще много полезной и интересной информации из мира авто.
Микрокар Daewoo Matiz занимает на нашем рынке совершенно особое положение. С одной стороны, это одна из самых компактных моделей после smart fortwo и Renault Twizy, с другой, этой малолитражке сегодня практически нет равных как по цене, так и соотношению цена - качество.
В актив "корейца" можно записать также просторный (не судите по внешним габаритам!) интерьер и высокую маневренность. Не подкачала и внешность авторства специалистов ателье ItalDesign-Giugiaro. Интересно, что первоначально экстерьер автомобиля был разработан итальянскими стилистами для компании фирмы Fiat, однако впоследствии договор был отвергнут и дизайн-проект был выкуплен фирмой Daewoo Motors.
Тот кто считает, что Daewoo Matiz имеет слишком мягкий кузов, заблуждается. При проектировании автомобиля инженеры основательно усилили крышу и двери (внутри установлены силовые балки). Учтена также возможность аварий с переворачиванием автомобиля. В минусы же запишем тот факт, что подушки безопасности в этой модели есть только на Daewoo Matiz корейского производства.
Первые Daewoo Matiz сошли с конвейера завода в Южной Корее в 1997 году, в 2001 году модель начали выпускать в Узбекистане, еще через год произошла первая модернизация. В 2015 году компания GM-Uzbekistan была вынуждена отказаться от использования марки Daewoo на российском рынке, и ее автомобили получили новое название Ravon. Модель Ravon R2 (прямой наследник "Матиза") продается у нас сегодня по цене от 489 000 рублей.
Однако предмет нашего интереса - автомобили Daewoo Matiz, выпускавшиеся с 2010 по 2013 годы. Именно такие экземпляры можно приобрести сегодня за психологически комфортные 100 000 рублей (за версию с начальным мотором и "механикой"), причем за эти деньги при желании вполне можно найти машину на ходу, не с ржавым кузовом и пробегом до 100 000 км.
Что касается последнего, перед покупкой стоит убедиться, что информация на одометре "честная". Ведь не секрет, что нерадивые продавцы размещают в интернете объявления о продаже машин, трудившихся в роли развозных машин (привет доставщикам пиццы!) и имеющих при этом "скрученный" пробег. Чтобы не быть обманутым, обратите внимание на внешние состояние машины. У "Матизика" с пробегом в 10 000 км вряд ли будут следы сколов и царапин от щеток на стеклах, характерных потертостей на боковых передних стеклах (приметы многочисленных подниманий-опусканий), а также продавленного водительского сиденья). Нередко реальный пробег выдает выработка тормозных барабанов! Внимательно изучите также сервисную книжку на предмет дат прохождения ТО - это еще один важный источник информации о судьбе машины.
Наиболее популярными на российском рынке являются хэтчбеки с начальным бензиновым двигателем объемом 0,8 литра. Этот агрегат основательно проверен временем, поскольку является аналогом мотора Suzuki Alto начала восьмидесятых годов. В разное годы отдача этого мотора на Matiz менялась (49 л.с., 51 л.с., 52 л.с.)
Первым делом при покупке подержанного Matiz проведите визуальный осмотр его кузова. Обнаружить следы подкраски и тотальной перекраски по силам даже не специалисту. Главный совет - смотрите на места крепежей дверей и крыльев - там не должно быть царапин, ржавчины и выцветшей краски.
Знайте, что главное проблемное место всех Matiz узбекской сборки - это пороги и нижняя кромка всех дверей. В этих областях некоторые продавцы нередко проводят кустарный ремонт. Отличающиеся по тону пятна краски, нанесенные на плохо отполированный грунт вы скорее всего обнаружите невооруженным глазом. Другие частые источники ржавчины - колесные арки, петельные дверные соединения.
Кроме того, у Matiz в возрасте от пяти до восьми лет, как правило, уже "неживая" выхлопная система. Хорошо если она своевременно заменена продавцом. Но чаще бывает, что глушитель кустарно заварен в прогнивших местах. Дело в том, что этот элемент сильно страдает от реагентов в зимнее время и его хватает на пару лет, в лучшем случае - три года.
После визуальной инспекции кузова разумным будет проверить состояние ходовой части. Это лучше сделать уже в сервисном центре. Прежде всего обратите внимание на состояние рабочей поверхности тормозных дисков! Даже если состояние этих элементов в норме (толщина тормозных дисков должна быть не меньше 9,7 мм), у вас будет повод поторговаться с продавцом.
Второй по важности момент - обязательно проверьте, когда менялся ремень ГРМ. По регламенту эту деталь следует менять каждые 50 000 км пробега. В противном случае велика вероятность разрыва ремня, а это приведет к загибанию клапанов и серьезному ремонту двигателя, который опустошит ваш кошелек как минимум на 50 000 рублей. Протестируйте также работу генератора, так как они выходят из строя у Matiz чаще всего ввиду слабых диодных мостов. Правильным решением будет подобрать после покупки более надежный генератор. За альтернативу от компании Valeo вы отдадите порядка 10 000 рублей.
Еще одно слабое место Matiz - бензонасос: выходит из строя, как правило уже через 50 000 - 60 000 км пробега. Его тоже имеет смысла поменять превентивно, если вы стремитесь снизить процент вероятных отказов.
Не забудьте протестировать также функционал подвески. Амортизаторы лучше заменить в целях профилактики, если они не менялись относительно недавно. Проверьте также состояние пыльников и ступичных подшипников. Ресурс последних - от 30 000 (задние) и 60 000 км (передние).
На машине с "механикой" обратите внимание на работу сцепления. Если педаль ходит туго или того хуже - издает скрип, значит скоро потребуется замена этого узла. Как правило сцепление на Matiz не выхаживает больше 70 000 км. Однако хорошо, что при замене этого узла вы не разоритесь - потратите не более 10 000 рублей вместе с работой.
В версии с "автоматом" убедитесь, что трансмиссия не дергается при переключениях. К слову, 4-диапазонный "автомат" Jatco у Matiz достаточно надежен - ходит от 200 000 до 250 000 км.
Кроме того, во время тестовой поездки прислушивайтесь к работе мотора. Плавный ход без рывков, стуков, а также сизых выхлопных газов - верные признаки того, что перед вами автомобиль с хорошим состоянием силового агрегата.
В любом случае, даже если в ходе осмотра и тест-драйва вы обнаружили в Matiz изъяны, отказываться от покупки не стоит. Используйте обнаруженные моменты как аргумент для торга. Вас должен стимулировать тот факт, что запчасти для этой модели очень дешевы, а при крайне урезанном бюджете их можно приобрести на "разборках", благо при таком солидном парке "Матизов" в нашей стране в них не имеется недостатка.
Достоинства : компактная. Оборотистая. Маневренная.
Недостатки : маленький багажник.
Daewoo Matiz, 2013 г
Главный критерий выбора - удобство управления. После недолгих осмотров отечественных шедевров мы перешли к Daewoo Matiz. Одной посадки в салон автомобиля было достаточно для принятия решения о покупке. Вот и пролетели 2 года. Пробег Daewoo Matiz 50 тыс. км. Поломки: 2 лампочки, кнопка включения обогревателя заднего стекла. Обслуживание Daewoo Matiz: Плановые ТО в фирменном сервисе. Замена (40 тыс.) передних колодок. И все. Все остальное время он нас возил, возил и еще раз возил. Характеристики: управляемость отличная, острый руль, отличная обзорность, высокая динамика до 60 км. В городе как рыба в воде, в пробках и при парковке преимуществ в несколько раз больше чем у тех, кто стоит перед тобой, за тобой, слева или справа. Салон: очень аккуратный и удобный, все под рукой, кто-то скажет тесный или маленький, да, наверное, но для поездок по городу достаточно. Экономичность: 4,5- 5,5 по городу. Немного лирики: на Daewoo Matiz катались каждый день – рабочая лошадь (живу в Подмосковье). На работу и с работы, в магазин и просто на природу. Автомобиль стоял только ночью. Кстати на дороге к Daewoo Matiz относятся с уважением. Минусы: в машине действительно бывает прохладно, когда за окошком (- 25). Долго прогревается. Устаешь, если поездка по трассе продолжается более 3 часов, устаешь не из-за того, что сидеть неудобно, а просто из-за того, что едешь долго (крейсерская скорость 80). Низкий клиренс, при поездке на дачу иногда чиркали брюхом. Попадали в аварии, так по мелочи все ремонты через страховую, с запчастями проблем никогда не было.
Достоинства : практичность. Не дорогая в обслуживании.
Недостатки : низкий клиренс. Не для дальних дорог.
Daewoo Matiz, 2013 г
Достоинства : просторный салон. Надежный и резвый двигатель. Легкость в управлении.
Недостатки : шумоизоляция.
Daewoo Matiz, 2011 г
Достоинства : невысокая цена. Небольшой расход бензина. Неплохая надежность. Не угоняют. Парковка - сплошное удовольствие.
Недостатки : слабый аккумулятор. Шумно в салоне. Маловат для меня.
Daewoo Matiz, 2003 г
Достоинства : компактная. Маневренная. Хорошо заводится зимой. Недорогая в ремонте.
Недостатки : слабый и прожорливый двигатель.
Daewoo Matiz, 2008 г
Достоинства : маневренная. Проходимость хорошая. Вместительность. Цена.
Недостатки : двигатель бы помощнее.
Daewoo Matiz, 2011 г
Машину брал с пробегом 34 тысячи. Машина 2011 года выпуска, на учете с 2013 года, я взял в 2015 у знакомого. На задних арках уже было немного коррозии, ну это меня не смутило. В общем, деньги отдал, сел и поехал. Датчик топливного бака врет, показывает либо полный, либо конец. Ну, это в интернете говорят, у многих так. За два года намотал немного немало 100 тысяч. За это время не завелся Daewoo Matiz только один раз, и то, оказалось на парах бензина доехал домой. Пришлось с канистрой на заправку ехать. Менял сцепление, колодки, гранату внутреннюю, пыльник гранаты, колодки само собой, масло лил 5w40. Амортизаторы еще поменял передние. На рыбалку ездил, по грязи, комок глины залетел на лопасть вентилятора, и она сломалась, пришлось заменить полностью с моторчиком, потому что просто лопасти не нашёл. Ржавчину время от времени наждачной бумагой чистил и маркером с краской замазывал. Автомобиль универсал. Задние сиденья разложил, 500 кг отсева в мешках загрузил и поехал. Да, это так. Машину особо не жалел, так как рабочая лошадка, но и денег не жалел, запчасти только оригинал, масла и фильтра самые дорогие. Зимой машина на шипах чувствует себя отлично. Я 1.8 м. И чувствовал себя нормально, никуда ничем не упирался. Машина очень хорошая. Это моя третья машина.
Наиболее доступной иномаркой на сегодняшний день является Дэу Матиз 2021 года (с недавнего времени марка называется не Дэу, а Равон). К сожалению, многие покупатели просто отворачиваются от этого автомобиля, считая его непрестижным и непривлекательным для себя. Я считаю, что это напрасно. Для того чтобы понять, насколько удобным и практичным является автомобиль, на нем стоит прокатиться. Ну, а пока я предлагаю вам немного интересных фактов.
Daewoo Matiz 2010 года за 140 тыс руб в Волгограде
140 000 р.
Daewoo Matiz 2013 года за 195 тыс руб в Екатеринбурге
195 000 р.
Daewoo Matiz 2011 года за 130 тыс руб в Екатеринбурге
130 000 р.
Немного смешной и несуразный Дэу Равон Матиз 2021 года не зря получил такую оригинальную внешность. Все дело в оптимальных аэродинамических показателях и уровне безопасности, которые учитывались при проектировании автомобиля. В результате новинка получила укрепленную конструкцию крыши, усиленные балки дверей. Была учтена и снижена вероятность большого количество повреждений при переворачивании автомобиля в случае аварии.
Также посмотрите на Чанган КС35 и Geely MK Cross 2021.
Расположение топливного бака выбрана неспроста. Его емкость выполнена из специальной сверхпрочной пластмассы, которую очень сложно повредить. Такое сочетание позволяет избежать возгорания во время столкновений. Передняя часть машины просто умиляет.
Лично мне очень нравятся круглые фары, которые напоминают удивленные глаза. Отлично смотрится аккуратный капот и необычной формы передний бампер с большим окном воздухозаборника посредине.
задний бампер дэу матиз
передок серый двери
поддержка чехлы кпп
щиток яркий крышка
На фото Равон Матиза 2021 года можно увидеть сбоку большие окна, такие же большие двери и рейлинги, установленные на крыше. Сзади автомобильчик смотрится так же аккуратно и привлекательно. Задний бампер украшает черная, широкая пластиковая накладка. Чуть выше расположены большие овальные фонари, которые отлично подчеркивают изящную дверь багажного отсека.
Простора в салоне маловато
Несмотря на то, что автомобиль относится к сегменту малолитражных, его салон довольно вместительный и просторный. Причем, водительское кресло отлично подойдет для водителей разной комплекции. Само кресло можно быстро и легко подстроить под себя. Рулевое колесо удобное и небольшое.
По фото Daewoo Matiz 2021 года можно определить, что автомобиль получил улучшенную конструкцию приборной панели, на которой можно видеть четыре круглых окошка дефлекторов. Расположение приборов на ней удобное и грамотное. Хочу также обратить внимание на большой бардачок. Он очень вместительный и прекрасно подходит для хранения всяких мелочей. Качество отделочных материалов радует.
Никаких декоративных накладок в салоне вы не встретите, зато пластик и тканевая обивка на достаточно высоком уровне. Аналогично можно сказать о звукоизоляции салона. Она теперь позволяет практически не слышать звуков работающего мотора. Объем багажного отделения маловат, всего 155 литров. При сложенных спинках заднего ряда получится 480 литров. А вот оснащение машины вполне достойное:
- подогрев заднего стекла;
- магнитола с 4 динамиками;
- кондиционер;
- передние электростеклоподъемники;
- электрическая регулировка зеркала со стороны водителя.
Технические характеристики мизерные
| Двигатель | Мощность | Разгон | Расход | Макс. скорость |
| 0,8 | 51 | 17,6 | 5,2-8,3 | 144 |
| 1,0 | 63 | 12,9 | 5,3-8,8 | 152 |
Мне понравилось, что Дэу Равон Матиз 2021 года будет предлагаться в трёх комплектациях: Лайт, Базовая, Люкс. Базовая версия будет располагать:
- центральным замком;
- кондиционером;
- рейлингами;
- парктроником;
- литыми дисками;
- противотуманными фарами.
Цена нового Равон Дэу Матиз 2021 года в Москве в таком исполнении берет начало с отметки 500 000 руб. за возможность иметь в оснащении гидроусилитель руля, регулировку водительского кресла, электростеклоподъемники, дистанционное управление замком придется отдать 580 500 руб. Цена на Равон Матиз 2021 года в максимальной комплектации у официального дилера составит не меньше 630 000 руб.
Конкуренты на уровне
Из числа конкурентов Ravon Matiz 2021 года наиболее достойными стали Шевроле Спарк и Фиат 500. Внешне Шевроле Спарк мне нравится больше. В его дизайне преобладают интересные изгибы, линии и необычные элементы. Большим полюсом являются огромные передние фары Шевроле. Машина отличается легкостью управления, высокой надежностью, неплохой динамикой разгона. Небольшие габариты позволяют отлично маневрировать в условиях тесных городских улиц. Хочу отметить достойную шумоизоляцию, небольшой расход топлива, просторный салон.
Явными недостатками многие владельцы Шевроле считают небольшой багажник, дорогие запчасти, невысокое качество сборки, слабую устойчивость к коррозии, малый дорожный просвет, который составляет всего 143 мм. Фиат 500 внешне чем-то похож на Дэу Матиз. Те же круглые фары, аккуратный миниатюрный передний бампер и капот. Салон автомобиля не слишком просторный, вместительный. Багажное отделение вмещает 185 литров. При желании его можно увеличить до 520 литров.
Автомобиль отличается достойными материалами отделки, большим количеством декоративных элементов, а также хорошим оснащением. Стоит отметить отличную работу кондиционера. Подвеска оказалась достаточно мягкой, отлично подходящей для наших дорог. К недостаткам многие владельцы относят неудобный руль, слишком большой передний свес, малый дорожный просвет, неудобные сидения. Отрицательным моментом можно назвать труднодоступность оригинальных запчастей и дороге обслуживание.
| Автомобиль | Двигатель | Разгон | Расход | Цена, руб. |
| Шевроле Спарк | 1,0/68 | 12,4 | 4,7-6,9 | От 490 500 |
| Фиат 500 | 1,2/69 | 12,9 | 4,3-6,4 | От 600 000 |
Обзор плюсов и минусов
Большинство отзывов владельцев Дэу Матиз 2021 2022 года подтверждают, что автомобиль имеет больше преимуществ, чем недостатков. Он отлично подходит в качестве первой машины, а также является надежным помощником на каждый день. Старт продаж Равон Матиз 2021 года в России уже дан. Для тех, кто еще сомневается, я приведу перечень положительных и отрицательных характеристик ниже. К преимуществам я отношу:
- небольшие размеры;
- высокая надежность, практичность;
- вместительный салон;
- достойное оснащение;
- хороший обзор;
- удобные кресла с боковой поддержкой;
- очень выносливый автомобиль;
- отличная шумоизоляция;
- низкий расход топлива;
- недорогое обслуживание;
- доступная цена.
Из недостатков я выделил:
- Небольшой дорожный просвет.
- Маловат багажник.
- Тканевая обивка быстро приходит в негодность.
- Не очень радует динамика разгона.
Особенно присматриваться на перечисленные недочёты машины не стоит. Они не настолько сильны, чтобы подумывать о приобретении другой модели автомобиля.
Вернуться вверх
KIA Picanto , Chevrolet Spark , Kia Venga , Ravon Matiz , Audi A1 , Lifan Smily , Renault Twingo .
Новинки авто > Автомобильные обзоры >
Автор материала: Думченков Михаил
Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:
Понравился автомобиль? Хотели бы на нём прокатиться? Записывайтесь на тест драйв.
Записаться прямо сейчас
Матюшей объем 1 литр 64 л/с владею 5 лет. Машина очень хорошая по трассе расход 5 литров, город 7. Из плюсов маневренность и экономичность по городу. Минусы — слабая ходовая любит хорошую дорогу и низкий просвет. На данное время пробег 50000 км. На трассе развивает скорость 120 не напрегаясь. машиной очень довольна.
Купил бы с удовольствием, если был бы оцинкованный кузов. На этом через 4-5 лет сразу ржавеет кузов.
Все прекрасно, есть одно но, очень важное, это то, что кузов не сделан из нержавейки.
У меня Матиз 2004 года. Вот интересно, а обновленный Матиз также быстро будет ржаветь, как и старые модели? А цена на эту машину заметно выросла. 5 лет назад базовая комплектация стоила около 220 тысяч. Я привыкла к своему старенькому матизу, но у него багажник маленький. В новом варианте багажник такой же.
Читайте также: