Штатная сигнализация киа спортейдж 3

Обновлено: 05.02.2025

Помогите выбрать сигнализацию на бензиновый Kia Sportage 3 (2013) АКПП с функцией безключевого доступа по требованиям:

1) Наличие автозапуска (GPS и GSM нет необходимости)

2) 2ключ в машине не оставлять. (не знаю как правильно это назвать, чтобы не надо было дубликат делать или 2ой ключ в машине прятать)

3) Снятие с охраны после автозапуска путем нажатия на кнопку ручки (поправьте как это безключевая кнопка называется), не доставая ключи.

4) Авто при этом заглохнуть не должно. Если потом требуется нажать тормоз или кнопку старт/стоп - авто тоже заглохнуть не должно.

5) После остановки, выхода из машины и нажатия на кнопку ручки (поправьте как это безключевая кнопка называется) - авто должно встать на охрану.

6) При всех операциях сохраняется диалоговый обмен с сигнализацией (иначе зачем такой slave нужен? )

7) Управление с штатного брелка сохраняется - к примеру если нажать на кнопку багажника - он снимется с охраны

Прошу не считать рекламой и т.п. просто в инете по запросам сразу всплывает 3910 (не буду называть фирму). Мне же больше нравится старлайн, да и все же спокойнее когда на брелке вижу замок и он трезвонит, т.к. мобильный во всю по работе используется.

0 0 Отмена Подписаться

Ответы 30

Могу порекомендовать StarLine A94 или StarLine B94. Все ваши желания вполне осуществимы с этими сигнализациями, но при квалифицированном монтаже.

Для реализации бесключевого обхода штатного иммобилайзера (для сохранения двух ключей), вам нужно будет докупить к сигнализации модуль StarLine CAN+LIN, т.к. в сигнализациях установлен модуль 2CAN, неспособный обойти иммобилайзер вашего автомобиля.

Отвечая на вопрос №6, могу сказать, что диалоговый обмен осуществляется между брелоком и сигнализацией в момент управления с брелока или в режиме Slave во время авторизации "по метке".

Подскажите, если я Вас правильно то все мной перечисленное возможно даже с Е90 + StarLine CAN+LIN. Тогда 2 вопроса возникают:

1) Получается 2CAN мне не нужен?

2) А в чем отличия Е90, В94 и А94. Все с автозапуском, все диалоговые. По хар-кам только B94 отличается большим числом каналов помехозащищенности.

СтарЛайн Е90 снят с производства. Однако, если у вас есть возможность приобрести именно её, это было бы более рационально.

Разница между Е90 и А94 в основном в брелоках. А В94 более "продвинута": большее количество каналов, память событий, расширенная гарантия на брелок.

А смысл в 2CAN для E90 в случае моего авто , нет я так понимаю? Нужна простая E90

Повторюсь, для реализации функции iKey (бесключевой обход штатного иммобилайзера), модуль 2CAN не подойдёт. Необходимо использовать модуль CAN+LIN.

В Е90 нет в комплекте CAN-модулей, а в StarLine A94 или StarLine B94 установлен 2CAN, который нужно буде заменить на CAN+LIN .

Добрый день! Только что от авторизованных установщиков. Установили Е90 + CAN+LIN. Видимо что-то не настроили должным образом. Сразу скажу - завтра записан к ним опять. Подскажите что им надо сделать (или что неправильно сделали). Сейчас после автозапуска авто, как только сажусь и нажимаю тормоз - авто глохнет (т.е. вышеуказанный пункт №4 не выполняется). Брелок, как я понял, в режиме метки не работает. Т.к. если брелок скажем оставить от машины дома, то я могу открыть и завести штатным ключом авто. Т.е. пункты №6 и №7 тоже не выполнены.

Пункты №1, 2, 3, 5 - выполнены.

4. Перед нажатием педали тормоза нажмите дважды кнопку старт-стоп;

Что касается брелока, то у вас не включена авторизация по метке в режиме слейв. Надо включить это в меню сигнализации и настроить брелок на работу в режиме метки

4. Перед нажатием педали тормоза нажмите дважды кнопку старт-стоп;

нажимал. Глохнет. Надо быстро нажать? Т.е. открыл, нажал кнопку 2 раза и потом любые действия и авто не должно заглохнуть? Тогда так не работает.

Важно понять для чего это нужно и вопросы сразу отпадут.

Запуск двигателя сигнализацией происходит по альтернативным силовым цепям, а не с помощью штатной системы с кнопкой старт-стоп. Нажимая кнопку, мы "включаем зажигание со стороны штатной системы" и в момент "отпускания зажигания со стороны силовых цепей", двигатель глохнуть не будет.

Не срабатывает кнопка - пусть рубят АСС от силового модуля. Не помогло - пусть рубят IGN1 и IGN2 на BCM.

Убеждён, что со своей стороны я дал исчерпывающую информацию, даже больше.

Надеюсь на понимание.

Спасибо Вам за ответы. Я просто не в курсе - если Вы не из техподдержки старлайн - то понимаю Вашу усталость от вопросов. Просто где тогда поддержка на форуме старлайна?:) В любом случае - прошу понять и меня - я как между 2 огней. Одни говорят так нельзя, другие можно)

Итог сегодняшней поездки:

1) Автозапуск и кнопка 2 раза если нажать - машина не глохнет. Настроено.

2) По поводу меток. Сигнализация установлена в режиме slave (могу открывать с кнопок на дверной ручке и при этом на брелке появляется надпись активированного режима слейв). Электрик прописал брелок как метку. Все работает, НО - если просто открыть авто и не заводить, срабатывает через 15-30 сек (не засекал точно) сигнализация. Электрик уверяет, что если прописана метка, и я не завел авто - то ее опрос не происходит с выключенным двигателем - вот и срабатывает сигнализация. К тому же, 2ой брелок (без ЖК дисплея) электрик тоже уверяет нельзя прописать как метку (а у меня супруга водит 2ыми ключами). Пришлось метку отключить. Т.к. мне часто приходится просто открыть авто не заводя его. Или это "мастер" ошибается?

3) Если режим слейв и отсутствие метки (как сейчас у меня настроено) - при постановке на охрану с помощью брелка сигнализации старлайн - обмен идет по диалогу? Т.е. защищен от граберов?

KIA Sportage – популярный среди российских водителей автомобиль SUV класса. Этот кроссовер корейского производителя который год продолжает находиться в зоне риска наиболее угоняемых автомобилей.

Преступники угоняют КИА Спортейдж преимущественно для дальнейшего разбора на запасные части. Машины данной марки востребованы как среди угонщиков Санкт-Петербурга, где KIA Sportage занимает 5 место среди самых угоняемых машин, так и у злоумышленников Москвы, где по статистике корейский паркетник находится на 6 месте.

Данному факту способствует низкий уровень заводской защиты от угона и наличие спроса на запасные части на вторичном рынке.

Особенности KIA Sportage

KIA Sportage достаточно удобный для преступников автомобиль в части угона. В связи с распространенностью данной модели преступникам не составляет труда подобрать наиболее подходящий и менее защищенный автомобиль.

Электронный блок управления двигателем и другие важные узлы управления автомобилем находятся в легкодоступных местах. Разобрать обшивку салона и приборную панель, вскрыть массивный и практически не защищенный капот можно быстро и достаточно просто.

Кроме того, KIA Sportage имеет низкое качество кодирования штатного брелка и вряд ли сможет противостоять электронному взлому. Для обхода штатного иммобилайзера не надо быть профессиональным угонщиком. Достаточно приобрести специальных прибор-сканер.

Как угоняют KIA Sportage

Алгоритм угона, как правило, следующий:

Как защитить KIA Sportage?

Чтобы быть уверенным в том, что преступники не смогут угнать ваш автомобиль, необходимо позаботиться об организации надежной и комплексной защите Спортейджа. При этом следует отдать предпочтение профессиональным установочным центрам, специализирующимся на установке охранных систем. Компания Автостудио обладает многолетним опытом работы в области car-security и предлагает клиентам авторскую защиту для каждого конкретного автомобиля, способную противостоять угонщикам.

Так же у мастеров Автостудио имеется огромный опыт по дооснащению автомобилей KIA Sportage не только касаемо защиты от угона.

Или установка кнопок на руль

Попытки угона Киа Спортейдж

Следует отметить, что за время работы нами зафиксировано несколько случаев безуспешных попыток угона Киа Спортейдж. Но еще ни одна машина с охранным комплексом, установленным в Автостудио, не была угнана.

Так, была зафиксирована попытка угона Kia Sportage 2016 года в СПб

А также попытка угона была в 2013 году в Москве. Как это было читайте в нашем отчете.

Сигнализация на Киа Спортейдж

Если владельцу необходима просто надежная сигнализация с возможностью дистанционного запуска двигателя, то стоит обратить внимание на охранные комплексы от Старлайн или Пандоры с динамическим кодом и надежными ключами шифрования, такие как

StarLine A93 2CAN+2LIN

Надежная автомобильная сигнализация с несканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным 2CAN+2LIN и ударопрочным брелком управления.

Если же вы часто оставляете автомобиль не в зоне прямой видимости или вам необходим контроль за его перемещениями, то целесообразно установить охранный комплекс с GSM модулем связи, например Autolis Mobile

AUTOLIS Mobile

сигналайзер AUTOLIS Mobile получил на борт GSM-модем итальянской фирмы Telit, на базе которого реализован цифровой голосовой интерфейс и SMS-оповещение.

Сигнализация AUTOLIS полностью совместима с Kia Sportage, имеет удобное управление с телефона.

Механическая защита Kia Sportage

Комплексная защита КИА подразумевает установку надежной сигнализации с двухсторонней связью и возможностью идентификации владельца по метке, с одновременным отключением личинки замка и установкой кожуха на разъем двери.

Электромеханический замок капота защитит подкапотное пространство, сирену и ЭБУ автомобиля, а заблокированный диагностический разъем не позволит преступникам прописать свои ключи и обойти штатный иммобилайзер. Кроме того, мы можем установить на него специальный защитный кожух.

Кожух может быть установлен также на блок сертификации ключей, отвечающий за распознавание ключа-метки, а также на ЭБУ Спортейджа.

Установка замка-блокиратора рулевого вала Гарант, защита остекления с помощью специальной пленки и нанесения противоугонной маркировки на них, автономного радиомаяка являются дополнительными способами усиления защиты вашего автомобиля.

В любом случае, специалисты Автостудио предложат вам наиболее подходящий комплекс мер и механизмов для организации защиты от угона автомобиля.

Автозапуск на KIA Sportage

Бесключевой запуск KIA Sportage возможно реализовать с помощью ряда сигнализаций StarLine и Pandora. При чем данный функционал доступен даже на некоторых бюджетных моделях охранных устройств, таких как StarLine A93 2CAN+2LIN

Вы получаете дополнительные возможности по управлению автомобилем без ухудшения защитных возможностей. При этом, организация автозапуска не требует использования запасного ключа или внешнего обходчика штатного иммобилазера.

Получить консультацию по выбору охранных устройств вы можете совершенно бесплатно по любому телефону, указанному на сайте Автостудио. Также вы можете записаться на установку сигнализации, выбрав удобное для вас место и время проведения работ. А если у вас есть вопрос, вы можете его задать прямо сейчас в онлайн-чате

Здравствуйте все! хочу спросить у первых обладателей спортажа 3, в комплектации которую я заказал присутствует ЦЗ с ДУ и сигнализация (родная корейская) у кого есть расскажите что она из себя представляет.

Мне на этот вопрос манагер сказал следующие. Сигнализация срабатывает только если взломать дверь закрытой машины. Авто будет сигналить используя штатный сигнал. После покупки я решил проверить так ли это. Оставил открытое окно и закрыл машину с брелка. Через пару минут открыл ее ручкой изнутри. Полная тишина. Как работает штатная сигнализация - загадка. И есть ли она там вообще. Буду ставить нормальную сигналку с обратной связью и чтоб заводилась с брелка.

По поводу сигналки. Посоветовали, и сам так делаю. Сначала центральный замок закрываю, потом сигналку. Если снять сигналку, машина всеравно закрыта, хоть якобы она и закрывает и открывает центральный замок(использую шериф). Мне сказали что так надежней, если кто то подберет ключ к сигналке, и отключит ее, то цз будет закрыт всеравно. Так что, использую оба варианта постоянно) Главное не забывать сначала сигналку отключать, а потом цз, а то срабатывает сигнализация)

Самыми угоняемыми автомобилями марки KIA, в порядке убывания риска, являются RIO, Sportage (3 и 4), CEED, Cerato, Sorento. Слабыми местами являются OBD2, блок управления двигателем и штатные замки капота. Рассказываем о способах защиты и даём рекомендации

Самыми угоняемыми автомобилями марки KIA, в порядке убывания риска, являются RIO, Sportage (3 и 4), CEED, Cerato, Sorento.

Хочу добавить к этой статистике важный момент. Автомобили старше 2010 года угоняются существенно реже, равно как и совсем свежие автомобили.

Объяснение этому факту достаточно простое. Совсем старые автомобили редко используются в качестве доноров запчастей. А совсем свежие очень сложно реализовать на вторичном рынке.

Традиционно, начинаем с слабых мест KIA в плане сопротивляемости угону.

Замки капота.
Капот открывается подручными средствами. Конечно, хуже всего, обстоят дела с старыми моделями – механизм расположен очень близко к решётке.

По неподтверждённым данным, электроника автомобиля вполне спокойно может пережить замыкание CAN шины. Не могу это утверждать на 100 %, не попробовав, но учитывая информацию от производителей охранных систем и большое количество напоминаний в мануалах, что цифровую блокировку нужно дублировать аналоговыми реле, всё же, соглашусь с этим утверждением.

Принципы построения защиты от угона автомобилей KIA.

Важно помнить, что угонщик будет выбирать наименее проблемный и слабо защищённый автомобиль. То есть с классической сигнализацией или секреткой, угонщики ещё будут тягаться, а вот с комплексом не будут - себе дороже.

Итак, что нужно делать.

В конце статьи я порекомендую конкретные модели, а сейчас я сделаю небольшое отступление и расскажу про автозапуск и возможности управления автомобилем и сигнализациями.

Автозапуск Kia — бесключевые решения от Pandora, Starline.

Если у Вас автомобиль с кнопкой Start-Stop, то Вы счастливчик. Вы будете, как и прежде, пользоваться штатными ключами, постановка под охрану и снятие с охраны будут производиться автоматически. Аналогично, открывать и закрывать автомобиль можно и автосигнализацией- брелком, по приближению Вас с меткой или с помощью приложения в смартфоне. Ключи можно даже не доставать из кармана.

А вот в случае с стандартным ключом, придётся активировать охрану нажатием на брелке или из приложения в смартфоне, либо сделать активацию по пропаданию метки (отходим от автомобиля).

Что касается дистанционного запуска, то большинство моделей запускаются без необходимости прятать второй ключ. Иными словами, используется бесключевой запуск с электронным обходом штатного иммобилайзера.

Всю информацию я свёл в одной таблице. Надеюсь, она будет полезной для Вас.

Важное дополнение к таблицам. Подключиться к управлению центральным замком можно и аналоговым способом. В таблице приведены данные об управлении по CAN цифровой шине.

Принцип построения защиты от угона автомобилей Kia.

Базовый уровень защиты.

Иммобилайзер или сигнализация плюс скрытое реле блокировки.

Второй уровень.

Добавляем замок на капот и, при необходимости, модуль управления замками капота. Кстати, в большинстве случаев, достаточно будет установить один замок в штатные места. Сам механизм находится достаточно глубоко в подкапотном пространстве и до тросиков опционального замка попросту не добраться невандальными методами. Исключением могут быть Sportage 1 поколения (лучше установить замок типа сфера) и Mohave (рекомендую два замка из-за широкого капота).

Третий уровень.

Блокируем OBD2 и устанавливаем скрытый GPS маяк.

Четвёртый уровень.

Устанавливаем замок на КПП, при необходимости, отключаем работу Keyless системы в режиме охраны (это касается, скорее, Sportage, Mohave, Stinger и Quoris).

Из иммобилайзеров, учитывая уязвимость CAN шины, я посоветую модели

Starline i95Lux – достаточно будет добавить замок на капот Prosecurity lock

И если дотянетесь, по бюджету, то

Второй вариант — Starline i96 can Lux. Здесь двухблочное решение. Основному блоку можно доверить и защиту OBD и бесключевого доступа. Второй модуль прячется в подкапотное пространство. Кроме блокировки запуска двигателя, он ещё может управлять замками капота.

Самый интересный, но, увы, самый дорогой вариант — иммобилайзеры IGLA. Кроме скрытной установки, у них есть уникальная особенность — блокировать запись ключей. То есть, можно сэкономить на защите OBDII.
Для автомобилей KIA до 2017 года придётся устанавливать IGLA с страховочными реле (иначе при замыкании CAN шины угонщиками, IGLA спасует).

Я рекомендую модели IGLA 220, а лучше, 240 авторизация будет штатными кнопками. Не нажал-не завёл двигатель.

С управлением метками и кнопками — IGLA 251|271

А вот иммобилайзеры для автомобилей 2017-н.в. выпуска достаточно будет IGLA Raptor LIN и IGLA 200 LIN

Сигнализации для KIA

Что касается сигнализаций, то из Starline я бы остановился на новой 6 серии. По умолчанию, смотрим на модели Starline E96BT lux, StarLine S96 BT 2CAN+2LIN GSM в паре с реле R6. А при построении более сложных систем, лучше выбрать серию Starline A96 2Can-2Lin.

Из Pandora стоит обратить внимание на модели Pandora DX90 BT, Pandect X3150, Pandora DXL 4970 или вариантами на базе Pandect X1900BT 3G, Pandora DXL 3910Pro, Pandora DXL 4910 при построении комплексной системы защиты.

Вопрос, смогу ли я пользоваться штатным брелком для дистанционного запуска без дополнительной установки обходчика иммобилайзера?

Ответы 51

С помощью Starline m32 can-lin можно реализовать запуск двигателя без использования дополнительных обходчиков,

Большое спасибо за Ваш ответ.

Можно еще уточнить понятие "На автомобиле с кнопкой Start/Stop функция доступна только при подключении 'по силе'".

Это получение информации по обратной связи о состоянии двигателя или нет?

Подключение по силе - это непосредственное подключение цепей запуска IGN ACC STARTER к автомобилю

Рекомендую обратиться в установочный центр для установки оборудования

Спасибо за пояснение. Обязательно обращусь, машина на гарантии.

Просто до этого там мне ставили сигнализацию А91 на KIA Rio 1,4 комфорт и обратную связь вывели с генератора, а там оказалось наименьшее время на прокрутку. Потом когда я попросил вывести с тахометра они мне отказали, мотивировав это тем, что это сложно и они делают только так.

В сильные морозы она не всегда заводилась, мне казалось, что мало этого времени.

Ну ладно, сейчас другая машина и хочется теперь чтобы это опять повторилось.

Но со штатного брелка запуска не будет. Только с телефона.

Со штатного брелка запуск будет на последней версии ПО К7 тройное нажатие кнопки LOCK.

ну об этом пока молчит история ))

Извиняюсь за может быть глупый, но хотелось бы уточнить к чему относится версия ПО (программного обеспечения) К7?

Обновить ПО системы можно будет командой 00591

Вот приобрел, но мне почему-то дали коробку М32 и модуль CAN LIN отдельно.

Это правильно или нет, и будет функционировать как описано выше?

Да, всё будет функционировать.

Большое спасибо за информацию

Добрый день, пытаемся обучить , но моргает только два раза после каждого касания а дальше не загорается светодиод

Опишите в подробностях ваши действия.

подали питание на через 1 К +12 и отправили смс 0066241111111

Переключили светодиод, при касании проводом светодиод загорается только два раза. Тут поступил совет обучить через сигнализацию сейчас будем пробовать

подали питание на через 1 К +12

при касании проводом

Повторюсь, опишите в подробностях ваши действия.

сине серый на массу

Можно вам позвонить , у вас есть телефон

Прошивка 3292 can lin Ver. 3,11 с новой версией программатора , иммобилайзер обучали через сигнализацию А93, автозапуск работает, и остальной сервис вроде тоже.

Теперь вопрос по штатному ключу, не работает автозапуск со штатного ключа при тройном нажатии на кнопку закрыть. Пожалуйста посоветуйте что делать, машина KIA Sportage 2015 пушстарт.

Попробуйте закрыть со штата и попробовать тройное нажатие. Авто должно быть под охраной что бы работал тройной импульс. но это по поводу видео что Вы выклалывали.

Уже пробовал даже позывов нет

Я как бы предупреждал.

уважаемый Мегавольт, подскажите пожалуйста как быть

Версия ПО модуля M32 какая?

Если совместно статус дверей читается из CAN-шины, то необходимо не замыкать сине-серый на массу, а открывать одну из дверей (остальные должны быть закрыты). Открытая дверь = замыкание на массу.

сначала пробовали 3.9 по этой инструкции, не пошло залили 3.11, и обучили совместно с сигнализацией А93, начало работать с телефона, но нет запуска со штатного брелка как было обещано выше

Нужно выполнить программирование по инструкции на модуле M32, тогда можно будет разобраться с запуском по трем нажатиям кнопки Lock.

Двери тоже пробовали открывать, но ничего не получилось, пришлось использовать сигнализацию. В итоге автозапуск с телефона работает, т.е. обучение уже прошло, вопрос остался только по штатному брелку.

Модуль не видит тройное нажатие кнопки "закрыть"

Добрый вечер, прошло шесть месяцев после установки, вроде все устраивает, но есть некоторые вопросы.

подскажите пожалуйста как решить ниже описанные проблемы:

1. При запуске двигателя с телефона, после 10 минут работы и планового останова, двери почему-то находятся в открытом состоянии (не заблокированы), любой может подойти и открыть. При этом если кто-то подойдет и откроет, то срабатывает штатный гудок.

2. Постоянно уменьшается баланс из-за аварийных сигналов при "открытии дверей" нажатием на кнопку двери, а также аварийный сигнал "запуска двигателя", хотя в это время я нахожусь в машине со штатным брелком.

3. Последние два дня теряется связь. Она восстанавливается при открытии двери нажатием на кнопку двери (брелок в кармане).

1. Отпирание ЦЗ после выключения зажигания - штатная функция автомобиля. Вы можете поступить двумя способами:

а). Отправьте СМС-команду на номер системы 00663000000000. Система будет дозапирать ЦЗ после завершения запуска;

б). Обратитесь к официальному дилеру для отключения штатной функции автоматического управления ЦЗ;

2. Опишите ситуацию подробнее;

3. В настоящее время ситуация сохраняется?

Спасибо за Ваш ответ.

по второму вопросу ситуация следующая, каждый аварийный сигнал стоит 1,3 рубля, а таких сигналов в месяц приходит не мало. Информация в приложенном файле за октябрь и ноябрь месяцы Отчет.xlsx. Красным цветом выделены тревога по открытию дверей, желтым тревога по зажиганию. Это все происходит при моих штатных действиях, никто не отрывал и не заводил двигатель без моего ведома.

по потере связи (вопрос 3) ситуация повторялась три раза, сейчас веду статистику.

Также на сайте имеется такая информация "Повышая надёжность и удобство сервиса, мы провели модернизацию сети! Теперь у нас 3 канала передачи данных и свой набор сетевых адресов!

Вопросы касательно обновления:

Сегодня утром и в обед связь пропадала тоже

Уважаемый Биболат, попробуйте после нажатие на кнопку кейлеса сделать паузу перед открыванием двери ( я считал до пяти) - у меня на Ниссан была та же проблема. Модуль с задержкой понимает, что машина снята с охраны. Я решил проблему откатившись на ПО К4, но оно сейчас уже не доступна. Старлайн обещает разобраться с данной проблемой. Прошу сообщить пропадают ли тревоги если делать такую паузу (может чуть - больше 5-10 сек).

Спасибо за совет, буду пробовать.

А по поводу " Тревога по датчику зажигания ", что можно попробовать?

У меня также было - решалось задержкой открывания двери.

Вот такие полоски на карте при отсутствии связи

Обновите модуль до актуальной версии, отправив СМС-команду 00591

в инструкции StarLine_M32_M22_L1_install_v3.pdf написано, что "После обновления ПО необходимо повторно запрограммировать функции запуска модуля! ".

Дело в том,что и у меня были проблемы при программировании функции автозапуска двигателя (описано выше)

Данное требования связано с тем, что некоторые значения функций могут иметь разную трактовку в зависимости от версии ПО.

2. Для снятия щитка приборов Kia Sportage снимаем облицовку рулевого вала, открутив 3 самореза. Далее снимаем облицовку щитка приборов (крепление на защелках и одном саморезе). Затем, открутив 4 самореза, вынимаем приборный щиток

3. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Kia Sportage или дефлектор отопителя, сервисную кнопку в любое удобное место, антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло

4. Устанавливаем сирену и датчик температуры. Концевик капота используем штатный. Провода под капот прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита

7. Для доступа к проводам CAN-шины необходимо снять блок предохранителей (крепление на двух гайках и одном болте)

8. Подключение цепей автозапуска и питания сигнализации производим на силовом разъеме в районе замка зажигания

Читайте также: