Ремонт подлокотника киа спортейдж
Одной из самых популярных моделей Kia в России и у нас в сервисе остаётся Kia Sportage. Мы рады предложить нашим клиентам лояльные цены на ремонт Киа Спортейдж и полный спектр услуг по техническому обслуживанию данной модели. Сервис ОМ-Авто готов выполнить любой вид постгарантийного ремонта. Держите ваш автомобиль в идеальном состоянии!
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Цены на техническое обслуживание Киа Спортейдж
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | от 800 |
| Замена салонного фильтра | 500 |
| Замена масляного фильтра и масла в двигателе | 800 |
| Замена фильтра в АКПП | 2500 |
| Замена масла в АКПП (полная) | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена передних тормозных колодок | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Промывка инжектора | 3500 |
| Замена свечей зажигания | 800 |
Подвеска и рулевое управление
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | 600 |
| Замена амортизатора заднего (стоек) | 1800 |
| Замена амортизатора переднего (стоек) | 1800 |
| Замена вала рулевой колонки | 2500 |
| Замена втулки стабилизатора заднего | 400 |
| Замена втулки стабилизатора переднего | 400 |
| Замена наконечников рулевых | 550 |
| Замена насоса гидроусилителя руля ГУР | 2000 |
| Замена опорного подшипника | 1800 |
| Замена пружины задней | 1800 |
| Замена пружины передней | 1800 |
| Замена рейки рулевой | 6500 |
| Замена ремня гидроусилителя ГУР | 1500 |
| Замена рычага заднего | 1500 |
| Замена рычага переднего | 1500 |
| Замена сайленблоков рычага заднего | 2500 |
| Замена сайленблоков рычага переднего | 2500 |
| Замена стабилизатора заднего | 1500 |
| Замена стойки стабилизатора задней | 450 |
| Замена стойки стабилизатора передней | 450 |
| Замена тяги рулевой | 1000 |
| Замена шланга ГУР | 1200 |
| Развал-схождение | 2000 |
| Ремонт рейки рулевой | от 7000 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена направляющих суппорта | 700 |
| Замена суппорта заднего | 1250 |
| Замена суппорта переднего | 1250 |
| Замена тормозного цилиндра главного | 1450 |
| Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) | 1800 |
| Замена тормозного шланга | 650 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Замена тормозных дисков задних (диск) | 2500 |
| Замена тормозных дисков передних | 2000 |
| Замена тормозных колодок задних (диск) | 700 |
| Замена тормозных колодок передних | 700 |
| Замена тросов ручника (ручного тормоза) | 2500 |
| Ремонт суппорта | 1450 |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена АКПП автоматической коробки передач | 6500 |
| Замена вилки сцепления | 6500 |
| Замена выжимного подшипника | 6500 |
| Замена масла в АКПП | 2500 |
| Замена опоры (подушки) КПП | 2500 |
| Замена подшипника задней ступицы | 2000 |
| Замена подшипника передней ступицы | 2000 |
| Замена привода лев\прав | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2100 |
| Замена сальника первичного вала | 6500 |
| Замена сальника привода | 2000 |
| Замена сцепления | 6500 |
| Замена цилиндра главного сцепления | 1500 |
| Замена цилиндра рабочего сцепления | 1000 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего | 2100 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) наружного | 2100 |
Электрооборудование и кондиционер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | 1000 |
| Диагностика кондиционера | 1000 |
| Диагностика электропроводки | 1000 |
| Замена высоковольтных проводов | 800 |
| Замена генератора | 2500 |
| Замена датчика коленвала | 1500 |
| Замена датчика лямбда зонд | 1500 |
| Замена датчика распредвала | 1500 |
| Замена замка зажигания | 2500 |
| Замена лампочки | от 300 |
| Замена мотора отопителя (печки) | 1500 |
| Замена радиатора кондиционера | 5500 |
| Замена реле | от 1000 |
| Замена ремня генератора | 1500 |
| Замена ремня кондиционера | от 1500 |
| Замена стартера | от 2000 |
| Замена стеклоподъемника | 2500 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
Топливная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика топливной системы | от 1000 |
| Замена бензонасоса | 3500 |
| Замена сетки бензонасоса | 3500 |
| Замена топливной форсунки | 1200 |
| Промывка инжектора | 3500 |
Система охлаждения
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 1500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 |
| Замена радиатора охлаждения | 3500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 |
| Замена термостата | 1000 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 |
Цены на ремонт двигателя Kia Sportage
| Наименование услуги | G4GC, 2.0, Бензин | D4EA, 2.0, Дизель | G4KD, 2.0, Бензин | D4HA, 2.0, Дизель |
|---|---|---|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный | 45000 | 62500 | 55000 | 62500 |
| Замена двигателя | 22500 | 25500 | 22500 | 25500 |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Замена блока цилиндров в сборе | 45000 | 62500 | 55000 | 62500 |
| Замена блока цилиндров пустого | 45000 | 62500 | 55000 | 62500 |
| Замена вкладышей коренных | 45000 | 62500 | 55000 | 62500 |
| Замена вкладышей шатунных | 45000 | 62500 | 55000 | 62500 |
| Замена ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Ремонт ГБЦ | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена глушителя (резонатора) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена глушителя задней части | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена гофры глушителя | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена катализатора | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена коленвала | 45000 | 62500 | 55000 | 62500 |
| Замена коллектора впускного | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена масла в двигателе | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Замена масляного насоса | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена направляющей клапана | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена опоры (подушки) двигателя | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена поддона двигателя | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Замена поршневых колец | 45000 | 62500 | 45000 | 62500 |
| Замена поршней | 45000 | 62500 | 45000 | 62500 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена прокладки ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Замена прокладки картера поддона | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1500 | 6500 | 1500 | 6500 |
| Замена распредвала | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена роликов приводного ремня | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена ремня ГРМ и роликов | 6500 | 6500 | 8500 | 6500 |
| Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители | —— | —— | —— | 11500 |
| Замена сальника коленвала заднего | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 |
| Замена сальника коленвала переднего | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 11500 | 11500 | 11500 | 11500 |
| Замена свечей зажигания | 800 | —— | 2100 | —— |
| Замена шкива коленвала | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Опрессовка ГБЦ | от 2100 | от 2100 | от 2100 | от 2100 |
| Снятие/установка защиты картера | 300 | 300 | 300 | 300 |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
Бесполезно - пробовал - только возникает напряжение при вставке - щёлк и ломается. Может, конечно, какой-нить профессиональный клей поискать, но я даже не представляю какой. RedLight, может подскажете какой вы имели в виду клей и опишите правильную технологию - попробую педантично её выполнить.
Сегодня был в exist-е - "ползали" по схеме - можно отдельно только крышку с этой защёлкой купить (она правда чехлом называется), но цена нарисовалась - больше 7 тыс. - безумие какое-то, когда новый в сборе стоит там же 8 с чем-то тыс. Менеджер сам был в шоке. Совсем у поставщиков совести нет.
Так что или искать на разборке подлокотник (что опять-таки чревато поломкой этой защёлки при доставании/вставке) ну или колхозить (тут фантазия пока не кончилась). Если получится - отпишусь.
Обычный суперклей прозрачный в маленьких таких тюбиках. А технология.. напильником подрихтовать поверхности для лучшего контакта если требуется. Ну и не использовать хотяб в первые 24 часа.
Не такое там уж и большое напряжение, чтобы опять отламать..
Не сомневаюсь, что именно так и было ранее сделано, но малоли)))
То же прошел через это. Решил проблему с 3-й попытки. Два раза пытался клеить разными "Супер-клеями". Первый раз начал сборку часа через два после склеивания. Не получилось. Клей не выдержал. Во второй раз купил новый тюбик. Склеил и выдерживал больше суток. При попытке собрать опять не выдержал клей. На третий раз поступил следующим образом. Склеил и выдержал больше суток. Перед сборкой взял острый и надежный нож и немного укоротил выступающие части на усиках, которые как раз и защелкиваются. При этом я постарался сохранить уклон на них. Это позволило при установке защелки на место не так сильно отгибать усики и снизить напряжение. Главное при укорачивании не переусердствовать, а то защелка не будет держаться на своем месте. Как говориться - "Семь раз отмерь, а один раз отрежь".
Обратись к зубному технику в любой поликлиннике - он легко сделает . Мне сделали за 1 час и 200 руб . Из его об"яснений я понял , что он проточил желобок , вложил кусочек сталистой проволоки и залил самотвердеющей пластмассой .Все получилось очень аккуратно . Больше года нет проблем .
Обратись к зубному технику в любой поликлиннике - он легко сделает . Мне сделали за 1 час и 200 руб . Из его об"яснений я понял , что он проточил желобок , вложил кусочек сталистой проволоки и залил самотвердеющей пластмассой .Все получилось очень аккуратно . Больше года нет проблем .
Интересная мысль, только вот где найти такого стоматолога, чтобы он глаза не выпучил от удивления Может, омские стоматологи и на все руки мастера, но наши местные, боюсь, и по своей прямой специальности не всегда соответствуют, особенно в поликлиниках. Но попытка - не пытка. Спасибо за идею.
Как вариант -Склей секундным клеем , зайди в граверную мастерскую - там тебе проточат желобок (они работают стоматологическими борами ) . Подберешь кусочек проволоки и зальешь эпоксидкой .
Надоело мне всё-таки ездить с незакрывающимся подлокотником, да и, чувствую, он начал потихоньку "уезжать" в сторону пассажирского сидения.
Процесс:
1. Купил эпоксидный клей DONE DEAL 2-MINUTE EPOXY ADHESIVE.
2. Зачистил ножичком/наждачкой место соединения от предыдущих неудачных попыток склеить суперклеями - несильно, без фанатизма.
3. Свёрлышком диаметром 1.4 мм просверлил отверстия, чтобы укрепить усы гвоздиками:
4. По инструкции смешал 2 компонента эпоксидки и проклеил гвоздики и место соединения, причем промазал (скорее облепил) и вокруг проблемного участка. Выставил, подержал около минуты, пока не начало схватываться. Выдержал положенные 4 часа (а точнее оставлял на ночь, так что полимеризация 100% была 100% гарантирована) - получился плотный полупрозрачный пластик.
5. Надо было гвоздики без шляпок сделать, но что-то сразу поленился, а потом за пару минут напильничком головки утоньшил практически до нуля, закруглив заодно.
6. Встало сразу, без всякого хруста и т.д. Работает как родное, только немного потуже (из-за б`ольшей толщины обивки, я так полагаю).
Ходил по форуму. Многие с такой поломкой мучаются. И я тоже. А если для этой цели магнит попробовать? "Вживить" в крышку железную пластинку, а в основу магнит помощнее (от детских магнитных конструкторов, например). Или наоборот. По функциональности получится близко к механической защелке.
Ходил по форуму. Многие с такой поломкой мучаются. И я тоже. А если для этой цели магнит попробовать? "Вживить" в крышку железную пластинку, а в основу магнит помощнее (от детских магнитных конструкторов, например). Или наоборот. По функциональности получится близко к механической защелке.
Штатная защелка кроме функции закрывания, насколько я ощутил при её отсутствии, обеспечивает некую фиксацию крышки, не давая ей сдвигаться вбок. Ось крышки ведь далеко находится и крышка спокойно смещается вбок в сторону от водительского сидения, если на неё облокотиться. Поэтому одним магнитом тут не обойтись, думаю. Да и при наличии сильного магнита в этот подлокотник ничего не положишь, что боится размагничивания - карточки скидочные, бумажник с карточками и т.п.
Я пока не починил думал просто о двух упругих пластинках, которые можно было бы расположить по бокам, прикрепив к крышке - вот была бы и фиксация от боковых смещений, и от самопроизвольного открывания.
Последний раз редактировалось Ghost Пн май 14, 2012 21:34, всего редактировалось 1 раз.
После приклеивания, укрепить "холодной сваркой", "быстрой сталью" и пр. подобными составами. Они хорошо и с пластиком работают. Когда то другу так лопнувший пополам пластиковый фланец от стиралки "сварили" - держался.
_________________
Игорь
Zafira 1.8 МТА Enjoy. 2007г.Пришит круиз-контроль. Навигатор Garmin Nuvi 710. Регистратор Neoline Mobile-i Full HD. Форсунки от Инсигнии и пр. *607**150 После Дракино с клубными наклейками.
__________________
Всегда давайте людям второй шанс и никогда не давайте третьего.
Камрады. Я вставил отломившийся усик в крышку и на месте приклеил клипсу на суперклей .Плотно прижал минуты на 3.
Усё держится 2 года.Главное с клеем не переборщить
Не такое там уж и большое напряжение, чтобы опять отломать..(С)
_________________
заз 968 М, 2108, 2109, мицубиси кольт, форд фьюжен, зафира 2011+зафира 2007, потом капа 2015+шевроле круз2014, сейчас муха 2013+шевроле трекер 2015
Ничё, главное, чтобы руки не дрожали и силушку лишнюю не применяли - и обойдётся )
Кто сейчас на конференции
Добрались таки у меня руки до шумоизоляции Киа спортажа 2005г.в. В принципе в нем и так было не шибко шумно, но Я планировал заменить акустику т.к. предпочитаю более менее качественный звук непонятному бубнению и пищанию.
Поиски в интернете информации по разбору салона ничего не дали и пришлось со всем разбираться самостоятельно.
Далее будет показан процесс разбора/сбора салона с небольшими коментариями. фотографий с изображением ШВИ материалов будет не много т.к. фото подобного содержания в интерентах можно найтисуть более чем 100500.
Я начал работу с двери багажника. все болты и саморезы спрятаны за пластиковыми заглушками которые легко поддеваются плоской отверткой
Большая панель крепится ещё двумя саморезами спрятанными под обрамлением окна. Сначала снимается обрамление и только потом большая панель.
Просто так снять большую панель не получится, мешает клемник, а панель упирается в уплотнитель стекла. Необходимо снять уплотнитель и тогда панель более-менее спокойно снимается.
Машинке уже 8 лет, а внутри всё выглядит как новенькое. Несмотря на все сомнения, Корейцы умеют делать качественое авто.
Штатная шумоизоляция присутствует, но в ооочень минимальном количестве: буквально парочка полосочек виброизолятора
Я наклеил виброизолятор толщиной 1,5 мм. Много наклеивать сюда не следует, т.к. дверь утяжелится и пневматические опоры не смогут её удержать.
На большой панели находилась штатная тепло-звукоизоляция на подобие войлока, она приклеена клеем в паре местах и легко снимается.
Взамен её наклеен битопласт 10мм.
Процесс сборки обратный и не сосотавляет труда.
Далее Я приступил к шумоизоляции крыши. Чтобы снять снять обшивку крыши нужно пройти квест не меньше чем Ивану царевичу: чтобы снять крышу нужно снять панели верхних боковых стоек, чобы снять их, в свою очередь надо снять нижние боковые панели, а их, в свою очередь, держат панели порожков.
Вномание! для снятия панелей боковых стоек необходимо снять резиновый уплотнитель дверей т.к. под него заходят крепёжные лапки панелей и они они могут отломиться.
А пока Я этого всего не знал, пошел по этому пути:
Для начала нужно снять передний светильник. (поддеть где указано стрелочками)
Снять солнцезащитные козырьки.
Отвинтить панели передних боковых опор.
Крышки задних светильников снимаются аналогично, поддеванием отверткой в паз.
Для снятия кресел необходимо отключить провода питания обогревателя.
А так выглядити стандартный багажник
Болты крепления панели сидений спрятаны под пластиковыми заглушками.
задние боковые паниели не снять, без демонтажа панели багажника, под ней расположены болты крепления.
Сзади потолок крепится с помощью аот таких крючков, чтобы их снять надо снять уплотнительные резинки багажной двери.
Снятый потолок. желтой линией обозначены места прокладки проводов светильников. Не оборвите их.
У моей машины электролюк со всеми его креплениями, поэтому шумить получилось только самую заднюю часть крыши. На ней была наклеена какая-то заводская изоляция. Приклеена надо сказать качественно. Ототдрать её и подготовить поверхность стоило больших усилий.
Чтобы добраться до пола надо снять центральную консоль.
Все фиксирующие элементы указаны стрелками.
под крышкой ручки спрятан фиксирующий болтик
После откручивания всех болтовкрышка с карманами снимается подковыриванием отвёрткой.
болты и гайки открутить.
передние панели снимаются только после снятия основной консоли
Родная шумка повторяет все технологические изгибы, её оставляем как дополнение к новой.
Родная шумка не мало но и конечно недостаточно.
Щит моторного отсека закрыт особой заводской шумкой эдакая толстая вспененная резина. очень хорошо гасит вибрацию и шумы, но ей так же в дополнение добавлены новые элементы
На пол Я уложил так же вибру толщиной 1,5мм а на неё сплен 10м. в некоторых местах (изгибы и выступы) 2 мм, чтобы потом всё собралось на своих местах.
Отсек багажника укатал виброй 1,5мм и сплен 2мм. это не много, но хватит чтобы установить пластиклвые панели обратно.
Передние двери по сравнению со всем остальным шумуются вообще без проблем.
Пластиковая накладка крепится с помощью саморезов закрытых пластиковыми крышечками.
Ещё надо снять панельку с пищалкой.
Заводской экран, чтобы грязь и влага не лезли под обшивку она убирается, все отверстия заклеиваются вибропластом или битопластом, для создания аккустического объёма
Шумка панели - снимается на её место ложится битопласт. Тут можно не жадничать и укладывать 10м и более.всё влазит.
С завода двери идут практически без ШВИ
А это родные заводские динамики. Все очень простое но достаточно качественое в плане исполнения. Их место заняли REVOLT by Audio Art R6 b.
KIA SORENTO. Сегодня ремонт подлокотника.
Мужики, те у кого есть книжка по Прогресам, посмотрите пожалуйста, возможно там описана процедура разбора подлокотника? Очень подробно. Ролик не является рекламой. В работе не нуждаюсь.
HYUNDAI SANTA FE. Проломили подлокотник. ДЕЛАЕМ.
В том же механизме в качестве фиксатора в горизотальном положении, я приварил гайку и подлокотник снова стал фиксироваться, но только без регулировки положений. Ремонт за 15 минут. Расход 0 рублей.
освещение подлокотника Kia Sorento - подготовка 1
Уже разобрал, снял крышку, снял пластиковые кожухи (внутренний-черный, бежевый наружний, снял залазки). В принципе ничего сложного, но неудобно расположены эти болтики, и их через чур много, около 25 шт.
Киа Сид снять подлокотник
У меня что то тоже попало внутрь подлокотника, подобраться к его креплению через подстаканники задних пассажиров не получается. Их изнутри саморезы держат, так что только съём всей бороды. снятие подлокотника.
KIA Sorento розборка панели
Собственно вопрос, как эту крышку снять для чистки/регулировки, я посмотрел, открытых шурупов на шарнире крышки нет, все закрыто, как ее собственно снять? Розбираем центральную консоль.
Убираем скрип подлокотника на Hyundai Solaris или Kia Rio
Kia Sorento замена подогрева. Очень просто.
Все наверное замечали, что подсветка в машине почти везде присутствует: в дверях, в перчаточном ящике, под солнцезащитным козырьком даже есть. А вот в самом нужном месте, в глубоком подлокотнике почему-то нету. Замена подогрева. Очень просто. Ролик не является рекламой, снимаю для души и для Вас. Ребята работы своей.
КАК РАЗОБРАТЬ ПОДЛОКОТНИК "HYUNDAI SOLARIS"
И решил я поставить, или правильно сказать внедрить туда один светодиод с кнопкой-концевиком, соответственно, чтоб включался когда открываешь крышку подлокотника. Всем привет, столкнулся с проблемой при перетяжке подлокотника "HYUNDAI SOLARIS", не могу разобрать, перевернул.
снятие центрального тоннеля и бороды kia ceed jd
Затем отводим крышку назад, и с заднего сидения видим еще 4 болтика, откручиваем. Опять вытягиваем крушку бардачка максимально вперед, поднимаем и вытаскиваем черную пластмассу вверх.
Мини гайд по разбору салона Kia Sorento XM FL
Если у Вас огромный подлокотник(Ниша), то подсветка там очень необходима. Порой в тёмное время суток трудно что-то там найти без включения основного освещения.
Ремонт подогрева сидения KIA SORENTO 2004
Перегорел подогрев сидения, в видео показан ремонт.
освещение подлокотника Kia Sorento - подготовка 2
Разборка центральной панели МКПП и подлокотника на Киа Спортейдж 3
Разборка центральной панели МКПП и подлокотника на Киа Спортейдж 3.
По теме
Глухие стуки в передней подвеске киа рио
При пробеге 800 км появились стуки в задней подвеске, которые.
Замена топливного фильтра на kia carens
Крепления КИА Рио требуют увлажнения специальными жидкостями, чтобы их затем.
Замена опоры двигателя киа соренто
Нередко, собственники жалуются на затрудненный запуск двигателя с наступлением холодов.
Замена радиатора кондиционера на киа рио
Для организации комфортного микроклимата в салоне потребовалось установить дополнительные компоненты.
Замена чехла привода на киа спектра
После тщательного осмотра всех комплектующих привода можно начинать процедуру замены.
Как выбрать моторное масло для киа рио
По этой причине заливать это моторное масло в двигатель KIA.
Ремонт передней подвески киа спортейдж
Однако все же настоятельно рекомендуем вам проводить их диагностику через.
Сколько стоит замена заднего бампера на киа рио
В мае 2014 года приобрел у официального дилера KIA MOTORS.
Как снять обивку сидений на киа рио
Передние сидения иногда необходимо снять не только для того, чтобы.
Kia sorento киа соренто с ремонт эксплуатация
Был уверен на 100% что при установке на kia sorento.
Акпп киа спортейдж как переключать
С ней я изрядно помучился, спалил сцепление, и стала вылетать.
Как разобрать выкидной ключ киа церато
Далее думал, что оригинальный ключ разбирается как и китайский, но.
Как разобрать панель приборов на киа спектра
Совет: Рекомендую запомнить, а лучше записать порядок разборки салона. После установки би-линз я говорил.
Где стоит датчик коленвала на киа соренто
Ну что бы цепь оборвало без всяких предпосылок,врядли! А крутить лишний раз не надо,клапана.
Где стоит бензонасос киа спортейдж
В некоторых случаях нагар, который естественным образом появляется в камере сгорания, может на высоких.
Как снять задний диван на киа спортейдж
Снимите накладку (1) спинки заднего сидения с левой и правой стороны. Заменив самостоятельно фильтр.
Замена тросика стеклоподъемника на киа сид
При наступлении хорошей погоды многие пассатоводы(ну я так точно), начинают активно использовать стеклоподъемники, что.
Как прокачать сцепление на киа соренто
Если вы впервые сталкиваетесь с такой проблемой, то вы должны знать, что процесс прокачки.
Как разобрать фару на kia ceed
Ситуация такая - менял лампочку ближнего света, когда вытаскивал, то цоколь старой обломился и.
Киа соренто как разобрать подлокотник
Мужики, те у кого есть книжка по Прогресам, посмотрите пожалуйста, возможно там описана процедура.
Читайте также: