Шкода рапид 2020 подкапотное пространство
Приведенные цифры (включая стоимость и скидки) верны на дату публикации материала.
Использование наших материалов (полностью или частично) разрешено с указанием активной ссылки на публикацию
От добра добра не ищут: изменилась только внешность
В 2019 году чешская Škoda уверенно заняла седьмое место по продажам новых легковых автомобилей в России. Лифтбэк Škoda Rapid вошел в топ-10 наиболее популярных иномарок, уступив в своем классе лишь постоянным лидерам: KIA Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Renault Logan. 35 тысяч россиян купили эту симпатичную практичную машину. Достойный результат! Чтобы поддержать этот успех, компания начинает продажи обновленной модели 2020 года, выпуск которой начался на заводе в Калуге.
Достоинства семейного автомобиля
Багажнику позавидуют многие автомобили классом выше: 530 литров при разложенном диване и 1470 — при сложенных спинках. И это при том, что под полом прячется полноразмерная (!) запаска. Тут есть боковые карманы, крючки, розетка и лючок в спинке дивана для длинномеров. Длина багажника при сложенном диване — 1762 мм, а ширина между арок задних колес — ровно метр.
Популярное
Придраться не к чему: интерьер Rapid
Новый интерьер также исполнен в стиле Škoda Scala и выглядит на уровне своих конкурентов. В стандарте устанавливается двухспицевый руль (какая-то новая мода пошла, такой есть даже в роскошном кроссовере Genesis GV80), который за доплату заменят на спортивный трехспицевый. С элегантно оформленными кнопками в хромированном обрамлении, хромированными барабанчиками и трехступенчатым (!) обогревом.
Экран системы мультимедиа поднялся выше, поменявшись местами с воздуховодами, и это лучше сказывается на безопасности: водителю не надо отвлекаться от дороги, переводя взгляд вниз. На выбор предлагается дисплей Swing диагональю 6,5 дюйма или восьмидюймовый Bolero. Все они поддерживают протоколы Android Auto, Apple CarPlay, позволяющие синхронизировать смартфон с мультимедиа автомобиля.
Будьте спокойны: с безопасностью все окей
Старый друг лучше новых двух. Техническая начинка Rapid
Где, когда и почем
Серийное производство по полному циклу обновленного Rapid началось на заводе в Калуге. Автомобиль по-прежнему предлагается в трех комплектациях: Active, Ambition и Style. В базовой версии снабжен двумя подушками безопасности, системой стабилизации и кондиционером.
1.6 MPI, МКПП 5-ступ. / 90 л. с.;829 000 р.;913 000 р.;1 028 000 р. 1.6 MPI, МКПП 5-ступ. / 110 л. с.;898 000 р.;977 000 р.;1 087 000 р. 1.6 MPI, АКПП 6-ступ. / 110 л. с.;939 000 р.;1 018 000 р.;1 128 000 р. 1.4 TSI, DSG-7 / 125 л. с.;—;1 064 000 р.;1 169 000 р.
P. S. Автомобиль для Папы
Вам также понравится:
Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом. Задание: сделать делать яркую статичную картинку для обложки без текста (jpg) и гифку (gif) для любой из этих статей. Вдохновение здесь. Тестовое задание не будет оплачено, креатив не будет использован. По результатам мы будем принимать решение о возможном сотрудничестве.
Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом. Тестовое задание и подробное описание задач — здесь. Тестовое задание не будет оплачено. По результатам мы будем принимать решение о возможном сотрудничестве.
Чтобы стать автором нашего блога, нужно классно писать, а также разбираться в автомобилях на экспертном уровне. И то, и другое можно нам продемонстрировать, выполнив тестовое задание.
Задание: Написать предварительный обзор авто, которое выйдет на российский рынок в ближайшие несколько месяцев. Модель можно выбрать из календаря автоновинок. Свой выбор нужно согласовать с нами. Для этого напишите в форму ниже и сообщите, о какой машине хотите написать (лучше предложить сразу несколько), а мы примем решение и вышлем вам ТЗ на обзор.
Важно: если у вас есть возможность самостоятельно брать авто на тест-драйв — обязательно напишите об этом!
Если ваш обзор нам понравится, мы опубликуем его в блоге, заплатим вам гонорар (2000 р.) и начнём постоянное сотрудничество. Если текст понравится, но по каким-то причинам мы не будем его опубликовать, мы также начнём с вами сотрудничество, но без гонорара за тестовое задание. В случае, если обзор в принципе не будет принят редакцией, тестовое также не будет оплачено.
Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом после тестового.
Купил рапид в январе 21 года за 1 074 000 в расрочку с учетом каско. Комплектация entry. Из допов были коврики, брызговики, сигналка gsm, замок на кпп, зимняя резина, возможно еще что-то незначительное. Бампера какие то кривые, в некоторых местах выпирает. дилер сказал, что российская сборка и они все такие. Попросил его щелкнуть толщиномером, всё ок. Первая проблема: дилер сказал, что будет подогрев форсунок на стеклоомыватели - нету. Зимой в бачке всё замерзло, видимо жидкость шлак. Жидкость то и дело заливал. Это мелочь, а вот с отсутствием автозапуска я не смирился. Но мастер меня динамил, и установили только в апреле автозапуск, плюсом он доп прикуриватель вывел на регистратор, за это ему спасибо. Хотелось бы заглянуть во внутрь обходчика имбилайзера, так как возможно он туда положил только чип, а не весь ключ. Но тут же сдох мой новый регистратор за 8к, поехал сдал по гарантии, он всё равно мне не понравился. Пользуюсь пока старым и всё ок. Как-то обнаружил под капотом, что отвалились мозги. Прищёлкнул. Появились сверчки на приборной панели из под рамки. Не советую покупать обычные ева коврики, берите сразу 3d. Купил чехлы из эко кожи. Смотрится отлично. По подвеске всё ок, для меня она не жесткая. А вот двигатель в 90л.с. очень слабый. У меня была до этого приора с 98, разница большая. На шкоде со свистом не тронешься. Разгон как у оки. Педаль вроде в пол, она еще думает, ехать или не ехать. При быстром переключении передачи - 3 заходит в 50%. На машине пробег 6 000км, а задняя скорость переключается с хрустом. Хотел поставить другую магнитолу, а их просто нет. Саб пылится дома. Очень удивился, что нет аукса. Задняя камера бывает пишет ошибку, но это решаемо и проблема ясна. На авто обнаружил вмятину маленькую, возможно во дворе кто-то цепанул. Ехал как-то по мосту, дорожники красили решетки, заляпали всю машину, теперь она вся в мелких черных точках. Пошкрябал ногтём, вроде оттерается, дома в гараже попробую аккуратно отскаблить. Пару раз прозевал лежачие и при 60км/ч при торможении включается абс. Бывает при зажигании глючит датчик тормозной системы. В целом авто нравится как рабочий конь, работаю на нём в такси на определенный срок в москве, но вот что-то не то. Просторный багажник очень радует. Комплектация с литьём, блютузом и смартлинком стоила на 75к дороже, и вот уже думаю, может надо было переплатить. или вообще не покупать.
С момента покупки авто прошло всего 4 месяца, с момента работы в такси 26 дней.
Внешний вид
Боковины новой модели смотрятся не менее ярко. Особое внимание здесь уделено рубленому рельефу, которым покрыта почти вся площадь дверей. Над ним возвышаются крупные стекла окон классического вида, которые могут обрамляться хромом либо черным глянцем. Перед ними красуются большие наружные зеркала, форма которых стала более сложной. Поворотные сигналы на них являются обязательным атрибутом вне зависимости от комплектации. В самом низу можно обнаружить интересные чуть выпуклые арки и пластиковые защитные накладки в районе порогов.
Корма машины тоже отличается от остальной продукции, производимой чехами, однако злости и яркости она содержит гораздо меньше, чем остальные части автомобиля. Дверца багажника хэтчбека имеет небольшой наклон и обилие рельефа, ступенями спускающегося к бамперу. Массивный козырек прикрывает небольшое окно, сразу под которым красуется горизонтально ориентированная оптика, увеличивающая свою ширину ближе к краям кузова. Внизу имеется крупный, мускулистый обвес, на котором можно обнаружить только противотуманки, да стальной диффузор, закрытый сеточкой. К сожалению, выхлопная труба, как и на прежних модификациях, запрятана глубоко под бампер.
Салон
Внутреннее убранство новой Шкоды Рапид 2020 модельного года осталось практически неизменным, впрочем, на этом фронте перемены и не были особо нужны. Салон прежних генераций вполне качественный и отделывается тканями, пластиком и даже настоящей кожей. А вот развлекательная система обзавелась некоторыми дополнительными опциями, способными сделать любое путешествие более приятным.
Оформление передней части
Тоннель смотрится не менее стильно, хоть и не отличается размерами. Здесь можно найти с полдюжины разного рода кармашков, рычаг коробки передач в окружении кнопок, а также солидный подлокотник, в недра которого за доплату может быть установлен холодильник.
Пассажирские места и багажник
Посадочные места автомобиля существенно улучшились. Передний ряд получил мягкие кресла удобной формы, которые обшиваются тканями либо кожей высокого качества. Опционально здесь можно найти обогрев, электрические настройки положения спинки и сидушки, подголовники и удобную поддержку с боков. Сзади можно обнаружить удобный трехместный диванчик, оснащенный подголовниками, регулируемой спинкой, откидным подлокотником и подстаканниками.
Багажник хэтчбека объемом 530 литров является одним из лидеров в своем классе по этому показателю и позволит не только ездить за покупками, но и путешествовать.
Технические характеристики
Как удалось выяснить в ходе тест-драйва, автомобиль будет потреблять немного меньше топлива, демонстрируя при этом лучшую динамику.
Комплектации и цены
Стоимость самой простой версии автомобиля составит 655 тысяч рублей. Цена наиболее заряженных модификаций составит примерно на 250 тысяч российской валюты больше.
Старт продаж в России
Шкода Рапид 2020 представляет редкую модель, появление которой в Европе и у нас произойдет практически одновременно. Дата выхода в России намечена на середину 2020 года.
Статья о том, чем так хорош очередной авто из Чехии. Почему и за что его любят миллионы водителей, особенно в такси. Итак, SKODA RAPID 2021.
Как говорится, есть такие машины, которым и реклама особенно не нужна. Они настолько известны и популярны. Что очередной выход новинки воспринимается как естественное продолжение автомобиля. Который и так пользуюется огромным доверием и спросом.
Это предшественник Шкоды Рапид. Потому что про них и так всё известно большинству автолюбителей. Особенно таксистам, которые, наверное, их обожают больше всех.
На тот момент времени в 2004 году у Шкоды случился выход очередной новинки Шкода Октавия А5.
Предшественник SKODA RAPID 2021
Первую модель Шкода Октавия перевели в разряд младшего брата. Убрали с неё КПП автомат, дорогую отделку салона и применяемые детали интерьера. Заменили материалы на более дешёвые и жёсткие элементы отделки. Отдельные электронные блоки и задние дисковые тормоза убрали. Плюс прочее по мелочам. Сделано это было по ряду причин.
- Нужно было раскрутить интерес к новой версии А5. На фоне того, что первая Октавия была и так популярна. На вторую Октавию особенно не смотрели. Зачем брать новую дороже, если в предыдущей и так всё отлично? Всё для неё есть и всё проверено временем!
- Нужно было снизить цену на первую версию. Чтобы таким образом получить новых покупателей. Для которых раньше первая Октавия была желанной, но недоступной.
- Компания вывела на рынок новые виды двигателей и КПП. Появились будущие бестселлеры рынка TSI и DSG. Которые тогда ещё предстояло опробовать. И борьба за их отладку будет длиться до лета 2012 года. Целых 8 лет! Когда наконец-то устранят все проблемы. Мир только тогда поймёт, что Фольцваген создал принципиально новые агрегаты с массой выгод при их эксплуатации. Сейчас их стараются копировать все автокомпании мира, включая компанию Джили.
Личный опыт на аналоге SKODA RAPID 2021
Мне тоже очень хотелось иметь Октавию. Но на новую явно не хватало. И осенью 2009 года я купил себе б/у Октавию Тур с 1.6 л 101 л.с. AKL мотор, плюс КПП механика 5 ступеней.
Я на ней проезжу 8,5 лет! Получу колоссальный опыт эксплуатации и сплошное удовольствие от вождения.
Брал по ряду причин.
- Родился ребёнок и в наших Жигулях без кондиционера летом из-за жары и влажности ездить было просто ужасно и невыносимо.
- С собой на дачу приходилось всё время брать кучу вещей для ребёнка. Места в предыдущей машине явно не хватало. Как и средств на полноценный универсал.
- Позже начался ремонт новой квартиры. И для этого пришлось возить просто кучу вещей из магазинов стройматериалов.
- Поездки за продуктами на неделю и багажник битком.
- Поездки по работе с кучей инструмента и салоном битком людей.
- На авто идеально вставало ГБО. Двигатели там с гидрокомпенсаторами. Плюс электронное зажигание. Это главные условия для установки и беспроблемной работы клапанов и свечей зажигания.
- Прочие второстепенные причины. Оцинкованный кузов, вездесущие для неё сервис. Плюс специалисты, плюс разборки, надёжность кузова и агрегатов.
Где только не ездили
Мы на этой машине разве что по лесам не ездили.
Неколько раз ездили на юг к родственникам по самым разным дорогам. Включая грунтовые и просёлочные.
Плюс на море, по разным городам на экскурсии. Поездки выходного дня. Возили стройматериалы, картошку. А также бокс на крыше — когда уже все вещи не помещались.
Замечательная машина для молодой семьи на все случаи жизни. И как один из первых автомобилей.
Преимущества платформы SKODA RAPID 2021
И самое главное впечатление от машины — это удовольствие от её вождения. Буквально каждый день. Будь то на малую или длинную дистанцию.
Даже проехав за рулём 10 часов не сильно устаёшь. Очень сильно сказывается продуманная конструкция и эргономика автомобиля!
Ниже приведены лишь некоторые преимущества.
- Атмосферные двигатели ходят от 200 тыс. км. и более. Главное масло и расходники вовремя менять. И желательно на оригинальные и проблем вообще не будет. Даже ремонтов не будет. За это их так любят в такси. С ними нет простоев и особых затрат. Они всегда готовы к любой работе и на дороге колом никогда не встанут.
- Оригинальные запчасти при проведении ТО у дилеров стоят на 20% дешевле. Чем в любом магазине запчастей. Скидка действует всегда и Вы не нарвётесь на подделку.
- Её багажник — это просто песня! Сеточки, розетка на 12 В. Под холодильник, переносную лампу или компрессор для подкачки колёс, особенно зимой. Коврик как защита от загрязнений ворса. Отличная шумоизоляция. Царство места от 500 л. И в каждой новой версии объём всё больше и больше. Различные ниши слева и справа, крючки для сумок, плюс ниша под полом. И люк по центру заднего сиденья в подлокотнике для длинномеров. Типа лыж или лопат. А главное вещи в багажник кладутся и достаются не сзади как у седанов. А сверху, таким образом их все всегда видно одним взглядом. И легко взять любую из них в любой момент когда это нужно. В том числе на ходу из салона через люк в подлокотнике заднего сиденья. Или если верхнюю полку багажного отделения положить горизонтально вниз. На пол или установить вертикально за задним сиденьем. Там для этого есть специальная ниша. Тогда объём багажного отделения увеличится до стекла двери. Сверху можно будет погрузить более лёгкие вещи.
Салон и качество сборки
- В салоне четверым всегда удобно и пятый тоже поместится.
- Сиденья удобные и не вызывают усталости.
- Шумоизоляция на уровне.
- Эргономика просчитана до мелочей. Всё на своих местах. Там где это удобно заметить и удобно этим воспользоваться. Усилия на всех кнопочках и рычажках приятные на ощупь.
- Сборка великолепна, сверчков нет, даже спустя годы.
На передней панели теперь планшет с кучей функций, имеется подогрев лобового стекла + климат-контроль
- Запчастей и аналогов просто тьма, как и разборок. На случай серьёзных аварий и затрат.
- Литературы, сайтов, мастеров, сервисов — полно.
Появление первой версии SKODA RAPID 2021
Все эти и многие другие, плюс новые преимущества получил и преемник Шкоды Октавия Тур. Её снимут с производства в 2010 году. Преемника Шкода Рапид поставят на производство в 2014 году.
Появился подогрев задних сидений. Если есть возможность — берите версию авто с задним люком-подлокотником. Выручит Вас и не один раз
Причём Рапид настолько стал удачным автомобилем. Что даже Фольцваген, ранее много бравший от моделей Шкода для своих машин. Возьмёт и очередной Фольцваген Поло выпустит с таким же точно кузовом как у Рапид. Тоже хетчбэк с такой же крышкой и удобствами багажника вместо прежнего седана.
Шкоду Рапид можно смело назвать эталоном и королевой в В-классе. По соотношению цена-качества в ценовом диапазоне 800 т.р. — 1 м.р. Вы получаете очень много честного автомобиля за честную цену.
Несколько советов
Двигатели и КПП
Пару слов про двигатели. У всех у них сейчас блок самого двигателя конструктивно одинаковый. Отличаются они только объёмом, мощностью и связкой с КПП.
1.6л 90 л.с. — для тех, кто хочет сэкономить на налогах и страховках. Но он только с механикой. Хотя его можно прошить до 110 л.с.
Тот же мотор 1.6л 110 л.с. с гидроавтоматической АКПП. Мягко говоря для дам и пенсионеров. Драйва нет, но ехать очень комфортно.
1.4л 122 л.с. TSI c 7-ми ступенчатой сухой АКПП DSG — это лучший мотор, который я бы порекомендовал всем. С ним даже теперь стараются брать авто в такси.
Характеристики 1.4л 122 л.с. TSI c 7-ми ступенчатой сухой АКПП DSG
- Очень экономичный за счёт вдувания дополнительного воздуха турбиной. На 1,5 -2 литра экономнее во всех режимах по сравнению с 1.6 л.
- При желании его ещё можно немного прошить до 150 л.с..
- Гораздо тише в работе, чем 1.6 л. в том числе за счёт поддержания малых оборотов. При работе 7 ступеней в АКПП. В итоге меньше устаёшь в дороге от лишнего шума.
- Очень комфортно едет за счёт плавного переключения двух сцеплений в АКПП.
- Вы всегда уверенно совершите разгон и обгон на трассе. За счёт турбины и быстропереключающейся АКПП. Разгон до 100 км/ч с места меньше чем за 10 секунд. Даже с полным салоном людей и вещей в багажнике.
- АКПП переключает за доли секунды. Быстрее любого гонщика с механической КПП.
Недостатки SKODA RAPID 2021
Все недостатки атомобиля можно назвать несущественными, например, смотрите ниже.
Прочие недостатки я бы назвал несущественными. С учетом того, что для этого автомобиля есть много разного тюнинга. И видеообзоры на Ютубе: что и как можно сделать ещё лучше.
Всем удачи на дорогах!
Читайте также: