Смотка спидометра в ульяновске
Современные автомобили все больше наполняются электронными приборами. Теперь без компьютера практически невозможно обслуживать "железного коня". Применение цифровых приборов поставило перед автолюбителями новые проблемы: как скрутить электронный спидометр, когда в этом есть необходимость, и возможно ли обнаружить скрученный пробег?
У автовладельцев возникают разные причины, которые заставляют скручивать показания одометра (счетчика пробега автомобиля) на панели приборов. И если с механическими спидометрами автомобилисты давно разобрались, то электронные дисплеи поначалу наводили определенный страх.
В конце этой статьи есть подробная видео-инструкция, как самостоятельно отмотать пробег на электронном спидометре, и что для этого нужно.
Основные причины, по которым могут скрутить спидометр, как правило, следующие:
- Самой известной, но не совсем законной причиной скручивания электронного спидометра является "омоложение" автомобиля. Перед продажей подержанного авто хозяева часто прибегают к уменьшению пробега машины. Естественно об этом потенциальному покупателю не сообщается.
- Необходимость корректировки электронного спидометра требуется при использовании колес нестандартных размеров.
- В некоторых автомобилях показания одометра связаны с графиком технического обслуживания. Бортовой компьютер начинает "ругаться" и требует посетить СТО. Но не все автомобилисты могут позволить своему "железному другу" обслуживание в фирменных сервисных центрах. Гораздо проще обмануть компьютер скруткой показаний одометра.
- Корректировка пробега может потребоваться для тех иномарок, которые в заводском исполнении измеряют пройденный путь в милях.
- Проблемы с электронным спидометром могут возникнуть также после неисправности аккумулятора или генератора.
- Иногда автомобилю требуется замена приборной панели. После этой операции показания нового одометра нужно подогнать под оригинальный пробег машины.
Существуют и другие причины для корректировки показаний спидометра, что становится актуальной проблемой для многих автолюбителей.
Способы изменения показаний спидометра
Смотать пробег на электронном спидометре можно несколькими способами. В одних случаях можно обратиться к местному мастеру-электрику, а для других автомобилей потребуется посещение фирменного техцентра.
- Для изменения показаний электронного одометра потребуется снятие приборной панели, разборка электронных блоков и подключение к ним программатора. Такая процедура обычно нужна для корейских и японских автомобилей.
- Изменить показания одометра иногда можно без разборки панели, ограничившись снятием узла. К диагностическому разъему подключается компьютер и делается корректировка. Так скручивается спидометр в Фордах и Ниссанах.
- В большинстве автомобилей изменить показания одометра можно при подключении диагностического оборудования к разъему OBD 2. При этом не требуется снятия и разборки приборной панели и электронных блоков.
- Своеобразным новшеством в области корректировки электронного спидометра является впаивание дополнительной микросхемы. Такая доработка позволяет устанавливать любые показания счетчика, пользуясь кнопкой сброса суточного пробега. Причем сделать это можно не один раз.
Признаки скрученного спидометра по состоянию машины
При грамотном изменении пробега автомобиля редко можно обнаружить вмешательство человека в электронное устройство. Только в некоторых моделях авто производится дублирование счетчика пройденного расстояния в электронном чипе ключа зажигания или в бортовом компьютере.
Зачастую выявить резкое "омоложение" машины удается по ряду косвенных признаков.
- Несоответствие указанного пробега с реальным состоянием автомобиля может быть определено по тормозным дискам. Сильный износ при малом пробеге должен вызвать логичное подозрение. Если есть сомнение, производилась ли замена передних дисков, следует сравнить их износ с задними.
- Реальный пробег могут подсказать и колеса машины. "Лысые" шины или совершенно новая резина говорит о большом пробеге. Состояние колесных дисков также отражает реальную картину эксплуатации машины. Сколы, вмятины, следы ржавчины наводят на неприятные мысли по поводу эксплуатации авто.
- Неряшливое состояние салона может свидетельствовать как о неопрятности хозяина, так и о большом пробеге автомобиля. Подозрение должен вызвать потертый руль, стертые надписи на кнопках, обшарпанная обшивка, изношенные накладки педалей. При пробеге около 100 тыс. км. так потрепать салон изнутри практически невозможно.
- На кузове любого автомобиля при больших пробегах появляется много мелких и крупных сколов в области капота и левой части кузова. Мутные рассеиватели (стекла) фар тоже свидетельствуют о больших пройденных расстояниях.
- Под капотом машины можно найти также немало интересных фактов, указывающих на отмотанный одометр. Состояние приводных ремней, пыльников, сальников, проводки, а также навесных агрегатов, несмотря на пыльную оболочку должно быть почти идеальным.
- При наличии у хозяина сервисной книжки нужно обратить внимание на дату и показания одометра при последнем техническом обслуживании. Тогда можно вычислить, какой среднегодовой пробег был у продавца. Заявления о том, что машина стояла долго в гараже, на ней катался дедушка и т. д. нужно пропускать мимо ушей.
- Если же хозяин даже при открученном спидометре смог сохранить автомобиль в прекрасном состоянии (что подтверждает диагностика в серьезном СТО), то такой автомобиль можно спокойно покупать. Он будет верой и правдой служить новому автовладельцу. Корректировка электронного спидометра на сегодняшний день стала привычной процедурой для специалистов в области компьютерной диагностики, поэтому не стоит опасаться каких-то побочных проблем с автомобилем после "отмотки".
"Открутить" одометр в обратную сторону возможно практически на любой машине, однако при этом стоит помнить, что обнаружить обман можно не только техническими средствами, но и по косвенным признакам.
Видео-инструкция: как смотать пробег на одометре электронного спидометра
Центр профессиональной коррекции пробега / Смотать намотать спидометр Краснодар / Отмотать скрутить одометр
Профессиональная и безопасная коррекция пробега автомобилей, мотоциклов, автобусов, грузовых авто и спец техники всех марок и моделей с электронным и механическим одометром ( спидометром ) в Краснодаре
Продажа и установка - Подмотка спидометра и Моталка тахографа в Краснодаре и Краснодарском крае
Продажа и установка прибора для остановки пробега - Остановить пробег автомобиля и Отключить одометр в Краснодаре
Сложный ремонт автоэлектроники в Краснодаре
Ремонт щитка панели приборов - Восстановить приборную панель комбинацию приборов автомобиля в Краснодаре
Ремонт ЭБУ SRS AIRBAG - Прошить и восстановить ЭБУ SRS AIRBAG после ДТП и удалить CRASH DATA в Краснодаре
Ремонт ЭБУ двигателя - Восстановить ABS электронный блок управления авто в Краснодаре
Ремонт автоключей - Восстановить ключ авто и программирование автомобильных ключей в Краснодаре
Компьютерная диагностика электронных систем автомобиля в Краснодаре
Как скрутить пробег, где смотать спидометр в Краснодаре, смотать одометр цена, отмотать пробег на ваз, сколько стоит коррекция спидометра, отмотка спидометров в Краснодаре, смотать пробег на форд фокус, отмотка спидометра, смотка спидометра на бмв, смотка пробега Краснодар, корректировка спидометра дёшево, отмотка пробега, скрутить спидометр, намотка спидометров, смотать пробег в Краснодаре, скрутка пробега, отмотать спидометр на ауди, скрутить спидометр фольксваген, смотка пробега на мерседес, отмотка одометра в Краснодаре, перемотка пробега, смотать счетчик спидометра, скрутить пробег на опель, смотать электронный спидометр в Краснодаре, скрутка спидометра, скрутить одометр, намотать пробег, отмотать механический одометр, смотка электронного спидометра, смотать пробег, смотать спидометр в Краснодаре, как перемотать спидометр, сбросить пробег, редактировать пробег в Краснодаре, накрутка спидометра КРАСНОДАР !
Информация на нашем сайте носит исключительно справочный характер ! Обязательно предупреждайте всех потенциальных покупателей при продаже Вашей авто, мото, и др. спец. техники о произведенной на ней коррекции пробега а так же организации которым она пренадлежит !
Копирование и размещение материалов без гипер ссылки на сайт запрещено. Защищено авторским правом. &a
Корректировка одометра (смотка пробега) в Краснодаре быстро и без следов.
Корректируем пробег на любые иномарки.
Смотать пробег в Краснодаре мы можете у нас за 5 часов!
Работаем уже более 15 лет в этой сфере, мы имеем все необходимое оборудование, качество выполненных работ по корректировке пробега гарантируем.
Работаем с такими машинами как: Ауди, Мерседес, Бмв, Шкода, Фольксваген, Ситроен, Рено, Киа, Хендай, Мазда, Митсубиши, Хонда, Ниссан, Рендж Ровер, Шевроле, Опель, Форд, Ягуар, Лексус, Порше, Субару, Тойота и Вольво.
Смотка пробега в Краснодаре, смотать пробег в краснодаре цена, смотка спидометра в Краснодаре, смотка спидометра автомобиля в Краснодаре. смотать пробег тойота, смотать пробег в Краснодаре; смотать пробег на авто в Краснодаре, смотка пробега краснодар с гарантией, смотать спидометр в Краснодаре, смотать пробег форд, корректировка пробега киа, смотать одометр Краснодар, скрутить пробег в Краснодаре; смотка одометра краснодар на любые авто, ремонт и настройка спидометра краснодар, корректировка пробега ауди, смотать пробег в Краснодаре на мерседес, смотать пробег фольксваген, смотка одометра в Краснодаре, коррекция спидометра ситроен, корректировка пробега мазда, отмотка спидометра в краснодаре, корректировка пробега Краснодар, корректировка спидометра Краснодар, корректировка пробега хендай, скрутить спидометр в краснодаре, смотать пробег бмв, скрутить пробег Краснодар цена, корректировка пробега шкода, намотать и отмотать пробег в краснодаре, смотка электронного спидометра, смотать пробег мерседес, корректировка пробега опель, корректировка одометра в Краснодаре; подмотка пробега Краснодар. коррекция пробега авто в Краснодаре, коррекция спидометра одометра пробега в краснодаре на иномарки, скручивание пробега Краснодар, смотать пробег Краснодар цена, смотать пробег одометр спидометр Краснодар.
Если вам нужно качественно и без следов смотать пробег, обращайтесь к нам!
Цены на наши услуги вы можете уточнить по телефону.
Цена: 5 000 RUB
~ 67 USD / ~ 59 EUR по курсу ЦБ РФ от 12.01.2022
Обычно пробег корректируют в меньшую сторону. Однако, при установке нового щитка приборов, там будет нулевой пробег. Чтобы эти значения сделать реальными, тут приходится увеличивать показания. Если установить новые двигатель и КПП, то пробег лучше обнулить, чтобы удобнее фиксировать новые значения.
Спидометры бывают механические и электронные
Электронные спидометры пошли заменой механическим. Механические имеют роликовый счетчик и имеют тросиковый привод или электронный вход сигналов. Смотка такого спидометра заключается в перекрутке роликов. Электронный - имеет встроенную память. Поменять значения можно получением доступа к ней.
Пробеги могут храниться в разных местах
Основная копия пробега почти всегда хранится в щитке приборов. Однако, на некоторых машинах бывают копии пробега в других блоках и даже ключах. Подключение диагностического оборудования в некоторых случаях позволяет выявить следы некомпетентного вмешательства в память пробега.
Спидометр и счетчик моточасов
Наш опыт
За много лет работы мы не только приобрели большой арсенал оборудования. Мы приобрели опыт работы почти со всеми видами комбинаций приборов большинства машин. На заре своего опыта мы даже сломали 2 щитка приборов. Теперь почти в каждом автомобиле мы знаем свои нюансы.
Мы сотрудничаем с мировыми лидерами
бесплатная консультация
по вашему автомобилю
Заполните форму, оставьте заявку и наши специалисты
свяжутся с вами в ближайшее время.
*Обязательные для заполнения поля
ОТВЕТЫ НА ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
На середину 2020 года в Российской Федерации данная процедура незаконной не считается. В автомобиле, являющемся частной собственностью, мы вправе делать многое, что не приведет к уменьшению безопасности его эксплуатации. Однако, будет неправильно, если измените показания одометра и скроете это, например, от будущего владельца автомобиля.
Корректировка одометра – процедура безопасная. Однако, если она будет производиться некомпетентным специалистом, то возможна некорректная работа электроники автомобиля в дальнейшем. В том числе даже отсутствие запуска двигателя.
В щитках приборов бывают разного вида дефекты. Распространены проблемы монтажа элементов на печатную плату. Выражается это как частичным периодическим отказом функций, так и набором неисправностей, требующим замены элементов. Иногда ремонт бывает нецелесообразным и проще приобрести новый щиток или БУ аналог.
В зависимости от неисправности, ремонт можно произвести и дать гарантию на полную работоспособность узла. Также бывают неисправности, связанные, например, с коррозией платы от влаги. В таком случае восстановить работоспособность с гарантией уже не получится. Но, несмотря на это, иногда после ремонта даже такие блоки работают долго. Как временный вариант перед покупкой запасного может и сгодиться.
Большая часть работы происходит с легковыми автомобилями. Также мы работаем с коммерческим транспортом, автобусами, грузовиками, мототехникой и даже водными средствами. Даже в моторных лодках есть щитки приборов.
Как правило, в большинстве случаев, причины выхода из строя щитков приборов механические. Со временем что-то отпаивается и перестает контачить. А дальше – следствие. Иногда бывают проблемы, связанные со скачками напряжения в бортсети и нарушением структуры памяти в области данных. Такой щиток приборов может работать частично, либо работать неправильно. Например, самостоятельно насчитывать пробег.
В отличие от автомобилей бюджетного сегмента, премиум-класс, такие как Mercedes, BMW, Land Rover, Audi и другие имеют копии пробега в других блоках. Количество таких блоков, содержащих копии пробега, может быть достаточно много. Также распространено хранение копий пробега в ключе зажигания. Официальный дилер может установить ключ в специальное устройство и увидеть данные по автомобилю. Однако, как и в большинстве блоков, такие пробеги можно также скорректировать.
Копии пробега бывают как пассивные, так и активные. Бывают как зависимые от щитка приборов, так и независимые. Активная копия пробега произведет изменение в других блоках. Пассивная - нет. Например, мерседес имеет активную копию пробега в замке зажигания, которая переходит в щиток приборов. Если уменьшить пробег на щитке, а не уменьшить в замке зажигания, то большее значение перейдет из замка зажигания в щиток приборов. Пассивные копии пробега не повлияют на пробег в других блоках, однако будут показывать значения не зависимо от щитка приборов. Иногда в случае возникновения ошибок или других событий к этим данным добавляется пробег, при котором это событие возникло.
В зависимости от марки, модели и года автомобиля, пробег может храниться в разных блоках. Распространены способы хранения в блоке управления двигателем, коробке переключения передач, раздаточной коробке, системе контроля доступа. Другие модули тоже могут содержать копии пробега. Например, в той же BMW X5 2015 года, пробег может храниться почти в каждом блоке. А их в автомобиле может быть более 15. В каком-то будет независимая копия, в каком-то активная, в каком-то только пробег на возникновении события.
Помимо копий пробега в разных блоках и шифрования данных в щитке приборов, на сегодняшний день в некоторых автомобилях применяются телематические системы, которые отправляют данные на сервер завода – изготовителя. В разных случаях могут отправляться как данные о неисправностях и других событиях, так и различные параметры, связанные с работой двигателя. Разумеется, почти всегда эти данные сопровождаются информацией о пробеге.
Один из видов защиты информации о пробеге в автомобиле – это применение шифрования данных. Такие методы начали применять на концерне VAG. Современные автомобили Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche также можно перемотать. Однако здесь данные о пробеге могут быть защищены криптозначениями, иногда хранящимися в защищенных областях памяти.
Конечно можно. Только в большинстве случаев может потребоваться достаточно дорогое оборудование. Помимо этого необходимо иметь некоторые знания, как его применять и что именно делать. Причем опыт тоже будет нелишним. Поэтому, если вы готовы рискнуть стоимостью приборной панели, а в некоторых случаях и дополнительными сложностями, такими как не запускающийся двигатель, можно попробовать это сделать самому.
В современных автомобилях блоки управления объединены в так называемую компьютерную сеть. Блоки могут отправлять информацию друг другу. Щиток приборов – это блок управления, содержащий информацию о пробеге и рассылающий ее другим блокам. При возникновении ошибки или события в каком-либо ЭБУ, например в ЭБУ двигателя и неисправности датчика или в ЭБУ кузова о неисправной лампочке, информация о пробеге будет получена от щитка приборов и записана вместе с этим событием или ошибкой. Даже если смотать пробег на щитке, нестертые ошибки будут содержать информацию о старом километраже. Разумеется, диагностическое оборудование это покажет. Чтобы этого не произошло, перед поездкой к дилеру можно стереть эти ошибки.
Если в автомобиле существует возможность смотать пробег через колодку диагностики, то в таком случае, как правило, не требуется ничего демонтировать и подключать на столе. Как правило, такая процедура происходит при помощи подключения специального оборудования к диагностическому разъему и запуску процедуры смотки. Обычно это занимает от 5 минут до часа и зависит от особенности щитка приборов, марки и модели машины. Причем возможно это на малой части автомобилей.
Пробег в приборной панели находится в энергонезависимой памяти микроконтроллера или микросхеме внешней памяти. Причем, он хранится там с учетом определенного алгоритма пересчета. Для того, чтобы получить доступ к этим данным, понадобится специальное устройство – программатор, с помощью которого эти данные считываются и записываются обратно. Промежуточная стадия – это пересчет значения пробега в данные, находящиеся в памяти. Если все будет верно, то пробег будет соответствовать желаемому. Если нет – то возможно отобразится ошибка или нереальное значение.
Читайте также: