Renault clio точки подключения сигнализации
Установка сигнализации на Рено Логан до 2015 года с функцией автозапуска.
На Renault Logan практически все подключения можно произвести на блоке ЦЭКБС (расположен слева под торпеда, над ручкой открытия капота).
Точки подключения сигнализации Рено Логан.
| Цепь | Цвет провода | Полярность | Расположение |
| Масса | Черный | — | ЦЭКБС белый разъем |
| Питание +12 | Красный | + | |
| Зажигание | Желтый | + | |
| Повороты 1 | Бежевый | + | |
| Повороты 2 | Белый | + | |
| ЦЗ (открыть) открыть | Оранжевый | ||
| ЦЗ (открыть) закрыть | Розовый | ||
| Концевик передних дверей | Оранжевый pin 40 | — | ЦЭКБС зеленая вставка черного разъема |
| Концевик задних и багажника | Зеленый pin 30 | — | |
| Ц.З. (открыть) | Розовый | — | ЦЭКБС коричневая вставка черного разъема |
| Ц.З. (закрыть) | Оранжевый | — | |
| АВТОЗАПУСК | |||
| Питание +12 | Красный | + | Жгут от замка зажигания |
| Зажигание | Желтый (рядом с красным) | + | |
| Аксессуары | Желто зеленый (рядом с белым) | + | |
| Стартер | Белый | + | |
| Ручной тормоз | Серый pin 16 | — | Черный разъем приборной панели |
| Тахометр | Бежевый | ||
| Педаль тормоза | Зеленый | + | Разъем педали |
Рекомендации:
При подключении концевиков на Рено Логан, обратите внимание на то, что багажник объединен с задними дверьми. В минимальной комплектации концевик установлен только на водительской двери, рекомендуем использовать оригинальные концевики (7700427640) либо их аналоги.
2. Для доступа к слоту карты бесключевого доступа необходимо разобрать центральную часть торпеды Рено Колеос. Начинаем с демонтажа рукоятки КПП и облицовки рычага КПП. Затем откручиваем 8 саморезов крепления боковых накладок центрального тоннеля (находятся под декоративными накладками — крепление на защелках). Демонтируем правую и левую нижние части центрального тоннеля (крепление на защелках). Снимаем левую накладку, а правую аккуратно отводим в сторону. Демонтируем магнитолу (пазы для съемников находятся на нижней ее части). Выкручиваем 4 самореза крепления блока климат-контроля и панели с кнопкой Старт-Стоп и слотом. Вынимаем климат-контроль и панель из торпеды. Вынимаем блок с кнопкой ЦЗ и аварийкой
3. Выкручиваем 3 самореза крепления облицовки приборного щитка Renault Koleos, 2 самореза крепления верхней части облицовки рулевого вала и обеспечиваем доступ к саморезам, крепящим приборный щиток. Выкручиваем их
4. Устанавливаем под капотом Renault Koleos сирену (крепление на 2 самореза), датчик температуры двигателя и концевик капота (для а\м где отсутствует штатный). Провода в салон прокладываем через штатное уплотнение в моторном щите
5. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло, светодиод в левую стойку, сервисную кнопку — в любое удобное место
6. Блок сигнализации прячем за приборным щитком
7. Подключаем массу сигнализации под штатный болт М6
8. Бело-красный провод сигнализации (альтернативное управление поворотниками) подключаем к проводу в разъеме аварийки
9. Для имитации нажатия педали тормоза выполняем подключение на разъеме концевика педали по Схеме
10. Черно-желтый провод разъема Х6 сигнализации подключаем к коричневому проводу на разъеме кнопки Старт-Стоп
11. В диагностическом разъеме Renault Koleos подключаем провода CAN-шины
12. Для имитации открытия водительской двери после окончания автозапуска подключаем желто-белый провод сигнализации (канал №3) к проводу водительского концевика на блоке ВСМ
13. Питание сигнализации и CAN-модуль подключаем к толстому красному проводу в левой кик-панели
14. Для обхода штатного иммобилайзера используем рамки из комплектов обходчиков. Одна рамка крепится на карточке бесключевого доступа (без батарейки). Вторая рамка располагается между корпусом блока считывания и кронштейном его крепления. Рамки соединяются по Схеме 2. Для удобства монтажа рекомендуется срезать с нее изоляцию
15. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Renault Koleos присутствует в шине CAN. Поэтому на Renault Koleos с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и синекрасный провод сигнализации, а на Renault Koleos с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.
16. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 4517 согласно инструкции по установке.
17. Программируем функции автозапуска (Таблица 2 Инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№8 — алгоритм работы синего провода разъема Х6 вариант 3 режим кнопки старт/стоп
№11 — контролирование работы двигателя по: Генератор (+)
18. Настраиваем доп. канал №2 (желто-красный провод) сигнализации используемый для имитации открытия двери водителя согласно таблице:
19. Настраиваем датчик удара и наклона. Проверяем работу системы. Сборку салона Renault Koleos производим в обратной последовательности.
20. Блокировку можно сделать в левой кик-панели в большом белом разъеме
LK-service.by имеет широкие возможности по ремонту электроники автомобилей Рено вплоть до 2015 года включительно. Это замена и адаптация электронных блоков, подготовка б/у блоков ЭБУ под автопривязку, прописывание новых ключей и карт либо удаление иммо, где это возможно и необходимо, коррекция прошивки, чип тюнинг, удаление EGR и многое другое. Звоните. Выезд по Минску, Березе и регионам.
В этой статье будет рассмотрены иммобилайзеры RENAULT:
- Первое поколение.
- Второе поколение.
- Расположение блоков иммо.
- Вывод.
Сложилось так что автомобили марки Рено начиная с 1994 года (начало установки систем иммобилизации) испытывают проблемы со стабильностью работы этих систем – в силу своих инженерных просчетов. С течением времени эти явления неизбежны.
Первое поколение
Автомобили Renault 19 (93-95г.в), Clio X56 (93-98г.в), Express Laguna (94-98г.в), Safrane (93-98г.в), Espace (95-98г.в), Trafic (95-00г.в), Megane (96-98г.в), Scenic (96-98г.в). Собственно не совсем корректно его обзывать первым – потому как в 95 и 96 происходили изменения – постоянный код менялся на роллинговый (переменный по алгоритму). Тем не менее проблемы были те же. ИК-приемники располагались как раз под антенной радиоприемника, расположенной на крыше - отсюда попадание влаги на плату приемника. Далее проблема проводки. Не секрет что провода в Рено могут просто перегнить в любом месте где им захочется, причем визуально этого даже не будет видно, стоит потянуть провод сильнее и он порвется оставив на кончиках зелено-белый порошок окиси меди. Проблема третья - самая наболевшая - отказ пульта ДУ или программный сбой. Здесь конечно можно попытаться восстановить и пульт ДУ или же синхронизировать заново пульт с системой. Однако - это не на долго, через недельку-другую – клиент опять возвращается. Поэтому решение только одно - удалить иммобилайзер и забыть проблему навсегда.
Процесс поломки обычно одинаков - вы приходите к авто и нажимаете кнопку пульта ДУ, дверные замки не отпираются. Далее вы открываете салон механическим ключом, садитесь и пробуете завести автомобиль - но он не заводится и на панели или кнопке управления центральным замком моргает красная точка, сигнализирующая о том что, система заблокирована.
Что же делать владельцу? Кое-что все таки можно. Для первого поколения французы продумали что делать в случае отказа системы. Необходимо ввести пин-код и разблокировать автомобиль. Некоторые автомобили 1995 г.в. после принятия пин-кода не требуют его повторно, иные же блокируют авто через 19 минут после выключения зажигания (следует помнить об этом). Итак - вы в салоне, зажигание включено, машина не заводится, как же узнать пин-код чтобы хотя бы завести автомобиль. Способ первый – раскрутить ключик – и посмотреть на метку (тоненькую белую или желтую бумажку или чернильное нанесение на пластике цифр и букв в поздних версиях). Произвести пересчет кода программой - калькулятором у нас. Этот способ-если необходимо экстренно запустиь автомобиль. Если же наклейка утеряна или стерта-то пересчет не возможен. Необходимо достать пин-код из памяти самого процессора блока иммобилайзера- что врят ли вы сможете сделать без программатора и знаний электроники.
Необходимо понимать что блокируется сам исполнительный блок-то есть блок который управляет ДВС. Поэтому удаление блокировки происходит именно в нем. Блоки у рено нескольких видов. Простые Fenix 3 Bendix внутри которого стоит процессор моторолла и там же ПЗУ с сохранением статуса блокировки. Fenix 5 процессор TMS374-аналогично как и в вышесказанном состояние хранится в EEPROM самого процессора. Не советую без опыта общаться с этим процессором !Клапан отсечки топлива в дизелях-там тот же принцип-только все сделано еще и под так называемым бронеколпаком-куда идут три провода (два питание 12 вольт и третий цифровой провод от блока иммо –по которому передается информация заблокировать/разблокировать от блока иммо).
Второе поколение
Это уже уход от систем с применением инфрокрасных пультов ДУ. Тут применили к этому времени уже процветающую систему RFID транспондеров. Инженеры избрали чипы фирмы Texas тип 60 и 64(Megan/Scenic). Установка шла с обновленными блоками UCH с 98 года. Встречаются очень редкие варианты с блоками Siemens в Меганах, Сцениках и Клио это 1997 год-отдельная переходная система-кстати довольно надежная. Также для коммерческого транспорта Кангу Мастер Трафик сделали блок иммо на процессоре Sagem. Болезни подвергаются в основном блоки UCH Меганов. Процесс поломки типичный-пришли открыли пультом дверь (пульт уже радио)или вообще не открыли им. Вставили ключ, повернули а на панели моргает/вообще не горит/или постоянно горит красная лампочка по центру(если просто горит то блок иммо не получил ответа от блока управления двигателем по какой то причине). Моргание же обозначает что слетели данные блока UCH – система не может понять какой тип чипа ей читать 60-й или 64-й или же просто произошел программный сбой и из памяти "улетело" куча данных . Решение проблемы следующее - дилерский прибор Renault Can Clip -не на долго - если такое не повторится в течении полугода, то вам крайне повезло, но далеко ехать на такой машине я бы не советовал.Обычно проблема в среднем возвращается через три месяца. Запуск кодом у этого поколения уже не предусмотрен. Код восьмизначный. Дамп криптован, то есть нужный код вы не увидите, не зная алгоритма его подсчета. Посчитать его можно также у нас - если вы вычли дамп с 705-ой мотороллы, например если хотите привязать утерянный ключ. В большинстве случаев я настоятельно рекомендую убирать иммобилайзер в автомобилях Рено, потому как он является просчетом французских инженеров и является просто мучением для владельцев данных автомобилей.
Расположение блоков иммобилайзера или блоков контроля кузова (концерн Рено называет их UCH )
Megane / Scenic 96-98 под пассажирской AirBag - снятие панели, Espace 3 96-98 левее панели приборов-снятие верхней крышки торпеды, Twingo 96-98 под панелью с водительской стороны, Clio 95-96 – аналогично. Эти автомобили в комплектации без ИК-приемника имеют отдельный блок иммо фирмы Siemens . Данные ключей внутри EEPROM процессора Motorola HC 05 B 6(16)
Megane / Scenic 96-98 Комплектации с ИК-ключами(наиболее распостраненные). Блок также фирмы Siemens . Данные о ключах внутри EEPROM процессора Motorola HC05B6(16) WDT . Блок лучше не разбирать.
Laguna 2 01-05 слева над ногами водителя. Данные в EEP ROM процессора Motorola 912 DG 128. Блок фирмы Sagem.
Megan 2/ Scenic 2 02-09 над ногами водителя левее рулевой колонки. Блок фирмы Siemens . Данные внутри EEPROM процессора Motorola 9 S12DG256.
Заключение
Я описал не все типы блоков автомобилей Рено. Если у вас какие-то иные системы и поломки, но вы предполагаете что это иммобилайзер, лучше набрать номер и проконсультироваться по телефону.
Вы можете ознакомиться со всеми нашими статьями отмеченными тегом renault или новой веткой - чип карты renault.
Мы осуществляем полный цикл отключения и различного рода ремонта иммобилайзеров автомобилей Рено на выезде.
Рено Логан стал, по настоящему, народным автомобилем и тоже нуждается в охране. Сегодня мы расскажем о точках подключения сигнализации на Логане 2 и как ее установить.
Что нужно разобрать?
Чтобы без проблем поставить сигналку на второй логан, нужно проделать следующие манипуляции:
- Разобрать кожух рулевой колонки. Верхняя отщелкивается руками, нижняя держится на двух винтах Т20. При этом руль нужно поднять максимально вверх и зафиксировать.
- Резким движением рук снять облицовку щитка приборов, открутить Т20 4 штуки и снять щиток.
- Снять облицовку водительской стойки для прокладки проводки антенны.
- Демонтировать крышку предохранителей. Там будет располагаться VALET.
Мы рекомендуем подключить только сигнализацию с модулем CAN, потому, как это проще и быстрее.
Точки подключения сигнализации по CAN-шине
CAN шина:
Блок UCH или ЦЭКБС, слева под торпедо внизу. Черный разъем 3(CAN-L) и 4(CAN-H) пины
Разъем щитка приборов. 11(CAN-L) и 12(CAN-H) пины
Цепи автозапуска
Разъем замка зажигания
Внимание! Если автомобиль оборудован штатным автозапуском, либо автоматической коробкой передач, то стартер управляется по минусу. Цепь управления стартера – серый разъем блока UCH 3 пин. На этом же разъеме, если авто оборудовано штатным автозапуском, можно подключить концевик капота – 20 пин.
Где можно разместить блок сигнализации?
Блок в данном автомобиле разместить можно за щитком приборов и при помощи стяжек закрепить на основном жгуте проводки салона.
Установка сигнализации Рено Логан своими руками: точки, видео
Снимаем декоративную защиту под торпедой Renault Logan. Откручиваем саморез и снимаем блок BCM 5.
Устанавливаем светодиод на левую стойку лобового стекла Renault Logan, датчик удара на кронштейн поперечной балки, антенный модуль либо в верхний левый угол лобового стекла, либо за приборным щитком. Сервисную кнопку прячем в любое удобное место 6. Также неприметное место в качестве точки для внедрения необходимо подобрать и для аварийной кнопки сигнализирующей системы.
Точки крепления проводов аварийной кнопки отключения также прокладываются и выбираются с учетом элементов скрытности. Главным правилом при установке данных датчиков является выбор точек их где установлена сигнализация на рено логан. Так как при неправильном выборе местоположения точек последующая эксплуатация автомобиля сопряжена с массой неудобств. Установка сигнализации на Рено Логан — одно из самых необходимых действий для того, чтобы не допустить угон автомобиля.
Каким образом производится установка сигнализации?
Как выбрать где установлена сигнализация на рено логан сигнализацию для Рено Логан Изначально автомобиль стал производиться в Румынии, а после в 6 странах мира в том числе и России стала осуществляться сертифицированная сборка, что также влияет на стоимость Рено Логан.
Благодаря низкой цене и вполне приемлемой подвеске, комфортности, шумоизоляции и прочим факторам, автомобиль пользуется популярностью, поэтому он должен иметь противоугонное устройство. Как известно, сигнализации и противоугонные системы позволяют предотвратить угон машины.
Одним из самых распространенных автомобилей в России является Рено Логан. При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы. Жгут всех проводов укладываем в специальную гофрированную защиту, присоединяем всё пластиковыми хомутами и заводит всё в салон автомобиля кстати в стандратной комплектации у Логана нет салонного фильтра через специальную резиновую заглушку со стороны водителя.
Установка и подключение автосигнализации на Renault Logan 1 2006-2014
Если после того как провода проведены, виднеются просветы, можно обработать эти места силиконом. Гофру дополнительно зажимаем хомутами.
Когда все элементы установлены и провода выведены приступаем к установке блока сигнализации на поперечную балку за приборной панелью кузова либо хомутами, либо на саморезы. Блок сигнализации должен быть плотно зафиксирован на своём месте.
Ручник — — серый, тахометр — бежевый Возможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку. Подключение стояночного тормоза с использованием диода В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить где установлена сигнализация на рено логан всех дверей. Концевик дверей — — зелёный, pin 12 Для подключения к концевику применяем нижеследующую схему подключения с использованием диодов.
Установка сигнализации Renault Logan, точки подключения Рено Логан — StarLine
Подключение концевиков дверей с использованием диодов Подключиться к концевикам дверей можно и на BCM, расположенном слева от рулевой колонки. Сигналы с концевиков дверей и багажника находятся на проводах в пинах 30 и 40 зелёной вставки чёрного контактного разъёма BCM.
Важными элементами при установке являются концевик двери и капота, центральный замок и замок зажигания, места подключения основного блока, установки сирены и датчиков. Следуя инструкции к конкретной сигнализационной системе, установить охрану на рено логан сможет любой владелец. При этом выйдет дешевле и человек на будущее узнает, какие точки подключения сигнализации есть в его машине.
Renault symbol установка сигнализации с автозапуском
Наверх. Renault Symbol AU, 1.4L 8V › Бортжурнал › Установка сигнализации своими руками StarLine A91 (эконом вариант с автозапуском). Ну вот и нашел себе бюджетный вариант сигналки с автозапуском.
Наверх. Renault Clio Symbol › Бортжурнал › Помогите с установкой автозапуска. Подумываю над тем что бы установить сигнализацию с автозапуском. Вроде ничего страшного.
О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.
Установка автосигнализации на Renault Symbol. Фотографии от по установке автосигнализации на Renault Symbol.
Проводить провода можно где проходит тросик открытия капота. Поиск в этой теме. Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО С уважением, Сашка. И также заводка по таймеру, то есть через какое то заданное время.. Под капот проводим два провода от сигналки: для сирены и датчика температуры.
Карты установок автосигнализаций на Renault
Установка автосигнализации с автозапуском. По вопросам клубной символики смотреть ТУТ. Идет наполнение FAQa, желающие поучаствовать смотрим. Все мануалы и инструкции находятся. Если не знаете в какой теме спросить Задайте вопрос здесь!
Друзья, для тех кто не в курсе сообщаем, что мы устанавливаем на Колеос сигнализации с автозапуском. Функция свободные руки сохраняется. Кому интересно — обращайтесь. Лорант, специализированный техцентр по обслуживанию автомобилей Renault. Будь собой, твори Добро Бро! Одно из достоинств внешней сигналки, что можно реализовать отдельное открывание сначала водительской, а потом остальных дверей.
При заведенном дистанционно двигателе СР работает. При этом услышали писк обнаружения Вас сигнализацией и машина заглохла сама. И вот тут на выбор от Вашего пожелания как скажите, так и настроят :. Запуск через телефон или приложение для смартфона. Приложение имеет много функция и тонких настроек датчиков под себя. Связь с сигнализацией соответственно через GSM канал, то есть в комплекте с приложением идет сим-карта.
Да у вас появляется дополнительная метка, без которой на все действия сигнализация сработает тревогой или по установленным алгоритмам. В остальном ничего фактически из СР не меняется. Для меня все логично. Все теперь только человек и через педаль. Никаких неоднозначностей с началом работы педали и переключения скоростей.
Читайте также: