Села батарейка приус 30

Обновлено: 04.02.2025

По техническим причинам мы перешли на новый канал. Там и будет продолжаться наша работа, ссылка ниже: .

Приветствую! В этом видео я хотел бы поговорить о высоковольтной батарее, которая установлена в приусах в 20м кузове .

Или в ключе от вашего Prius села батарейка. Ну или на вашем автомобиле сел аккумулятор. Для начала попробуйте .

Выясняем сколько можно проехать на дохлой батарее. Бесплатная самостоятельная диагностика. Оживление ВВБ Приуса .

Привет всем. На 10 - ти летних Toyota Prius мы всё чаще и чаще замечаем появление фиолетовых полосок, т.е просадку .

Добрый день. В этом видео рассказывается каким образом проверить высоковольтную батарею гибридной системы .

Видео снято для того чтобы поделится тем, какие признаки у гибридного авто при разряженом аккамуляторе (не батареи .

Хотите узнать, как охлаждается батарея в Приусе? Как обслуживать эту систему и как пользоваться? Приятного .

Надежность Toyota Prius 3 вторые руки выпуска 2009 - 2015 года. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и .

что делать если у тебя села батарея на гибриде ?как до нее добраться и чем ее зарядить ? и вообще кто придумал эту .

Привет всем. Лёгкий, но не самый гуманный способ зарядит ВВБ на Тойота Приус. Toyota Prius/Как быстро зарядить .

Отчет о жизни Приуса с дохлой батареей. Что будет , если мертвую батарею просто тупо не менять и продолжать .

В четвертом поколении Приус стал первой глобальной моделью бренда, построенной на новой платформе TNGA.

В этом коротком видео я попробую рассказать вам о нюансах работы коробки передач на Toyota Prius 20. Конечно же .

Toyota Prius NHW10, 1997 2000гг. Обзор основных проблем. Высоковольтная батарея ВВБ, ремонт. Ошибка P/S на .

Prius 20, нет заряда высоковольтной батареи, не едет. дело в неисправном инверторе после ДТП, или просто пропал .

В данном видео я познакомлю вас с Виталием и приусом. Интересующие вопросы пишем в комментарии. Новые видео про .

Вы также можете помочь развитию канала, за что я, безусловно, буду Вам благодарен WebMoney: R397560323936 .

2008 Toyota prius загорелся красный треугольник, коды P0A80 (замените высоковольтную батарею) и P3018 (в батарее .

Тестируем Toyota Prius в кузове ZVW51. Какой реальный расход бензина у Приус 50? Ответ в этом видео! Реклама на .

Всего здесь есть выемка как раз под отверточку подсунули вытащили все воду на батарейка здесь написано какая стоит .

проезжал больше 3 км летом на одной зарядке батареи, а тут всего 3 км получилось и 6 минут езды, на улице 10 градусов, .

Растет количество Приусов на дорогах Украины и увеличивается число желающих купить этот гибрид. Если и Вы хотите присоединиться к клубу счастливых приусоводов, то при покупке машины б.у. необходимо исключить возможность купить гибрид с убитой высоковольтной батареей (ВВБ). Для этого нужно знать, как проверить батарею Приус (Тойота).

Как проверить батарею Приус 20?

Точно так же, как и проверить батарею Приус 30. И лучший способ сделать это – диагностика ВВБ на специализированном СТО. Это не требует больших финансовых и временных затрат. Например, у нас это стоит 300 грн. и занимает не более полчаса. Если Вы находитесь в Киеве, то звоните и записывайтесь.

Но что делать, если при покупке машины нет возможности заехать на хороший автосервис? Тогда Вам будет полезно знать 4 способа проверить батарею Приус 20, Приус 30 и последующих моделей с никель-металлгидридной (Ni-MH) ВВБ. Вы можете сделать эти тесты самостоятельно, они не требуют диагностического оборудования. Конечно, они не точны, но убитую ВВБ вычислят наверняка.

Первый способ проверить батарею Приус – по расходу топлива

Для этого нужно знать средний расход топлива за последние пару сотен километров. Если ВВБ хорошая, то хозяин скорее всего не будет сбрасывать счётчик расхода, чтобы похвастаться его низким значением. Конечно, средний расход сильно зависит от многих факторов, но если за последние 500 км по городу он составляет 5,5 л/100км, то скорее всего ВВБ живая. Если же счетчик недавно обнулен, то переходим к следующему варианту проверить батарею Prius.

Второй способ проверить батарею Приус – по ускорению

номинальный уровень заряда на верхнем мониторе Prius-30

Прогретую машину при номинальном уровне заряда ВВБ паркуем возле участка, где можно безопасно разогнаться хотя бы до 80 км/ч, и ждём пока заглохнет ДВС. Затем начинаем медленное движение на батарее и резко жмём на газ до упора. Через секунду ДВС наберёт обороты и гибрид для разгона включит все свои ресурсы.

Если при этом Вы получите впечатляющее равномерное ускорение без дёрганий и провалов, а после разгона уровень заряда не упадёт больше, чем на одно деление, то с гибридной системой всё Ок. Если Вы продлите это удовольствие до 120 км/ч, то допускается падение заряда ВВБ на два деления. Понятно, что Вы заодно проверили и ДВС.

Третий способ проверить батарею Приус – по пробегу на ВВБ

Полностью прогрейте машину. Заряд ВВБ должен быть номинальным: два деления до полного. Разгоняемся примерно до 50 км/ч и выключаем кондиционер, печку и все другие потребители. Ждём, когда двигатель заглохнет и обнуляем одометр. Едем равномерно. Если пробег до включения ДВС составит около 2 км, то батарея не убита.

Четвёртый способ проверить батарею Приус – на стоянке

номинальный уровень заряда на центральном мониторе

Измеряем время простоя до разряда ВВБ. Как и в предыдущем тесте, машина должна быть полностью прогрета, уровень заряда ВВБ – номинальным, а все потребители — выключены. С момента остановки ДВС засекаем время, и, если это покупка машины, то начинаем внешний и внутренний осмотр, переговоры, торг и т.д. При живой батарее ДВС заведётся примерно через 20 минут.

Подведем итоги проверки батареи Приус:

Сразу оговоримся, что при минусовой температуре машину нужно очень хорошо прогреть: активно проехать хотя бы 10 км, иначе результаты тестов 3 и 4 будут значительно ниже.
Если по второму и третьему тесту ВВБ показала себя на высоте, то четвертый можно и не делать, батарея живая.
Если расход большой, или не понятный, а по второму и по третьему тесту ВВБ не выдержала проверки, то четвертый тоже можете не делать, лучше ехать на диагностику. Или откажитесь от покупки. Или звоните нам и узнавайте, какая сейчас стоимость замены высоковольтной батареи Prius.
Если один из тестов, второй или третий, показал результаты ниже нормы, то его нужно повторить. И еще сделать четвертый тест. Если по ним будет всё ОК, то значит один низкий результат выскочил случайно и его можно не учитывать. Но если будут повторы, то ВВБ уставшая. Откажитесь от покупки, или торгуйтесь, чтобы окупился её будущий ремонт. Звоните нам и узнавайте стоимость ремонта ВВБ Prius.
Если проверка батареи Приус привела к индикации ошибки гибридной системы – тесты прекратите и действуйте как указано в п.3.

В заключение порадуем Вас тем, что подобным образом Вы сможете проверить Ni-MH ВВБ почти всех гибридов Toyota/Lexus, чтобы не попасть на мёртвую батарею. Но более точное состояние ВВБ можно узнать только на профессиональной диагностике.

Тойота: обзоры авто и новинки

Аккумулятор для Тойоты Приус предназначен для работы электрического мотора гибридной установки и питания электроники автомобиля. В процессе эксплуатации батарея деградирует со снижением емкости. Производитель рекомендует устанавливать новый модуль через каждые 10 лет эксплуатации или 500 тыс. км пробега при условии соблюдения требований.

Аккумулятор предназначен для питания электроники автомобиля.

Особенности батареи для гибридного авто Toyota Prius

На автомобилях Prius используется гибридная силовая установка, состоящая из бензинового двигателя и тягового электромотора. За счет использования 2 различных агрегатов достигается снижение расхода топлива. Управление моторами осуществляется электроникой, водителю не требуется совершать никаких дополнительных действий. Для работы электродвигателя установлена батарея, которая заряжается как от отдельного генератора, так и от электромотора в момент торможения автомобиля.

Тяговая АКБ нужна для питания электрического двигателя, но автомобиль не предназначен для движения при выключенном бензиновом агрегате. Гибридная силовая установка рассчитана на одновременную работу всех компонентов. Электрический привод активируется при начале движения и разгоне, а затем отключается.

При нормальных условиях езды ДВС осуществляет зарядку АКБ, но при резком нажатии на педаль акселератора срабатывают оба агрегата. На время остановки гибридный привод отключается, обеспечивая экономию топлива.

Устройство

Высоковольтная тяговая батарея собрана из 28 никель-металлогидридных банок, каждая из которых состоит из 6 элементов. Поставщиком является совместное предприятие компаний Panasonic и Toyota. Залитый в элементы электролит не вытекает даже при сильных ударах или опрокидывании автомобиля. Батарея имеет внешний корпус, предусмотрен электронный блок, отслеживающий уровень заряда и температуру элементов. На машине также есть стандартный свинцово-кислотный аккумулятор, необходимый для пуска ДВС и заряжающийся от генератора.

Устройство аккумулятора.

Технические характеристики

Тяговая батарея Prius 30 имеет характеристики:

число элементов — 168 шт.;
количество секций — 28 шт.;
напряжение на клеммах секции — 201,6 В;
емкость каждой секции — 6,5 А*ч.

При деградации тяговой батареи бортовая электроника фиксирует ошибки и выводит предупреждение на дисплей комбинации приборов. Информацию можно считать диагностическим оборудованием: код P0A7F-123 указывает на падение характеристик АКБ ниже допустимого порога, а P0A80-123 сигнализирует о непригодности источника питания к дальнейшей эксплуатации. На верхней части корпуса имеется центробежный электрический вентилятор, отводящий нагретый воздух от элементов. В конструкции предусмотрена система отвода газов, образующихся при работе АКБ.

При поставке с завода на автомобиле установлена стартерная батарея Super Nova 46B24L, изготовленная японским производителем Furukawa Battery. В состав пластин и активной массы введен кальций, электролит находится в жидком состоянии. Аккумулятор с обратной полярностью и клеммами азиатского стандарта имеет емкость 45 А*ч и обеспечивает ток холодной прокрутки на уровне 330 А при температуре -18°С. Напряжение составляет 12 В, габариты корпуса не более 238х129х220 мм.

Завод-изготовитель гарантирует работу батареи на протяжении 3 лет при условии исправной проводки.

Расположение

Места установки АКБ на автомобиле Prius 30:

Высоковольтный источник питания расположен в багажном отделении под подушкой заднего ряда сидений. Узел снимается вместе с системой воздушного охлаждения и блоком управления. Для коммутации к бортовой сети имеется отдельный силовой разъем со жгутом проводки.
Стартерная батарея расположена в нише позади арки заднего колеса и закрыта декоративной панелью багажного отсека. Источник питания имеет штыревые клеммы для коммутации к бортовой сети, на штатном изделии предусмотрена текстильная лента для переноски.

Аккумулятор расположен в багажном отделении.

Расположение

Не менее важно узнать, где находится штатный аккумулятор на автомобилях Тойота Приус 20 и 30/35.

Обычно аккумуляторная батарея на машинах с классическим ДВС должна находиться под капотом. Но те, кто лишь недавно приобрёл себе Приус, не знают, где он располагается на этом транспортном средстве с гибридной силовой установкой.

И действительно, в случае с Toyota Prius расположение не совсем обычное.

Аккумулятор на автомобилях Toyota Prius нужно искать в багажном отсеке.

Он находится под напольным покрытием, в специальной нише с правой стороны, если подойти со стороны багажника. Добраться туда можно, но придётся проделать некоторые дополнительные манипуляции.

Критерии выбора: на что обратить внимание

При подборе тяговой батареи следует учитывать поколение автомобиля и дату выпуска устройства. При выборе стартерного аккумулятора необходимо ориентироваться на допустимые габариты корпуса, полярность и тип клемм. Производитель допускает использование АКБ с увеличенной емкостью или повышенным током холодной прокрутки. Не рекомендуется применять батареи с пониженной емкостью. Установить источник питания с прямой полярностью или увеличенной высотой корпуса не получится из-за ограниченной длины силовых кабелей и конструкции клемм.

Можно ли заменить или отремонтировать батарею

Заменить высоковольтную батарею, как любой узел, конечно, можно, хотя придётся повозиться. С ремонтом несколько сложнее, поэтому начнём с её замены целиком.

Замена ВВБ

Открываем багажник, снимаем фальшпол, отключаем одну клемму малой АКБ.

Важно! Прежде чем закрыть крышку багажника, обязательно подключаем малую АКБ. В противном случае с открытием крышки будут проблемы.

Откидываем спинки задних кресел, добираемся до болтов их крепления. Отворачиваем болты крепления спинок и болт крепления среднего ремня безопасности. Спинки, диван снимаем.

Отворачиваем два винта крепления крышки высоковольтной батареи.

Снимаем обивку, которая не даёт снять крышку с ВВБ. Снимаем пластиковую окантовку с кромки багажника. Обивка, окантовка крепится клипсами.

Снимаем боковую обивку багажника.

ВВБ крепится к кузову болтами на 12

Откручиваем и вынимаем воздуховоды. Вынимаем предохранитель ВВБ. С левой стороны батареи (смотрим со стороны багажника) находится крышка, прикрывающая блок управления (БУ). Отворачиваем крепежные болты, снимаем её.

Под крышкой находим силовые кабели. Откручиваем их.

Разъединяем все колодки питания БУ, снимаем батарею.

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Важно! Кромки батареи очень острые, а сама она весит около 30 килограммов. При неосторожном обращении эта кромка запросто отрежет пальцы. Снимаем, переносим ВВБ только в перчатках крайне осторожно.

Нужно ли заряжать аккумулятор

Тяговая батарея постоянно заряжается при работе двигателя внутреннего сгорания. Установленный внутри контроллер не допускает падения емкости ниже 40% от номинальной и перезарядки, обеспечивая увеличение ресурса. В конструкции не предусмотрено разъема для подключения внешнего источника питания. Ограничения введены из-за сложного алгоритма восстановления емкости никель-металлогидридных батарей и необходимости коммутации зарядного блока с выходным напряжением 250 В, опасным для человека.

Производителем предусмотрена периодическая зарядка стартерного источника постоянного тока. Восстановление емкости позволяет продлить срок службы и обеспечивает уверенный пуск мотора при температуре воздуха ниже -30°С. Тяговая батарея не подключена к цепи стартера.

В случае разрядки свинцово-кислотного аккумулятора запустить бензиновый двигатель на Prius не получится.

Подробная инструкция

Алгоритм зарядки стартерной АКБ:

Открыть крышку багажника и снять декоративную пластиковую панель.
Отвернуть гайки фиксации клемм и демонтировать газоотводную трубку.
Вынуть батарею из посадочного гнезда. Если АКБ находилась на улице при низкой температуре воздуха, то следует выдержать изделие в помещении не менее 3-4 часов, что обеспечит улучшенную зарядку.
Протереть поверхность чистой тканью, смоченной нашатырным спиртом или 10% раствором соды в воде, нейтрализующими кислоту.
Подключить внешний адаптер питания с соблюдением полярности.
Установить ток зарядки на уровне 10% от номинальной емкости или выбрать автоматический режим зарядки.
Производить зарядку до момента достижения напряжения на клеммах 14,3-14,4 В, автоматические устройства прекратят подачу питания при достижении порогового значения.
Установить батарею в посадочное гнездо и подключить клеммы, предварительно смазав штыри специальным защитным препаратом.

Производителем предусмотрена зарядка АКБ.

Toyota Prius 2008, engine Hybrid 1.5 liter., 113 h. p., Front drive, CVT — DIY

Comments 34

Здравствуйте. На предыдущее авто брал varta, аккумулятор зарекомендовал себя с хорошей стороны. На драйве вычитал что АКБ на приусе должен быть с AGM, иначе могут быть проблемы с запуском после 2х лет эксплуатации. Как себя показал ваш АКБ спустя более пяти лет, подводил ли он вас когда-то?

Недавно заглянул в аккумуляторный отсек, электролит на уровне, борткомпьютер через 15 минут после выключения зажигания показывает заряд 11,8 вольт(это норма) Пока что всё в порядке, не знаю на сколько но аккумулятор работает отлично. Родному помогли умереть, дочка слушала музыку, +оставила включеным свет в салоне, посадила в ноль и так он стоял две недели пока меня не выписали из больницы.

Спасибо за ответ!

При покупке нового за дачу старого у нас платят 700 р. можешь хоть десяток сдать

Тут специально не принимают, разве что как опасные отходы и то не всегда делают это бесплатно, иногда за утилизацию нужно платить самому :)) Ну а магазины принимают как тару, в обмен на новый…

в РФ старые аккумы обычно принимают в авто-магазинах с оплатой вам символической платы.

Сдесь тоже принимают но нужно предьявить чек что ты покупал у них и тогда вернут 7,50

какой может быть чек с первой замены?

Но ты же берёшь у них новый, это уже заложено в цену . Это типа залога, если не сдал назад то и денег назад не получишь. В цену моего аккумулятора залог не входил, значит куда я дену аккумулятор это моя проблема.

Схожу в гараж посмотрю что на ней написано. Деталька не сложная, можно при желании сделать самому. Там нужно просверлить два отверстия и приклеить два крючка. Газоотводной трубки с аккумом не было, отверстия были заткнуты пробками.

У нас за утилизацию тебе еще и заплатят 500рублей)

Если бы я брал в магазине мне вернули бы 7,50€ Но в магазине за него зарядили 80 Так что меня не парит

Здравствуйте автовладельцы гибридных Авто!
Скажите пожалуйста по своему опыту, если я уехал на месяц машину оставил на стоянке поставил на стоянку, с какой периодичностью мне ее заводить или вооьще не заводить , чтобы не села батарейка и аккумулятор?
За ответы заранее благодарен .

Red70

Bonds

ВадЛен

SteeL автор

КАК

proof

SteeL автор

proof

PAiN

SteeL автор

Nextage

SteeL автор

Nextage

Если не хотите скидывать клемму, не скидывайте, просто его высокие до 7 вольт за 2 месяца еку и сига. А для него это не гут.

К слову в букварь у вас про длительную стоянку более месяца сказано, рекомендуется не реже раз в 2 месяца запускать машину на 30 минут, либо проезжать 15 км.

Nextage

SteeL автор

КАК

Nextage

SteeL автор

Nextage

SteeL автор

Nextage

SteeL автор

Nextage

Есть еще решение, подключить крокодилами обычный 12 культовый аккум, сначала его распределить, а потом отключить родной, оставив подмену для питания еку. По приезду в обратном порядке.

9612711

SteeL автор

9612711

SteeL автор

Всем доброго времени суток. Случилась неприятная история на днях. Обратились в автосервис на замену двигателя, двигатель они предложили свой, при этом мастер сказал что справится за три дня. После праздников он позвонил и сказал что всё сделал и можно забирать машину. Когда выехали за пределы автосервиса буквально несколько метров, мотор сразу набрелся не стали дальше его эксплуатировать а просто привезли на веревке до дому думали термостат. Оказалось что двигатель перегрели они сами или просто уже… (читать далее)

Читайте также: