Руководство по ремонту mitsubishi space wagon 1992
Минивэны Mitsubishi Space Wagon выпускались японской корпорацией Mitsubishi Motors с 1983 по 2002 год, но и сегодня представителей этой модели можно увидеть на дорогах нашей страны. Между тем, для того, чтобы эти авто служили безукоризненно и долго, необходимо уделять достаточное внимание их техническому обслуживанию. В этом деле отличным помощником водителям может стать руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Spase Wagon – книга, содержащая всю информацию, которая может понадобиться автомобилистам при диагностике и устранении всевозможных неисправностей, возникших в работе их машины.
Эксплуатация и ремонт Митцубиси Спейс Вагон от А до Я
В данном разделе сайта вы легко найдете пособие, которое поможет вам самостоятельно, в гаражных условиях, выполнить все работы, связанные с эксплуатацией и ремонтом вашего любимца Митцубиси Спейс Вагон. Благодаря этому практичному мануалу, вы сможете сэкономить массу временных, финансовых ресурсов и навсегда забыть обо всех затруднениях и проблемах, связанных с транспортированием неисправного автомобиля в специализированную автомастерскую.
впускной коллектор. Снимите с кол-
лектора уравнительную камеру.
1 3 . Если корпус термостата пре-
пятствует снятию коллектора, то сни-
мите его.
Установка
14. Осмотрите и очистите все
разъемные поверхности снятых де-
талей. Проверьте наличие трещин и
других повреждений на коллекторе
Проверьте чистоту каналов коллектора
При
1 5 . Соберите коллектор с урав-
нительной камерой, заменив про-
Рис.3.156. Впускной коллектор
( 1 , 8 л 1994-00) и моменты
затягивания соединений:
1. Водяной патрубок А,
2. Водяной патрубок Б, 3. Измеритель
температуры датчика охлаждающей
жидкости, 4. Датчик температуры
охлаждающей жидкости, 5. Верхняя
крышка термостата, 6. Термостат,
7. Корпус термостата,
8. 14 . Уплотнительные кольца,
9. Датчик дифференциального
давления в коллекторе (двигатель,
оборудование системы диагностики
OBD-II), 1 0 . Опора впускного
коллектора, 11. Впускной коллектор,
1 2 . Прокладка, 1 3 . Патрубок системы
охлаждения, 1 5 . Крышка ремня
привода распределительного вала,
1 6 . Левый опорный кронштейн
двигателя, 1 7. Водяной насос
кладку. Затяните болты до момента 1 5 -
1 9
начиная от центральной части кол-
лектора и смещаясь к периферии
трубки, установите регулятор давления
топлива Затяните болты до момента 6
Нм
1 7 . Установите корпус термостата,
кронштейн коллектора и крюк дви-
гателя
1 8 . Далее установка производится
в порядке, обратном снятию Замените
все прокладки и затяните соединения с
моментами, указанными на рис 3 16 По
окончании
момент зажигания и обороты холостого
хода,
отрегулируйте Прогрейте двигатель и
убедитесь в отсутствии течи.
5.3. Двигатели 2,0 л DOHC
1. Слейте топливо из топливной
провод от батареи.
3. Слейте охлаждающую жидкость.
4. Отсоедините трос дроссельной
заслонки и патрубок от дроссельного
патрубка
Рис.3.1 6. Впускной коллектор (2,0
л SOHC) и моменты затягивания
соединений: 1, 2.
3. Измеритель температуры датчика
4. Датчик температуры охлаждающей
жидкости, 5. Верхняя
6. Прокладка, 7. Термостат, 8, 11.
Опоры впускного коллектора,
9. 1 3. Впускной коллектор,
1 0 . 1 4 . Прокладка впускного
коллектора, 12. Серьга двигателя.
сливной патрубки топливной системы,
снимите
7. Отсоедините все разъемы про-
водки от коллектора и от соседних
датчиков, отсоедините также высо-
ковольтные провода, провода от фор-
сунок, распределителя зажигания, ак-
тюатора холостого хода и провода
соединения с массой
8. Снимите кронштейн коллектора
9. Открутите болты и снимите
впускной коллектор Снимите с кол-
лектора уравнительную камеру
Установка
1 0 . Осмотрите и очистите все
разъемные поверхности снятых деталей
Проверьте наличие трещин и других
повреждений на коллекторе Проверьте
чистоту
11. Соберите коллектор с урав-
нительной камерой, заменив прокладку.
12. Установите впускной коллектор,
заменив прокладку Затяните крепления
до момента 15-20 Нм, в диагональном
порядке, начиная от центральной части
коллектора и смещаясь к периферии.
трубки, установите регулятор давления
топлива Затяните болты до момента 6
Нм.
3. Ремонт двигателей
Установите кронштейн кол-
лектора, затяните болты до момента
1 8 - 2 5 Нм
15. Далее установка производится в
порядке обратном снятию Затяните
соединения с моментами, ука занными
на
отрегулируйте трос дроссельной за-
слонки проверьте момент зажигания и
обороты
5.4. Двигатель 2,4 л
Снятие
Рис.3 . 18. Отсоедините разъем на
терморегуляторе кондиционера.
Рис.3.22. Отсоедините разъем от
датчика поворота
распределительного вала.
Рис.3. 17. Впускной коллектор (2,0
л DOHC) и моменты затягивания
соединений: 1 , 2 . Водяные
патрубки (к турбонаддуву)
5. Измеритель температуры датчика
охлаждающей жидкости 6. Датчик
температуры охлаждающей жидкости
7. Верхняя крышка термостата
8 , 1 1 . Прокладка 9. Термостат
1 0 . Корпус термостата, 1 2 . Опора
1 3 . Впускной коллектор 1 4 . Прокладка
1. Слейте топливо из топливной
провод от батареи
3. Слейте охлаждающую жидкость
4. Отсоедините разъем на тер
морегуляторе кондиционера (см рис 3
1 8 )
5. Отсоедините разъем на датчике
угла поворота дроссельной заслонки
(см рис 3 1 9 )
6. Отсоедините разъемы от фор-
сунок (см рис 3 20)
7. Отсоедините разъем главного
жгута проводки двигателя (см рис 3 2 1 )
8. Отсоедините разъем датчика
поворота распределительного вала (см
рис 3 22)
9. Отсоедините разъем датчика
абсолютного давления в коллекторе (см
рис 3 23)
Рис.3 . 1 9. Отсоедините разъем на
датчике угла поворота дроссельной
Рис.3.20. Отсоедините разъемы от
Рис.3. 2 1. Отсоедините разъем
главного жгута проводки
10. Отсоедините разъем привода
переключения холостого хода (см рис 3
24)
11. Снимите кронштейны и отведите
проводку в сторону (см рис 3 2 5 )
1 2 . Отсоедините трос от рычага
дроссельной заслонки, патрубок са-
пуна и воздуховод Отсоедините пат-
Рис.3.23. Отсоедините разъем от
датчика абсолютного давления в
Рис.3.24. Разъем привода
холостого хода.
Рис.3.25. Снимите кронштейны и
отведите проводку в
3. Ремонт двигателей
рубок от дроссельного патрубка (см рис
3 26)
1 3 . Открутите болты кронштейна
троса и отведите трос в сторону (см рис
3 27а,б)
1 4 . Отсоедините патрубок клапана
рециркуляции и 3 вакуумных патрубка
на коллекторе (см рис 3 28)
Рис.3.26. Отсоедините трос от
рычага дроссельной заслонки.
Рис.3.29. Отсоедините указанный
патрубок от дроссельного патрубка.
Рис.3.32. Из-под автомобиля
отверните болты кронштейна
Рис.3.27а. Отверните болты
кронштейна троса.
Рис.3.30. Отсоедините патрубок
усилителя тормозов.
Рис.З.ЗЗа. Отверните болты
впускного коллектора.
Рис.3.276. . и отведите трос в
Рис.3.31 а. Отверните болты
штуцеров топливных патрубков на
распределителе топлива.
Рис.3.336. . и снимите коллектор.
Рис.3.28. Отсоедините патрубок
клапана рециркуляции и три
вакуумных патрубка на коллекторе.
15. Отсоедините патрубок клапана
EGR от дроссельного патрубка (см
рис.3.29).
лителя тормозов (см. рис.3.30).
топливных патрубков на распредели-
теле топлива и отсоедините топливный
патрубок (см. рис. 3.31 а,б).
Рис.3.316. . и отсоедините
топливный патрубок.
18. Из-под автомобиля открутите
болты кронштейна коллектора (см.
рис.3.32).
19. Открутите болты и снимите
впускной коллектор. Снимите с кол-
лектора уравнительную камеру (см.
рис.З.ЗЗа.б).
Установка
разъемные поверхности снятых де-
талей. Проверьте наличие трещин и
других повреждений на коллекторе
Проверьте чистоту каналов коллектора.
При
2 1 . Соберите коллектор с урав-
22. Установите впускной коллектор,
крепления до момента:
1 5- 2 9 Нм болты и 35 Нм гайки на
автомобилях 1994 г.;
35 Нм гайки на автомобилях 1995-
трубки, установите регулятор давления
топлива. Затяните болты до момента 6
Нм.
3. Ремонт двигателей
24. Установите кронштейн кол-
лектора, затяните болты до момента 29
Нм
25. Далее установка производится в
порядке, обратном снятию По окон-
чании отрегулируйте трос приводо-
дроссельной заслонки, проверьте мо-
мент зажигания и обороты холостого
хода, при необходимости отрегулируйте
6. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
6 . 1 . Двигатели 1 , 8 л
провод от батареи
2. Слейте охлаждающую жидкость
3. Поднимите автомобиль
4. Открутите гайки и отсоедините
5. Опустите автомобиль и снимите
вентилятор системы охлаждения
6. На части автомобилей снимите
7. Снимите детали системы ре-
8. Снимите тепловой щиток и
монтажный крюк двигателя
9. Открутите болты и гайки и
10. Осмотрите и очистите разъем-
ные плоскости коллектора и головки
блока цилиндров
Установка
11. Установка производится в
порядке, обратном снятию (см рис 3
34) Затяните крепления коллектора в
перекрестном порядке до момента •
внутренние гайки на двигателях
1,8 л - 1 8 Нм и 2 наружные гайки -
6.2. Двигатели 2,0 л
Снятие
провод от батареи
2. Поднимите автомобиль
выхлопную трубу Снимите прокладку
установлен кондиционер, то снимите
вентилятор кондиционера
5. Ключом МО 998703 или похожим
снимите датчик кислорода
6. Снимите тепловой щиток и мон-
тажный крюк двигателя
7. Открутите гайки, снимите внут-
ренний щиток и коллектор
Установка
8. Установка производится в по-
рядке, обратном снятию
9. Очистите все прокладки и про-
верьте коллектор на наличие трещин и
деформации
10. Замените все прокладки ра-
зобранных соединений (см рис 3 35а-в)
Затяните гайки крепления коллектора в
перекрестном порядке до момента
• на двигателях 2,0 л SOHC -15-20
• на двигателях 2,0 л DOHC -25-30
Рис.З.Зба. Выпускной коллектор
1 , 2. Щуп для измерения уровня масла,
3,9. Кольцо, 4. Щиток, 5. Крюк, 6.
Коллектор, 7, 11. Прокладка, 8.
Патрубок, 1 0 . Водяной насос
Гайки выхлопной трубы затяните до
момента 40-50 Нм
11. Установите тепловой щиток и
затяните болты до момента 14 Нм
12. Установите вентилятор кон-
диционера, если он был снят
13. Присоедините отрицательный
провод к батарее
6.3. Двигатели 2,4 л
провод от батареи
2. Поднимите автомобиль
3. Открутив гайки, отсоедините от
коллектора выхлопную трубу Снимите
прокладку (см рис 3 Зба-в)
Рис.3.356. Выпускной коллектор
(2,0 л DOHC без наддува):
1,2. Щуп для измерения уровня масла,
3,1 0. Кольцо, 4. Щиток, 5,6. Крюк, 7.
Коллектор 8,12. Прокладка, 9.
Патрубок, 11. Водяной насос
4. Снимите тепловой щиток и
монтажный крюк двигателя (см рис 3
37а-в)
5. Отверните гайки и снимите
коллектор и прокладку (см рис 3 38а-в)
Установка
6. Установка производится в по-
рядке, обратном снятию
7. Очистите все места под про-
кладки и проверьте коллектор на
наличие трещин и деформации
8. Установите все прокладки ра-
зобранных соединений и установите
коллектор Затяните гайки крепления
коллектора в перекрестном порядке до
момента 25-29 Нм
9. Установите тепловой щиток и
затяните болт до момента 14 Нм
10. Установите новую прокладку на
выхлопную трубу и затяните гайки до
момента 44 Нм
11. Подсоедините отрицательный
провод к батарее и проверьте вы-
пускной коллектор на наличие утечек
7. ТУРБОНАДДУВ
Двигатель 2,0 л DOHC
Как правило, неисправность тур-
бонаддува связана с ухудшением по-
дачи масла (закоксовыванием масла
или попаданием грязи) Часто масляные
каналы
забиваются мелкими частицами нагара,
блокируя
разборки проверьте состояние мас-
лопроводов и прокладок Прочистите
очень хорошо все каналы Установите
новые прокладки Не позволяйте час-
тицам грязи или кускам старой про-
кладки попадать в масляные каналы
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Mitsubishi
Минивэн Mistubishi Space Wagon, так же известен под названием Mitsubishi Chariot 2, а в северной америке — Dodge Colt Vista Wagon и Plymouth Colt Vista Wagon. В данной статье мы покажем подробное описание предохранителей и реле Митсубиси Спейс Вагон со схемами блоков для моделей выпускавшихся в 1997, 1998, 1999, 2001, 2002, 2003 году. Отметим предохранитель прикуривателя. Данные схемы подойдут владельцам Митсубиси РВР 2 го поколения
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках и количество их элементов может отличатся и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня оснащения.
Не подходят схемы или не то поколение? Изучите данное описание!
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Расположен под панелью приборов со стороны водителя.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,1,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 15А Стекло очиститель заднего стекла |
| 2 | Резерв |
| 3 | 10А Радио, Аудио |
| 4 | 15А Прикуриватель |
| 5 | 10А Система кондиционирования, система ABS, система экстренного торможения, подогреватель топливного фильтра, обогреватель лобового стекла, многофункциональный блок управления 1, блок управления раздаточной коробкой |
| 6 | 10А Система поддержания скорости, система рециркуляции ОГ (EGR), комбинация приборов, иммобилайзер 2^ (4D56T), блок управления блокировкой дифференциала, электронный блок управления 4WD, система SRS, электромагнитный клапан управления дроссельной заслонкой, датчик скорости автомобиля |
| 7 | 20А Контроль двигателя |
| 8 | 10А Фонари заднего хода |
| 9 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 10 | 20А Центральный замок |
| 11 | 30А Обогреватель заднего стекла |
| 12 | 30А Нагреватель |
| 13 | 20А Люк на крыше |
| 14 | 10А АБС |
| 15 | 20А Сиденье с подогревом |
| 16 | 10А Зеркала с подогревом |
| 17 | Резерв |
| 18 | Резерв |
| 19 | Резерв |
| 20 | Резерв |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.
Читайте также: