Ssangyong rexton программа для диагностики

Обновлено: 29.01.2025

На данный момент доступны программы для рено 1.5 Euro3, ford с топливными системами delphi и bosh, SsangYong 2.0 и SsangYong 2.7 Euro 3 , fiat и renault с топливной системой EPIC от delphi (lucas)

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять оборотами двигателя и клапаном отсечки топлива

Считывать балланс цилиндров

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера) 300 $

Дополнение для диагностики автомобилей Форд с 2000 года выпуска с системой впрыска BOSCH VP

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Считывать балланс цилиндров (в зависимости от версии блока управления)

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера)300 $

Дополнение для диагностики автомобилей Форд с 2000 года выпуска с системой впрыска Delphi Common Rail

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Считывать балланс цилиндров

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера)300 $

Программа для диагностики автомобилей Renault с системой впрыска Lucas EPIC

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять исполнительными механизмами

Считывать балланс цилиндров (в зависимости от версии блока управления)

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера) 300 $

Программа для диагностики автомобилей Fiat с системой впрыска Lucas EPIC

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять исполнительными механизмами

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера) 300 $

Программа для диагностики автомобилей Renault с системой впрыска Delphi Common Raill

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять исполнительными механизмами

Программировать форсунки и считывать запрограммированые значения

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера) 300 $

Программа для диагностики автомобилей SsangYong с системой впрыска Delphi Common Raill EU3 CR

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять исполнительными механизмами

Программировать форсунки и считывать запрограммированые значения

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы (без адаптера) 300 $

Программа для диагностики автомобилей Mercedes Sprinter и Vario с двигателем 2.9 литра

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Считывать-Стирать коды неисправностей

Просматривать данные с датчиков

Управлять исполнительными механизмами

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы 600 $

USB-CarHelp2 , OktjaScan либо USB-swISO v2.x в рекомендуемой конфигурации (режим KK-line и D) 250 $

При желании конфигурация адаптера может быть расширена до максимальной

Программатор датчика ротора на ТНВД Lucas EPIC 2 и 3

В комплекте программа и адаптер для подключения к ТНВД

Считывать - записывать память датчика

Изменять основные поля конфигурации насоса

Системные требования Windows XP , USB порт

Стоимость программы 450 $

В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется совместимый адаптер с режимом D

Для полноценной работы с программатором рекомендуется иметь диагностику от делфи или програамы предоставленные выше, они позволят вычислить параметры которые необходимо ввести в память датчика

Во время диагностики заметил, что диагност работает прибором SCAN-100, посмотрел сколько он стоит, офигел.
Есть ли какие-нибудь китайские аналоги? Или может другие универсальные сканеры по адекватной цене.

2 Ответ от Roman86 2015-06-16 05:03:06 (2015-06-16 05:53:12 отредактировано Roman86)

PingviN, Смотря что вы хотите делать этим сканером. Для совсем простых целей подойдет ELM327 с прогой на андроид Torque, для более детальной диагностики тот же ELM327 с прогой Scanmaster под Win. Чуть поинтереснее : адаптер DS150E- купил такой на Али, но пока посылка не пришла и как с SY он работает не скажу

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

3 Ответ от Roman86 2015-06-16 09:16:38

еще можно добавить из доступных универсальных ( до 10 тыс) LAUNCH X431 iDiag для Android (IOS) . Все остальное, та же линейка Лаунчей, или значительно дороже или с обрезанным функционалом и смысла их брать для личного пользования, честно говоря, не вижу- не один десяток раз можно обратиться за эти деньги к профессионалам.

4 Ответ от PingviN 2015-06-16 12:27:43

Спасибо, просьба написать по работе сканера DS150E когда он придет к вам. Тоже заинтересовался этим сканером.

5 Ответ от PingviN 2015-06-17 10:21:04

Почитал тут ещё не много про DS150E, теперь ещё больше интересует ваш опыт, т.к. Вычитал что например на Кайроне видит только двигатель, а например ошибку подушки увидеть и сбросить не получилось. При этом это для бензинового двигателя, а для дизеля вобще не известно.
Очень жду вашего опыта подключения к ставику.

6 Ответ от Roman86 2015-06-17 10:59:36 (2015-06-17 11:11:51 отредактировано Roman86)

Да, есть проблемы- в той программе Делфи, что работает с DS150E от 14 года релиз 2, которую смог найти в инете нашей машины нет, и все имеющиеся там модели SY максимум 2009 гв., но, на каком-то форуме вычитал, что, к примеру, форсунки прописывали в янгах через меню мерса, думаю, что можно попробовать пойти таким же путем- через другие модели авто определять системы, да и рано или поздно, все равно будет и с нашей машиной прога- она регулярно обновляется. Но все это буду пробовать только в середине августа.

7 Ответ от PingviN 2015-06-17 22:06:40

ок, буду ждать :-). Пока не к спеху

8 Ответ от Roman86 2015-06-23 13:55:43

Вчера пробовали прописать круиз-контроль сканером Сarman scan vg+ . Видит все- увидел, что был оторван задний правый датчик АБС, что снимал подушку с рулевого колеса, но круиз-контроль не нашли. печально.

Получил сегодня свой DS150E. Программа Delphi DS150E 2014 Release 2 определила его как DS100E и обновила прошивку адаптера. Из под меню SY соединиться не удалось при выборе любого авто, но из под Мерседеса ( указывал наобум модели) соединения устанавливались. Ошибки ( вернее их отсутствие) прочитались, состояние двигателя и текущие параметры выдавались, VIN прочитала. Сегодня поздно и ноут сел- завтра продолжу свои эксперименты.

10 Ответ от PingviN 2015-09-07 12:45:34

Ну как эксперименты? есть еще информация. Очень жду результатов ваших экспериментов.
Хочу купить, но метаюсь не знаю что.

11 Ответ от Roman86 2015-09-09 00:01:18

PingviN, небольшой отчетик. Сам сканер, купленный на Алиэкспрессе:

Вскрытие показало, что это двухплатник.
Для подключения пользовался 2-мя программами -Delphi DS150E 2014 Release 2 и WOW5.00.8. Через обе сканер коннектится по eOBD. В меню Делфи через Актион 2009 года с нашим дизелем:

В "Вове" через Родиус II ( он же Туризмо, он же Ставик):

Через обе программы можно снять ошибки, проверить VIN, посмотреть текущие данные с датчиков двигателя, топливного насоса и системы ЕГР, количество прогревов и пробег с момента прошлого снятия ошибок.
Кроме двигателя, никаких блоков на Ставике увидеть не удалось, и никаких манипуляций типа прописывания форсунок сделать нельзя как ни из-под родного производителя, так ни из любого другого ( перепробовал европейцев, азиатов, америкосов от Махиндры до Мерседеса, ). Либо неактивны соответствующие менюшки, либо пишет, что не поддерживается производителем.
В "Вове" понравилось, что есть расшифровка кодов неисправностей:

Подключался с Опелю зафире 7-го года- увидел все блоки, со всеми можно работать.
Мое ИМХО: По функционалу для нашего авто ентот сканер чуть лучше ELM327, которым тоже можно посмотреть кое-какие показания и снять ошибки. Брать его стоит только если планируете использовать для авто других производителей, либо мастерам паяльника, олова и канифоли ( читал, что можно вроде как им подключиться и увидеть кое-какие блоки перепайкой шлейфа, но не все ), ну или в надежде на выход программного обеспечения, поддерживающего наш авто.

12 Ответ от Roman86 2015-09-12 19:29:29 (2015-09-12 19:30:19 отредактировано Roman86)

20.08.2015 - вышла новая версия программы AUTOCOM CARS 2015 Release 2
Добавлены следующие возможности для автомобилей Ssangyong: Korando (2002-2005) – добавлена диагностика двигателя и тормозной системы; Rexton (2002-2006) – добавлена диагностика двигателя, тормозной системы, КПП, подушек безопасности, кузовной электроники, а также спец функции: тест утечки топлива, калибровка датчиков ускорения, датчика давления, сброс адаптации КПП, прописка форсунок; Rexton (2006-2012) – добавлена диагностика двигателя, тормозной системы, КПП, подушек безопасности, кузовной электроники, а также спец функции: тест утечки топлива, калибровка датчиков ускорения, датчика давления, сброс адаптации КПП, прописка форсунок, обучение дросселя, регенерация и др.; Rodius (2004-2013) – добавлена диагностика двигателя, тормозной системы, КПП, подушек безопасности, а также спец функции: тест утечки топлива, калибровка датчиков ускорения, датчика давления, сброс адаптации КПП, прописка форсунок, обучение дросселя, регенерация и др.; Actyon (2005-2011); Actyon Sports (2006-2011); Kyron (2005-2011) – добавлена диагностика двигателя, тормозной системы, КПП, иммобилайзера, подушек безопасности, кузовной электроники, а также спец функции: тест утечки топлива, калибровка датчиков ускорения, датчика давления, сброс адаптации КПП, прописка форсунок, обучение дросселя, регенерация и др.; Actyon (2012-); Actyon Sports (2012-); Korando (2010-) – добавлена диагностика двигателя, тормозной системы, КПП, подушек безопасности, кузовной электроники, а также спец функции: калибровка датчиков ускорения, датчика угла поворота руля, прописка форсунок, сброс адаптации после замены EGR, вихревых заслонок, топливного насоса ,кислородного датчика, дросселя и др.

mexanik971

Обращаюсь за помощью. У меня ELM327 /1.5 USB. Где взять прогу для диагностики. Как я понял "Торка" для адаптера с блютусом.

serg1476

staratel

Andrew959

Не секрет, что полноценного бортового компьютера на актёне нет
Выйти из этой ситуации можно очень легко и бюджетно
(В эксперименте участвовали Actyon "175лс, дизель", дешёвый китайский elm 327 Bluetooth, Samsung galaxy tab 6200)

Также понадобится телефон или планшетник на андроиде, желательно с экраном побольше, т.к. полезной информации которую можно вывести на экран довольно много.

Программа платная, 155р. Качается с плей-маркета. Почти весь контекст на русском языке.
Для современного человека с переводом проблем не будет.
Есть и бесплатная версия торки, но сильно урезаная. Я её использовал только для проверки работоспособности адаптера. Потом купил официалку. Деньги списали со счёта Билайн, буквально за два клика

Всё очень просто! Адаптер ELM327 присоединяется к диагностическому порту, который находится над педалями. Разъём "смотрит" прямо вниз. Он там один, не перепутаете.
Вставляете адаптер в разъём, слегка прижимаете для надёжности. На адаптере загорится красная лампочка, даже при выключенном зажигании.
Теперь берёте планшет, включаете блютус, ищете адаптер (у меня он назывался "OBD"), сопрягаете устройства. Пароль на добавление может быть "0000" или "1234" или "5678".
И так: Адаптер установлен, блютус включен, устройства друг друга видят. Можно идти дальше.
Включаете зажигание. Заводить авто не обязательно.
Запускаете торку (Torque pro или Lite).
Если всё в порядке, то программа увидит адаптер.

В моём случае пришлось поиграться с настройками подключения, т.к. торка теряла адаптер каждые 3-4мин, при том, что планшет держал блютус-соединение неразрывно.

Сигнализация на начало прожига сажевого фильтра.

Заходите в главные настройки, дальше уведомления/предупреждения (Alarms). Добавляете новое предупреждение. Датчик - "Температура катализатора датчик 1 банк 1", значение 500, максимум. Окей.
При обычном режиме до 500 градусов катализатор не раскаляется, 500 пока вполне достаточно.
Есть там ещё один датчик "Температура катализатора датчик 2 банк 1". На сколько я понял, он находится после катализатора и температура там всегда выше чем на первом.
При первом же прожиге телефон начал пищать, сигнализируя о начале прожига.

Остальные "алармы":
Также я установил предупреждения на падение напряжения в бортовой сети (есть ещё напряжение на самом адаптере, я его не использовал) ниже 12 вольт.
На повышение температуры охлаждающей жидкости выше 100 градусов цельсия.
Можно установить и другие алармы, датчиков на актёне несколько десятков. Но я пока не замарачивался.

В главном меню нажимаете жёлтую иконку "чек инджайн". Запускаете процесс сканирования.
Будут показаны все ошибки, когда либо появлявшиеся на машине и зажигавшие ненавистную лампочку "чек инджайн", если конечно, эти ошибки не тёрли сервисмены. Например, после замены датчика выпускного коллектора эту ошибку мне потёрли.
И так, если ошибки были, и торка их увидела и вывела на экран, сохраните журнал, чтобы если что, всегда можно было посмотреть их коды, даже при не подключенном адаптере.
Там же, в меню, и управление ошибками. Можно их стирать, но учтите, что, возможно, они могут понадобиться для гарантийного ремонта.

Если код ошибки стандартный, то торка сразу выводит расшифровку, увы, на английском. Если не известен, то можно её записать и потом "нагуглить" в яндексе )))

Диагностические возможности прибора напрямую зависят от используемого программного обеспечения. В большинстве случаев это диагностика двигателя и трансмиссии автомобиля, однако есть коммерческие программы, поддерживающие дополнительные протоколы автопроизводителей и позволяющие работать с другими блоками автомобилей.

Здравствуйте! У меня датчик (Температура катализатора датчик 1 банк 1) показывает 920 градусов, температура постоянная. (Температура катализатора датчик 1 банк 1) показывает 120-420 градусов в зависимости от интенсивности. Ошибок ELM не показывает, чек горит.

Привык сам диагностировать машины, но в данном случае столкнулся с тем, что сканер никак не хотел подключатся и видеть дизельный двигатель, огромное количество программ перепробовал, но толку ноль. К тому же в нашем сервисе диагностика стоит 1800 руб.
Терпение и… результат получился. Бюджетный сканер с алиэкспресс, плюс российская программа справляются с корейским внедорожником и дизелем с немецкими корнями на отлично!
Прога HobDrive демо версия, телефон на андроиде 8.0.0 . Бесплатный вариант показывает расход топлива текущий и средний, температуру двигателя, скорость, обороты и т.д. Платную версию пока не ставил, тестирую, к концу недели скорей всего приобрету полную версию за 299 руб. Купил платную версию. Показывает, расшифровывает и стирает ошибки, показывает параметры некоторых датчиков, более полно показывает расходы топлива и остаток пути и т.д.
Если кто будет покупать такого типа сканер, то для нас нужен версии 1.5! Только в нём есть поддержка протоколов не европейских машин и только эта версия работает с дизелями и бензинками.

Дополнение от 01.2020г:
С помощью разветвителя сканер читает параметры и ошибки по ABS и ESP, АКПП, TOD, подушки. Для этого нужно переключить на соответствующий профиль и соединить нужные провода в разветвителе: 8 и 7, 13 и 7, 11 и 7, провода 4 5 16 соеденить на всех разъемах.

Дополнение 01.2021
Для более быстрого и легкого диагностирования создал профили машины для всех блоков: профиль 1 это мотор, профиль 2 это абс и есп, профиль 3 это акпп, профиль 4 это ТОД. Что бы было еще чуть более проще- на самом сканере объединил перемычкой выходы 7 и 8. Теперь переключение между диагностикой мотора и тормозов не нужно использовать переходник, а достаточно только переключить профиль в программе с мотора на тормоза или наоборот. Соответственно осталось только два переходника на коробку и привод.

Модуль SSANG-YONG - программный пакет для диагностики автомобилей марки SSANG-YONG при помощи сканеров ScanDoc и ScanDoc Compact.

Марка открывается в один клик через интернет. Заново загружать программу ScanDoc с сайта и устанавливать ее не нужно.

Функции модуля

Получение информации об автомобиле;
Чтение и стирание ошибок, просмотр стоп-кадра;
Просмотр текущих параметров;
Управление исполнительными механизмами;
Графическое отображение диагностируемой системы
(доступна для систем: двигатель, климат, подушки, ABS);
Просмотр результатов системных тестов
(состояние масла, тесты мониторов и т. д.);
Адаптации;
Сервисные функции
(в том числе – Прописка форсунок, Программирование датчиков в шинах, Проверка на наличие протечек в топливной системе, Изменение VIN номера и др.);
Конфигурирование блоков и изменение комплектации автомобиля.

Функции, доступные для конкретного автомобиля, зависят от версии блока управления и конфигурации самой машины. Пожалуйста, воспользуйтесь картой покрытия для изучения возможностей прибора по интересующему вас автомобилю.

Примеры работы с программой SSANG-YONG для ScanDoc

New Actyon / Korando C (Engine D20DTF)
- Замена форсунок (Injectors replacement)

New Actyon / Korando C (Engine D20DTF)
- Изменение VIN номера (Edit VIN)

Rexton II W (Engine D27DT)
- Изменение конфигурации (Edit config)

Kyron (ESP)
- Стравливание воздуха (Air bleeding)

Rexton II W (Engine D27DT)
- Проверка на наличие протечек в топливной системе (Fuel system leakage test)

Диагностируемые модели

ACTYON, ACTYON SPORTS, ACTYON SUT (sports) II, KORANDO SUT CHAIRMAN, CHAIRMAN H, CHAIRMAN W, ISTANA, KORANDO, KYRON, MUSSO, MUSSO SPORTS, NEW ACTYON, KORANDO C, REXTON, REXTON (NEW), REXTON G4, REXTON II (W), REXTON W, RODIUS, STAVIC, TIVOLI (X-100), TURISMO, STAVIC II
(на декабрь 2018, список постоянно пополняется, следите за обновлениями в карте покрытия).

Поддерживаемые системы

Двигатель (Engine);
Система полного привода (4WD);
Тормозная система (Brake system);
Блок управления "кузовными" электронными системами (BCM);
Подушки безопасности (Airbag);
Иммобилайзер (Immobilizer);
Блок управления замками (RK-STICS);
Электронная комбинация приборов (Instrument);
Контроль давления в шинах (TPMS);

и другие (список постоянно пополняется, следите за обновлениями в карте покрытия).

Читайте также: