Шины кордиант офф роуд характеристики
\u041e\u043f\u0438\u0441\u0430\u043d\u0438\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438
\u0421\u0438\u043c\u043c\u0435\u0442\u0440\u0438\u0447\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0442\u0435\u043a\u0442\u043e\u0440\u043d\u044b\u0439 \u0440\u0438\u0441\u0443\u043d\u043e\u043a \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u0430\u0442\u044b\u0432\u0430\u043b\u0441\u044f \u043f\u0440\u0438 \u043f\u043e\u043c\u043e\u0449\u0438 \u0442\u0435\u0445\u043d\u043e\u043b\u043e\u0433\u0438\u0438 \u0442\u0440\u0435\u0445\u043c\u0435\u0440\u043d\u043e\u0433\u043e \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f. \u042d\u0442\u043e \u043f\u043e\u0437\u0432\u043e\u043b\u0438\u043b\u043e \u0443\u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0442\u044c \u0441\u0445\u0435\u043c\u0443 \u0441\u043e\u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u044f. \u0428\u0438\u043d\u044b \u0438\u0437\u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043b\u0435\u043d\u044b \u0438\u0437 \u0440\u0435\u0437\u0438\u043d\u044b Smart Mix \u043d\u0430 \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0443\u0433\u043b\u0435\u0440\u043e\u0434\u0430 \u0438 \u0434\u0438\u043e\u043a\u0441\u0438\u0434\u0430 \u043a\u0440\u0435\u043c\u043d\u0438\u044f. \u041f\u043e \u0441\u0440\u0430\u0432\u043d\u0435\u043d\u0438\u044e \u0441 \u043e\u0431\u044b\u0447\u043d\u044b\u043c\u0438 \u0441\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u0430\u043c\u0438, \u044d\u0442\u043e\u0442 \u0430\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e \u043f\u043e\u0433\u043b\u043e\u0449\u0430\u0435\u0442 \u0436\u0438\u0434\u043a\u043e\u0441\u0442\u044c, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u0430\u044f \u043d\u0435 \u0441\u043f\u043e\u0441\u043e\u0431\u043d\u0430 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0443\u0448\u0438\u0442\u044c \u0435\u0433\u043e \u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0442\u0443\u0440\u0443. \u0421\u0445\u0435\u043c\u0430 \u043f\u0440\u043e\u0442\u0435\u043a\u0442\u043e\u0440\u0430 \u0431\u044b\u043b \u0441\u043e\u0437\u0434\u0430\u043d\u0430 \u0434\u043b\u044f \u0443\u043b\u0443\u0447\u0448\u0435\u043d\u0438\u044f \u0434\u0440\u0435\u043d\u0430\u0436\u0430 \u043f\u043e\u0434 \u0434\u043e\u0436\u0434\u0435\u043c \u0438 \u0441\u0446\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u043d\u0430 \u0441\u0430\u043c\u044b\u0445 \u043a\u0440\u0443\u0442\u044b\u0445 \u043f\u043e\u0432\u043e\u0440\u043e\u0442\u0430\u0445. \u0423\u0432\u0435\u043b\u0438\u0447\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043f\u043b\u043e\u0449\u0430\u0434\u0438 \u043a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0430 \u0432\u043d\u0435\u0448\u043d\u0435\u0433\u043e \u0441\u043b\u043e\u044f \u0448\u0438\u043d\u044b \u0441 \u043f\u043e\u0432\u0435\u0440\u0445\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e \u0434\u043e\u0440\u043e\u0433\u0438 \u0441\u043e\u043a\u0440\u0430\u0442\u0438\u043b\u0430 \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0437\u043d\u043e\u0439 \u043f\u0443\u0442\u044c \u0438 \u0443\u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u043b\u0430 \u0443\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435.
\u0425\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a\u0438 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438
\u0428\u0438\u043d\u0430 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u0435\u0442 \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u0438\u0439 \u0443\u0440\u043e\u0432\u0435\u043d\u044c \u0441\u0446\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u043d\u0430 \u0441\u0443\u0445\u043e\u0439 \u0438 \u043c\u043e\u043a\u0440\u043e\u0439 \u0434\u043e\u0440\u043e\u0433\u0435. \u0415\u0433\u043e \u043e\u0431\u0435\u0441\u043f\u0435\u0447\u0438\u0432\u0430\u044e\u0442 \u043a\u0430\u043d\u0430\u0432\u043a\u0438 \u0438 \u043d\u0430\u0441\u0435\u0447\u043a\u0438, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0435 \u0444\u043e\u0440\u043c\u0438\u0440\u0443\u044e\u0442 \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u043e\u0435 \u043a\u043e\u043b\u0438\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e \u0437\u0430\u0446\u0435\u043f\u043e\u043a.
\u041f\u043e\u043b\u043e\u0436\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 \u043e\u0441\u043e\u0431\u0435\u043d\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 Cordiant Comfort 2
· 2-\u0445\u0441\u043b\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0442\u0435\u043a\u0442\u043e\u0440 \u0441\u043e\u0437\u0434\u0430\u0435\u0442 \u043c\u044f\u0433\u043a\u043e\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043f\u0440\u0438 \u0435\u0437\u0434\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044f;
· \u0434\u0432\u043e\u0439\u043d\u043e\u0439 \u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u044c \u043f\u043e\u0437\u0432\u043e\u043b\u044f\u0435\u0442 \u043f\u043e\u043b\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e \u043a\u043e\u043d\u0442\u0440\u043e\u043b\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435, \u0437\u0430\u0449\u0438\u0449\u0430\u0435\u0442 \u043e\u0442 \u043f\u0440\u043e\u043a\u043e\u043b\u043e\u0432 \u0438 \u043f\u043e\u0440\u0435\u0437\u043e\u0432;
· \u043d\u0430\u0434\u0435\u0436\u043d\u043e\u0435 \u0441\u0446\u0435\u043f\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0431\u043b\u0430\u0433\u043e\u0434\u0430\u0440\u044f \u0448\u0438\u0440\u043e\u043a\u043e\u0439 \u043f\u043b\u043e\u0449\u0430\u0434\u0438 \u0441\u043e\u043f\u0440\u0438\u043a\u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u0435\u043d\u0438\u044f \u0441 \u043f\u043e\u0432\u0435\u0440\u0445\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438.
\u041b\u0435\u0442\u043d\u044f\u044f \u0448\u0438\u043d\u0430 Cordiant Comfort \u0431\u044b\u043b\u0430 \u0441\u043f\u0435\u0446\u0438\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u043d\u0430 \u0434\u043b\u044f \u043b\u0435\u0433\u043a\u043e\u0432\u044b\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439. \u041c\u043e\u0434\u0435\u043b\u044c \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0437\u0443\u0435\u0442\u0441\u044f \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u0438\u043c \u0443\u0440\u043e\u0432\u043d\u0435\u043c \u043a\u043e\u043c\u0444\u043e\u0440\u0442\u0430, \u043d\u0430\u0434\u0435\u0436\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0438 \u0431\u0435\u0437\u043e\u043f\u0430\u0441\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u043d\u0430, \u043e\u0441\u043e\u0431\u0435\u043d\u043d\u043e, \u043c\u043e\u043a\u0440\u043e\u0439 \u0434\u043e\u0440\u043e\u0433\u0435. \u041f\u0440\u0438\u043e\u0431\u0440\u0435\u0441\u0442\u0438 \u0435\u0435 \u0432\u044b \u0441\u043c\u043e\u0436\u0435\u0442\u0435 \u0432 \u043d\u0430\u0448\u0435\u043c \u0438\u043d\u0442\u0435\u0440\u043d\u0435\u0442-\u043c\u0430\u0433\u0430\u0437\u0438\u043d\u0435 \u043f\u043e \u0434\u043e\u0441\u0442\u0443\u043f\u043d\u043e\u0439 \u0446\u0435\u043d\u0435. "'>
Летние шины Cordiant Off Road для кроссоверов и внедорожников. Покрышки предназначены для эксплуатации в жестких дорожных условиях, при этом гарантируют курсовую устойчивость и безопасность. Модель обладает превосходными ездовыми качествами. Показала высокие результаты во время проходимости по бездорожью. Резана имеет отличную защиту от проколов и механических повреждений, износостойкая и долговечна. Шины имеют способность самоочищаться от грязевых масс, воды и снега. Протектор оснащен боковыми грунтозацепами, благодаря которым шины безопасно преодолевают любые дорожные препятствия.
Рисунок протектора Cordiant Off-Road похож на многие известные внедорожные покрышки, как BFGoodrich или Cooper. Его эффективность доказана годами и миллионами километров, пройденных любителями бездорожья со всего мира. По составу резина весьма жёсткая и ходит достаточно долго. На асфальте шумит, но не критично. При штатной шумоизоляции Шнивы досаждает не сильно, слышно лишь монотонное гудение. Далее поделюсь своими впечатлениями от эксплуатации Cordiant Off-Road в различных условиях.
Cordiant Off-Road на асфальте
И всё бы ничего, пусть себе шумит, пусть быстрее изнашивается, если бы не вопрос безопасности. Управляемость и торможение на асфальте у Cordiant Off-Road мягко говоря не очень. При экстренном торможении на асфальте автомобиль вообще несёт как на лыжах. С колейностью тоже всё не очень хорошо и при перестроении на высокой скорости испытываешь ощущения не из приятных. Что касается скорости, то по прямой вполне комфортно ехать 90-100 км/ч, но нужно всегда держать в голове, что эффективное торможение — это не про Cordiant Off-Road. Ещё одна проблема данной резины — порядочная кривизна почти всех покрышек. Резина недорогая, грязевая, поэтому ждать чудес от неё не стоит. Впрочем, кривизну на бездорожье почувствовать вряд ли получится, даже весьма приличную, ну а на асфальте придётся с этим мириться. Мне очень хорошо отбалансировали колёса, а на перед я поставил самые прямые, но биение на руле всё равно чувствовалось отчётливо. Но есть у Cordiant Off-Road и плюсы, даже в случае с асфальтом, — езда по убитой дороге на них становится значительно комфортнее, ввиду высоты протектора, который обеспечивает дополнительную амортизацию.
Cordiant Off-Road на бездорожье
Именно для бездорожья и созданы эти покрышки, о чём прямо говорит их название. Если вы живёте в деревне, где от дома до асфальта нужно проезжать несколько километров раскисшего грунта, участвуете в соревнованиях, внедорожных покатушках и экспедициях, то эта резина для вас. Но, если в случае проживания в деревне, вполне можно ездить на этой резине каждый день, то при нерегулярных внедорожных выездах лучше иметь их в качестве второго комплекта колёс и менять перед выездом.
Нельзя сказать, что Cordiant Off-Road обладает выдающимися внедорожными качествами, есть гораздо лучшие модели. Но цена и доступность в небольших размерах, делают данную резину хорошим выбором для владельцев бюджетных компактных внедорожников, таких как Нива и Шевроле Нива. Если вы являетесь владельцем подобного автомобиля и решили доработать его для передвижения по бездорожью, то начать я рекомендую именно с резины. Вероятно, что для среднего бездорожья такой доработки будет вполне достаточно и она сильно преобразит вашу Ниву.
Конечно, не стоит думать, что раз установил грязевую резину, то теперь можно всё. Напротив, как показывает практика, на грязевых покрышках засадить автомобиль становится даже проще, чем на обычной шоссейке. Дело тут в чувстве вседозволенности, которое возникает у многих неопытных джиперов и я здесь не исключение. При первом же выезде в грязь я так засадил машину, что долго откапывался бы, если не проезжающие мимо мужики на мопеде, которые помогли толкнуть машину. На гораздо менее злой резине я много раз проезжал в том месте, но был гораздо более аккуратным, а тут мне показалось, что теперь можно всё. Так что если сунулись в грязь и не получилось преодолеть сложный участок сходу, то не стоит сильно газовать в надежде на злой протектор, таким образом вы только быстрее зароетесь.
Cordiant Off-Road зимой
За свои деньги Cordiant Off-Road является весьма удачным приобретением для любителей бездорожья: рыбаков, охотников, туристов. Если вы владеете компактным внедорожником и хотите адаптировать его для сложных условий, не вкладывая много денег, то стоит начать именно с замены резины. Не стоит приобретать Cordiant Off-Road (да и любую другую грязевую резину), если за всё лето с асфальта вы съезжает считанные разы и то, в основном, для того, чтобы доехать до дачи по указанному грейдеру. Поверьте, внешний вид того не стоит. Именно поэтому, после одного сезона эксплуатации, я продал эти колёса и перешёл на A/T — Toyo Open Country A/T Plus, про них я также постараюсь рассказать в ближайшее время.
Конечно, Cordiant Off-Road не уникальна в своём роде. Есть и другие достойные аналоги, в т.ч. по схожей цене, например: Forward Safari (есть в 205 размере), Bontyre Stalker M/T (есть в 215 размере), Contyre Expediton (минимум 235 размер), весьма привлекательные Kumho KL71 (минимум 215 размер) и, конечно, классика жанра — BFGoodrich (есть в 215 размере), но по уже весьма внушительной цене. В общем выбор есть.
Как заявляет производитель, повышенная проходимость Cordiant Off Road на самых различных видах грунта (песок, глина, гравий, заболоченность) обеспечивается благодаря универсальному типу рисунка протектора: крупные разнонаправленные центральные блоки протектора эффективно работают на сыпучих грунтах.
Глубокий рисунок протектора и система широких канавок, снабженных камневыталкивателями улучшают самоочищаемость от глины и грязи и проходимость шины на слабонесущих грунтах.
Преодоление препятствий и выезд из глубокой колеи обеспечиваются благодаря боковым грунтозацепам.
Модернизированные Cordiant Off Road отличаются рядом технических решений. В частности была увеличена высота наполнительного шнура – элемента конструкции, находящегося над бортовым кольцом и выполняемого из твердой, высоконасыщенной резины. Кроме этого, была увеличена ширина каркаса, и данные изменения позволили повысить прочность боковин, надежность при пониженном давлении, а также улучшить управляемость на твердом покрытии и асфальте.
В обновленных Cordiant также используется новый металлокорд брекера - вместо 4 нитей диаметром 0,25 мм применяется 5 нитей диаметром 0,3 мм. Корд выполнен из латунированной нержавеющей стали, и новая структура помогла увеличить жесткость и разрывную прочность брекерного пояса, сделав шины еще прочнее и надежнее.
Началось все с вылета в бывшую столицу Казахстана Алма-Ату, откуда нас автобусом перебросили на 200 км в сторону китайской границы на территорию красивейшего природного заповедника - Чарынского каньона.
Ехать пришлось весь день, и дорога постоянно устремлялась то вверх, то вниз, причем спуски и подъемы становились все более крутыми. К шинам претензий не было, и в подобных условиях они обеспечивают хорошую курсовую устойчивость и высокое сцепление.
Встречать закат мы отправились в уникальные по красоте места, напоминающие лунный пейзаж, где нас ждали отель, спа и горячие источники, в которых мы смогли отогреться и набраться сил для следующего дня.
На второй день мы продолжили колесить по каньонам, и на этот раз отрабатывались спуски и подъемы на действительно крутых каменистых склонах. Испытания проводились на пониженной передаче, и на этот раз Cordiant снова показали себя с лучшей стороны, так как шины надежно удерживают сцепление и проблем не возникло ни во время подъемов, ни во время спусков в горных условиях.
Cordiant Off Road доступны в размерах 205/70R15, 235/75R15, 205/70R16, 215/65R16, 225/75R16 и 245/70R16, а обновленная версия попадет на прилавки магазинов весной следующего года.
1)Идёт уже 27 месяц эксплуатации шин Cordiant Off-Road, прошло порядка 58 000км, резина эксплуатируется во все времена года.
И пробег сейчас:
Устали корды, стёрлись, но вопреки тому что все поливают их го*ном я скажу обратное.
Корды уверенно держали удары острых камней в горах, оставляя только шрамы на себе
Буксовали и ехали вместе с более дорогими собратьями гудричами и кумхами. Буксовали порой очёнь жёстко что и кусочки протектора теряли.
И совершенно полностью оправдали свою стоимость
Резина была куплена по 3400р за штуку. За 58 000км пробега остаток протектора 6мм
Новая резина имеет 14мм, а значит за 58 000км потеряли 8мм. И я считаю это очень достойный результат, даже по сравнению с главой по износостойкостью — Гудрич KM2
Мой друг Olekk так же использует МТ резину на постоянную эксплуатацию, кроме зимы. Его гудрич имеет остаток протектора 9-10мм за пробег 40 000км, при том что новый имеет 15мм протектора.
Поэтому учитывая стоимость кордианта за износостойкость можно ставить пятёрку!
Пока резина имела более 50% протектора я никаких проблем в грязи не испытывал, ехала отлично. Но сейчас она совсем превратилась в АТ резину, скоро будет совсем шоссейной.
И в связи с этим нужно думать о новом комплекте к сезону 2017.
Ну невозможно купить следующий комплект в таком же размере, поэтому решил для себя переходить на 29" дюймов, но на 16ых дисках.
2)Как раз именно в размере 225/75/16 (29,3") имеются колёса у John026 . Женя любезно предоставил мне их для тест драйва, для того чтоб понять что такое большие колёса.
Да это такие же кордианты что и у меня, только больше и произведены в России (мои Тайвань)
Колёса были установлены вообще без каких либо доработок.
— Цепляет ли?
— Да цепляет, впереди за передний кант крыла, но только при сильных ходах подвески. Сзади цепляет за внутреннюю часть арки, из-за недостаточного вылета (ЕТ40) и узкого моста (старого образца)
По динамике, благодаря не стандартному двигателю колёса почти так же весело крутились, не испытывал никаких проблем ни на бездорожье, ни в городе. Но чтоб было совсем хорошо пары 4,1 необходимы, а с запасом желательно 4,3. Но я думаю может совсем по хардкору пойти и 4,44 поставить, что вы думаете по этому поводу? Какие пары нужны для колёс 29,3? Напишите в комментариях.
Да и насчёт размера 29 дюймов в целом. Многие из вас скажут "Да нет такого бездорожья где 27-28 колесо не пройдёт, а ты на 29 проедешь."
И я даже соглашусь!
Но Большие колёса нужны не для этого, большое колесо позволяет не чувствовать те препятствия которые чувствуются на 27-28 колесе. Так как относительно препятствия колесо больше и легче его переезжает. Легко заезжает на бордюры и прочие ступени.
Для того чтоб было понятно о чём я, годами разрабатывался этот сложнейший чертеж))
Маленькое колесо оно как бы толкает препятствие, в то же время большое колесо имеет другой угол и намного легче может заехать на препятствие. Ощутил это на практике, попытался объяснить в теории почему так.
3)Ну и самоя интересная тема, какие же шины выбрать для экспедиционных поездок в горы. Где покрытие 90% гравий, камни. Остальные 10% это глина и грязь. Резина которая будет ездить много по асфальту, поэтому износостойкость хотелось бы получить не меньшую чем у Кордиант. Но выбор только из МТ, никаких АТ.
Очень долго просматривая рынок резины, спрашивая у знакомых, пришёл к 3 вариантам:
— Maxxis Bighorn 764
Хорошая Тайваньская резина, очень многие хвалят именно в грязи, отлично выезжает из колеи. Да и по износу негативных отзывов не слышал. Цена только не самая доступная.
— Bontyre Stalker m/t
Для меня неизвестный бренд, но очень пользуется спросом у людей. Хвалят направленный протектор, едет очень уверенно. Непонятна ситуация с износом, но ценник очень подкупает!
— Toyo Open Country M/T
Резину использует знакомый, проехал уже порядка 15 000км, по износу как новая, мерили мерили, 1мм может и ушёл. Но отзывов где хвалят её грязевые свойства мало, но и негативных тоже нет. Цену считаю хорошей.
Все резины имеют желаемый размер 225/75/16.
Список далеко не окончательный, буду рад услышать отзывы и предложения по другим вариантам шин!
Читайте также: