Срок эксплуатации шин на погрузчиках
Автомобильная резина имеет свойство изнашиваться. Разные типы модели шин от многих производителей имеют отличные друг от друга показатели износоустойчивости. Здесь будут рассмотрены нормы эксплуатации автомобильных шин в РФ для их списания.
Норма пробега шины для списания в России
В РФ официальные нормы пробега автошин установлены Министерством транспорта. Они рассчитываются на основании среднестатистических пробегов автошин, уже снятых с эксплуатации. Нормы списания автошин Минтранс России установил официально, и они являются законным подтверждением и причиной для принятия бухгалтерией акта о списании покрышек.
Данные нормы эксплуатационного пробега шин приняты для каждого размера, модели шины и модификации авто. Они строго соответствуют условиям работы конкретного вида транспорта.
Для автошин, используемых на прицепах и полуприцепах, данные нормы должны рассчитываться как для тягачей.
Норма эксплуатационного пробега шины (Hi) рассчитывается по формуле Hi = H x K1 x K2, где:
- H — среднестатистический пробег шины, тыс. км;
- K1 — является поправочным коэффициентом, учитывающим категорию условий по эксплуатации транспортного средства;
- K2 — является поправочным коэффициентом, учитывающим условия работы транспортного средства.
Нужно учитывать, что норма пробега автошины не должна быть менее 25 % от ее среднестатистического пробега.
Оценка срока использования автомобильной резины — верить ли производителю
В большинстве случаев производитель, указывая срок использования авторезины в сезонах или километрах пробега, предоставляет гарантию на данные контрольные цифры. В таких случаях эта информация о сроке является с большей долей вероятности достоверной, так как при преждевременном износе резины производитель обязуется предоставить новый комплект или вернуть деньги. Действует данное правило только в случае с оригинальными автопокрышками. Во-первых, производитель не несет никакой ответственности, если шины были куплены не у официального дилера, а, во-вторых, реплики отличаются повышенным износом. Их показатели износоустойчивости к показателям оригинальных моделей не имеют никакого отношения.
Износ авторезины до меток
Эксплуатационные нормы износа колес
Такие нормы используются для официального списания в государственных и коммерческих организациях. В таких случаях составляется акт, и бухгалтерия официально проводит списание. Также данные нормы могут использовать имеющие в собственности автомобили частные лица для примерного понимания сроков износа покрышек на их машинах.
Временными нормами эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств от 04.04.2002 четко обозначен пробег в тысячах километров для каждого конкретно авто.
Таблица
В таблице ниже перечислены нормы пробега автошин для различных моделей легковых машин.
Марки зарубежных авто
| 1. | BMW | 185/65R15, 195/65R15, 205/60R14 | шины зарубежного производства | 50 |
| 2. | Chevrolet | 195/70R14, 185/70R14, 235/55R15 | шины зарубежного производства | 50 |
| 3. | Daewoo | 175/70R13, 185/65R14 | шины зарубежного производства | 45 |
| 4. | Ford | 175/70R13, 185/65R13, 185/65R14, 185/70R14, 185/75R14, 195/70R14 | шины зарубежного производства | 55 |
| 5. | Hyundai | 195/70R14, 195/75R14, 205/60R15 | шины зарубежного производства | 40 |
| 6. | Honda | 185/70R14, 205/65R14, 185/65R15, 195/60R15, 185/65R15, 205/65R15 | шины зарубежного производства | 50 |
| 7. | Kia | 165/70R13, 175/70R13, 195/75R14 | шины зарубежного производства | 45 |
| 8. | Mercedes Benz | 185/70R14, 195/65R14, 195/75R14, 195/65R15, 205/60R15, 205/65R15 | шины зарубежного производства | 50 |
| 9. | Opel | 185/70R14, 195/70R14, 225/70R15, 225/75R16, 235/75R16 | шины зарубежного производства | 60 |
| 10. | SAAB | 185/65R15, 195/60R15, 205/65R15 | шины зарубежного производства | 40 |
| 11. | Renault | 175/70R13, 195/65R14 | шины зарубежного производства | 55 |
| 12. | Toyota | 165/70R13, 175/70R13, 195/70R14, 185/80R14 | шины зарубежного производства | 50 |
| 13. | Volkswagen | 165/70R13, 175/70R13, 185/65R14, 185/70R14, 205/70R14 | шины зарубежного производства | 55 |
| 14. | Volvo | 185/60R15, 185/65R15, 185/70R15, 195/70R15, 205/65R15 | шины зарубежного производства | 5 |
Среднестатистический пробег шин легковых автомобилей
Среднестатистический срок жизни автошин — около 5-10 лет в зависимости от сезона их использования.
В России из-за посредственного состояния автодорог данный показатель на практике значительно ниже. Рекомендуется менять авторезину каждые 3-4 года эксплуатации.
Износ авторезины до цифр
Износ автошин возможно вычислить:
- По индикаторам на протекторе — при истирании протектора до этого уровня шины требуют срочной замены.
- На поверхности покрышек могут быть нанесены цифры, определяющие уровень износа. В зависимости от цифры можно определить, требуется ли замена.
- При помощи замера протектора глубиномером.
Пробег шины до списания согласно технических регламентов Минтранса
Место поражения на боковине шины
Согласно нормам Минтранса России, запрещается эксплуатация ТС при наличии тех видов технических неисправностей, которые создают угрозу безопасности на дорогах. Среди таковых имеются неисправности, относящиеся непосредственно к автопокрышкам:
- величина остаточной высоты рисунка протектора автошин легковых машин меньше 1,6 мм, а у грузовых машин — 1 мм, автошин на автобусах — 2 мм, шин на мотоциклах и мопедах — 0,8 мм;
- внешние повреждения автошин — такие как пробои или разрывы, повреждения, которые обнажают корд, вызывают расслоение каркаса или отслоение протектора шины и ее боковины.
Эти повреждения являются полным основанием для процесса выведения из эксплуатации автошин и установки взамен новых автопокрышек.
Как видно, нормы пробега автошин для списания четко регламентированы и ими можно руководствоваться при расчете срока пользования шинами на собственном авто и при обслуживании автопарка организации. Благодаря нормам износа автомобильных шин можно прогнозировать износ и покупку автопокрышек по времени.
Если не учитывать нештатных ситуаций, пневматические шины на вилочном погрузчике в среднем нужно менять примерно раз в полгода. Помимо того, что со временем происходит истирание рисунка протектора, основанием для замены становятся прокол или разрыв, причем, чем выше срок службы шины (соответственно, чем больше износ протектора), тем больше риск повреждения. Поскольку резина во время работы неизбежно нагревается, важен такой показатель, как термическая устойчивость или защита от термического взрыва. В материале, из которого изготовлены шины, должен соблюдаться определенный баланс эластичности, упругости и прочности.
От чего зависит срок эксплуатации пневматических шин?
Срок эксплуатации шин зависит таких факторов, как:
Цельнолитые шины
Поскольку такие шины сделаны из вулканизированной резины, они изнашиваются медленно, но все равно подвержены различным повреждениям, которые снижают их рабочие качества. От чего зависит срок эксплуатации цельнолитых шин вилочного погрузчика? Срок эксплуатации шин зависит таких факторов, как:
Чтобы продлить жизнь шинам, нужно соблюдать требования инструкции по эксплуатации погрузчика ограничения скорости движения с грузом, плавное вождение, содержание покрытия рабочей зоны в чистоте и порядке.
Многие автолюбители задаются вопросом, есть ли период эксплуатации у летней, зимней и всесезонной резины и какой средний срок годности в годах у новой колесной грузовой шины по ГОСТу. Особенные критерии качества предъявляются к авто, предназначенным для транспортировки тяжелых грузов, ведь при перевозке они могут создать аварийную ситуацию на дорогах, если изделия подведут: окажутся бракованными, плохо установленными или с сильным износом. В статье расскажем, как определить эти показатели и вовремя произвести замену.
Условия эксплуатации автомобильных покрышек
Климат в нашей стране сильно влияет на особенности использования автошин. Транспорт с большой грузоподъемностью, как правило, преодолевает длинные расстояния за одну поездку. И контроль за состоянием резины на каждой остановке — это неотъемлемое требование, поскольку без этого можно попасть в сложную аварийную ситуацию на дорогах. С какими сложностями сталкиваются водители:
- Плохое качество дорог. Это проблема большинства регионов, многие трассы, в частности удаленные от крупных мегаполисов, оставляют желать лучшего.
- Погодные условия. Мы говорим не только о морозе, который превращает некачественный каучук в твердый и непластичный, но и о дожде. Слякоть делает поверхность скользкой и опасной, особенно если сразу после выпадения осадков наступает холод. Происходит полная или частичная потеря сцепления с дорожным покрытием, так называемое аквапланирование. Один из главных факторов возникновения данного эффекта — изношенная резина. От этого в первую очередь зависит ваша безопасность, поэтому внимательно следите за состоянием протектора. Также помните: покупая продукцию зарубежных брендов, следует учитывать условия эксплуатации именно в российских погодных особенностях. Это позволит сделать срок службы покрышек (шин) значительно больше, а также сведет к минимуму возможность аварии.
- Высокая нагрузка, т. к. большегрузы перевозят очень тяжеловесные и габаритные вещи.
Изделия прослужат дольше, если автолюбитель станет регулярно проверять, балансировать и своевременно ремонтировать их, а также хранить в подходящем месте.
Маркировка грузовых автошин
Вся информация о них указывается на внешней боковой части. Боковина не стирается, в отличие от протектора ее сложнее порезать, поэтому буквы и цифры остаются вплоть до конца эксплуатации. Крупнее всего написаны брендовые обозначения, логотип производителя и название марки. Не менее важными являются:
- Стрелки, указывающие направление движения. Поскольку рисунок протектора должен способствовать более устойчивому положению на дороге, если неправильно надеть колеса, машина может плохо держаться в полосе.
- Типоразмер. Именно это цифровое и буквенное значение и подразумевают под маркировкой. Российские производители чаще всего следуют европейским традициям в обозначении.
Приведем пример на конкретной марке: 215*60*R16, где:
- 215 — ширина протектора в миллиметрах;
- 60 — высота профиля;
- 16 — диаметр посадочного обода;
- R — радиальный тип конструкции корда (переплетение кордовых нитей), второй вариант — диагональный (D).
Если колесо камерное, то на нем будет обозначение ТТ и дополнительные символы:
- ЛГА — на легковушке;
- ГА — на грузовом авто;
- ЛА — на легковых машинах или микроавтобусах.
При отсутствии камеры вы увидите надпись Tubeless.
Зачем нужна эта информация? Имея технические характеристики конкретного изделия, можно самостоятельно рассчитать срок эксплуатации покрышек, если нет сопроводительной документации.
Об утверждении нормативных сроков работы до капитального ремонта и списания автомобильной, дорожно-строительной техники и электротехнических средств, периодичности . (с изменениями на 12 октября 2010 года)
(с изменениями на 12 октября 2010 года)______________________________________________________________Документ не нуждается в госрегистрацииМинистерства юстиции Российской Федерации. -Письмо Минюста России от 29.07.2005 N 01/6127-ВЯ__________________________________________________________________________________________________________________________________ Документ с изменениями, внесенными: ; .
Пробег шин для фронтальных погрузчиков и других автомобилей
В мире всё подвластно трению, и автомобили не исключение. С каждым стартом, поворотом, остановкой покрышка испытывает нагрузки, а толщина протектора миллиметр за миллиметром уменьшается, прямо пропорционально уровню его надежности.
Эксплуатационный ресурс (пробег) – одна из базовых характеристик , легковых и других автомобилей; теоретический километраж, на который рассчитана ходовая резина. Показатели эксплуатационного ресурсаМировые и государственные стандарты предусматривают конкретный показатель износа шин, превышение которого приводит к резкому увеличению небезопасности их использования.
Сезонные показатели минимальной глубины протектора отличаются: для летней резины – 1,6 мм, для зимней – 4 мм.
Как видим, в холодное полугодие важность хорошего сцепления с дородным покрытием возрастает в несколько раз, что связано с вероятными снегопадами и гололедами.Дистанция пробега стандартных
Причины износа и повреждений шин и как продлить им жизнь?
Существует мнение, что ничто не может принести больше вреда вилочному погрузчику, чем неправильно подобранные шины. Ежедневно они проходят расстояние, которое трудно себе представить.
Если при этом учесть, что условия эксплуатации не всегда идеальные, неудивительно, что шины зачастую выходят из строя. Проанализировав различные виды эксплуатационных дефектов шин, хотелось бы поделиться с основными причинами их возникновения. Давайте начнем с некоторых основных условий, влияющих на срок службы шин вилочных погрузчиков: 1.
Правильный выбор шин для конкретных условий эксплуатации. Правильный выбор шин имеет решающее значение для гарантии того, что погрузчик будет наиболее эффективно выполнять свои задачи.
И это касается не только размеров шин.
Особое внимание следует уделить соответствию типа шин, их конструкции и состава резинового компаунда, из которого изготовлены шины.
2. Сопоставление характеристик шин с эксплуатационной скоростью погрузчика.
Определение нормы расхода топлива для вилочного погрузчика
Задача определения расхода топлива для погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания не так проста, как может показаться с первого взгляда.
Одна из проблем заключается в том, что сложно четко определить какой-то типовой режим работы погрузчика, задающий определенную нагрузку на двигатель, поскольку расход топлива в первую очередь зависит от требуемой мощности на выходном валу двигателя. Для погрузчика, по сравнению с автомобилем, характерно существенно большее разнообразие нагрузок, меняющихся в процессе работы непредсказуемым образом.
Значительную часть времени рабочего цикла двигатель погрузчика работает на малых оборотах, при которых его эффективность резко снижается.
Таким образом, значение КПД также не является постоянной величиной, а расход топлива не пропорционален прямо расходуемой мощности, что еще больше усложняет задачу. Более того, расход топлива существенно зависит также
Списание автомобильных шин и аккумуляторов
В процессе эксплуатации автомобильные шины и аккумуляторы приходят в негодность, они становятся опасны для эксплуатации и подлежат замене.
Выданные в пользование взамен изношенных новые запасные части учитываются на забалансовом счете 09
Нормативного акта, устанавливающего норму эксплуатации шин и аккумуляторов, нет. В статье даны рекомендации по установлению в учетной политике методик определения нормы эксплуатации данных запасных частей, рассмотрены действия бухгалтера при списании непригодных к дальнейшей эксплуатации шин и аккумуляторов со счетов бухгалтерского учета.
Ресурс пневматических шин для погрузчика
Основные причины снижения ресурса пневматических шин для вилочных погрузчиков.
Нарушение правил эксплуатации шин, несвоевременное обслуживание и ремонт шин, приводят к печальным последствиям, они становятся не пригодными к эксплуатации и выводу из строя автопогрузчика именно в тот момент , когда он больше всего нужен и когда этого не ждешь.
Поэтому попытаемся разобраться в причинах повышенного износа шин и предупреждения этих факторов. Шина монтируется на колесный диск, представляя вместе с ним единую составную часть – колесо, как движитель автопогрузчика. Колеса эксплуатируются в сложных и разнообразных дорожно-климатических условиях.
Во время движения погрузчика шины подвергаются различным воздействиям со стороны различных препятствий , как то: камней, гвоздей, неровностей дороги ,острых кромок рельс, арматуры и пр., а в условиях бездорожья – дополнительным факторам, угрожающих шинам и колесным дискам.
Читайте также: