Штатная сигнализация ховер н5 функции
Рад приветствовать на своём канале! Смотрел я как ты осьминога ел, не выдержал и сам пошёл есть-:))))) Потом досматривал! Интересная трапеза получилась!
Вы и это знаете?)))))) большое спасибо за всегда дельные подсказки))
Приветствую, спасибо за информацию!
Было , так, что не закрыть с ключа, но на открытие слышно работу активаторов. Оказалась причина в неплотном закрывании двери багажника, да и на приборах силует открытой двери не всегда появлялся. С виду почти не заметно, что дверь не плотно закрыта. Закрыл и все восстановилось. Бывает какие то в городе наводки не позволяют сигналу открыть или закрыть машину. Только если сядешь в салон, тогда сработает. Но это уже другой вариант. Просто делюсь. Замена батарейки не помогало. А вот переехать в другое место, да. Соответственно, если находясь в салоне автомобиля удастся завести.
Внешний вид приборного щитка может отличаться в зависимости от комплектации различных моделей. Ориентируйтесь на комплектацию вашего автомобиля.
Вариант приборного щитка №1
Вариант щитка приборов №2.
Для бензинового двигателя
Для дизельного двигателя
Вариант приборного щитка №3
A - Указатель температуры охлаждающей жидкости B - Указатель уровня топлива С - Тахометр D - Спидометр E - Дополнительная панель
ИНДИКАТОРЫ
1 - Сигнальная лампочка открытой двери салона Данная сигнальная лампочка горит в том случае, если открыта или неплотно закрыта боковая дверь автомобиля.
2 - Сигнальная лампочка открытой двери багажника Данная сигнальная лампочка горит в том случае, если открыта или неплотно закрыта дверь багажника.
Внимание! Если двигатель своевременно не выключить, при горящей лампочке аварийного давления масла, возможно возникновение серьезных повреждений деталей и механизмов двигателя.
4 - Сигнальная лампочка антиблокировочной тормозной системы ABS (если автомобиль оборудован ABS)
В случае неисправности системы ABS гидравлическая тормозная система продолжает функционировать.
6, 9 - Индикаторные лампочки указателей поворота. Индикаторы указателей поворота зеленого цвета расположены на щитке приборов. Мигающий индикатор означает одновременное включение заднего и переднего сигналов левого или правого поворота. Если лампочка индикатора мигает слишком часто или не мигает, необходимо проверить лампочки. Если при включении сигнала поворота индикатор не загорается, проверить предохранитель, лампочки и реле. При включении аварийного сигнала начинают мигать обе стороны индикаторов поворотного сигнала.
7 - Сигнальная лампочка неисправности тормозной системы
8 - Индикаторная лампочка включенного дальнего света фар. Включение данного индикатора означает, что фары автомобиля горят в режиме дальнего света.
11 - Сигнальная лампочка подушек безопасности
12 - Сигнальная лампочка тормозной системы. Загорается при нажатии на педаль тормоза.
15 - Сигнальная лампочка открытого капота. Данная лампочка загорается в том случае, если капот автомобиля открыт или закрыт неплотно.
16 - Индикаторная лампочка включеного освещения. Данная лампочка загорается при включении фар, сигналов поворота и габаритных огней.
Для автомобилей с дизельным двигателем, оборудованным электронной системой управления впрыском топлива BOSCH с функцией бортовой диагностики:
Если перевести ключ в замке зажигания в положение "ON" и затем, не запуская двигатель, вернуть его в положение "АСС" или вынуть ключ из замка, индикатор продолжает гореть в течение приблизительно 60 сек. (конкретное время определяется центральным электронным блоком управления), после чего гаснет.
или
20 - Сигнальная лампочка перегрева охлаждающей жидкости
22 - Индикатор передних противотуманных фар
23 - Индикатор задних противотуманных фонарей
24 - Индикатор обогрева стекла двери багажника
26 - Счетчик суточного пробега. Счетчик пробега показывает общий пробег автомобиля и протяженность заданного участка движения.
Пробег: накопленный пробег (0-999999 км, шаг: 1 км), протяженность маршрута (0-999,9 км, шаг: 0,1 км).
27 - Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Данная кнопка предназначена для переключения шкалы общего пробега автомобиля и обнуления шкалы суточного пробега.
или
Индикатор предварительного подогрева двигателя. Данный индикатор загорается в холодную погоду после перевода ключа в замке зажигания в положение "ON", если температура двигателя ниже заданного значения. После нагрева двигателя до заданной температуры индикатор гаснет. Система предварительного подогрева обеспечивает устойчивый запуск двигателя при низкой температуре окружающей среды.
Индикатор превышения уровня в отстойнике топливного сепаратора. Данный индикатор загорается при превышении уровня воды в отстойнике топливного сепаратора. В этом случае необходимо остановить автомобиль, проверить сепаратор и слить воду из отстойника.
Индикатор электронной системы распределения тормозного усилия EBD. Данный индикатор предназначен для обозначения состояния электронной системы управления распределением тормозного усилия автомобиля.
Данный индикатор загорается после перевода ключа в замке зажигания в положение "ON" и через некоторое время (1-2 сек.) автоматически гаснет, если не обнаружено отказов в системе. Если индикатор горит непрерывно или не загорается вообще, это означает неисправность в системе. В этом случае необходимо проверить автомобиль на уполномоченной станции технического обслуживания.
При отказе в системе распределения тормозного усилия обычная гидравлическая тормозная система продолжает функционировать нормально, но в любом случае необходимо при первой возможности выполнить проверку и ремонт системы распределения тормозного усилия .
Индикатор включения полного привода. Индикатора включения привода на четыре колеса "4WD" на приборной панели загорается после перевода ключа замка зажигания в положение "ON", если переключатель раздаточной коробки установлен в положение полного привода ("4Н" или "4L").
Индикатор системы блокировки двигателя (иммобилайзера). После перевода ключа в замке зажигания в положение "ON" устанавливается связь между контроллером противоугонного устройства и приемопередатчиком в головке ключа, а также между упомянутым контроллером и электронным блоком управления двигателем. Индикатор горит в процессе идентификации пароля, т.е. в течение 2 сек. Если проверка пароля завершается успешно, индикатор гаснет, запуск двигателя разрешен.
Если пароль не подтвержден, индикатор начинает мигать с частотой 1 Гц, подача топлива к двигателю перекрывается, запуск двигателя невозможен. В таком случае также необходимо обратиться на станцию технического обслуживания.
Индикатор перегрева трансмиссионной жидкости.
Индикатор включения парковочных огней.
Зарезервировано.
Индикатор превышения скорости движения.* Данный индикатор начинает мигать при разгоне автомобиля до скорости 120 км/час, при этом выдается короткий звуковой сигнал, предупреждающий водителя о превышении скорости.
Индикатор неисправности системы ESP. В случае неисправности системы ESP индикатор будет гореть непрерывно. При нормальной работе ESP индикатор может вспыхивать.
Индикатор превышения температуры масла АКПП (для автомобилей с двигателем 4D20). Индикатор загорается при превышении температуры масла АКПП отметки в 125°С. При снижении температуры ниже отметки в 125°С индикатор потухнет при положении “ON" ключа в замке зажигания.
Индикатор полного привода (для автомобилей с двигателем 4D20). Индикатор загорается при подключенном полном приводе.
Индикатор выключенного состояния системы ESP. Индикатор непрерывно горит при выключенной системе ESP.
Аварийный индикатор предупреждения о необходимости ремонта двигателя. Данный предупреждающий индикатор загорается в случае обнаружения отказа в любом узле двигателя, не связанном непосредственно с системой выпуска. Мигание индикатора говорит о неисправности системы иммобилайзера. Обратитесь в сервисный центр.
Если индикатор загорается или мигает во время движения, остановите автомобиль у обочины и выключите двигатель. Затем снова запустите двигатель и проверьте индикаторы. Если они по-прежнему горят или мигают, как можно скорее обратитесь в сервисный центр для диагностики. До установления причин неисправности соблюдайте осторожность во время движения. Избегайте работы двигателя на полной мощности и не двигайтесь на высокой скорости.
Индикатор системы регулирования тягового усилия*. Включение системы регулирования тягового усилия зависит от дорожных условий. Данный индикатор загорается автоматически при включении системы.
Данный индикатор загорается после перевода ключа в замке зажигания в положение "ON" и через некоторое время (1-2 сек.) гаснет, если не обнаружено отказов в системе. Если индикатор не загорается, значит, в системе произошел отказ. В этом случае необходимо проверить автомобиль на уполномоченной станции технического обслуживания Great Wall Motor.
Для переключения дисплея между режимами счетчика пробега и счетчика протяженности маршрута необходимо нажать и сразу же отпустить установочный рычажок. Для обнуления счетчика протяженности маршрута нажать установочный рычажок и удерживать его некоторое время в нажатом положении.
Отображение атмосферного давления. Отображается текущее атмосферное давление. Диапазон давления от -999 гПа до 9999 гПа. Минимальный шаг 5 гПа. При выходе за пределы диапазона отображается его крайнее значение.
Отображение высоты над уровнем моря. Отображается текущая высота над уровнем моря. Диапазон высоты от -999 м до 9999 м. Минимальный шаг 20 м. При выходе за пределы диапазона отображается его крайнее значение.
После замены дополнительной приборной панели или перезарядки аккумулятора значение высоты над уровнем моря будет постепенно корректироваться во время движения. Правильное значение установится примерно через час. В зависимости от силы сигнала GPS корректировка может занять разное время. При корректировке значение может прыгать. Это нормальное явление.
Примечание: Соответствующие законодательные акты устанавливают: приборы для гражданских целей не должны отображать точную высоту над уровнем моря. Поэтому значение высоты над уровнем моря является справочным и может отличаться от фактической высоты.
Компас показывает текущее направление движения. После замены дополнительной приборной панели или перезарядки аккумулятора компас может указывать неверное направление. Для корректировки его нужно повращать. На достаточном пространстве, проехав 50 секунд на скорости более 10 км/ч, сделайте два полных круга. После этого на скорости более 10 км/ч двигайтесь прямо в течение пяти секунд.
Корректируя компас, соблюдайте правила дорожного движения.
- Направление может отображаться неправильно из-за электромагнитных помех. Не размещайте предметы с магнитными свойствами на расстоянии менее 30 см от приборной панели.
- После воздействия помех необходимо откорректировать компас указанным выше способом.
Тахометр (для бензинового двигателя слева, для дизельного справа). Показывает текущую частоту вращения двигателя в об/мин. Запрещается работа двигателя, когда стрелка тахометра находится в красной зоне (превышение максимально допустимых оборотов двигателя). Это негативно отразится на двигателе и даже может привести к его поломке.
Звуковые сигналы
Звуковое предупреждение раздается в следующих ситуациях.
При выключенном двигателе:
- двери не закрыты;
- ключ остался в замке зажигания.
Обратился клиент ещё месяц назад с просьбой разобраться: центральный замок не работает, если машина постояла какое то время, обычно утром.
Приехал домой, закрываю машину, на брелке нажимаю закрыть, центральный замок срабатывает и закрывает все двери.
На следующее утро нажимаю на брелке открыть, а замок не открывается. На брелке моргает во время нажатия красный индикатор. Контакты под батарейкой подогнул. С другого брелка аналогично.
Пытаюсь нажать другую кнопку и посмотреть реакцию, нажимаю закрыть, моргает опять красный индикатор и никакой реакции.
Тогда ключом открываю машину и опять закрываю через брелок. Реакция на брелок появляется - машина закрылась, нажимаю открыть, машина открывается. Но когда она постоит, она опять не будет реагировать на брелок.
Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.
Что это вообще такое – иммобилайзер?
Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.
Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.
Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.
Элементы конструкции иммобилайзера
Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.
Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.
Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.
Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.
Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?
Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.
Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.
Процесс разблокировки
При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.
Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.
После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.
Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:
- Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
- Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.
Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.
Разблокировка кнопкой управления центральным замком
Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:
- Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
- Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
- Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
- При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
- Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.
Возможны ли дальнейшие блокировки?
После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:
- При отключении аккумулятора.
- По истечении 10 секунд после отключения зажигания.
После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.
Другие способы
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.
Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.
В заключение
Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.
Читайте также: