Шины tigar summer suv кто производитель
Обзор резины Tigar SUV Summer от известного сербского производителя.
Плюсы, минусы и отзывы пользователей.
Из этой статьи вы узнаете:
Обзор
Модель относится к типу летней резины для кроссоверов и вседорожников. На рынке представлены в размерности колес от R15 до R18. Ширина покрышки колеблется в пределах от 205 до 255 миллиметров, а высота ее профиля − от 50 до 75. Максимальный скоростной индекс варьируется в диапазоне от 210 до 270 километров час. Шины относятся к бюджетной ценовой категории. Привлекательность их цены в формате r18 на фоне конкурентов можно оценить здесь.
Tigar SUV Summer являются резиной с ненаправленным рисунком протектора, которая предназначена для эксплуатации на автомобилях с приводом на все четыре колеса. По заверению производителя, эти шины очень высококачественные и при этом, доступны для покупателя с точки зрения ценовой политики. Тигар также обещает надёжные сцепные свойства, стабильное поведение на дороге и безопасную управляемость, а также высокую устойчивость к износу и приемлемый акустический комфорт.
Преимущества ненаправленного симметричного рисунка протектора SUV Summer в одинаковой степени будут проявляться как на сухом дорожном полотне, так и на мокром покрытии и при проливном дожде. Широкие каналы, которые расположены по окружности шины, прекрасно справляются с выводом частиц воды с пятна контакта покрышки, уменьшая, таким образом, возможность возникновения эффекта аквапланирования и положительно влияя на сцепные качества, управляемость.
Давление по площади пятна контакта распределяется равномерно, что предотвращает износ протектора, при этом ездовой комфорт и прочие эксплуатационные качества даже по ходу активной эксплуатации должны оставаться стабильными.
Кроме того, разработчики позаботились о том, чтобы протектор устойчиво переносил механические повреждения. В частности, повышена устойчивость к ударам от наезда на бордюр и от крупных дорожных ухабов. Более того, небольшая масса покрышек и пониженное сопротивление качению должны благоприятно сказаться на топливной экономичности. В целом, предназначение Tigar SUV Summer − это твёрдое дорожное полотно для общего использования, и лишь небольшая часть − легкое бездорожье.
Сильные стороны
Главное достоинство Tigar Summer − это высокий уровень ездового комфорта. Мягкий состав резины старательно сглаживает мелкие и средние неровности, обеспечивая достойную плавность хода, а также низкий уровень шума − гула практически нет. Курсовая устойчивость приемлемая в пределах скоростей, дозволенных правилами движения − подруливания исключены, равно как и рыскания.
В целом, на сухой дороге сцепные качества хорошие. Что касается мокрого асфальтового покрытия, то здесь стоит отметить высокую эффективность замедления и устойчивость к аквапланированию.
Слабые стороны
Тигар не слишком любят активную езду. Это проявляется в невысокой чувствительности рулевого управления, его низкой информативности и запоздалых реакциях в околонулевой зоне. Как на сухой, так и на мокрой дороге высока склонность к сносам, что не позволяет проходить повороты на высокой скорости. Также, не стоит съезжать на этих покрышках на бездорожье.
Автомобиль может быстро сесть на днище или начать активно пробуксовывать ведущими колесами по причине низкой эффективности вывода грязевых частиц с протектора. Еще один минус − повышенное потребление топлива.
Мнение пользователей
Tygar SUV Summer появились на рынке не так давно, но уже завоевали себе добрую славу и любовь потребителя. Безусловно, решающим фактором при выборе таких шин является их невысокая цена, при этом им вряд ли удастся посоперничать по своим свойствам с более именитыми аналогами.
Однако, автомобилисты готовы прощать сербской резине ее недостатки в виде слабых внедорожных характеристик и сложной управляемости в экстремальных условиях, с положительной стороны выделяя высокую износоустойчивость и хороший уровень комфорта.
Не понятно с балансировкой. Вроде балансируются с минимальными грузами(одно даже по нулям), но на скоростях от 140 присутствует вибрация, причем не постоянная, а меняющаяся по интенсивности.
Купил две штуки год назад, стояли спереди. Показались тихими, аквапланирования нет вообще в ливень на скорости 140-150. Задние бриджстоуны гудели и досаждали сзади, переставил местами, сзади стало тихо, но спереди пошел гул от бриджстоуна. Но сейчас докупил ещё два колеса Тигар. Поставил спереди, но полной тишины не услышал. Всё-равно присутствует гул. Хотя в целом тише бриджстоуна. Тигары нужно перебалансировать после пробега 400км.
Все достоинства описанные ниже подтверждаю. Давление езжу 2,3 во всех. Шина комфортная. Из-за мягкости и легкого плавания требовала привыкания на трассе. Боялся эффекта бублика на шине, но установив и понял - ни о чем треп. Комплект куплен в мае за 20 т. руб. 235/65 17 .
Подтверждаю, что расход РЕАЛЬНО увеличился на 0,5- 0,7 л. Если брать 0,5 л и цену за это 20 руб., то на 10 т. км. получается плюсом 2 - 2,5 т.руб. на 10 тыс. км., т.е. за 3 летних сезона по 10т.км. цена шины увеличится на 6-7,5 т.р. Т.е. в общем достоинства низкой цены при покупке нивелируются, но получится рассрочка.
Шиной доволен. Рекомендую.
Мягкость, тишина, комфорт. Проходимость!
Валкие немного, но не все это заметят. Как тут писали на дальняк поднимаю давление - устойчивость лучше становиться. И все ок.
Также переживал из-за цены, не верил отзывам. Берите не пожалеете. Своих денег точно стоит.
хорошая управляемость, хорошо держит авто, хороша в дождливую погоду.
за эти деньги пожалуй она идеальна
Тихая, мягкая , нормально работает в дождь в колеях на КАД.
Купил недорого - и нравится. Претензий нет, будем теперь надеяться на хорошую износостойкость.
Цена. Усиленная боковина. Управляемость.
Покупкой доволен. Откатал два сезона без проблем. Даже не вспоминал про шины.
Держит дорогу, как сухую так и мокрую. Приемлемые внедорожные качества. Цена.
Авто хонда црв3. размер 235 60 18. В первый год использования вроде все нормально прощла 13 т.км. Отбалансировалась сносно, управляемость хорошая, воды не боиться, грязи тоже. В поле думал замылиться протектор и застрянет, но опасения не оправдались, едит нормально. Второй год использования: отбалансировалась не очень хорошо. 3 недели поездил, начала бить на скорости и при торможении. Подумал что диски , оказалось что нет. Приехал на шинку, баланса не было ни на одном колесе. Вся резина "винтом", протектор "гуляет" при вращении. Отбалансировать удалось, но шинщик сказал, что возможно это не на долго и лучше бы резину сменить. В общем от первого года впечатления положительные, а вот второй сезон уже даже и не знаю, докатать или придется покупать новые, еще не решил.
Ощущение другого авто, очень мягкая и тихая
Слишком мягкая, минус в управлении, на скорости от 120км/ч при резком повороте руля плывет.
Пришлось перекачивать на 0,3кпа иначе на скорости ездить опасно,но стало значительно лучше. После штатного бриджа Шумного, с деревянным кордом, но при этом управляемого, чувства неоднозначные. Если вам нужен комфорт то это ваш бюджетный вариант, для динамичной езды не подойдёт. Корд ооочень мягкий, время покажет что из себя представляет эта резина
Малошумная Мягкая Неровности дороги проходит мягко
Купил резину в размере 235/55 R18. Я не знаю почему тут все ставят отличные отзывы данной модели, но модель действительно ни о чем (это я мягко выразился еще). Почему? да потому что она не балансируется. купил новые, у официальных представителей шины, все было бы хорошо, но на скорости 120 и выше начинается жесткая вибрация на руле. к 140 она становится невозможной. Поехал к другим шиномонтажникам, они их покрутили, че то там сделали, сказали "ща должно быть лучше", оно чуть и лучше стало, теперь вибрация повляется на 125км/ч.. еще сказали, надо поездить 3000км чтобы она "прикаталась". 3000? не более 120км? это капец. ну да лано, ща покатаю 3тыс и еще раз попробую отбалансировать, если будет тоже самое, то поеду в магазин где покупал писать заявление что шины кривые. Сейчас все начнут писать, мол а че ты хотел за 5тыс за колесо. отвечу - я хотел прямые шины, которые не дисбалансит на 120км/ч. В итоге, не советую брать ЭТО. Если хотите хорошую резину, доплатите тыс 10-15, фиг с ним, но зато не будет гемороя. дополнительное вложение денег в балансировки и никакого удовольствия от вождения.
Конечно же, цена, в первую очередь. И, вроде бы, мишленовские корни. Резина тихая, износа за сезон не заметил. По грязи едет веселее, чем ожидаешь.
Все-таки, это бюджетка. Особенно заметно после перехода с летнего Конти или на зимнюю Хакку. Есть ощущение валкости и присутствуют какие-то микровибрации на руле на скорости около 60 км.ч., словно едешь на зубастой грязевой. Но, разумеется, за ее цену можно простить эти огрехи.
Если вы не шумахер, то идеальный, расслабляющий вариант.
поставил на Таурега размер 255.55.18 проехал на ней 1100 км межгород, температура была от -2,5 до 8 местами снег дождь , попадал в ямки все ок.повела себя на 5 . Рекомендую.
Цена Сцепление с дорогой
устойчивость к боковым порезам
Брал в качестве летних покрышек для Honda CRV3 отцу. Используются в городе и по полю/грунтовке. Порвал одно колесо во время проезда по бетонным плитам. Боковой порез/порыв без восстановления. Заменил одну покрышку. В остальном нареканий нет. Не шумят, дорогу держат хорошо. Балансировку делал только в начале, во время переобувки износ обычный для 13-15 тыс.километров. Прогнозирую ресурс покрышек на 3-4 летних сезона
пробил колесо на трассе пока доехал до шиномонтажа колесо убил runflat - позволяет немного ехать на пробитом колесе Стал искать резину на замену - в наличии были только эти поставил 2 на перед и в обратный путь и обалдел в машине тишина, управляемость улучшилась, торможение улучшилось. Заменил остальные 2 колеса на эти , а хваленые бриджи в топку)
Необходима хорошая балансировка. Ее необходимо будет повторить несколько раз через некоторое расстояние у меня это было километров 500
Куда катится мир - Бриджстон за цену в 2 раза выше - намного хуже. Резину - рекомендую.
Радик, авто форд Куга 2 , разменность 235/60 R17. Цена, нравиться как выглядит протектор шины, боковина не очень презентабельна. На ощупь очень мягкая как зимняя.
Пока всем доволен
только купил в Express-Шина заказ №548065 сборка заказа № 551147. Оформили оперативно без вопросов, работа консультантов на высоком уровне.
цена,мягкая,не шумная,отлично отбалансировалась
это наверно даже не недостаток,но при температуре меньше +5 градусов стала жесткой.но это же все таки летняя
откатал один сезон(16т.км),стоит на x-trail t30 в размере 215/65 р16. ничего плохого сказать не могу.город,трасса все отлично(больше 110 не езжу),в грязи на троечку. мягкая боковина-да,но прыгал на бордюры и проехал летом больше 300км по каменистым дорогам Карелии груженый и все цело. за сезон 1 прокол.
Цена, относительно тихая
Чувствительна к неровностям
Езжу всего неделю, купил на X-Trail в размере 225/55 R18, могу сразу сказать, что резина чувствительна к неровностям, после зимней Bridgestone Ice Cruiser 7000 почувствовал это сразу, правда развал-схождение не делал. Очень мягкая, относительно тихая, по аквапланированию напишу чуть позже- пока не испытал. Достоинство ее- цена. Покупал за 5700р. за покрышку. Думаю не плохой бюджетный вариант для людей со спокойной ездой. Проверил аквапланирование, на четверку, но твердую. По кольцевой СПб в дождь скорость 120 км/ч., чувствуешь уверенность, мало кто тебя обгоняет. Хорошая резина по цене и качеству, для спокойного кроссовера самое то.
Купил взамен к китайскому Maxiss, по мягкости на одном уровне, по шумност,и тише китайца.В общем согласен с многими положительными отзывами отзывами.НО! Парковался Во дворе у дома и наехал на угол бордюра,итог боковой порез,хотя сдавал задом потихоньку, на китайце тоже цеплял,но ничего подобного не было.Так что, кто купил эту резину берегите бока! В основном резиной доволен.
Езжу более 20 лет. Управляемость отличная. Держит дорогу первосходно: что в повороте, что на колее. Уже забыл, как должны держать шины в повороте траекторию пока не перешел на них. Оказывается я на прошлых Гудиерах постоянно корректировал авто, чего не замечал. Что дождь, что сухо - им все-равно. Тишина в салоне на любой скорости.
Проехал 5 тыс.. Пока не заметил проблем.
Как и большинство посетителей не очень доверял восторженным отзывам здесь по поводу этих недорогих шин. Пока сам не купил на пробу. До этого ездил только на моделях известных брендов. На шиномонтаже мне сказали, что сербский производитель выпускает их на оборудовании и по лицензии Мишлена. То-то они очень похожи по качеству! А теперь гляньте сколько стоит Мишлен.
Цена! Тихая! Износостойкая! От 60-80 тыс.км Комфортная! Хорошое торможение и управляемость даже в дождливую погоду!
Тяжело найти в продаже
Использую 2-а комплекта более 150тыс.км, на Киа Sportage 235/55R18 Отличная резина
увеличился расход по городу на 1 литр
Tigar Suv Summer резина замечательная. Просто на 5+. Очень тихая. Мягкая. К дороге прилипает. В +10 не дубеет. Колею не чувствует вообще. В сильный дождь едет замечательно. Накат очень хороший. По грязи цепляется. Производство Сербия. Ну и конечно ЦЕНА.
Volkswagen Touareg GP 2009. Пневмоподвеска. Размер 255х55х18. Мне кажется эта резина создана для этой машины. Мне очень нравится, как машина себя ведет на дороге. 7000км полет отличный. НЕ БОЙТЕСЬ цены, берите. Будете приятно удивлены. комплект с установкой 24700р( Акция по шиномонтажу была 100% бесплатно). Предыдущая резина Goodyear EfficientGrip SUV 255х55х18 по сравнению с ней, Tigar Suv Summer просто СКАЗКА. Давление перед 2.4, зад 2.5
Тихая, мягкая, отличная боковина
Отъездил до смены 5 сезонов на Нокиан Хакка Z. По сравнению с ней, Тигар вообще не слышно, даже удивительно что более дорогая резина шумит значительно больше. Проехал на ней уже почти 2 тысячи, резина реально радует. Колея на МКАДе - идеально, пришлось тут по грязи в Воронежской области в горку лезть - вытащила без вопросов. Соотношение цена\качество - твёрдая 5 с плюсом. Внешне, конечно, выглядит не как премиум сегмент, но не напрягает. Брал на каптиву - 235\55\18. Коллеги всё посмеивались над выбором, но ни разу не пожалел.
Тихая, мягкая, дорогу держит, управляемость хорошая, из грязи выползает.
внешний вид немного бубликом, кажется что подспущена
Долго ломал голову над покупкой резины. Об этой марке резины не слышал ни разу. Не верил отзывам и выбор пал на конкурента. Машина весом 2,2т (255/55/18) на купленной Йокогаме G055 чуть пару раз не перевернулась на первых 20 км пробега - боковой завал при перестроении + занос в пол полосы. С яростным скандалом удалось вернуть ее в магазин обратно. Голова начала пухнуть снова. Предыдущая резина была Мишлен тур ХП пр-ва Франция и был ей доволен, но пр-во ее утащили в Венгрию и отзывы стали весьма не лестными, а ценник вырос гораздо больше курса - вариант отпал. Резину хотелось и управляемую и тихую и возможность съезда на мокрый грунт без пробуксовок. Отзывы перечитывал на все марки и модели по 2-3 раза. То что проходимое - на трасе не комфортно, то что комфортно на трасе - быстро стирается и совсем не проходимо. С обреченностью заказал Тигр (хоть хвалят и отзывы всёж похожи на реальные), но низкий ценник - пугал. В шино монтаже в шоке, что на свежий премиум внедорожник ставят Тигра. Я переживаю, особенного от того как резина прогибается, при поддамкрачивании машины.. думаю . она не выдержит динамичных поворотов из ряду в ряд, даст крена (занос). С недоверием сел за руль поехал (руль влево вправо, тормоз газ). Едет, вроде ОК . остановился через 300 метров от монтажа осмотрел прогиб бублика - вроде ничего. Выехал на 3-ку - послушна, скорость около сотки - держит дорогу супер! Никакого дискомфорта при перестроении, разгоне, торможении. Доехал до дома 10 км. Ок, но завтра на дачу - проверим! Скорость до 130 - все супер и на хорошем просто парит и на раздолбанном покрытии очень достойно сглаживает неровности, съезд по раздолбанной грунтовке, рыбацкая дорога вдоль речки - идет отлично. Крутой подъем с грунтовки из глубокой лужи на асфальт. Электроника у внедорожника поскрипела (блокировала видно) - но резина с ее помощью вытянула наверх без пробуксовки. я В ПОЛНОМ шоке - РЕЗИНА СУПЕР - это лучший универсальный вариант, который мне и был нужен.
Тихая, мягкая, стоимость
Купил взамен штатной бриджстоун на Ауди Q5 (проходила 3 сезона, пробег 75 т.км.). Разницы не ощущаю. Только в деньгах. Сэкономил как минимум 16000 руб. Ни капли не жалею. Рекомендую, если не гонщик. Ездил и 110 км/ч и 160 км/ч вообще не ощущаю разницы между тем что стояло (бриджстоун) и Сербским Мишленом (Тигар). Берите не пожалеете.
Цена ,Качество,крепкие,в дождь ездить одно удовольствие,протектор жирный,тихие на скорости.однозначно купил бы еще раз.
в размере 235 60 18 при торможении есть небольшой шум с80км до 40 км в час.застревают мелкие камешки в продольные канавки и потом стреляют.
Езжу 1,5 месяца.Доволен как слон,крепкие,в дождь идеально,машина предсказуема и управляема, главное это цена, 235 60 18 цена 5450 за балон. минусы указал выше.но с ними я готов мириться за такую цену.
Качество изготовления,вес,мало шумная,цена лучшая для среднего сегмента шин!
Боковины имеют форму бочки,кажется что шины слегка приспущены
Долго рыл инет для замены штатных бриджей (задние истерлись почти в слики) за 3 сезона.Замену искал долго потому ,что цены бешенные на известные бренды и в наличии не везде было по 4 колеса.В итоге купил по 4800 за штуку(по средней цене).При осмотре когда забирал мне не понравилась слишком мягкая боковина и малый вес ,ну думаю деньги на ветер,да и по отзывам резина была не очень 4 из 5 баллов,писали про овальность,плохая геометрия,плохо балансируется и т.д.В настоящее время поставил и доволен как слон.Отбалансировалась на отлично на одном колесе -10 гр,на двух-по 20 на крайнем -50 (скорее всего из-за кривого диска,хотя на ободах вроде не ездил0.По цене и качеству думаю одна из лучших,если вообще не первая.
Всепогодные шины Tigar Summer SUV – новинка 2015 года. Благодаря оригинальному рисунку протектора достигается отличная курсовая устойчивость на любой дорожной поверхности. Любители быстрого маневрирования оценят четкую реакцию на рулевое управление, включая вхождение в повороты. Конструкция шины дает дополнительную прочность. Эффективный отвод воды улучшает качество сцепления на мокром асфальте и сокращает к минимуму риск аквапланирования. Шины Тигар Саммер СУВ подойдут автовладельцам как с размеренным, так и с экстремальным стилем вождения.
Дополнительная информация : зимой всесезонные шины Tigar SUV Summer рекомендовано эксплуатировать только в условиях мягкой зимы, такой, например, как в Южном федеральном округе России.
Tigar Summer SUV (Тигар Саммер СУВ) — бюджетная летняя резина для эксплуатирования на внедорожниках и городских кроссоверах. Модель выделяется своими положительными качествами, особенно при среднем, не агрессивном, стиле вождения. Выпускается представленная автошина с 2015 года. Также шина присутствует в ассортименте в смежных брендах группы Мишлен — Taurus, Orium, Kormoran, Strial, Riken.
Важно! Наличие маркировки M+S не указывает на всесезонность модели. Характер использования шины — 90/10, где 90% асфальтированная дорога, а остальная часть — проселочная грунтовая поверхность.
Протектор автошины Tigar Summer SUV
Если вы ожидаете от шин для внедорожника устойчивых характеристик и продолжительного использования, то Tigar Summer SUV - оптимальное решение. Резина отлично работает как на сухой, так и на мокрой поверхности благодаря инновационному дизайну протектора. Специальные кольцевые канавки отводят воду и грязь из-под лицевой поверхности автошины, обеспечивая эффективную сушку и очистку протектора. Благодаря этому снижается риск аквапланирования на 10-20%, и вы можете наслаждаться безопасным и комфортным вождением.
Центральное ребро резины отвечает за стабильность и поддержание точной колеи, а массивные плечевые блоки заставляют автошину Тигар Саммер СУВ "прилипать" к земле, гарантируя плавный старт, эффективное ускорение и более короткий тормозной путь. Кроме того, инновационный рисунок протектора помог улучшить взаимодействие между системой рулевого управления и шинами, в результате чего автомобиль быстрее на 15% реагирует на команды, и вождение становится более комфортным.
Состав летней резины Саммер СУВ
Особенности конструкции резины:
- Инновационное решение летних шин в сегменте SUV. Расположение прорезей и блоков на протекторе симметрично, но составлено в хорошей пропорции, что не вызывает лишнего шума, а скорее снижает уровень шума. Давление распределяется равномерно, что приводит к равномерному и медленному износу автошины.
- Безопасность на влажных поверхностях. Шина Тигар Саммер СУВ для внедорожников имеет четыре основных канала. Их задача - эффективно и быстро "слить" воду в заднюю часть, чтобы резина надежно удерживала автомобиль на дороге все время. Блоки имеют ламели довольно плотную конфигурацию. Это делает автошину эффективной и хорошо работает даже при небольшом снегопаде. На боковине нанесена маркировка M+S, что, однако, не указывает на всесезонную специализацию.
- Высокая ударопрочность. Резина Tigar Summer SUV - это достижение сложных усилий инженеров по предложению покупателям хороших колес по доступной цене для автомобилей, которые тяжелее, ездят по разной местности, подвергаются повреждениям и многочисленным перегрузкам. Многим автолюбителям данный бренд сильно полюбился, так как данные автошины очень безопасны и эффективны в использовании. Боковые стороны резины были усилены, чтобы лучше выдерживать любые удары и различную местность.
Купить шины Тигар
Tigar - сербский бренд, входящий в концерн Michelin. Компания поставляет шины эконом-класса с оптимизированными характеристиками на каждом типе покрытия и хорошим соотношением цены и качества. В предложении Тигар представлены автошины, предназначенные для легковых автомобилей, фургонов и грузовиков как для летнего, так и для зимнего сезона. Tigar остается лидером продаж в Сербии, выпуская до 2,5 миллионов шин бренда ежегодно продаются водителям из остальных стран Европы.
Читайте также: