Side assist volkswagen tiguan установка
В очередной раз на установку звука прибыл Tiguan 2, на который был тщательно подобран комплект Hi-End системы на премиальном оборудовании с отдельными усилителями и процессором.
Мы много времени уделил именно подбору оборудования, так как в наше время мало чего есть качественного и за разумные деньги. После трех недель плотного общения, мы все таки утвердили список оборудования и смету по работе.
Усилители решено было взять класса АВ, которые дают более открытый, чистый и правдоподобный звук без преукраса и замылености. В то же время, требовалось достичь очень высокой громкости не выходя в перегруз акустики и сабвуфера, так скажем, на пике ее номинальной мощности.
Для этого варианта очень хорошо подошли усилители Steg K2.03 с очень высокой мощностью и отличным контролем для акустики и сабвуфера. Один пошел на мидбасы, второй усилитель мостом на сабвуфер.
На Среднечастотники и Высокочастотники решили взять хорошего старичка от Audio system twister f4-400 обновленной версии IV. И я Вам скажу, он все таки очень хорош.
Посмотрев ролики на моем Ютуб канале он уже примерно знал, какой формы он хотел бы стойки, но сообщил, что если бы добавить немного изюминки лично от меня, то ему бы было очень приятно. Изюминка была в виде заостренных граней под стиль самого авто, который имеет в некоторых местах схожие элементы. Далее, я перетянул их алькантарой без швов, единым куском.
После, снимаю нишу в багажнике и изготавливаю по ней стелс в крыло с объемом 22 литров, а так же, изготавливаю проставочные кольца под новые мидбасы. Корпус сабвуфера был перетянут экокожей и встроена интерьерная подсветка. После, изготовил аккуратной гриль для сабвуфера собственного дизайна и дает открыть штатный пол багажника в штатном режиме.
В оговоренный день автомобиль прибыл на установку и через 16 дней автомобиль уже сдавался довольному клиенту.
В этот срок было сделано:
- тщательная аудиоподготовка передних дверей по личной технологии, которая дает отличный результат касаемо нижнего диапазона акустики.
- протянута вся проводка и установлены усилители на единую площадку под штатным полом багажника. Площадка подъемная и легким движением руки поднимает ее вместе с усилителями для доступа к запасному колесу.
- Настройки всей системы в два этапа.
Подключение системы по высокому уровню от штатной магнитолы с поканальным подключением фронтальной, трехкомпонентной акустики. Весь функционал головного устройства был сохранен, плюс стоит модуль блютуз как доп источник. В конечном итоге, он стал основным.
После окончательной настройки звук перешел на новый уровень класса Hi-End уровня! Система заиграла очень детально и точно передовая все тончайшие нотки композиций. Мидбас очень четкий и плотны, благодаря отличной аудиоподготовки дверей очень жестким материалом, который дает эффект закрытого корпуса. Сцена высокая, широкая, довольно глубокая и воздушная, не имеющая, благодаря данному направлению, привязки с левой стороны.
Обновленная система очень впечатлила хозяина Тигуана, которая умеет отыгрывать как электронный жанр, так и классические композиции в виде инструментальной и роковой музыки, а так же, качает и РЭПЧИК на УРА! Бас, который дает сабвуфер Hertz, получается мягким и воздушным, но относительно четким, не запаздывает и отыгрывает в общем музыкальном спектре и балансе, не имеющий локализации с багажника, а растворяется на месте слушателя.
Результатом, как по звуку, так и по качеству выполненных работ, Клиент остался очень доволен и это главное!
Стоимость выполненных работ и оборудованию по схожему проекту оговаривается и просчитывается ИНДИВИДУАЛЬНО с каждым клиентом!
Фото и Видеоотчет смотрите ниже.
Утвержденный комплект оборудования
Первый слой — виброизоляция 4 мм
2
Шумоизоляция салона. Второй слой
Второй слой
Второй слой шумопоглатитель в салоне авто
На панели наносим войлок
Начало изготовления стоек под СЧ ВЧ акустику
фото 2
Подиумы перетягиваются алькантарой без швов
Фото 3
Фото 4
Фото 6
Процесс изготовления сабвуфера Стелс в Тигуан 2
Корпус вышкуривается под перетяжку
Корпус перетянут экокожей и встроена подсветка фонарик и розетка
Шпильки для крепления сабвуфера
Подготовка фальшпола и разметка оборудования
Крепление сабвуфера
Установка закладных м4 в новый короб для усилителей
Новый фальшпол
Крепление пола к штатному органайзеру винтами.
Крепим оборудование винтами имбус м4
Фрезеруем кольца под мидбасы
Установка модуля блютуз в процессор
Клеим двери очень жестким материалом с помощью нагрева феном. Одна дверь делается 6 часов!
Новая проводка в двери через штатные разъемы 4 мм2
Подключение мидбасов
Качественная аудиоподготовка очень жестким материалом СГБ Броня.
Новые мидбасы Hertz на новых проставках
Виброизоляция дверных карт
Новая проводка в тканевой изоленте
Прокладка новой проводки вдоль порогов. Сделана под штатную
Правая сторона
Для акустики сделан переходной мягкий тоннель
Общий вид расположения акустики
Силовой провод от аккумулятора проходит через резиновый манжет в салон
Обжимка наконечников гидропрессом
Разводка проводки Тигуан 2
Общая масса крепится на болт
Установленное оборудование в багажнике Тигуан 2
Фото 2
Дубляж массы проводом 0 GA
Общий предохранитель
Три усилителя и процессор на Тигуан 2
Не смотря на то, что усилителя не маленького размера, я все таки их разместил скрытно, под штатным полом
Сабвуфер в корпусе стелс на Тигуан 2
Настоящий Hi-End!
Движением руки поднимается весь пол и образуется доступ к дакатке
Изготовление гриля на сабвуфер
2
Гриль готов
Стелс как родной
Стойки под СЧ и ВЧ акустику в Тигуан 2
Стойки 2
Стойки 4
Стойки 5
Обзор не перекрывают, воздуховоды работают!
Сабвуфер стелс с подсветкой и новым грилем в Тигуан 2
Сабвуфер стелс в Tiguan 2
Сабвуфер в крыло на Тигуан 2 Tiguan 2
Пульт процессора
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
IQ.Light автоматически переключает свет с дальнего на ближний, прекрасно адаптируясь к движению и погодным условиям. Умное освещение обеспечивает максимальную видимость на любой дороге и при этом не ослепляет водителей встречных автомобилей.
Ассистент парковки Park Assist
Park Assist делает процесс парковки максимально комфортным. При активации системы НОВЫЙ Volkswagen Taos рассчитает нужную траекторию въезда и/или выезда и вовремя повернет колеса на идеальный угол.
Ассистент движения по полосе Lane Assist
Lane Assist предотвращает непреднамеренный выезд за пределы полосы при помощи визуальных, звуковых и/или тактильных предупреждений. Также система может аккуратно подрулить, чтобы удержать автомобиль в полосе движения.
Система адаптивного круиз-контроля
Адаптивный круиз-контроль позволяет следовать на заданном расстоянии за движущимся впереди автомобилем. Если его скорость изменится, НОВЫЙ Volkswagen Taos соответственно снизит или увеличит скорость, чтобы сохранить выбранное расстояние.
Ассистент мониторинга слепых зон Side Assist
Ассистент экстренного торможения Front Assist
Front Assist предупреждает водителя, если расстояние до движущегося впереди автомобиля сокращается, и позволяет уменьшить тормозной путь в критической ситуации на дороге с помощью автоматического торможения.
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте официального дилера, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения авто, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
В очередной раз на установку звука прибыл Tiguan 2, на который был тщательно подобран комплект Hi-End системы на премиальном оборудовании с отдельными усилителями и процессором.
Мы много времени уделил именно подбору оборудования, так как в наше время мало чего есть качественного и за разумные деньги. После трех недель плотного общения, мы все таки утвердили список оборудования и смету по работе.
Усилители решено было взять класса АВ, которые дают более открытый, чистый и правдоподобный звук без преукраса и замылености. В то же время, требовалось достичь очень высокой громкости не выходя в перегруз акустики и сабвуфера, так скажем, на пике ее номинальной мощности.
Для этого варианта очень хорошо подошли усилители Steg K2.03 с очень высокой мощностью и отличным контролем для акустики и сабвуфера. Один пошел на мидбасы, второй усилитель мостом на сабвуфер.
На Среднечастотники и Высокочастотники решили взять хорошего старичка от Audio system twister f4-400 обновленной версии IV. И я Вам скажу, он все таки очень хорош.
Посмотрев ролики на моем Ютуб канале он уже примерно знал, какой формы он хотел бы стойки, но сообщил, что если бы добавить немного изюминки лично от меня, то ему бы было очень приятно. Изюминка была в виде заостренных граней под стиль самого авто, который имеет в некоторых местах схожие элементы. Далее, я перетянул их алькантарой без швов, единым куском.
После, снимаю нишу в багажнике и изготавливаю по ней стелс в крыло с объемом 22 литров, а так же, изготавливаю проставочные кольца под новые мидбасы. Корпус сабвуфера был перетянут экокожей и встроена интерьерная подсветка. После, изготовил аккуратной гриль для сабвуфера собственного дизайна и дает открыть штатный пол багажника в штатном режиме.
В оговоренный день автомобиль прибыл на установку и через 16 дней автомобиль уже сдавался довольному клиенту.
В этот срок было сделано:
- тщательная аудиоподготовка передних дверей по личной технологии, которая дает отличный результат касаемо нижнего диапазона акустики.
- протянута вся проводка и установлены усилители на единую площадку под штатным полом багажника. Площадка подъемная и легким движением руки поднимает ее вместе с усилителями для доступа к запасному колесу.
- Настройки всей системы в два этапа.
Подключение системы по высокому уровню от штатной магнитолы с поканальным подключением фронтальной, трехкомпонентной акустики. Весь функционал головного устройства был сохранен, плюс стоит модуль блютуз как доп источник. В конечном итоге, он стал основным.
После окончательной настройки звук перешел на новый уровень класса Hi-End уровня! Система заиграла очень детально и точно передовая все тончайшие нотки композиций. Мидбас очень четкий и плотны, благодаря отличной аудиоподготовки дверей очень жестким материалом, который дает эффект закрытого корпуса. Сцена высокая, широкая, довольно глубокая и воздушная, не имеющая, благодаря данному направлению, привязки с левой стороны.
Обновленная система очень впечатлила хозяина Тигуана, которая умеет отыгрывать как электронный жанр, так и классические композиции в виде инструментальной и роковой музыки, а так же, качает и РЭПЧИК на УРА! Бас, который дает сабвуфер Hertz, получается мягким и воздушным, но относительно четким, не запаздывает и отыгрывает в общем музыкальном спектре и балансе, не имеющий локализации с багажника, а растворяется на месте слушателя.
Результатом, как по звуку, так и по качеству выполненных работ, Клиент остался очень доволен и это главное!
Стоимость выполненных работ и оборудованию по схожему проекту оговаривается и просчитывается ИНДИВИДУАЛЬНО с каждым клиентом!
Фото и Видеоотчет смотрите ниже.
Утвержденный комплект оборудования
Первый слой — виброизоляция 4 мм
2
Шумоизоляция салона. Второй слой
Второй слой
Второй слой шумопоглатитель в салоне авто
На панели наносим войлок
Начало изготовления стоек под СЧ ВЧ акустику
фото 2
Подиумы перетягиваются алькантарой без швов
Фото 3
Фото 4
Фото 6
Процесс изготовления сабвуфера Стелс в Тигуан 2
Корпус вышкуривается под перетяжку
Корпус перетянут экокожей и встроена подсветка фонарик и розетка
Шпильки для крепления сабвуфера
Подготовка фальшпола и разметка оборудования
Крепление сабвуфера
Установка закладных м4 в новый короб для усилителей
Новый фальшпол
Крепление пола к штатному органайзеру винтами.
Крепим оборудование винтами имбус м4
Фрезеруем кольца под мидбасы
Установка модуля блютуз в процессор
Клеим двери очень жестким материалом с помощью нагрева феном. Одна дверь делается 6 часов!
Новая проводка в двери через штатные разъемы 4 мм2
Подключение мидбасов
Качественная аудиоподготовка очень жестким материалом СГБ Броня.
Новые мидбасы Hertz на новых проставках
Виброизоляция дверных карт
Новая проводка в тканевой изоленте
Прокладка новой проводки вдоль порогов. Сделана под штатную
Правая сторона
Для акустики сделан переходной мягкий тоннель
Общий вид расположения акустики
Силовой провод от аккумулятора проходит через резиновый манжет в салон
Обжимка наконечников гидропрессом
Разводка проводки Тигуан 2
Общая масса крепится на болт
Установленное оборудование в багажнике Тигуан 2
Фото 2
Дубляж массы проводом 0 GA
Общий предохранитель
Три усилителя и процессор на Тигуан 2
Не смотря на то, что усилителя не маленького размера, я все таки их разместил скрытно, под штатным полом
Сабвуфер в корпусе стелс на Тигуан 2
Настоящий Hi-End!
Движением руки поднимается весь пол и образуется доступ к дакатке
Изготовление гриля на сабвуфер
2
Гриль готов
Стелс как родной
Стойки под СЧ и ВЧ акустику в Тигуан 2
Стойки 2
Стойки 4
Стойки 5
Обзор не перекрывают, воздуховоды работают!
Сабвуфер стелс с подсветкой и новым грилем в Тигуан 2
Сабвуфер стелс в Tiguan 2
Сабвуфер в крыло на Тигуан 2 Tiguan 2
Пульт процессора
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
* Система Front Assist имеет ограничения в работе. Перед использованием ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.
Адаптивный круиз-контроль
Адаптивный круиз-контроль помогает следовать за впереди идущим автомобилем на заданном расстоянии. Если его скорость изменится, ваш НОВЫЙ Volkswagen Tiguan соответственно снизит или увеличит скорость.*
* Адаптивный круиз-контроль имеет ограничения в работе. Перед использованием ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.
Система PreSafe
Система анализирует данные датчиков и на основании полученной информации определяет ситуацию, которая может привести к ДТП. В этом случае отдается команда на преднатяжение ремней безопасности водителя и переднего пассажира, а также автоматически закрываются окна и люк в крыше.
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
Читайте также: