Ssangyong actyon адаптация акпп
Спрашивайте! Вопросы-ответы
Нихеррра себе. Ребята, я не в курсе! Прошу Понять, Простить и можно Налить!
звоните 093 1142688
Kyron 2,0 2006/Hyundai Elantra 2,0 2004/Lada 2108 1989
vd_kiev (23 January 2009 - 15:50) писал:
Здравствуйте, АИС!
Есть вопрос по 5-ст АКПП на Rexton II 2,7 Xdi, 2010.
После езды по песчаным дорогам на "понижайке" пару раз в год точно приходится ехать на СКАНЕР и сбрасывать адаптивные настройки АКПП (а на сканер как правило с первого раза не попадешь. ), так как трансмиссию буквально "зажимает" во время троганья в "штатном" режиме на твердом покрытии после отключения "понижайки" так, что даже просто идти НАКАТОМ становиться сложнее, причем отключение "антипробуксовки" тоже ничего не изменяет. Только "СБРОС" настроек АКПП.
ВОПРОС:
Можно ли в "полевых" условиях, например при помощи отключения на время тех или иных предохранителей в салоне или в моторном отсеке, произвести БЫСТРЫЙ СБРОС адаптивных настроек АКПП под мой стиль вождения?
Если можно, то укажите КАК и ГДЕ.
Сброс адаптивных пользовательских настроек происходит следующим образом.
1.Включаем зажигание(но не заводим)
2.Газ в пол и держим 10 сек.
3. Выключаем зажигание
После этого адаптивные настройки сбрасываються.
Rexston Standart 2,7 TDI 5-ст. T-Tronic Чёрный
Ation Delux 3, 2.0 Automat, Красный
Peugeot 407 1.8
КАРАБИН ПОЧИСТИЛ, ОПТИКУ ПРИСТРЕЛЯЛ, ПАТРОНЫ ЗАПАС, ГОТОВ К БОЕВЫМ ДЕЙСТВИЯМ
GRAF (25 June 2013 - 17:55) писал:
Сброс адаптивных пользовательских настроек происходит следующим образом.
1.Включаем зажигание(но не заводим)
2.Газ в пол и держим 10 сек.
3. Выключаем зажигание
После этого адаптивные настройки сбрасываються.
PS:
Тут мне еще один способ "полевого ОБНУЛЕНИЯ" показали:
1. Включить зажигание не заводя двигатель
2. Дождаться пока погаснут все датчики
3. Вынуть предохранитель со стороны водительской двери в салоне F3 - TOD, TCCU. (10 Ампер, красный)
4. Выключить зажигание
5. Поставить предохранитель на место
6. Завести двигатель - АКПП "Обнулена"!
Actyon DLX-6 2011г.
Когда я понял, что не найду человека похожего на меня, я просто перестал заводить дружбу с людьми
valinton (29 June 2013 - 20:32) писал:
Actyon DLX-6 2011г.
Когда я понял, что не найду человека похожего на меня, я просто перестал заводить дружбу с людьми
valinton (29 June 2013 - 21:48) писал:
Если с климатом, то нормально. 105 по спидометру, у меня меньше выходит, но это ели трасса 4 полосы, на 2 полосной как правило больше.
valinton (29 June 2013 - 20:32) писал:
Gen88 (30 June 2013 - 00:15) писал:
Если с климатом, то нормально. 105 по спидометру, у меня меньше выходит, но это ели трасса 4 полосы, на 2 полосной как правило больше.
Actyon DLX-6 2011г.
Когда я понял, что не найду человека похожего на меня, я просто перестал заводить дружбу с людьми
valinton (30 June 2013 - 07:59) писал:
В так называемых "идеальных условиях". Коих в реальной жизни практически не бывает. Абсолютно ровная с идеальным покрытием дорога, отсутствие встречного ветра, перестроений и обгонов, минимальный вес самого авто(нет груза, только водитель), состояние шин-все это сильно влияет на расход. Не заморачивайся!
valinton (30 June 2013 - 07:59) писал:
У меня заявленіх 7.5 тоже никогда не было, хотя в городе никогда не было больше заявленных 12-ти. Разная манера езды в городе и на трассе.
Собираюсь менять охлаждающую жидкость (REXTON 2,7xdi). Кто сам менял? Поделитесь опытом.
Слышал, что через крандик в радиаторе вся ОЖ не сливается, как то это странно. Полез под машину и справа на блоке цилиндров обнаружил пробку с гранями под ключ, очень похоже, что это сливная пробка из блока цилиндров. Хотелось бы просто слить всю старую ОЖ и залить свежачёк без танцев с бубном.
Подскажите, хочу на Рекс W на котором стоит штатный передний парктроник поставитькенгурятник. Там вроде три датчика и их не видно где стоят. Как себя поведут? Наверное отключать придется один или все. />Проясните кто знает и сталкивался.
SsangYon g REXTON W темно-коричневый
2,7 XVT, AWD, DLX-4 T-Tronic, июнь 2013
.
Kraft (08 August 2013 - 10:34) писал:
Подскажите, хочу на Рекс W на котором стоит штатный передний парктроник поставитькенгурятник. Там вроде три датчика и их не видно где стоят. Как себя поведут? Наверное отключать придется один или все. />/>Проясните кто знает и сталкивался.
solo4321 (08 August 2013 - 11:03) писал:
Не, я хочу по возможности, если не все три датчика оставить, то хотя бы крайние (по бокам).
SsangYon g REXTON W темно-коричневый
2,7 XVT, AWD, DLX-4 T-Tronic, июнь 2013
.
Kraft Датчик парктроника в переднем бампере легко обнаружить если нажать на тормоз, включить передачу и попросить кого-то помахать рукой рядом с бампером. Так сможешь найти все датчики. А потом, при установке кенгурятника, эти датчики перенести на сам кенгурятник.
SergDX (08 August 2013 - 14:59) писал:
Kraft Датчик парктроника в переднем бампере легко обнаружить если нажать на тормоз, включить передачу и попросить кого-то помахать рукой рядом с бампером. Так сможешь найти все датчики. А потом, при установке кенгурятника, эти датчики перенести на сам кенгурятник.
По их вычислению понятно (очень чувствительные-даже на редкую травку пикают), а вот перенос-тут блин целая военная операция.. В 60 мм трубе сверлить дырки ну где то диаметром навскидку до 2-2,5 см, а потом по тому же кенгурятнику тянуть провода.
Нееее, должно быть какое то другое решение, хотя на крайняк если очень хочется и это как вариант. Спасибо/>
SsangYon g REXTON W темно-коричневый
2,7 XVT, AWD, DLX-4 T-Tronic, июнь 2013
.
Приветствую всех!
Ситуация такая:
Купили на контору 2011 года экшен спорт, накатали 7500 км (общий пробег 14 800км) началось следующее: при переключении со второй на третью происходят пинки. Думал сначала, что кажется но потом стало чувствоваться всё сильнее. Со вчерашнего дня машина просто отказывается ехать. трогается с трудом, а если ногу на педали тормоза подержать, то вообще не может стронуться с места. Я сам неплохо разбираюсь в авто (был свой сервис), но неужели машина за 18 000км пробега (сейчас на одометре) может быть с испорченной коробкой. Может быть кто-то уже сталкивался?
Есть смысл сразу снимать и разбирать АКПП (думаю для начала слить масло и посмотреть что в поддоне)?
Приветствую всех!
Ситуация такая:
Купили на контору 2011 года экшен спорт, накатали 7500 км (общий пробег 14 800км) началось следующее: при переключении со второй на третью происходят пинки. Думал сначала, что кажется но потом стало чувствоваться всё сильнее. Со вчерашнего дня машина просто отказывается ехать. трогается с трудом, а если ногу на педали тормоза подержать, то вообще не может стронуться с места. Я сам неплохо разбираюсь в авто (был свой сервис), но неужели машина за 18 000км пробега (сейчас на одометре) может быть с испорченной коробкой. Может быть кто-то уже сталкивался?
Есть смысл сразу снимать и разбирать АКПП (думаю для начала слить масло и посмотреть что в поддоне)?
ЗЫ
Машина не дилерская.
С АКПП у этих машин проблема. Она известна дилерам, лечение - замена по гарантии. На данный момент эта проблема производителем решена.
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП СсангЙонг Актион Нью в Москве с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Актион Нью, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Actyon New (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат СсангЙонг Актион Нью цена приемлимая.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат СсангЙонг Актион и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Ошибка P0700 — Система управления АКПП — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0700
Ошибка P0700 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в системе управления АКПП. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач или трансмиссией.
Что означает ошибка P0700
Ошибка P0700 появится, если PCM обнаружит проблему, связанную с системой управления АКПП. В данном случае загорится индикатор Check Engine, и автомобиль перейдет в режим защиты АКПП. Данный режим будет включен до устранения неисправности.
Причины возникновения ошибки P0700
- Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
- Повреждение корпуса клапана коробки передач
- Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
- Короткое замыкание или обрыв проводов
Каковы симптомы ошибки P0700?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели
- Снижение топливной экономичности
- Проблемы с переключением передач
- Сбои в работе, часто глохнущий двигатель или выход из строя двигателя
Как механик диагностирует код ошибки P0700?
- Сначала механик считает все присутствующие коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Следует отметить, что вместе с кодом P0700 могут также появляться другие коды ошибок.
- Затем он просмотрит все сохранные данные, чтобы выяснить, при каких обстоятельствах загорелся индикатор Check Engine.
- Далее механик очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляются ли какие-либо коды ошибок снова.
- После этого механик визуально осмотрит трансмиссию и все соответствующие провода.
- Наконец, механик проверит работу электромагнитных клапанов переключения передач и состояние корпуса клапана путем проведения тест-драйва автомобиля.
Общие ошибки при диагностировании кода P0700
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0700 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.
Насколько серьезной является ошибка P0700?
Ошибка P0700 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией и управляемостью автомобиля, что может быть опасным.
Автомобилем не рекомендуется управлять, если у вас возникли проблемы при переключении передач или вы застряли на какой-либо передаче, так как это может привести к дальнейшему повреждению автомобиля и возникновению опасных ситуаций на дороге.
- Замена модуля управления трансмиссией (TCM)
- Ремонт или замена поврежденных проводов
- Замена корпуса клапана
- Замена одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0700
Вместе с кодом P0700 обычно появляются другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач. Причиной этого может быть низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки или сбои в работе или неисправность трансмиссии.
Обычно если трансмиссия выходит из строя, в трансмиссионной жидкости можно увидеть металлические обломки, которые засоряют электромагнитные клапаны переключения передач и корпус клапана. Это приводит к появлению кода ошибки P0700. Наличие большого количества металлических обломков часто указывает на механический износ трансмиссии. В этом случае может потребоваться капитальный ремонт или замена трансмиссии.
Нужна помощь с кодом ошибки P0700?
SSANG YONG ACTYON
ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ АКПП
У нас в штате работает мастер, который занимается только АКПП (ни куда не возим и т.д.). Весь ремонт акпп Ссангйонг Актион проходит в Москве по адресу указанному в контактах.
ПОСЛЕДНИЕ РАБОТЫ
Если срочно надо, то лучше позвонить. Спросить
There are 77 comments. Add yours.
Здравствуйте. У меня Actyon 2009г.в., 6ти ступенчатая АКПП. Коробка начала бодаться при переключении со 2й на 3ю передачу. И при активной езде и постоянной скорости выше 120 км/час на панели приборов моргает winter. Компьютерная диагностика показала что есть Ошибка по блокировке муфты гидротрансформатора и моргающий winter означает перегрев коробки из-за отсутствия блокировки муфты. В последнее время пропала динамика разгона. Разгоняется медленнее на 3-4 секунды и если под уклоном выше 30 градусов, то бывает вообще не едет. Как будто не хватает мощности тронуться. Мастер проверил всю вакуумную систему, поменял модуляторы и не помогло. Думали двигатель не тянет. Но такая проблема в режиме 2WD и 4WD. А вот 4WD Low трогается нормально. Подскажите пожалуйста что это может быть и как с этим бороться?
Здравствуйте. Судя по описанию неисправен гидротрансформатор. Требуется его ремонт. Снять поставить 9000р, ремонт г.т. 12000р.
Добрый вечер.ремонтная акра btr m78.не хочет ехать на драйве,на зимнем едет и на механики едет.что может быть?
Попробуйте перепрошить блок управления, если не поможет, верните ремонтникам пусть переделывают.
Добрый день! SsangYong Actyon Sports 2(Пикап) 2012 г. дизель 6 ст. АКПП, не едет ни на одной передаче, чуть дергается и все. При диагностике выдает ошибки P0711, P0716, P0729, P0744, U0121, U0401.
Здравствуйте. Судя по ошибкам сорвало ступицу насоса кпп. Кап ремонт.
Здравствуйте. Ssangyong Actyon SP 1 дизель 2.0, коробка 6-ступая. При подьеме в горку вылез чек — по ощущениям с машиной ничего не произошло (не было пинков, перегазовок и прочее). Сбросил ошибку, через полторы недели снова на горке вылез чек. Пока чек горит на горячую пинает при переключении в D, хотя на ходу переключения плавные, пробуксовок нет. На холодную не пинает, без горящего чека не пинает. Ездил к официалам, дали ошибку p0700 и некорректное передаточное число нескольких передач. Т.к. прошлым владельцем давно не менялось масло в акп посоветовали сделать полную замену масла. Сделал, чек скинули. На следующий день на горке с круизом вылез чек, ошибку еще не смотрел,но уверен, что тоже самое все. Сейчас чек горит, круиз работает. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина.
Причина пробуксовки износ кпп, нужен ремонт или замена.
Здравствуйте. Актион нью, дизель, возникла проблема,только на горячем двигателе, после полной остановки или переключениях для манёвра вперёд-назад, при загрузки коробки, глохнет двигатель. После повторного запуска каробка некоторое время работает рывками, тупит. Сканер выдал ошибку p071f.
Здравствуйте. Эта ошибка висит у девяноста процентов этих авто, ругается на флажок ручного переключения передач, можно не обращать внимания. Что касается основной проблемы, неисправность гидроблока, нужно разбираться в причинах. То ли это износ. то ли грязь.
Добрый день! на сан енг актион дизель 149 л.с.акпп как нагреется не возможно тронутся нажимаешь газ он только ревёт и не не включается скорость, газ сбросишь и потехоньку даёшь только после этого включается скорость и то с рывком. Подскажите проблему.
Здравствуйте. Некорректная работа гидрблока, скорее всего сгорел пакет форварда. Нужна диагностика.
Добрый вечер! Проблема с SsangYong Actyon sport 2011года (дизель), акпп 6. При переключении с 1й на 2ю происходит пенок. В чем может быть проблема?
Здравствуйте. Проблема в некорректной работе гидроблока. Возможно из за грязного масла.
После ремонта акпп btr m74le,на 2000 оборотах пробуксовки нет и после 3000 нет,а вот ниже 2000 есть.И приблизительно 2200-2800 легкая пробуксовка .Мне сказали,что нужна адаптация сканером.Вопрос :нужна ли адаптация и можете Вы ее сделать.
Никакая адаптация не поможет. Кривой ремонт.
Диагностика механических и автоматических коробок автомобилей Ssangyong New Actyon, Кайрон и других моделей является обязательной процедурой. Она всегда проводится перед началом ремонта.
Здравствуйте! Машина New Action дизель 2011г. Ситуация такая при снижении скорости происходит пинок, ещё когда останавливаешься перед светофором стоиш происходит небольшой толчок! Бывает ещё поездеешь подольше при переключении с Р на D думает секунды 3 и тока потом едет!
Здравствуйте. Некорректно работает гидроблок.
Добрый день. Имеем Актион 2011г. Дизель 6Акпп, 175 л.с. Начала дергаться при трогании на прогретом авто, то есть заводится — едет и все ок, прогреется начинаются толчки если постоять подольше, на светофоре например. А сегодня по подмосковным пробкам 3 часа, результат: разгоняется не резво, обороты растутне так резво как всегда, шумно, как будто на 3-4 разгоняется, потом обороты растут до 3500 об. Не падают. Что делать? Куда бежать?
Здравствуйте. Бежать на сервис, коробка в ремонт, пробуксовывает.
Актион дизель 2011года. Был ремонт АКПП м11,4вд. Была замена насоса, и планетарки,чистка гидроблока,переборка гидротрансформатора. Теперь о проблеме. Вылезла ошибка проскальзывание муфты блокировки гидротрансформатора. Заменили клапан блокировки,проблема осталась. При движении по трассе,обороты 2200, при скорости 110 кмч. До ремонта обороты 2000,при 110 кмч. Повышенный расход д.т. И при кикдаун на любой передаче, обороты подскакивают до 3000 и начинает медленно разгоняться,передача не уходит на пониженную. В чем может быть дело?
в самом гидротрансформаторе.
Actyon new 2011 год,дизель автомат. Появился шум в коробке,подобие подшипника ступицы при его кончины. Коробка работает нормально. Шум при парковки при холостых, и включении д передачи и заднего хода?
Нужна диагностика, мало информации для выводов. Уровень масла в кпп проверяли?
Добрый день, подскажите пожалуйста у меня Ssangyong actyon new 2011 полный привод, дизель 175 л.с., 79976км. появилась проблема.. при сбросе скорости и резком наборе скорости, такое ощущение, что происходит пробуксовка. при этом у автомобиля как будто наступает кик-даун и после рывка следует толчок и машина дальше едет нормально (в районе 3-4 передачи), в дальнейшем сами переключения нормальные, если плавно разгоняться и резко не газовать. Масло в коробке не проверял. В чем может быть причина и цена вопроса?
Спасибо.
Добрый. Нужна диагностика.
Добрый день, подскажите пожалуйста у меня поломка после буксировки, проявляется только при нагретой акпп, при старте будто пробуксовка приэтом автомобиль не ускоряется и двигается с небольшой скоростью, после нескольких секунд следует толчок и машина дальше едет нормально, но после толчка остается на 1 передаче и потом уже следует переключение, сами переключения нормальные. Как быть стоит ли ремонтировать либо искать б.у. акпп. Ssangyong actyon new 2011 полный привод, дизель 149 л.с.
спасибо
Здравствуйте. Буксировать автомобиль с акпп нельзя, следствие этого поломка кпп. Ремонтировать или менять коробку на контрактную решение за вами.
Добрый день,
Ssanyong new action дизель 2л.коробка DSI M11 переключение с 3 на 4 скорость если нажимаешь на газ происходит с резким повышением оборотов до 4000об и толчком, если очень плавно жмешь на газ переключение происходит плавно около 2000об
Добрый. Пробуксовка фрикционных пакетов при переключении передач. Ввиду того что возникает при увеличении нагрузки скорее всего причина в износе уплотнений.
Добрый день. Актион Нью дизель. Пробег 80000. Передний привод. На 5_6 передаче слышен свист. Коробку разбирали,по механической части все ок. До этого были рывки при переключении с 1 на 2. Помогла перепрошивка. Сейчас кроме свиста появился легкий толчок при включении D после паузы 2-3 сек
Добрый день. Мало информации для определения неисправности. Нужна диагностика.
Не подскажите адреса, где можно купить контрактную АКП на Санг Енг и сразу поставить в замен на мою
Добрый день. У меня проблемма — месяца два назад, стали появляться толчки. А теперь светится чек (двигателя). Когда потихоньку разгоняюсь, сбрасывая скорость, постепенно дохожу до 100 км/ч Стрелка доходит до цифры 2. При медленном наборе, доходит до 2, потом сама чуть сбрасывается, хотя ногу с педали газа не убираю, потом опять доходит до 2 и еще раз сбрасывается сама и опять потом растет. Но стоит мне сразу надавить на педаль газа при старте, после 2 идет один толчок и она уже на другой скорости между 2 и 3 и звук двигателя совсем другой. Больше толчков нет, При таком режиме можно топить сколько хочешь, она уже не дергает, но звук работы двигателя громче. Если на этой передачи остановиться и начать сдавать назад, то тоже будет толчок. Все сбрасывается при выключении двигателя. Если при выключенном двигателе, потом опять завести и сдавать назад, толчка нет. Еще одно. При медленном разгоне, когда уже набрал скорость и сбросил ее, а потом опять давишь на педаль газа, то машина не набирает сразу скорость, хотя нога находится на педали. Потом через секунды 2-3 она опять чувствует педаль газа. Был у официалов (у разных), диагностику делали 6 часов. Неисправности Р0716 — Значение скорости входного вала и Р0721 — значение частоты вращения выходного вала. Подскажите, что делать? Может сразу купить контрактную АКП (бедет дешевле) или все таки ремонтировать.
ремонтировать или ставить контрактную выбирать только вам.
Давить на официалов, проблема похоже в электронном блоке, заставьте для начала перепрошить его.
Заставьте это сделать по гарантии, бесплатно.
Добрый день, сангенг актион 2013 дизель 2л 149 л/с , есть пробуксовка между 2-3 передачи , пробег 59000, по плану в 60000 замена масла в акпп, как думаете поможет?
Добрый Нет, не поможет. Проблема глубже.
Здравствуйте. Толчки из за гидроблока, неправильная работа клапанов. Лечится ремонтом, или заменой. На ошибку не обращайте внимания она есть у 95% ссанёнгов.
Доброго времени! SsanYong Actyon Sports 2009 тупит на разгон в горку набирает не более 60 км/ч по прямой 100-110км/ч обороты от1000-3000 выше не поднимаються. Ошибка P1234.после зброса появляется через несколько секунд . автомат переключается нормально. Пробег 42500км. Подскажите что это может быть? Заранее спасибо.
Адаптация АКПП SsangYong ACTYON (СсангЙонг Актион) - цены:
Акции и спецпредложения
Эвакуация авто
Бесплатная эвакуация авто при ремонте АКПП от 50 000 рублей
Диагностика АКПП 490
Диагностика АКПП SsangYong в подарок при ремонте в нашем автосервисе
Скидка 5% на ремонт и обслуживание
5% от стоимости ремонта возвращается в мобильное приложение на последующее обслуживание.
Скидка при калькуляции
При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене.
250 баллов бонусов
Приведи друга – при заезде по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента.
Мойка + Консультация + Диагностика
Мойка, диагностика КПП и консультация специалистов – 1799
Преимущества
Ремонт АКПП дешевле, чем у дилеров до 70%.
Ремонт АКПП SsangYong Actyon дешевле, чем у дилеров до 70%.
Гарантия 2 года
Для ремонта трансмиссии SsangYong Actyon мы используем оригинальные комплектующие, поставляемые напрямую с заводов-изготовителей. Каждая деталь подбирается под конкретную модель трансмиссионного устройства.
Читайте также: