Шумоизоляция чери тигго т11
Многие владельцы Chery Tiggo столкнулись с очередной напастью – водой в салоне, как в дверях так и под ковриком. Причем вода в чери тигго может появляться как с водительской стороны, так и с пассажирской. Зачатую после дождя, мойки автомобиля. Что это – просчет конструкторов, последствия эксплуатации или просто случайность. Разберем популярные на форумах отзывы тигговодов о причинах появления влаги в салоне и как это лечится.
Как выяснилось, в китайском тигре есть много неучтенных заводом-изготовителей источников попадания влаги и просто откровенных просчетов конструкторов.
Итак, перечислим по факту “любимые” места попадания воды, выявленные бдительными автолюбителями:
- Дырка на левом шве порога и моторного отсека. Подтекает с водительской стороны. Оказывается на уровне левой стопы была дырочка. Вода затекала от внутреннего водостока и сочилась через герметик на левом шве порога и моторного отсека. Лечится замазкой герметиком.
- Трубка отвода конденсата. Вода в ногах у переднего пассажира. Это конденсат. В данном случае в авто соскочила трубка отвода конденсата. Снизу (под днищем), примерно под ногами переднего пассажира выходит резиновая трубка через которую сливается конденсат. Данная трубочка закрыта заглушкой (из какого-то бумажного материала). Надо ее убрать и все будет хорошо. Или меняем трубку если износилась или возвращаем на место старую и надежно закрепляем.
- Вода поступает по переборке жгута проводов. Со всех жгутов и жгутиков, которые находятся под капотом справа под пластиковой панелью ( под правым дворником). Там стоит пластмассовая коробка с предохранителями и реле. Так вот этот жгут проходит под этой коробкой в салон к мозгам. Место прохода жгута заделано специальной манжетой, а вода проходит между проводами в жгуте. Вода по жгуту попадает на разъемы “мозгов” и там было все “зеленое” от окисления и как следствие не было контакта. Попадание воды в салон скорее всего обусловлено засорением дренажных трубок(отверстий) отвода воды из подкапотного пространства в районе ветрового стекла. Засорение чаще всего происходит от попадания под капот во время цветения деревьев берёзовых серёжек, тополиного пуха и т.д. Лечение: надо в этом месте разбирать жгут и все провода промазывать силиконом.
- Отверстие дренажное. Снимаем подставку для левой ноги. Снимаем кожух пластмассовый у левой ноги. Там куча разъемов, проводов. На некотором расстоянии от дверной арки (см 15 наверное ) есть усилитель (профиль) . Вот в нем на высоте, где-то на уровне блока предохранителей и было отверстие. Увидеть по словам автора ее не реально, если не знать о ней. Лечение. Сначала высушил днище феном (естественно убрав шумку), потом положил на крышу шланг и включил воду. Рукой начал прощупывать откуда капает и наткнулся на эту заразу. Опять подсушил все феном. Залепил отверстие (буквально на ощупь) комком из герметика. Снова лил воду, влага из под коврика исчезла навсегда.
- Течь в стыке между лобовым стеклом и кузовом. Мокрая обивка крыши со стороны пассажира и вода в отсеке для очков! Автор раскрутил всё со стороны стекла, боковые накладки, обильно полил водой из ведра и о чудо течь не справа ,а слева. Просто вода по обивке перетекает в правую сторону и в плафон света. Но течь не в люке, а в стыке между лобовым стеклом и кузовом. Проблема герметизации стекла! Плохо проклеили стекло на заводе 🙂
- Забыли поролон с завода достать. Течь в салон спереди со стороны пассажира. Во время большого дождя вода попадает либо в печку а если до печки не доходит то попадает в место соединения печки с моторным отсеком(там поролон). Со стороны моторного отсека (надо снять пластик где дворники) где вход в печку есть желоб по которому вода должна сливаться под правое крыло. Так вот если в этот желоб налить воды из бутылки, то она не сливается а накапливается и попадает в печку, по этому желобу (в сторону правого крыла) между двух листов метала. Кто-то на заводе засунул туда лист толстого поролона типа шумоизоляции. Нужно достать или металлическим штырём пробить отверстие для нормального слива, как итог в ногах у пассажира сухо и стёкла не потеют.
- На уплотнители двери снизу (в дождь) появилась вода, а потом стекала под пластиковую накладку на пороге и под ковёр. Помог случай – умерли штатные колонки полез их менять (в дождь). Смотрю, а вода стекает по стеклу двери снаружи попадает на колонку и протекает в салон через нижнее крепление колонки. Если бы колонки не умерли хрен бы нашёл таинственную воду на уплотнителях. Посадил колонки на герметик и крепления тоже промазал теперь сухо.
Это малая толика всех причин “влажной” проблемы. Если течет нужно искать. Это могут быть:
по максимуму: включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки в салоне, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо с моторным щитом, а так же колесных арок снаружи - за доплату.
Шумоизоляция Chery Tiggo 7 Pro сразу же заработала у нас в Авто-Локер с выходом с конвеера первых автомобилей. Стоит ли рассказывать о том, как сильно владельцы Tiggo 7 хотят повысить комфорт в своих автомобилях? Не думаю. Однако, смеем вас просто уведомить о том, что мы успешно боремся с основными нареканиями по этому автомобилю - шум и гул колесных арок, шум от проезжающих авто, а так же общий дискомфорт в салоне и ощущение несобранности на скоростях выше средних. Вариант шумоизоляции у нас только один, который подразумевает использование только самых "жирных" и топовых материалов серии Comfort mat Expert и Premium.
К приезду автомобиля мы приготовились уже заранее - за 1 час до приезда автомобиля у нас нарезан весь шумоизоляционный материал по нашим фирменным лекалам и размещен прогреваться в специальную печку до температуры 55 градусов для того, чтобы мы не тратили время и не отвлекались на нагрев каждого листа в момент монтажа на кузов. Мастера вооружаются чистым специнструментом и чистыми перчатками и мы приступаем к работе в присутствии владельца автомобиля. Наш опыт позволяет продемонстрировать вам все чудеса качественной разборки и сборки салона в вашем присутствии. Вы будете располагаться в уютных диванчиках прямо напротив вашего автомобиля, а весь спектакль займет не более 12 часов, а вариант шумоизоляции мы предлагаем самый максимальный, дорогими и премиальными материалами без оглядки на эконом и стандарт. Итак, поехали!
Центр шумоизоляции AUTOCOMFORT – это профессиональный центр имеющий все необходимые сертификаты для проведения работ по шумоизоляции Chery Tiggo в Санкт-Петербурге.
ПОДРОБНЫЙ ФОТООТЧЕТ О ВСЕЙ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ
ГАРАНТИЯ ОТСУТСТВИЯ СЛЕДОВ РАЗБОРКИ/СБОРКИ САЛОНА
ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЕЙ ПО АКТУ ОСМОТРА
| Время выполнения | 1 день |
| Снижение уровня шума | на 35% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 1 год |
Зоны обработки:
| Пол салона | 2 слоя |
| Пол багажника | 2 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 3 слоя |
| Крылья | 2 слоя |
| Потолок | – |
Заказать расчет
| Время выполнения | 1,5 дня |
| Снижение уровня шума | на 50% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 5 лет |
Зоны обработки:
| Потолок | 2 слоя |
| Пол салона | 3 слоя |
| Пол багажника | 2 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 4 слоя |
| Крылья | 2 слоя |
Заказать расчет
| Время выполнения | 2 дня |
| Снижение уровня шума | на 70% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 10 лет |
Зоны обработки:
| Пол салона | 3 слоя |
| Пол багажника | 3 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 5 слоев |
| Крылья | 2 слоя |
| Потолок | 2 слоя |
Заказать расчет
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 6 мм. |
| 3 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 4 слой | Шумоподавляющий 10 мм. |
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 15 мм. |
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 6 мм. |
Шумоизоляция автомобиля Chery Tiggo FL в Санкт-Петербурге
Шумоизоляция крыши Chery Tiggo FL
По сложившейся традиции (так удобней работать), шумоизоляция Chery Tiggo начинается с крыши. Для этого необходимо демонтировать сиденья. Сначала задние, как рекомендовано в инструкции, затем передние, и приступить к удалению обшивки салона. Добравшись до крыши, мы увидим, что производитель сильно сэкономил на шумоизоляции. Даже с ее учетом, тонкий лист металла не в состоянии удержать тепло в салоне. В дополнение к этому, крыша неприятно резонирует с работающими динамиками.
Но наши специалисты исправят оплошность китайских коллег. После удаления заводской шумоизоляции и следов клея, на всю поверхность крыши наносится вибродемпфер, надежно гасящий вибрации. На него крепится сантиметровый слой плотного войлока, который не только является хорошей защитой от шумов, но и прекрасно удерживает в салоне тепло.
Шумоизоляция пола (днища) Chery Tiggo FL
Поскольку сиденья у нас уже сняты, остается аккуратно демонтировать пластиковые накладки порогов и аккуратно скатать ковролин от порогов к центральному каналу. После подготовки и обезжиривания поверхностей наносится слой виброизолятора. Сверху укладывается лист Бибитона. В зависимости от обрабатываемого участка его толщина может быть 4 или 8 мм. Коэффициент шумогашения у Бибитона просто фантастический. Вдобавок к этому он является хорошим теплоизолятором.
Шумоизоляция багажника Chery Tiggo FL
Скажем прямо: в Chery Tiggo есть, чему шуметь. Металл багажника довольно тонок. А совсем рядом находится выхлопной тракт с глушителем и задняя подвеска. Слой заводской изоляции чисто символический, поэтому материал багажника хорошо передает вибрации и пропускает уличные шумы. Да, и в плане сохранения тепла работает не лучшим образом.
Параллельно с этой работой удаляются скрипы пластика (еще один минус кроссовера). В местах сопряжения воздуховодов, накладок, деталей панели устанавливаются специальные вставки из антискрипа. Но и это еще не все. Поверх второго слоя крепятся вырезанные по размерам звукоизолирующие коврики, и только после этого укладывается штатный ковролин, и ставятся на место накладки порогов.
Шумоизоляция колесных арок Chery Tiggo FL
Однако изоляции одного нижнего листа багажника недостаточно, ведь в нем еще расположены и колесные арки, на которые тоже нужно обратить самое пристальное внимание. Демонтировав панели из пластика, закрывающие задние крылья, мы увидим только намек на настоящую шумку. Во-первых, изоляция нанесена не на всю площадь заднего крыла, а во-вторых ее толщина настолько мала, что о какой-либо защите от шума и речи идти не может. Снимаем жалкое подобие материала, готовим поверхность и наносим слой вибродемпфера. Разогретая предварительно мастика хорошо прилегает даже к криволинейным поверхностям. Для лучшего сцепления она прикатывается к металлу специальными роликами. Для верности наносим 2 слоя. Поверх вибромастики крепится Бибитон, помогающий защитить от шума и удержать тепло.
Шумоизоляция дверей автомобиля Chery Tiggo FL
Посторонние звуки с улицы проникают в салон, в том числе, и через двери, поэтому им тоже нужно уделить достаточно внимания и времени. Сняв обшивку двери, мы увидим удручающую картину: штатная шумоизоляция больше похожа на пародию, нежели на хорошо выполненную работу. Достойная шумка дверей в этот автомобиле отсутствует. Приходится исправлять недостатки, добавляя на внешнюю стенку слой полимерной мастики, а на внутреннюю наносится слой вибродемпфера. Сверху надежно крепится лист Акцента. Затем проводится полная антискрипная обработка двери. Остается установить обшивку на место и выполнить по аналогичной схеме шумоизоляцию остальных дверей.
В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.
Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!
Получить консультацию специалиста
Шумоизоляция пола салона
Первый слой.
Второй слой.
Шумоизоляция багажника
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP GB 3мм На пол багажника.
- Материал STP GB 4 мм. На задние колёсные арки.
- Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев.
Второй слой.
- Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
- Звукопоглощающий материал Relief 15 мм. На задние колёсные арки.
- Акцент 10 КС. На внутреннюю поверхность задних крыльев.
Шумоизоляция крыши
Первый слой.
Второй слой.
Шумоизоляция дверей
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внешнюю панель двери.
Второй слой.
Звукопоглощающий материал Акцент 10 ЛМ КС
Все технологические отверстия двери.
- Вибропоглощающий материал StP Silver 2,0 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.
Пластиковые обшивки дверей.
- Вибропоглотитель StP GB 2 мм. На данном этапе мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.
По всей площади пластиковой обшивки двери.
- Битопласт 10 . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.
Шумоизоляция Стандарт. Материалы:
- StP GB 4 мм
- StP GB 3 мм
- StP GB 2 мм
- Акцент 10 КС
- Relief 15 мм
- Барьер 4 КС
- Битопласт 10 К
Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Стандарт"? Задайте его в онлайн-чате
Шумоизоляция чери тигго т11. Заказать на выгодных условиях Вы можете у нас!
Шумоизоляция чери тигго т11. Хотите недорого, но с гарантией качества? Обращайтесь.
Ознакомьтесь с отзывами клиентов о нас и убедитесь сами в высоком качестве услуг.
Шумоизоляция чери тигго т11. Нас рекомендуют знакомым, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы клиентов.
Шумоизоляция чери тигго т11. Заказать недорого, а также получить подробную консультацию вы можете обратившись к нашим менеджерам
Прочитайте отзывы клиентов и убедитесь, что цены ниже качества оказываемых услуг.
Читайте также: