Сколько ходит сцепление на киа сид 2013

Обновлено: 29.01.2025

На каком пробеге меняют сцепление?

Но если выбрать совсем уж усредненные данные (или заявления некоторых производителей), то получится, что сцепление должно выхаживать где-то 100-150 тысяч км. При этом следует помнить, что существует несколько факторов, которые могут повлиять на срок службы данного узла автомобиля.

Сколько лет служит сцепление?

Сколько ходит мотор KIA CEED?

Ресурс двигателей КИА Сид G4FA и G4FC, по данным завода-изготовителя, составляет не менее 180 тыс. км. На практике эти двигатели спокойно ходят 250–300 тыс. км.

Сколько ходит сцепление на киа рио 4?

Вывод: Родное сцепление ходит примерно 120000 км, потом лучше его планово поменять.

Какой ресурс у сцепления?

Не вдаваясь в технические подробности взаимодействия деталей сцепления, вы должны понимать, что в основном ресурс сцепления и скорость износа дисков, зависит только от водителя. Сцепление одного и того же качества и производителя, одному водителю может прослужить 5000 км., а другому все 100 тыс.

Эксплуатация автомобиля требует регулярного ухода и обслуживания. Так, даже при очень бережной и тщательной эксплуатировании транспортного средства, детали выходят со строя. Не частой, но очень регулярной поломкой на Киа Сид считается выход со строя сцепления. Рассмотрим, процесс замены данного конструктивного элемента, а также разберем, какой комплект можно установить на Сид.

Видео

Видеоматериал расскажет о процессе замены сцепления на Киа Сид, а также поведет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

Процесс замены сцепления на Киа Сид почти идентичный всем остальным автомобилям корейского происхождения, поскольку все имеют похожие конструктивные особенности. Как чтобы заменить конструктивный элемент потребуется яма или подъемник, а также набор определённого инструментария.

Итак, рассмотрим, какая последовательность действий, чтобы заменить сцепление на Киа Сид:

1. Сбрасываем клемму-минус с аккумуляторной батареи.
2. При помощи приготовленного набора инструментов демонтируем болты, что крепят КПП к силовому агрегату, и отсоединяем элементы. Стоит быть предельно аккуратным, чтобы не повредить другие конструктивные элементы.

Для начала нужно выкрутить 6 болтов крепления кожуха нажимного диска к маховику, если это бензиновый двигатель. Если же KIA Ceed оснащен дизельным двигателем, то вместо 6 болтов там будет 9. Маховик, при этом, необходимо удерживать монтажной лопаткой или хотя бы отверткой, дабы избежать проворачивания маховика. Болты ослаблять нужно равномерно. Снять с маховика нажимной и ведомый диски сцепления, придерживая ведомый диск руками или лопаткой. Оценить состояние ведомого диска. При наличии трещин срочно заменить новым диском. Оценить степень износа фрикционных накладок. Если накладки замаслены или ослаблены соединения, если головки заклепок утоплены меньше, чем на 0,3 мм, то нужно менять ведомый диск.

Если Вы обнаружили, что накладки замаслены, то скорее всего, в этом виноват сальник первичного вала коробки передач и, как итог, потребуется его замена. Проверить надежность демпферных пружин на фиксированность в гнездах ступицы ведомого диска. Проверить можно попытками переместить их рукой. Если пружины перемещаются без особых усилий – требуется замена диска.

Проверить биение ведомого диска. Если биение превышает диапазон 0,5мм – заменить диск. Осмотреть поверхность трения маховика и нажимного диска. Если присутствуют глубокие царапины, риски, задиры, забоины и заметны явные следы износа и перегрева диска – заменить. Заменить нажимной диск в сборе, если ослаблены заклепочные соединения деталей кожуха.

Оценить состояние диафрагменной пружины нажимного диска. При наличии трещин – заменить. Контакты лепестков с подшипником включения сцепления обязательно должны находиться в одной плоскости и не должны иметь следов износа. Если есть хоть один из этих пунктов – заменить нажимной в сборе. Детально оценить звенья кожуха и диска. При деформации звеньев, также заменить диск. Оценить состояние опорных колец нажимной пружины внешней и внутренней сторон. Если имеются трещины и следы износа – заменить нажимной в сборе. Перед тем, как устанавливать сцепление, проверить легкость перемещение ведомого диска по шлицам вала коробки. Устранить причины заедания заменить дефектные детали, стопорящие плавное перемещение. Нанести на шлицы смазку из тугоплавкого материала. Установить ведомый диск с помощью оправки для начала, а потом и кожух нажимного диска. После закрепить все болты крепления.

Нужно установить ведомый диск так, чтоб выступающая часть ступицы диска была направлена в сторону пружины кожуха сцепления. Вкручивать болты необходимо равномерно, по одному обороту ключа каждый, по очереди, по часовой стрелке. Снять оправку и монтировать коробку передач на место. Монтировка происходит полностью в обратном порядке снятию. Залить масло в коробку. Проверить сцепление. При необходимости повторить операцию.

После установки следует проверить работоспособность узла.

Выбор изделия

К выбору комплекта трансмиссии, как показывает практика, большинство автолюбителей относиться небрежно. Обычно опираются на стоимость, и пытаются сэкономить. Именно из-за этого зачастую этот узел выходит со строя достаточно быстро. Поэтому, к выбору сцепления на Киа Сид стоит относиться со всей серьезностью.

Большинство автолюбителей обращаются в автосервис для замены узла, где как раз и подбирают комплекты по артикулу. Неоднократно, автомобилистам предлагаю аналоги, которые по качеству ничем не уступаю оригиналу, а по некоторым позициям превосходят их.

ДВА ИЛИ ОДНО?

СУХОЕ ИЛИ МОКРОЕ?

Сцепление мокрого типа. Чаще используется для двигателей с высоким крутящим моментом.

Двойное сцепление сухого типа. Является более эффективным.

Существует два типа двойного сцепления - сухое и мокрое, и ряд ведущих компаний имеют в своем ассортименте оба типа. К примеру, двойное сухое сцепление LuK компании Schaeffler было запущено в производство в 2008 году, а в 2014-м на рынок было выведено мокрое сцепление этого бренда. Конструктивная особенность более распространенного сухого сцепления заключается в том. что его диски работают в обычных условиях, так же. как и в случае со сцеплением МКП. Замыкаются и размыкаются диски посредством электромагнитных приводов. В случае с двойным мокрым сцеплением диски вращаются, а управлением их работой занимается гидравлическая система. Системы сухого сцепления устанавливаются главным образом на автомобили с небольшим крутящим моментом, поскольку рассеивание - это единственный способ отвести тепло, выделяющееся в результате трения. И напротив. системы мокрого сцепления большей частью используются в трансмиссиях автомобилей, у которых крутящий момент превышает 250 Нм. Двойное сухое сцепление более компактно и обладает более высоким КПД. в то время как двойное мокрое сцепление намного эффективнее отводит тепло.

БЕЗ НЕДОСТАТКОВ?

Сцепление автомобиля — один из узлов, передающих крутящий момент от силовой установки на колеса. Кроме того, этот элемент гасит вибрации, возникающие в результате неустойчивой работы двигателя внутреннего сгорания, и обеспечивает безопасное переключение передач.

Замена сцепления Киа Сид может понадобиться через 100 тысяч километров пробега. Вы можете выполнить всю необходимую работу самостоятельно, следуя нашим инструкциям.

По замене диска корзина очень похожа на Kia Ceed первого и второго поколения.

Артикулы запчастей

Выбирая запчасти для замены сцепления Киа Сид, нужно знать артикулы оригиналов:

• Оригинальную корзину можно найти в Hyundai / Kia код 41300-26010;
• Диск сцепления внесен в каталог под номером Hyundai / Kia 41100-26010;
• Код выжимного подшипника — Hyundai / Kia 41421-32000.

Подшипник упорный Hyundai / Kia 41421-32000

Вы также можете выбрать аналоговые части:

• Группа сцепления производства Kross, артикул KM6301613K;
• Комплект SAT с кодом STWHY064;
• Храбрый сепаратор, диск и упорный подшипник производятся под кодом BRCL16.

Замены на оригинальную корзину Kia Ceed JD:

• Прижимные диски LUK выпускаются артикул 122040610;
• Запчасть Stellox можно найти под номером 0700214SX;
• AISIN производит корзины с артикульным кодом CY059;
• Корзины SECO имеют код SCHD423 в каталоге.

Среди аналогов дисков сцепления можно выбрать:

• Комплект Trialli FD0818;
• Комплект HOLA с номером CHD007;
• Часть производства JAPANPARTS с кодом DFK13;
• Модель LUK 321012710.

Группа сцепления Kross (арт.KM6301613K)

Варианты аналоговых моделей Kia Sid 2 Release Pad:

• Соединение HOLA с кодом CHB207;
• Подшипник Trialli с каталожным номером CT0801;
• ONNURI модель GBEH020;
• МОМЕНТ с артикулом KTP022.

Снятие коробки передач Киа Сид

Перед заменой сцепления Киа Сид JD нужно получить доступ к сборке, сняв коробку передач.

Демонтаж МКПП осуществляется торцевыми ключами типоразмера 10, 12, 14, 17 (2 шт.), 19, 32 мм, крестообразными отвертками, плоскими отвертками, монтажным полотном и пассатижами.

1. Закрепляем машину на лифте или загоняем в смотровую яму.
2. Освобождаем двигатель от защитного кожуха, крыльев.
3. Снимаем рабочую жидкость с КПП.
4. Снимаем аккумулятор.
5. Приступаем к снятию модуля воздушного фильтра Kia Ceed 2012.
6. Шланг подачи воздуха соединяется с патрубком фильтра фиксирующим хомутом. Ослабив ее, снимите втулку с корпуса воздушного фильтра.
7. Выкрутите винты, которыми крепится корпус фильтра (3 шт.).
8. Отсоедините фильтр, резонансную трубку всасываемого шума и затем снимите фильтр.

Демонтаж тросов и проводов от КПП

Для снятия коробки передач замените сцепление Киа Сид 2, отсоедините тросы и провода, обеспечивающие работу коробки:

1. Избавляемся от болта крепления держателя, отсоединяем колодку проводов.
2. Штифт фиксирует конец троса в отверстии вала рычага переключения передач. Чтобы снять зажим, затяните фиксатор шплинта плоскогубцами.
3. Освобождаем рычаг переключения передач Kia Ceed 2013 от шайбы и наконечника троса.
4. Вытаскиваем конец кабеля, закрепленный в прорези держателя на коробке, и перемещаем кабель так, чтобы он не мешал дальнейшим действиям.
5. Избавляемся от шплинта, шайбы.
6. Осуществляем разборку наконечника, который соединяется с осью рычага переключения передач.
7. Вытаскиваем конец кабеля из отверстия в кронштейне коробки, кабель отводим в сторону.
8. Отсоедините провода датчика скорости.
9. Отсоедините проводку, отвечающую за питание переключателя фонарей заднего хода.
10. Откручиваем болт крепления заземляющего провода и снимаем провод.
11. Избавьтесь от болта, соединяющего кронштейн шланга сцепления и картер коробки передач.
12. Откручиваем две скобы, соединяющие рабочий цилиндр и картер сцепления Киа Сид.
13. Перемещаем рабочий цилиндр, чтобы он не мешал работе.

Затем необходимо снять поперечину передней подвески.

Снятие поперечины передней подвески Киа Сид

Выполняем действия согласно инструкции:

1. Выровняйте руль от Киа Сид.
2. Обездвиживаем колеса задней оси клиньями.
3. Вешаем переднюю часть туловища на подставку. Не забывайте снимать зажимы колес только тогда, когда автомобиль стоит на земле.
4. Устраняем концевой болт крепления нижнего кардана промежуточного вала рулевой колонки Kia Ceed 2014 года выпуска.
5. Снимите гайку, затянутую на штифт, соединяющий стойку и стабилизатор поперечной устойчивости. Отсоедините палец от штанги.
6. Повторите предыдущий шаг для другой стойки.
7. Избавляемся от концов рулевых тяг, которые соединены с рычагами рулевых тяг.
8. Гайка стопорного болта фиксируется шплинтом. Снимаем.
9. Одним ключом фиксируем стопорный болт, вторым откручиваем гайку. Избавьтесь от болта;
10. Отсоедините поворотный кулак от рычага передней подвески.
11. Снимаем заднюю опору.
12. Закрепите траверсу на домкрате или гидравлической стойке.
13. Отсоедините держатель выпускного сильфона от подушки.
14. Откручиваем правый и левый зажимы, фиксирующие крестовины.
15. Снимите упоры задней поперечины.
16. Поперечина крепится к лонжеронам двумя гайками. Их нужно удалить.
17. Разбираем сборную конструкцию, состоящую из поперечины передней подвески, рулевого механизма и стабилизатора поперечной устойчивости;
18. После замены сцепления Киа Сид, после установки поперечины на место, убедитесь, что углы установки колес правильные.

Снимаем оставшиеся провода и стартер

Отсоединяем установочный кабель, реле втягивающего устройства стартера Kia Sid JD.

Чтобы отсоединить кабель питания от клеммного болта, снимите ограничитель кабеля и поверните гайку. Отсоединив провод, откручиваем болты держателя стартера, снимаем прибор.

1. Отсоедините коробку от мотора и снимите ее.
2. Закрепите центральный блок и коробку передач Kia Ceed 2015 на опорах.
3. Снимите болты, соединяющие левую опору с двигателем.
4. Снимите верхние болты, удерживающие коробку.
5. Разберите усилитель, который держится на 4-х болтах.
6. Выкрутите снизу болт, который соединяет коробку передач с масляным фильтром.
7. Отвинтите зажимы с обеих сторон, на которых коробка крепится к куртке.
8. Отводя механическую коробку передач Киа Сид назад, снимаем ведущий вал коробки передач со ступицы диска сцепления. Далее полностью снимаем агрегат, не касаясь валом лепестков диафрагменной пружины. Если на них поставить редуктор, они деформируются.
9. Перед повторной установкой агрегата смажьте шлицы первичного вала тугоплавкой смазкой.
10. После установки редуктора залейте смазку.

Замена сцепления Kia Ceed

Рекомендуется заменить всю систему сцепления Kia Ceed 2, даже если поврежден только один компонент, поскольку ремонтируемые элементы уже используются, а это значит, что они также могут скоро выйти из строя.

1. При установке старого прижимного диска сделайте отметки на кожухе диска и маховике. Это позволит позиционировать деталь во время сборки, чтобы не нарушить баланс.
2. Зафиксируйте маховик шпателем или отверткой, затем удалите 6 болтов, соединяющих корпус прижимной пластины и маховик. Откручивайте равномерно, делая по 2-3 оборота на каждом упоре.
3. Освободите маховик от ведомых прижимных пластин. Удерживайте ведомого при удалении. Убедитесь, что он не поврежден и не сломан.
4. При замене сцепления Киа Сид 2016 года убедитесь, что ведомый диск свободно перемещается на шлицах первичного вала КПП. Не должно заклинивать.
5. При установке ведомого диска используйте оправку. Затем установите кожух на место в соответствии с отметками на элементах. Закрепите конструкцию застежками. Примечание. При установке ведомого диска выступающая часть должна быть обращена к диафрагменной пружине на корпусе.
6. Закрепите болты, равномерно закрутив их в несколько оборотов в порядке, показанном на изображении.
7. Сняв шпиндель, верните коробку на место.
8. Убедитесь, что сцепление Kia Seed JD работает исправно.

Меняем выжимной и вилку

Если подшипник не работает должным образом, нажатие на педаль сцепления Киа Сид будет сопровождаться громким шумом.

Ход работ при замене упорного подшипника:

1. Элемент фиксируется на оси вилкой, которая фиксируется в пазах подшипниковой муфты. Вытягивая вперед, снимаем вилку и снимаем подшипник.
2. Если причиной замены детали является шум, убедитесь, что лепестки нажимной пружины приводного элемента не повреждены. Если концы лепестков изношены, полностью разобрать старый приводной диск, установить новый комплект.
3. Избавьтесь от вилки, установленной на шаровом шарнире. При необходимости снимаем пыльник.
4. Нанесите смазку на направляющую втулку (внешнюю часть) и шлицы первичного вала КПП, смажьте гнездо вилки Киа Сид и ее наконечники.
5. Соберите все снятые детали в обратной последовательности.

Регулируем ход педали сцепления

Чтобы скорректировать ход педали сцепления Киа Сид 2011, вам понадобится всего лишь набор из двух гаечных ключей на 14 мм и линейка.

Если регулировка не помогла установить желаемые параметры, попробуйте удалить воздух из гидропривода.

При замене сцепления Киа Сид рекомендуется установить монтажный комплект, обновив все элементы конструкции. Для ремонта своими руками удобнее использовать лифт. В процессе работы не забывайте проверять состояние лепестков нажимной пружины, так как их повреждение может вызвать сильный шум при нажатии на педаль. Для смазки используйте тугоплавкую смазку.

После замены узла убедитесь, что свободный ход педали отрегулирован должным образом.

Читайте также:

  
• Тойота ленд крузер ржавеет рама
  
• Крепление двигателя киа спектра схема
  
• Как оплачивать автокредит в сетелем банке
  
• Как работает стеклоподъемник поло седан 2019
  
• Программа для калибровки дмрв