Шумоизоляция чери тигго 4
Как я уже говорил ранее, начать советую с шумоизоляции салона автомобиля. Повторюсь, что это ещё одно тонкое место Chery Tiggo, на котором получилась немалая экономия в цене при производстве. Благо, что наши руки - не для скуки.
Автомобильных материалов для шумоизоляции сейчас много, но советую обратить своё внимание на то, что на строительных рынках полно материалов для строителей, которые по своим параметрам не уступают чисто автомобильным и при умелом их использовании можно добиться результатов не хуже, а во многом даже лучше, чем с использованием "специфических". При этом обойдется это гораздо дешевле.
Не надо бояться машины, ведь всё, что было сделано до нас, не факт что сделано лучше нас. Не зря говорят: "Хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам". Самое главное - это терпение и запас времени.
Разборка салона неизбежна. Начинать можно с пола, а можно с дверей.
Для шумоизоляции пола необходимо демонтировать кресла - это достаточно легко.
Задние кресла снимаются штатными методами, описанными в инструкции по эксплуатации первыми (т.е. потянул за петельку и нажал на педальку).
Для передних кресел необходим ключ (вроде на 17).
Водительское кресло лево
Водительское кресло отодвигаем до упора вперёд. Находим пластиковую заглушку (1) и с небольшим усилием снимаем её. Под ней отворачиваем болт (2). Ищем справа на полозе заглушку (3), а под ней болт (4), который тоже отворачиваем.
Теперь сдвигаем кресло до упора назад и видим два болта спереди (5) и (6), которые тоже демонтируем.
Осторожно опракидываем кресло назад и видим там синенький разъём (7), который отсоединяем (скорее всего потребуется шило). Кстати это разъём, через который идёт подогрев сидения и сигнал о пристёгнутом ремне.
Демонтаж кресла пассажира - аналогичен.
Вот так за несколько шагов освобождается салон от кресел.
Дальше снимаются пластиковые пороги спереди и сзади (они на защёлках). Я советую начать с порога, который плохо держится (наверняка такой найдётся), если такого не оказалось, то начните с порога правого заднего пассажира. Почему - потому что если Вы сломаете какую нибудь защелку, то это не самое ходовое место. Внимательно рассмотрите этот порог, чтобы определиться со стопорами. Также потребуется снять пластиковые накладки возле крепления ремней безопасности передних пассажиров, в ногах переднего пассажира и водителя.
Теперь можно поднимать заводской ковролин с права и слева к центральному тоннелю. Я не демонтировал подлокотник и рычаг переключения передач (наверное зря), а довольствовался открывшимся пространством. Подозреваю, что Вы так же как и я обнаружите , что заводская шумоизоляция на полу положена кое-как. Я клал поверх неё дополнительную, вырезая прямо по месту. Удобнее всего это делать кусками, которые подгоняются вплотную друг к другу, но при этом не забывайте делать отверстия в местах крепления кресел (под болты и ушки). Не залезайте новой шумоизоляцией на места крепления пластиковых элементов (потом не защёлкните их).
Немного о материале, которым я работал. Я использовал подложку для ковролина под названием Dyuralay, производства Англии. Это вспененная резина толщиной 10 мм. на тканевой основе. Применяется в строительных работах для утепления и шумоизоляции пола. Специально не покупал, а взял, что было в наличии. Есть подобные материалы других производителей (лучше и легче), хотя для пола - это практически то-что надо.
Чуть было не забыл - если Вы собираетесь поставить сабвуфер в багажник или установить камеру заднего вида - то это самое время проложить кабель.
по максимуму: включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки в салоне, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо с моторным щитом, а так же колесных арок снаружи - за доплату.
Шумоизоляция Chery Tiggo 7 Pro сразу же заработала у нас в Авто-Локер с выходом с конвеера первых автомобилей. Стоит ли рассказывать о том, как сильно владельцы Tiggo 7 хотят повысить комфорт в своих автомобилях? Не думаю. Однако, смеем вас просто уведомить о том, что мы успешно боремся с основными нареканиями по этому автомобилю - шум и гул колесных арок, шум от проезжающих авто, а так же общий дискомфорт в салоне и ощущение несобранности на скоростях выше средних. Вариант шумоизоляции у нас только один, который подразумевает использование только самых "жирных" и топовых материалов серии Comfort mat Expert и Premium.
К приезду автомобиля мы приготовились уже заранее - за 1 час до приезда автомобиля у нас нарезан весь шумоизоляционный материал по нашим фирменным лекалам и размещен прогреваться в специальную печку до температуры 55 градусов для того, чтобы мы не тратили время и не отвлекались на нагрев каждого листа в момент монтажа на кузов. Мастера вооружаются чистым специнструментом и чистыми перчатками и мы приступаем к работе в присутствии владельца автомобиля. Наш опыт позволяет продемонстрировать вам все чудеса качественной разборки и сборки салона в вашем присутствии. Вы будете располагаться в уютных диванчиках прямо напротив вашего автомобиля, а весь спектакль займет не более 12 часов, а вариант шумоизоляции мы предлагаем самый максимальный, дорогими и премиальными материалами без оглядки на эконом и стандарт. Итак, поехали!
Коллектив "Клубного сервиса", верный своим обещаниям, загнал на подъёмник Chery Tiggo 7 Pro, рассказав, какие подводные камни может готовить китайский кроссовер почти за 1.6 миллиона рублей.
Подвеска Tiggo 7 Pro в своей основе имеет классические решения, но Илья Свиридов, ведущий канала, обратил внимание на комбинацию круглого и квадратного профилей сзади.
Спереди установлен довольно мощный подрамник, который приютил компактный 1.5-литровый турбомотор мощностью 149 л.с. Блок - чугунный, что внушает надежду на то, что ресурс у двигателя всё-таки есть. Головка блока цилиндров выполнена из легкосплавного материала, причём выпускной коллектор "влит" в неё, а не установлен отдельно.
В Китае на двигатели Chery даёт пожизненную гарантию, но в России это невозможно из-за законодательных норм.
Днище автомобиля до моторного отсека покрыто антикором, но не заводским, а дилерским. Тем не менее, с конвейера составом обработаны полости дверей. Возможно, в Chery не видят необходимости в антикоре из-за того, что практически весь кузов кроссовера оцинкован.
_t_310x206.jpg)
Следов коррозии ни на одном из элементов, за исключением приводов "гранат", в ходе инспекции не обнаружено. Зато некоторые детали в задней части неприятно удивили качеством точечной сварки.
Илья Свиридов отметил, что в некоторых моментах шумоизоляция Chery Tiggo 7 Pro оказалась лучше, чем у его Toyota RAV4, но тем не менее, порекомендовал выполнить дополнительные операции по установки комплектов "шумки".
Автомобили Chery широко известны на российском рынке. В модельном ряду китайского автопроизводителя представлены хэтчбеки, седаны и кроссоверы с богатой комплектацией.
Автолюбители отмечают оригинальный дизайн и хорошее качество сборки, однако штатная шумоизоляция Чери нуждается в доработке. Производитель сэкономил на установке вибро- и звукоизоляционных материалов, поэтому большинство владельцев проводят обесшумку авто практически сразу после покупки.
Центры шумоизоляции Шумoff – это профессиональные сервисы, имеющие штат квалифицированных специалистов и большой опыт шумки разных моделей Chery. Мы предлагаем выгодные цены на услуги и используем премиальные вибро- и шумопоглощающие материалы.
Зачем нужна установка обесшумки
Шумоизоляция Chery снизит уровень шума и вибраций в салоне на 70-80%. Вы сможете:
- водить автомобиль в комфортных акустических условиях;
- наслаждаться качественным звучанием музыки;
- разговаривать, не повышая голос.
После монтажа обесшумки повысится теплоизоляция салона Чери, в нем будет теплее зимой и прохладнее летом. А шумоизоляция капота будет препятствовать быстрому остыванию мотора и сэкономит топливо в холодное время года.
Варианты звукоизоляции Чери
Для обеспечения максимального звукового комфорта рекомендуется заказать полную шумоизоляцию Chery, которая включает обработку следующих элементов:
- двери;
- потолок;
- пол;
- торпедо;
- багажник;
- капот;
- колесные арки;
- моторный отсек.
Обращаясь в центры шумоизоляции Шумoff, вы можете быть уверены в высоком качестве и оперативном выполнении работ. Наши специалисты предложат оптимальный вариант звукоизоляции вашего автомобиля Chery, исходя из особенностей конкретной модели. Применяемые материалы экологически безопасны и не увеличивают вес авто.
Для установки шумоизоляции Chery забронируйте заранее удобное время визита. Это можно сделать по телефону 8 (495) 150-04-19 или путем заполнения онлайн заявки.
Шумоизоляция Chery Tiggo 7 pro в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию автомобиля Chery Tiggo 7 proматериалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Цена шумоизоляции передней панели Chery Tiggo 7 proсо снятием — 15 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары колесных арок и подкрылков — 6 000 руб.
Цена доработки уплотнителей дверных проемов 4 дверей — 4 000 руб.
Так как наш сегодняшний автомобиль оборудован панорамным люком и шумоизоляция крыши производится не будет, мы начнем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции днища и багажника автомобиля Chery Tiggo 7 pro.
Шумоизоляция нижней части салона не менее важна, чем обработка крыши. Ведь основные шумы, беспокоящие водителя и пассажиров автомобиля, доносятся до Вас как-раз из нижней части автомобиля: гул колес, шум дороги, вой вращающихся узлов и работающих агрегатов — все эти звуки явно нельзя назвать комфортными и приятными для нашего слуха. И все они локализуются именно в нижней части салона автомобиля. Посмотрим, что же находится под штатным ковровым покрытием этого автомобиля, и почему гул колес так хорошо слышен в салоне, особенно при движении по неровному, шероховатому асфальту.
Аккуратная разборка нижней части салона позволила нам увидеть то, что конструкторы Chery позиционируют как заводское решение по виброизоляции тонкого металла днища и багажника. Жесткий материал, нанесенный небольшими прямоугольниками.
Всего два прямоугольника на левой, и один на правой задней арке. Вот почему гул колес и шум дороги в салоне настолько явно слышны, а каждый камешек по арке отдается колокольным звоном!
Естественно, для эффективной работы виброизоляторов, их необходимо наносить только на чистую и обезжиренную поверхность, и тщательно прикатывать жесткими роликами для плотного прилегания и максимальной адгезии к металлу!
Теперь, когда мы сняли вибрации с панелей кузова, нам необходимо защитить салон от шума, стремящегося попасть в него снаружи. При этом материал, который мы используем в качестве второго слоя, должен не впитывать влагу (она на днище появляется по целому ряду причин) и быть достаточно стойким к механическим воздействиям (особенно актуально в ногах водителя и пассажиров, и в багажнике). В качестве эффективной защиты от шума колес и дороги отлично подходит двухслойная конструкция из двух материалов. Первый — газонаполненный полиэтилен StP Барьер толщиной 4 мм, а второй — тяжелая звукоизоляционная мембрана StP Нойзблок толщиной 2 мм. В итоге мы получаем очень эффективный в широком диапазоне частот звукоизоляционный слой, который при суммарной толщине всего 6 мм эффективно защищает Ваш автомобиль от низкочастотного гула, обеспечивает существенное повышение теплоизоляционных свойств салона, и абсолютно не впитывает влагу!
Также в полостях задних крыльев мы размещаем детали из уникального звукопоглощающего материала StP Нойзблокпанель толщиной 50 мм! Этот материал — настоящий убийца шума, эти 5 см тишины, которые ранее использовались только при шумоизоляции кинотеатров и студий звукозаписи, теперь будут в Вашем автомобиле благодаря специалистам студии АНТИ-ШУМ!
Мы установим детали из этого уникального материала в полости задних крыльев и задних стоек, то есть там, где физически нет возможности нанести другие наши материалы и тщательно прикатать их. Детали из StP Нойзблок 50 мм будут препятствовать свободному распространению шума по кузову Вашей Чери Тигго!
Как мы уже говорили выше, на переднюю часть днища мы наносим третий слой — это тяжелая звукоизоляционная мембрана на основе полимера высокой плотности СТП Нойзблок. При толщине всего 2 мм этот материал обладает высочайшей плотностью, за счет чего отлично изолирует салон от низкочастотного гула, что не под силу ни одному другому материалу!
С момента начала работ прошло около 7 часов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Chery Tiggo 7 pro стал гораздо более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь частые поездки и длительные путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
При этом Ваш автомобиль прибавил в весе всего около 45 кг и салон собран в заводском виде без единого следа разборки! Все материалы, использованные нами при шумоизоляции, не имеют запаха и экологически безопасны, что подтверждается многочисленными сертификатами Европейского образца!
Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха, где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию арок колес и подкрылков (6 000 руб. за пару), шумоизоляцию передней панели со снятием (15 000 руб.), доработку уплотнителей дверных проемов (4 000 руб.) или замену акустики (от 4 000 руб.).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ CHERY TIGGO 7 PRO С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием виброизоляционной мастики StP НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Видеоролик c YouTube
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 6 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Цена доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
Читайте также: