Солярис магнитола не басит не играет
Как выключить, перезагрузить, сбросить магнитолу?
При отключении замком машины - отключается. А при нажатии на кнопку питания магнитолы - только меняется яркость.
1. Как выключить магнитолу при движении? ибо не всегда она нужна включенная.
2. Как перезагрузить магнитолу?
3. как сбросить её же на заводские Redpower настройки(обнулить до исходного состояния)?
Ау, поддержка. ответит кто-нибудь хотя бы на три вопроса?
Клянусь: если ответите - больше писать не буду, дабы не отвлекать!
baurey писал(а): При отключении замком машины - отключается. А при нажатии на кнопку питания магнитолы - только меняется яркость.
1. Как выключить магнитолу при движении? ибо не всегда она нужна включенная.
2. Как перезагрузить магнитолу?
3. как сбросить её же на заводские Redpower настройки(обнулить до исходного состояния)?
Для начала научись правильно задавать вопросы, будешь получать правильные ответы.
Откуда кто знает какое у тебя ГУ? Что ты там нажимаешь?
У меня ГУ совсем без кнопок. У нас все ГУ разные (только потроха одинаковые).
Поэтому пиши в профильной теме своего ГУ и указывай марку авто.
1. Нажми на кнопку долгим нажатием (сек. 3)
2. Нажми кнопку reset (если есть)
3. Найди "настройки авто", там на вкладке где перепрошивка есть сброс к заводским
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
Извиняюсь. Голова RedPower 31131 R IPS.
Кнопку(нарисованую слева вверху- кругляк с чёрточкой.) держал от 2 до 30 секунд в разных вариациях. Всё без толку. При первом нажатии она сбрасывает яркость. При втором вроде бы выключает экран, а радио остаётся балакать. При третьем экран восстанавливается.
Как перезагрузить - нашёл.
Как сбросить на заводские (RedPower) настройки - только перепрошивкой?
Кнопка физическая или нарисованная на экране?
Выключить можно только физической кнопкой, настроенной на выключение.
Если имеешь ввиду кнопку в шторке андроида, то там нет выключения.
Только управление яркостью.
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
Нашел твою ГУ
У тебя сенсорные кнопки. Они могут быть настроенны только на одну функцию.
В "настройках авто" (иконка машинки с гаечным ключом) найти иконки настройки кнопок руля.
Рядом настройка физических кнопок и следующая настройка сенсорных.
Там надо настроить кнопку включения/выключения.
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
Интересно то, что сегодня с утра хотел попробовать, но ни одна сенсорная кнопка не работает хоть обнажимайся. Тач рабочий. Скинул с датой на заводские - всёравно сенсорные кнопки не работают.
Порыл форум - про 200 серию писали что надо клемму с аккума скинуть. Попробую завтра. Неужели другого способа нет?
И хотелось бы знать отчего сенсорные кнопки (рядом с тачем слева которые - питание, +,- ,назад,домой) перестали работать?
baurey писал(а): Интересно то, что сегодня с утра хотел попробовать, но ни одна сенсорная кнопка не работает хоть обнажимайся. Тач рабочий. Скинул с датой на заводские - всёравно сенсорные кнопки не работают.
Порыл форум - про 200 серию писали что надо клемму с аккума скинуть. Попробую завтра. Неужели другого способа нет?
И хотелось бы знать отчего сенсорные кнопки (рядом с тачем слева которые - питание, +,- ,назад,домой) перестали работать?
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
Сдуру скинул минус аккума. Теперь глохнет на холостых, но переобучил дроссель и всё стало зашибись. А кнопки так и оставались неактивными. Пришлось переобучить их и всё стало нормально, только почему то их чувствительность наполовину ушла.
А полного выключения магнитолы так и не нашёл. Пытался обучить как говорили кнопку на руле для полного отключения магнитолы - не нашёл такой функции.
Может скажете как функция называется?
Ещё подскажете? Магнитола 31131 ,
1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).
baurey писал(а): Сдуру скинул минус аккума. Теперь глохнет на холостых, но переобучил дроссель и всё стало зашибись. А кнопки так и оставались неактивными. Пришлось переобучить их и всё стало нормально, только почему то их чувствительность наполовину ушла.
А полного выключения магнитолы так и не нашёл. Пытался обучить как говорили кнопку на руле для полного отключения магнитолы - не нашёл такой функции.
Может скажете как функция называется?
Ещё подскажете? Магнитола 31131 ,
1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).
Выключить-длительное нажатиеина кнопку выключения.
Перезагрузить-есть соответсвующее приложение. Вот на него пальчиком нужно нажать.
Сбросить-через меню настроек. Нужен пароль. Вот только не помню какой. В инструкции есть. Рекомендую кстати почитать ) хоть и не все в ней но элементарные вещи описаны.
baurey писал(а): Сдуру скинул минус аккума. Теперь глохнет на холостых, но переобучил дроссель и всё стало зашибись. А кнопки так и оставались неактивными. Пришлось переобучить их и всё стало нормально, только почему то их чувствительность наполовину ушла.
А полного выключения магнитолы так и не нашёл. Пытался обучить как говорили кнопку на руле для полного отключения магнитолы - не нашёл такой функции.
Может скажете как функция называется?
Ещё подскажете? Магнитола 31131 ,
1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).
Выключить-длительное нажатиеина кнопку выключения.
Перезагрузить-есть соответсвующее приложение. Вот на него пальчиком нужно нажать.
Сбросить-через меню настроек. Нужен пароль. Вот только не помню какой. В инструкции есть. Рекомендую кстати почитать ) хоть и не все в ней но элементарные вещи описаны.
У него сенсорные кнопки. Только одна функция на них программируется.
Функция выключения вроде power называется. Завтра посмотрю на своей.
Данные от парктроников передаются по каншине через канадаптер.
(По крайней мере на ВАГах и фордах. На твоей не знаю. Может машина не передает этих данных у тебя)
У меня дневные ходовые установлены. Поэтому с приглушением подсветки проблем нет.
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
baurey писал(а): 1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).
Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.
1. Этот форум - НЕ ТЕХПОДДЕРЖКА. Здесь такие же обычные или продвинутые чуть-чуть пользователи ГУ от РП. Соответственно - вам вообще может НИКТО не отвечать - и РП за это нести ответственности не будет!
Посему - пишите поуважительней - иначе останетесь один.
2. Такое впечатление - с техникой вы на вы. ГУ от РП - почти такой же планшет и естественно 90% фишек очень похожи на него.
3. Парктроники не работают - если их ПРАВИЛЬНО подключили - то дело в настройках ГУ.
4. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения - поверьте - лучше уменьшать яркость ГУ вручную - не всегда оно полезно автоматом.
baurey писал(а): 1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).
Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.
1. Этот форум - НЕ ТЕХПОДДЕРЖКА. Здесь такие же обычные или продвинутые чуть-чуть пользователи ГУ от РП. Соответственно - вам вообще может НИКТО не отвечать - и РП за это нести ответственности не будет!
Посему - пишите поуважительней - иначе останетесь один.
2. Такое впечатление - с техникой вы на вы. ГУ от РП - почти такой же планшет и естественно 90% фишек очень похожи на него.
3. Парктроники не работают - если их ПРАВИЛЬНО подключили - то дело в настройках ГУ.
4. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения - поверьте - лучше уменьшать яркость ГУ вручную - не всегда оно полезно автоматом.
Я как-то уже в курсе. что не техподдержка.
И с техникой ну никак уже. даже не на вы - тупой, однако.
С парктрониками виноват - не подключил фишку в переключатель когда панели облицовки на место ставил.
ГУ - обычный планшет с настройками для периферии да встроенным усилителем и выводом оптики - чего тут непонятного?
Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться - даже при программировании на неё нажать - это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет - действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени - надо только плотнее заняться.
Могу даже посоветовать - если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны - то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.
baurey писал(а): Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться - даже при программировании на неё нажать - это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет - действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени - надо только плотнее заняться.
С кнопками главное понять как они подключены.
Подключение 2х видов:
1. По каншине (тогда не настраиваются-программируются. их действия зашиты в прошивку МЦУ)
2. По кеу1 и кеу2. (аналоговые. тогда их можно запрограммировать на нужные функции. А если кнопки качественные, то удается назначить на кнопку 2, а то и три функции. Как это правильно сделать есть в видеоуроках. Ссылку я приводил)
baurey писал(а): Могу даже посоветовать - если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны - то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.
Рекомендую поставить перед кондером диод в прямом включении в разрыв питающего провода на 10А.
Это не даст кондеру возможности разряжаться на цепи авто, только через ГУ. Тогда возможно и емкость можно будет уменьшить до 100 - 1000 мкФ.
Ну вот, истерика кончилась и все начало потихоньку получаться.
Даже общаться стало интересней. Ты уже стал понимать что-где у тебя в машине происходит.
"Дедов" тоже можно понять. Как только появляется новичок, так сразу крики писки. Разжуйте ему все.
А здесь одни экстрасенсы.
Про техподдержку. Они тоже не экстрасенсы. И некоторых марок авто может в глаза не видели, а тем более разнообразие комплектаций.
Как можно, купив ноутбук у Айсера, требовать у его техподдержки чтоб фотошоп сам фотки раскрашивал?
Даже если этот ноут 150 т.р. стоит?
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
Вы публикуете как гость. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
@Off expertlviv Сложно сказать что именно в вашем случаи не так. Предлагаю отталкиваться от - "Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать" ATTINY2313-20SU
Выходы SDO обоих АЦП соединены вместе, по задумке один выход активный, второй при этом находится в высокоимпедансном Z-состоянии и не мешает первому. В принципе ничего плохого. Состоянием выхода АЦП управляет вход CONV. Если CONV=1, то выход в Z-состоянии. При CONV=0 выход SDO активный и после выдачи данных при последующих клоках всегда держит 0. Но у Вас в программе 0 подаётся одновременно на оба входа CONV, тогда оба выхода SDO активируются и начинают бороться друг с другом: один выход держит 0, а другой пытается установить 1 на выходе. Кто победит - неизвестно. Даже на осциллограмме видно, что половина амплитуды на выходе, типа силы выходов равны Надо сначала установить оба CONV = 1. После завершения преобразования первый CONV=0, прочитать результат и обратно CONV=1. Затем второй CONV=0 и прочитать второй АЦП, и обратно второй CONV=1. Тогда никогда не будет одновременного нуля на обоих CONV, и всё будет пучком.
Воть) резисторы поменял на нулевки, по хорошему можно воспользоваться советом и подкорректировать - но я чёт уже хочу чтот больше) экран перевернут - а ну него есть ориентация - в скетче поменять можно? Ёмкости на 2,2 маловаты - не очень чётко реагирует энкодер у меня, в общим хороший приборчик - для своего класса!
Своим постом Вы только подчеркнули полное непонимание работы своего устройства. Поэтому несите к Мастеру. Вам для её ремонта потребуется несколько лет набора опыта.
z_vip, у меня такой вопрос, этот БП можно переделать в регулируемый от 0-30в или хотя от 0-25в? Дроссель L2 надо мотать самому и надо определиться под что мотать, как был или сразу под рег. БП?
Похожий контент
Всем доброго времени суток. Собираю проект в замену установленной магнитоле. Хочу установить планшет ImPad 6415, по креплению встает идеально. Вчера сделал маленький проект и по нему собираюсь дальше работать, только прошу Вашей помощи в проверке и подальшей реализации его. Уже возникло несколько вопросов:
- Сделал усилитель на базе ТДА 7388, работает хорошо, но при подключении его к планшету появляется громкий писк. При подключении к другому устройству звук чистый в независимости от громкости. Выяснил что писк из-за питания, так как планшет без акб и работает на прямую от АКБ через импульсный преобразователь, по этому и начертил фильтр. На одной плате сделано два фильтра. Один для усилителя, второй для планшета и между ними реализована функция ST-by через реле для усилителя. Посмотрите или имеет право на жизнь данный фильтр;
- Печатная плата усилителя взята с данного сайта и сделана в режиме стерео, не знаю как правильно подключить переменный резистор к усилителю.
Все файлы прилагаю в архиве.
Проект VW Multivan.rar
История такая. Hyundai H-CDM 8035
Стал замечать что динамик на одном канале перестал играть и при выключении магнитолы слышен щелчок в этом дине. Я открыл сеточку динамика и увидел, что мембрана отклонена в сторону задней части динамика и не двигается (музыка на других динах играет) Если поменять полярность проводов динамика, мембрана соответственно отклоняется в другую сторону. На других динамиках ситуация такая-же, если их подключать к этому каналу.
Недолго думая, приговорил микросхему усилителя (TDA 7388).
Произвел замену на TDA 7384. Все установил. Вроде работает. Проехал пол часа с музыкой, выключаю. знакомый щелчок. Опять включаю- динамик не работает, то есть все осталось как и было до замены усилителя. Утром на холодную все работает. Нагреется--- перестает. Где искать, что копать, подскажите.
Вот не работает магнитола, часы еле работают (еле горят)..сёдня ваще не горели. и сигнал сигнализации пропикивает после постановки на сигналку. пикнуло-закрылось. потом через несколько сек. опять пропикало. но машина заркыта так и осталась.
мож предохранитель какой ?? не пойму какой за них отвечает. dash2:
Mik4407
New Member
Вот не работает магнитола, часы еле работают (еле горят)..сёдня ваще не горели. и сигнал сигнализации пропикивает после постановки на сигналку. пикнуло-закрылось. потом через несколько сек. опять пропикало. но машина заркыта так и осталась.
мож предохранитель какой ?? не пойму какой за них отвечает. dash2:
Зрасти!Есть предохранитель на10ампер который отвечает за часы и магнитолу(возможно и сигналка),находится он под капотом в распредкоробки.Там есть реле и предохранители.Стоит в паре с еще одним предохранителем на10 ампер и вытаскиваются вместе с пластмасовым держателем.Если часы ели горят и сигналка плохо срабатывет можно предположить что плохой контакт.У меня так было,просто почистил ножки у предохранителя и разьем.
Всем доброе время суток и с наступающим Новым годом.
Может кто в курсе? В мороз (было -10 и влажность) магнитола не включается. По началу время хоть показывала, после перезапуска мотора потухла совсем.
После прогрева салона, и поездки на машине в течении полу часа магнитола так и не включилась.
Сегодня чуть суше и теплей (-6) все работает.
Ездил на Т.О первое сказали это болезнь и все.
Где копать? Или что делать? Машине год, такое началось сразу в первую зиму.
Спасибо!
Для начала, необходимо указать комплектацию, т.е. надо понять что за магнитола.
Гарантия же есть. Приезжайте к ОД и моделируйте ситуацию - пусть лечат эту "болезнь и всё. "
Оставили машину около йофиса ОД в -15 и всё, привет - меняйте аппарат.
Олег1970 писал(а): Оставить авто под окнами, позвать старшего и показать? Все равно нужны какие то бумаги с объяснениями.
Сегодня и я столкнулся в первый раз с такой проблемой. После запуска авто при -28,магнитола включилась как обычно,но через 5 мин. зависла и не реагировала на нажатие кнопок. Заглушил,завел,но она вообще не загорелась(дисплей) После прогрева авто до нормальной температуры в салоне сама так и не ожила. Ушел в магазин на полчаса. После этого ожила. Пока был в магазине сделал звонок ОД и обрисовал проблему. Ответ примерно таков. Если после отогрева она не оживает,то скинуть клемму с АКБ на 5 мин. Если не помогло,то печалька. Ремонту она не подлежит,только замена. Сразу рекомендовали в таком случае присмотреть себе двухдиновую магнитолу.
Пока пронесло.
Тот же случай, не включалась уже раза три. В последний раз часы замерли на 08:19 и так 30 минут поездки. Остановился заглушил - потухла вообще. Вечером заводил, зажглась и работает, хотя мороз -16.
Спасибо за ответы.
Пока проверяю варианты, сегодня -22, вчера не заработал магнитола -18 было. Сегодня заработала магнитола, описываю как делал (это не вариант, но проверить нужно)
Включил магнитолу, тишина, завел авто, и еще раз включил магнитолу, все заработало. Предположительно (не факт) что стоит защита какая то, то ли от датчика погоды зависит, то ли еще что то. Вчера после прогрева и поездки по дороге примерно около 15-20 минут она не включалась, ушел в магазин, вернулся, включилась сразу.
Олег1970 писал(а): Предположительно (не факт) что стоит защита какая то, то ли от датчика погоды зависит, то ли еще что то.
Если бы стояла защита,мы бы на Севере всю зиму в тишине ездили В прошлую зиму даже при минус 35 проблем не было.
Лана писал(а): Если бы стояла защита,мы бы на Севере всю зиму в тишине ездили В прошлую зиму даже при минус 35 проблем не было.
Как нет? При запуске что отключает магнитолу? Про это и говорилось, криво работающее скорее всего.
Не кто не пишет что это нормально, косяк есть, буду думать как менять пока зима.
Но так как машина гарантийная, пусть дилер шуршит. Главное не торопитесь, и не пытайтесь что то доказывать, просто закидайте их всех письменными претензиями, а то слова к делу не пришьёшь, вдруг пригодится!
Читайте также: