Шкода суперб отзывы владельцев все минусы и недостатки

Обновлено: 04.02.2025

Superb создан на общей платформе с седаном Volkswagen Passat. Главные агрегаты — фольксвагеновские, сборку для России наладили на заводе Volkswagen в Калуге.

Рестайлинг 2013 года внес косметические изменения, а своенравный робот DSG7 к этому моменту модернизировали. Каждый десятый Suрerb на вторичке — универсал. Реже встречается версия 4×4.

Достоинства

Недорого относительно машин премиальных марок.
Хорошая эргономика, высокий комфорт, просторный салон — особенно сзади.
Огромный багажник — 595 л.

Хитроумная двустворчатая задняя дверь TwinDoor может открываться по частям — как на седане или как на лифтбеке. Реализация идеи не слишком удачная: проводка, замок и доводчик часто капризничают.

Недостатки

Коррозионная стойкость не идеальна, быстро мутнеет и отваливается хром.
Часты отказы электрики.
Системе отопления не хватает мощности в сильные морозы.

Моторы

Больше половины машин у нас продано с мотором 1.8 TSI (152 л.с.). Двухлитровый (200 л.с.) конструктивно очень близок, болезни у них схожие. Высокий масляный аппетит, закоксовка клапанов и колец, течи прокладок и сальников. Непредсказуем ресурс цепного привода ГРМ, водяного и масляного насосов, капризный термостат. После 2013 года оба мотора модернизировали, теперь они живут по 300 тысяч км.

До 350–400 тысяч служит атмосферник VR6 3.6 FSI (260 л.с.). Могут течь сальники коленвала, хандрят катушки зажигания и термостат, при работе на низких оборотах зимой в выхлопной системе скапливается конденсат — и затем мешает пуску. К старости помногу ест масло. В целом агрегат более стойкий, чем турбомоторы.

Двигатель 1.4 TSI (125 л.с.) — это масложор, детонация, слабые поршни, капризный интеркулер. Машин с ним продали очень мало — сочетался только с МКП, что в этом классе не ценится.

Двухлитровый турбодизель (140 или 170 л.с.) чувствителен к качеству топлива и наделен типовыми дизельными проблемами. Сверх того — быстрый износ пластиковых шестерен дозирующей заслонки и двухмассового маховика. Ресурс — около 300 тысяч км.

Коробки передач

Робот DSG7 нажил репутацию убийцы сцеплений, прежде чем его модернизировали, но и после он особо выносливым не стал. Предел — около 150 тысяч км, а дружит он с мотором 1.8.

В отличие от Пассата, для Суперба предлагали альтернативу — удачный гидроавтомат Aisin TF‑60SN, способный ходить 250–300 тысяч км. Слабое место — система охлаждения. При постоянном стоянии в пробках износ сильно ускоряется, так что не экономьте на промывке теплообменника.

Про механические коробки (пять или шесть ступеней) плохого сказать нечего, но любители резких ускорений будут чаще менять двухмассовый маховик и сцепление.

В полноприводных трансмиссиях внимания требует муфта Haldex. Она безотказна только если регулярно менять масло и проверять, хорошо ли сидят разъемы.

Эксплуатационные болячки

Euro NCAP: (2009) общая оценка — пять звезд; водитель/пассажир — 90%; ребенок — 81%; пешеход — 50%; системы содействия безопасности — 71%

Самое массовое предложение на вторичке: Superb 1.8 DSG 4×2

Оптимальный выбор: Superb 1.8 АКП 4×2

За те же деньги: Volkswagen Passat, Nissan Teana, Kia Optima, Mazda 6, Opel Insignia

Отзывы владельцев Шкода Суперб (43 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Замечу что последнее время цены на Skoda Superb последнее время незначительно растут. Дорогу держит мертво, автомат работает как затвор, рванул и асфальт будет вылетать из под колес, из минусов мне не понравилась ткань для обивки салона, ну можно было уже что то поприятнее сделать.

Шкода Суперб была моя первая машина, после того как я получила права. машина хорошая, просторная. покупала ее в кредит по цене 20.000 $. машина свежего года, что радует и избавляет от лишних трат на ремонт машины. по запчастям не давала сбоя, по дороге идет главко, уверенно. цвет покупала черный. салон кожа.

катаюсь на новом Шкода Суперб уже 70000. Замена в Шкода Суперб: оба передних аммортизатора, сайлентблоки передних рычагов, телескопичесике тяги стабилизатора, противотуманки, задние фонари, левый шрус, пыльники, загорался “чек” четыре раза. теперь о хорошем: отменная шумоизоляция, при 1,8 турбо тянет нормально, расход умеренный – 10, плавный ход, н.
Показать целиком

Шкода Суперб уже становится просто классикой, отличный, качественный и действительно достойный автомобиль, при доступной цене и отличном качестве сборки.

Шкода Суперб -классный седан бизнес= класса, с ценой демократичной для таких авто, взял новый в кредит за 1200 тыс, очень комфортный, хорошая система безопасности водителя и пассажиров, все опции, в меру экономная.

Skoda Superb купил по совету своих друзей. Всегда знал, что Skoda славится своей надежностью, так гласят и многочисленные отзывы владельцев. Приобрел я данную модель по цене 900 000 рублей. Машина и правда качественная и надежная. Эксплуатировал её в разных климатических условиях и краска ведет себя хорошо (не ржавеет) и кузов в порядке. В салоне п.
Показать целиком

Шкода суперб покорила меня своими габаритами, это не простой седан, а что-то уже более похожее на бизнес-класс. За относительно небольшие деньги вы получаете огромный набор различных функций начиная биксеноновыми фарами и заканчивая роботизированной коробкой. Грамотно сделана шумоизоляция салона, чего невозможно ждать в других автомобилях этой цено.
Показать целиком

Таксисты любят эту модель. Поэтому покупать superb с 2010 года не рекомендую. Таксисты так используют активно машину, что он неё ничего уже не остается. А пробег скрученный.
Другое дело модели до 2010 года. Тогда еще частный извоз не просёк фишку с удобством этой модели, но делали уже тогда на славу. Добротный автомобиль. С минимальным количеством.
Показать целиком

Мой шеф приобрел недавно этот автомобиль, и я теперь управляю им. Машина конечно же классная. Очень большой и комфортный салон, хорошо укомплектован. Мы часто на этом авто встречаем дорогих гостей-иностранцев, и в салоне у нас помещается все для комфортной поездки гостей. Экономный в гарючке, хорошая маневренность, удобен в управлении.

Давно рассматриваю как один из вариантов покупку Шкода Супер б. Но судя по ценам я смогу себе позволить только 2002-2006 годов. Судя по отзывам владельцев Skoda Superb машина достойная и практичная. Довелось пару раз проехать на такой 2010 года, идет мягко, тихо и уверенно в ней себя ощущаешь. Салон просторный. Надеюсь найти хороший вариант за разу.
Показать целиком

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Шкода Суперб?

Сравнение цены Шкода Суперб с конкурентами

Свежие отзывы владельцев машин Skoda

Skoda Fabia, отзывы
Удобный для города, не дорогой в обслуживание, вместительный, надежный, небольшой расход топл.

Skoda Octavia, отзывы
Надёжен, обладает необходимым набором опций, среди одноклассников имеет приемущество по внутреннем.

Skoda Rapid, отзывы
Тачка - ОГОНЬ! После 5. 7 л. 381 л. с. не жрёт топлива вообще. Думал датчик наебнулся после приме.

Skoda Yeti, отзывы
Очень неудобные сиденья. На тестдрайве я это списал на то, что они не настроены, поскольку интере.

Skoda Roomster, отзывы
Шкода Румстер -машина потрясающая, езжу на ней больше 10 лет (покупала новой в 2007 гг) все устраив.

Skoda Kodiaq, отзывы
сдохли аккумуляторы в лампе-фонаре в багажнике. фары зимой запотевали. глючит временами ключ, не.

Эта модель чешского производителя была впервые создана в 1934 г. Она выпускалась до 1942 г. и являлась роскошной машиной. Самым представительным автомобилем того времени был Шкода Суперб с длиной кузова в 5.7 метров. Машина, оснащенная

Реанимация авто произошла в 21 веке. В 2001 г. на авторынке появилась Шкода Суперб первого поколения. Её основой была платформа Пассата B5 LWB 1999 г. концерна Фольксваген. По сравнению со стандартной моделью, у неё была на 10 см длиннее база колес. Немцы знали, что китайцы любят удлиненные авто. Поэтому они увеличили базу колес, поменяли фары, немного изменили интерьер, и В5 стал поставляться в Китай.

Небольшой рестайлинг Шкода Суперб 1 пережила в 2006 г. Потом машина выпускалась еще 2 года.

Кузов

Автомобиль вытянулся на 4.8, имеет ширину – 1.77, а его длина составляет 1.44 метра. Колесная база СуперБ насчитывает 2.8 метра, а клиренс авто - 15 см. Вес первого Шкода Суперб седан колеблется в диапазоне 1410-1550 кг. В загруженном состоянии этот показатель увеличивается до 2130 кг.

Галерея

Интерьер

Выше уже было сказано, что салон Шкода Суперб 1 почти такой же, как у Пассата, но более просторный. Места с избытком. Даже если отодвинуть кресла максимально назад, задним пассажирам это не будет помехой. Потому что все удлинение базы рассчитано на создание комфорта сзади. Также увеличился дверной проем с самими дверями.

В 1-ом ряду имеется пространство в 1132 мм, во втором – 1006. Салон имеет общую протяженность в 2049 мм. Это позволяет не тратить время на поиски ночлега в дальних дорогах. Здесь можно переночевать с комфортом.

Кресла имеют отличную боковую поддержку, как и на Пассате. Регулировки кресел механические. Однако найти оптимальную посадку удается быстро, дальше корректировка не нужна.

Кожаный руль автомобиля Шкода Суперб 2002 года легкий, достаточно информативный и позволяет траекторию, заданную водителем. У него хорошо подобрано сечение с диаметром, имеются подрулевые переключатели и определенный набор функций.

За ним находится приборный щиток. Если вы были в салоне Фольксвагена, он будет вам знаком. Отличие заключается в оригинальной оцифровке. Она выполнена под хронометр.
На консоли виден также знакомый блок, позволяющий управлять климат контролем.

Одним словом, большой разницы в интерьерах Пассата и Шкода Суперб 2003 года не наблюдается.

Галерея

Комплектация

Биксеноновой оптикой;
Омывателем фар;
Дисками легкого сплава;
Парктроником;
Дождевым датчиком;
Полным электропакетом;
Магнитолой;
Подогревом фронтальных кресел;
Обогревом наружных зеркал;
Двумя подушками безопасности;
Системами АБС и стабилизации;
Климат контролем;
Различными приятными мелочами, перечисление которых займет не один лист.

Можно найти Шкода Суперб 2004 года и с более богатым оснащением.

Безопасность

Создавая кузов, чешские инженеры хотели обеспечить авто при ДТП максимальную безопасность. Поэтому при расчетах применялся метод (МКЭ) конечных элементов. Кузов разбивался на геометрические элементы, что позволяло конструкторам учитывать соответствие требованием по безопасности с 2000 г.

Вторая часть работы – сохранение основных кузовных частей при столкновениях на скорости, не превышающей 15 км/ч. Имеются в виду задние двери, лонжероны, капот. Этим требованиям должны соответствовать автомашины S-класса.

Шкода Суперб 2005 года получила хорошие оценки. Нужно отметить такое решение чешских конструкторов, как создание в лонжеронах деформируемых зон. При столкновении спереди фронтальная часть лонжеронов деформируется, поглощая энергию удара. В результате пассажиры и водитель защищаются, а остальная часть лонжеронов не деформируется.

Компьютерное моделирование дало возможность уже на стадии проектирования рассчитать сечения кузовных деталей. Поэтому они образовали мощный защитный каркас, обладающий высокой жесткостью на скручивание.

Можно отметить следующие особенности кузовной конструкции Шкода Суперб 2006 года:

Фронтальные лонжероны, обладая зонами деформации, достигают середины кузова;
В днище имеется поперечная балка. Она нужна для защиты при боковых ударах. Здесь также помогут трубчатые усилителе, установленные в порогах;
На корме имеются лонжероны с поперечными балками;
Сливные желобки. Они формованные;
Наружные кузовные детали крупные и без острых граней.

Поэтому краш-теста EuroNCAP автомобиль выдержал с честью, получив 4 звездочки из 5 возможных. Машина заработала 9/15 баллов при ударах спереди/сбоку.

Технические характеристики

Посмотрим, какие технические характеристики у Шкода Суперб 1.

Начинаем обзор с силовых установок. Их четыре, 3 бензиновых и один дизельный.

Первый бензиновый двигатель это CDAB. У него мощность 152 л.с. объем – 1.8 л. Он использует топливо АИ-95 и соответствует экоклассу Euro 5. Выброс СО2 составляет

Следующий агрегат – 200-сильный CCZA с объемом 2.0 л. Мотор использует топливо АИ-95/98 и соответствует экоклассу Euro 5/6. Выброс СО2 составляет 196-198 г/км. Ресурс мотора от 250 тыс. км. Расход топлива на 100 км 7.5/5.1/6.0 л. в городе/на трассе/в смешанном цикле. Разгон - 7.8 сек., максимальная скорость – 236 км/ч.

Самый мощный агрегат – V-образный, шестицилиндровый, 260-сильный CDVA с объемом 3.6 л. Его предназначение - полноприводные седаны. Его ресурс составляет, примерно, 350 тыс. км. Топливный расход на 100 км – 9.3-10.2 л. в комбинированном цикле. Разгон – 6.5 сек., максимальная скорость – 250м/ч.

Какой двигатель лучше, решать вам. Хотите экономить на горючем, выбирайте машину с дизельным агрегатом. Хотите динамику, берите мощный бензиновый агрегат.

Шкода Суперб 2003 1.8 оснащался 5/6-ступенчатой МКПП или 5-скоростной АКПП. На седане стояли фронтальная независимая подвеска и кормовая полунезависимая. Мягкую подвеску не пробивает на ямах/кочках. Даже раскачки не наблюдается. Сбалансированная настройка подвески её сразу гасит.

Передние шасси на Шкода Суперб 2005 1.8 турбо комплектовались дисковыми вентилируемыми, кормовые - только дисковыми тормозами.

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга

Немного преобразился экстерьер авто. Он получил фирменную радиаторную решетку, новую оптику спереди и С-образные кормовые фонари. Повторители поворотов (раньше стояли на крыльях) были интегрированы в наружные зеркала.

Был модернизирован салон автомашины. В отдельных комплектациях его отделка предполагала элементы, выполненные из натурального дерева. Основное изменение в салоне - приборная панель. У неё появился дисплей борткомпьютера с бело-красной подсветкой.

Появились новые двигатели. На Шкода Суперб 2007 устанавливался мотор 1.8 турбо.

Проблемы и ответы на вопросы

Осталось разобрать проблемы седана, его плюсы и минусы, а также ответить на некоторые вопросы.

Достоинства авто заключаются в хорошей комплектации, прекрасном дизайне, качественной отделке, просторном салоне, отличных ходовых. Кроме того, седан малоугоняемый и у него ликвидность на вторичном авторынке.

Теперь разберем минусы машины.

Ответим также на два вопроса.

Какое масло по регламенту? Требуется вязкость 5W-30/40.
Где тормозная жидкость? Она находится в специальном бачке на тормозном цилиндре в отсеке двигателя.

Подведя итог, скажем, что Шкода Суперб выпускалась 6 лет, 2002 2008, а потом этот автомобиль уступил место на конвейере машинам второй генерации.

Шкода Суперб 2022

В результате рестайлинга, проведенного автопроизводителем в 2019 году, третье поколение чешской модели визуально изменилось, хотя и не предполагает появления автомобиля в новом кузове. В то же время, разработчик пересмотрел технические характеристики Шкода Суперб 2022 года, что привело к росту цен на автомобиль. Чтобы модель была конкурентоспособной, производитель проводит регулярные корректировки ее комплектаций. Все фото актуальной версии Skoda Superb доступны в данном обзоре.

Комплектации и цены

Обновленный чешский флагман предлагается в российских автоцентрах в пяти доступных вариациях.

Active

В стартовой комплектации, стоимостью в 2,265 миллиона рублей, автомобиль независимо от типа кузова, включает такие штатные возможности:

Ambition

Для второй модификации чешского флагмана, оцененной в 2,454 миллиона рублей, предусмотрены такие дополнительные возможности:

Style

Третий вариант Skoda Superb обойдется потенциальному покупателю не менее, чем в 2,713 миллиона рублей. Перечень дополнительных систем и сервисов включает:

автоматический старт/остановку мотора во время стоянки;
диски, диагональю 17 дюймов;
передние фары со встроенным омывателем;
электродверь багажного отсека;
кресло водителя с электроуправлением настройками положения и системой их запоминания;
коленная подушка безопасности водителя;
круиз-контроль;
передний парковочный датчик
ключ от авто с системой памяти.

SportLine

Предтоповый вариант Skoda Superb оценен в 3,047 миллиона рублей. Для него производитель предлагает такие встроенные возможности:

Laurin&Klement

Для топового варианта Skoda Superb, стоимостью от 3,049 миллиона рублей, производитель предложил такие возможности:

обивку кресел из кожи;
бесконтактная система открывания двери багажника;
передние кресла с электрорегулировкой положений;
задний диван с подогревом;
11 динамиков.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Кузов и салон

Интерьер автомобиля, несмотря на все его современные возможности, получился привычно классическим. Салон отделан достаточно дорогими материалами, с дополнением декора. В то же время, покупателям доступен ряд современных решений – сенсорный тачскрин системы мультимедиа, а также цифровой дисплей отображения показаний панели приборов.

Пространство, объем и вес

Размеры

Технические характеристики

Если выделять основные габариты и параметры кузова чешского лифтбека, то здесь можно отметить следующее:

Размеры кузова – 4862(4869)х1864х1496(1488) мм.
Размер клиренса – 139 мм.
Расстояние между осями – 2841 мм.
Бензобак – 66 литров.
Объем багажного отсека – 625-1760 либо 660-1950 литров.

Характеристики производительности

Технические характеристики двигателя

Плюсы и минусы

Все автомобили, выпускаемые на мощностях чешской компании, отличаются довольно приемлемой ценой и высоким уровнем качества. Недавний рестайлинг популярной модели привел к еще большему улучшению характеристик автомобиля. Большинство экспертов, при упоминании Skoda Superb, отмечают такие положительные качества автомобиля:

разнообразие представленных комплектаций;
надежность автомобиля, а также доступность в обслуживании;
цена, которая не выше, а во многих случаях и ниже, чем у конкурентов;
адаптированность модели к российским условиям эксплуатации;
приличная безопасность, по отношению к пассажирам салона;
довольно существенная экономичность.

В то же время, чешский автомобиль, как и любая техника, имеет свои отрицательные стороны. К их числу можно отнести:

отсутствие возможности выбора трансмиссии;
довольно скромный клиренс, лишающий автомобиль внедорожных способностей.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Одним из основных преимуществ Skoda Superb над конкурентами, является ее высочайший показатель управляемости. Автомобиль настолько удачно сконструирован и дополнен всеми необходимыми электронными ассистентами и сервисами, что демонстрирует плавный и маневренный ход практически в любой дорожной ситуации. Нельзя забывать и о том, что Skoda Superb 2022 года оснащена системой контроля ходовой части, что позволяет водителю настраивать порядок управления автомобилем в соответствии с его предпочтениями. В целом, данную модель можно назвать одним из самых идеальных автомобилей, которые полностью адаптированы к езде по асфальтированным дорогам.

Безопасность

Начало продаж

Шкода Суперб 2022 года уже вышла в России. Приобрести флагманскую модель компании можно в любом автосалоне бренда на российском авторынке.

Конкуренты

Несмотря на появление на рынке России новых автопроизводителей, перечень конкурентов для Skoda Superb не меняется уже долгие годы. В список главных соперников автомобиля входят:

; ; ; (единственная новинка, которая пришла на смену привычной модели Optima).

Видео обзор

Читайте также: