С какого года автотека проверяет на дтп
Автотека.ру — сервис проверки автомобиля по ВИН номеру. Конечно, сервис нужный, но насколько точный? Давайте узнаем из отзывов, насколько верна предоставляемая им информация.
Откровенно лохотронский сервис. Несколько месяцев купил машину. Покупал в рабочих целях Мазду3 на каждый день. Продавец был себя пяткой в грудь, доказывая, что машина в ДТП не участвовала, а просто старенькая. Ну я, естественно, не поверил, решил пробить в Автотеке. Вогнал ВИН и мне показало, что тачка и правда чистая. Ладно, решил брать. Взял.
Недавно влетел на ней в хвост дедуле на Рапиде, обратились в страховую, а после в сервис, чтоб ее отремонтировали. В сервисе работает мой хороший знакомый, который полез в тачку и постановил — крашенная и при том практически вся. На крыше и правом боку видны несколько слоев краски. Говорит, что такое ощущение, что не просто битая, а перевертыш, а так же утверждает, что такие повреждения не могли быть нигде не зафиксированы, ибо если тот, кто находился в машине, которая претерпела такие повреждения и остался жив, то явно целым он точно не остался.
Ну я не стал снова лезть в Автотеку, а обратился к знакомому в ГИБДД. Я вообще тепеть недоумеваю почему не сделал этого ранее, а полез по Автотекам… В общем, да. Машина неоднократно была в ДТП, а мне сервис сообщил, что нет.
Информация липовая, липовый сервис. Не советую ему верить, так как он врет.
Автотека призвана объединить и предоставить имеющиеся данные об истории автомобилей для снижения рисков покупателей и формирования цивилизованного рынка автомобилей с пробегом.
Автотека запись закреплена
Жекич показывает (и продаёт) недавно растаможенный Мустанг купе 1967 года и Кадиллак Севиль 1985-го. Он подчёркивает, что обе машины на абсолютно ровных документах, что большая редкость для американской классики. Включайте видео и сами смотрите — это 3,5 минуты чистого кайфа.
Олег, здравствуйте. Уже рассказали вам в лс, что вопросы с недостоверными данными в отчетах не решаются в соцсетях. Пожалуйста, напишите нашим коллегам, чтобы они вам помогли.
Автотека запись закреплена
Мы уже пробовали выбирать спорткары из культовых автомобильных игр – например, Nissan Skyline, Subaru Impreza, Honda S2000 и так далее. Сегодня на очереди ещё одна легенда серии NFS – Nissan 350Z.
Округлые обводы, характерные задние фонари, высокая мощность и задний привод делают это немолодое купе по-прежнему привлекательным.
Сложно ли выбрать хороший вариант и к чему стоит готовиться при покупке и после неё? На это нам ответят наши коллеги с Колёса.ру!
Автотека запись закреплена
Друзья! Наши автоэксперты, с которыми мы весь год делали для вас самый полезный и крутой контент, поздравляют вас с наступающим Новым годом
А мы, ребята из команды Автотеки, присоединяемся к пожеланиям и поздравляем вас с наступающим!
До встречи в 2022-м!
Автотека запись закреплена
Объявление дня от собственника!
Geely Tugella (2021)
Объём двигателя: 2.0 л
Мощность двигателя: 238 л.с.
Показать полностью.
Место продажи: г. Владимир
Продавец подтвердил на Авито, что является собственником. Отчёт Автотеки показывает: залог не найден и последнее показание пробега 3200 км.
Автотека запись закреплена
Ford Kuga (2013)
Объём двигателя: 1.6 л
Мощность двигателя: 150 л. с.
Ребят, а как так получается, что при попытке получения отчёта на автомобиль по гос.номеру пишет, что "недостаточно данных для формирования отчёта", а поддержка пишет, что Автотека работает только с базами данных, где информация об авто привязана именно к VIN. Получается, что праворульные автомобили невозможно проверить по Автотеке?
Александр, эта ошибка означает, что пока у нас недостаточно информации об авто, чтобы составить отчёт. Все данные мы берём из баз наших партнёров, как только они добавляют новую информацию, мы дополняем и отчёты. Вы можете попробовать заказать отчёт позже.
Автотека запись закреплена
Выбирая практичный и просторный автомобиль для семьи, многие непременно хотят получить кроссовер. Однако у тех, кто не готов переплачивать за имидж и условный полный привод, тоже есть неплохой выбор.
Даже если вам не нужен полноценный вэн вроде Ford Galaxy, Citroen C4 Picasso или Mitsubishi Grandis, можно рассмотреть Skoda Roomster.
Что это за зверь такой и чем Roomster может обратить на себя внимание? На это нам ответят наши коллеги с Колёса.ру!
Автотека запись закреплена
Объявление дня от собственника!
Jaguar XF (2019)
Объём двигателя: 2.0 л
Мощность двигателя: 180 л.с.
Показать полностью.
Место продажи: г. Москва
Продавец подтвердил на Авито, что является собственником. Отчёт Автотеки показывает: ДТП не найдены и последнее показание пробега 23 500 км.
Артём Псарёв
Артём, переходите по ссылке в посте, чтобы успеть
За 3.5 оставьте себе
Автотека запись закреплена
Skoda Rapid (2020)
Объём двигателя: 1.6 л
Мощность двигателя: 110 л. с.
Автотека запись закреплена
Выбор крупного рамного внедорожника для большинства обычно прост: если хватает денег, надо брать Land Cruiser 200. Если денег настолько много, что траты на бензин не считаются, можно посмотреть в сторону Nissan Patrol.
Чем обоснована цена и как можно сэкономить, если вам очень уж нравится эта машина, но бюджет в разы ниже? На это нам ответят наши коллеги с Колёса.ру!
Автотека пользуется заслуженной популярностью в России, как добротный сервис по предпродажной проверке автомобиля. Не последнюю (даже первую) роль в её повсеместном использовании стал тот факт, что разработчиком является крупнейшая площадка по продаже автомобилей в нашей стране — Авито.
Вот только всё чаще у пользователей возникает вопрос: а врёт ли автотека?
Про развод с VIN и Автотекой:
Некоторые хитрые продавцы, решая обмануть автотеку указывают вин-код от другой машины (иногда разница только в последних двух цифрах).
Машина маркой и цветом такая же — но это совершенно другая машина. Наиболее ушлые просто подставляют VIN от абсолютно такой же машины, только чистой с юридической и технической стороны. Проверяется это очень легко — нужно сфоткать VIN и госномер автомобиля и сравнить их с тем, что висит в объявлении. Несмотря на банальный, в общем-то, развод — некоторые до сих пор попадают в эти неприятные ситуации
Для начала определимся, что из гуляющих в интернете слухов про Автотеку — истина, а что не соответствует действительности:
— Автотека берет данные из открытых источников (частично правда) . 95% процентов информации вы можете самостоятельно отыскать в открытых базах данных. По сути, вы покупаете своё сэкономленное время в виде удобно скомпилированного отчета. Автотека также загружает данные с некоторых платных и закрытых баз. Например, НБКИ (проверка на залог) или Аудатекс (расчетная стоимость ремонта). Может ли в таком случае Автотека ошибаться? Да, может, если эта неверная информация изначально попала в данные базы.
— Стоимость отчета теперь составляет 300 рублей (ложь) . Стоимость отчета увеличилась до 129 рублей (как и обновление старого отчета — по сути, он уже будет новый). В 2018 году отчет стоит 99 рублей.
— Отчет доступен только месяц после покупки (ложь) . Отчет в любом случае не потеряется — он будет доступен всегда на вашей почте. Несмотря на то, что в правилах использования четко указан срок хранения отчета (1.6 В случае регистрации Пользователя на Сайте Отчет доступен Пользователю в Личном кабинете в течение 30 (тридцати) календарных дней с момента размещения его Компанией в Личном кабинете.) вы можете открыть уже купленный отчет даже спустя полгода. Нужно просто авторизоваться на сайте под своими учетными данными.
— Автотека иногда путает марки машин (правда) . Да, действительно у сервиса бывают странные глюки, когда Ford Mondeo превращается в Ford Sierra, а Chevrolet почему-то становится ZAZ.
Что проверяет Автотека?
Автотека предоставляет следующие сведения:
— Год выпуска и комплектация ТС; — Сведения о технических характеристиках ТС; — Сведения о количестве владельцев ТС; — Сведения о пробеге ТС; — Сведения о выдаче дубликата ПТС; — Сведения о наличии обременений (залога); — Сведения о фактах угона ТС; — Сведения об использовании ТС в качестве такси; — Сведение об участии ТС в ДТП; — Сведения о проведении профилактических и ремонтных работ в отношении ТС;
Наличие ограничений / нахождение в розыске и залоге
Сейчас стало гораздо трудней продать автомобиль, находящийся в залоге у банка или имеющий ограничения на регистрационные действия, т.к. это очень легко проверяется и без Автотеки. К покупке такого автомобиля нужно подходить максимально осторожно (попадаются действительно достойные варианты). В идеале владелец сам должен это указать в тексте объявления или сказать по телефону , иначе замалчивание вызовет еще больше подозрений
Как это выглядит в отчете?
Как еще проверить?
Проблемы с финансами у продавца автомобиля легко пробиваются:
Периоды владения (количество владельцев)
Как это выглядит в отчете?
Как еще проверить?
Битые машины стоят ниже. В объявлениях крайне редко фигурирует факт повреждений кузова — кому хочется сбрасывать цену за сколы или царапины, не говоря уже о крашенных элементах или кривых лонжеронах. Эти сведения — одни из самых значимых в Автотеке, но тут есть огромные нюансы
Как это выглядит в отчете?
Как еще проверить?
Смотрим реальное положение дел:
Если пороги еще можно списать на страну производитель (Китай), то зазоры дверей, различающийся цвет пластика, кривой бампер уже практически выдает автомобиль, который был бит, как минимум в правую сторону
Как это выглядит в отчете?
Как еще проверить?
Как еще проверить?
Если продавец утверждает или показывает документы об обслуживании в каком-либо сервисе, которого нет в отчете Автотеки, то самый простой способ — это съездить туда и уточнить историю ремонтных работ по данному автомобилю.
Прохождение техосмотра — хороший звоночек. Значит, машина худо-бедно обслуживалась и отмечалась в пунктах осмотра
Как это выглядит в отчете?
Как еще проверить?
Проверка (не бесплатная) технического обслуживания можно проверить через бот в Телеграме: @AvinfoBot
Данный сервис своими отчетами зачастую неправильно воспринимается нашими людьми, приведу пример: 1. Автомобиль покупался и обслуживался у дилера, соответственно все ТО пройдены в срок, пробег указан корректно, можно по посещениям посчитать. Но так же доступен и кузовной ремонт( страховой или наличный), данный ремонт не описывает характер повреждния, а только описывает проводимые операци, на некоторых автомобилях поцарапав бампер, нужно и фары снимать и крылья и тд, и получается по данному отчету что автомобиль был в аварии и лучше поискать другой. Хотя при обслуживании авто у дилера, подразумевается что весь ремонт выполнен согласно заводской технологии и использованы только оригинальные запчасти, да и конструкция авто уже такова, что зачастую при лобовом ударе, наполнитель бампера берет на себя весь удар, и запчасти просто меняются, все на болтах. После такого ремонта, во всем мире потребители используют автомобиль безопасно и спокойно. Но в нашей стране продать его с такой историей уже почти невозможно. 2 пример: Авто после покупки обслуживался в гараже, у дилера не был, пробег скручивался как угодно, при кузовном ремонте на него устанавливались неоригинальные запчасти или восстанавливались старые, которые не могут уже по технологии использоваться . При проверке в автотеке продавец всегда может сказать что не понимает почему информация отсутствует, и не должна там быть и обслуживался он всегда у дилера и тд. И скорее всего покупатель купит машину с чистой историей, нежели с прозрачной и честной. Так как основная масса машин по страховке делает косметический ремонт и тд. Получается что я уже купив новый автомобиль у дилера, больше не поеду к нему на обслуживание, потому что не хочу чтобы информация ремонтах была в общем доступе. Что касаемо гарантийного ремонта, здесь всегда можно обосновать поломку в рамках гарантийной политики марки и не смотря что не прохожу ТО у дилера, это вообще не проблема. И при продаже через 3-5 лет скрутив пробег, продам как новый. Покупатель же, больше склонится к покупке автомобиля у которого в автотеке нет никаких ремонтов и будет иметь больше шансов быть обманутым.
И ещё очень интересный факт: программа сведения о дтп берет в страховой базе. Получается если авто был в дтп, но не был застрахован, ремонтировался за наличные, в отчете информации не будет.
Давайте поговорим о платных сервисах для проверки авто не выходя из дома.
Ничего не имею против таких сервисов, очень удобно иногда, но мы редко ими пользуемся. Обязательные для проверки — сайт ГИБДД, реестр залогов и база ФССП, они бесплатные и максимально объективные. Большинство платных сервисов просто отправляют запросы на эти сайты, а данные отображаются в приложении или на сайте.
Если пользоваться этими приложениями с головой, то можно получить много информации, например, когда вы уже осмотрели автомобиль и есть какие — то сомнения, можно их развеять, сделав запрос.
Меня напрягает их навязчивая и даже агрессивная реклама, типа за 100 рублей ты проверишь машину просто досконально, зачем же платить такие деньжищи подборщикам, если все так просто и недорого?) В рекламе они обещают проверку на угон, на запрет, на ДТП, на достоверность пробега прям все в одном! Не знающий человек и впрямь, может поверить во всемогущество этих сервисов, но давайте рассмотрим их подробнее.
2. Количество хозяев. Например, в объявлении указано 1 хозяин, вы делаете запрос в приложении, а там 2 записи на физ. лицо, обманывают, думаете вы и правильно делаете, но в жизни бывают всякие случаи. К примеру, машину переоформляют на родственника для освобождения от уплаты налогов. Всегда надо смотреть документы вживую, ну или же попросить фото у продавца, если речь идет о дистанционном варианте.
4. Пробег. В рекламе так уверенно заявляют, что укажут вам реальный пробег любого автомобиля. А как же они его узнают? Неужели машины уже отправляют данные о пробеге в реальном времени на какой-то сервер, с которого любой желающий может с ним ознакомиться. К сожалению все не так) Информация о пробеге берется из данных о ТО, в этом случае даже не техническом обслуживании, а техническом осмотре. А кто его сейчас проходит как положено? Процентов 30 от всех автомобилей и то хорошо, а в большинстве случаев пробег просто записывается со слов хозяина. В приложении просто будет указан пробег на последнем ТО, его же могут скрутить до этого. Машины до 3х лет вообще не проходят ТО каждый год, а за год можно проехать и 30 и 50 тысяч.
Четыре основания не доверять на 100% платным сервисам для проверки авто при выборе автомобиля. Пользоваться ими можно и даже нужно, это может облегчить поиск и выбор, но делать это надо с умом.
В конце покажу наглядно на примере моей машины, что обащают и что получаешь в итоге. Обратите внимание, "в отчете найдено 9 записей" из списка ниже. В нем и пробег, и история размещения на авито, и история обслуживания у диллера.
Теперь смотрим, что мы получили в отчете. Он аж на трех страницах) Но информации не густо… 90 процентов это информация с сайта ГИБДД, а так же два сервиса по залогам. А где же пробег? А где же участие в ДТП? А они были даже оформлялись, на двери есть небольшая вмятина. А где же обслуживание у дилера? А машина там обслуживалась пока в Белгороде был дилер.
3 основные проблемы при покупке автомобиля с пробегом
Скрытые повреждения кузова, проблемы с двигателем, электроникой, скрученный пробег
Необходимость вкладывать в ремонт купленного автомобиля дополнительные деньги
Полный отчет об истории автомобиля всего за 89 руб.
Проверьте автомобиль по ВИН коду, госномеру и номеру кузова за 5 минут!
- Без регистрации и рекламы
- Бесплатная общая проверка авто
- Вся история проверок на сайте и в приложении
- Для проверки ТС необязательно знать VIN-код, любая информация доступна по номеру машины
Например, вы зашли к нам на сайт и бесплатно проверили историю вашего автомобиля, мы же за данный запрос заплатили. При формировании полного отчета издержки возрастают в несколько раз. Поэтому наш сервис, также, как и Автотека, ПРОавто, Автокод, Avtokod берет деньги за предоставление полных отчетов. При покупке б/у авто лучше заплатить 89 руб., чтобы не потерять тысячи.
Автопроверка – узнать историю авто в 2 клика!
Проверка авто по кузову – это обязательный шаг перед заключением сделки купли-продажи авто с правым рулем. Если вы видите несоответствие между словами продавца и фактическими данными из отчета, откажитесь от покупки, т.к. последствия могут быть непредсказуемыми.
Читайте также: