Схема подключения китайской сигнализации для мотоцикла

Обновлено: 28.01.2025

Кто-то может посчитать, что средства охраны для небольших мопедов являются излишеством. Практика показывает, что именно небольшие габариты и малый вес привлекают внимание похитителей. Компактное транспортное средство очень легко украсть и транспортировать.

Выбираем подходящую сигнализацию

Современные охранные комплексы, даже для малогабаритной техники позволяют пользоваться такими практическими бонусами, как пульт дистанционного управления, запуск мотора на расстоянии и некоторыми другими преимуществами.

производитель;
цена;
степень защиты;
набор функций.

Торговые сети предлагают охранные системы от самых примитивных и недорогих китайского производства, до дорогостоящих, которые имеют приличный функционал, а также защищены от постороннего вмешательства.

Для того, чтобы не ошибиться в выборе, оцените свои финансовые возможности и рекомендации производителей, а также пообщайтесь на специализированных форумах. Лучший критерий для отбора – это отзывы владельцев, которые пользуются сигнализациями некоторое время. Советы продавцов и специалистов сервисных центров также лишними не будут.

При покупке необходимо проверить комплектность. Среднестатистический комплект сигнализации состоит из:

центрального блока;
звуковой сирены;
датчика вибрации (набора датчиков);
брелоков для управления на удалении;
комплекта соединительных проводов с клеммными колодками.

Особое внимание следует уделить инструкции по установке и схеме соединения проводки, т.к. при их отсутствии подключение сигнализации на скутер будет достаточно проблематичным. Хотя принцип работы и порядок инсталляции системы в конструкцию мопеда разных моделей принципиально не отличается, лучше использовать заводскую инструкцию и рекомендации производителя.

Как установить сигнализацию на скутер – пошаговая инструкция

Шаг № 1: выбор места установки.

Для скутеров классической компоновки наиболее подходящим для монтажа центрального блока с датчиком и динамиком является ниша под лицевой пластиковой обшивкой. Во-первых, здесь достаточно свободного места. Установленное оборудование не будет мешать органам управления и другим узлам. Во-вторых, в этом месте проходит основной жгут электропроводов, к которому необходимо подключиться. Другой вариант установки – в нише под сиденьем. Добраться к этому месту взломщику будет сложнее, но для подключения придётся увеличить количество проводов.

Шаг № 2: установка сигнализации на мопед.

Производители охранных устройств обязательно предлагают свой способ крепления блока и датчиков. Как правило, для закрепления используются клеящие двусторонние элементы. Возможен вариант с использованием хомутов и кронштейнов. Способ закрепления зависит от конкретной модели сигнализации.

Шаг № 3: подключение.

Как поставить сигнализацию на скутер и не ошибиться в порядке подключения проводки?

Для обеспечения работы охранной системы необходимо два обязательных условия:

непрерывная подача на центральный блок электропитания от аккумулятора;
правильное подключение к системе зажигания.

Перед началом работы во избежание коротких замыканий зажигание выключается, аккумулятор отключается.

Возьмите схему подключения и строго соблюдайте цветность проводов;
Для соединения проводки сигнализации с электросетью мопеда в указанных на схеме местах оголите изоляцию и подсоедините концы проводов разъёма сигнализации;
После проверки правильности подключения, места соединения пропаиваются и хорошо изолируются.

Самый важный совет по установке "охранки"

В разрешении проблемы, как установить сигнализацию на мопед, владельцы забывают о самом большом недостатке этих транспортных средств. Многие модели, особенно японских скутеров, позволяют без особых затруднений добраться до аккумулятора. Это даёт возможность угонщику быстро отключить питание и обесточить сигнализацию.

Специалисты настоятельно рекомендуют принять меры по защите аккумулятора. Для этого изготавливают защитный металлический короб, прокладывают кабели таким образом, чтобы их невозможно было бы перекусить слесарным инструментом.

Стандартное подключение и выбор схемы

Допустим, сигнализация на мопед или на скутер будет устанавливаться впервые. Сразу выясните, сколько проводов подходит к замку зажигания – 2 или 4. Если в клеммнике присутствует больше, чем 3 контакта, то наверняка используется второй вариант. На 100% это верно для китайских скутеров, в том числе для Racer Dragon и т.д. Там обычно используется только 4-контактное зажигание.

Замок с 4-мя контактами

Подписями здесь обозначена проводка сигналки.

На рисунке перечислены провода и контакты:

А теперь, рассмотрим второй вариант схемы:

Замок с 2-мя контактами

Нюансы, касающиеся обеих схем

Снабдим мотор дистанционным запуском

Кнопка запуска стартера

Схема распайки дополнительного реле

Автозапуск, зажигание с двумя контактами

Цифрами здесь обозначены точки подключения реле:

Контакт 30,
Контакт 87,
Контакт 85 (катод диода),
Контакт 86 (анод диода).

К любой технике, выпущенной в Китае, последний абзац не относится. Просто, на скутерах Nexus, Racer, Tachilla и многих других используется 4-контактное зажигание.

Тонкости подключения к коммутатору

Сразу заметим: в этой главе говорится только о первой схеме, то есть о 4-контактном зажигании. Как вы помните, для подключения сигналки требуется разрывать один провод, идущий к коммутатору:

Электрическая схема системы зажигания

Шнур, о котором идет речь, отмечен стрелкой. Найти его в большинстве случаев несложно:

Модуль коммутатора зажигания

Здесь к коммутатору подключены 6 шнуров, и их маркировка является понятной.

Иногда, в то же время, модуль коммутатора представляет из себя миниатюрный блок, и бывает трудно даже найти его местоположение. Что верно для большинства моделей Racer и для многих других.

Как установить сигнализацию на скутер Honda и на китайские скутеры

Сигнализация для мотоцикла скутера с mp3

В свое время очень уж нужна была русскоязычная инструкция к сигнализации с обратной связью с LED монитором и автозапуском Thor TH420+448 S-A (Китай).

Вроде не плохие отзывы по данной сигнализации.

Сама инструкция (русскоязычная версия) и оригинальные (англоязычные) скрины, включая схемы подключения — даю ниже.

Двусторонняя сигнализация с функцией автозапуска двигателя для мотоцикла с LED дисплеем Thor TH420+448 S-A

Инструкция.
Функции кнопок:
I — постановка на охрану II — снятия с охраны III – старт IV – подсветка I + I — беззвучный режим IV — (удерживать не менее 2 секунд) — местонахождение I + IV (удерживать не менее 2 секунд) – заблокировать клавиши / разблокировать клавиши

1. Постановка на сигнализацию (световая индикация):
После остановки мотоцикла, нажать клавишу один раз — единожды моргнут поворотники и просигналит сирена. После вступления в режим охраны на LED мониторе будет отображаться статус:

а. Сработал датчик удара и видна индикация (один молоточек — первый раз), сирена и поворотники просигнализирует 5 раз. В это время двигатель будет заблокирован. Для отключения и сброса нажмите клавишу
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

b. Сработал датчик удара и видна индикация (три молоточка — повторно, после первого раза), сирена будет издавать громкий звук с блеском поворотников. В это время двигатель будет заблокирован. Для отключения и сброса нажмите клавишу
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

c. При попытке угона — завести мотоцикл с помощью ключа (не сняв с охраны), сигнализация издаст быстрый звук в течение длительного времени, поворотники быстро замигают и двигатель заблокируется.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

2. Беззвучная постановка сигнализация на охрану: После парковки, нажать клавишу дважды — единажды моргнут поворотники и в течение 3х секунд сигнализация войдет в режим охраны.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

а. Сработал датчик удара и видна индикация (один молоточек — первый раз), поворотники просигнализирует 5 раз. В это время двигатель будет заблокирован. Для отключения и сброса нажмите клавишу
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

c. При попытке угона — завести мотоцикл с помощью ключа (не сняв с охраны), сигнализация издаст частый звук в течение длительного времени, поворотники часто замигают и двигатель заблокируется.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

3. Снятие с охраны: Нажмите клавишу чтобы снять с охраны, перед запуском двигателя.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

4. Функция анти-угон: После того, как угонщик завел и пытается угнать мотоцикл вы должны нажать (в пределах достижимости сигнала с пульта ДУ), мотоцикл заглохнет в течение 3 секунд, сигнализация издаст звук в течение длительного времени с блеском поворотников, Между тем заглохнувший двигатель невозможно будет завести снова. Только после разблокировки – нажатием клавиши, которая и разблокирует функцию анти угона.

5. Дистанционный запуск двигателя: Мотоцикл находится в нормальном состоянии, нажмите клавишу дважды в течение 3 секунд, мотоцикл автоматически заведется. Если мотоцикл не заводится (к примеру — по причине холодно двигателя) то необходимо повторить попытку запуска.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

Внимание: низкая мощность аккумуляторной батареи, температура воздуха слишком низкая — все это будет влиять на функцию удаленного запуска.

6. Индикация уровня батареи.
Если индикатор показывает низкий уровень батареи, то и звуковой сигнал ДУ напомнет об этом – необходимо заменить батарею в пульте ДУ.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

7. Поиск мотоцикла и переопределение: Для быстрого поиска своего брелока зажмите клавишу на несколько секунд, поворотники и сирена просигнализируют 8 раз. В беззвучном режиме сигнализации сирена тревоги не сработает. В тоже время зажмите клавишу на несколько секунд — для входа в аварийный режим, сирена даст сигнал на 15 секунд с блеском поворотников, двигатель будет заблокирован.

8. Предупредительный сигнал: Дать предупредительный сигнал — зажмите клавишу в течение нескольких секунд, сигнал тревоги зазвучит в течение 15 секунд сопровождаясь блеском поворотников.

9. LED индикация: Во время тревоги диод горит все время. Прерывисто мигает в режиме охраны. При снятии с охраны – не горит и не мигает.

10. Функции памяти: Когда сигнализация отключается от питания, либо же подключается снова (снималась аккумуляторная батарея) система возвращается к последнему статусу, до отключения от питания.

11. Настройка чувствительности: Нажмите клавишу на 2 или более секунд. Загорятся поворотники – значит сигнализация вошла в меню настройки чувствительности. Теперь нажмите клавишу для настройки 5 ступеней чувствительности. С каждым нажатием клавиши чувствительность будет повышаться, подтверждаясь тем же количеством мигания поворотников. После 5й степени — чувствительность снова откатится до 1й, и так по кругу. Для выхода из этих настроек необходимо снова нажать клавишу, и поворотники потухнут. Что подтвердит сохранение настроек чувствительности.

12. Функция подсветки: Короткое нажатие клавиши включает подсветку, которая выключается автоматически по истечение 3х секунд.

13. Функция блокировки клавиатуры: нажатие комбинации клавиш I + IV от 2х и более секунд включает или отключает блокировку клавиатуры.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

Охранное небольшое устройство на транзисторах, подающее звуковой сигнал при попытке угона мотосредства. Схема принципиальная для самостоятельной сборки.

Это простое транзисторное устройство охранной сигнализации мотоцикла, электровелосипеда или скутера. Оно в оригинале предназначено для работы от 12-вольт, но если поменять реле на 6-вольтовое - будет работать от классического аккумулятора мотоцикла 6 В. В режиме ожидания ток практически равен нулю - поэтому оно не будет нагружать аккумулятор. Здесь могут быть использованы нормально-разомкнутые переключатели на любое количество. К примеру ртутные выключатели, что закрываются, когда руль перемещается или когда мотоцикл наклоняется. Можно также использовать микро-выключатели для защиты съемных панелей и крышек, корзины багажника и так далее. Если хоть один переключатель замкнётся - сработает громкая сирена.

Примерно через минуту после того, как все переключатели будут снова разомкнуты - сформируется сигнал сброса. Вы можете настроить время в соответствии со своими требованиями путем изменения номиналов С1 и R3.

Схема самодельной сигнализации для скутера

Схема предназначена для использования совместно с электронной сиреной с током потребления до 0,5 ампер. Конечно, многие используют для охранного устройства собственный вело-мото сигнал, но он может быть легко найден и отключен злоумышленником.

Плата и выключатели должны быть защищены от сырости или конденсата, которые могут стать причиной неисправностей или ложных срабатываний. Надо попытаться найти достаточно свободного пространства внутри, чтобы вместить коробку в скрытый отсек. Провода берите такие, чтоб выдержали 1 ампер от источника питания. Для активации нужно использовать скрытый переключатель.

Когда реле не срабатывает (сирена молчит), схема работает практически без потребления тока. Это позволит в некоторых случаях выполнить питание от отдельных батарей и использовать устройство для защиты чего угодно - даже может быть установлено внутри системника компьютера))

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Похожий контент

Отзывы просто пушка, за 4500 рублей лучше не нашёл, но нигде нет информации об электропотреблении.
У меня слабенький аккум и генератор, боюсь что быстро аккум весь высадит.

Кто себе устанавливал сигналку, можете посоветовать что-то?

Всем доброго времени суток.
Купил Flex'а, теперь думаю о его защите. Искал в интернете но ни нашёл даже намёка на модель Флекса. Только Флейм, но у него уже идёт в комплекте фишка для установки сигналки. В Флексе такой фишки не оказалось (смотрел под пластиком и под сиденьем, думаю в фаре точно этой фишки не будет).
Подскажите, кто ставил сигнализацию на этот мотоцикл? Если не сложно расскажите вкратце как подключить и к каким проводам по цвету. Интересует питание и поворотники.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Лучшие мотосигнализации

4. StarLine MOTO V66

3. Pandora DX-42 MOTO

У этой сигнализации предусмотрен надежный корпус с защитой ото влаги, управление происходит при помощи брелока, который работает на частоте 868 МГц. Одним из преимуществ является малое потребление энергии (не более 8 мА), а если нет действий, то устройство и вовсе уходит в режим экономии до 4, а затем до 2 мА. Так что до 3 месяцев на одном заряде АКБ сигнализация проработает. К тому же в блок базы встроена резервная батарея, которая обеспечит работу охранного устройства еще на несколько часов, сообщит пользователю об этом. В комплекте есть сирена и два геркона на магнитах, миниатюрное реле для блокировки. Сирена отличается минимальным потреблением тока и хорошим звуковым давлением. Правда, GPS модуля в ней не предусмотрено. Но на охрану можно ставить совершенно бесшумно, устройство само диагностирует неисправности, независимых зон охраны предусмотрено 6. Достойное решение, чтобы спать спокойно.

2. StarLine V67 Moto

Более продвинутая модель противоугонного устройства, которая может похвастаться GPS, GSM и Bluetooth авторизацией. Ее основные функции реализованы через блокировочное реле для мотора, маяк для мониторинга. Авторизоваться пользователь может через метку или смартфон. Местонахождение после угона определяется через GPS, а при отсутствии данных со спутника по сотовой сети. За счет экономного энергопотребления всего в 3,5 мА автосигнализация проработает порядка 60-70 дней. Устройство можно эксплуатировать при температуре от -50 до +80 градусов. Датчики реагируют на удар, движение, наклон. Дальность оповещения составляет 1200 м. Сигнализация способна записывать все маршруты, по которым можно посчитать пробег мотоцикла. Единственное на что жалуются пользователи, так это на сложность настройки маяка по смс, да и вообще в настройки придется вникать серьезно.

1. Pandora DX 47 Smart Moto

Более дорогое, нежели предыдущая тройка, устройство, но и более продвинутое, надежное. В сигнализации предусмотрены встроенный GPS приемник, полноценное управление GSM и Bluetooth. Для отключения охраны требуется проходить авторизацию, если это не сделать, то попытка тронуться с места приведет к блокировке двигателя. Мобильное приложение — на высоте. Оно реализовано так, что можно полноценно контролировать мотоцикл на любом расстоянии, отслеживать его нахождение, открывая карту. Есть история поездок, контроль температуры байка, бортового напряжения и других параметров. Сигнализация потребляет минимум энергии, имеет автономную батарею питания на 16,3 мА. Сирена потребляет также минимум тока, но дает хорошее звуковое давление, помещена в герметичный корпус. Защита ото влаги предусмотрена и на корпусе сигнализации, устанавливать ее можно в любом месте. Из минусов стоит отметить, что разбираться придется с инструкцией английском языке.

Вывод

Выбирать сигнализацию стоит с учетом технических характеристик устройства, соотносить ее стоимость и уровень своего мотоцикла. В любом случае, нужно приобретать изделия от известных брендов, а не экономить и брать безымянные китайские приборы. Дополнительно к сигнализации стоит использовать тросы и противоугонные замки, маячки, которые позволят найти мотоцикл после угона.

Читайте также: