Ссангйонг кайрон температура охлаждающей жидкости

Обновлено: 26.01.2025

Корейские автомобили производства SsangYong постепенно становятся всё более и более популярными в России и странах СНГ. Объяснить это можно адекватной ценой и возрастающим качеством машин с каждым новым поколением и пополнением в модельном ряду. Модель Kyron также относится к числу востребованных автомобилей, которые обладают широким перечнем положительных качеств. Но и у них случаются некоторые проблемы, связанные с нарушением работоспособности различных систем, узлов и механизмов. В зимний период и перед наступлением холодов самым неприятным можно смело называть факт обнаружения неисправностей в работе печного оборудования. Когда на SsangYong Kyron начинает плохо греть печка или не работает вовсе, это провоцирует серьёзный дискомфорт для водителя и его пассажиров. Плюс неисправность печки указывает на проблемы в других узлах и системах, которые взаимосвязаны. Игнорировать симптомы неисправной печки нельзя. Требуется определить причину поломки и устранить её. Своими руками или с помощью специалистов автосервиса, каждый решает сам.

Ремонт печки на SsangYong Kyron.

Возможные причины

Когда на улице -20 градусов, а машина после прогрева двигателя не отапливается изнутри, это крайне плохо и опасно для человеческого здоровья. Печка не работает должным образом, и это факт. Тут нельзя медлить, поскольку в таком холодном салоне находиться опасно и вредно. Необходимо оперативно решить проблему, отыскав неисправность и ликвидировав её. Нельзя сказать, что у SsangYong Kyron печное оборудование работает плохо или имеет характерные неисправности, какие-то слабые места. Чаще всего поломки связаны с неправильной эксплуатацией автомобиля, либо же естественными процессами износа. В основном причины неисправной работы печки в Kyron связаны с:

;
• радиатором отопителя;
• антифризом;
• предохранителями;
• термостатом;
• вентилятором;
• моторчиком вентилятора печки.

Когда печка не греет вообще, то есть не включается, вентилятор не крутится, не спешите разбирать автомобиль. Тут сначала нужно убедиться в том, что причины не скрываются в банальном перегорании предохранителей. В моторном отсеке находится блок предохранителей, где нужно проверить состояние реле и плавких элементов защиты. Если они вышли из строя, придётся их заменить. Это занимает буквально несколько минут вашего времени, зато позволяет исключить сложные демонтажные и ремонтно-восстановительные работы, которые многие проводят, а затем оказывается, что всё дело в предохранителях.

Антифриз

Если в блоке предохранителей всё хорошо, переходим к самой системе отопления. Не забывайте, что на любом автомобиле, включая SsangYong Kyron, она непосредственно связана с системой охлаждения. Эта система на корейском кроссовере работает на антифризе. Мало кто заливает сюда отечественный тосол или просто использует обычную воду. Длительная эксплуатация и достаточно агрессивные условия могут привести к тому, что в охладительной системе образуются протечки. Зачастую нарушается герметичность соединений, разрушаются патрубки. Это непосредственно влияет на плохую работу печного оборудования. Чтобы проверить наличие протечек, загляните в расширительный бачок, оцените нынешний уровень жидкости охлаждения. Если вы только заглушили мотор, дайте ему остыть, после чего откройте крышку расширительного бачка и долейте туда ОЖ до максимального уровня. Далее следите за тем, не вытекает ли откуда-нибудь антифриз при неработающем моторе. Затем запустите двигатель и снова наблюдайте за жидкостью. Если уровень быстро падает, а под машиной есть лужа, проблема найдена.

Вам лишь нужно узнать, где именно нарушена герметичность. В зависимости от ситуации, меняются патрубки, затягиваются крепления или же полностью меняется весь бачок для жидкости охлаждения. Хотя последнее случается крайне редко. Не стоит забывать и о том, что работоспособность и эффективность работы отопления в салоне вашего SsangYong Kyron ещё зависит и от правильного выбора самого антифриза. Пользуйтесь рекомендациями автопроизводителя и не смешивайте несовместимые друг с другом составы. К огромному сожалению, течь не всегда связана с бачком или патрубками. Иногда течёт через печной радиатор. А это уже совершенно другой уровень неисправности, которую далеко не все владельцы Kyron берутся устранять своими руками.

Термостат

Ещё одним потенциальным виновником неисправностей в отопительной системе на автомобилях SsangYong Kyron является термостат. Достаточно часто встречаются ситуации, когда причина поломки печки у владельцев корейского кроссовера заключалась именно в термостате. Холодный воздух, поступающий в салон, несмотря на режим обогрева на блоке управления, может быть связан с выходом из строя термостата. Исключив проблемы с предохранителем, антифризом и неисправностью самого регулятора, следует проверить работоспособность этого элемента. В случае с кроссоверами SsangYong Kyron термостат демонтируется и при необходимости меняется следующим образом:

• разместите автомобиль на ровной площадке;
• дождитесь, пока двигатель остынет, если он горячий;
• снимите крышку с расширительного бачка для антифриза;
• открутите хомут патрубка;
• снимите пластиковую крышку с двигателя;
• отсоедините патрубок от термостата, перекинув его в пустую ёмкость для слива охладительной жидкости;
• подвяжите или зафиксируйте патрубок, чтобы ОЖ не вытекала (если не планируете менять антифриз);
• открутите 3 крепёжных болта, на которых удерживается термостат;
• подставьте ёмкость для слива части антифриза;
• извлеките старое уплотнительное кольцо, замените его на новое;
• установите новый термостат;
• закрутите все крепления, поставьте на место патрубки и хомуты;
• прогрейте двигатель, пока термостат не откроется;
• проверьте работоспособность печного оборудования.

Если вы сомневаетесь в том, виноват ли здесь термостат, перед заменой его можно проверить на работоспособность. Для этого извлечённый старый термостат погрузите в ёмкость с водой. Устройство нужно установить и зафиксировать так, чтобы оно полностью было в жидкости, но при этом не касалось дня и стенок. Далее вода в ёмкости постепенно нагревается, доводя до температуры срабатывания термостата (около 87-92 градусов Цельсия, в зависимости от бензинового или дизельного двигателя). Если при нагреве термостат начал открываться, далее следует остудить воду. При этом устройство должно закрыться. Когда термостат не срабатывает на открытие или закрытие, он вышел из строя и к дальнейшей эксплуатации непригоден. Требуется заменить элемент, установив на его место новый термостат согласно приведённой выше инструкции.

Фильтр салона

Бывает так, что на кроссоверах SsangYong Kyron печка греет плохо, наблюдаются слабые потоки разогретого воздуха, чего объективно не хватает для полноценного прогрева салона автомобиля. В таких ситуациях достаточно велика вероятность того, что некорректная работа печного оборудования Kyron связана с забитым салонным фильтром. Он не позволяет пропускать необходимое количество воздуха и подавать его под нужным напором в салон. Отсюда и плохая работа всей печки, дефицит тепла в салоне кроссовера Kyron. В случае с корейским кроссовером Kyron производства SsangYong искать салонный фильтр необходимо за вещевым ящиком, то есть за бардачком. Согласно официальному руководству по эксплуатации, срок службы фильтра салона для автомобиля Kyron составляет 12 тысяч километров пробега или же 1 год. Но по факту в наших условиях он загрязняется намного интенсивнее. Потому опытные автовладельцы рекомендуют проводить замену каждые 5-8 тысяч километров пробега. На Kyronе заменить фильтр салона достаточно просто, поскольку здесь потребуется лишь демонтировать вещевой ящик, чтобы добраться до искомого фильтрующего элемента. Вся процедура выглядит следующим образом:

• Откройте вещевой ящик или бардачок на своём кроссовере;
• Внутри справа есть фиксирующая клипса, которую необходимо извлечь;
• Далее бардачок снимается с ограничителя. Его вы найдёте в верхнем левом углу;
• Всё, бардачок теперь можно целиком извлекать со своего посадочного места;
• Перед вами располагается крышка фильтра салона. Она удерживается на специальных защёлках;
• Нажмите пальцами на защёлки, после чего начинайте тянуть крышку на себя;
• Очиститель салонного воздуха извлекается вместе с пластиковой рамкой;
• Теперь из этой пластиковой рамки следует удалить старый фильтр;
• Перед установкой нового элемента фильтрации салонного воздуха обязательно удалите все загрязнения с корпуса и посадочного места;
• Установите в рамку новый фильтр. Если на нём имеется маркировка UP вместе со стрелкой, учтите, что стрелочка должна смотреть вверх;
• Убедитесь, что новый очиститель воздуха надёжно зафиксирован в рамке из пластика;

Установите элемент на своё место, закройте крышку до щелчка и поставьте обратно вещевой ящик. В этом плане кроссоверы Kyron оказались весьма практичными и удобными, поскольку замена фильтра салона осуществляется даже без применения каких-то специальных инструментов. Всё делается за несколько минут и в буквальном смысле своими руками. Тут лишь важно вовремя менять салонный фильтр, а также выбирать качественные фильтрующие элементы, способные эффективно задерживать все поступающие загрязнения.

Радиатор, вентилятор и моторчик печки

Теперь о самом сложном. Если печка не работает или плохо функционирует по причине поломки радиатора, вентилятора или моторчика, то решить эту проблему своими руками будет намного сложнее. Связано это с тем, что все указанные элементы расположены в труднодоступном месте. Если вы хотите добраться до радиатора с вентилятором и электромоторчиком печки, придётся разобрать практически всю центральную часть передней автомобильной панели вашего кроссовера Kyron. Тут сложно говорить о какой-то чёткой последовательности. Просто нужно снимать весь пластик, руль с рулевой колонкой, магнитолу и прочие компоненты. Вам следует добраться до пространства под передней панелью. А здесь придётся выполнить сложную и продолжительную работу. Иначе получить доступ к радиатору печки и остальным элементам отопительного оборудования не получится.

Даже опытные автомобилисты, которые предпочитают обслуживать машину своими руками, в случае с SsangYong Kyron рекомендуют обратиться в проверенный сервисный центр. Сама по себе процедура демонтажа сложная, и выполнить её самостоятельно проблематично. Плюс всё потом придётся собирать в обратной последовательности. А это большое количество элементов, креплений и достаточно хрупкого пластика, который периодически встречается в составе передней панели Kyron а. Потому браться за работу самостоятельно потенциально очень рискованно.

Прежде чем разбирать половину салона своего корейского кроссовера, убедитесь, что проблема кроется именно в радиаторе или же вентиляторе. Есть множество других потенциальных причин плохой работы отопителя или его полного отказа. Не спешите заниматься наиболее сложными процессами, поскольку поломка часто оказывается связанной с какими-то мелочами. SsangYong Kyron является хорошим автомобилем, который хорошо служит и не имеет очевидных слабых мест. Потому проблемы с печкой возникают не так часто. Особенно редко выходит из строя отопитель при грамотном обслуживании и при условиях правильной эксплуатации. Старайтесь соблюдать рекомендации производителя, вовремя меняйте фильтр салона и следите за состоянием антифриза. Периодическая промывка системы также не помешает, что позволит исключить закупоривание каналов в радиаторе, а также защитит от возможной течи.

Каждые 90 000 км или 5 лет эксплуатации СсангЙонг Кайрон необходимо менять антифриз. Обычно автомобилисты для проведения процедуры направляются в автосервис. Поскольку операция не из дешёвых, то зачастую проводят смену самостоятельно.

Видео

Видеоматериал расскажет, как на СсангЙонг Кайрон провести замену охлаждающей жидкости самостоятельно с сэкономить денег на поезде в автосервис

Замена антифриза на СсангЙонг Кайрон

Процедура не сложная:

1. Вначале следует заглушить работающий двигатель СсангЙонг Кайрон и по возможности дать ему остыть.
2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения СсангЙонг Кайрон, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
4. Слить жидкость из радиатора в СсангЙонг Кайрон можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
5. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора СсангЙонг Кайрон, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
6. Промывка системы охлаждения СсангЙонг Кайрон полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
7. Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
8. Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
9. По окончанию работ проверить наличие течи.

Промывка системы охлаждения СсангЙонг Кайрон, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора СсангЙонг Кайрон следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.

Какой антифриз заливать в Кайрон

Рекомендуется использовать в автомобиле ОЖ на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

5 Виктор Kyron 2.0Xdi 5AT Холодно в машине. на сервисе сказали что дизель по определению холодный т.к. термостат настроен на 50 градусов. можно ли заменить термостат…

Александр Виктор,не верь этим сервисменам,рабочая температура дизеля 90-95,работаю на дизеле грузовом и приходилось ездить на aktyon температура 90 на трассе в -25 за…

Виктор,не верь этим сервисменам,рабочая температура дизеля 90-95,работаю на дизеле грузовом и приходилось ездить на aktyon температура 90 на трассе в -25 за бортом в машине теплынь,скорей всего он заклинил,а им менять неохота.

Виктор Салонные фильтры здесь ни причем. Воздух поступает нормально, но прохладный. При движении 130км/час и более…

Sollers Auto SsangYong планирует запуск компактного кроссовера Тиволи и других новых моделей в России

Александр Ссангйонг кайрон 2013, дизель 2. 0 акпп5 евро4 проблема такова, после замены медных уплотнительных шайб и распылителей форсунок при наборе скорости появился…

2 Montik72 сангёнг кайрон. при включенном полном приводе при больших углах поворота машина начинает дёргаться и такое ощущение что колёса цепляют что то. подскажите что…

спасибо! но там и не получится до конца вывернуть. по крайней мере у меня. полтора, два оборота и всё! дальше начинает прыгать и скрежетать!…

Дмитрий Здравствуйте! SsangYong Kyron 2,3 МТ бензин 2008г. После запуска всегда держит 1500 оборотов, не важно холодный или горячий, стоит чуть нажать и отпустить…

Елена Привет, коллеги. Кайрон 2008, дизель 2.0, акпп 5ст. На ходу после 3 вырубаются передачи. После перезапуска двигателя до 3 норм, потом опять пропадают. А могут…

вячеслав здраствуйте.Подскажите пожайлуста у меня кайрон дизель10г.Получилось следущие вышел вечером завёл авто работал отлично но через некоторое время затроил…

Сергей Проверь или замени клапана турбогенератора. Я их промываю ипродуваю и ставлю на мпсто, перед ними ставлю маленькие (фильтра тонкой очистки бензина). Не ездий к…

Борис незаводится сан енг кайрон после замены топлывного фильтра и слива соляры с влагоотстойника выбывает ошибку чек…

Борис Здравствуйте загорелся чек влагоотделителя упали обороты автомобиль заглох двигатель загорелся чек. После чего я слил воду с влагоотделителя поменял топливный…

валерий Kyron 2.3 бензин,выскакивает ошибка po220 датчик угла поворота дроссельной заслонки, машина не развивает обороты, тупит. Может кто сталкивался с проблемой,…

Алексей Доброго времени суток ! Подскажите кто знает . На холодную двигатель заводится плохо. Заведется - работает нормально. При трогании с места секунды три четыре…

вадим Ssang Yong Kayron 2.3 бензин МТ. запуск двигателя до -10 без проблем, ниже -10 не запускается (мертвая) все в норме, крутит как положено но не берет.…

1 Щелкает центральный замок в движении ,и закрыв с пульта открывает снова, подскажите что может быть?…

Евгений Скорее всего это коротит контактную группу в замке водительской двери. Именно с неё идёт информация на центральный замок. Появляется как правило зимой или…

Санек Вот что сделал я ,купил хорошее автоодеяло , полностью закрыл основной радиатор , промыл печной радиатор в автосервисе , первый раз толку не дало , мыли 30…

Саньенг Кайрон. При холодном запуске плохо заводится машина нажимаю на газ чтоб завести начинает стрелять горит датчик чек и тройт двигатель после как…

Виктор Меняй выжимной подшипник и бери не оригинал ,производитель один и тот же ,если поехал около 50тысяч то диск и корзину пока брать не на да до 100 тебе хватит…

1 Роман Здравствуйте,такой воарос,кайрон 2007 год,дизель,стоял на морозе в -30 заведенный и заглох,дизельное не замерзло,акб не сел. Что это может быть? Грешат на цепь…

имран Доброго дня.Кайрон 2.3 автомат 6 полный привод.2012год. Первый год эксплуотации обороты на тахометре на нейтрали или на паркинге давали 5500 и плавно…

1 Владимир Добрый день. Ssanq Yonq Kuron 2008г АКПп 5 .Дизель. При включении передачи R или D при нажатой педали секунды через 3 глохнет двигатель. P и N работает…

2 Андрей Кайрон 2.3б.2014г.Проблема такова ,под нагрузку при разгоне загорается check и падает тяга,начинает троить.После того как постоит часа 2,запускается и работает…

Попробуйте проверить крепление патрубка ЕГР к интеркуллеру ! Была такая же проблема,оказалось отломалось крепление под патрубком,падала скорость,на оборотах…

Евгений Мне поменяли датчик (6651501058 датчик EGT передний 4400 руб ,с работой 5980 руб-проблема исчезла)…

Никита Всем доброго дня.Бензин 2.3.Утром машинка перестала заводится,стартер крутит,но не схватывает вообще.Проверил все реле,предохранители,насос работает.Разобрал,а…

Сегодня был у чиповщика (готовился к чиповке ), и на прогретой машине его комп показал 78 гр, а на стрелке приборки около 1 мм не доходит до деления в середине, это положение и есть моя рабочая температура.
Чет мне кажется 78 совсем мало. Это притом что у меня ГБО. Но претензий к прогреву машины и температуре в салоне зимой не было. Забить?

Мой хреновато прогревается.Пока до 50ити(хотябы) стрелка поднимется,около 20 минут проходит(бензин)

у меня получается
кондей + пробки по Москве и еле еле 90 дотягивает
так 87-88..
не мало ?

Прикрепленные файлы

у меня получается
кондей + пробки по Москве и еле еле 90 дотягивает
так 87-88..
не мало ?

Проверь радиаторы на чистоту. При открытом капоте нужно снять воздухозаборник. Между радиатором кондея и основным есть уплотнитель, типа поролон. Его надо немного отогнуть и заглянуть между радиаторов. Нет ли там ковра из пуха. Если есть, то можно аккуратно снять тонким, длинным ершиком для бутылок. Потом продуть воздухом. Водой такое без разборки мыть бесполезно.

Похоже, термостат открывается раньше положенной температуры

Похоже, термостат открывается раньше положенной температуры

Вот я тоже думаю, что это момент открытия. А должен когда? Когда до средней отметки дойдет (рабочей темп)?

Вот я тоже думаю, что это момент открытия. А должен когда? Когда до средней отметки дойдет (рабочей темп)?

Средняя отметка (чуть-чуть ниже, если точнее), это

80 градусов. термостат должен открываться при 87. Если есть возможность, посмотрите температуру ОЖ сканером. Когда у меня такая беда с термостатом была температура ОЖ выше 80-82 градусов не поднималась. Радиатор при этом был горячим.

Средняя отметка (чуть-чуть ниже, если точнее), это

80 градусов. термостат должен открываться при 87. Если есть возможность, посмотрите температуру ОЖ сканером. Когда у меня такая беда с термостатом была температура ОЖ выше 80-82 градусов не поднималась. Радиатор при этом был горячим.

Посмотрел сканером, итог такой:

Термостат открылся при 75 гр (это как раз -1 деление от середины). Темп упала до 72, и потом уже догревалась до 82 (это почти середина).

Термостат под замену? Или до зимы не страшно и так?

В связи с повышенным расходом бензина (20 литров по городу при спокойной езде без кондиционера), обратился к диагносту.

Сканер показал существенное превышение времени открытия форсунок и один непонятный для меня момент: датчик температуры двигателя (тот, что дает инфу на процессор) показывает минусовую температуру! Причем чуть ли не минус 30 град.

Уточню, что все это исключительно из толкований самого диагноста, после прочтения сканера.

Подскажите, если я правильно понимаю, то речь идет о датчике температуры ОЖ, который стоит возле корпуса термостата. Правильно?

Если так, то подкиньте убогому его номерок! И, если не трудно, ткните ссылкой на алгоритм его тестирования мультиметром. Допустим, сейчас на улице +20. Какое должно быть у него сопротивление?

. Если так, то подкиньте убогому его номерок! И, если не трудно, ткните ссылкой на алгоритм его тестирования мультиметром. Допустим, сейчас на улице +20. Какое должно быть у него сопротивление?

1. Номер 1615423417, =870руб.
2. Открываешь ссылку, скачиваешь мануал, 171стр. раздел «Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor«, увидишь таблицы t/R/U искомого датчика.

Читайте также:

  
• На сколько витков должен закручиваться колесный болт
  
• Котел протерм пантера 25 ktv не греет воду
  
• Таруса температура воды в оке
  
• О чем говорит цвет лямбда зонда
  
• Инструкция видеорегистратора neoline x cop 9700