Слесарь по ремонту автомобилей 3 разряда водитель автомобиля категории с

Обновлено: 26.01.2025

- правила технической эксплуатации автомобилей;
- назначение, устройство, принцип действия и правила обслуживания агрегатов, механизмов, приборов управляемых механических - транспортных средств;
- правила дорожного движения и основы безопасности движения;
- нормы расхода топлива;
- правила перевозки грузов, в том числе скоропортящихся и опасных;
- порядок и способы проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей;
- правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин;
- влияние погодных условий, утомления (переутомления), алкоголя на безопасность вождения автомобиля;
- способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий;
- причины и способы обнаружения и устранения неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля;
- правила обкатки автомобилей (новых и после капитального ремонта);
- способы оказания первой доврачебной помощи при несчастных случаях;
- слесарное дело в объеме работ, выполняемых слесарем по ремонту автомобилей 2-го разряда;
- правила заполнения первичных документов по учету работы обслуживаемого автомобиля.

Слесарь по ремонту автомобилей 3 разряда знает и применяет в деятельности:

- конструкцию и назначение составных единиц и агрегатов автомобилей средней сложности;
- правила сборки автомобилей, способы и приемы ремонта деталей, составляющих единиц, агрегатов и приборов;
- основные приемы разборки, сборки, снятие и установка приборов и агрегатов электрооборудования;
- типовые неисправности системы электрооборудования, способы их обнаружения и устранения;
- назначение и основные свойства материалов, которые применяются во время ремонта электрооборудования;
- ответственные регулирующие и крепежные работы;
- основные свойства металлов;
- назначение термообработки деталей;
- строение универсальных специальных приспособлений и контрольно-измерительных приборов средней сложности;
- систему допусков и посадок, квалитеты и параметры шероховатости.

Характеристика работ, задачи и должностные обязанности слесаря по ремонту автомобилей 3 разряда:

- выполняет работы по разборке автомобилей, в т.ч. дизельных, газобаллонных и специальных, а также автобусов;
- ремонтирует, собирает грузовые автомобили, кроме специальных, газобаллонных и дизельных, легковые автомобили и автобусы с количеством посадочных мест до 22 пассажиров;
- определяет и устраняет неисправности в работе составляющих единиц и агрегатов автомобилей;
- ремонтирует, составляет, регулирует и испытывает составные единицы и агрегаты средней сложности с заменой отдельных частей и деталей;
- выполняет крепежные работы ответственных резьбовых соединений при техническом обслуживании с заменой изношенных деталей;
- разбирает ответственные составные единицы и агрегаты электрооборудования автомобилей;
- соединяет и паяет провода с приборами и агрегатами электрооборудования;
- выполняет слесарную обработку деталей по 11-12 квалитетам с применением универсального оборудования;
- ремонтирует и устанавливает сложные агрегаты и составные единицы под руководством слесаря более высокой квалификации.

За короткое время поступившие в лицей по указанной специальности научатся не только управлять различными видами транспортных средств, но и познакомятся с основами международного права, условиями организации международных перевозок, научатся заполнять таможенные декларации, узнают много нового в современной автомобильной технике.

Для подготовки водителей, трактористов и слесарей по ремонту автотранспортных механизмов в лицее создана хорошая материальная база, соответствующая современным требованиям:

- достаточный парк механических транспортных средств и технологического оборудования для ремонта и обслуживания автомобилей;
- контрольно-измерительные приборы, универсальные и специальные приспособления, электрические и монтажные схемы автомобилей, вспомогательные инструменты и многое другое.

Для организации практического вождения автомобилей в машинно-тракторном парке лицея имеется 8 грузовых автомобилей.

Разборка дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов длиной свыше 9,5 м. Ремонт, сборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м. Ремонт и сборка мотоциклов, мотороллеров и других мототранспортных средств. Выполнение крепежных работ резьбовых соединений при техническом обслуживании с заменой изношенных деталей. Техническое обслуживание: резка, ремонт, сборка, регулировка и испытание агрегатов, узлов и приборов средней сложности. Разборка агрегатов и электрооборудования автомобилей. Определение и устранение неисправностей в работе узлов, механизмов, приборов автомобилей и автобусов. Соединение и пайка проводов с приборами и агрегатами электрооборудования. Слесарная обработка деталей по 11 - 12 квалитетам с применением универсальных приспособлений. Ремонт и установка сложных агрегатов и узлов под руководством слесаря более высокой квалификации.

Особенностям приема на работу водителей автомобилей уделено достаточно много внимания. В этой статье мы рассмотрим вопрос о проверке и подтверждении наличия квалификации слесаря по ремонту автомобилей у граждан, претендующих на должность водителя авто­мобиля.

Таким образом, квалификационными справочниками в настоящее время (как и ранее) за водителями автомобилей закреплена обязанность владеть слесарным делом или, иными словами, иметь определенную квалификацию слесаря по ремонту автомобилей (т.е. иметь смежную профессию).

Шаг 1. Определите объем слесарных работ

В целях единообразного проведения тарификации и соблюдения требований законодательства в организации разрабатывают соответствующие локальные нормативные правовые акты, регламентирующие вопросы тарификации, а также оплаты труда.

Поскольку в настоящее время в квалификационных справочниках не приводится (как это ранее было) с классами водителей автомобилей соотношение между квалификационными разрядами водителя автомобиля и разрядами слесаря по ремонту автомобилей, то объем необходимых слесарных работ (их тарификацию или определение разряда по профессии слесаря по ремонту автомобилей) наниматель определяет самостоятельно в зависимости от конкретной ситуации.

В качестве ориентира можно воспользоваться ранее предложенным законодательством соотношением между классами водителя автомобиля и разрядами слесаря по ремонту автомобилей (см. таблицу).

Примечание. Всем категориям транспортных средств мог быть присвоен 1-й класс, которому бы соответствовал 4-й разряд слесаря по ремонту автомобилей.

В данном случае результаты (пере)тарификации работ можно оформить в виде ведомости с последующим утверждением ее руководителем организации.

Шаг 2. Определите уровни квалификации водителей автомобилей в части владения слесарным делом

В данном случае возможны следующие варианты:

1) наниматель вправе установить в качестве трудовой функции работника работу по нескольким профессиям (п. 3 части второй ст. 19 ТК). Например, это может быть работа по профессии водителя автомобиля 4-го разряда и по профессии слесаря по ремонту авто­мобилей 2-го разряда.

2) установить для водителя автомобиля совмещение обязанностей слесаря по ремонту автомобилей (при наличии отдельной штатной единицы по профессии слесаря по ремонту автомобилей);

3) включить отдельные слесарные работы в трудовые обязанности работника, не выделяя ее в отдельную (вторую) трудовую функцию.

Шаг 3. Проверка владения слесарным делом

Водитель автомобиля должен владеть слесарным делом (иметь смежную профессию) в объеме, достаточном для самостоятельного устранения неполадок текущего характера, возникающих в процессе работы транспортных средств (часть седьмая п. 8 Общих положений ЕТКС).

Квалификация слесаря по ремонту автомобиля проверяется наличием либо свидетельства о присвоении разряда по указанной профессии, либо соответствующей записи в трудовой книжке о присвоении квалификационного разряда в установленном порядке.

Шаг 4. Обучение слесарному делу

Шаг 5. Внесите запись о присвоении разряда в трудовую книжку

Квалификационный разряд присваивается рабочему с учетом сложности самостоятельно выполняемых работ, имеющихся в организации, результатов прохождения итоговой аттестации при освоении содержания образовательных программ повышения квалификации, переподготовки, профессиональной подготовки рабочих, а в соответствии с п. 20 Общих положений ЕТКС – на основании заключения квалификационной комиссии посредством издания приказа (распоряжения) о присвоении профессии и разряда.

Также нужно будет внести соответствующую запись в трудовую книжку работника.

Обращаем внимание, что получение рабочим второй и последующих профессий отмечается в трудовой книжке с указанием разрядов этих профессий.

Об особенностях медосмотра водителей

Бывает и так, что на практике путают медсправку о состоянии здоровья, выданную по результатам обязательного медицинского осмотра, и медсправку о годности к управлению транспортным средством с правом найма на работу. Последняя не заменяет собой медсправку о состоянии здоровья. То есть в тех случаях, когда необходимо прохождение предварительного медосмотра, медсправка о годности к управлению транспортным средством с правом найма на работу не освобождает кандидата от прохождения такого медосмотра. Также не освобождают от медосмотра документы, выданные после временной нетрудоспособности, и т.п.

Документы:

Общие положения ЕТКС, утвержденные постановлением Минтруда и соцзащиты Республики Беларусь от 30.03.2004 № 34 (далее – Общие положения ЕТКС, ЕТКС).

Выпуск 52 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (далее – выпуск 52 ЕТКС), утверж­денный постановлением Минтруда и соцзащиты Республики Беларусь от 25.11.2003 № 147 (в редакции от 27.10.2014) (далее – постановление № 147).

Выпуск 2 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, утвержденный постановлением Минтруда Республики Беларусь от 28.12.2000 № 160 (далее – выпуск 2 ЕТКС).

Перечень профессий для подготовки рабочих, утвержденный постановлением Мин­образования, Минтруда и соцзащиты, Минфина и Минэкономики Республики Беларусь от 08.08.2011 № 221/74/73/129 (далее – Перечень профессий).

Профессиональный стандарт слесаря по ремонту автомобилей — документ, который в последнее время вызывает повышенный интерес у ряда работодателей и работников. Что собой представляет этот профстандарт и каковы особенности его применения, вы узнаете из нашей статьи.

О профстандарте слесаря по ремонту автомобилей

Нормы о профстандартах специалистов установлены статьями 195.1, 195.2 и 195.3 Трудового кодекса. Согласно этим положениям, профессиональный стандарт представляет собой характеристику квалификации, требующейся работнику для выполнения определенного вида трудовой деятельности. В свою очередь, квалификация специалиста — это совокупность знаний, умений, навыков работника и практического опыта работы.

Все профстандарты построены по единой схеме, предполагающей 4 раздела:

1. Общие положения.

2. Трудовые функции, входящие в профстандарт.

3. Характеристика трудовых функций.

4. Сведения об организациях, разработавших профстандарт.

Такими стандартами сейчас можно назвать:

• профессиональный стандарт слесаря-электрика (утв. приказом Минтруда № 646н от 17.09.2014);
• профессиональный стандарт специалиста по сборке агрегатов и автомобиля (утв. приказом Минтруда № 877н от 11.11.2014).

Уровни квалификации для работников

Одним из ключевых моментов любого профстандарта является описание уровней квалификации специалиста, выполняющего те или иные трудовые функции. При этом каждый уровень квалификации включает в себя:

• перечисление полномочий и ответственности работника;
• характеристику умений и знаний;
• пути достижения уровня квалификации (т. е. образование и опыт работы).

Последний показатель является основным при подборке специалистов работодателем.

В упомянутых выше профстандартах, которые описывают деятельность автослесарей, используются уровни квалификации с 3 по 7:

• 3 уровень требует обучения по основным профпрограммам или программам переподготовки рабочих и служащих длительностью до года;
• 4 уровень предполагает среднее профобразование или обучение по программам подготовки/переподготовки специалистов;
• для 5 уровня квалификации необходимо среднее профильное образование либо обучение по основным программам подготовки/переподготовки специалистов и прохождение дополнительных профпрограмм;
• чтобы работать в должности, соответствующей 6 уровню квалификации, требуется высшее образование (бакалавриат) либо среднее профессиональное и подготовка на дополнительных курсах;
• 7 уровню квалификации соответствует высшее образование (магистратура или специалитет) и возможное окончание дополнительных курсов по специальности.

Кроме указанного каждый уровень включает соответствующий практический опыт, определяемый в каждом конкретном профстандарте индивидуально по каждому уровню квалификации.

Профстандарт слесаря-электрика

Основным видом деятельности этого специалиста названы техобслуживание и ремонт электрооборудования и электроустановок. Этим вполне может заниматься автослесарь, если направление его деятельности касается ремонта автомобильной электроники.

Профстандарт содержит 4 трудовые функции:

1. Обслуживание и ремонт простых электроцепей, узлов, электроаппаратов и электрических машин. Требуемый уровень квалификации специалиста — 3. Опыта работы не требуется.

2. Техобслуживание и ремонт сложных электроцепей, узлов, электроаппаратов и электромашин, а также связанных с ними механизмов, их отладка и испытание. Необходимый уровень квалификации — 4. Требуется стаж работы от полугода в должности слесаря-электрика 3 разряда.

3. Проведение испытаний и проверок на точность сложного электромеханического оборудования, ремонт устройств силовой электрики требует 4 уровня квалификации и не менее года работы в должности слесаря-электрика 5 разряда.

4. Техобслуживание, ремонт и отладка устройств информационной электроники. Необходим 4 уровень квалификации с опытом работы от года в должности слесаря-электрика 5 разряда.

Особыми условиями допуска к работе, независимо от уровня квалификации, являются первичные и периодические медосмотры, а также наличие группы допуска по электробезопасности того уровня, который предусмотрен классом обслуживаемой установки.

Профстандарт специалиста по сборке агрегатов и автомобиля

Профстандарт определяет основным видом трудовой деятельности сборку и контроль техсостояния агрегатов и систем автомобиля. Профстандарт содержит 5 описаний трудовых функций с указанием критериев отбора специалистов для их выполнения. Трудовой деятельности автослесаря соответствуют лишь две из них:

1. Проведение сборки, проверки и регулировки агрегатов и систем автомобилей. Требуется 3 уровень квалификации без опыта работы.

2. Деятельность по контролю за технологическим процессом сборки агрегатов и автомобиля. Требуется 4 уровень квалификации без опыта работы.

Остальные трудовые функции этого профстандарта предполагают квалификацию более высокого уровня (от 5 до 7) и направлены на повышение эффективности, удешевления, формирования стратегии развития всего производственного процесса, а также повышение качества продукции.

Особенности применения профессионального стандарта

Исходя из норм Трудового кодекса (ст. 57 и 195.3), можно сделать вывод о том, что в настоящий момент профессиональные стандарты обязательны к применению лишь в двух случаях:

• если об этом прямо указано в трудовом или ином законодательстве;
• если работа в определенной должности является основанием для получения каких-либо льгот и прочих преференций.

В отношении всех профстандартов, имеющих отношение к специальности слесаря по ремонту автомобилей, таких ограничений не предусмотрено. Таким образом, требования описанных в статье профстандартов можно рассматривать лишь как рекомендательные. Практической пользой профессиональных стандартов в этом случае может быть помощь в составлении должностной инструкции для данного специалиста.

Все хотя бы раз слышали про работу автослесаря. Однако необходимо точно знать, что говорит профстандарт об этой должности, что предписывают типовые должностные инструкции. Автослесарь должен иметь определенные личные качества, знания и навыки.

Кто это такой?

Работа автослесаря подразумевает, как следует из ее названия, простейшие виды манипуляций с частями автомобиля. Простейшие — значит те, которые можно выполнить вручную или с помощью элементарной техники. Этот специалист занимается не только починкой транспорта, но и элементарной технической диагностикой. Некоторые люди думают, что слесарь по ремонту автомобилей — то же самое, что автомеханик. Но это серьезное заблуждение.

Специфические особенности работы автомеханика — то, что он концентрирует свои усилия собственно на ремонте и техническом обслуживании транспорта. Также он будет выполнять множество других работ и манипуляций. Автослесарь подчиняется автомеханику. Дело в том, что характеристика работы последнего подразумевает более глубокое знание современной автомобильной и ремонтной техники. Автослесари чуть хуже разбираются в моторах и других технически сложных узлах транспорта.

Однако они могут окрасить машину, а при необходимости — заняться сварочными работами.

Слесарь по ремонту автомобилей подчиняется автомеханику и выполняет все его непосредственные распоряжения. Процесс работы автосервиса обычно подразумевает приемку прибывших машин автомехаником. Он оценивает сложившуюся ситуацию и дает указания, как и что непосредственно ремонтировать.

Слесари в крупных фирмах, как и механики, имеют узкую специализацию.

Плюсы и минусы профессии

Количество автомобилей если и не будет расти, то во всяком случае уменьшаться не станет. Потому количество специалистов, работающих с ними, тоже не должно сильно снижаться. Учитывая же растущую распространенность гуманитарных профессий, востребованность автослесарей и автомехаников будет только увеличиваться. Кроме того, такие специалисты могут работать почти в любой организации. Ведь без автомобиля сегодня не обходится ни одно производство, ни один торговый или выставочный комплекс, да и не только они.

Некоторые автомеханики и автослесари, набрав опыт, открывают собственные предприятия, и эти ремонтные предприятия процветают. Однако подобная профессия имеет и достаточно серьезные недостатки. Так, обязательно придется иметь приличную физическую форму. Кроме того, ремонт автомашины включает множество трудоемких, кропотливых работ.

Органы дыхания будут постоянно страдать от топливных паров, испаряющейся смазки и прочих технических жидкостей, реагентов. Шумы и вибрации тоже сложно назвать полезными для здоровья. Часть манипуляций приходится проводить на открытом воздухе, порой в весьма плохих погодных условиях.

И все это стоит дополнить еще повышенной ответственностью ремонтных служб. От их деятельности зависит как спокойствие автовладельцев, так и сама их жизнь, здоровье.

Разряды

Автослесарь 1 разряда разбирает простые узлы автомашин. Ему нужно владеть:

• ключевыми приемами работ такого рода;
• принципами использования слесарных и контрольно-измерительных средств (систем);
• основными сведениями о металлах и ГСМ, о других технических жидкостях и средствах для мытья машин.

Представители такой рабочей профессии, как слесарь 2 разряда по работе с грузовыми машинами, должны разбирать основные грузовые автомобили (кроме узкоспециальных и оснащенных дизельными моторами). Подобные специалисты могут уверенно работать с малотоннажными автобусами и мотоциклами, с легковыми автомашинами. Им нужно овладевать:

• ключевыми данными об устройстве автомашин и мотоциклов;
• правилами сборки-разборки простых деталей;
• методами работы с автомобильной проводкой;
• требованиями к креплению различных деталей;
• методами использования пневматического и электрического инструмента;
• главной информацией о допусках и посадках, о квалитетах и шероховатости.

3 разряд по специальности автослесаря дает право работать с дизельными и сложными автомашинами, длинномерными автобусами, мотороллерами. У таких сотрудников есть также право крепить ответственные резьбовые соединения и менять деградировавшие детали. Они смогут разбирать сложные аппараты и электрическую аппаратуру. Автослесарь 3 разряда полностью готов вести слесарную обработку деталей на уровне 11-12 квалитета. Разумеется, нужно знать основные параметры шероховатости металла.

4 разряд автослесаря означает примерно такие виды работ:

• монтаж распредвалов;
• разборку электрогенераторов;
• починку и сборку всех видов моторов;
• визуальную проверку и разборку гидравлических трансформаторов;
• регулировку углов схождения колес;
• манипуляции с коробками передач, мостами и тормозными колодками.

Слесарь-автомеханик 5 разряда умеет отрегулировать и испытать на стендах и на шасси особо сложные аппараты и узлы. Он должен менять их при повседневном техническом обслуживании. Этот специалист устанавливает приборы и агрегаты автомобильной электроаппаратуры, включает их. Также он занимается сложной и особо ответственной слесарной обработкой. 5 разряд означает, что специалист сможет выяснить причину повреждения или износа сопряженных деталей, обнаружит эти дефекты и устранит их.

Стоит упомянуть и об автослесарях 6 разряда. Такие мастера могут работать на стендах и на шасси, оценивая состояния самых сложных узлов и аппаратов. Они ремонтируют узлы любой сложности, регулируют их и испытывают. По итогам работы оформляется необходимая приемо-сдаточная документация. Мастеру нужно владеть всеми навыками, которые позволяют полностью восстановить изношенные части и упрочнить их.

В ЕТКС прописаны и разряды слесарей-электриков по ремонту электрооборудования. 2 разряд дает право разбирать и чинить различные простые электротехнические компоненты. Специалисты такого уровня работают с тройниками, коробками и муфтами. Автослесари 3 разряда работают с амперметрами, вольтметрами и селеновыми выпрямителями. Они уже могут работать с аппаратурой средней сложности и заниматься строповкой грузов.

4 разряд слесаря по ремонту автоэлектрики означает готовность работать с электроаппаратурой в условиях тугой ограниченной посадки. Этот разряд дает право заниматься заземлением и занулением электроаппаратуры. Обычно подобные специалисты могут работать на железнодорожном транспорте. Они ремонтируют и налаживают работу основной электроаппаратуры тепловозов, электровозов. Также они занимаются различными манипуляциями с:

• разрядниками;
• панелями;
• электрощитами;
• токоприемниками;
• мотор-вентиляционными приборами;
• противопожарными установками;
• монтажными схемами;
• токоприемниками;
• турбогенераторами.

Отдельно стоит рассказать про ремонтников по ремонту двигателя. 2 разряд дает право работать с частями моторов на уровне 11-12 квалитетов. Мастера шплинтуют второстепенные детали, прокачивают масляные каналы, обмеряют различные узлы и агрегаты. 3 разряд позволяет работать с отдельными узлами газотурбинных моторов, а поршневые двигатели всех типов и марок — разбирать и собирать.

Специалисты такого уровня клеймят сложные детали, монтируют на двигатели несложные второстепенные узлы.

Должностная инструкция

Согласно типовой должностной инструкции, обязанности автослесаря заключаются прежде всего в:

• разборке простых составных частей;
• рубке зубилом;
• резке и опиливании деталей;
• мытье частей;
• прогонке резьбы;
• нанесении смазки на детали.

Также автослесарь делает разделку, изоляцию различных частей проводки, паяет провода. Он проверяет работоспособность различных деталей при помощи необходимых приспособлений. Также он ставит приборы и аппараты по выверенной схеме, включает их в сеть. Слесарь по ремонту автомобилей еще занимается:

• сложной слесарной обработкой;
• балансировкой частей в статике и динамике;
• диагностикой и регулировкой самых разных агрегатов;
• проверкой соответствия узлов технологическим условиям;
• оценкой правильности сборки, фиксацией достигнутых эксплуатационных параметров.

Назначение и снятие с должности слесаря по ремонту автомобилей производится приказами руководства организации. Для занятия такой должности нужно получать полное профессионально-техническое образование. Автослесарь лично готовит рабочее место, оценивает наличие требуемой материальной части. Он также лично готовит машины к ремонту, отмывает и очищает их. Его обязанностью является такое закрепление авто, которое исключит опасность несчастных случаев.

Определение ремонтопригодности отдельных деталей проводится в тесном контакте с водителями. По итогам работы автослесарь дает отчет о достигнутом результате, об использованных деталях. Если он не может устранить вероятные причины аварии или несчастных случаев, он обязан немедленно уведомить свое руководство.

Также мастер проходит минимум раз в год медицинские осмотры. Его непременной обязанностью является исполнение норм охраны труда, санитарных правил, использование средств индивидуальной защиты в положенных случаях.

Требования

Личные качества

Характерными особенностями такого профессионала являются:

• отличная память;
• развитое внимание;
• умение быстро анализировать ситуацию;
• общительность;
• быстрое переключение внимания;
• физическая и интеллектуальная выносливость;
• кропотливость, аккуратность.

Знания и навыки

Утвержденный профстандарт описывает эти знания и навыки так:

• применение ручного, пневматического и электрического инструментария;
• проверка работоспособности отдельных деталей;
• оценка герметичности;
• проверка качества крепежных элементов;
• проверка давления различных магистралей и шин;
• проверка комплектности автотранспорта;
• визуальное выявление внешних дефектов;
• владение принципами устройства всех автомобилей, особенностями работы их отдельных частей.

Обучение и карьера

Чтобы стать автослесарем, надо поступать в колледжи на такие специальности:

Похожую подготовку и повышение квалификации ведут среднетехнические и обычные факультеты Балтийского университета имени Канта, государственного университета Сахалина, Саратовского университета имени Вавилова. Если же решено выбрать именно колледжи, желательно ориентироваться на московские, нижегородские, набережно-челнинские, ижевские образовательные учреждения. Именно там есть наилучшая техническая и производственная база. Однако важно понимать, что опытным мастером автослесарь, автомеханик становится только после 2-3 лет активной практики. Потому желательно еще в процессе обучения присматривать вакансии.

Чаще всего начинают с помощника автослесаря. Опыт работы именно так и нарабатывается. Основную должность можно получить минимум через 2-3 месяца. Рассчитывать на большой карьерный рост не приходится, есть только 2 основных ступени — помощник и мастер. Но с течением времени благосостояние будет расти.

Зарплата

Автослесарь, как уже говорилось, получает сравнительно достойные деньги. В среднем зарплата составляет от 20 до 80 тысяч рублей. Наибольший доход таких специалистов в европейской части страны — в Москве. Многое, впрочем, зависит от конкретного предприятия и от уровня квалификации. В ХМАО и ЯНАО можно получать даже чуть больше, чем в столице (не 50, а 55-56 тысяч).

Читайте также:

  
• Audi q5 двигатель cdn ремонт
  
• Установка кпп на маз зубренок
  
• Чем заправлять иж 49
  
• Воздушный фильтр киа спортейдж 4 аналоги
  
• Видеорегистратор установка в ставрополе