Сх 7 центральный замок не работает
Если центральный замок (ЦЗ) не работает, то водитель не может попасть внутрь авто. В статье рассматриваются основные типы неисправностей, как открыть двери в случае неполадок, а также даются рекомендации по ремонту вакуумного и электрического ЦЗ.
Типы неисправностей
Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.
Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.
В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.
Активатор ЦЗ авто
Причины неисправностей
Если перестал работать центральный замок сначала необходимо проверить блок предохранителей. В системе ЦЗ часто происходят замыкания и различные нарушения, что приводит к перегоранию предохранителей.
Проверка предохранителей системы
ЦЗ не срабатывает при полной разрядке аккумулятора. Для проверки нужно открыть центральный замок с ключа и попробовать завести машину. Если она не заведется, то причина в разрядке АКБ.
Причина, почему не работает ЦЗ, может быть в поломке электроники. Открыть машину можно без ключа с брелка. Если центральный замок с брелока не открывается, следует проверить батарейки и кнопки брелка. Они могут залипать и не срабатывать в нужный момент.
На следующем этапе, пользуясь инструкцией, следует проверить управляющий блок сигнализации. Возможно, что из-за неполадок в нем, ЦЗ работает, но не закрывает все двери. В последнюю очередь проверяется микроплата, которая находится на моторчике активатора, заодно следует проверить и сам привод. Неисправные детали необходимо заменить.
Электрическая схема подключения ЦЗ
Если не работает центральный замок, это может быть связано с механическими неполадками: неисправен шланг привода личинки. Поступающий на управляющий блок сигнал с брелка передается моторчику на дверях, который должен сработать и подействовать на шланг, закрепленный в личинке. Если один из концов шланга выпадает из личинки, привод оказывается отключенным. В этом случае дверь не сможет открываться либо закрываться. Таким образом, причины, почему не работает замок или работа происходит со сбоями, могут быть как электрическими, так и механическими.
Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ
Во многих случаях неисправности ЦЗ сопровождаются продолжительной работой насоса. Он не прекращает работать пока его не отключит защита.
- ЦЗ открывает и закрывает двери до тех пор пока компрессор не отключится. В такой ситуации причина в неисправности выключателя привода. На плату насоса с активатора поступает напряжение, при поступлении на плюс двери открываются или закрываются. Необходимо отремонтировать выключатель или заменить его новым.
- Двери закрываются и открываются, центральный замок не открывает лишь некоторые из них, при этом компрессор продолжает работать пока не сработает защита.
Причин неисправностей может быть несколько:
- нарушена герметичность шлангов вакуумной магистрали;
- сигналы на плату управления компрессором поступают, но он на них не реагирует;
- от концевого выключателя привода одной из дверей до платы управления насосом не поступает сигнал, поэтому не смотря, на то, что двери открылись либо закрылись, компрессор продолжает работать.
При не герметичности шлангов, следует проверить всю магистраль. Порванные шланги меняют целыми. Если трубки целые, может быть негерметичен привод или появились трещины в мембране. Неисправные детали заменяют новыми или покупают новый замок в сборе (автор видео — АвтоМалярка c Нуля).
Во втором случае проверяют всю электросеть от активатора до управляющей платы, а также напряжение на каждом проводе. Если найден обрыв цепи, его нужно устранить.
Причина может быть в неисправности блока управления компрессором. В таком случае нужно его разобрать и аккуратно зачистить контакты клемм. Если это не дало положительных результатов, то нужно проверить и отремонтировать схему платы управления.
Ремонт электрического ЦЗ
Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.
Электрический привод ЦЗ
Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:
- Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
- Неисправно реле.
- Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
- Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
- Износ комплектующих активатора.
- Перегорела обмотка.
Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
В этом видео рассказывается, как избавиться от проблем с ЦЗ автомобиля (автор ролика — Ксю и Ден. Живой блог).
Кроссовер Mazda CX-7 производился в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 году преимущественно с бензиновыми двигателями 2,3 и 2,5 литра. За это время модель прошла рестайлинг одни раз. В данной статье мы подробно рассмотрим описание предохранителей и реле Мазда сх7 со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя и омывателя фар.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей и реле в блоках может отличаться и зависит от года выпуска и уровня электрического оснащения. Сверяйтесь со своими схемами на защитной крышке.
Блок в салоне
Он находится в нижней части панели приборов со стороны водителя, за защитной крышкой. Для доступа потяните за крышку на себя.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Фото — схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| 1 | 15А OUTLET 1 — Дополнительная электрическая розетка в салоне, прикуриватель |
| 2 | 15А OUTLET 2 — Дополнительная электрическая розетка в багажнике |
| 3 | 7,5А P.MIR — Зеркало с электрическим приводом |
| 4 | 30А WIPER — Очиститель и омыватель ветрового стекла |
| 5 | 7,5А M.DEF — Обогреватель зеркала |
| 6 | 7,5А ENG BAR 3 — Измеритель расхода воздуха, клапан EGR |
| 7 | 15А P.WIND — Стекло подъемники с электрическим приводом |
| 8 | 7,5А A/B — Система пассивной безопасности, Подушки безопасности |
| 9 | 15А ENGINE — Система управления двигателем |
| 10 | 10А METER — Комбинация приборов |
| 11 | 5А BBS — Охранное стройство |
| 12 | 15А ROOM — Освещение салона, Аудиосистема |
| 13 | Резерв |
| 14 | 10А ILLUMI A/C — Подсветка панели приборов |
| 15 | 20А SEAT — Обогреватель сидения |
| 16 | 10А А/С — Кондиционер |
| 17 | 10А R.WIP — Очиститель и омыватель заднего стекла |
| 18 | 10А R.FOG — Задний противотуманный фонарь |
За работу прикуривателей отвечают предохранители под номерами 1 и 2 на 15А.
Вариант 2
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Обозначение предохранителей
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А P.WIND2 — Стекло подъемники с электрическим приводом |
| 2 | 15А OUTLET 1 — Дополнительная электрическая розетка в салоне, прикуриватель |
| 3 | 7,5А P.MIR — Зеркало с электрическим приводом |
| 4 | 15А OUTLET 2 — Дополнительная электрическая розетка |
| 5 | Резерв |
| 6 | 30А WIPER — Очиститель и омыватель ветрового стекла |
| 7 | 7,5А M.DEF — Обогреватель зеркала |
| 8 | 7,5А ENG BAR 3 — Измеритель расхода воздуха, клапан EGR |
| 9 | 15А P.WIND — Стекло подъемники с электрическим приводом |
| 10 | 7,5А А/В — Усовершенствованная система пассивной безопасности, подушки безопастности |
| 11 | 15А ENGINE — Система управления двигателем |
| 12 | 15А METER — Комбинация приборов |
| 13 | 10А ILLUMI — Подсветка панели приборов |
| 14 | 15А ROOM — Аудиосистема, верхнее освещение салона |
| 15 | 20А SEAT — Обогреватель сидения |
| 15 | R.FOG — Задние противотуманные фары |
| 16 | 10А A/C — Кондиционер |
| 16 | SIREN — Охранная сигнализация |
| 17 | 20А SEAT — Обогреватель сидений |
| 18 | 10А A/C — Кондиционер |
| 19 | 10А R.WIP — Задний стеклоочиститель и омыватель |
В данном исполнении за прикуриватели отвечают предохранители под номерами 2 и 4 на 15А согласно схемы.
Блок под капотом
Под капотом мазда сх 7 предусмотрены два блока: (1) главный блок предохранителей и реле и (2) дополнительный блок реле.
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Главный блок
Для доступа к блоку надо поднять защитную крышку.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
Под номерами с 1 по 6 — группа предохранителей в виде плавкой вставки. На фото закрыто крышкой.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей 1
| 1 | 40А IGN2 — Система зажигания |
| 2 | 40А BLOWER — Электромотор вентилятора |
| 3 | 60А BTN — Защита различных электрических цепей |
| 4 | 40А FAN 2 — Вентилятор радиатора |
| 5 | 40А IGN1 — Система зажигания |
| 6 | 40А FAN1 — Вентилятор радиатора |
| 7 | 40А P.SEAT — Сидение с электрическим приводом |
| 8 | 30А INJ — Система впрыска топлива |
| 9 | 20А ROOF — Люк крыши |
| 10 | 30А BOSE — Аудиосистема Bose |
| 11 | 30А ENGINE — Система управления двигателем |
| 12 | 20А D.LOCK — Замки с электрическим приводом |
| 13 | 30А P.WIND — Стеклоподъемники с электрическим приводом |
| 14 | 30А FUEL PUMP — Топливный насос |
| 14 | 40А IG KEY2 — Система зажигания |
| 15 | 40А ABS1 — АБС |
| 16 | 20А ABS2 — АБС |
| 17 | 7,5А DSC — Система DSC |
| 18 | 20А FOG — Противотуманные фары |
| 19 | 30А DEF — Обогреватель заднего стекла |
| 20 | 15А TNS — Стояночное освещение, освещение номерного знака, освещение системы входа |
| 21 | 10А A/C — Кондиционер |
| 22 | 20А ETC — Датчик положения педали акселератора |
| 23 | 15А H/LH1 — Корректор света фар |
| 24 | 15А DRL — Дневной свет фар |
| 25 | 15А H/L LO RH — Правая фара ближнего света |
| 26 | 15А H/L LO LH — Левая фара ближнего света |
| 27 | 7,5А ENG BAR 2 — РСМ (модуль распределения питания) |
| 28 | 10А ЕСМ — Система управления двигателем |
| 29 | 15А ENG BAR 1 — Измеритель расхода воздуха, клапан EGR |
| 30 | 20А RWIND2 — Стекло подъемники с электрическим приводом |
| 31 | 10А STOP — Стоп-сигналы |
| 32 | 20А HORN — Звуковой сигнал |
| 33 | 25А ENGB+ — РСМ (модуль распределения питания) |
| 34 | 10А HAZARD — Аварийная световая сигнализация, указатели поворота |
Назначение предохранителей 2
| 1 | PCS — Система пред аварийной безопасности |
| 2 | 40А BLOWER — Электромотор вентилятора |
| 3 | 30А FUEL PUMP — Топливный насос |
| 4 | 40А FAN 2 — Вентилятор радиатора |
| 5 | 40А IG KEY1 — Система зажигания |
| 6 | 40А FAN1 — Вентилятор радиатора |
| 7 | 30А P.SEAT (D) — Сидение водителя с электрическим приводом |
| 8 | 30А INJ1 — Система впрыска топлива |
| 9 | P.SEAT — Сидение пассажира с электрическим приводом |
| 10 | 30А BOSE — Аудиосистема |
| 11 | 30 ENGINE — Система управления двигателем |
| 12 | 20А D.LOCK — Замки с электрическим приводом |
| 13 | 30А P.WIND — Стекло подъемники с электрическим приводом |
| 14 | 40А IG KEY2 — Система зажигания |
| 15 | 40А ABS1 — АБС |
| 16 | 20А ABS2 — АБС |
| 17 | DSC — Система курсовой устойчивости |
| 18 | 20А Н/L/ CLEAN/ ROOF — Очиститель фар головного освещения |
| 19 | 30А DEF — Антиобледенитель заднего стекла |
| 20 | 15А TNS — Стояночное освещение, освещение номерного знака, освещение системы входа |
| 21 | 10А A/C — Кондиционер |
| 22 | 20А TRAILER/TCM — ТСМ |
| 23 | 15А HEAD HI RH — Правая фара дальнего света |
| 24 | 15А HEAD HI LH — Левая фара дальнего света |
| 25 | 15А HEAD LO RH — Правая фара ближнего света |
| 26 | 15А HEAD LO LH — Левая фара ближнего света |
| 27 | 20А ETC — Датчик положения педали акселератора |
| 28 | 7,5А ENG BAR 2 — РСМ (модуль распределения питания) |
| 29 | 10А ECM — Система управления двигателем |
| 30 | 10А INJ1 — Система впрыска топлива |
| 31 | 15А ENG BAR 1 — Измеритель расхода воздуха, клапан EGR |
| 32 | 15А FOG — Противотуманные фары |
| 33 | 10А STOP — Стоп-сигналы |
| 34 | 20А HORN — Звуковой сигнал |
| 35 | 25А ENGB+ — РСМ (модуль распределения питания) |
| 36 | 10А HAZARD — Аварийная световая сигнализация, указатели поворота |
За омыватель фар отвечает предохранитель номер 18.
Описание реле
| R4 | Реле обогрева заднего стекла |
| R5 | Реле управления цепями ламп освещения |
| R6 | Реле drive-by-wire |
| R7 | Реле фар |
| R8 | Резервное реле света фар |
| R9 | Реле топливного насоса |
| R10 | Реле стартера №2 |
| R11 | Реле вентилятора системы охлаждения № 2 |
| R12 | Реле вентилятора |
| R13 | Реле управления скоростью топливного насоса |
| R14 | Реле инжектора |
| R15 | Реле стартера №1 |
| R16 | Главное реле |
| R17 | Реле вентилятора системы охлаждения № 1 |
Блок с реле
Схема
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Расшифровка
- Реле заднего противотуманного фонаря
- Реле противотуманных фар
- Реле кондиционера
- Реле звукового сигнала
- Реле стоп-сигналов
p, blockquote 28,0,0,0,0 --> p, blockquote 29,0,0,0,1 -->
На этом мы заканчиваем, а если Вам есть что добавить, то мы будем рады комментариям.
Столкнулся с такой проблемой. Только подморозило на улице, перестал закрываться с брелка ЦЗ. (Доп. сигналок нет).
Т.е. выхожу из машины, нажимаю кнопку закрытия на брелке, поворотники моргают, при этом закрываются только ПРАВЫЕ двери и всё. Левые обе двери открыты, багажник тоже.
Если закрыть с ключа, то все 5 дверей закрываются. Если закрыть изнутри, тоже все закрываются.
Кто сталкивался с таким?
До ОД добраться смогу не раньше чем через 10 дней. Если проблема не распространенная, тогда возможно проблема в шумке. На всех дверях изнутри пластик обшит БИПЛАСТом, может где задевает. Или может предохранитель какой посмотреть? Сам пока ищу теплый гараж, мой не отапливается, по холоду снимать обшивку не вариант, все пистоны поломаются.
На всех дверях изнутри пластик обшит БИПЛАСТом, может где задевает.
Это первое что я сделаю. Но на улице -15 градусов, обшивку снимать не вариант. Теплый гараж ближайший будет во вторник, поэтому пока дождусь что знающие люди скажут, может у кого было подобное.
Я тоже столкнулась вчера, сегодня, только у меня не открывается багажник, несколько раз по закрывыаешь - открываешь, потом все нормально открывается.
Беда одна - влага. Машину нужно сушить в сухом гараже. Иначе опять конденсат и замерзание. Выехав из тёплого гаража необходимо периодически закрывать и открывать центральный замок - не дать замкам "прихватиться". Разок повозиться, зато потом без проблем. до следующей мойки
Я мыл пятака неделю назад на мойке, после мойки продули сжатым воздухом все замки, резинки, зеркала, ручки, смазали резинки и замки силиконовой смазкой. Выехал на улице - 32, утром на морозе все открывалось и закрывалось. Может нужно правильно пятака мыть зимой и на правильной мойке с правильными мойщиками
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: Не Mazda
после мойки продули воздухом все замки, резинки, зеркала, ручки, смазали резинки и замки силиконовой смазкой.
на наших городских мойках этого не делают.
поэтому, проблемы на морозе.
на наших городских мойках этого не делают.
поэтому, проблемы на морозе.
А что услуг таких нет или не спрашиваете, у нас комплексная мойка это все включает за 1600 руб. с Северным коэффициентом
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: Не Mazda
у нас комплексная мойка это все включает за 1600 руб.
аааааа а у нас 400 максимум
Что прямо и с верху и салон и багажник почистить сидения кондиционером натереть, пластик натереть за 400р.?
FGIPO , у нас 700-800р )
kia sportage prestige 2012, cx-5 2013, 2.5л/192л.с., supreme + 3 пакет
bmw x3 xDrive28i Exclusive 2015
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: Не Mazda
продувают замки бесплатно.
а пылесос, силикон и кондиционер - конечно за доп деньги. - это я сам обычно делаю на даче 1 раз в год. весной и осенью.. на мойке эта услуга в 5 раз дороже, чем самому.
после мойки продули сжатым воздухом все замки, резинки, зеркала, ручки, смазали резинки и замки силиконовой смазкой
все мне это сделали, цена 800 руб, а утром двери примерзшее
Было такое.Сушите салон
минут через 10-15 после мойки открой все двери и подожди 5 мин. и проблема решена без смазки силиконом, всегда так делаю и проблем нет
Серега, как могут примерзнуть двери у пятака Marlenskaya, если нормально промазаны уплотнители силиконом? Возможно плохо промазаны или вообще только на словах мойщика промазаны. Ведь кроме как промазать еще их протирают что бы вода не осталась. После силикона на морозе до - 50 ни когда не примерзали двери, прошлый год с закрытием дверей (механизм замков на закрытие плохо срабатывал) маялся, в этом году все нормально стало закрываться.
FGIPO , сам ответил на свой вопрос, "Возможно плохо промазаны"
и ты при такой температуре из дому выходишь ??
FGIPO , сам ответил на свой вопрос, "Возможно плохо промазаны"
и ты при такой температуре из дому выходишь ??
Так тут все так гуляют, малицу одел и пошел . Если ветра нет то и не очень чувствуется мороз, если ветерок то жесть уже в -35
Беда одна - влага. Машину нужно сушить в сухом гараже. Иначе опять конденсат и замерзание. Выехав из тёплого гаража необходимо периодически закрывать и открывать центральный замок - не дать замкам "прихватиться". Разок повозиться, зато потом без проблем. до следующей мойки
Твоя правда! Загнал в гараж, через час конечно всё оттаяло и стало закрываться, ради любопытства снял обшивку, посмотреть что там внутри двери - мама дорогая, влаги уйма (на металле)! Естественно все замерзло и в том числе замок. Никакой бипласт не мешает. Пока езжу, все норм. Думаю если что в следующий раз (если повторится) можно феном просушить через отверстие в двери (там резиновая затычка в районе замка как раз).
Я мыл пятака неделю назад на мойке, после мойки продули сжатым воздухом все замки, резинки, зеркала, ручки, смазали резинки и замки силиконовой смазкой. Выехал на улице - 32, утром на морозе все открывалось и закрывалось. Может нужно правильно пятака мыть зимой и на правильной мойке с правильными мойщиками
Я вообще не мыл машину с ноября. Дело в погоде. То плюс то минус. Сейчас сильный минус ударил - вот и результат.
Автосигнализациию на Mazda CX-7 лучше подключать слева от рулевой колонки на модуле BCM.
Управление центральным замком
Управление центральным замком происходит подачей минуса на нужные провода.
Открытие центрального замка - белый/черный на модуле BCM
Закрытие центрального замка - желтый/черный на модуле BCM
Подключение концевиков дверей и багажника
Концевики дверей на автомобиле "развязаны". Поэтому через диоды соединяем их вместе. К проводам концевиков дверей подключаемся на блоке BCM (черный/желтый, черный/голубой, черный/оранжевый, черный/зеленый).
Схему подключения с диодами можете взять из автосоветов "Диод и его использование при установке автосигнализаций".
На блоке же берём и концевик багажника (чёрный/красный).
Подключение аварийной сигнализации
Аварийную сигнализацию можно подключить к зелёному разъёму внизу блока BCM.
Необходимо подключиться к синему и синему/красному проводам.
Синий/красный провод – правый борт.
Синий провод – левый борт.
Подключение силовых проводов
Подключения выполняются в жгуте проводов замка зажигания
Зажигание 1 - красный/голубой
Зажигание 2 - розовый/жёлтый
Стартер - серый/красный
Обход штатного иммобилайзера
Для обхода штатного иммобилайзера автомобиля применяется обходчик Scher-Khan BP-2.
Подключение провода контроля запуска двигателя
Для контроля запуска двигателя будем использовать импульсный сигнал. В качестве этого сигнала возьмём сигнал с провода датчика распределительного вала.
Провода этого датчика можно найти на блоке управления двигателем под капотом на моторном щите за аккумулятором.
Читайте также: