Схема резистивного управления магнитолой
Здраствуйте форумчане!
Имею такую магнитолу JVC KW-V10EE
Так как в комплекте у нее нет родного пульта управления, а убавлять громкость, листать треки и радиостанции хотелось бы не тянувшись и не смотря в дисплей магнитафона, решил что то придумать с дистанционным управлением. Родной пульт к ней приобрести тоже не реально, их просто нет нигде в продаже.
Кнопок на руле в комплектации Absolute 2003 г.в. тоже не имею. Начитавшись что установить кнопки на руль проблемы большой не составит решил заморочиться.
У магнитолы есть одил лишь проводок и с кнопок на руле идет лишь один провод.
Отсюда вопрос: кто может сталкивался, будет работать без дополнительных устройств (адаптеров), т.к. кнопки на руль еще руки не дошли поставить! Или все же придется еще адаптер докупать.
Здраствуйте форумчане!
Имею такую магнитолу JVC KW-V10EE
Так как в комплекте у нее нет родного пульта управления, а убавлять громкость, листать треки и радиостанции хотелось бы не тянувшись и не смотря в дисплей магнитафона, решил что то придумать с дистанционным управлением. Родной пульт к ней приобрести тоже не реально, их просто нет нигде в продаже.
Кнопок на руле в комплектации Absolute 2003 г.в. тоже не имею. Начитавшись что установить кнопки на руль проблемы большой не составит решил заморочиться.
У магнитолы есть одил лишь проводок и с кнопок на руле идет лишь один провод.
Отсюда вопрос: кто может сталкивался, будет работать без дополнительных устройств (адаптеров), т.к. кнопки на руль еще руки не дошли поставить! Или все же придется еще адаптер докупать.
А мне вот интересно что за провод А5 - регулировка мощности. Когда ставил этот мафон, так и не понял.
Продолжение разработки контроллера управления музыкой в автомобиле воспроизводимой смартфоном посредством Bluetooth, с управлением резистивными кнопками на руле. Начало здесь .
Теперь, садимся в машину — смартфон подключается и начинает играть музыка. Выходим из машины — музыка в смартфоне становится на паузу. При этом смартфон не нужно доставать из кармана вообще. Даже треки можно переключать кнопками на руле!
Отличительные особенности устройства:
В ходе разработки контроллера я перепробовал 3 вида разных модулей и на XS3868 остановился только потому, что на него была хоть какая-то внятная информация от производителя — схемы подключения, управляющие команды. На мой взгляд модуль еще нужно дорабатывать и дорабатывать потому, что в нем полно косяков и прочего неадеквата. Как показала практика, он крайне ненадежен и нестабилен поэтому, чтобы заставить его отрабатывать на 100% пришлось неоднократно сделать сальто через голову назад с паяльником в руках.
Проект последовательно усложнялся и разрастался в размерах. Пришлось перейти на новую макетку и даже наваять имитацию руля и бортовой сети автомобиля:
Статью писал почти год и конкретно абзац про алгоритм работы прошивки подробно переписывал более 10 раз. Но каждый раз, когда прошивка казалась наконец-то доведена до ума, появлялся новый закидон от модуля и приходилось буквально заново все переделывать и переписывать статью. Поэтому, на этот раз вкратце, только основные ходы, все подробно есть в исходнике. Тем более окончательную версию я сократил до минимума и особо расписываться там не о чем.
В начале исполняемой программы все понятно — подготовка к старту основного текста программы: конфигурируем порты и АЦП, объявляем переменные и прерывания. Потом подготовка локальных переменных и небольшая пауза перед новым стартом модуля.
Изначально, в управляющей программе МК заложены определенные значения АЦП, соответствующие кнопками UP и DOWN моего автомобиля. При необходимости изменить эти значения (перенастроить кнопки) выполняется след. порядок действий:
- Нажать кнопку PROG на плате устройства.
- Нажать кнопку UP на руле.
- Нажать кнопку DOWN на руле.
После нажатия кнопок на руле, их значения сохраняются в энергонезависимой памяти и восстанавливаются каждый раз при включении устройства. Успешное сохранение значений кнопок в памяти подтверждается звуковым сигналом. В последствии, нажатия запрограммированных кнопок также подтверждаются звуковым сигналом при условии, что перемычка-джампер BUZZER установлена.
Перед тем, как попасть в основной цикл управляющая программа проверяет уровень выходной громкости модуля. Такой алгоритм пришлось добавить по причине того, что некоторые модули при выключении успевают самовольно (без команды) убавить уровень громкости на 1 ед. (всего 15 ед.). Алгоритм настроен таким образом, чтобы поддерживать громкость всегда на максимальном уровне.
После проверки громкости проверяется положение перемычки-джампера AUTOPLAY и готовность смартфона принимать управляющие команды. Если смартфон в течении опред. времени сообщает о готовности к внешнему управлению управляющая программа переходит в основной цикл. Если при этом перемычка-джампер AUTOPLAY установлена, запускается короткая подпрограмма автостарта воспроизведения музыки на смартфоне. Остановка воспроизведения музыки выполняется операционной системой Android (4.0 и выше) автоматически, при разрыве Bluetooth-соединения.
Фьюзы указаны в исходнике управляющей программы: тем, кто прошивает МК через BASCOM — повезло, все прошьется автоматически. Кто заливает готовые HEX-ы, вот вам картинка из прошивальщика BASCOM-а, разгадывайте ребус самостоятельно:
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Автомобилестроение находится в постоянном процессе развития. Конструкторы постоянно придумывают различного рода усовершенствования, которые имеют своей целью максимально обезопасить и сделать наиболее комфортабельным управление автомобилем.
Одним из таких усовершенствований является установка мультируля. В данном обзоре мы ответим на вопрос, что такое мультируль и можно ли его поставить вместо обычного рулевого колеса.
Мультируль
Название мультируль является сокращением от общепринятого термина – многофункциональный руль. Что же скрывается под данным обозначением.
Мультируль (многофункциональный руль) – это обычное рулевое колесо, на котором размещены и различные вспомогательные элементы управления электрооборудованием авто. В современных автомобилях это может быть очень продвинутое технологическое устройство.
Что может находится на руле
Если машина будет классом несколько повыше, то и на рулевое колесо скорее всего будут вынесены еще и управление регулировки климат системы, управление бортовым компьютером и круиз-контролем.
Кроме перечисленных функций, кнопки мультируля могут управлять:
- Работой механической и автоматической коробки передач.
- Контролем функций трансмиссии в транспортных средствах с полным приводом.
- Регулировкой режимов работы подвесок, при которой изменяется клиренс и их жесткость.
Всеми этими возможностями обычно обладают многофункциональные рули в автомобилях с очень дорогой комплектацией, большинства престижных марок.
KEY2 к проводу WHITE (белый)
Это стандартная процедура, проделываемая всегда при подключении всех 2 или 1 DIN китайских магнитол. Но загвоздка в том, что цвет проводов, к которым нужно подключать KEY1 и KEY2 могут быть не коричневый с белым, а какого угодно цвета, в зависимости от производителя и модели вашего автомобиля. На Mazda, например, эти провода как раз таки коричневого и белого цвета, а вот если у вас авто другого производителея, судьба вам такого подарка может и не оставить. Кроме того, вам обязательно понадобится схема распиновки разъема магнитолы в вашей машине, которая наверняка найдется у нас на сайте, поищите и найдете. В общем, основной задачей для вас, станет поиск на схеме распиновки проводочки, отвечающие за кнопки на рулевом колесе.
Расположение контактов на штекере, отвечающих за управление магнитолой кнопками с руля (прим. Mazda 3)
Китайские Андроид магнитолы, в своем большинстве (да и не только китайские, современные нештатные, в том числе) рассчитаны работу с резистивными откликом кнопочек, так что, если у вас кнопки подключаются через CAN шину, то и магнитола изначальнов вам понадобится с возможностью управления через кнопки на руле, подключаемые через CAN модуль. Поэтому, перед покупкой магнитлы узнайте, как именно у вас реализовано управление магнитолой с руля. Такой случай (управление через CAN) мы рассмотрим в выложенных ниже видоинструкциях подключения.
После успешного соединения проводов кнопки будут запитаны от магнитолы и готовы к использованию, останется только лишь запрограмировать их на магнитоле. Процесс этот вовсе не сложный и не долгий, в прочем, посмотрите, как это делают ребята на роликах о подключении кнопок руля к магнитоле. Смотрим:
Видеоролики подключения магнитолы к кнопкам на руле в различных марках автомобилей
Подключение кнопок к магнитоле на Mazda 3
Подключение кнопок к магнитоле на Mazda CX-7 (Подключение кнопок к магнитоле через CAN — модуль)
Подключение кнопок к магнитоле на Mitsubishi L200 (магнитола Alpine)
Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Solaris (Solaris, Kia Rio и аналогичных автомобилях)
Подключение кнопок к магнитоле на Kia Sorento
Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Elantra
Установка и подключение кнопок к магнитоле на Lada (Kalina, Priora, Granta и аналогичные машины)
Подключение кнопок к магнитоле на Toyota (магнитола Pioneer)
Установка и подключение нештатных кнопок к магнитоле и рулю
Иногда бывает, что с правильным подключением штатных кнопок к китайской андроид магнитоле возникает просто непосильная морока и у пользователей просто опускаются руки (особенно часто это бывает, если кнопки подключаются через CAN модуль). А может быть, что этих штатных кнопок на руле в принципе нет. В таких случаях целесообразным решением проблемы может стать подключение нештатных кнопок к рулю. Они беспроводные, к магнитоле подключаются через блютуз-ретраснлятор, который к самой магнитоле подключается крайне и крайне просто. Смотрим видео:
Установка и подключение кнопок на любую марку автомобиля (установка нештатных кнопок на руль)
Установка и подключение нештатных кнопок 1 DIN магнитоле
Схема подключения нештатных кнопок к магнитоле
Схема подключения нештатных кнопок к магнитоле
Подключаем к рулю магнитолу
Практически все автомобили, имеющие мультируль имеют установленную штатную магнитолу. Но может возникнуть такая ситуация, что появляется желание заменить музыкальную установку на более совершенную. В таком случае нужно быть готовым к тому факту, что расположенные на руле кнопки управлять новой системой не будут. Потребуется провести некоторую работу для устранения этой проблемы. Несмотря на кажущуюся простоту предстоящих работ, подключение нештатной магнитолы может занять несколько часов. Успех и скорость работ будет зависеть от навыков работы с электроникой, в противном случае лучше всего обратиться к мастеру. Если же вы все-таки решите испытать свои силы и подключить магнитолу к мультирулю самостоятельно, то следуя нашим инструкциям, вы добьетесь поставленной цели.
Что нужно приготовить
Подбор адаптера
Адаптер необходим для корректного подсоединения нештатной магнитолы к мультирулю. Производители предлагают довольно разнообразный выбор данных устройств. Это могут быть модели, подходящие только к конкретному автомобилю или универсальные, которые можно подключить практически на любое авто.
Среди универсальных моделей наибольшей популярностью пользуется адаптер с возможностью программирования – под маркой ACV. Эти устройства выглядят как модуль небольших размеров с проводами разных цветов. Эти провода выведены наружу, что облегчает процесс соединения с проводами на колодке магнитолы. Подходят данные адаптеры ко всем магнитолам, независимо от марки, имеющим пульт дистанционного подключения и процесс программирования будет происходить непосредственно с пульта. Адаптер ACV SWI-1 позволяет сохранить все функции кнопок расположенных на руле и даже расширяет их возможности, а именно позволяет запрограммировать две функции на одну и ту же кнопку. Это достигается кратковременным или длительным нажатием.
Установка
- Сначала подключаем магнитолу с соблюдением всех инструкций. Подключаем антенну и проверяем корректность работы устройства.
- Соединяем провода колодки руля и провода адаптера, придерживаясь следующей схемы.
- Белый провод на адаптере должен быть обязательно отключен от массы.
- Линия 1 (синий провод) – STRG SWA.
- Линия 2 (зеленый провод) – STRG SWB.
- МАССА (черный провод) – STRG GND, на минус (корпус транспортного средства).
После соединения всех проводов начинается непосредственный процесс программирования.
- На адаптер подается питание +12В – один из светодиодов должен мигнуть.
- Подсоединяем к МАССЕ провод белого цвета, и устройство входит в процесс обучения.
- На мультируле находим кнопку регулировки громкости звука, нажимаем и удерживаем ее до тех пор, пока светодиод не загорится.
- На пульте дистанционного управления нажимаем кнопку усиления звука и наводим пульт на адаптер – горящий на корпусе светодиод должен в это время погаснуть.
- Если нужно на эту же кнопку на руле разместить и вторую команду, то ее нужно нажать и держать пока оба светодиода не загорятся.
- На пульте ДУ удерживаем кнопку, пока светодиоды не погаснут.
- Программирование всех остальных кнопок проводим по тому же самому принципу.
- Отключаем на адаптере белый провод и производим его изоляцию.
- Настройка полностью завершена, и вы совершили самостоятельное подключение мультируля к нештатной магнитоле.
Камера заднего вида
О полезности данного оборудования нет необходимости рассказывать. Камера заднего вида является неоценимым помощником для начинающих автолюбителей, которые, как правило, испытывают трудности при совершении парковочных действий.
По видам (месту и способу) установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида:
- Камеры штатной установки. В строго определенных производителем авто местах;
- Универсальные устройства. Место расположения выбирает сам водитель;
- Проводные;
- Беспроводные камеры заднего вида.
В качестве примера используем универсальную проводную камеру и китайскую магнитолу формата 2 din.
Выбираем место установки. Рамка номера, ручка багажного отсека и т.д. В салоне, за задним стеклом камеру располагать не рекомендуется.
Осуществляем прокладку соединяющего камеру и ГО кабеля. Провод пятиметровой длины входит в комплект устройства.
Подсоединяем камеру к питанию. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Обязательно используем предохранитель в этой цепи.
Производим настройку картинки и расположения камеры.
Мультируль
Под таким названием подразумевается подключение китайской магнитолы к рулю автомобиля. То есть обеспечивается возможность управления штатным проигрывателем непосредственно с рулевого колеса.
Для осуществления данного подключения понадобятся:
- Руль с встроенными управленческими кнопками или нишей для их размещения;
- Автомагнитола;
- Два переходника (адаптера) ISO;
- Переходные устройства для антенны и совмещения кнопок руля с магнитолой.
Сразу оговоримся, процесс подключения мультимедийной системы и ее адаптация с мультирулем – процесс не то чтобы сложный, но кропотливый и требующий определенных навыков. Объясняется это тем, что очень часто распиновка такого подключения у автомагнитолы и рулевого колеса не совпадают, хоть и прописаны в инструкциях. И поэтому советуем по возможности обратиться в специализированный центр, занимающийся такого рода установками.
Джойстик управления магнитолой подрулевой – весьма полезное устройство, которое по мере возможности должно быть в каждом автомобиле. В чем заключается его суть, а также как выбрать подходящую модель и установить ее – ниже.
Предназначение пульта на руль
Пульт на руль для автомагнитолы потому высоко ценится, что водитель во время езды не отвлекается от дороги. Поэтому риск попасть в аварию значительно снижается. Теперь водителю не нужно крутить головой по сторонам – кнопки управления магнитолой находятся на руле. Таким образом можно быстро переключить песню или другие опции, которые включает в себя девайс.
Нужно учитывать, что пульт дистанционного управления устанавливается на рулевое колесо, а потому управление системой и различные команды поступают к девайсу по радиоканалу.
Параметры выбора
Автомагнитола Pioneer DEH-1600UB имеет доступную цену и стандарт 1 DIN. В отличие от предыдущей модели, здесь есть возможность считывать информацию с USB-носителя, смартфона или плеера, благодаря разъемам AUX/USB. У модели монохромный экран, на который поступает информация о композиции. Значительным плюсом является то, что автомагнитола имеет оригинальные эффекты звука, которые превращают музыку в единое целое в DJ-сете.
Учитывая то, что данная модель имеет графический эквалайзер, выставить нужное качество звука не составит труда. Еще одним плюсом является возможность подключить проводной пульт для автомагнитолы. Для этого имеется специальный разъем. Модель Pioneer DEH-Р3600МР позволяет вмонтировать подрулевой переключатель магнитолы, что довольно удобно, потому что исключает потерю универсального пульта ДО.
Alpine CDE-180R. Этот девайс, как и предыдущий, имеет стандарт 1 DIN. Поддерживает функции подключения iPhone и iPad. Кроме этого, имеет возможность воспроизводить музыкальные композиции с дисков и других носителей. Вариант этой магнитолы имеет, как и предыдущие, съемную панель, что убережет девайс от лишнего внимания грабителей. В комплекте есть пульт на руль для автомагнитолы (автор видео Avtozvuk.ua).
JVC KD-R90BT
Alpine CDE-W235BT имеет стандарт 2 DIN. Автомагнитола дороже, чем предыдущие модели. Она имеет 2-стройчный дисплей, несколько вариантов подсветки кнопок, которую можно настроить в соответствии с приборной панелью. Подключение к девайсу осуществляется посредством USB, а также через аудиовыход, через который можно подключить MP3-плеер, iPad и смартфон. В системе находится цифровой радиотюнер с возможностью автопоиска станций, и 3-х полосной эквалайзер. В комплекте для автомагнитолы находится универсальный пульт на руль.
Phantom DV-100 – хороший вариант. Гаджет получил стандарт 2 DIN, имеет среднюю цену, а также хорошую систему навигации. Девайс в состоянии поддерживать разные музыкальные и видео форматы, в том числе и формат JPEG, а также проигрывать CD, DVD и MP3 диски. Поддерживает различные цветовые форматы, а также форматы FM, SW и RDS. Помимо прочего, данная магнитола идет на операционной системе Windows.
Все перечисленные выше варианты могут быть установлены собственноручно на свой автомобиль.
Инструкция по установке джойстика на руль своими руками
- Снять кожух рулевого колеса.
- Сделать по выштамповке на внутренней стороне рулевой колонки небольшое отверстие для того, чтобы установить джойстик.
- Теперь нужно подготовить проводку от разъема головного устройства до джойстика.
- Разъем примотать изолирующей лентой к контактам рядом с местом монтажа детали.
- Перекинуть провода через отверстие и собрать конструкцию кожуха колонки руля.
- Джойстик встает на свое место и фиксируется защелками.
Установка подрулевого джойстика
Разумеется, после подключения нужно настроить гаджет. Это несложное действие, и оно описывается в инструкции, которая идет в комплекте с покупкой.
Цена вопроса
Фотографии, которые показывают ниже разные виды магнитол, также дадут представление о цене девайса.
Больше интересной информации можно узнать в ролике от канала Shopping Online.
Благодарим за Ваш выбор продукции ACV.
Эксклюзивный представитель на территории РФ и СНГ – компания MVA-Group, г.Санкт-Петербург.
Универсальный программируемый адаптер управления штатными кнопками на руле
Удобный и универсальный интерфейс, позволяющий с кнопок руля управлять новым штатным головным устройством. Он не только сохраняет весь функционал резистивных кнопок, но и значительно его расширяет за счет возможности программирования на одну кнопку сразу двух функций. SWI-X1 отличается простотой подключения и настройки, к нему в комплекте прилагается подробная инструкция по установке. Даже при последующей смене магнитолы интерфейс останется столь же функциональным, нужно будет лишь переподключить провода.
Это компактный модуль в герметичном корпусе с проводами, которые присоединяются к колодке ШГУ согласно приведенным схемам.
Интерфейс имеет два варианта подключения. Первым является проводной способ черед разъем mini-jack, вторым – беспроводной через ИК-порт. Последний будет актуален при отсутствии у магнитолы mini-jack-разъема.
Сфера применения данного устройства довольно широка, оно подходит для авто любых марок, которые имеют на руле резистивные кнопки. Важно отметить, что CAN здесь не подходит. Если говорить о самых популярных марках, то это Toyota, Chevrolet, Hummer, Ford, Kia, Hyundai, Mitsubishi, SsangYoung, Nissan,Suzuki, Subaru, Mazda, Honda, но перечень моделей намного шире. С другой стороны, интерфейс совместим с разными головными устройствами, и производитель здесь не будет играть значения, главное требование – наличие пульта дистанционного управления.
Каждую кнопку можно запрограммировать на одну или две команды. Например, Scek+ будет соответствовать аналогичной кнопке на пульте дистанционного управления и Preset при длительном нажатии. Аналогично, кнопка Mute может не только приглушать звук, но и исполнять функцию Power.
Сброс интерфейса к начальному состоянию
Сброс настроек и переведение интерфейса к начальному состоянию выполняется поэтапно в три действия:
— Отключить интерфейс от питания +12В
— Соединить белый провод с массой
— Подать питание на интерфейс. Два светодиода на корпусе при этом моргнут, и устройство будет освобождено от функций, запрограммированных ранее. После этого интерфейс можно обучать заново.
Если вы установили планшет в автомобиль, то возникает желание управлять им с рулевых кнопок автомобиля, при этом если оставили автомагнитолу не хочется терять возможность управлять и магнитолой, для этого я разработал плату которая с этим прекрасно справляется.
Давайте разберемся как это реализовать по шагово.
Для начала нам необходимо приобрести плату Arduino Leonadro или ArduinoMicro, главное отличие этих контроллеров в том что на них установлены микропроцессоры Atmega32u4 которая имеет на борту встроенную поддержку USB-соединения, благодаря чему не требуется вспомогательный процессор. Это позволяет устройствам на Atmega32u4 появляться на подключенном планшете (с поддержкой OTG) или компьютере в качестве мыши или клавиатуры в дополнение к виртуальному (CDC) последовательному порту (COM). В общем подойдет любой arduino совместимый контроллер который построен на Atmega32u4.
Вторым шагом после того как приобрели необходимый вам контроллер необходимо скачать Arduino >подготовленную мной портативную версию ArduinoIDE вот ЗДЕСЬ, в этот архив уже добавлены все необходимые библиотеки и изменены файлы для работы в качестве медиа клавиатуры.
Далее в качестве примера я выбрал Arduino Leonardo и нам необходимо собрать схему как указано на картинке слева. Т.е установить подтягивающий резистор на 10кОм между ногами GND и A0, это нужно для того чтобы АЦП процессора не показывал паронормальные явления. Т.е нам нужные стабильные значения, в данном случае значение АЦП в терминале будет показывать 0 (где брать значения читайте ниже), если мы поставим Резистор между 5v и A0 значение АЦП в терминале будет показывать 1023. Благодаря встроенному 10-и битному АЦП мы и будем читать резистивные кнопки автомобиля.
Теперь после того как мы подключили подтягивающий резистор необходимо подключить резистивные кнопки, для этого берем 1 резистор на 1 кОм ещё один на 2 кОм, (будем собирать своего рода делитель напряжения) и 2 кнопки. По идее это всё можно и не собирать если у вас на руках резистивные кнопки автомобиля у них обычно 4 и более кнопок но всего 2 провода. Как можно видать на схеме справа у нас 2 кнопки но их количество можно увеличить скажем до 100 но будет управляться всего 2 мя проводами. 1 конец провода соединяем к порту A0 второй к порту 5v
Слева можете наблюдать схему как всё подключено, Подтягивающий резистор R1 на 10 кОм подключен между GND и A0, далее 2 резистора R2 и R3 выступают в качестве резистивной клавиатуры один конец этих сопротивлений соединен с портом A0 вторые концы к кнопкам S1 и S2 в свою очередь выводы кнопок подключены к порту 5v. Так что же произойдет если мы нажмем на кнопку кнопку S1? У нас через резистор R2 пойдёт напряжение на порт A0, но пойдёт туда не 5в а меньше так как на резисторе R2 произойдёт падение напряжения и на порту A0 окажеться примерно 4.5 если нажать на S2 то у него в цепи стоит R3, сопротивление которого больше чем у R1 значит падение на нем тоже будет больше и на порт A0 придет примерно 4.1в, эти разные значения мы и будем считывать.
И так мы всё подключили, теперь будем программировать, запустите arduino с распакованной папки arduino-1.0.5-r2 которую скачивали чуть выше. Теперь скопируйте код который под спойлером ниже и вставьте в ArduinoIDE. После того как загрузиться программа в ардуино, откройте Сервис -> Монитор порта. Если всё правильно подключено вы увидите что каждые пол секунды у вас появляется 0. Когда я нажимаю кнопку S1 у меня появляется значение
930 оно немного может меняться, когда нажимаю кнопку S2 появляется значение
853. Вот мы и считали резистивные кнопки, запишем их на какой нибудь листок S1 — 930, S2-853.
Ниже скетч для считывания значений кнопок.
После того как загрузите этот скетч в arduino, включите на компьютере плеер с музыкой и попробуйте нажать кнопку S1 по идее должно произойти переключение музыки на следующую при нажитии кнопки S2 на предыдущую. Для того чтобы добавить остальные команды просто добавляем ещё один пункт значений присваиваем им нужные значения и загружаем в ардуино, в общем то и всё. (если устройство работает на компьютере то будет и работать на планшете с OTG)
Далее поговорим как связать один рулевой пульт с планшетом и магнитолой:
Магнитолы фирмы Sony и Pioneer для управления используют определённые сопротивления (номиналы на картинках ниже), от фирм Alpain и Kewoor определённый протокол похожий на IR сигнал пульта от телевизора только он передается по проводу.
Для того чтобы управлять всем этим я разработал специальную плату для управления с рулевых кнопок. Схема устройства
Для управления магнитолами Pioneer и Sony используется микросхема MCP4131-104 это цифровой потенциометр на котором можно регулировать сопротивление от 0 кОм до 100 кОм в 129 шагов (этого достаточно чтоб управлять магнитолами) Для управления Alpain и Kenwood микросхему MCP4131-104 ставить не нужно а просто замкнуть перемычку 1 и 2 или если смотреть на ноги микросхемы MCP-4131-104 замкнуть CS(D5) с P0W(JACK 3.5 +), в этом случае выход D5 arduino напрямую пойдёт на вывод JACK3.5 + и в прошивке необходимо указать сигнальный вывод порт D5 для передачи кодов на магнитолы. В качестве источника питания используется микросхема MC34063 она имеет отличное кпд по сравнению с LM7805, но обвязка немного сложнее чтоб получить 5в. Напряжение на вывод +12V можно подавать от 6-до40. По идее питане можно и не разводить, а брать напрямую с USB устройства но в таком случае значение АЦП плавают в зависимости от напряжения на порту USB вследствии чего трудно настроить резистивные кнопки или вообще не возможно.
Читайте также: