Шины нокиан нордман sx2 летние характеристики отзывы

Обновлено: 25.01.2025

Они чувствуются очень точными и легкими для вождения по сухим и мокрым дорогам, без аквапланирования на скорости 100 км / ч, не слишком шумные, но есть более тихие варианты, не говоря уже о том, что более тихие лучше на мокрой дороге.
Для дешевых шин они довольно хорошие в использовании и сделаны из хороших материалов.
Свежая резина не хранится долгое время перед продажей, шины разлетаются как горячие пирожки.

Купил их для нового Фокуса моей жены. Автомобиль мало водят, так как это второй автомобиль в семье, в основном в выходные и
в общей сложности всего несколько недель езды. 100 км в неделю или около того. Но шины тихие и отлично держат дорогу. С ними гораздо более уверенная езда, чем с оригинальными Contis. Очень рекомендую эти
шины и цена у них неплохая. Остался очень доволен этой покупкой, жена тоже. Рекомендую всем, кто присматривается

Купил для Славуты. Пробег за 1.5 месяца у меня составил 1 тыс. км. Восьмерки почти не видно. Очень быстро трется, зимняя Росава 14 тыс. половина протектора, ездил круглый год. Отличное возвращения руля в ноль, колейности не чувствует ( в отличие Росавы WQ- 101 ), смягчает мелкие неровности, отличное поведение по воде. Из минусов поведение на мокрой грунтовке и грязи.
Тихая, отлично отводит воду, смягчает мелкие неровности.
из недостатков, пожалуй, Цена, износоустойчивость, поведение на мокрой грунтовке и грязи.

В апреле у нас неожиданно выпало много снега. Парковочные места на городских улицах оставались заваленными снегом и льдом достаточно долгое время, но я так и не застряла ни разу. Шины стоят на моей 2003 Honda Insight, для которой 165 / 65R14 - оригинальный размер комплектации. Никаких других зимних шин такого размера не было. У моей машины передний привод / механическая коробка передач. Их сцепление просто удивительное, я обнаружил, что мог всегда
в достаточной мере выкручивать руль, чтобы машина двигалась до тех пор, пока я не раскручивал шины. Такое чувство, что они схватываются за лед, как липучка.

Приобрел комплект резины в размерности 175/70/13. Дата производства резины 5 и 6 календарные недели 2017 года (февраль 2017). Боковина шин мягкая.Давление 2.2 атм в передних и 2.0 в задних. Ощущения первые. Курс держит уверенно не рыскает, неровности проходит мягко. Сухой асфальт цепляет великолепно. Протектор от грязи освобождается быстро. Через ж/д переезд мягко проходит. Ощущение примерно такие же, как от смены летней резины на зимнию. Т.е. как будто поролон еще положили на асфальт. До этого откатал комплект Бриджстоун, была очень хорошей, но немного жестковатой по сравнению с Нокиан. Да, шум присутствует. Резину слышно, но управляемость высокая и шумовая нагрузка ниже чем от зимних шипованных ГудЭар. Под дождем ее еще не пробовал.

Летняя автомобильная резина обладает большим перечнем характеристик, на который водители при выборе зачастую не обращают внимания. А зря, ведь именно от них зависит безопасность движения во время неблагоприятных погодных условий. Если неверно подобрать резину, и она не будет подходить для типа дорог, автомобиля и региона проживания, то это может обернуться определенными сложностями во время ее эксплуатации. Именно поэтому перед покупкой рекомендуется ознакомиться как с официальными результатами тестирования тех или иных шин, так и с оставленными водителями отзывами. Nokian Nordman SX2 посвящено большое количество обзоров, но зачастую в них упускается мнение самих водителей. Сегодня мы это исправим, проанализировав в конце статьи их рецензии.

Краткое описание модели

Большинство водителей привыкли к тому, что компания Nokian занимается изготовлением довольно качественных зимних моделей резины. Это немудрено, ведь в Финляндии есть все условия, чтобы проводить тесты с реальными ситуациями и показателями. Однако опыт, накопленный в процессе разработки зимних вариантов, вполне может пригодиться и в летних моделях. Резина, ставшая героем сегодняшнего обзора, яркое тому подтверждение. Отзывы о Nokian Nordman SX2 R14 подтверждают высокие показатели качества.

Как уже было сказано, она предназначена для эксплуатации в летнее время года и разрабатывалась в первую очередь для легковых автомобилей. Возможна ее установка и на небольшие кроссоверы, но не более того. Обусловлено это скоростными индексами и максимальной допустимой нагрузкой. По протекторному рисунку можно сказать, что предназначается она в первую очередь для движения по трассе с хорошим покрытием. Почему? Давайте разберем этот момент более подробно.

Особенности протекторного рисунка

Если бегло взглянуть на форму протектора, то сразу же можно заметить отличительные особенности скоростной шины. Главными из них можно назвать опоясывающие ее по всей длине рабочей поверхности полосы, предназначенные для удержания курсовой устойчивости и усовершенствования показателей управляемости. Центральное ребро выполнено практически без прорезей, что усиливает конструкцию самой шины и помогает ей держать заданную форму. Такой подход позволил более равномерно распределить корд и облегчить конструкцию шины без потери запаса прочности.

Два ребра, расположенные по обеим сторонам от центрального, представляют собой дополнительную защиту от смещения с заданного направления при наезде на мелкие препятствия. Согласно отзывам о Nokian Nordman SX2 195*65 R15, о ни же помогают справляться с маневрированием, поскольку обеспечивают надежное сцепление с покрытием при боковых нагрузках.

Если же эти нагрузки слишком велики, в ход идут боковые протекторные блоки. Разделенные поперечными прорезями, они обладают мощной структурой и способны защищать шину от боковых повреждений. Благодаря перпендикулярному направлению кромок, расположенных на этих блоках, улучшается коэффициент торможения, что позволяет останавливать машину в сравнительно короткий срок даже при движении по мокрому асфальту.

Однако можно с уверенностью сказать, что эта модель практически не предназначена для движения по грунтовкам, и тем более по бездорожью. Дело в том, что поперечные гребные кромки присутствуют только на боковых блоках, чего катастрофически не хватает для обеспечения уверенного движения по грунтовой поверхности. В результате шины могут проскальзывать и буксовать, что вряд ли будет добавлять комфортабельности вашей поездке. Поэтому, как часто подмечают отзывы о Nokian Nordman SX2 185*65 R15, если вам часто приходится выезжать на грунтовку, лучшим решением будет подобрать более подходящую модель. Если же так сложилась ситуация, что на автомобиле, оборудованном этими шинами, нужно проехаться по грунту, просто придерживайтесь простых правил безопасности и проявляйте чуть большую осторожность, чем обычно.

Сетка ламелей и сопротивление аквапланированию

Любая летняя шина должна хорошо справляться с лужами любой глубины, а также с движением во время сильного ливня. В этом отношении к резине придраться не выйдет. Благодаря особому размещению протекторных элементов, она обречена на успех в борьбе с аквапланированием. Добиться этого получилось за счет четырех продольных глубоких канавок, образовавшихся в середине рабочей поверхности шины. Каждая из них способна послужить временным пристанищем для влаги на тот момент, пока это необходимо, чтобы отвести ее из пятна контакта с трассой. Кроме того, излишки воды и грязи могут выводиться за пределы шины посредством перпендикулярных прорезей в боковых блоках протектора. Как говорят отзывы о летних шинах Nokian Nordman SX2 , именно б лагодаря этому вы можете быть уверены в своем автомобиле даже в самый сильный ливень.

Асимметричная структура

Неспроста производителем был выбран именно такой дизайн и расположение элементов протекторного рисунка. Благодаря асимметричной форме, получилось добиться реализации сразу нескольких задач, а также оптимизировать динамические и тормозные характеристики. Как отмечает производитель, за счет такой структуры удалось также снизить уровень шумности и расхода топлива, что немаловажно в современных реалиях и способно повысить комфортабельность каждой поездки.

Особая методика избавления от шума

Кроме структуры протекторного рисунка, с целью избавиться от негативного акустического эффекта производителем были предприняты меры, заслужившие отдельного патента. Технология, которая была использована в этой модели, получила наименование Silent Groove Design. Принцип действия этой технологии таков: в полостях стенок продольных ребер есть небольшие углубления сферической формы, в результате чего стенки становятся похожими на обычный мяч для гольфа.

Это сделано с целью уменьшить шум, вызываемый трением и перекатыванием рабочей поверхности по дорожному полотну. За счет углублений резина становится более эластичной, что позволяет проявлять податливую структуру. Как приятный побочный эффект от этого подхода можно отметить повышение износоустойчивости, подтвержденное отзывами о Nokian Nordman SX2 .

Продуманный состав резиновой смеси

Производитель не стал упускать из виду немаловажную роль качественного анализа и разработки подходящей формулы резиновой смеси. Как отмечает изготовитель, в процессе принятия окончательного варианта был сделан упор на экологическую составляющую, чтобы максимально снизить загрязнение окружающей среды как в процессе производства, так и во время эксплуатации и даже утилизации. Согласно отзывам, Nokian Nordman SX2 82T смогла порадовать тех, кто бережно относится к природным ресурсам.

Так, можно отметить увеличенный процент в составе натурального каучука, позволяющего применять меньше синтетических резиновых компонентов, при производстве которых в атмосферу выбрасывается большое количество канцерогенов. Для повышения эластичности и прочности шины применяется несколько различных видов кремниевых кислот, помогающих связать между собой отдельные молекулы компонентов без повышения жесткости. О б улучшении устойчивости к износу позаботились при помощи различных натуральных масел и древесных смол.

Увеличение прочности

Одной только износостойкости было бы недостаточно, чтобы резина могла прослужить несколько лет. Необходимо обезопасить ее от внешних повреждений. Это было сделано при помощи использования технологии двухуровневого нанесения резиновой смеси. Сам рабочий слой выполнен из более эластичной резины, в то время как боковины и внутренняя часть шины получились жестче и способны справляться с негативным физическим воздействием. Им может быть острый предмет, который способен разрезать или проколоть шину. Для боковин опасность представляют полуразрушенные бордюрные камни, с торчащей из них острой арматурой. Насколько производитель уверен в прочности своих шин, можно увидеть по гарантии, предоставляемой во время покупки и покрывающей подобные проблемы. А отзывы о Nokian Nordman SX2 88h подтверждают его уверенность на практике.

Возможность выбора размера

Само собой, от резины было бы мало проку, если бы она не подходила на ваш автомобиль. Для того чтобы водители не столкнулись с такой ситуацией, производителем выпущено большое количество вариаций ширины рабочей поверхности и высоты профиля для внутренних диаметров от 13 до 16 дюймов. Установка на более крупные диски не предусмотрена, для этого есть другие модельные ряды от этого же производителя с усиленной структурой.

Отзывы водителей с положительной оценкой

Пришло время провести анализ отзывов о шинах Nokian Nordman SX2 , оставленных водителями после эксплуатации этой резины. Так как модель довольно новая, сложно сказать, как она может вести себя через 5-7 лет использования. Однако на данный момент среди основных позитивных факторов выделяются следующие:

Сравнительно низкая стоимость. Для финского бренда это редкость. Отчасти снизить стоимость удалось благодаря размещению части производственных мощностей в России.

Низкий уровень шумности. Попытки снизить неприятный шум увенчались успехом, а специально разработанная и запатентованная для этого технология полностью себя оправдала.

Предсказуемая управляемость. Согласно отзывам о Nokian Nordman SX2 91H, р езина хорошо отзывается на органы управления и не подводит водителя во время маневрирования.

Высокая прочность и износоустойчивость. Те, у кого была возможность пройти на ней уже большое расстояние, отмечают, что резина хорошо переносит нагрузки и не получает повреждений в результате физического воздействия.

Уверенная курсовая устойчивость. Проблем с управлением на скорости не возникает, машину не уводит в сторону.

По вышеперечисленным плюсам уже можно сделать вывод, что модель довольно неплохая. Однако у нее есть и несколько недостатков, которые также стоит учитывать перед покупкой.

Минусы резины в отзывах водителей

Среди отрицательных сторон больше всего выделяется слабая отбалансированность с завода. В результате у многих пользователей, написавших отзывы о Nokian Nordman SX2, на дисках в процессе установки появились дополнительные грузы весом до 50 грамм. Еще одним минусом, который уже упоминался, является очень плохая управляемость и динамика на грунтовых поверхностях. В остальном к резине у пользователей претензий нет.

Вывод

Эта модель хорошо подойдет для жителей крупных городов, которые привыкли ездить только по асфальтированным дорогам. Если же вам часто приходится попадать на грунтовку, то от ее приобретения лучше воздержаться. Прочитав все отзывы о Nokian Nordman SX2, вы сможете сделать правильный выбор, стоит ли приобретать ее для своего автомобиля.

Как паровоз по рельсам
Отлично клеется к дороге.
Управляемость
Информативность
Накат
Меньше шумит чем SX
Не направленная, можно каждый сезон менять перед-зад лево-право, для равномерного износа.
До -5° ведет себя хорошо, ниже дубеет как амтел планет дс и т.п.
Разрезает лужи отлично.
Отбалансировалась на ура 10г-25гр.

Информативность, передает каждую трещину асфальта более 2см.
Грязь-как на лыжах
Мокрая трава - как на лыжах.
Рыскает руль туда сюда при проезде асфальта с большими заплатками.

Офигенные покрышки для города.
Цена-качество мне понравилось.
Менее шумные чем SX но не идеал, легкий но приятный гул остался.
Для асфальта и гравийки - отлично.
Не могу сказать, что мягкие, но намного мягче любого амтела, нексен и кордиант. Жесче бриджиков. Надеюсь отзыв кому-то поможет, кто рулил на nordman SX - однозначно брать. Под 140-170км/ч ведут себя прекрасно.
Nissan winograd ff
185/65R14
Siberia.

Не стоит своих денег, хватит на 2 сезона в лучшем случае.
На фото сравнение новой резины и резины прошедшей один сезон

Ездил на многих шинах, мишку больше никогда не куплю, боковой поворот не держит, машину сносит, а эта меня очень радует, баланс жесткости и мягкости оптимален!мне все равно как она будет стираться, за эти деньги устраивает, главное удовольствие, тут в основном отзывы людей, которые резину даже в руках не держали будьте бдительны, врунов очень много

Хорошее соотношение цена-качество, новая модель, хотя внешне идентична ранее производившейся Hakka Green - соответственно можно ожидать понятных аналогичных свойств, если только не менялся состав резины. Но зато пока везде гарантированно свежие запасы (например, мне достались шины с маркировкой даты производства первых недель 2017 года) + еще долго будет в продаже. Достаточно хорошо отбалансировалась (не более 15-20 гр на колесо на старый комплект дисков). Уже успел проверить в режимах города и трассы, в том числе в дождевых условиях. Асфальт держит хорошо, лужи - не помеха, аквапланирования замечено не было.

Когда забрал комплект из магазина обратил внимание, что на шинах очень мягкие боковины, хотя после шиномонтажа накачанная на дисках по ощущениям оказалась вполне нормальной. Но даже при всей кажущейся мягкости не самая тихая (по-крайней мере в моем типоразмере - 205/65/15), но и шумит не так сильно.

Балансируется не очень хорошо, грузы доходят до 40г на сторону, эт конечно косяк (диски прямые, предыдущая резина с 15г балансировалась).

Размер 185/65 R15 брал для киа рио, сравнивая с предыдущей Kumho Solus KH17 могу сказать - по мне эта резина лучше. Гораздо тише и в городе и по трассе, сама резина мягче за счет этого стало намного комфортнее. Выкат на ней по ощущениям стал больше. За держак на сухую ниче не скажу т.к. экстремально так не езжу, 120 по трассе ведет себя адекватно, машина не плавает не рыскает колею ощущает слабо. По воде, трасса в ливень дворники на максимум (кое как справляются) скорость 90 без всяких намеков на всплытие, в колею с водой из колеи - без проблем, и по ощущениям кумхо как бы упиралась в воду, тормозилась машина в лужах, тут такого эффекта нет, просто проехал и все. На мой взгляд нормальный бюджетный вариант, хотя на шиномонтаже не оценили типа вот маде ин Раша, гамно гамно, китайская даже лучше и т.п.. Незнаю, разница в цене 300р за колесо, мож я не такой прошареный конечно и переплатил за бренд и т.п., но я купил, мне так спокойнее, чем ездить на китайской и думать лопнет или нет.

в повороты входит туго, очень мягкая, в следствие чего оторвал кусочек протектора о поребрик(пришлось ставить заплатку)
скорость набирать быстро не получается

пока опыт эксплуатации неделя, до этого были летние шины кумо солус, которые ставились с завода
Добавлю немного отзыв. написал ещё отзыв на официальный сайт новинки, отзыв они удалили, да не просто удалили, а забанили по ай пи доступ к шинам на их сайте, чтоб не мог писать плохие отзывы. С телефона зайти к ним смог, и это подтверждает моё предположим о блокировке по ай пи

За эти деньги отличный вариант, объездил один сезон, ни одного пореза или прокола, Все лето только радовала. Разгонять до 190 ради интереса, дорогу держит четко и предсказуемо, небольшие ямки и стыки глотает На ура!на трассе при 100 км/ч в луже ведет себя отлично. Рекомендую!

Всем у кого плохо балансируется - меняйте диски или шиномонтаж, ВСЕ ЧЕТЫРЕ колеса на новых дисках отбалансировались одинаково как по весу 10+25 так и по расположению грузов относительно нипеля, что говорит о стабильном качестве

Сравниваю с резиной Nokian Hakka Green. Протектор идентичен, состав резины другой и шина чуть шумнее, но шум комфортный.
Дорогу держит почти так же. Если бы цена была ниже, был бы отличный вариант на 2 года эксплуатации. А так, хорошая резина с удовлетворительным соотношением цена\качество.
Машина Лачетти. 195\60 R15

Восторгаясь прекрасной зимней резиной Nokian Nordman RS, решил вновь довериться этой марке, взял новую модель на страх и риск, без отзывов в интернете, преемницу рисунка Nokian hakka green, Nokian nordman SX2, в размере 195/65/15. Дали год гарантии на 50% оплачиваемый ремонт. От балансировалась хорошо, грузики 5-20грамм, скорей диски кривые имхо. Резина уже прошла испытания на вылазке крымского фольцваген клуба на природу в дождливую погоду, трасса, крутые серпантины с провокацией на занос по мокрой дороге проходит на ура, без сносов, при резком бусте не шлифует, заехали в такую грязь и колею что думал там останусь, но всё ок, выгребла, хоть рисунок совсем не грязевой, заезжал спецом в лужи на скорости 60км, акву не ловил, из минусов боковина мягкая, но производителем обещан усиленный корд, тем не менее резина не плывёт в поворотах, твёрже зимней, в прочем так и должно быть, по шумности на уровне выше средней, я бы назвал это главным её минусом(зимняя была гораздо тише), остальное устраивает, об износе конечно еще говорить рано, изменений в расходе топлива не замечено. Торможение после зимней осталось визуально таким же эффективным, не хуже, не лучше.