Рулевая трапеция волга схема

Обновлено: 05.02.2025

Рулевые тяги и должны качаться. Иначе, как проходить повороты и неровности на дороге? Колеса ходят вверх-вниз, причем, независимо друг от друга. Потому и форма рулевых пальцев - полусфера. Не должно быть люфта в конической части пальца (со стороны шплинтованной гайки). Проверяют шарниры так: вытащи шплинт заглушки пальца (такой длинный и тонкий), выверни заглушку (в инструменте спец. отвертка имеется - широкая, толстая, выглядит как лопатка), из-под заглушки вынь пружинку с конической навивкой, из-под нее достань еще одну крышечку с углублением в центре. Потом возьми, чем мерять (штанген с выдвижным штоком-глубомером, можно мет. линейку) и померяй расстояние от плоскости корпуса рулевого пальца до его нижнего торца, точнее выступа этого торца в центре. Должно быть не более 16 мм. Можно еще проще. Вытащив пружину и внутреннюю крышечку, натолкай в полость корпуса пальца "Литола" (чтоб, заодно уж и смазать) и вверни до упора заглушку пальца (не ставя пружины и крышечки). Потом померяй расстояние между плоскостью корпуса пальца и полностью ввернутой заглушки - должно быть не более 5,5мм. Собирают и регулируют так: смажь, как только что описано, ставь внутреннюю крышку, пружину и закрути до упора заглушку. Потом выверни заглушку для КРАЙНИХ пальцев (2шт.) на 1 оборот и далее до ближайшего совпадения отверстий отверстия под шплинт, для ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ (еще 4 шт.) - на 0,5 оборота и далее до совпадения шплинта. Все.

Очень многие просили меня поведать в разновидностях Волговских трапециях касательно установки дисковых тормозов, ГУРа и свапов мотора. Информация носит справочный характер.

На сегодняшний день существует:

Сошек редуктора – три. Одна короткая и две длинных. Короткая для обычного редуктора, длинные для ГУРовых. Они двух типов кривая под ГУР 3110, а более прямая под 301-й ГУР 31105.

Центральных тяг – две. Одна гнутая, другая прямая. Гнутая под поддон моторов 24д, 402 и Крайслера, прямая под поддон 406-го.

Боковых тяг – тоже две, длинные и короткие. Короткие идут в паре с гнутой центральной тягу, длинные под прямую центральную.

Наконечников тяг – также два типа, прямые и кривые. Прямые под вертикальный шкворень барабанных кулаков, кривые под касторный дисковых.

Поворотных рычагов – три основных типа. Прямой под барабанные кулаки, и два под дисковые разной длинны: короткие – под ГУР, длинные – под обычное руление.

Поворотных кулаков – целых пять разновидностей. Два под барабанные тормоза, с разными углами наклона цапф под диаметральные и радиальные протектора ГАЗ-24 и ГАЗ-24-10; два под шкворенные подвески 3102 и 3110; и один под шаровую подвеску 31105. Следует отметить, что поворотный кулак 3102 выполнен одной детально в сборе с поворотным рычагом.

Как это было на практике:
1. ГАЗ-24 (1970-1984). Короткая сошка, короткий маятниковый рычаг, гнутая центральная, короткие боковые тяги, прямые наконечники, барабанные рычаги, кулаки с углом цапфы под диаметральный протектор (7,35×14)
2. ГАЗ-24М/ГАЗ-24-10/ГАЗ-31029 (1985-1996). Тоже что, п.1, но с кулаком, чья цапфа ориентирована под радиальный протектор (205/70Р14)
3. ГАЗ-3102 (1982-1996). Тоже, что п. 1, но гнутые наконечники и собственные кулаки выполненные одним целом с рычагами
4. ГАЗ-3110 без ГУР с ЗМЗ-402 (1997-2003). Тоже, что п.3, но длинные поворотные рычаги, поворотный кулак под шкворень.
5. ГАЗ-3110 без ГУР с ЗМЗ-406 (1997-2003). Тоже, что п.4, но прямая центральная тяга, длинные боковые тяги
6. ГАЗ-3110 с ГУР с ЗМЗ-402 (1997-2003). Тоже, что п.4, но длинная кривая сошка, длинный маятниковый рычаг, короткие поворотные рычаги
7. ГАЗ-3110 с ГУР с ЗМЗ-406 (1997-2003). По сути п.5 и п.6: Длинная кривая сошка, длинный маятниковый рычаг, прямая центральная тяга, длинные боковые, гнутые наконечники, короткие поворотные рычаги, шкворенной кулак
8. ГАЗ-31105 без ГУР с ЗМЗ-406 (2004-2008) Тоже, что п.5 но шаровой кулак
9. ГАЗ-31105 без ГУР с Крайслером (2006-2008) Тоже, что п.4 но шаровой кулак
10. ГАЗ-31105 с ГУР с ЗМЗ-406 (2004-2008) Тоже, что п.7, но длинная прямая сошка и шаровой кулак
11. ГАЗ-31105 с ГУР с Крайслером (2006-2008) Тоже, что п.6, но длинная прямая сошка и шаровой кулак

Итого, некое практическое пособие:
1. Установка дисковых тормозов: под замену только наконечники тяг. Довольно важный пункт, т.к. из-за кастора шкворня, может в лучшем случае вывернуть шарнир, а в худшем – лопнет стяжная трубка, которой схождение колес регулируют.
2. Свап мотора на 406-й: под замену только продольные тяги (центральная и боковые) без наконечников. В противном случае будут цеплять поддон.
3. Установка ГУРа. Редуктор устанавливается в сборе с сошкой, к нему – длинный маятниковый рычаг. С ними – короткие поворотные рычаги. Тут важна продольная симметрия.

Из п.3 следует понять, что установка ГУРа с барабанными тормозами, а также дисковыми от 3102 не возможна.

Любой автомобилист скажет, что рулевой механизм газ 3110 является одним из важнейших узлов машины. Без этого невозможно вести автомобиль. Если есть неполадки в узле рулевого механизма, тогда эксплуатация ГАЗ-3110 строго запрещается. Даже если в рулевом колесе появился люфт, то уже надо на это обратить внимание. При выявлении люфта, водитель первым делом обращается на станцию технического осмотра для диагностики Волги.

Детали для ремонта рулевого механизма Газ 3110

Когда выявляется причина, есть 2 варианта её решения. Первый – оставить машину профессионалам, которые сделают за определённую плату узел рулевого механизма или разобраться в этом самому и устранить причину поломки. Для того чтобы знать как устранить проблему, нужно иметь представление из чего состоит рулевое управление ГАЗ-3110:

Схема устройства и конструкция рулевого управления

1. Руль.
2. Колонка.
3. Рулевой механизм.
4. Гидроусилитель.
5. Привод.

Ещё было бы очень хорошо рассмотреть, а лучше выучить схему, что к чему крепится и как это выглядит.

Проверка механизма

Чертеж с названиями элементов рулевой колонки газ 3110

Можно самому проверить узел. Для этого надо:

1. Поставить ГАЗ-3110 на ручник.
2. Под задние колеса поставить опоры.
3. Спереди ослабить крепление колеса слева.
4. Спереди автомобиль следует поднять и поставить на опоры.
5. Снять колесо.
6. После этого снять защитный брызговик.
7. В салоне волги 3110 отсоединить полностью вал узла от механизма внизу.
8. Требуется сделать отметки положения вала и сошки управления.
9. Снять сошку с вала.
10. После снятия болтов извлечь механизм.

Лучшее из архива Авторевю. Примеряем на себя Волгу ГАЗ-3110

В период летнего отпуска мы переверстываем и размещаем на главной странице сайта одни из самых важных и интересных статей Авторевю разных лет. Если у вас есть пожелания по републикации, в Клубе создана отдельная тема.

Качество автомобилей, которые сходят сегодня с конвейера ГАЗа, стало лучше, чем три года назад. Все панели салона тщательно подогнаны друг к другу и хорошо закреплены. В местах сопряжения деталей — ровные и не очень большие зазоры. Раньше передняя панель была из жесткого пластика, а теперь отливается из мягкого материала. Облагорожены обивки дверей. В движении ничто не скрипит, ничто не дребезжит.

Но на заднем сиденье — другое дело! Специально попросил покатать. Просторно, мягко, мотора почти не слышно. Как была Волга номенклатурным автомобилем, так им и осталась. А потому покупать такую машину лучше при наличии персонального водителя.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас
я уже подписан

Анализ повреждений

Для выявления неисправности, требуется проверить картер. Если на нём есть трещина или скол, тогда он ремонту не подлежит, надо новый.

Втулки выглядят стертыми. Также требуется их замена. Можно в точках продажи деталей найти картер в сборе.

Червяк и ролик – при обнаружении деформации – замена. Подшипник должен быть смазан и без явных изъянов.

Снятые с автомобиля рулевые колонки

Если время от времени происходит подтекание масла, требуется замена прокладок и сальников. Сборка производится в обратном порядке, согласно меткам, сделанным при разборке.

Регулировка рулевого механизма

Колеса спереди поставить ровно. Надо положить отвертку низом на руль в точке сверху. Вращать колесо рулевое до тех пор, пока не появится сопротивление. Колеса при этом находятся в исходном положении. При нахождении люфта, надо отметить точки.

Если люфт составляет 17 мм и больше, требуется найти эту причину. Если меньше указанного расстояния, то просто идет регулировка зазора между роликом и червяком. Снять переднее колесо слева. С помощью ключа на 30 отвернуть гайку колпачковую и снять оттуда шайбу. Взять ключ на 12 шестигранник и отвернуть на немного винт регулировки по часовой. Таким образом проверять люфт на руле, пока не будет меньше 17-ти мм, сборка в обратном порядке.

Если в Волге при повороте руль возвращается в исходное положение, требуется ещё раз замерить люфт.

Так выглядит рулевой редуктор газ 3110

Если есть достаточно денежных средств, можно оставить автомобиль в ремонтной мастерской, где мастера своего дела устранят эту проблему путем замены на новый. Но, если нет доверия или денег, можно попробовать самому отремонтировать рулевой редуктор. Для этого требуется, прежде всего, соблюдение правил безопасности. Наличие ямы в гараже, знания о рулевом механизме 31-ой Волги и все необходимые ключи для разборки-сборки механизма.

Процесс установки рулевой колонки на газ 3110

Действия при замене и ремонте насоса

Поменять этот агрегат можно своими руками. Возможна даже замена подшипника, вышедшего из строя. В этом случае пригодится ремкомплект насоса гидроусилителя, который можно купить в любом автомобильном магазине.

Прежде чем принимать решение на проведение ремонтных работ надо проверить наличие жидкости в бачке, а также соответствие ее марки разрешенной к применению на данной машине. Часто, причиной возникновения признаков неисправности бывает появление воздушных пробок в системе. Поэтому при подозрении на это надо прокачать гидравлику, удалив все воздушные пробки. Работоспособность ГУР в этом случае может полностью восстановиться.

Если при проверке качества рабочей жидкости обнаружится, что она не соответствует стандарту, надо поменять ее на жидкость нужной марки.

В случае когда принято решение делать ремонт насоса гидроусилителя руля, требуется подготовить рабочее место и нужный инструмент, а также материалы для проведения работ:

Для того чтобы снять насос ГУР и отремонтировать его своими руками, требуется выполнить следующие действия.

1. Слегка отпустить осевой болт, который крепит насосный агрегат к скобе, используя отверстие имеющееся в шкиве. Полностью открутить стопорную гайку натяжителя и снять ремень.
2. Используя шприц, откачать гидравлическую жидкость из бачка. Поворачивать руль вправо-влево до упора, чтобы масло полностью вышло из системы, проделать это несколько раз для полного очищения трубопроводов.

Подводя итоги

В итоге можно сказать, что рулевой узел в автомобиле — главная составляющая всего механизма. Не стоит откладывать ремонтные работы и диагностику, если появляются какие-либо отклонения. При малейшем непонятном звуке или вибрации, надо ехать на СТО и сделать диагностику.

Монтаж рулевой колонки на автомобиль Газ

Потому что этот еле слышный звук во время движения автомобиля может превратиться в большую проблему, особенно если Волга едет на большой скорости по трассе.

Рулевое управление ГАЗ 3110 Волга

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту ГАЗ 3110 (Волга) 1996-2004 г.в.
3. Рулевое управление

5.2. Рулевая колонка (Категория). Список материалов смотрите внутри…

5.3. Механизм рулевого управления (Категория). Список материалов смотрите внутри…

5.4. Рулевая трапеция (Категория). Список материалов смотрите внутри…

5.5. Шаровые шарниры рулевой трапеции (Категория). Список материалов смотрите внутри…

5.6. Маятниковый рычаг (Категория). Список материалов смотрите внутри…

5.7. Шаровой шарнир маятникового рычага (Категория). Список материалов смотрите внутри…

5.8. Механизм рулевого управления с гидроусилителем (Категория). Список материалов смотрите внутри…

5.9 Возможные неисправности рулевого управления. Причина неисправности Метод устранения Радиальное перемещение вала рулевого управления, ощущаемое на рулевом колесе Износ подшипников вала рулевого управления Заменить подшипники Ослабление затяжки болтов крепления рулевой колонки Затянуть болты Увеличенный свобо…

↓ Комментарии ↓

1. Эксплуатация и техническое обслуживание

1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание 1.1 Отопление и вентиляция салона 1.2. Обкатка автомобиля 1.3 Проверка автомобиля перед выездом 1.4 Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов 1.5 Уход за лакокрасочным покрытием кузова 1.6 Периодичность смазывания узлов автомобиля

2. Двигатель

2.0 Двигатель 2.1. Снятие и установка 2.2. Двигатель моделей 402 и 4021 2.3. Система смазки 2.4. Система охлаждения 2.5. Система выпуска отработавших газов 2.6. Система питания двигателя ЗМЗ-4062 2.7. Система питания двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021

3. Трансмиссия

3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление с диафрагменной пружиной 3.2. Сцепление с периферийным расположением пружин 3.3. Пятиступенчатая коробка передач 3.4. Четырехступенчатая коробка передач 3.5. Карданная передача 3.6. Задний мост 3.7. Полуоси 3.8. Главная передача

4. Ходовая часть

4.0 Ходовая часть 4.2. Задняя подвеска

5. Рулевое управление

5.0 Рулевое управление 5.1. Рулевое колесо 5.2. Рулевая колонка 5.3. Механизм рулевого управления 5.4. Рулевая трапеция 5.5. Шаровые шарниры рулевой трапеции 5.6. Маятниковый рычаг 5.7. Шаровой шарнир маятникового рычага 5.8. Механизм рулевого управления с гидроусилителем 5.9 Возможные неисправности рулевого управления.

6. Тормозная система

6.0 Тормозная система 6.1. Педаль тормоза 6.2. Вакуумный усилитель 6.3. Главный тормозной цилиндр 6.4. Передний тормозной механизм 6.5. Задний тормозной механизм 6.6. Регулятор давления 6.7. Стояночный тормоз 6.8 Прокачка тормозной системы 6.9 Возможные неисправности тормозной системы.

7. Электрооборудование

7.0 Электрооборудование 7.1. Аккумуляторная батарея 7.2 Блок предохранителей 7.3. Генератор 7.4. Генератор 9422.3701 или 2502.3771 7.5. Генератор 1631.3701 или 192.3771 7.6. Регулятор напряжения 7.7. Стартер 7.9. Звуковой сигнал 7.10. Система зажигания 7.11 Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062 7.12 Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-402

8.0 Кузов 8.1. Передний буфер 8.2. Задний буфер 8.3. Брызговик облицовки радиатора 8.4. Капот 8.5. Переднее крыло 8.6. Крышка багажника 8.7. Передняя дверь 8.8. Задняя дверь 8.9 Замена ветрового и заднего стекол 8.10. Наружное зеркало заднего вида 8.11. Панель приборов 8.12. Стеклоочиститель 8.13. Переднее сиденье 8.14 Заднее сиденье 8.15 Ремни безопасности 8.16 Задняя полка 8.17 Навесное оборудование салона 8.18. Отопитель 8.19 Возможные неисправности узлов и деталей кузова.

9. Приложения

9.0 Приложения 9.1 Масса агрегатов 9.2 Лампы, применяемые на автомобиле 9.3 Подшипники качения, применяемые на автомобиле 9.4 Манжеты, применяемые на автомобиле 9.5 Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 9.6 Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений *

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Правила форума

Установка шарниров рулевых тяг

Дайте плиз выдержку из манюала как надо устанавливать корпуса шарниров рулевых тяг. интересует установка 2х шарниров на средней тяге (которые возле поддона)

Дайте плиз выдержку из манюала как надо устанавливать корпуса шарниров рулевых тяг. интересует установка 2х шарниров на средней тяге (которые возле поддона)

_________________
Если тебе роют яму - не мешай! Закончат - сделаешь себе бассейн.
Если тебе моют кости - благодари! Артроза не будет.
Если тебе плюют в спину - гордись! Ты впереди.
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!

ZAK , недавно менял все пальцы Пока свежо - все овальные прорези вдоль оси прапеции.

Если в мануал-то

Шарнир в бобышку тяги или рычага устанавливайте так, чтобы овальное отверстие в его корпусе располагалось вдоль оси тяги или рычага.

Более детальное описание

Шарнир должен быть запресован в наконечники и тяги рулевой трапеции так, чтобы большая ось овального отверстия корпуса шарнира была направлена вдоль стержня тяги. Отклонение не более 3 градусов
В головку маятникового рычага шарнир запресовывается поперек плоскости, проходящей через оси пальца и отверстия под шарнир. Отклонение не более 6 градусов

П.С. не забываем в маятниковом шарнире установить сухарь 24-3003022 между пальцем и опорной пятой. ВНИМАНИЕ сухарь ставится ТОЛЬКО на маятниковом пальце.

_________________
ИЖ-комби 2125 дв.1,8 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 3110 дв.402 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 31105 дв.406 ГБО 4-го покол.(BRC)
3D принтер - увлекательно и полезно!

Читайте также:

  
• Замена антифриза киа соренто
  
• Почему при диабете нельзя работать водителем
  
• Установка птф киа рио х лайн
  
• Установка автозапуска volvo s40
  
• Какую сигнализацию ставить на киа рио 3