Самодиагностика киа оптима 2016
Бизнес седан Kia Optima 3 впервые увидел свет в 2010 году на автомобильном шоу, и сразу же привлек к себе пристальное внимание автомобильных журналистов и автолюбителей. Предыдущие версии данного автомобиля выпускались под названием Magentis, но их внешний вид был более сдержанным и спокойным.
В новой генерации инженеры автоконцерна существенно сменили стилистику данного автомобиля, что привело и к смене названия.
Kia Optima 3 получила кардинально новый силуэт, который для того времени был революционным, поэтому пришел по вкусу потенциальным покупателям во всем мире. Бизнес-класс на протяжении многих десятилетий был прерогативой немецких автомобилей, но производителю Киа каким-то образом удалось смешать сдержанность и педантичность немцев и спортивную азартность Востока.
И это совсем не удивительно, так как корейцам ничего не оставалось, как идти в ва-банк и ставить на кон свою репутацию, чтобы отвоевать часть рынка автомобилей бизнес-класса в Европе. Это был продуманный и выверенный шаг, так как всем известно, что в Европе Kia Magentis продавалась совсем плохо.
Футуристическая внешность Kia Optima продумана дизайнерами автоконцерна до последней мелочи. Это и привело к невероятному всплеску популярности данной модели на рынке.
Соперниками Киа Оптима стали те автомобили, которые раньше были для корейского производителя недосягаемыми. Теперь автомобиль стоял в одном ряду с Mercedes-Bens, Toyota Camry, Volkswagen, BMW и т. п.
Третье поколение Kia Optima сходил с конвейера на протяжении 5 лет 2010-2015 годы. На рынок России автомобиль добрался только в 12 году, а уже через год он претерпел массу изменений в новом рестайлинге. Главной изюминкой Kia Optima 3 являются богатое внутреннее оснащение, что особенно актуально, если сравнивать её с основными конкурентами, спортивная внешность, а главное – доступная стоимость. Но золотая медаль имеет обратную сторону и Kia Optima 3 не исключение.
У автомобиля есть определенные болячки и недостатки, которые делают его эксплуатацию не такой радужной. Российские автовладельцы нарекают на многие проблемы, устранение которых влетает в копеечку. Если вы думаете, стоит ли покупать данное авто, давайте рассмотрим их подробнее.
Основные слабые места Kia Optima 2010–2015 гг. выпуска
- Подвеска;
- ЛКП и кузов;
- Салон;
- Рулевое;
- Силовые агрегаты.
Платформа автомобиля Kia Optima 3 та же, что и у Hyundai Sonata. В передней части установлена подвеска от компании МакФерсон, а в задней части обычная многорычажная. Даже в базовой версии Оптимы установлены спортивные пружины и амортизаторы, отличающиеся небольшим ходом.
Производитель подчеркивает, что автомобиль предназначен для эксплуатации по хорошим дорогам. Если часто ездить на неровном дорожном покрытии и на высокой скорости, то будьте готовы, что вскоре понадобиться ремонт передних стоек стабилизатора и рулевых наконечников.
Лакокрасочное покрытие и кузов
Автовладельцы заметили, что даже у новой Киа Оптима есть такая проблема, как запотевание передней оптики. На официальном сервисе данная проблема решается применением герметика или не решается вовсе.
Кузов у авто достаточно надежный, но лакокрасочное покрытие не отличается хорошим качеством. Уже через пару лет эксплуатации на автомобиле появляются первые сколы, чаще всего на колесных арках и капоте. Единственное, что радует, это отсутствие на сколах ржавчины.
К слабым местам Kia Optima 2010–2015 гг. выпуска можно отнести быструю поломку заднего парктроника, а именно его датчиков. Как правило, это обусловлено российскими климатическими условиями. Датчики попросту не выдерживают мороз и повышенную влажность.
Если рассматривать все плюсы и минусы внутрисалонного пространства Кия Оптима, то их не так много, и они не настолько существенные.
Когда садишься в автомобиль сразу понимаешь, что он больше чем кажется. В нем себя комфортно чувствует человек, как с большим, так и небольшим ростом. Эргономика не вызывает много вопросов, да и к качеству материалов не придраться.
К недостаткам можно отнести некачественную оплетку рулевого колеса. Она быстро теряет внешний вид, а со временем может полностью разойтись. Сиденья прошиты таким же образом, но похожих проблем с ними нет.
Владельцы отмечают повышенный шум в салоне. Это особенно актуально, когда автомобиль преодолевает отметку в 100 км/час. Решить проблему можно только дополнительной шумоизоляцией.
Реечное рулевое управление оснащено электроусилителем. Для многих водителей оно остается малоинформативным. Сам узел не отличается качеством и на плохих дорогах может быстро выйти из строя.
Если при переезде через лежачий полицейский или трамвайные пути в рулевом управлении Kia Optima 3 слышен посторонний звук, тогда готовьтесь к тому, что вскоре понадобиться ремонт. Также плохим звоночком является затрудненное поворачивания руля в стороны.
Проблемы с двигателем Киа Оптима 3-го поколения
Силовой агрегат Кия Оптима не лишен проблем. Покупая авто с побегом уделите внимание приводной цепи, нет ли её растяжения. Также послушайте, как работает клапанная группа, а при необходимости проверьте компрессию цилиндров.
Основой силового агрегата у всех двигателей с четырьмя цилиндрами является двигатель 4B11. Уже после 30 000 километров в цилиндрах наблюдаются первые задиры на гильзах. Это обусловлено быстрым выходом из строя катализатора. Пиль из данного агрегата попадает в камеру сгорания, что приводит к постепенному разрушению поршневой группы. Это приводит к чрезмерному потреблению масла и посторонним звукам. Решение данной проблемы требует расточки или гильзования блока.
Вибрация силового агрегата на небольших оборотах появляется из-за проблем со свечами зажигания. В таком случае они требуют замены. Советуют покупать только оригинальные свечи или подбирать их по кросс-коду. Если поставить неоригинальные свечи, это может привести к выходу из строя катушек зажигания. Замену свечей советуется производить каждые 30 000 км пробега.
- Падает мощность при малых оборотах двигателях 2.4 и 2.0Т
Если падение мощности двигателя происходит при низкой температуре, тогда проблема чаще всего возникает из-за перехода в аварийный режим муфты E-CVVT. Если это так, на приборной панели засветится Check Engine, а диагностический стенд выдаст ошибку P0010. Такая проблема часто возникает и из-за утечки через муфту E-CVVT или уплотнитель крышки масла. Ремонт предполагает замену прокладки крышки и замену заглушки на модифицированную.
В независимости от типа двигателя Kia Optima 3 они лишены каких-либо современных технологий или систем. Их эффективность в любом случае уступает аналогичным двигателям, устанавливаемых на автомобили от других производителей. Они демонстрируют повышенное потребление топлива и практически не соответствуют стандарту Евро-4. Единственным плюсом является тот факт, что они прекрасно себя чувствуют на 92 бензине.
Подведём итог.
Kia Optima 3-го поколения не является худшим автомобилем в своем ценовом сегменте. Своевременное обслуживание позволит на протяжении долгих лет беспроблемно эксплуатировать автомобиль.
Уязвимые места Киа Оптима III и частые её неисправности was last modified: 24 июня, 2021 by Administrator
Контрольная лампа поломок (mil) Check-Engine
Контрольная лампа Mil чек энджин загорается при присутствии поломок в системе управления двигателем автомобиля Киа Оптима. Однако лампа Mil не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не образуется. После подключения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит в течение 5 секунд, что ориентирует на нормальную работу системы диагностики поломок.
1. После подключения зажигания, убедитесь, что контрольная лампа Check-Engine горит в течение 5 секунд при отсутствии запуска двигателя.
2. Если контрольная лампа не загорается, проконтролируйте электрическую цепь лампы, целостность предохранителя и годность лампы.
Блок Есм автомобиля Киа Оптима всегда контролирует входные и выходные сигналы и прочие сигналы при предназначенных условиях. При выявлении неисправности блок Есм записывает диагностический код неисправности в память и гарантирует выход кода к диагностическому разъему. Диагностические коды можно считать с участием сканера. Диагностические коды остаются в памяти до отсоединения кабелей от клемм аккумуляторной батареи или отсоединения штекера от блока Есм, а также до стирания их с участием сканера.
Если напряжение батареи низкое, нереально считать диагностические коды поломок. Перед считыванием кодов убедитесь, что аккумуляторная батарея автомобиля KIA Magentis Optima заряжена.
При отсоединении кабелей от клемм аккумуляторной батареи или штекера от блока управления двигателем удаляются из памяти, записанные в нее диагностические коды поломок. Перед демонтажем или заменой каждого элемента системы считайте коды неисправностей, после чего отделите кабель от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
1. Выключите зажигание.
2. Соединить сканер с диагностическим разъемом.
3. Включите зажигание.
4. Применяя сканер, проконтролируйте присутствие записанных кодов поломок.
5. Исправьте неисправность.
6. Сотрите диагностический код неисправности.
7. Отделите сканер.
здравствуйте! скажите пожалуйста когда будет can обновление! установил сигнализацию не видет кан шину так как авто комплектация 2020 года!
Ответы 37
Здравствуйте. У Вас автомобиль в кузове JF?
Какую сигнализацию Вы устанавливаете?
Где именно выполнены подключения шины CAN?
Здравствуйте! Наш автомобиль не JF кузове! Сигнализация а 93 два Кан лин . Все подключение сделаны по инструкции как на сайте!
Здравствуйте. Прошу указать точнее. Как именно и где подключены провода шины CAN?
Какие версии ПО используются?
Подскажите, почему Отключение ближнего света при дистанционном запуске Не рекомендуется включать в комплектации со светодиодной оптикой?
Здравствуйте. Потому что на автомобилях со светодиодной оптикой могут возникнуть ошибки и неверная работа функции.
Проблема определением статуса ручника при открытии дверей заведённой с автозапуска машины. После открытия дверей срабатывает ручник, автомобиль глохнет.
Кузов JF 2019. Условия:
1) Активирован электрический стояночный тормоз.
2)Переключатель света в AUTO.
B95 2can+lin S4,P1. Can 5.3.2.
Почему не читает уровень топлива?
Все конкуренты читают:
Здравствуйте. Потому что в автомобилях Kia и Hyundai нет уровня топлива в чистом виде в шине CAN.
Алгоритмы, которые используют некоторые производители систем используют прогноз остатка пробега и заранее известный объем бака. Такой метод на наш взгляд имеет слишком высокую погрешность показаний.
Можно ли добавить чтение по CAN
Хотелось бы использовать в гибкой логике.
Здравствуйте. Ваше пожелание передано разработчикам на анализ. На сегодня рекомендую использовать аналоговые подключения для реализации нужных Вам функций.
В перечне читаемых статусов автомобиля заявлено:
| Ремни безопасности | * |
Планируется ли добавить чтение этого статуса в прошивки и гибкую логику?
Здравствуйте. Наши программисты постоянно работают над добавлением новых функций в ПО для автомобилей. К сожалению невозможно назвать точные сроки и наличие возможностей на текущий момент.
Приветствую. Kia K5 2017 LPI ключ АКПП. Не могу найти Lin-шину: в ем11 10-й пин отсутствует, белого провода там тоже нет. В подкапотом монтажном блоке бело-красного провода тоже нет.
Здравствуйте. Это ПО предназначено для Kia Optima. Kia K5 выпущена для другого рынка. Она имеет отличия по проводке и алгоритмам работы блоков.
В общем, с автозапуска завелась даже без прохождения процедуры обучения шатного ИММО, но не с первого раза. Как оказалось она и с родного ключа не сразу хватает, надо покрутить стартер, общая проблема LPi.
В мануалах Fortin по JF написано, что если не найдёте 10-й пин в EM11, значит машина без ИММО и подключать его не нужно.
По самой CAN-прошивке: по 5898 читает все нужные статусы, работает корректн
16.11.2020
KIA Optima (кнопка Start-Stop) 2016 - 2020
- Добавлены новые функции: подогрев руля, статус "внешней" кнопки
- Оптимизированы алгоритмы функций: чтение статусов стояночного тормоза и АКПП.
Верните Отключение ближнего света во время дистанционного запуска (2CAN+2LIN).
Действительно, было бы неплохо в changelog сообщать не только о добавленных, но и об убранных функциях.
Касаемо ближнего света, подозреваю, что убрали не просто так. Я замечал на своей машине сброс уровня подсветки приборов на умолчательный после автозапуска с отключением света.
За подогрев руля и особенно за внешнюю кнопку большое спасибо. Только хорошо бы разделить в гибкой логике кнопки двери и кнопку багажника.
Из пожеланий - сделать подогрев сидений по CAN.
Подогрев сидений по CAN сделать не получится, т.к. он 3х-уровневый. По идее можно сделать подогрев по LIN, но вряд-ли будут делать такую прошивку для машины, которая больше не производится.
У меня отключение света при автозапуске работает корректно, подмигивает только при закрытии дверей.
Дмитрий, спасибо за разъяснение про LIN.
Думаю, что снятие с производства не критерий для Starline. Пример: Octavia A5.
Подскажите, пожалуйста, как правильно из гибкой логики сделать автозапуск с включением подогрева руля?
У меня так: Если (Запуск двигателя : двигатель завёлся с АЗ/ДЗ) При (Внешняя температура из CAN меньше 0) Выполнить (Подогрев руля (CAN) включить).
Машина заводится, загорается индикатор включения подогрева руля, но руль не греется!
Если сесть и включить рукой - всё работает. Предполагаю что в водительском сидении есть датчик присутствия, без замыкания которого, или без имитации этого действия на цифровой шине, затея не взлетит.
Предполагаю что в водительском сидении есть датчик присутствия, без замыкания которого, или без имитации этого действия на цифровой шине, затея не взлетит.
Скорее всего нужно просто переподключить CAN в другой точке, автомобиль не настолько умный)
Дмитрий, смею подвергнуть сомнению ваше предположение, т.к. весь остальной функционал завязанный на CAN-B работает исправно.
И, да, сегодня поэкспериментировал: сел в машину, поставил на охрану, завёл, руль не греется. Ещё заметил что индикатор подогрева руля при включении по CAN горит не постоянно, а потухает приблизительно на 50 миллисекунд с интервалом в 3 - 6 сек. Снял видео этого спецэффекта. Если включить кнопкой - моргания нет.
Моргание - это норма. Есть минимум 2 точки подключения CAN B, а в свежих оптимах в CAN есть Firewall (со слов электрика ОД KIA).
В этой статье мы рассмотрим KIA Optima (JF) четвертого поколения, выпускаемую с 2016 года по настоящее время. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей KIA Optima 2016, 2017, 2018 и 2019 годов , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Расположение блока предохранителей
Приборная доска
Моторного отсека
Читайте также: