Шумоизоляция потолка хендай солярис 2017
Шумоизоляция Hyundai Solaris — что это? Об этом чуть позже. Нужна она или нет? Она просто необходима! Solaris — это очень шумный автомобиль в сравнении с его одноклассниками немецкого автопрома. Хотя последние тоже не блещут акустическим комфортом. К нам привезли на шумоизоляцию абсолютно новый автомобиль. Только из салона. Владелец решил сначала довести его до ума, а уж потом эксплуатировать. И это правильно.
На работу у нас ушло два дня. В субботу разобрали автомобиль, обезжирили поверхности, наклеили виброизоляцию. В воскресенье наклеили шумоизоляцию и собрали всё обратно. В понедельник автомобиль отдали владельцу. По описанию кажется, что всё просто, но это немного не так.
Все два дня работа кипела. С автомобилем работали два человека. К вопросу, как всегда, подошли ответственно. Во-первых, демонтировали все декоративные элементы салона, дверей, капота и крышки багажника, ничего не сломав. Отсутствие вандализма — это важно в нашей работе! Мы не первый день занимаемся кузовным ремонтом и иногда приходится иметь дело с автомобилями, в которых побывала рука человека. При таких обстоятельствах становится немного грустно от увиденного. Приклеенные кронштейны, спаянные элементы и клипсы вообще от другого автомобиля и так далее. В нашем случае разборка и сборка были выполнены профессионально. Впрочем как всегда.
Пол салона и пол багажника сделали в два слоя. Первый слой — это трехмиллиметровая виброизоляция, которую тщательно раскатали по всей поверхности, имеющей фигурную форму. В процессе работы мы внимательно следим за тем, что бы не было пустот под виброизоляцией, так как там будет образовываться конденсат и металл начнет ржаветь. Я думаю, что это никому не надо. Второй слой — шумоизоляция, которая клеится на виброизоляцию.
Задние колесные арки обклеили по-другому, так как это самые нагруженные элементы кузова в плане шума. На них также первым слоем наклеили виброизоляцию, а шумоизоляцию использовали другую. Более толстый Biplast Premium толщиной 15 миллиметров позволяет минимизировать попадание шума в салон от колесных арок.
Крышу заклеили одним слоем виброизоляции и одним слоем шумоизоляции. Тем же Biplast Premium толщиной 15 миллиметров .
Капот и крышку багажника заклеили одним слоем двухмиллиметровой виброизоляции и одним слоем шестимиллиметровой шумоизоляции. Почему 6 миллиметров, а не толще? Потому что если наклеить более толстую шумоизоляцию, то высока вероятность того, что обивки не встанут на место.
Двери обклеили двумя слоями виброизоляции и одним слоем шумоизоляции.
Комплексный подход к шумоизоляции автомобиля показал хорошие результаты. На порядок снизился шум в салоне автомобиля при движении, улучшилось звучание штатной акустической системы и, соответственно, повысился комфорт. Всем рекомендую!
На днях к нам приехал клиент с проблемой чрезмерной слышимости в салоне его автомобиля при езде по любым дорогам. Притом слышен не только звук рядом едущих транспортных средств, но отчетливо слышен звук и своего двигателя.
А это доставляет огромный дискомфорт по его словам и отвлекает от управления автомобилем, не говоря уже о прослушивании любимых аудиокомпозиций. Покупая такого уровня автомобиль, каждый автовладелец хочет получить полный комфорт, но производитель, к сожалению, не предусматривает установку в машинах дополнительных компонентов звукоизоляции.
Что сделано с точки зрения ценовой доступности, ведь стоимость авто тогда должна быть сразу увеличена. И не на ту сумму, которую предлагаем мы, а дороже.
Конечно, говорить о полном отсутствии шумоизоляции в автомобилях от этой марки неправильно. Она все же имеется, но весьма скудная. При разборке салона будет видно, что тонкие лоскуты непонятных материалов малых размеров приклеены к металлу то там, то тут. Являясь якобы изоляцией какого-то шума. Наверняка, если провести тест, то что с ней, что без нее шумовое загрязнение в салоне автомобиля все равно окажется на едином уровне.
Чтобы достичь необходимого комфорта, звукоизоляция должна проводиться в комплексе и включать отделку всех элементов авто. К сожаленью, заказчик выбрал пакет работ без изоляции арок. Но и проделанные работы оказали существенный эффект. Покрыть шумоизоляцией арки хэтчбека Хендай Солярис, а также и бронировать стекло можно в любое время. Для этого разбирать салон не придется.
Задача перед нами стояла следующая. Если принять фактический шум за 100%, то мы должны были погостить как минимум 40%, тем самым обеспечив необходимый комфорт и уют в машине при движении по дорогам с любым покрытием и на любой резине.
Первым слоем решено уложить виброизол, как главный компонент устранения нежелательной вибрации металла при движении по неровной дороге, вторым слоем будем использовать Сплен. Вспененный сшитый полиэтилен, который также еще является и хорошим теплоизолятором. Далее, для минимизации шума и исключения скрипа обшивки будем использовать специальный поролон и Бибитон с полимерной пропиткой.
Для выполнения качественной шумоизоляции автомобиля марки Hyundai Solaris, первым делом необходимо удалить всю штатную изоляцию. Для этого, соответственно, потребуется демонтировать все детали отделки салона. Работы мастера выполняли предельно аккуратно, чтобы не повредить крепежные пластмассовые клипсы. На крайний случай у нас были в запасе несколько новых для укомплектования.
После разборки салона сразу стала ясно видна причина дискомфорта и чрезмерного шумового загрязнения в салоне. Дело в том, что производитель только в некоторых местах приклеил демпфирующие элементы в виде небольших лоскутов. Материал похож на что-то на бутилкаучуковое основе, потому что тягучее и также хорошо приклеивается к металлу. Но эти лоскуты ничтожно малы, поэтому они не способны защитить ваши уши от звуков извне.
После удаления всей обшивки салона, грязи и ржавчины мастера обработали весь кузов специальным обезжиривающим средством. Вещество изготовлено на основе бензина, поэтому не оказывает никакого воздействия на лакокрасочное покрытие. После чего салону дали просохнуть.
Шумоизоляция дверей автомобиля Хендай Солярис с фото
Первым делом мастера приступили к шумоизоляции дверей автомобиля. После удаления штатной обшивки и элементов примитивной изоляции сотрудники оклеили наружный слой металла первым виброизолирующим слоем. В качестве материала взяли разработку торговой марки SGM. Ее продукция относится к средней ценовой категории, но при этом является эффективной для локализации нежелательной вибрации кузова.
Ведь именно из-за дребезжания металлических деталей внешней обшивки в салоне автомобиля ощущается много посторонних звуков. Их необходимо сделать жестче и способными поглощать создаваемый шум.
Вторым слоем после виброизоляции был использован не менее эффективный компонент – Сплен или Изолон. Это сшитый предварительно вспененный полиэтилен, который обладает великолепными свойствами не только шумоизоляции, но и теплоизоляции.
За счет множества замкнутых воздушных пузырьков накопленное тепло внутри салона и точно также, холод с улицы и наружной обшивки авто не улетучивается или не попадает внутрь, соответственно. Все слои материалов тщательно прикатываются специальными валиками, для обеспечения надежного контакта последующих покрытий.
Далее, дверцы изнутри мастера оклеили той же толщины слоем виброизоляции. Чтобы достичь действительно высокого уровня фильтрации всего поступающего шума в салон, необходимо изолировать все металлические поверхности, создав тем самым, барьер для проникновения шума.
Поверх него уже третьим слоем был приклеен Бибитон. Это специальный пропитанный полимером поролон, который является хорошим изолятором от всевозможных звуков.
Кроме самих дверей, также под руки попала и их пластиковая обшивка. Она была оклеена тонким слоем специального поролона. Он выступает антискрипным материалом и дополнительным шумо- и теплоизолятором.
Особенность этого материала является то, что он очень мягкий и эластичный. Легко принимает форму любой поверхности, позволяя тщательно ее изолировать от внешнего мира.
Шумоизоляция крыши автомобиля Хендай Солярис
Следующим элементом после дверей, как видно на фото, стала крыша. После удаления обшивки стало видно, что изоляции в автомобиле не было как таковой, вообще, никакой. Если не учитывать маленькие кусочки какого-то тонкого материала. Разумеется, мы поступили не таким же образом, как производитель.
Для нас главное качество и эффективность работ, поэтому вся внутренняя поверхность была оклеена несколькими слоями эффективных материалов. При этом ребра жесткости крыши не были затронуты, так как они нужны для обеспечения естественной вентиляции кузова, тем самым, исключая вероятность образования ржавчины.
Первым был приклеен сплошной слой виброизолятора. В качестве основного материала, как всегда, используется продукция торговой марки SGM. Здесь мы использовали тот же типа, что и для обработки дверей. По всей поверхности полотно было прокатано валиком. При звукоизоляции крыши необходимо уделять особое внимание качеству выполняемых работ, потому что из-за образовавшегося кармана металл может опять вибрировать в этом месте и создавать дребезжащий звук.
Чтобы проверить качество отделки поверхности шумоизоялцией, она простукивается и определяется на звук. Если он становится звонче, то в этом месте есть пустота. Третьим слоем наши специалисты приклеили автовойлок. Это специальный войлочный материал из синтетических волокон с последующей пропиткой. Он не способен втягивать в себя влагу, а, соответственно, не может быть местом для размножения бактерий или иных микроорганизмов.
Шумоизоляция капота автомобиля Хендай Солярис
На следующем этапе мастера приступили к шумоизоляции капота. Дело в том, что клиента смущал звук работающего двигателя, который, по его мнению, мог напугать окружающих. Но в данном случае для отделки достаточно использовать один слой материала. Как всегда в качестве него выступает 3 мм виброизолятора. Материал был плотно прикатан валиком по всей поверхности.
Шумоизоляция салона автомобиля Хендай Солярис
Следующим на очереди в отделке был уже салон. К нему относится абсолютно все: багажное отделение, днище, торпедо и даже колесные арки. Как всегда первым слоем был приклеен виброизол SGM.
Но в данном случае был использован материал несколько толще, чем для дверей и крыши. Дело в том, что днище автомобиля является именно тем элементом авто, с которым человек контактирует непосредственно и ощущает все передаваемые на него воздействия ногами. Именно поэтому для его отделки был использован утолщенный материал на бутилкаучуковой основе.
Как всегда, ребра жесткости остались без оклеивания, так как они являются частью системы вентиляции кузова и защиты его от коррозии. Для приклеивания утолщенного слоя виброизоляции поверхность кузова была прогрета монтажным веном, также была прогрета самоклеящаяся сторона самого материала. Это обеспечит более прочное удержание покрытия на поверхностях с любыми изгибами.
Особе внимание уделялось аркам. Для их шумозоляции использовался еще более толстый виброизолятор. Он также был тщательно прикатан к поверхности бес пропусков.
На следующем этапе поверх виброизолятора SGM был приклеен второй слой – шумоизолятор Бибитон. Он эффективно поглотит оставшийся после первого барьера шум, создав оптимальные условия для пребывания в салоне автомобиля при движении по любым дорогам. Материал также был прикатан валиком с предварительным контролем качества монтажа.
При этом был сделан напуск с хорошим запасом на боковины, в передней части авто и на торпедо, что дополняет и существенно повышает эффективность выполненных работ.
После выполнения обработки изоляционными материалами кузова автомобиля были проведены ряд тестов, которые показали, что в салоне был снижен шум даже более, чем на 40%.
Следовательно, был достигнут необходимый комфорт, более того, штатная акустическая система стала звучать намного лучше, так как звуковые волны, создаваемые диффузорами динамиков, не отражаются от металлического кузова, а поглощаются ими, поэтому человеческое ухо слышит только чистые волны без паразитных резонирующих колебаний.
Стоимость шумоизоляции Хендай Солярис в Москве
Наш сервисный центр единственный в Москве, где можно выполнить качественную шумоизоляцию автомобиля за невысокую цену. Но при этом мы выполняем работу качественнее благодаря использованию более действенных материалов, отдавая предпочтение торговой марки SGM. По окончании работ предоставляется гарантия и возможность испытаний с использованием профессионального оборудования.
1544 1229
Журналисты протестировали новый Киа Рио 2017 и отметили улучшение уровня шумоизоляции салона относительно Хендай Солярис 2017, поступившего в продажу полгода назад. Представители KIA разъяснили, что на производстве учли отзывы владельцев Solaris 2017 и в новом Рио шумоизоляцию улучшили. Но, так как обе модели собираются на одном конвейере и с технической точки зрения идентичны, с началом сборки нового Рио шумоизоляция изменена и в новом Солярисе. К сожалению, представители компании не рассказали о том, что и как было улучшено. Но, можно предположить, что основные изменения затронули колесные арки, которые в первую очередь "виновны" за попадание дорожного шума в салон.
Что касается даты изменений, то журналисты указывают 1 августа, ориентируясь на официальную дату начала продаж нового Рио в России. Однако сборка нового Рио началась на заводе Hyundai еще в начале июля. Поэтому, если изменения в шумоизоляции действительно были сделаны, то логично предположить, что все Солярисы, собранные начиная с 4 июля 2017 года, уже получили эти изменения.
Напомним, что завод Hyundai под Санкт-Петербургом в настоящее время выпускает три модели: Солярис, Рио и Creta.
Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения.
369 283
Наконец то довелось проехаться на новом солярисе синего цвета в комплектации комфорт,1,6 автомат купленным в г.Кургане за 814.000. И пригнанным в г.Тюмень для постоянной прописки))).
Проехал примерно 200км что понравилось подвеска,управление это все лучше чем было на предыдущем. Коробка без тупизма плюс. Что не понравилось мало места на заднем диване ,головой касаюсь потолка, специально сел за собой еле влез. Но если рост 175см вполне можно сидеть. Я со своими габаритами 187/125 ну вообщем было тесно как за рулем так и на заднем диване плюс голова упирается в крышу сразу вспомнил ваз99)). Кстати на РИО места больше на заднем диване и над головой еще есть запас. Музыка такая же шляпа что и в Хендай Крете. По выше упомянутую шумоизоляцию что она якобы улучшилась не заметил. Может по идеальному асфальту в Тюмени да тише..а по обычному такой же шум как и был.
Вообщем вывод для меня что конкурентов рио и солярису нету. Рено даже говорить не хочу консервная банка с кучей косяков под названием рено сандеро степвей стоимостью под 810руб сверх кретинизма вообще. Лада веста нету автомата по этому даже обсуждать нету смысла.
Шумоизоляция автомобиля Хендай Солярис названа многими владельцами этого автомобиля проблемой номер один, рано или поздно возникающей перед ними. Стараясь улучшить шумоизоляционные характеристики, некоторые решаются на самостоятельное проведение операции, другие – доверяют ее профессионалам.
В этой статье читатель прочитает о том, как проводится шумоизоляция Хендай Солярис своими руками, что для этого надо знать и уметь.
Почему не в СТО
Солярис хендай шумоизоляция
- Это и минимальные затраты сил и времени;
- Качество и скорость проведенной операции;
- Квалифицированная помощь, которую могут оказать в процессе и многое другое.
Хендай солярис шумоизоляция
В данном случае, как говорится, каждый решает сам, что ему выбрать.
У самостоятельной операции, если ее провести строго по инструкции, внимательно и аккуратно, преимуществ не меньше:
- Расходы только на материалы;
- Индивидуальное решение (можно определенные части автомобиля не изолировать);
- Возможность научиться чему-то новому.
Примечание. Взявшись за самостоятельное проведение данной процедуры, надо помнить, что материалы для изоляции должны быть подобраны грамотно. В данном случае не рекомендуется экономить на них, так как можно испортить все задумки.
Три варианта проведения
- Частичную. Она рекомендуется в том случае, когда уровень шума в салоне мешает владельцу незначительно. Кроме того, данная программа подойдет в конкретном случае, к примеру, если надо повысить акустические свойства определенной зоны авто (двери, задняя акустическая полка, багажник).
Примечание. На новых Хендай Солярис такой сценарий проведения можно назвать идеальным. Основные детали уже изолированы производителем и материалы не успели еще состариться.
Шумоизоляция на хендай солярис
Материалы
Это первое, на что надо акцентировать внимание. Сегодня подобрать определенный тип материала на рынке очень легко.
Дефицита нет, всего полно, выбор осуществить не составит никакого труда. Разные производители предлагают материалы определенной толщины, способные не только бороться с шумом, но и сохранять тепло.
Установка шумоизоляции хендай солярис
Как правило, принято делить материалы на вибродемпферы и звукопоглотители. К первым относятся известные: визомат, бимаст и другие. Ко вторым: акцент, битопласт и т.д.
Совет. На данном этапе надо уяснить для себя главное правило – покупать столько материала, сколько хватит, чтобы не бегать заново на рынок. Можно взять немного с запасом, ничего страшного.
Двери
Двери – это первое, на что следует обратить внимание владельцу Хендай Солярис, который задумался об установке в машине хорошей акустики. Кроме того, именно через двери в салон проникает значительное количество шумов извне.
После того, как двери будут изолированы, владелец ощутит, насколько снизилось количество внешнего шума.
Хендай солярис установка шумоизоляции
- Этап номер два подразумевает очистку металлических поверхностей от остатков заводской шумоизоляции, антикора и так далее. Важно сделать все так, чтобы поверхность оказалась полностью чистой и обезжиренной (надо хорошенько протереть растворителем или Уайт-Спиритом).
Примечание. Обрабатывая поверхности, важно не поцарапать краску. В противном случае, вскоре придется бороться с самым страшным врагом кузова автомобиля – коррозией.
- Оклеиваем внутреннюю поверхность двери (ту, которая со стороны дороги) вибродемпфером. Идеальным вариантом для данного случая многие эксперты считают материал Вибропласт Голд. Стараемся заклеить им много площади, но закрывать технологические отверстия нельзя.
Примечание. Не нужно также оклеивать усилитель двери. Работать будет удобнее в ХБ-перчатках.
- В том месте, где будет установлен подиум для динамика, рекомендуется наклеить круг, вырезанный из Битопласта. Это поможет значительно повысить акустический фон, динамик заиграет лучше, ведь на него больше не будут оказывать влияние звуковые волны, отражаемые от поверхности двери.
Примечание. Оклеивать Битопластом всю поверхностей двери не надо, так как материал этот способен впитывать влагу, что в свою очередь, грозит появлению коррозии. Не нужно также оклеивать данный участок Сплен, так как материал этот хоть и хорошо поглощает звук, способствует появлению неприятных отзвуков, что повлияет на качество музыки.
С другой стороны, если на двери не будет установлена акустика, то можно обработать Сплен – желательно одним целым куском.
- Теперь работаем с внутренней стороной двери (той, которая со стороны салона). Надо заклеить всю поверхность, включая технологические отверстия Вибропластом. Таким образом, можно будет создать своеобразный акустический ЗЯ, положительно влияющий на звучании музыки.
Примечание. Очень важно проверять, не повредилась ли работоспособность механизмов двери и стеклоподъемника. Им не должно ничего мешать. Кроме того, не надо клеить Вибропласт в несколько слоев, так как от этого двери еще больше утяжелятся, что отрицательно скажется на их сроке эксплуатации.
- Вторым слоем после Вибропласта на данном участке двери должен стать Акцент или Битопласт 10 мм. Под все механизмы делаются необходимые прорези, а уже затем материал клеится.
Примечание. Обработать этими материалами рекомендуется всю площадь на 100 процентов, не забыв оставить места под проводку динамиков и ЭСПД.
Теперь с дверью покончено и самое время переходить к работе над обшивкой:
- Несколько кусков какого-нибудь вибродемпфера приклеиваем на поверхность обшивки. Можно взять Вибропласт Голд. Оклеивание этим материалом поможет как нельзя лучше снизить вибрации обшивки.
Примечание. Особое внимание уделяем стыкам в пластике.
- Вторым слоем оклеиваем Битопласт, соблюдая запас по краям в несколько сантиметров.
Примечание. Битопласт, после того, как его подрезать по контуру обшивки, будет выполнять вполне удачно роль антискрипа – автоматически исчезнут все стуки, производимые ранее обшивкой.
Работаем с дверями Хендай Солярис
Продолжаем обработку обшивки:
- Если пластиковые составляющие двери стучат друг об друга, то их надо срочно проклеить Маделином, что поспособствует полному устранению скрипов и стуков.
Задняя полка
Задняя полка и ее шумоизоляция на Хендай
Как и при изоляции дверей, в данном случае тоже процесс проводится в несколько этапов:
- Сначала надо будет покрыть полку вибропоглотителями. Лист материала разрезается на несколько кусков подходящего размера и формы, они подогреваются техническим феном и раскатываются по всей поверхности задней полки Хендай Солярис.
Примечание. Использовать для раскатывания желательно какой-нибудь плоский предмет или валик. Полка, в зависимости от конкретного материала, покрывается первым слоем на 70-100 процентов.
- Второй этап операции подразумевает подбор нужного звукопоглощающего материала, который устранит все звуковые помехи. В этом случае полка покрывается на все 100 процентов.
Примечание. На данном этапе рекомендуется проследить за тем, чтобы слои материала не оказались чересчур тонкими или толстыми. Они не должны мешать обратной установке полки на место.
Видео и фото – материалы помогут закрепить информацию, представленную здесь. Пошаговая инструкция написана полностью для новичков, впервые решившим заняться этим делом своими руками. Если есть сомнения, то лучше обратиться в сервис, но предупреждаем, что цена работ вас неприятно удивит.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Читайте также: