Шумоизоляция киа рио х лайн
Итак, для начала, мы изготавливаем специальную звукоизоляционную вставку в переднее крыло. Это позволяет пресекать проникновение воздушного шума через большой просвет в кузове.
Далее, мы обрабатываем пластиковые локера спереди по-максимуму. Первым слоем наносим вибродемпфирующий материал STP Silver 2.0.
Поверх вибропоглощающего материала наносим звукоизоляционную мембрану Noise Block 2, который увеличит массу локера, сделав его менее проницаемым для шума.
Далее, монтируем шумопоглощающий материал Акцент Premium 10 — полностью не гигроскопичный материал, единственный на рынке шумопоглотитель, предназначенный для монтажа внутрь двери.
Затем закрываем полностью карту двери STP Aero, что создает закрытый объем внутри двери и значительно улучшает как звукоизоляцию, так и звучание акустики.
Пластиковую обшивку также необходимо демпфировать с помощью STP Aero.
Поверх вибродемпфера, устанавливаем шумопоглощающий и уплотнительный материал Бипласт 10К, а по контуру двери аккуратно монтировали Бипласт 5К, что позволит избежать возможных скрипов пластика и крепежа.
Переднюю часть пола также обрабатываем в три слоя — первым наносим топовый вибродемпфирующий материал Bimast Bomb Premium с толщиной 4,2 мм. Топовый он потому, что представляет из себя битумно-мастичную композицию, усиливающую несущий металл кузова и максимально снижающий количество вибраций. Монтируется на самые вибронагруженные зоны.
Вторым слоем монтировали Барьер 4КС в качестве воздушной прослойки под третий, звукоизолирующий слой — Noise Block 2. Тяжелый, высокоплотный мастичный материал, эффективно изолирующий воздушный шум в таком сложном диапазоне от 100 до 3150 Гц.
Задние колесные арки также являются крайне вибронагруженной зоной, наравне с передней частью пола, поэтому также обрабатывается в 3 слоя и также первым слоем здесь выступает Bimast Bomb Premium.
Для лучшего шумопоглощения используем Бипласт 10К вторым слоем, поскольку его основа ППУ делает его лучшим шумопоглощающим материалом на рынке.
И вторым слоем монтировали шумопоглощающий материал Бипласт 10К.
И заключительный слой на колесных арках — тяжелый звукоизоляционный материал Noise Block 2.
Компактный хэтчбек KIA Rio X-Line приехал к нам в студию с жалобой на шум в салоне во время движения и пожеланием сделать полную шумоизоляцию качественными материалами по интересной акционной цене, которая указана у нас на сайте.
Приступаем к работе. Аккуратно демонтировали потолок автомобиля, обезжирили металл кузова и виброизолировали его материалом серии Gold от Comfort Mat.
Вторым слоем наклеили новинку Comfort Mat Skyline. Это отличный шумоизолятор, который позволяет автомобилю не перегреваться на солнце, так как служит еще и теплоизолятором.
Затем приступили к дверям KIA Rio X-Line. Демонтировали дверные карты, обезжирили наружный металл и виброизолировали его, тщательно прикатав материал металлическими роликами. Ребра жесткости закрывать не стали, чтобы не создавать непроветриваемые места для скопления конденсата.
Вторым слоем наклеили влагостойкий шумоизолятор. Внутрь дверей после каждой мойки попадает вода и использовать там влаговпитывающие материалы недопустимо.
Внутренний металл дверей KIA Rio X-Line обезжирили и виброизолировали, обработав максимально возможную площадь поверхности.
Поверх вибропласта наклеили толстый и эффективный шумоизолятор. Это современный волнистый материал с толщиной 15 мм, который может сжиматься до 1 мм в узких местах.
Пятую дверь KIA Rio X-Line обработали качественными материалами в два слоя.
Затем полностью разобрали салон и багажник хэтчбека, обезжирили металл и виброизолировали его материалом с толщиной 3-4 мм. Постарались максимально высоко забраться по моторному щиту, чтобы минимизировать шумы от двигателя.
Вторым слоем наклеили композитный материал Comfort Mat BlockShot. Уже ставший легендой материал, который не имеет аналогов по эффективности в мире.
Салон KIA Rio X-Line собрали, проверили стыки деталей и работу всех механизмов. Тихий и комфортный автомобиль выдали своему владельцу.
Шумоизоляция Kia Rio X-Line 2017-н.в. SUV - фото 10
Шумоизоляция Kia Rio X-Line 2017-н.в. SUV - фото 11
Шумоизоляция Kia Rio X-Line 2017-н.в. SUV - фото 12
Шумоизоляция Kia Rio X-Line 2017-н.в. SUV - фото 13
Шумоизоляция Kia Rio X-Line 2017-н.в. SUV - фото 14
Шумоизоляция Kia Rio X-Line 2017-н.в. SUV - фото 15
Шумоизоляция Kia Rio X-Line 2017-н.в. SUV - фото 16
Шумоизоляция Kia Rio X-Line 2017-н.в. SUV - фото 17
Шумоизоляция Kia Rio X-Line 2017-н.в. SUV - фото 18
Установим за 9 часов
Дополнительная шумоизоляция торпедо 14000 Р
Дополнительная шумоизоляция колесных арок 6000 Р
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ KIA RIO X-LINE 2017-Н.В.
ГулливерАвто предлагает услугу полной шумоизоляции авто с применением современного высокоэффективного материала Comfort Mat. Собственный сервисный центр компании оснащен всем необходимым оборудованием, а все работники имеют соответствующий уровень квалификации. Все это позволяет проводить комплексную шумоизоляцию высочайшего качества в максимально сжатые сроки. Также сервисный центр предлагает услуги установки фаркопов, ремонта и настройки оптики, полный детейлинг вашего авто.
Особенности шумоизоляции Kia Rio X-Line 2017-н.в.
Для достижения максимального эффекта лучшим решением станет установка комплексной шумоизоляции. Она включает в себя обработку следующих зон:
- салона (потолка, пола и внутренней части колесных арок);
- багажного отсека и задних крыльев;
Дополнительно может быть проведена шумоизоляция торпедо и внешней части колесных арок - это позволит добиться максимального шумопоглощения, а также исключить вероятность появления шумов и скрипов в салоне.
Все работы выполняются специалистами ГулливерАвто строго поэтапно, причем каждый из этапов отличается своими нюансами и последовательностью действий.
Этап 1: Шумоизоляция капота
Шумоизоляция капота Kia Rio X-Line 2017-н.в. выполняет сразу две функции: снижает уровень шумов и вибраций от работающего двигателя, а также сохраняет тепло в подкапотном пространстве, в результате чего зимой мотор быстрее нагревается и дольше остывает.
Сам процесс выполняется в несколько шагов:
1. - Снимается штатная обшивка капота (если есть).
2. - Внутренняя поверхность обезжиривается.
3. - Наклеивается слой вибродемпфера Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
4. - Затем наклеивается шумопоглощающий материал Comfort Mat Uniton (4 мм). Он может быть нанесен как поверх вибродемфера, так и на обратную сторону штатной обшивки.
5. - Устанавливается обшивка капота.
Результатом этих действий станет заметное снижение шума от работающего двигателя.
Этап 2: Шумоизоляция потолка
Этот этап актуален для модификации Kia Rio X-Line 2017-н.в. без потолочного люка.
Сами работы выполняются следующим образом:
1. - Снимается потолочная обшивка.
2. - Если есть штатный лист шумоизоляции, то он удаляется.
3. - Внутренняя поверхность потолка обезжиривается.
4. - На потолок наносится вибродемпфер Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
5. - Поверх него укладывается войлочный шумоизоляционный материал Comfort Mat Felton (10 мм).
6. - Обшивка устанавливается на место.
Этот этап работ является одним из наиболее сложных и требует от мастеров определенной сноровки.
Не зная нюансов снятия и установки потолочной обшивки, можно серьезно ее повредить или ухудшить внешний вид.
Поэтому доверять эти работы можно только профессионалам.
Этап 3: Шумоизоляция дверей
Помимо шумопоглощения, шумоизоляция дверей Kia Rio X-Line 2017-н.в. является одним из эффективных средств по аудиоподготовке.
Работы проводятся следующим образом:
1. - Демонтируются дверные карты (обшивка дверей), прикрепляемая как с помощью болтов и саморезов, так и клипс.
2. - Внутренняя сторона внешней части двери покрывается видробемфирующим материалом Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), препятствующим распространению шумов и вибраций.
3. - Поверх вибродемпфера монтируется слой звукопоглотителя Comfortmat Mat Vision (6 мм).
4. - На внутреннюю часть двери устанавливается демпферный материал Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
5. - Завершающим этапом идет установка шумопоглотителя Comfort Mat Soft Wave (10-15 мм).
6. - Дверные карты устанавливаются на место.
В итоге в салоне Kia Rio X-Line станет не только гораздо меньше шума в районе дверей, но и значительно увеличится качество звучания акустической системы.
Этап 4: Шумоизоляция салона
Перед началом работ специалисты сервисного центра полностью демонтируют салон авто: снимают сиденья, элементы обшивки, ковры, при необходимости удаляют штатную шумоизоляцию.
Затем выполняются следующие шаги:
1. - Внутренняя часть колесных арок и пол покрываются мощным вибродемпфером Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), надежно препятствующим проникновению шума и вибраций в салон авто.
2. - Также уделяется внимание боковым салонным стойкам - для их обработки применяется более тонкий материал.
3. - Поверх вибродемпфера укладывается слой шумопоглотителя толщиной 6-10 мм Comfort Mat Vision (6 мм) и Comfort Mat Blockator (3 мм).
4. - Устанавливаются на место коврики, детали обшивки, монтируются сиденья.
В результате подобной обработки становятся практически не слышны звуки от работающей подвески и шин, шумы от ударяющихся о днище автомобиля мелких камней также будут практически не слышны.
Кроме того, обработка салона шумоизоляционными материалами положительно влияет на его теплоэффективность: он прогревается гораздо быстрее и дольше сохраняет тепло.
Этап 5: Шумоизоляция багажного отсека
На этом этапе обрабатывается внутренняя часть задних колесных арок, пол багажника и его крышка, боковые части багажника Kia Rio X-Line.
Делается это следующим образом:
1. - Полностью снимается вся обшивка багажника, включая расположенные на полу коврики.
2. - Пол обрабатывается вибродемпфером Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), затем шумопоглощающим материалом Comfort Mat BlockShot (7 мм), а арки - Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), затем - Comfort Mat Vision (6 мм), и если позволяет место - Comfort Mat Blockator (3 мм).
3. - На боковые части наносится только шумопоглощающий материал.
4. - Крышка багажного отсека также обрабатывается в два слоя: вибродемпфирующим Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм) и шумопоглощающим материалом Comfort Mat Ultra Soft (10 мм).
5. - Устанавливается штатная обшивка.
На этом комплекс работ по шумоизоляции Kia Rio X-Line 2017-н.в. можно считать выполненным.
Но мы рекомендуем дополнительно провести шумоизоляцию внешних арок и торпеды - это позволит достичь максимального комфорта и тишины в салоне авто.
Преимущества шумоизоляции торпеды и внешних арок авто
Эти работы не входят в комплексные услуги по шумоизоляции авто, но также они очень важны:
- Шумоизоляция внешних арок позволяет защитить их от дорожной пескоструйки, параллельно снижая уровень шумов. И даже при движении на шипованной резине по чистому асфальту шумы от колес в салон не проникнут.
- Шумоизоляция торпедо избавляет салон от скрипов, неизбежно возникающих у Kia Rio X-Line с возрастом, что также положительно отражается на уровне комфорта в салоне авто.
Сотрудники сервисного центра в совершенстве знают все конструктивные особенности Kia Rio X-Line, владеют всем необходимым для безопасного и быстрого снятия обшивки инструментами.
В ходе работ исключается повреждение любого элемента авто или появления на нем царапин, сколов, порезов.
Весь процесс установки шумоизоляции занимает несколько часов.
Владельцам авто предоставляется уютная комната ожидания.
Записаться на установку шумоизоляции для Kia Rio X-Line 2017-н.в., фаркопа, ремонт электрики, выбрать функциональный и надежный электросамокат вы можете, обратившись к сотрудникам центр ГулливерАвто любым удобным для вас способом.
Установим комплексную шумоизоляцию в течение 9 часов в вашем присутствии за 28000 Р
Установим дополнительную шумоизоляцию колесных арок с внешней стороны за 6000 Р
Запланирована качественная шумоизоляция модели Rio X-line? Комплексные варианты от студии автомобильного тюнинга StyleGarage предполагают монтаж современных материалов и способов проклейки областей внутренней части. Экспертная шумоизоляция кузова позволит эффективно снизить уровень посторонних звуков в салоне.
Примеры шумоизоляции от Style Garage
Audi Q7 - великолепный полноразмерный кроссовер класса SUV. История существования модели плавно подходит к отметке в 10 лет. Паркетник обладает высокими мощностными характеристиками, благодаря применению различных вариантов двигателей - шестицилиндровый дизель, либо восьмицилиндровая бензиновая силовая установка. Audi Q7 комплектуются 6-ти ступенчатой коробкой передач (tiptronic).
В центре шумоизоляции автомобилей StyleGarage (г. Москва) проведены работы по установке шумоизоляции Audi Q7
Корейские авто довольно частые гости нашего тюнинг-центра. И помимо доводки чисто внешних характеристик авто (например, оклеивание виниловой пленкой или светодиодная подсветка днища), автовладельцы часто обращаются к нам, чтобы решить характерную проблему, присущую автомобилям корейского производства - снизить шум в салоне авто.
Сегодня в автостудии StyleGarage "гостит" весьма популярная в Москве, да и во всей России модель - хэтчбэк Kia Rio. Владелец автомобиля, жалуется на шум в салоне. Полная шумоизоляция автомобиля - радикальная и эффективная мера, которую и было решено применить для эффективного улучшения шумовых характеристик салона Киа Рио.
В установочном центре StyleGarage (г. Москва) проведены работы по полной шумоизоляции авто Kia Optima
Спортивный лифтбек Киа Стингер стоит недешево, что обусловлено грамотной настройкой шасси, оригинальным дизайном и премиальностью используемых в отделке материалов. Но даже в самой роскошной комплектации вы не получите одной важной вещи – хорошей шумоизоляции Kia Stinger. Практика реальной эксплуатации показала, что в салон проникают звуки подвески и трансмиссии (особенно если речь идет о версии 4х4). Главным же поставщиком акустического дискомфорта выступают колесные арки, в которых собирается много вибраций неподрессоренных масс и просто гула резины. К счастью, проблему можно решить: комплексная доработка в автостудии StyleGarage сделает спорткар более сбитым и тихим без упразднения его хищных повадок.
Множество отзывов, оставленных на просторах всемирной паутины владельцами& Infiniti FX, лишь подтверждают малоприятный факт - помимо известных проблем с жесткоcтью подвески в сочетании с низкопрофильной резиной R20, характерных для автомобилей ;модельного ряда FX 35, наблюдается и проблема шумоизоляции авто. Несомненно, только что выпущенный с конвейера, ещё тепленький авто не вызывает нареканий. Особенно при использовании на дорогах страны производителя. Однако эксплуатация Infiniti FX на российских дорогах всё еще может считаться делом, достойным настоящего экстремала. Как закономерное следствие, через 3-5 лет эксплуатации элементы отделки кузова не выдерживают вибронагрузки и разбалтываются. Помимо этого, изначально, при установке комплекта шумоизоляции в новое авто, разработчики заложили возможность четко прослушивать "рычание" мотора на высоких оборотах. Это, по их мнению, добавляет "спортивности" характеру автомобиля, стильность и спортивный дизайн которого, без сомнения никого не оставляет равнодушным.
Солидная, современная внешность перекликается с качественно собранным в Швеции салоном, весьма неплохой в сравнении с конкурентами шумоизоляцией. Впрочем, за три с лишним миллиона рублей акустический комфорт в салоне мог бы быть и получше.
Штатная шумоизоляция Volvo XC90 II (New) сносно справляется с шумом двигателя и частично отсекает гул покрышек, звук работы подвески. Но на бездорожье жесткая работа передней двухрычажной и задней многорычажной подвесок (плюс сзади установлена поперечная рессора из композитных материалов) разрушает идиллию спокойствия, досаждая глухими ударами, стуком.
Что же до езды по шоссе, то здесь проявляется аэродинамический шум в районе наружных зеркал-лопухов. Конечно, с такими вещами можно мириться, например, включая музыку погромче, но зачем идти на такие жертвы, когда у нас решить проблему раз и навсегда можно всего за 1,5% от стоимости авто?
Читайте также: