Схема предохранителей датсун он до
Замена предохранителя F5 Datsun on Do
Монтажный блок находится
слева от водителя под рулём. Чтоб добраться
до
него нужно снять защитный.
Элементы F27-F30 являются запасными. Если замена предохранителей тойота камри v40 2007-2011 где находятся предохранители тойота. Не надо находить отдельный предохранитель, отвечающий за питание магнитолы – его нет. Размеры шины и диски на датсун он до резина. Потому, сможете сходу устанавливать новейшую магнитолу, не открывая крышку основного блока.
Блок сильноточных предохранителей находится под капотом рядом с АКБ. Форум датсун он до, а где предохранители в на гранте просто прямое управление. Его элементы:
- FF1, 40A (30А): цепь обогревателя лобового стекла;
- FF2, 60A: линия генератор-АКБ;
- FF3, 60A: линия генератор-АКБ;
- FF4, 40A: вентиляторы радиатора;
- FF5, 50A: питание узла ЭУР;
- FF6, 40A: питание возвратимого насоса Абс.
Выполняя подмену предохранителя, необходимо держать в голове последующее. Нельзя использовать больший номинал, чем было предвидено. Экономьте на то и ремонте до а где находятся предохранители. По другому, не исключается риск появления пожара.
1 Тема от d_shama 15-04-2015 08:13:16
Тема: Перегрев или недогрев двигателя?
Вчера пока я загружал машину она работала на холостых. Прошло не более 10 минут и я сажусь в машину а температура движка уже 100 градусов. Потом по ездил на разной скорости, но как только начинаешь медленно ехать температура очень быстро растёт. А на улице ещё прохладно. Что ж будет летом? Ещё хотел спросить при какой температуре включается у нас вентиляторы? Я заметил что вентилятор который находится с внутренней стороны радиатора включается при температуре 101 градус и отключается при где то 99 градусов. А ещё там есть вентилятор с внешней стороны радиатора. Он вообще не включается. Он вообще для чего? И какая у нас рабочая температура? Может у меня где контакт отошёл?
Перечень контактных реле
- К1: реле вентиляторов радиатора;
- К2: реле, включающее блокираторы дверей;
- К3: дополнительное реле стартёра;
- К4: дополнительное реле (коммутирует ток 50А);
- К6: реле стеклоочистителей;
- К7: реле, включающее дальний свет;
- К8: реле сигнала;
- К9: реле, включающее ближний свет;
- К10: реле обогревателя заднего стекла;
- К11: основное реле зажигания;
- К12: реле, включающее топливный насос;
- К13: дополнительное реле;
- К14: реле вентиляторов радиатора 3;
- К15: реле обогревателя лобового стекла 1;
- К16: реле обогревателя лобового стекла 2;
- К17: реле, включающее компрессор кондиционера.
-
450 р.
- Описание
- Отзывы (0)
- Вопрос-ответ
Крышка блока предохранителей Datsun on-DO и mi-DO
Рекомендуем посмотреть
Оригинальная заглушка кнопки открывания замка багажника. Устанавливается в крышку блока предохран..
Новинки
Передние длинные брызговики для Лада Гранта, Калина-2 и Датсун. Длина свободного края брызговика 9см, эти брызговики являются с..
Накладки на ковролин центральные тоннель пола Лада Ларгус предназначены для защиты салона машины от пыли и грязи. После установки ..
ОСНОВНЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ СТРАХОВОГО ПОКРЫТИЯ [[9004]]
Стоимость работ и расходных материалов по регулярному техническому обслуживанию
- Последствия несвоевременного выполнения регламентных работ регулярного технического обслуживания
- Элементы конструкции кузова
- Повреждения составных частей ТС, вызванные использованием некачественного топлива; повреждения и коррозия составных частей ТС в результате атмосферных явлений, химических обработок и воздействия на детали и агрегаты ТС химических средств не из числа рекомендованных Производителем
- Любая Поломка транспортного средства с измененными, замененными или удаленными идентификационным номером и/или номером шасси, или с незаконно измененными показаниями счетчика пробега
- Повреждения и коррозия составных частей транспортного средства в результате атмосферных явлений, химических обработок и воздействия на детали и агрегаты транспортного средства химических средств не из числа рекомендованных Производителем
- Любые последствия поломок отдельных агрегатов, узлов, систем и устройств транспортного средства в результате дорожно-транспортного происшествия
- Поломки деталей, узлов, агрегатов и устройств транспортного средства, в отношении которых Производителем проводятся сервисные компании (отзывы и технические предписания(бюллетени)) и существуют рекомендации по ремонту либо замене отдельных деталей, узлов, агрегатов и устройств транспортного средства вследствие брака, допущенного при изготовлении транспортного средства Производителем, которые должны быть устранены в рамках действующих сервисных акций и/ или гарантии Производителя
Схемы и расшифровка маркировки предохранителей на Datsun on-DO
Предохранители на японских автомобилях часто имеют комбинированное предназначение – когда каждый элемент отвечает за защиту от перенапряжения сразу нескольких электротехнических узлов оборудования.
Данный принцип не обошел стороной Datsun on-DO. Узнать функциональное предназначение каждого из элементов можно по данных из таблицы.
| Маркировочный номер элемента | Функциональное предназначение предохранителя в блоке |
| F1 | Предохранитель отвечает за работу форсунок, цепи системы управления двигателем, а также катушек зажигания |
| F2 | Блок водительской двери, а также блока управления системами кузова |
| F3 | При наличии АКПП в комплектации авто, предохранитель отвечает за цепь питания блока управления гидротрансформатора |
| F4 | Необходим для стабильной работы блока управления подушками безопасности |
| F5 | Отвечает за работу приборной панели и датчиков индикации систем авто |
| F6 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения реле фонарей заднего хода |
| F7 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения клапана абсорбера |
| F8 | Отвечает за модуль обогрева зеркал заднего вида и ветрового стекла |
| F9 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения правого заднего габаритного огня |
| F10 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения левого заднего габаритного огня |
| F11 | Задний ПТФ фонарь |
| F12 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения правой фары ближнего освещения |
| F13 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения левой фары ближнего освещения |
| F14 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения правой фары дальнего света |
| F15 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения левой фары дальнего света |
| F16 | Отвечает за работоспособность правой ПТФ |
| F17 | Отвечает за работоспособность левой ПТФ |
| F18 | Элемент необходим для работы прикуривателя и модуля подогрева сидений переднего ряда |
| F19 | Необходим для защиты от перенапряжения модулей антиблокировки колес и усилителя рулевого управления |
| F20 | Отвечает за подачу звукового сигнала |
| F21 | Контролирует топливный насос |
| F22 | Контролирует работу омывателя фар и лобового стекла, также необходим для защиты от перенапряжения моторчиков стеклоочистителей |
| F23 | Необходим для подключения к цепи питания диагностического разъема |
| F24 | Необходим для блока управления климат-контролем или системы кондиционирования воздуха |
| F25 | Датчик, контролирующий положение педали тормоза |
| F26 | Электронные клапаны модуля антиблокировки колеса |
| F28 | Центральный блок контроль кузовного оборудования (дополнительный) |
| FF1 | Элемент отвечает за модуль обогрева заднего ветрового стекла |
| FF2 | Отвечает за защиту электроцепи между электродвигателем и аккумулятором |
| FF3 | Отвечает за защиту электроцепи между электродвигателем и аккумулятором |
| FF4 | 2 предохранителя, отвечающих за электровентиляторы отопителя салона |
| FF5 | Отвечает за работу электромеханического усилителя рулевого управления |
| FF16 | Необходим для работы электропривода обратного насоса модуля антиблокировки колес |
Важно знать! Конструкция Datsun on-DO не предполагает наличие в блоках предохранителей дополнительных разъемов для установки элементов, отвечающих за защиту от перенапряжения вспомогательных гаджетов или оборудования, не входящего в комплектацию транспортного средства.
Для установки дополнительного оборудования придется подключать цепи к уже имеющимся магистралям.
Смотрите также
(843) 510-03-03 Проспект Победы, 212, к.2 Станция технического обслуживания автомобилей
(843) 524-75-29 Станция кузовного ремонта автомобилей
Как заменить предохранители в блоках
Процедура замены неисправных предохранителей на Datsun on-DO не составит труда даже для неопытных механиков – вся работа не требует специализированных навыков и осуществляется по интуитивно понятному сценарию. Для замены плавких вставок или предохранителей потребуется не больше 15 минут свободного времени, а также отвертка с плоским шлицем и пассатижи или специальный съемник для демонтажа.
Замена предохранителей на Datsun on-DO осуществляется следующим образом:
- Сначала отключаем клеммы с КАБ под капотом, чтобы предотвратить возможность короткого замыкания и выход из строя электротехнического оборудования транспортного средства;
- Далее по правую сторону от двигателя находим пластиковый бокс, внутри которого будут расположены блок предохранителей и комплект реле. Для свободного доступа к предохранителям с помощью отвертки необходимо отщелкнуть пластиковые пистоны;
- После снятия крышки осматриваем все предохранители на предмет неисправности. Поврежденные или перегоревшие предохранители будут иметь нарушенную спираль внутри корпуса, а также следы оплавления на пластиковой части;
- Демонтируем поврежденные элементы с помощью специального съемника или пассатижей и вставляем новые комплектующие, аккуратно надавливая деталь на посадочную ячейку до появления характерного щелчка контакта;
- Затем переходим в салон транспортного средства и повторяем аналогичную процедуру со вторым блоком предохранителей. Сам блок в салоне будет расположен по левую сторону от рулевой колонки, чуть внизу руля;
- После успешной замены предохранителей и плавких вставок подключаем обратно АКБ и тестируем все функции автомобиля.
На Datsun on-DO может случиться перегорание свежезамененных предохранителей из-за скачка напряжения в период первого запуска двигателя после подключения АКБ – в этом случае придется заменить поврежденные элементы вновь.
Датсун он до схема включения вентилятора охлаждения
Datsun on-Do, me-Do. Не работает (не включается) вентилятор охлаждения радиатора — причины, поиск неисправностей
— перегорел проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор
— неисправен датчик включения вентилятора (ДВВ)
— неисправно реле вентилятора
— неисправен блок предохранителей
— обрыв провода питания
— обрыв дорожки выхода на провод датчика радиатора
— прогорела прокладка под головкой (охлаждающая жидкость не проходит в цилиндр)
Проблемы с вентилятором охлаждения, как правило, возникают у подержанных автомобилей, с приличным пробегом. Проявляется эта поломка по-разному, вентилятор может работать не стабильно, может включаться с опозданием или не включаться вовсе.
Причин, по которым вентилятор не включается может быть довольно много, от банального перегорания предохранителя до более сложных проблем, связанных с неисправностью термостата или проблем с электропроводкой бортовой сети автомобиля.
Если двигатель закипает, но вентилятор при этом так и не включился, то первое, что приходит в голову большинству автомобилистов — проблемы с проводкой вентилятора. Однако, очень часто проводка вообще не причем, а истинная причина кроется именно в термостате. Устройство, призванное контролировать температуру охлаждающей жидкости (ОЖ) может выйти из строя или просто заклинить, после чего ОЖ перестает циркулировать через радиатор, в итоге датчик радиатора не срабатывает, а сам вентилятор не включается.
Затем проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор, если предохранитель перегорел замените его целым. Если причина не в предохранителе, необходимо проверить непосредственно сам вентилятор. К нему подходят провода питания, нередко от старости они просто рассыпаются или отламываются. Как вариант причина может крыться в штекере, поэтому если с проводкой все нормально, отключаем питание вентилятора и проверяем штекер на предмет неисправности. Подключите питание к вентилятору напрямую, например, от АКБ, если вентилятор никак не отреагирует делаем вывод о том, что вентилятор неисправен.
Проверьте датчик включения вентилятора (ДВВ), расположенный на радиаторе. Для этого необходимо отключить штекера, после чего соединить их между собой, если вентилятор не заработал — ДВВ неисправен и требует замены.
Необходимо соединить провод, идущий на блок предохранителей, непосредственно на массу (как правило, белого цвета с черной полоской). Если после этого вентилятор заработает, можно сделать вывод, что произошел обрыв второго черного провода, постарайтесь найти обрыв, и проверить надежно ли его соединение с массой. После этого соединяем два провода вместе, и смотрим, что будет происходить, если вентилятор включится то проблема была в плохом соединении.
Проверьте реле вентилятора, вполне возможно, что проблема в нем. Для того, чтобы это выяснить достаточно просто заменить его соседним реле, затем соединить провода датчика радиатора между собой, см. выше. Включится вентилятор — проблема заключается в неисправном реле.
Далее необходимо выполнить проверку напряжения, поступает ли оно на вентилятор через блок предохранителей. Для этого берем кусок провода и устанавливаем его в разъемы реле, если вентилятор заработал, причина по которой вентилятор не работает заключается в блоке предохранителей.
Если при проверке всего вышеперечисленного найти причину, по которой вентилятор радиатора не включается, остается проверить один провод — провод датчика радиатора. Чтобы сделать это, необходимо снять коммутатор, поскольку он не позволяет подобраться к штекерам блока предохранителей. Значит, снимаем с блока предохранителей фишку штекеров, и проверяем провод датчика радиатора на предмет обрыва.
Если вентилятор не включается, то причина может быть и вовсе неожиданной, например — прогоревшая прокладка под головкой. Включение не происходит по той причине, что охлаждающая жидкость не поступает в цилиндр, при этом газы из цилиндра проникают в ОЖ, создавая при этом эффект известный как воздушная пробка. Эта пробка препятствует нормальной прокачке ОЖ. Как понять, что у вас прогар? Достаточно заглянуть в расширительный бачок, если во время работы из него то и дело идут пузыри — у вас прогорела прокладка, или имеется трещина в цилиндре.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ
Убедиться, что вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя и не работает, довольно просто. Для этого необходимо запустить мотор автомобиля и дать некоторое время ему поработать на холостом ходу. Когда на приборной панели будет видно, что температура охлаждающей жидкости подходит к критической зоне, датчик сообщит об этом вентилятору радиатора, чтобы тот включился в работу. В этот момент водитель услышит дополнительный шум из-под капота, а открыв его, увидит, что около радиатора крутится крыльчатка вентилятора. Если температура охлаждающей жидкости дошла до критического значения, а вентилятор охлаждения радиатора не думает включаться, нужно выяснить, почему так происходит. Можно выделить следующие основные причины, из-за которых вентилятор охлаждения радиатора не работает:
Замена предохранителя F5 Datsun on Do
Монтажный блок находится
слева от водителя под рулём. Чтоб добраться
до
него нужно снять защитный.
Элементы F27-F30 являются запасными. Если замена предохранителей тойота камри v40 2007-2011 где находятся предохранители тойота. Не надо находить отдельный предохранитель, отвечающий за питание магнитолы – его нет. Размеры шины и диски на датсун он до резина. Потому, сможете сходу устанавливать новейшую магнитолу, не открывая крышку основного блока.
Блок сильноточных предохранителей находится под капотом рядом с АКБ. Форум датсун он до, а где предохранители в на гранте просто прямое управление. Его элементы:
- FF1, 40A (30А): цепь обогревателя лобового стекла;
- FF2, 60A: линия генератор-АКБ;
- FF3, 60A: линия генератор-АКБ;
- FF4, 40A: вентиляторы радиатора;
- FF5, 50A: питание узла ЭУР;
- FF6, 40A: питание возвратимого насоса Абс.
Выполняя подмену предохранителя, необходимо держать в голове последующее. Нельзя использовать больший номинал, чем было предвидено. Экономьте на то и ремонте до а где находятся предохранители. По другому, не исключается риск появления пожара.
Перечень контактных реле
- К1: реле вентиляторов радиатора;
- К2: реле, включающее блокираторы дверей;
- К3: дополнительное реле стартёра;
- К4: дополнительное реле (коммутирует ток 50А);
- К6: реле стеклоочистителей;
- К7: реле, включающее дальний свет;
- К8: реле сигнала;
- К9: реле, включающее ближний свет;
- К10: реле обогревателя заднего стекла;
- К11: основное реле зажигания;
- К12: реле, включающее топливный насос;
- К13: дополнительное реле;
- К14: реле вентиляторов радиатора 3;
- К15: реле обогревателя лобового стекла 1;
- К16: реле обогревателя лобового стекла 2;
- К17: реле, включающее компрессор кондиционера.
-
450 р.
- Описание
- Отзывы (0)
- Вопрос-ответ
Крышка блока предохранителей Datsun on-DO и mi-DO
Рекомендуем посмотреть
Оригинальная заглушка кнопки открывания замка багажника. Устанавливается в крышку блока предохран..
Новинки
Передние длинные брызговики для Лада Гранта, Калина-2 и Датсун. Длина свободного края брызговика 9см, эти брызговики являются с..
Накладки на ковролин центральные тоннель пола Лада Ларгус предназначены для защиты салона машины от пыли и грязи. После установки ..
Схемы и расшифровка маркировки предохранителей на Datsun on-DO
Предохранители на японских автомобилях часто имеют комбинированное предназначение – когда каждый элемент отвечает за защиту от перенапряжения сразу нескольких электротехнических узлов оборудования.
Данный принцип не обошел стороной Datsun on-DO. Узнать функциональное предназначение каждого из элементов можно по данных из таблицы.
| Маркировочный номер элемента | Функциональное предназначение предохранителя в блоке |
| F1 | Предохранитель отвечает за работу форсунок, цепи системы управления двигателем, а также катушек зажигания |
| F2 | Блок водительской двери, а также блока управления системами кузова |
| F3 | При наличии АКПП в комплектации авто, предохранитель отвечает за цепь питания блока управления гидротрансформатора |
| F4 | Необходим для стабильной работы блока управления подушками безопасности |
| F5 | Отвечает за работу приборной панели и датчиков индикации систем авто |
| F6 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения реле фонарей заднего хода |
| F7 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения клапана абсорбера |
| F8 | Отвечает за модуль обогрева зеркал заднего вида и ветрового стекла |
| F9 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения правого заднего габаритного огня |
| F10 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения левого заднего габаритного огня |
| F11 | Задний ПТФ фонарь |
| F12 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения правой фары ближнего освещения |
| F13 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения левой фары ближнего освещения |
| F14 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения правой фары дальнего света |
| F15 | Предохранитель защищает от перепадов напряжения левой фары дальнего света |
| F16 | Отвечает за работоспособность правой ПТФ |
| F17 | Отвечает за работоспособность левой ПТФ |
| F18 | Элемент необходим для работы прикуривателя и модуля подогрева сидений переднего ряда |
| F19 | Необходим для защиты от перенапряжения модулей антиблокировки колес и усилителя рулевого управления |
| F20 | Отвечает за подачу звукового сигнала |
| F21 | Контролирует топливный насос |
| F22 | Контролирует работу омывателя фар и лобового стекла, также необходим для защиты от перенапряжения моторчиков стеклоочистителей |
| F23 | Необходим для подключения к цепи питания диагностического разъема |
| F24 | Необходим для блока управления климат-контролем или системы кондиционирования воздуха |
| F25 | Датчик, контролирующий положение педали тормоза |
| F26 | Электронные клапаны модуля антиблокировки колеса |
| F28 | Центральный блок контроль кузовного оборудования (дополнительный) |
| FF1 | Элемент отвечает за модуль обогрева заднего ветрового стекла |
| FF2 | Отвечает за защиту электроцепи между электродвигателем и аккумулятором |
| FF3 | Отвечает за защиту электроцепи между электродвигателем и аккумулятором |
| FF4 | 2 предохранителя, отвечающих за электровентиляторы отопителя салона |
| FF5 | Отвечает за работу электромеханического усилителя рулевого управления |
| FF16 | Необходим для работы электропривода обратного насоса модуля антиблокировки колес |
Важно знать! Конструкция Datsun on-DO не предполагает наличие в блоках предохранителей дополнительных разъемов для установки элементов, отвечающих за защиту от перенапряжения вспомогательных гаджетов или оборудования, не входящего в комплектацию транспортного средства.
Для установки дополнительного оборудования придется подключать цепи к уже имеющимся магистралям.
Установка сигнализации на Datsun on-DO, точки подключения Датсун ОН ДО
Установка системы Pandora DXL с интегрированным адаптером CAN- LIN шины на автомобиль DATSUN ON-DO с 2014 года выпуска
Читаемые статусы, исполняемые команды по CAN-LIN шине.
Для демонтажа приборной панели требуется снять накладку перед панелью, затем открутить четыре винта держащую её
Установка базового блока
Прикрепите базовый блок системы Pandora за приборной панелью на металлический кронштейн.
Используйте пластиковые хомуты-стяжки и двусторонний скотч.
Крепление базового блока в этом месте позволяет точно отрегулировать чувствительность встроенного датчика удара и движени
Подключение к CAN-шине Datsun on-DO.
Витая пара CAN-шины находится в жгуте приборной панели или разъема OBD II.
Подключитесь к витой паре в следующей последовательности:
оранжево-белый — к ( CAN-H), 6 контакт OBD II розово-зелёный.
оранжево-черный — к ( CAN-L), 14 контакт OBD II.
Подключение к LIN-шине Datsun on-DO
LIN-шина находится в жгуте водительской двери.
Подключение питания: +12В.
Для подключения +12В. Подключите проводов:
красный провод — к коричневому (+12В) в замке зажигания. Масса подключается к черному проводу разъем приборной панели.
Подключение световой сигнализации
Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации, сине-оранжевый в разъеме кнопки, управление потенциальное , отрицательным потенциалом.
Подключение выключателей дверей Datsun on-DO
Выключатели дверей требуется подключить по аналогу в водительском пороге.
Выключатель водительской двери коричнево-зелёный провод.
Выключатель передней правой двери коричнево-зелёный провод.
Выключатель задних дверей бело провод.
Через диоды подключить к входу контроля выключателей дверей сигнализации.
Бело – черный провод выключатель багажника и капота объединены, требуется разъединить и подключить согласно схемы сигнализации
Подключение автозапуска Датсун ОН ДО
Для реализации функции автозапуск, подключитесь к замку зажигания
Коричневый провод +12в.Синий провод Зажигание.Красный провод Стартер.Для обхода штатного иммобилайзера используйте обходчики DI-02, DI-03.
Антенна иммобилайзера приходит в приборную панель
Как заменить предохранители в блоках
Процедура замены неисправных предохранителей на Datsun on-DO не составит труда даже для неопытных механиков – вся работа не требует специализированных навыков и осуществляется по интуитивно понятному сценарию. Для замены плавких вставок или предохранителей потребуется не больше 15 минут свободного времени, а также отвертка с плоским шлицем и пассатижи или специальный съемник для демонтажа.
Замена предохранителей на Datsun on-DO осуществляется следующим образом:
- Сначала отключаем клеммы с КАБ под капотом, чтобы предотвратить возможность короткого замыкания и выход из строя электротехнического оборудования транспортного средства;
- Далее по правую сторону от двигателя находим пластиковый бокс, внутри которого будут расположены блок предохранителей и комплект реле. Для свободного доступа к предохранителям с помощью отвертки необходимо отщелкнуть пластиковые пистоны;
- После снятия крышки осматриваем все предохранители на предмет неисправности. Поврежденные или перегоревшие предохранители будут иметь нарушенную спираль внутри корпуса, а также следы оплавления на пластиковой части;
- Демонтируем поврежденные элементы с помощью специального съемника или пассатижей и вставляем новые комплектующие, аккуратно надавливая деталь на посадочную ячейку до появления характерного щелчка контакта;
- Затем переходим в салон транспортного средства и повторяем аналогичную процедуру со вторым блоком предохранителей. Сам блок в салоне будет расположен по левую сторону от рулевой колонки, чуть внизу руля;
- После успешной замены предохранителей и плавких вставок подключаем обратно АКБ и тестируем все функции автомобиля.
На Datsun on-DO может случиться перегорание свежезамененных предохранителей из-за скачка напряжения в период первого запуска двигателя после подключения АКБ – в этом случае придется заменить поврежденные элементы вновь.
Читайте также: