Солярис рестайлинг 2020 отличия
В современной России, пожалуй, нет автолюбителя, который не слышал бы о модели Солярис южнокорейского бренда Хендай. Дабы машина оставалась такой же популярной, как пять-семь лет назад, корейцы регулярно проводят рестайлинг автомобиля, причем последний был совсем недавно. Несмотря на это, желая угодить поклонникам марки, представители бренда готовят совершенно новый Hyundai Solaris 2020 года, который не сильно, но будет отличаться от своего предшественника. Хотя внешняя разница с предыдущей генерацией практически отсутствует, много новшеств можно найти как в салоне, так и под капотом. В частности, был усовершенствован ряд технических характеристик, улучшились материалы кузова и отделки салона, находиться в котором теперь стало более комфортно.
Комплектации и цены
Active
Базовую комплектацию Active, которая оснащается бензиновым силовым агрегатом объемом 1,4 литра и механической коробкой передач, можно приобрести за 740 000 рублей. Седан в данной модификации снабжается датчиком наружной температуры, подушками безопасности для водителя и пассажира фронтального кресла, дополнительным стоп-сигналом и системой ЭРА-ГЛОНАСС.
Приобретая эту версию, покупатель получит следующее оснащение:
- аудиосистему с четырьмя динамиками;
- бортовой компьютер;
- внешние зеркала под цвет кузовной части;
- водительское кресло с регулировкой по высоте;
- заднее стекло с функцией подогрева;
- задние брызговики;
- иммобилайзер;
- оптические элементы, основанные на галогенах;
- передние ремни безопасности;
- пятнадцатидюймовые колесные диски;
- теплозащитное остекление;
- фронтальные электрические стеклоподъемники с подсветкой кнопок и пр.
Active Plus
Более продвинутая версия Active Plus с 1,4-литровым бензиновым движком и МКПП продается за 813 тысяч рублей. Вариант с тем же двигателем, но с автоматической коробкой передач дороже ровно на 40 000 рублей. Модификация, под капотом которой установлен мотор объемом 1,6 литра, а в качестве трансмиссии используется АКПП, стоит 878 тысяч рублей, с МКПП – 838 000 рублей. Представленная комплектация предусматривает наличие кондиционера, фронтальных кресел с обогревом, наружных зеркал с электрическим приводом.
В нее входят и:
- наружные зеркала с электрическим обогревом и приводом;
- ключ дистанционного управления;
- задние и фронтальные электростеклоподъемники;
- сигнализация;
- разъемы для подсоединения гаджетов и Flash-накопителей.
Comfort
Комплектация Comfort, под капотом которой находится 1,4-литровый мотор, функционирующий в тандеме с механикой, доступна для приобретения за 843 тысяч рублей. Цена версии с АКПП выше на 40 000 рублей. Стоимость модификации с 1,6-литровым ДВС и коробкой-автоматом достигает 908 000 рублей.
Она дополнена следующим функционалом:
- рулевым колесом с подогревом и отделанным кожей;
- системой беспроводной связи;
- электронным контролем устойчивости;
- функцией, распределяющей тормозные усилия;
- помощником при подъеме в гору;
- автономным включением сигнализации при экстренной остановке;
- аудиосистемой с шестью динамиками;
- более высококачественным приборным щитком.
Super Series
Кроме того, есть у Хендай Солярис 2020 и комплектация Super Series за 881 000 рублей, с пакетом Winter стоимость возрастает до 935 000 рублей. За АТ придется дополнительно заплатить 40 тысяч рублей. В этой комплектации появляются цветной многофункциональный дисплей, раздельный передний подлокотник, круиз-контроль, задний парктроник и климат-контроль в салоне. Пакет позволяет расширить возможности подогрева некоторых элементов.
![]()
Elegance
Максимальная комплектация Elegance с 1,6-литровым мотором и механической коробкой обойдется покупателям в 960 000 рублей, а с тем же движком и АКПП – в 1 000 000 рублей. Она имеет современную систему мультимедиа с навигатором, климатическую установку, легкосплавные диски, ходовые фары со светодиодным наполнением, световой датчик, задний парктроник, цветной жидкокристаллический дисплей. Предусмотрены воздуховоды к ногам пассажиров задних кресел.
![]()
Комплектации и цены (таблица)
| Комплектация | Объем, л | Топливо | Мотор, л.с. | Коробка | Динамика до 100 км/ч, сек | Крут. момент, Н×м | Привод | Максималка, км/ч | Расход в смеш. цикле, л | Цена, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Active Plus | 1.37 | бенз. | 100 | MT | 12.2 | 132 | передний | 185 | 7.1 | 813 000 |
| Comfort | 1.37 | бенз. | 100 | MT | 12.2 | 132 | передний | 185 | 7.1 | 843 000 |
| Super Series + Пакет Winter | 1.59 | бенз. | 123 | MT | 10.3 | 155 | передний | 193 | 7.9 | 935 000 |
| Active Plus | 1.59 | бенз. | 123 | MT | 10.3 | 155 | передний | 193 | 7.9 | 838 000 |
| Comfort | 1.59 | бенз. | 123 | MT | 10.3 | 155 | передний | 193 | 7.9 | 868 000 |
| Elegance | 1.59 | бенз. | 123 | MT | 10.3 | 155 | передний | 193 | 7.9 | 960 000 |
| Super Series | 1.59 | бенз. | 123 | AT | 11.2 | 155 | передний | 192 | 8.8 | 921 000 |
| Super Series + Пакет Winter | 1.59 | бенз. | 123 | AT | 11.2 | 155 | передний | 192 | 8.8 | 975 000 |
| Active Plus | 1.59 | бенз. | 123 | AT | 11.2 | 155 | передний | 192 | 8.8 | 878 000 |
| Comfort | 1.59 | бенз. | 123 | AT | 11.2 | 155 | передний | 192 | 8.8 | 908 000 |
| Active | 1.37 | бенз. | 100 | MT | 12.2 | 132 | передний | 185 | 7.1 | 740 000 |
| Elegance | 1.59 | бенз. | 123 | AT | 11.2 | 155 | передний | 192 | 8.8 | 1 000 000 |
| Active Plus | 1.37 | бенз. | 100 | AT | 12.9 | 132 | передний | 183 | 8.4 | 853 000 |
| Comfort | 1.37 | бенз. | 100 | AT | 12.9 | 132 | передний | 183 | 8.4 | 883 000 |
| Super Series | 1.59 | бенз. | 123 | MT | 10.3 | 155 | передний | 193 | 7.9 | 881 000 |
Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.
Экстерьер
Пропорции и габариты нового кузова очень мало отличаются от тех, что были заданы инженерами прошлого поколения автомобиля. Впрочем, знатоки марки найдут даже на фото обновленные элементы и декоративные детали, делающие облик машины немного свежее.
Львиная доля этих незначительных обновлений пришлась на морду машины. Например, хоть крышка капота все так же сильно склонена к дороге, на ней появился малозаметный выступ, который, однако, занимает огромную площадь на ней. Головная оптика сохранила хитрый азиатский прищур и слегка подросла. В базе она получит галогенные огни, а в хорошей комплектации – ксеноновые. Решетка, прикрывающая радиатор, изменилась минимально. Она по-прежнему крупная, но отныне в любой комплектации получит хромированную окантовку. Воздухозаборник, как и раньше, заполняется огромным количеством небольших полос, которые идут горизонтально и окрашиваются хромом.
На переднем обвесе Хендай Солярис 2020 года можно заметить много ярких, агрессивных элементов. Для противотуманок выделены специальные впадины строго под основными фарами. Они довольно крупные и для солидности имеют хромовое обрамление. Между ними много плавного рельефа, по центру которого идет дополнительный воздухозаборник, напоминающий по форме сжатую трапецию.
Боковые части новинки визуально вообще не изменились. Окна остались все такими же небольшими, и они все так же собраны в фигуру, напоминающую полукруг. Стекла разделяются неширокими, невзрачными стойками и обрамляются такими же неприметными пластмассовыми полосами. Хромовая окраска становится доступной только за дополнительную плату. В отличие от треугольников наружных зеркал, которые даже в простых версиях снабжены повторителями поворотных огней. Двери имеют рубленый рельеф под окнами и в районе юбки, а между ним идет прослойка плавно переходящего по высоте металла. Арки имеют небольшие расширители, а юбка представлена скромным выступом.
Корма новой модели смотрится очень солидно, чем-то напоминая Киа Рио последней генерации. Крышка багажника, по традиции, поставлена высоко, однако длиной все так же похвастаться не может. По форме этот элемент напоминает дугу и имеет такой же округлый скромный выступ на конце.
Немного ниже идут обтекаемые горизонтальные полосы оптики, соединенные в центре между собой. Все это дополняется рельефом и окрашенными в хром элементами. На обвесе представлено множество плавных переходов, в которые органично встроены противотуманки, а также пластина из пластмассы. Чего здесь точно недостает – так это хоть какой-то трубы выхлопа, однако корейские инженеры из года в год прячут ее под бампером автомобиля.
Интерьер
Оформление передней части
Центральная консоль выполнена в традиционном стиле. Значительная ее часть состоит из мультимедийного центра, в который входят экран, несколько воздуховодов и физических элементов управления. Остальные аналоговые детали находятся на блоке управления климатом.
Чуть ниже можно заметить скромное углубление, содержащее различные разъемы для подключения к машине внешних устройств. Сам же центральный тоннель, не очень высокий и широкий, может похвастаться довольно удобной технической панелью с переключателем КПП во главе, стояночным тормозом, довольно крупными подстаканниками и подлокотником с небольшим бардачком в богатых версиях.
Руль и комбинация приборов практически не изменились и перешли с предыдущей модели.
Сиденья и багажное отделение
Посадочные места стали чуть лучше, однако до идеала им еще довольно далеко. К сожалению, о боковой поддержке здесь можно только мечтать, что наверняка не может порадовать любителей длительных путешествий. Как бы компенсируя этот недостаток, передние кресла всегда снабжаются электрорегулировками и подогревом. А вот тем, кто поедет сзади, повезло меньше: кроме обилия свободного места, ему похвастаться нечем.
В багажнике, если верить данным тест-драйва, легко уместятся несколько больших сумок или чемоданов: его объем может варьироваться от 350 до без малого 900 литров.
Технические характеристики
Фронтальная ось основана на стойках независимого типа McPherson, а сзади оборудована полузависимая торсионная балка. Торможение осуществляется посредством дисковых механизмов и барабанной конструкции либо только с помощью дисковых тормозов (в дорогих комплектациях). Рулевое управление дополнено электроусилителем.
Модель поставляется с двумя бензиновыми силовыми агрегатами:
- длина – 4,4 метра;
- ширина – 1,7 метра;
- высота – 1,4 метра.
Дорожный просвет равен 160 миллиметров, а дистанция между колесами составляет 2,6 метра. Емкость багажного отделения достигает 480 литров.
Технические характеристики (таблица)
| Привод | Передний |
| Кузов | Седан |
| Тип КПП | MT (6) |
| Движок, объем в литрах | 1.37 |
| Разгон от 0 до 100, с | 12.2 |
| Клиренс, см | 16 |
| Макс. скорость, км/ч | 185 |
| Длина, мм | 4405 |
| Ширина, мм | 1729 |
| Высота, мм | 1470 |
| Количество мест для пассажиров | 5 |
| Ширина колесной базы, см | 260 |
| Вес автомобиля, кг | 1211 |
| Мощность двигателя, л.с. | 100 |
| Крутящий момент двигателя, Н×м | 132 |
| Тип мотора | Рядный, 4-цилиндровый, инжектор |
| Рекомендуемое производителем топливо | АИ-92 |
| Расход в городе, л (на 100 км) | 7.1 |
| Расход за городом, л (на 100 км) | 4.7 |
| Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) | 4.9 |
Старт продаж в России
Относительно даты выхода в России все предельно ясно: купить автомобиль в официальных автосалонах можно уже с весны 2020 года.
Конкурирующие модели
Наиболее близким соперником Хендай Солярис выступает Киа Рио. Впрочем, недалеко от этого автомобиля находятся и Лада Веста, а также Рено Логан.
Сколько стоит Hyundai Solaris новый кузов 2020
Продажи нового Соляриса на российском рынке стартуют в день премьерного показа - 18 феврале 2020 года. Стоимость модернизированного автомобиля несколько возрастет по сравнению с дореформенным седаном, предлагаемым на данный момент минимально за 756 тыс.рублей.
Чтобы было легче сравнивать и выявлять новые детали на кузове и в салоне обновленного автомобиля, подобрали фото седана до и после рестайлинга. Так что же изменилось у российского Соляриса в процессе модернизации?
Что изменилось в дизайне кузова
Российский Hyundai Solaris, пережив обновление, получил осовремененную внешность. Однако модернизированный седан для отечественного рынка выглядит не так стильно, как родственная модель Hyundai Verna для Китая. Скажем больше, разница во внешнем оформлении между дореформенным седаном и обновленной четырехдверкой на самом деле не такая уж и существенная. Особенно, с оглядкой на обновки китайского Хендай Верна.
Седан обзавелся полностью новыми светодиодными фарами головного света. Установлены новый передний бампер с оригинальными секциями противотуманок. В наличии большая и солидная трапеция фальшрадиаторной решетки с трехмерным рисунком защитной сетки. Это лицо обновленного автомобиля.
Корма видоизменилась не так сильно. А из новых деталей наблюдаем лишь габаритные фонари с измененным наполнением и бампер с оригинальной пластикой и вертикальными прорезями воздуховодов. Светоотражатели переместились на нижнюю часть бампера, и органично соседствуют с накладкой, имитирующей диффузор.
Чем интересен дизайн салона
Вообще-то интерьер модернизирован по минимуму. Установлены иные дефлекторы вентиляции и более крупный дисплей мультимедийной системы. Центральный экран стал не только больше прежнего, но и установлен чуть по иному. У дореформенного Соляриса дисплей размещен заподлицо с передней панелью. А у обновленного седана стоит словно на подставке. Информативная аналоговая панель приборов у Solaris осталась на месте, в отличии от китайской Verna, получившей цифровые приборы.
Поменялись ли технические характеристики
По предварительной информации, в технике обновленного Hyundai Solaris новаций не будет. Российским автолюбителям не стоит волноваться, что модель в процессе рестайлинга лишилась 6 АКПП и получила вариатор. Эксперементировать с вариатром CVT для обновленного седана корейцы не стали. И на самом деле, все как и прежде.
Два бензиновых атмосферных четырехцилиндровых мотора: 1.4 MPI (100 лс 132 Нм) и 1.6 MPI (123 лс 151 Нм).
Популярный корейский седан Хендай Солярис 2020 модельного года, в отличие от родственной Kia Rio, выпускается с новым кузовом уже три года и успел пережить плановый рестайлинг. В модернизированном виде комплектации и цены должны сохранить свою привлекательность без существенного подорожания. Как и прежде, покупателю на момент даты выхода новинки предложат: 4 варианта исполнения, 2 типа двигателей, 6-ступенчатые ручные и автоматические коробки передач. Новая модель, когда появится в России, будет доступна в 11 различных вариантах, отличающихся техническими характеристиками и уровнем оснащения. У официальных дилеров цена нового Соляриса составит от 774 000 до 999 000 рублей. В данном случае речь идёт о базовой комплектации Active и флагманской Elegance с бензиновым атмосферным силовым агрегатом и 6-скоростной механической трансмиссией.
| Комплектация | Мин. цена, рублей | Мотор и коробка |
| 1.4 Active | 774 000 | 100 л.с. 6МТ |
| 1.4 Active plus | 847 000 | 100 л.с. 6МТ |
| 1.4 Comfort | 882 000 | 100 л.с. 6МТ |
| 1.6 Elegance | 999 000 | 123 л.с. 6МТ |
Подробнее см. таблицы ниже
Active
Active plus
Более широкий выбор оснащения и технических характеристик способна предложить следующая по списку комплектация Active plus, где цена Хендай Солярис 2020 в салонах официальных дилеров стартует с отметки 847 000 рублей за модификацию с начальным 100-сильным мотором 1.4, оснащенным механической трансмиссией. В составе стандартного оборудования у соперника Фольксвагена Поло дополнительно прописываются такие приятные вещи, как кондиционер, фирменная автомагнитола с MP3, а также подогревы передних сидений и наружных зеркал с электрическим приводом регулировок. Доплата за более производительный силовой агрегат 1.6 c отдачей 123 л.с. составит 25 тысяч. Если накинуть ещё 40 тысяч, то можно заиметь в свое распоряжение 6-ступенчатый автомат, который доступен в паре с любым из двух предлагаемых агрегатов.
Comfort и Elegance
Далее в табели о рангах числится вариант Comfort с начальным ценником 882 000 рублей. К услугам водителя и пассажиров Solaris 2020 дополнительно предоставляются: подогрев рулевого колеса, электрические стеклоподъемники на втором ряду, дистанционное управление центральным замком, пассивный круиз-контроль, телефонный hands free и bluetooth. Доплаты за более мощный силовой агрегат и автоматическую трансмиссию с гидротрансформатором аналогичны, полностью соответствуя таковым в предыдущей версии. Флагманская комплектация Elegance за 999 000 рублей поставляется исключительно с топовым 123-сильным мотором. В числе полезных приобретений Хендай числятся: 2-зонный климат-контроль, штатный парктроник, фирменный мультимедиа комплекс с цветным сенсорным экраном, поддерживающим протоколы Apple CarPlay и Android Auto, противотуманные фары, датчик света и алюминиевые диски колес.
О новом Хендай Солярисе 2020 модельного года можно судить уже сейчас. Ведь машина уже вышла на китайский рынок. По сути, это не новый кузов, а всего лишь рестайлинг Hyundai Solaris.
Китайская версия машины максимальна близка российской модификации, ведь большая часть комплектующих на завод в Санкт-Петербурге (в том числе и двигатель с коробкой передач) приходит из КНР. Естественно там машина появляется раньше, а нам предлагают автомобиль с некоторой задержкой с минимальными косметическими изменениями. Поэтому чтобы понять, чт нас ждет в ближайшее время, достаточно заглянуть на сайт китайского подразделения концерна Hyundai.
Экстерьер нового бюджетного седана изменили максимально, но в старом кузове. Появилась совершенно новая оптика, решетка радиатора и бампера. Дизайнеры нарисовали оригинальные легкосплавные диски. Машина стала похожа на новую Элантру. То есть большое число треугольных форм и очертаний. Особенно выдается решетка радиатора, котоаря получила довольно интересную структуру. По ней машину не перепутаешь с конкурентами. Задняя часть вообще получилась футуристичной. Особенно задние бампера с дополнительными вставками и противотуманным фонарем посредине. Что касается кузовных панелей, то немного изменили форму багажника и капота, в остальном эе привычный силуэт. Во всяком случае дизайнеры выжали максимум возможного из данного рестайлинга. Фотографии новинки смотрим ниже. Причем российская версия немного отличается бамперами, оптикой и решеткой радиатора.
Фото Хендай Солярис 2020 года
Фотографии салона нового Hyundai Solaris
Объем багажного отсека никак не изменился, это те же 480 литров. Но в топовых версиях появится электропривод открывания. При этом открыть багажник можно будет нажатием кнопки на брелке ключа. Возможно до нашего рынка такая фишка не доедет, но в Китае она появилась.
Фото багажника Hyundai Solaris 2020
Характеристики Хендай Солярис 2020
Во первых, в Китае отказались от 1.6 литрового атмосферного мотора, оставив единственный 1.4 литровый агрегат. В качестве механической трансмиссии, та же 6-ступенчатая механика. А вот что касается 6-диапазонного автомата, то здесь произошла небольшая революция. Вместо гидротрансформаторного агрегата на машину отныне ставят исключительно бесступенчатый вариатор iVT, который разработали корейские инженеры. Если учесть, что двигатель с трансмиссией для российского Соляриса везут из КНР, то скорее всего этот же вариатор стоит ждать и в нашей стране.
Второй интересный момент, это появление нового пакета электронных систем безопасности Hyundai SmartSense. Например, рестайлинговый Солярис может отслеживать впереди идущий транспорт и предупреждать об опасном сокращении дистанции, появилась система регулирующая световой пучок, чтобы автомобиль не слепил водителей встречного транспорта. Внедрена система слежения за состоянием водителя, предлагающая остановится и отдохнуть. В каком виде передовые опции дойдут до России, пока неизвестно.
Габариты, объем, дорожный просвет Hyundai Solaris
- Длина – 4405 мм
- Ширина – 1729 мм
- Высота – 1469 мм
- Снаряженная масса – от 1150 кг
- Полная масса – до 1610 кг
- Колесная база – 2600 мм
- Объем багажника – 480 литров
- Объем топливного бака – 50 литров
- Размер шин – 185/65 R15, 195/55 R16
- Клиренс – 160 мм
Видео обзор седана Hyundai Solaris рестайлинг
Видео презентация российской версии Хендай Солярис
Комплектации и цены Хендай Солярис 2020 модельного года
Текущая версия Соляриса в нашей стране в базовой комплектации Active с 1.4 литровым мотором и 6-ступенчатой коробкой стоит от 756 000 рублей, плюс за окраску в металлик с вас попросят 6 000 рублей. Если ориентироваться по тому же китайскому рынку, то существенного роста после рестайлинга не произойдет. В КНР сегодня за начальную комплектацию бюджетного седана GS с тем же мотором и коробкой просят от 72 800 юаней или примерно 660 800 рублей. Стоимость седана в Китае ниже за счет более высокой доли локализации машины. В результате рестайлинга цена даже немного снизилась.
Читайте также: