Схема переключения передач вольво fh16

Обновлено: 25.01.2025

Привет мужики . С наступающим Вас.

Нужна срочная помощь!!
Не включает нижний ряд на КПП пневмопривод ( мануальное название - силовой цилиндр управления выходного реле) шипит !

спс! попробую им позвонить
а если должен переключать даже с шипом .. значит в чем дело?
может регульнуть нужно? а что и как?

для начала надо наверное проверить, поступает воздух или нет в нужный канал.там же на пути воздуха электро-пневмоклапан есть для блокировки переключения выше 30 км\ч.

клапан блокировки работает . выше 30км\ч не переключал
я склеил суперклеем порванный манжет . проехал 1000км .. всё было хорошо - но не долго)))

А-аа,ну тады коне-еШно, манжет нужен.У меня старый где то валяется,на вид целый могу подарить,но у меня на работе до НГ завал.

по моему там только прокладками по баклушу регулировка происходит.сейчас попробую фотки поискать,что то подзабыл малеха.

Миниатюры

Сергей .. Привет . С Наступающим!!
Ты не помнишь, твой манжет на поршне димультипликатора из двух частей? или один широкий?
Если один широкий, может упаковка от него осталась? на ней номер будет написан!!
Блинн .. не могу найти себе ремкомплект . в вольво центре номер отказываются назвать,
а я не уверен, что они пришлют то что мне нужно, да и ценник ломят . 3700 за манжет.
Как можно узнать номер моего манжета . ума не приложу!!

Спальная кабина обеспечивает хорошие условия ночного отдыха для одного или двух человек и имеет просторные вещевые отделения.

Слегка изогнутая приборная панель дает возможность водителю получить удобный доступ ко всем средствам управления. В центре расположена новая комбинированная приборная панель с большим четким черно-белым информационным дисплеем водителя.

На выбор имеется несколько различных пакетов комплектации кабин. Пакеты содержат дополнительное оборудование, например, регулируемую полку, активные системы безопасности Volvo и высококачественную стереосистему. Это создает ощущение комфортабельности и безопасности в кабине, что способствует высокой эффективности работы водителя.

В кабине множество отделений для хранения: ящики, держатели для документов, подставки для стаканов и т.д.

Под спальным местом можно установить холодильник.

В кабине оборудовано удобное спальное место на одного человека (760x2000x130/160 мм), имеется возможность дополнительно установить верхнюю спальную полку (600x1900x100 мм).

2. Кабина Globetrotter (L2H2)

Внутри кабина имеет достаточную высоту и множество вещевых отсеков. По кабине можно свободно перемещаться, а спальные места обеспечивают комфортный ночной отдых для двух человек.

Слегка изогнутая приборная панель открывает водителю удобный доступ ко всем средствам управления. В центре расположена новая комбинированная приборная панель с большим четким черно-белым информационным дисплеем.

На выбор имеется несколько различных пакетов комплектации кабин. Пакеты содержат дополнительное оборудование, например, регулируемую полку, активные системы безопасности Volvo и высококачественную стереосистему. Это создает ощущение комфорта и безопасности в кабине, что способствует высокой эффективности работы водителя.

Два вместительных вещевых отделения со шторными дверцами и шесть отделений стандарта DIN над лобовым стеклом.

Под спальным местом расположены три вместительных вещевых отделения, причем в два крайних предусмотрен доступ снаружи.

Удобные спальные места для двух человек: нижнее (760x2000x130/160 мм) и верхнее (600x1900x100 мм).

Предлагается также верхняя спальная полка повышенной комфортности (700x1900x100 мм).

3. Кабина Globetrotter XL (L2H3)

Кабина Globetrotter XL еще выше, просторнее и комфортнее. Множество вещевых отделений и дополнительная внутренняя высота кабины обеспечивают свободное перемещение внутри кабины и спокойный ночной отдых для двух человек.

На выбор имеется несколько различных пакетов комплектации кабин. Пакеты содержат дополнительное оборудование, например, регулируемую полку, активные системы безопасности Volvo и высококачественную стереосистему. Это создает ощущение комфорта и безопасности в кабине, что способствует высокой эффективности работы водителя.

Два вместительных вещевых отделения с шторными дверцами и шесть отделений стандарта DIN над лобовым стеклом.

Пять вещевых отделений различного размера под спальным местом. Доступ к крайним нижним отделениям возможен как изнутри, так и снаружи.

Спальные места для двух человек: нижнее (760x2000x130/160 мм) и верхнее (60x190x80 см). Предлагается также верхняя спальная полка повышенной комфортности (70x190x8 см).

Самые частые ДТП - лобовые столкновения и опрокидывания. При столкновении с внешним объектом основная задача кабины - распределить энергию в обратном направлении для сохранения внутри пространства, достаточного для выживания.

Компания Volvo Trucks проводит тщательные испытания своих кабин по различным сценариям столкновений, включая ударное испытание маятниковым копром. Все кабины Volvo отвечают требованиям шведского стандарта прочности кабины, самого требовательного в мире.

Во время столкновения на человека оказывается сильнейшее внешнее воздействие Сила, воздействующая на тело человека в таком случае, как минимум вдвое превышает вес тела. Например, при столкновении на скорости 50 км/ч на человека весом 100 кг действует сила, равная 4 тоннам. Поэтому все элементы салона должны быть энергопоглощающими, чтобы смягчить удар человеческого тела.

Все кабины укомплектованы ударопоглощающими рулевыми колесами и приборными панелями. Детали обивки кабины до уровня колен также изготовлены из ударопоглощающих материалов. Обивка сидений изготовлена из огнестойких материалов.

К тому же дополнительное оборудование кабины, такое как холодильник и кофеварка, надежно крепится к каркасу кабины. В случае столкновения или экстренного торможения они останутся на своих местах.

На выбор предлагаются различные варианты комплектации кабины.

Двигатель

Двигатель D16G - это 6-цилиндровый рядный дизельный силовой агрегат рабочим объемом 16 литров с системой непосредственного впрыска топлива. В его конструкции имеется единая головка блока цилиндров, расположенный сверху распределительный вал, по 4 клапана на цилиндр и насос-форсунки с электронным управлением. Газораспределительный механизм расположен в задней части двигателя. И, как всегда, двигатель Volvo оснащен турбонагнетателем и промежуточным охладителем воздуха. Степень сжатия двигателя D16G составляет 17,3:1.

С технологией SCR двигатель отвечает требованиям стандарта Евро-4.

90 % крутящего момента передается в течение нескольких секунд.

Замкнутая система вентиляции картера в качестве опции.

Новый Volvo FH16 мощностью 700 л. с. развивает высокий крутящий момент 3150 Н·м.

VOLVO MID 128 SID 1/2/3/4/5/6 диагностические ошибки форсунки и как проверить исправность форсунок с помощью тестера (мультиметра).

VOLVO MID 128 SID 78 Топливоподкачивающий насос диагностические ошибки и проверка исправности тестером (мультиметром).

VOLVO MID 128 PID 105 Температура нагнетаемого воздуха диагностические коды и проверка тестером (мультиметром)

VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ОПИСАНИЕ К ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЕ обозначения узлов, разъемов,радиоэлементов,цифровая маркировка на электросхемах находящихся ниже.

VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ-АУДИО СИСТЕМА, ПУЛЬТ АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ И МУЛЬТИ ДИСПЛЕЙ обозначены подключения штатной аудиосистемы,пульта управления штатного автономного отопителя (фен),обозначены контактные группы и маркировка проводов.

VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ-СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ,ОМЫВАТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ ФАР электросхема содержит подробное подключение щеток автомобиля,омывателя,обозначения выводов переключателей,разъемов и прочее.

VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ EDC УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ D12А указана вся обвязка двигателя датчиками и исполнительными механизмами,распиновка всех разъемов и маркировка проводов и нумерация контактов на фишках всех узлов.

VOLVO (ВОЛЬВО) FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ EDC указана вся обвязка двигателя датчиками и исполнительными механизмами,распиновка всех разъемов и маркировка проводов и нумерация контактов на фишках всех узлов.

VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ дана схема запуска двигателя стартером,через замок зажигания,описана схема зарядки и схема возбуждения генератора.

VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ КРЕСЕЛ (СИДЕНИЙ) в схеме описаны цепи поворотов кресел и цепи обогрева кресел.

VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ЗЕРКАЛ подключение модуля управления сервоприводами зеркал заднего вида и подогревательных элементов

VOLVO FH12 1 версии электрическая схема управления коробки передач Geartronic.

VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ДОСКИ (ПРАВАЯ ЧАСТЬ) электрическая схема описывает,только заштрихованную часть экрана на рисунке выше

VOLVO (ВОЛЬВО) FH 12\FH 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ДОСКИ (ЛЕВАЯ ЧАСТЬ) электрическая схема содержит описание,только заштрихованную часть экрана на рисунке выше

VOLVO ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ШЛЮЗОМ FMS (MID179)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ ECS, MID150.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ КАБИНЫ, MID146

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ, MID 144.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМАМИ "DYNAFLEET", MID141

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПРИБОРНЫМИ ПАНЕЛЯМИ, MID 140

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМ ТОРМОЖЕНИЯ ABS, EBS. MID136.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКАМИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, MID130

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ, MID163

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВС, MID128

Вместо витых пар, часто используют простой медный многожильный провод, да ещё спрячут куда подальше, а потом с ума сходишь, когда машина начинает глючить. Этот провод используется для передачи данных между бортовых компьютеров. Попробуйте подключите домашний компьютер к интернет простыми проводами, я думаю скорость интернета пропадёт раз так в 20. Производитель предлагает менять эти провода в случае повреждения полностью или соединять не больше двух раз спец скрутками и нив коем случае не паять!

По этой ссылке смотрите схемы (перечень ниже) на VOLVO FH
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D13A
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 13А
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D13B
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 13В
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D13C
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 13С
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D13H.
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 13H
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D16Е
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 16Е
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D16G EM-EU5.
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 16G
VOLVO FH электрическая схема управления двигателя D16D16 C4.
VOLVO FH расположение датчиков и разъемов на двигателе 16 С4
VOLVO FH электрическая схема запуска двигателя.
VOLVO FH электрическая схема системы ADR/SLP главный выключатель бортового электропитания
VOLVO FH электрическая схема VECU
VOLVO FH электрическая схема приборной панели
VOLVO FH электрическая схема система доочистки выхлопных газов (SCR)
VOLVO FH электрическая схема ABS 6/2
VOLVO FH электрическая схема ЕBS
VOLVO FH электрическая схема ЕBS 5
VOLVO FH электрическая схема ЕBS ECU
VOLVO FH электрическая схема VEHICLE ECU
VOLVO FH электрическая схема Блок управления LCM передними фарами.
VOLVO FM FH.Электрическая схема видеокамеры.
VOLVO FH расположение всех блоков управления в кабине
VOLVO FH электрическая схема оборудования кузова и рабочих фар
VOLVO FH электрическая схема стояночного отопителя UADR и ADR
VOLVO FH электрическая схема стеклоочистители, датчик дождя
VOLVO FH электрическая схема зеркала с эл. подогревом/регулировкой, электрические стеклоподъемники
VOLVO FH электрическая схема механизма блокировки дифференциала
VOLVO FH электрическая схема освещения кабины
VOLVO FH электрическая схема соединения прицепа
VOLVO FH электрическая схема Блок LCM прицепа
VOLVO FH электрическая схема блока LCM задних фонарей
VOLVO FH электрическая схема моста с электронным управлением
VOLVO FH Обозначения на электрических схемах на русском языке
VOLVO FH как читать электрические схемы.

0 Спам

Отличная подборка,спасибо.

0 Спам

Делитесь,кому не жалко,пусть люди пользуются.На емейл скидывайте,я на сайт залью или на ядексдиск лейте и ссылку в комментариях.

Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники. Клуб Грузовод.ру

Самая подробная информация групповуха на сайте

Доброго времени суток! Я тут совсем новенький. И полтора месяца назад стал обладателем нового грузовика Вольво. Приобретал под заказ со своим цветом. Из допов это защита топлевных баков, бампера, зеркала, ручки дверей, козырёк на кабине, дополнительные 4-е фары на крыше и два проблесковых маяка. До этого были КамАзы и пересев на этот как говориться почувствуй разницу. В первое время пока привыкал.

Дайте пожалуйста отзывы о Volvo Fh16 520 1995г.в (расход топлива, надёжность, наличие запчастей на рынке), простая топливная аппаратура, рядный шестицилиндровый двигатель.

Помогите пожалуйста обратка не идёт как можно воздух сбросить поменял фильтра и теперь кровь пьет через грушу закачаю заведется раб ииглохнит

Ребята всем привет, в сервисной книжке прочитал что магнитолла поддерживает USB, выхода на ней нет, сзади есть выход под шнур и какието фишки, знаю что на некоторых машинах выход USB и AUX врезаны в клавишу, вопрос такой там ченжер или провод нужен специальный.

Помогите с советом сняли насос ТНВД проверили на стенде говорят все нормально все работает четко, полезли в жгут и в плату особо ничего не нашли машина сделала несколько рейсов и все по старому стало глохнуть и не заводится, в насосе есть отверстие туда просунули спицу зацепили рейку потянули на себя и машина завелась ! После этого заглушили несколько раз и завелась без проблем, посчитали что.

Вольво FH евро 6,2016года.На ходу загорается ошибка двигателя и авто не развивает больше 1300 оборотов. Авто глушишь,через несколько минут заводишь, ошибка на табло пропадает и техника работает без нареканий

считать код с приборки. найти расшифровку в инете, взять мультиметр, найти неисправность,устранить проблему.

Добрый вечер всем.Мужики подскажите пожалуйста распиновку тнвд D16A 520 1996г.вып.и что должно быть на проводах машина заглохла и не заводиться если в ручную выдвинуть рейку заводиться без проблем заранее всем спасибо

Может кто сталкивался? Проверяли на стенде насос, заменены наканечники на форсунках. На холодную заводишь ,работает мин 2 ровно, потом начинают плавать.Если педалью добавить газ ,то работает ровно. Если круизом ,то плавает ещё сильней. Причем на ходу на круизе нет проблемы.Машина с манипулятором, поэтому проблематично работать)) Диагностика ошибок не выдаёт.

Была похожая проблема но только на холостых. на круизе ровно работала. Была проблема в датчике на насосе. Стенд не видел проблему в датчике.

Добрый вечер. Вольво FH-16 520л/с 93г появился шум в районе тнвд, на холостых оборотах мотор хрюкает, поднимаешь обороты до 1000-1100 всё пропадает
топливную снимали, возили на стенд сказали всё в порядке. В чём проблема? Может кто сталкивался?

Подскажите кто знает,на горячию не заводится,фш 16 470 лс 1996 г эл педаль ,рукой на глушилку нажму,заводится

Здравствуйте парни, помогите со схемой электропроводки.

Ребята, слышала, что можно сбрасывать ошибки на volvo fh16 через аварийку. Как это делается не подскажите? И ещё вопрос. Не могу через блютуз к штатной магнитоле подключиться, в чем может быть причина и что можно сделать, чтобы снова заработало?

Ребята помогите не работает быстрый прогрев и моторный тормоз на VOLVO fh16 если можете помогите со схемой проводки

Проблема такая, Volvo fh16 2001года ,глохнет на ходу ,ошибку показывает, датчик положение рейки ,зажигание выключаешь обратно включаешь и снова едет , может 5метров проехать может 100 км проехать ,не знаю что с этим делать , ещё заметил что так делает в теплую погоду ,помогите с вопросом.

Всем привет. Такая тема.
Фш16 470сил 99 год электронная педаль
Чихает мотор пока качает компрессор
И бывает глохнет на ходу(сразу же заводится и едет дальше)
В общем машина отлично заводится, тянет, едет, особо не дымит, не троит.

На что грешить? Зажигание впрыск? Или Электрика?
Может было у кого)

Мужики подскажите пожалуйста мотор D16A520 глохнет на ходу и на холостых глохнет если заглушил сам то заводиться без проблем но если заглох сам то начинаються танцы с бубном вначале достаточно было снять разём с компа ставиш обратно и всё работает сейчас не помогает нужно просто сидеть и
ждать через несколько попыток или какоето время заводить ся без проблем если кто сталкивался подскажите как.

Вольво FH16 1999г. На ходу спускают подушки в ноль, остановишься, 5 секунд подушки накачиваются и всё работает.(два датчика уровня пола). Пультом управляется нормально. Главный кран уровня пола весь почистил помазал!,был очень грязный. Что может быть. Help

ПОМОГИТЕ МАШИНА КУПЛЕНА МЕТАЛОЛОМ ПОЛНАЯ ПНЕВМА 16 ФШ 2000 ГОД ЭЛЕКТРИКА 98 ПАДАЕТ ПЕРЕДОК ПУЛЬТ ЗАТЕРТ НЕПОЙМУ ГДЕ ТРАНСПОРТНОЕ

* D12A (12,1 л) 1993–1998
* D12C (12,1 л) 1998–2001
* D12D (12,1 л) 2001–2005
* D12F (12,1 л) 2004–2006 EGR
* D13A , B, C (12.7L) 2005-настоящее время.
* D16A, B (16,1 л) 1993–2001 гг.
* D16C, E, G (16,1 л) с 2006 г. по настоящее время.

* SR1900 (1993-1998)
* SR (O) 2400 (1993-1998)
* VT2514 (OD) (1998)
* VT2814 (OD) (2006)

Полуавтоматический 12 отчетов (I-shift)

* V2512AT (2007 г.)
* V (O) 2812AT (2007 г.)
* VO3112AT (2008 г.)

Авто 6 отчетов (Powertronic)

Резюме

История

На разработку и доводку FH, начиная с чертежей, уйдет долгих 7 лет. Разработка совершенно нового 12- литрового двигателя с верхним распределительным валом и инжекторами с электронным управлением выведет Volvo в число мировых лидеров в области силовых агрегатов.

Первое поколение (1993 - 1998)

Дизайн и технология

Кабина

Кабина интенсивно тестировалась в аэродинамической трубе, чтобы завершить ее аэродинамическую форму, причем последняя должна была снизить лобовое сопротивление и, следовательно, расход топлива. Его лобовое стекло было более крутым, а выступы, соединяющие боковые панели с передним капотом, имели более мягкие углы. Форма наружных зеркал заднего вида также была более обтекаемой. Во время фазы проверочных испытаний он был подвергнут целой серии безжалостных испытаний, чтобы проверить его устойчивость в случае аварии. Одна из этих последовательностей испытаний включала (все сразу) размещение 15-тонной массы на крыше кабины с последующим несколькими ударами однотонной рукояти о заднюю часть кабины и двумя другими ударами о стойки лобового стекла. После этого испытания, чтобы испытание считалось подтвержденным, двери все еще нужно было открывать.

В 1995 году грузовики серии FH стали первыми в мире грузовыми автомобилями, оснащенными подушками безопасности SRS для повышения их пассивной безопасности.

Двигатель Д12

С точки зрения конструкции новый двигатель D12A был в то время одним из крупнейших двигательных проектов Volvo с 1950-х годов .

VEB, на английском языке : Volvo Engine Brake , представляет собой компрессионную моторную тормозную систему , впервые появившуюся на D12A и с тех пор применяемую на всех последующих двигателях с рабочим объемом от 9 до 16 литров.

Замедление происходит, когда собачки выпускного клапана опираются на профиль вторичного распределительного вала, когда приводится в действие моторный тормоз. Гидравлическое давление моторного масла также используется, чтобы устранить лишний зазор клапанов, поэтому это действие толкает собачки к боковым лепесткам и временно смещает выпускные клапаны, что создает потерю давления. Сжатие, которое часто используется аналогичными системы Джейкобса, Камминса и Мака . Однако, в отличие от систем последнего, системы Volvo имеют дополнительный выступ кулачка, что дает два возможных открытия выпускных клапанов, и предназначены для работы вместе с выхлопным тормозом, так что используются два из четырех тактов двигателя. для увеличения тормозного действия двигателя: тактов выхлопа и сжатия.

Версия 98 (1998 - 2002)

Электронный

Обновление D12

Коробка передач

Коробка передач была основана на более старой серии SR1900 и имела такое же количество передач, а также технику переключения. Серия SR2400 прервала связь со старой серией, и теперь этими коробками будут оснащаться все модели диапазонов FH и FM.

Версия 2 (2002-2011)

Новая кабина

Коробки передач "TC" и " I-shift "

После двухлетней задержки выпуска Volvo в 2003 году представила один из самых мощных грузовиков из когда-либо произведенных.

FH, с 2005 по 2008 гг.

В 2005 году Volvo представила новый 13- литровый двигатель D13A , обладающий теми же техническими характеристиками, что и его 9- и 16- литровые двигатели , и доступный в нескольких уровнях мощности: 360 л.с. , 400 л.с. , 440 л.с. , 480 л.с. и 520 ч .

С 2005 года Д12 двигатель также будет совместно с Рено , для Magnum , под названием DXi 12 , по степеням 440 л.с. и 480 л.с. . Это будет сопровождаться DXi 13 в 2006 году , близнец Volvo D13, встречая Евро 4 стандартов и настроено на 460 л.с и 500 л.с. .

Август 2008 г. Volvo запускает обновление серии FH, в котором основное внимание уделяется комфорту оператора и эргономике. Среди основных функций - автоматические дворники, управляемые датчиком дождя, освещение поворотов для лучшей видимости на поворотах, мощная аудиосистема с входами USB , AUX и Mp3 , а также поворотное пассажирское сиденье. Обновленная решетка радиатора, подножки, солнцезащитный козырек и блоки фар - самые заметные изменения по сравнению с предыдущими моделями.

Всего шесть месяцев спустя Volvo объявляет о первом, с FH16 и его 700 л.с. под ногами, снова представляя один из самых мощных серийных грузовиков в мире. Продолжая тему стандарта Euro5 , несколько месяцев спустя появятся обновления для 13- литрового двигателя и презентация нового 11- литрового двигателя .

В 2011 году покупателям была представлена новая 750- сильная версия D16. Он был выпущен в 2012 году в честь 25-летия 16- литровых двигателей Volvo .

Версия 4 (2012-)

Первое поколение (2012-2020)

В 2012 году Volvo Trucks представляет новое поколение своего FH. Это уникальная кабина.

Внутри Volvo представляет новую кабину. Модернизировано оформление интерьера. Счетчики частично цифровые, а мультимедийная система обновлена.

В этом новом поколении используется 12-ступенчатая коробка передач Volvo I-Shift.

Дизельные двигатели объемом 13 и 16 литров имеют мощность от 460 до 750 лошадиных сил.

Volvo также предлагает двигатели, работающие на природном газе.

Комплект двигателей соответствует стандарту евро 6.

Второе поколение (2020-)

В начале 2020 года Volvo представляет свой новый FH. Это рестайлинг этого поколения, выпущенный в 2012 году. Передние фары имеют новый дизайн и теперь оснащены светодиодной технологией.

Обновляется и интерьер. Аппаратура полностью цифровая. Мультимедийная система также подверглась капитальному ремонту.

Он включает в себя все двигатели предыдущего поколения, снижая при этом выбросы углекислого газа.

Читайте также: